День рождения советского короля среднемагистральных рейсов

Ровно 41 год назад, 16 июля 1984 года, первый серийный Ту-154М совершил дебютный полёт. Главным отличием новой модификации стала установка более экономичных пермских турбореактивных двигателей Д-30КУ-154-II, которые снизили расход топлива на 16-20% по сравнению с предыдущими версиями.

Улучшенная аэродинамика воздушного судна и модернизированное крыло добавили ещё около 10% к топливной эффективности. Благодаря этому существенно увеличилась дальность самолёта.

Семейство Ту-154 было разработано в 1960-х годах с целью унифицировать парк гражданских самолётов СССР. На тот момент в классе среднемагистральных лайнеров использовались три конструктивно разные машины: Ту-104, Ил-18 и Ан-10.

Хвостовое расположение трёх турбореактивных двигателей стало отличительной чертой Ту-154. Высокое размещение агрегатов защищало их от попадания мусора с аэродрома и позволяло эксплуатировать самолёт на плохо подготовленных ВПП.

Ту-154 стал самым массовым советским пассажирским самолётом — всего было построено 928 единиц, 313 из которых были модернизированными Ту-154М. В общей сложности, на этом семействе лайнеров было перевезено свыше 1,5 млрд пассажиров.

Ту-154М стал одним из самых успешных и экономичных пассажирских самолётов в истории отечественной авиации. Он производился вплоть до 2013 года и некоторые из этих аппаратов всё ещё эксплуатируются.

📷 Wikimedia

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Joby Aviation проводит лётные испытаний неизвестного ранее летательного аппарата

Американская компания провела почти девятичасовой полет нового электрического беспилотного летательного аппарата на водородных топливных элементах.

О полёте, состоявшемся 30 июня на полигоне Pendleton UAS в штате Орегон, впервые сообщила компания Hunterbrook Medial, занимающаяся журналистскими расследованиями, которая и сфотографировала самолёт.

Служба FlightAware отследила, как он пролетел по траектории над полигоном, однако по просьбе владельца воздушного судна запись была впоследствии удалена и публичное слежение за ним больше не ведется.

В 2024 году Joby приобрела разработчика систем автономного полета Xwing и на фотографиях видна мобильная наземная станция управления Xwing рядом с летательным аппаратом.

В реестре FAA говорится, что самолёт с бортовым номером N30FR был произведен компанией Joby Aero Inc. и получил обозначение JAI30. В свидетельстве о регистрации, выданном 22 апреля, говорится, что он оснащён двумя электрическими двигателями и является первым представителем своего типа.

На опубликованной фотографии виден самолёт со снятой обшивкой носовой части, обнажая трубчатую конструкцию и элементы силовой установки, включая то, что, судя по всему, является блоком топливных элементов, а также большой водородный бак, установленный в центре коробчатого фюзеляжа под крылом.

Высокое крыло и двухлопастные винты, установленные на концах V-образного хвоста напоминают конфигурацию самолета S4 eVTOL компании Joby.

Самолёт, получивший название SHy4, в июле 2024 года совершил испытательный полёт без экипажа питаясь от батарей и системы топливных элементов на жидком водороде.

📷 Hunterbrook Media

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Третий летный экземпляр ЛМС-901 «Байкал» собирают на нижегородской площадке АО «УЗГА» 🛫

В июне провели стыковку фюзеляжа нового борта.

Стыковка производится с высокой точностью благодаря сборочной оснастке — она обеспечивает правильную установку и взаимозаменяемость агрегатов планера. Оснастка выставляется по современным технологиям с применением лазерного трекинга.

Успешной стыковке предшествовала основательная многоэтапная подготовка. Сотрудники предприятия изготовили и состыковали панели, образовав три отсека, после установки которых в стапеле общей сборки начался процесс стыковки, занявший несколько часов.

На площадке есть все необходимое — обтяжной станок, и пресс на 500 тонн и другое оборудование.

Нижегородская площадка АО «УЗГА» также занимается производством других деталей планера «Байкала» — консолей крыла, хвостового оперения, а также элеронов, закрылок с дефлектором и еще некоторых деталей. 80% деталей планера делают на нижегородской площадке АО «УЗГА». В планах — расширение номенклатуры изготовления.

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Читать полностью…

Через неделю стартует онлайн-проект 🙂 еМАКС-2025 🙂

Мультимедийный проект еМАКС - самостоятельный формат онлайн-выставки, который планируется проводить на постоянной основе. Премьера онлайн формата состоялась в июле прошлого года при поддержке Госкорпорации Ростех, и получила высокие оценки экспертов, специалистов и любителей авиации.

В рамках выставочной программы eМАКС-2025 будут продемонстрированы последние достижения российской авиационной промышленности. Особое внимание уделено главной теме проекта в этом году — достижениям в области промышленного и технологического суверенитета гражданского авиастроения. АО "Авиасалон" всегда открыт к сотрудничеству со всеми представителями отрасли, так как в этом заключается миссия авиасалона и онлайн-проекта еМАКС — поддержать отечественную авиационно-космическую отрасль.

В список участников выставки войдут десятки компаний и предприятий, в том числе такие ключевые игроки авиационной отрасли России как ОАК, Вертолеты России, ОДК, КРЭТ, Технодинамика и др. В рамках выставочной программы онлайн-проекта еМАКС они представят новейшие разработки в области авиации, двигателестроения, авионики, агрегатов и прочих разделов.

🙂 Онлайн-выставка откроется 22 июля на сайте aviasalon.com где можно будет познакомиться с выставочной и демонстрационной программами.

🙂 Следите за новостями проекта в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Emirates выкупит четыре дополнительных Airbus A380

Стоит отметить, что эти воздушные суда уже находятся в лизинге у эмиратского авиаперевозчика, который согласился выкупить их у британского лизингодателя Doric Nimrod Air Three до конца нынешнего года за 175 млн долларов, из которых 45 млн приходятся на покупку права собственности и условий возврата.

Сам же лизингодатель, после закрытия сделки будет ликвидирован.

Изначально, Doric Nimrod Air Three приобрела эти воздушные суда в 2013 году и передала их Emirates в лизинг на 12 лет.

Несмотря на то, что авиакомпании по всему миру активно избавляются от своих четырёх-двигательных в пользу более экономичных двух-двигательных широкофюзеляжных самолётов, некоторые авиаперевозчики вынуждены продлевать срок службы этих гигантов из-за задержек в поставках и отсутствии альтернатив.

Яркими примерами служат Air Korea y Lufthansa, которые решили повременить с отправкой в утиль своих A380 и A340, соответственно.

📷 Emirates

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Китайские студенты осваивают авиационные технологии в Московском институте

В столичном МАИ запустили специальную образовательную программу для учащихся из Поднебесной. 34 студента Чжэцзянского университета приехали изучать современные методики создания авиационных конструкций.

Молодые специалисты погружаются в проектирование кессона крыла — основного силового каркаса летательного аппарата. Программа охватывает работу с инженерным ПО для расчётов прочности и цифровое моделирование авиакомпонентов.

"Наш университет уже много лет сотрудничает с МАИ и ежегодно отправляет студентов на подобные программы. Ребята, уже прошедшие подобные курсы, всегда возвращались из России с хорошими впечатлениями.", — рассказывает участница Чжан Юйсинь.

По завершении интенсива выдаются сертификаты о приобретённых компетенциях в авиастроении. Помимо технических дисциплин, гости знакомятся с русской культурой через кулинарные мастер-классы и экскурсионные маршруты по Москве.

Международные летние школы МАИ функционируют с 2018 года, укрепляя научно-образовательные связи между странами.

📷 МАИ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Будущие авиаинженеры осваивают производство двигателей в Рыбинске

Рыбинский завод "ОДК-Сатурн" принял свыше 80 учащихся из технических университетов страны. Участники образовательного трека "Крылья Ростеха" прибыли из следующих городов: Москвы, Перми, Омска и Рыбинска.

Практиканты распределены по специализациям: омские студенты получают квалификацию контролёров станочных работ, пермские учащиеся создают 3D-модели в конструкторских бюро, а представители МАИ совершенствуют технологии литья деталей.

"Большим плюсом для обучающихся на треке "Крылья Ростеха" становится ротация в рамках предприятий контура ОДК. Погружение в новую среду обеспечивает им доступ к уникальным технологическим решениям и получение специализированных знанийу", — подчёркивает директор по кадрам Светлана Жукова.

Учащиеся также встретились с главным конструктором ОДК Юрием Шмотиным и обсудили карьерные перспективы отрасли. Экскурсионная программа включала посещение испытательных комплексов, литейных и сборочных участков предприятия.

📷 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Исторические события из мира авиации: 15 июля

🇺🇸 🙂🙂🙂🙂 — Основана компания Boeing (до 26.04.1917 — Pacific Aero Products).

🇺🇸 🙂🙂🙂🙂 — 15–22 июля: Первый кругосветный перелёт в одиночку с посадками. Лётчик Уайли Пост на самолёте Lockheed Vega "Winnie Mae" (Нью-Йорк), 25.099 км за 186 ч 39 мин.

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Принято "Положение о военных представительствах в промышленности".

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Создана первая ракетная часть Вооружённых Сил СССР — бригада особого назначения под командованием генерал-майора А.Ф. Тверецкого (22-я БОН РВГК).

🇺🇸 🙂🙂🙂🙂 — Первый полёт Boeing 367-80 — прототипа транспортно-заправочного KC-135 и пассажирского Boeing 707.

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Начало строительства объекта "Ангара" и вступление в должность первого командира М.Г. Григорьева — день рождения космодрома Плесецк.

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Сформирован Воздухоплавательный научно-испытательный исследовательский центр ВВС, первый начальник П.К. Рыжаев (г. Вольск, Саратовская обл.).

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Приняты на вооружение баллистические ракеты Р-12Н, Р-14У, Р-16Н КБ "Южное".

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Первый полёт исследовательского летательного аппарата "БОР-1": (скорость М=3).

🚩 🇺🇸 🙂🙂🙂🙂 — 15–21 июля: Впервые в истории совместный полёт космических кораблей СССР и США — "Союз-19" и "Аполлон:. Экипаж: А.А. Леонов, В.Н. Кубасов, Т. Стаффорд, В. Бранд, Д. Слейтон.

🇷🇺 🙂🙂🙂🙂— Первый полёт гидросамолёта Бе-103, пилот В.Н. Ульянов.

🇷🇺 🇺🇸 🇯🇵 🙂🙂🙂🙂 — Запуск космического корабля "Союз ТМА-05М". Экипаж: Ю.И. Маленченко, С. Уильямс (США), А. Хосидэ (Япония) (30–32 экспедиции на МКС).

🙂 Дни рождения:

🙂 В.В. Чернышёв (1906): директор машиностроительного завода в Тушино (1947–1983).

🙂 Н.И. Сазыкин (1909): директор Арсеньевского авиазавода (1959–1976).

🙂 В.П. Батраков (1911): учёный-материаловед, ВИАМ.

🙂 Ю.А. Егоров (1935): авиаконструктор ОКБ Ильюшина.

🙂 Д.В. Борисенко (1980): управляющий директор "Вертолётной сервисной компании" (2013–2017).

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Невероятный навык, удача или просто хороший кадр?

Ответить однозначно на этот вопрос сложно, однако кадры полёта вертолёта с вулканологами на Гавайях определённо впечатляет.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

200 новых лайнеров: Royal Air Maroc готовит масштабную модернизацию парка

По данным агентства Reuters, марокканская авиалиния ведёт переговоры с тремя производителями и в общей сложности планируется покупка 200 воздушных судов. Таким образом, эта африканская авиакомпания намерена кардинально обновить стареющий флот к 2037 году.

Сейчас перевозчик эксплуатирует 63 борта, включая 11 арендованных машин. Boeing доминирует в парке с 47 единицами против четырёх лизинговых Airbus.

По данным различных источников, планируемые заказы могут быть распределены между производителями следующим образом:

🙂 Boeing — до 74 самолётов (24 дальнемагистральных 787 и 50 среднемагистральных 737)

🙂 Airbus — 20 узкофюзеляжных A220 для 150-местного сегмента

🙂 Embraer — региональные E2 для внутренних маршрутов

Бразильская Embraer уже поставила марокканцам четыре E190 первого поколения и теперь предлагает модернизированное семейство E2.

Реализация этого амбициозного плана подразумевает увеличение флота более чем в три раза — с нынешних 63 до 200 самолётов. Это поможет Касабланке стать одним из крупнейших авиационных хабов Африки.

📷 Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

✈️ Авиакомпания Госкорпорации Ростех перевезла более 1,2 миллионов пассажиров за полгода.

Наша авиакомпания Red Wings перевезла более 1,2 млн пассажиров за первые шесть месяцев текущего года. Это почти на 2% больше, чем за аналогичный период предыдущего.

В парке авиакомпании – преимущественно отечественные авиалайнеры, из них – 22 «Суперджета». Также перевозчик использует российские Ту-204/214. Машины производит наша Объединенная авиастроительная корпорация.

За полгода Red Wings открыла 16 новых маршрутов и на 8% увеличила пассажиропоток на внутренних рейсах. Средний процент занятости кресел составил почти 85%.

Фото: Женева Нефедова

@rostecru

Читать полностью…

Как прошёл авиафестиваль "Крылья Пармы"

12 июля, пермский аэродром Фролово собрал тысячи зрителей на юбилейном фестивале "Крылья Пармы", посвящённом 80-летию Победы. Жители региона заполнили площадку ради уникального авиашоу с участием элитных пилотажных групп.

🙂 Программа мероприятия включала выступления следующих участников:

🙂 "Русские витязи" продемонстрировали групповой пилотаж на истребителях Су-35С и Су-30СМ
🙂 Московские парашютисты команды "Мечта" выполнили фигурные прыжки
🙂 Пилотажная группа "Первый Полёт" показала одиночные и групповые фигуры высшего пилотажа
🙂 Певица Пелагея стала хедлайнером концертной части
🙂 Группы "Воскресение" и SpLit с актёром Маратом Мударисовым дополнили музыкальный блок
🙂 Николай Анисимов комментировал лётные номера в прямом эфире
🙂 Уральская академия БПЛА организовала выставку беспилотников

Праздник авиации в Перми объединил поколения: от ветеранов до школьников, увлечённых техникой и завершился концертом под открытым небом, где сцена органично сочеталась с бескрайними просторами. Организаторы отметили рекордную явку зрителей.

📷 Пресс-служба фестиваля

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

FedEx станет первым оператором конверсионных грузовых ATR 72-600

Сообщается, что американская транспортная компания подписала договор с ирландской ACIA Aero Leasing на конверсию одного турбовинтового самолёта из пассажирского в грузовой вариант.

В ACIA подчеркнули, что таким образом, FedEx получит первый в мире ATR 72-600, который был конвертирован для грузоперевозок. Ранее этот самолёт был поставлен мадагаскарской авиалинии Air Madagascar в 2015 году.

При этом, надо сделать уточнение, что это первый именно конвертированный ATR. FedEx уже успел стать стартовым оператором грузовых 72-600, заказав 50 бортов в 2017 году. Но в том случае речь шла о самолётах, которые изначально выпускались в грузовой версии.

📷 ACIA Aero Leasing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Угадай технику авиасалона МАКС!

Сегодня, в рубрике #угадайтехникуМАКС мы предлагаем вам угадать не тип самолёта, а пилотажную группу, летательные аппараты которой запечатлены на кадре.

На этот раз мы дадим не одну, а даже две подсказки — это учебно-тренировочные Alpha Jet и их выступление на авиасалоне МАКС можно было увидеть в 2009 году.

Вы их узнаёте?

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

🚁 Наша санавиация спасла матроса в Беринговом море.

Вертолет Ми-8 Национальной службы санитарной авиации (НССА) Госкорпорации Ростех эвакуировал матроса с рыболовно-крилевого траулера «Владимир Старжинский», который ходил в Анадырском заливе в акватории Берингова моря.

28-летний член экипажа получил открытый перелом ноги. Ему потребовалась срочная медицинская помощь.

«Операция по спасению длилась три с половиной часа. За это время вертолет Ми-8 долетел до промыслового судна. Пилоты "закрепили" положение машины над палубой траулера и с помощью спасателей на лебедочной грузовой системе подняли пациента на борт. Спасатели контролировали процесс подъема с палубы судна, надежно фиксируя трос оборудования, чтобы не допустить вращение носилок с пациентом во время операции. Первую медицинскую помощь мужчина получил во время полета», – сказали в НССА.

Благодаря «воздушной скорой» пациента оперативно доставили в Чукотскую областную больницу.

Отметим, что в Чукотском автономном округе для экипажей кораблей помощь «воздушной скорой» зачастую остается единственным средством оперативной транспортировки больного в медучреждение. НССА успешно работает в регионе с 2020 года. За это время экипажами выполнено более 1300 вылетов, благодаря которым удалось спасти 1,6 тыс. пациентов.

Сейчас НССА работает в 54 российских регионах. Воздушный парк насчитывает 76 вертолетов. Все машины оснащены современным реанимационным оборудованием. Основа работы службы – соблюдение правила «золотого часа», когда для спасения жизни и здоровья пациента нельзя упускать ни минуты.

@rostecru

Читать полностью…

Ионосфера: где это и зачем её исследовать

Представим атмосферу Земли словно многоярусный торт, украшенный в космическом стиле. Каждый его ярус — это слой атмосферы
▪️ Тропосфера — первый снизу с множеством самолётов
▪️ Стратосфера — второй, здесь изредка появляются истребители МиГ
▪️ Мезосфера — третий, усыпанный метеорами
▪️ Термосфера — четвёртый, с большой фигуркой МКС

Слоёв в атмосфере, конечно, больше, чем ярусов в нашем торте. Но лишь третий и четвёртый относятся к ионосфере.

Чем полезно изучение ионосферы
Именно здесь, в ионосфере формируются магнитные бури и рождаются прекрасные полярные сияния.

Кроме того, в ней высокая концентрация заряженных ионов и электронов. Поэтому ионосфера способна отражать и искажать радиосигналы.

Как изучать ионосферу
Эту область можно изучать с Земли. Но внешних исследований недостаточно.

💫 Чтобы изучать ионосферу изнутри, в 2024 году на орбиту вывели спутники «Ионосфера-М» № 1 и № 2. В конце июля в космос отправятся ещё два спутника «Ионосфера-М» № 3 и № 4.

С этим запуском продолжится формирование орбитальной группировки космической системы «Ионозонд».

Где применяются данные исследований и в чем их польза на Земле — узнаете из видео.

Читать полностью…

Airbus y AVIC развивают сотрудничество по оборудованию фюзеляжей в Тяньцзине

Европейский концерн впервые начнёт оснащать фюзеляжи своих A321 в Китае. Работы будут проводиться в партнерстве с Xian Aircraft International Corporation (XAT, дочерняя компания AVIC), что будет способствовать расширению сотрудничества между двумя компаниями.

Примечательно, что новый проект запустился в то время, когда ЕС и Китай отмечают 50 лет сотрудничества, и почти такие же сроки сотрудничества у Airbus и Китая.

Airbus и Xian начали работы по оснащению фюзеляжей новых самолётов A321 на заводе компании в Тяньцзине 15 июля. По сообщениям местных СМИ, передняя и задняя секции фюзеляжа первого A321 прибыли в Тяньцзинь в начале июля и были переданы на завод AVIC XAT.

Ожидается, что первый проект оснащения займет 50 дней и будет включать в себя установку, проверку и тестирование различных систем, таких как система подачи кислорода, гидравлическая система и система управления полётом. После этого, секции фюзеляжа будут переданы для окончательной сборки в Тяньцзине.

Сотрудничество по A321 основывается на успешном сотрудничестве между Airbus и Китаем по A320. AVIC занимается оснащением фюзеляжей A320 с июня 2021 года, став стратегическим поставщиком для европейского производителя, работая как над оснащением крыла, так и фюзеляжа.

По данным Global Times, XAT поставила 104 фюзеляжа на линию окончательной сборки Airbus A320 в Тяньцзине. Между тем, по прогнозам европейского производителя, в ближайшие 20 лет в Китае потребуется более 9.500 новых пассажирских и грузовых самолётов, что составит 20% мирового спроса.

В связи с этим Airbus модернизирует свои предприятия в Тяньцзине и построит вторую линию окончательной сборки для своих узкофюзеляжных самолётов, которую планируется запустить в начале следующего года.

Таким образом, в Тяньцзине будут располагаться две из десяти глобальных линий окончательной сборки самолётов Airbus, в которых участвует более 200 китайских поставщиков, поддерживая незаменимую китайскую цепочку поставок.

📷 Airbus

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Кадры прибытия в славный город Уфа✊

#РусскиеВитязи #Уфа #Башкортостан

Читать полностью…

“Нашей стране нужен современный воздушный флот”: ключевые заявления Михаила Мишустина относительно гражданской авиации

На прошедшей сегодня профильной стратегической сессии, премьер-министр России детально затронул тему отечественной авиационной промышленности и воздушных перевозок.

Приводим ниже самые важные заявления главы кабмина:

🙂 Нужно установить конкретные сроки запуска в серию для каждого типа воздушного судна. Это включает как импортозамещённые, так и новые модели, а также всю линейку винтокрылой техники;

🙂 Кабмин направит 765 млрд рублей на развитие авиапрома в течение следующих шести лет в рамках профильного федерального проекта “Производство самолётов и вертолётов”, цель которого обеспечить независимость российской гражданской авиации;

🙂 Выпуск в серию МС-21 и “Байкала” намечен не позднее конца 2026 года;

🙂 Окончание сертификации обновленного суперджета с двигателем ПД-8 ожидается не позднее декабря 2025 года;

🙂 С учетом новых вызовов, комплексная программа развития авиационной отрасли до 2030 года нуждается в пересмотре;

🙂 Наша страна обладает достаточным технологическим потенциалом, всеми ресурсами, чтобы совершить кардинальный прорыв в сфере авиастроения. Как следствие, обеспечить нашим гражданам гарантированные возможности для удобных перелетов – комфортных и безопасных;

🙂 Нельзя допустить отставания от графика поставок воздушных судов, которое может сдерживать рост пассажиропотока – это первостепенная задача.

📷 Правительство РФ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Ланцеты стали ещё более устойчивыми против вражеский систем РЭБ

Компания ZALA представила спецназу Росгвардии, а также командирам СОБР и ОМОН, обновленные разведывательно-ударные дроны Ланцет (Изделие 51 и 52), а также разведывательные Z-16.

Ключевой особенностью модернизированных БПЛА являются принципиально новые каналы связи с повышенной устойчивостью к средствам РЭБ. Помимо этого, они теперь оснащаются интеллектуальными системами наведения для повышения точности поражения целей.

Во время демонстрации были показаны возможности дронов ZALA по части геоинформационной поддержки и автономной навигации в отсутствии спутниковой связи, что соответствует условиям на фронте, где противник активно подавляет спутниковые сигналы и применяет прочие средства радиоэлектронной борьбы.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

⚡️ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ВК-800⚡️

Состоялся первый полет летающей лаборатории с двигателем ВК-800 разработки УЗГА

Летающая лаборатория на базе самолета Як-40 СибНИА им С.А.Чаплыгина совершила первый испытательный полет с двигателем ВК-800, разработанным АО «УЗГА».

Время полета составило 934 сек.

В ходе испытаний оценивались характеристики двигателя ВК-800 при различных режимах полета. Относительная высота полета до 700 м. Истинная скорость до 340 км/ч.

Двигатель на всех этапах руления, взлета, полета и посадки работал устойчиво.

«По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно. По результатам работы будет подготовлено заключение о проведении дальнейших испытаний», — прокомментировали инженеры-испытатели.

Смотрим видео подготовки летающей лаборатории Як-40, ее полета с двигателем ВК-800 с комментарием заслуженного летчика-испытателя России Владимира Барсука.

Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 имеет стандартную схему: центробежный компрессор, противоточная камера сгорания, одноступенчатая турбина компрессора и двухступенчатая свободная турбина.

АО «Уральский завод гражданской авиации» разрабатывает ВК-800 по контракту с Министерством промышленности и торговли России для таких проектов АО «УЗГА», как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусский региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410.

Следите за новостями #УЗГА


🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Читать полностью…

День рождения компании Boeing

15 июля 2025 года исполняется 109 лет со дня основания Boeing — компании, начавшей свой путь с небольшой мастерской на берегу озера Юнион в Сиэтле. В 1916 году Уильям Боинг и инженер Джордж Уэстервельт построили свой первый гидросамолёт, а уже через год фирма получила имя Boeing Airplane Company.

За более чем вековую историю Boeing превратился из маленького проекта в одного из крупнейших производителей гражданских и военных самолётов. Во многом, эта компания создала облик современной гражданской авиации с внедрением широкофюзеляжных лайнеров, которые по сей являются основой дальнемагистральных маршрутов.

Сегодня Boeing — это более 170 тысяч сотрудников по всему миру, инновационные проекты в аэрокосмической отрасли, вклад в освоение космоса и развитие беспилотных технологий.

Несмотря на турбулентность, через которую компания проходит в нынешнее время, она всё ещё является крупнейшим производителем авиационной техники наравне с Airbus.

📷 Boeing

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Внимательно следим за летными испытаниями МС-21 🛫

Сегодня в Жуковском на самолете с российскими системами и агрегатами тестировалась работа бортового радиоэлектронного оборудования. Самолет провел в воздухе 3,5 часа. По результатам полета работа систем оценена положительно

Напомним, в летных испытаниях по программе импортозамещения примут участие два опытных самолета МС-21

➡️Первый самолет получил российский комплекс БРЭО, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.

➡️Второй борт готовится к началу наземных сертификационных испытаний в Иркутске. Иностранные системы и компоненты, начиная от комплексной системы управления и системы электроснабжения, заканчивая датчиками уровня топлива и подшипниками заменены отечественными. Приняты все необходимые решения по импортозамещеннию систем, продолжается работа по улучшению их характеристик.

Читать полностью…

Patrouille de France: пилотажная группа ВВС Франции на УТС Alpha Jet! Узнай технику авиасалона МАКС!

Героем нашей последней викторины #угадайтехникуМАКС стал не отдельный летательный аппарат, а пилотажная группа. Более половины из наших подписчиков правильно узнали в учебно-тренировочных самолётах Alpha Jet рабочие лошадки пилотажной группы Patrouille de France, которая участвовала в лётной программе авиасалона МАКС в 2009 году.

Подробнее об истории и составе этой группы мы вам рассказывали ранее.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Vertical Aerospace привлекла 60 млн долларов инвестиций

Как мы писали ранее, британская компания в начале года совершила успешный пилотируемый полёт своего электрического аппарата вертикального взлёта и посадки VX4. Теперь проект получает новое финансирование.

8 июля Vertical завершила размещение 12 млн акций по $5 за штуку, привлекая $60 млн. Андеррайтерами выступили Deutsche Bank Securities и William Blair, получившие опцион на дополнительные 1,8 млн бумаг.

На конец июня денежные резервы компании составляли $83,6 млн. Теперь, новое финансирование обеспечит стабильность до середины 2026 года.

Средства направят на исследования и разработку летательного аппарата VX4. Это позволит продолжить движение к сертификации eVTOL в конце десятилетия.

📷 Vertical

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Ил-96: первый, по-настоящему дальний отечественный широкофюзеляжный лайнер

14 июля 1993 года Ил-96-300 совершил дебютный пассажирский рейс из Шереметьево в Нью-Йорк, преодолев Атлантический океан за десять часов.

Воронежский лайнер с четырьмя двигателями ПС-90А тягой16.000 кгс получил сертификат типа в декабре 1992-го. Машина воплотила 145 патентов и стала первой советской разработкой с электронной системой управления полётом.

Испытания начались в сентябре 1988-го под руководством Героя Советского Союза Станислава Близнюка, а "Аэрофлот" стал первым эксплуатантом нового самолёта.

После успешного трансатлантического дебюта география расширилась на азиатские направления (Сингапур, Тель-Авив, Токио) и средиземноморские курорты (Пальма-де-Майорка, Лас-Пальмас).

📷 Alexander Mishin

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Вековой юбилей отмечает легендарное двигателестроительное предприятие России – «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение».

📆 Предприятие ведет отсчет своей истории с 17 июля 1925 года, когда в Рыбинске был основан завод №26 по производству авиационных моторов. В 1941 году в эвакуации в Уфе его объединили с уфимским моторным заводом № 384, а также заводами и конструкторскими бюро авиационного профиля из Ленинграда, Подмосковья и Воронежа. Новый завод получил номер головного – 26-й.

ОДК-УМПО – лидер в создании отечественных авиационных и индустриальных двигателей, одно из крупнейших промышленных предприятий страны.

Яркие цифры из истории ОДК-УМПО:

✔️ более 51 000 моторов для советской авиации произвели на заводе № 26 в Уфе за годы Великой Отечественной войны

✔️ в 23 раза выросли объемы производства Уфимского моторостроительного завода при легендарном директоре Михаиле Ферине, который руководил предприятием с 1947 по 1977 годы

✔️ более 50 базовых и модифицированных авиадвигателей, которые устанавливались на 170 типах самолетов, выпущены в ОДК-УМПО

✔️ в 45 странах мира работают двигатели ОДК-УМПО

✔️ 26 000 человек сегодня трудятся на предприятии

✔️ 4 ордена присуждены ОДК-УМПО: два ордена Ленина (1936 и 1971), орден Красного Знамени (1945) и орден Александра Невского (2024)

Подробнее об истории ОДК-УМПО читайте в нашей статье ⏩ https://clck.ru/3N6qus

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

Читать полностью…

Исторические события из мира авиации: 14 июля

🇷🇺 🙂🙂🙂🙂 — Первый опыт использования привязного аэростата в Военно-Морском Флоте России (2 июля ст. ст.).

🚩 🙂🙂🙂🙂 — В июле вышел первый номер научно-технического журнала "Техника Воздушного флота". Первый председатель редколлегии — П.И. Баранов, начальник ВВС.

🚩 🙂🙂🙂🙂 — На базе серийного завода №133 создано ОКБ-133, с 1994 года — АО "Аэроприбор-Восход".

🇬🇧 🙂🙂🙂🙂 — Дж. М. Глейзер на самолёте FireFly выполнил первый взлёт пилотируемого самолёта с паровой катапульты (изобретение С.С. Митчелла) с палубы авианосца "Персей".

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Первый полёт всепогодного реактивного перехватчика Як-25.

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Установлен мировой рекорд высоты (динамический потолок) — 28.852 м, В.С. Ильюшин на Т-431 (Су-9).

🇷🇺 🙂🙂🙂🙂 — Начало пассажирских перевозок на Ил-96-300 с двигателями ПС-90А, рейс Москва — Нью-Йорк.

🇷🇺 🙂🙂🙂🙂 — Выдан сертификат эксплуатанта Специальному лётному отряду "Россия", выделенному из ГТК "Россия" (перевозка руководителей государства).

🙂 Дни рождения:

🙂 С.Н. Анохин: лётчик-испытатель.

🙂 О.Г. Ганович (1955): лётчик-испытатель.

🙂 Л.А. Воскресенский (1913): учёный и испытатель РКТ.

🙂 М.М. Котельников (1930): лётчик-испытатель.

🙂 В.М. Горбунов (1946): лётчик-испытатель.

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Самые экзотические рейсы Аэрофлота времён СССР

Делимся подборкой издания Правда самых интересных, и порой неожиданных, рейсов, которые Аэрофлот выполнял во времена Советского Союза.

🙂 Москва — Гавана (Куба)
Выполняемый через Атлантику рейс протяжённостью 11.800 км был один из самых длинных беспосадочных рейсов мира в то время. Перелёт выполнялся на Ил-62.

🙂 Тикси — Северный полюс — Диксон

Настоящий арктический маршрут по системе дрейфующих научных станций и полярных баз. Использовались Ан-2, Ил-14, позднее — Ан-12 и Ил-18, которые выполняли посадку на лёд.

Иногда доставляли почту, иногда — учёных, иногда — бетонные блоки. И всё это в условиях арктического холода, где температура опускается до 50 градусов ниже нуля.

🙂 Москва — Кандагар (Афганистан)

Особенность этого рейса заключалась в том, что он выполнялся в самый разгар войны в 1980-х.

🙂 Москва — Лаос/Вьентьян

Этот дальний и редкий рейс в юго-восточную Азию часто обслуживался грузопассажирскими Ил-76.

🙂 Москва — Мапуту (Мозамбик)

Пример того, как Аэрофлот летал вглубь Африки. Помимо Мозамбика, самолёты Аэрофлота регулярно летали в Гвинею, Анголу и Эфиопию.

Иногда рейсы длились двое суток с пересадками (Москва — Триполи — Лагос — Лусака — Мапуту).

🙂 Хабаровск — Южно-Курильск

Экзотический рейс на летающей лодке Бе-12. Когда не было полос, это делало возможным доставлять грузы и пассажиров на удалённые острова.

Вылет — с Хабаровска или Владивостока, посадка — прямо на море или озеро.

🙂 Ташкент — Урумчи (Китай)

Один из немногих советско-китайских рейсов в 1980-х на фоне сложных отношений. Использовался в том числе для доставки техники, станков и специалистов по восстановлению контактов с западным Китаем. Летали Ту-134, иногда Ил-18.

🙂 Москва — Пхеньян (КНДР)

В рамках советско-северокорейского сотрудничества перевозились инженеры, военные, переводчики, сотрудники спецслужб.

🙂 Секретные рейсы на Байконур

Многие рейсы в Казахстан (Байконур, Приозёрск, Жезказган) шли без указания в расписаниях. Фактически, они обслуживали космодром, полигоны и закрытые города.

Использовались Ан-24, Ил-62, Ту-154, в зависимости от груза и задач.

🙂 Москва — Мехико

Полёт из столицы Мексики в Мосвку занимал 16 часов 5 минут, и выполнялся на Ил-62. Попутно, самолёт выполнял посадку во Франкфурте, Лиссабоне и Гаване.

#ЭтоИнтересно

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Ан-28 показывает на что он способен в венесуэльских джунглях

Этот советский самолёт играет ключевую роль в связи между крупными городами Венесуэлы и сообществами индейцев в труднодоступных регионах.

По кадрам можно понять, почему именно этот самолёт был выбран для такой работы.

📹 Соцсети

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…