Авиасалон МАКС

21 июня 2025 14:04

ВС Франции намерены приобрести самолеты ДРЛОиУ “GlobalEye”

Министерство вооруженных сил Франции в ходе Парижского авиасалона объявило о намерении приобрести разработанные шведской компанией Saab аппараты и подписало соответствующую декларацию о намерениях.

Помимо двух самолетов ДРЛОиУ “GlobalEye”, также будет поставлено сопутствующее наземное оборудование, услуги обучения и поддержки. Контракт будет включать опционы на поставку двух дополнительных самолетов.

Вероятнее всего, эти самолеты заменят состоящие на вооружении ВКС Франции устаревшие E-3F на платформе Boeing и призваны улучшить ситуационную осведомленность командования Вооруженных сил Франции и обеспечить возможность обнаружения воздушных, наземных и надводных угроз на большой дальности.

“GlobalEye” является дальнейшим развитием разработанных Saab систем ДРЛОиУ на базе бизнес-джетов Bombardier Global 6000. Самолет оснащен новой надфюзеляжной РЛС Erieye ER S-диапазона с активной антенной решеткой с электронным сканированием, разработанной с использованием современной элементной базы на основе нитрида галлия (GaN). Как заявлено, она устойчива к воздействию помех, на 70% увеличивает дальность обнаружения малозаметных воздушных целей и позволяет обнаруживать крылатые ракеты в сложной помеховой обстановке.

Дальность обнаружения станции превышает 650 км и может быть увеличена путем фокусировки энергии. Продолжительность полета самолета превышает 13 часов.

“GlobalEye” также оснащается комплектом других активных и пассивных датчиков, которые обеспечивают дальнее обнаружение и идентификацию объектов в воздухе, на море и над землей. Предоставляя в режиме реального времени информацию подразделениям ВВС, СВ и ВМС, самолет обеспечивает ситуационную осведомленность и раннее обнаружение угроз.

👍@wingsofwar

Авиасалон МАКС

21 июня 2025 12:04

Вертолётный рекорд, который не могут побить уже полвека

В мире авиации есть достижения, которые кажутся недосягаемыми. Одно из них — абсолютный рекорд высоты полёта для вертолётов, установленный 21 июня 1972 года французским пилотом Жаном Буле над аэродромом Истр близ Марселя.

На специально подготовленном вертолёте SA-315B Lama он поднялся на головокружительную высоту 12.442 метра. Это выше, чем летают многие пассажирские самолёты.

Для сравнения: обычные вертолёты работают на высотах до 3-4-х километров, а здесь речь идёт почти о 12,5 километрах. Набор высоты занял около часа, а сам полёт на предельной высоте длился несколько минут.

Секрет успеха крылся в уникальных характеристиках французской машины и её специальной доработке. Lama был оснащён мощным турбовальным двигателем Turbomeca Artouste IIIB и максимально облегчён для работы в условиях крайне разреженного воздуха, где обычные вертолёты просто не могут создать достаточную подъёмную силу.

Удивительно, но спустя 53 года этот рекорд остаётся непобитым. Современные технологии, композитные материалы и более совершенные двигатели так и не смогли превзойти достижение полувековой давности.

Рекорд Буле — яркий пример того, как человеческая смелость и инженерный талант способны создать поистине легендарные результаты.

📷 Уголок Неба / LifeJournal

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

21 июня 2025 10:01

Deutsche Aircraft выбрал поставщика хвостового оперения для регионального D328eco

В ходе авиасалона в Ле-Бурже, немецкая компания завершила формирование цепочки поставщиков для своего турбовинтового самолёта D328eco заключив соглашение с испанской Aernnova на изготовление хвостового оперения.

Выбор Aernnova стал последним элементом производственной кооперации. Испанская компания с 30-летним опытом в композитах будет изготавливать горизонтальные и вертикальные стабилизаторы из современных материалов, а также металлический хвостовой конус.

Теперь, наладив кооперацию со всеми поставщиками первичной структуры, Deutsche Aircraft готова к переходу от разработки к промышленному производству.

D328eco — модернизированная версия классического Dornier 328 на 30-40 пассажиров для региональных маршрутов до 1.500 километров. Самолёт позиционируется как экономичная альтернатива для небольших авиакомпаний.

Первый лётный прототип собран в мае 2025 года, начало коммерческих поставок намечено на конец 2027 года. В программе участвуют Pratt & Whitney Canada (двигатели), Latecoere (двери) и Garmin (авионика).

📷 Deutsche Aircraft

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

21 июня 2025 08:01

Гавайские учёные запустили программу биологической борьбы с вымиранием птиц с помощью дронов

Яркие певчие птицы медоносы когда-то заполняли гавайские леса своими трелями, но сегодня они находятся на грани исчезновения. Из 50 видов, населявших острова два века назад, выжило лишь 17. Причина катастрофы — малярия птиц, которую разносят комары, случайно завезённые на Гавайи в 1826 году с торгового судна.

Для птиц, эволюционировавших в полной изоляции от этих паразитов, даже один укус часто становится смертельным. Последние популяции медоносов укрылись в горных лесах, но изменение климата позволяет комарам подниматься всё выше, сокращая безопасные зоны.

Коалиция учёных разработала необычное решение: они выращивают в лабораториях самцов комаров, заражённых бактерией Wolbachia. Эта бактерия работает как биологические "противозачаточные" — при спаривании с дикими самками их яйца остаются стерильными, что постепенно сокращает популяцию переносчиков болезни.

С ноября 2023 года над островами Мауи и Кауаи было выпущено свыше 40 миллионов специально подготовленных самцов с помощью специальных дронов, доставляющих их в биоразлагаемых капсулах по тысяче особей в каждой. Хотя вертолёт перевозит больше комаров за рейс, беспилотники оказались безопаснее и мобильнее в условиях непредсказуемой островной погоды.

Подобная технология уже доказала эффективность в борьбе с комарами-переносчиками человеческих болезней во Флориде и Калифорнии. На Гавайях её впервые применяют для спасения диких животных.

📷 American Bird Conservancy

#Постфактум #ЭтоИнтересно

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 18:02

В Китае побили рекорд по количеству дронов в световом шоу

Прошло буквально несколько недель с рекордного шоу во Вьетнаме (хотя и стоит отметить, что его тоже устраивала китайская компания), как это достижение было вновь превзошли в китайском городе Чунцин, где в воздух поднялось одновременно 11.787 дронов.

Предлагаем вашему вниманию некоторые красочные элементы представления, которое могли увидеть жители этого города.

📹 Соцсети

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 15:36

SpaceX наступает с фланга: у ULA больше нет стартовой площадки во Флориде

Бывший дом для ракет Delta IV стал новым владением Илона Маска. SpaceX официально получила доступ к стартовому комплексу SLC-37 на мысе Канаверал — одной из ключевых точек, откуда United Launch Alliance запускала свои тяжёлые носители.

Теперь здесь будет строиться нечто совсем другое — узел для запусков и посадок Starship. Масштабы впечатляют — будет возведено сразу две пусковые установки с башнями высотой 182 метра, выше даже тех, что стоят на Starbase в Техасе. Плюс ещё две башни Mechazilla, специально для ловли и посадки ступеней Super Heavy.

SpaceX планирует запускать до 76 кораблей в год и столько же возвращать — темп, сопоставимый с производственным заводом.

Разборка старых сооружений начнётся уже на днях. Это не просто логистика — это демонстрация силы. Пока ULA теряет площадку, SpaceX расширяет свою базу.

📷 SpaceX

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 12:59

Pipistrel Nuuva V300, в центре внимания среди представленных в Париже БПЛА

После того как в начале этого года гибридный электрический грузовой дрон Nuuva V300 словенского производителя совершил первый полёт, парижский авиасалон был выбран как место для знакомства клиентов с этим винтокрылым аппаратом.

Данный прототип предназначен для испытания маневров вертикального взлёта и посадки с использованием аккумуляторной системы, которая приводит в движение восемь электродвигателей E-811.

Первый прототип не имеет конвенциональной силовой установки для полета вперед — переход от зависания к полёту вперед будет уделом второго прототипа, который будет оснащен двигателем внутреннего сгорания, приводящим в движение один толкающий пропеллер.

Появление второго прототипа ожидается до конца нынешнего года, сообщила Крия Шортт, исполнительный директор компании Textron eAviation, являющейся материнской компанией Pipistrel.

Nuuva нацелена в первую очередь на рынок коммерческих грузов и логистики, особенно на доставку грузов “на последний километр”. Pipistrel также видит потенциал для миссий по ликвидации последствий стихийных бедствий и гуманитарной помощи, а также для логистики на поле боя в оборонной сфере.

По словам Шортт, одним из главных преимуществ самолета является простота управления, поскольку автоматизированная система требует наземного мониторинга, но не требует прямого управления со стороны.

Изначально, предполагается что его полезная нагрузка будет достигать 272 кг, а дальность 555 км. Однако, компания всё ещё прислушивается к отзывам потенциальных клиентов и ЛТХ серийного аппарата могут быть изменены.

📷 BillyPix

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 10:59

20 июня: трижды знаковый день для отечественной авиации!

В разные годы в этот день поднялись в воздух три совершенно разные, но одинаково значимые машины — вертолёт, сверхзвуковой бомбардировщик и стратегический ракетоносец.

🙂 В 1961-м с палубы крейсера впервые взлетел Ка-25. Его создавали в секрете — как охотника за подлодками НАТО. Он искал, наводил и сопровождал вражеские подводные суда. Очень важным было его умение садиться на палубу в штормовых условиях. Так родился первый массовый советский палубный вертолёт.

🙂 В 1977-м впервые поднялся Ту-22М3. Этот ракетоносец с изменяемой стреловидностью крыла стал ударной рукой ВВС СССР и он по сей день стоит на службе нашей страны. Его задачей было долететь до вражеской территории, прорваться через оборону, ударить и вернуться.

🙂 В 1979-м впервые взлетел Су-24М. Этот тактический фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла летал ниже зоны обнаружения ПВО, нёс корректируемые боеприпасы и был грозой наземных целей.

Три машины, три эпохи. И всё — в один день. Поэтому, 20 июня можно с уверенностью считать знаковым днём для отечественной авиации.

📷 Уголок Неба

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 08:59

VoltAero пересобрала Cassio 330: гибридный самолёт стал проще, чтобы лететь быстрее

VoltAero начала с амбиций: оригинальный дизайн с двумя килями, толкающим винтом в хвосте и гибридной силовой установкой. Но рынок и сертификация оказались суровее фантазий.

Теперь финальный облик Cassio 330 куда скромнее — и гораздо ближе к реальности.

Вместо необычного хвоста — классическое Т-образное оперение. Вместо одного винта, два электрических двигателя Safran ENGINeUS, размещённые по бокам фюзеляжа (хотя они тоже являются толкающими). И главное, вместо параллельной гибридной системы теперь используется последовательная схема: бензиновый двигатель работает только как генератор, а тягу создают исключительно электромоторы. Это упрощает сертификацию и снижает риски.

Прототип с новой архитектурой должен впервые взлететь в 2026 году, а сертификация ожидается в 2027-м. VoltAero подчинила форму содержанию, и выбрала не зрелищность, а технологический минимализм ради практичности.

Тем временем, полноразмерный макет Cassio 330 можно увидеть на проходящем в эти дни парижском авиасалоне в Ле-Бурже.

📷 VoltAero

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

19 июня 2025 20:33

📸 Делимся невероятными кадрами пуска «Ангары»

Ракета «Ангара-А5» успешно стартовала сегодня с космодрома Плесецк в Архангельской области.

Фото: Минобороны России

Авиасалон МАКС

16 июня 2025 13:34

16 июня 1963 года, 62 года назад, на космическом корабле «Восток-6» совершила свой полёт первая в истории человечества женщина-космонавт Валентина Терешкова.

Двадцатишестилетняя Терешкова стала десятым космонавтом в мире и единственной в мире женщиной, совершившей космический полёт в одиночку. Этот рекорд так и не был побит никем.

«Восток-6» сделал 48 оборотов вокруг Земли за без малого трое суток. Во время полёта Валентина Терешкова вела бортовой журнал и делала фотографии горизонта Земли, которые позже были использованы для обнаружения аэрозольных слоёв в атмосфере.

После завершения полёта спускаемый аппарат «Востока-6» благополучно приземлился в Баевском районе Алтайского края.

Авиасалон МАКС

16 июня 2025 11:16

Какие сделки могут быть подписаны на этой неделе на авиасалоне в Париже?

Это крупнейшее авиационное мероприятие послужит не только площадкой для демонстрации последних достижения в этой области, но и платформой для заключения крупных сделок.

В 2023 году в Ле-Бурже были подписаны заказы на 1.303 самолёта, 1.160 из которых были твёрдыми заказами, что стало рекордным показателем для парижского авиасалона. Однако в этом году не ожидается прироста и по оценкам экспертов платформы IBA, будет от 700 до 800 заказов на коммерческие лайнеры.

Одним из крупнейших заказчиков может стать лизинговая компания ALC, которая не сделала заказов лишь на двух авиасалонах за последние 15 лет.

После успеха Boeing, которая озвучила 268 заказов с Ближнего Востока во время визита Дональда Трампа в данный регион, Airbus находится в позиции догоняющего. Были слухи о том, что ближневосточные авиалинии также заказали более 70 европейских самолётов, но эта информация ещё не нашла подтверждения.

Резюмируя, ожидаются заказы от следующих компаний:

🙂 LOT Polish Airlines — 40 Airbus A220 (объявление ожидается сегодня)

🙂 Royal Air Maroc — 12 Boeing 787, 50 Boeing 737 MAX, 20 Airbus A220

🙂 Ethiopian Airlines — компания планирует приобрести 20 бортов Boeing 737 MAX 7, либо Embraer E2 или Airbus A220

🙂 EgyptAir — 6 Airbus A350

🙂 AviLease — 10 Airbus A350F и 30 самолётов семейства A320

🙂 Qatar Airways — неназванное количество Airbus A350

🙂 Etihad Airways — неназванное количество Airbus A350

🙂 Riyadh Air — 25 Airbus A350-1000

🙂 AirAsia — 100 Airbus A220

🙂 VietJet Air — 100 Airbus A321neo

🙂 IndiGo — 30-50 ATR 72-600

🙂 Air India — 30-40 Boeing 777X или Airbus A350

Авиасалон МАКС

16 июня 2025 07:58

Какую технику представит Китай на Парижском авиасалоне?

Несмотря на то, что по предварительным данным, присутствие боевой авиации поднебесной будет ограничено макетами, показанная техника является демонстрацией достигнутого в этой области прогресса.

Будут представляться истребители пятого поколения J-20 и J-35A, а также истребители четвёртого поколения J-10CE, которые привлекли немало внимания в свете своих недавних боевых успехах.

Согласно пресс-релизу авиационной корпорации Китая (AVIC), также будет представлен тяжёлый военно-транспортный самолёт Y-20, многоцелевой вертолёт Z-20 и ударный вертолёт Z-10ME.

По части беспилотных систем, будет показан вооружённый разведывательный стелс-дрон GJ-11, а также более крупный Wing Loong-2.

Также будет представлен самый крупный в мире самолёт-амфибия AG-600M, серийное производство которого было объявлено на днях.

📷 AVIC

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

15 июня 2025 15:30

Разработаны приёмники сигналов со спутников «Экспресс-РВ»

Космическим аппаратам «Экспресс-РВ» предстоит работать на высокой эллиптической орбите. Их ресурсы позволят обеспечить связь и передачу данных в труднодоступных малонаселённых регионах.

Приёмники будут получать сигналы с «Экспрессов» как на стационарных, так и подвижных объектах. Это позволит, например, обеспечить связью морские суда на всем протяжении Северного морского пути.

Сейчас специалисты компании «РЕШЕТНЁВ» работают над модемом для абонентских терминалов и центральных станций, а также разрабатывают абонентский терминал для использования в поездах.

Авиасалон МАКС

15 июня 2025 12:19

📆 Воскресенье - самое время полюбоваться работами художников пленэристов с юбилейного Дня детей в Жуковском. Как видите, самолеты вдохновляют не только нас ❤️

©️ Заметки авиастроителей

Авиасалон МАКС

21 июня 2025 13:01

«Яковлев» запустил линейную станцию технического обслуживания самолетов SSJ-100 в аэропорту Махачкалы ⭐️

Здесь будут проводить сервисные работы с воздушными судами, в том числе российскими ближнемагистральными самолетами SSJ-100, а в перспективе и среднемагистральными МС-21. Один из авиалайнеров принял участие в церемонии – им стал SSJ-100 авиакомпании Red Wings.

В мероприятии по открытию станции приняли участие управляющий директор «Яковлева» Василий Прутковский, начальник авиационно-технического комплекса «Яковлева» Денис Белов, генеральный директор АО «Аэропорт Махачкала» Николай Субботин, замминистра транспорта Республики Дагестан Саид Рамазанов, директор по управлению производством авиакомпании Red Wings Наталья Болдырева, генеральный директор компании «Ангарстрой» Владимир Бажанов, а также представители учебных заведений Республики Дагестан.

💬 “Компания «Яковлев» создает не только надежную авиационную технику, но и развивает сеть по техническому обслуживания воздушных судов, обеспечивая бесперебойность эксплуатации и высокий уровень сервиса. Открытие каждой новой станции обслуживания – это шаг к дополнительной поддержке авиакомпаний и повышению безопасности полётов. В настоящее время действуют уже восемь специализированных станций, обеспечивающих техобслуживание самолётов SSJ-100. Они оснащены современной материально-технической базой и укомплектованы штатом высококвалифицированных специалистов. До конца года планируется запуск ещё одной высокотехнологичной станции на Дальнем Востоке, что существенно расширит возможности по поддержке воздушных судов,” – прокомментировал Денис Белов, начальник авиационно-технического комплекса ПАО «Яковлев».

Авиасалон МАКС

21 июня 2025 11:01

📍🇨🇳 Китай сегодня провел статические огневые испытания первой ступени многоразовой ракеты-носителя «Чжуцюэ-3»

На фото видна работа 9 двигателей Tianque-12A на жидком кислороде и метане с общей тягой 7542 кН.

@china3army

Авиасалон МАКС

21 июня 2025 09:02

✈️ «Суперджет» впервые перелетел на отечественных двигателях ПД-8 почти через всю Россию.

Полностью импортозамещенный «Суперджет», созданный ОАК, прибыл из Комсомольска-на-Амуре на аэродром в Жуковском для подготовки к летным сертификационным испытаниям.

Это первый длительный перелет на российских двигателях ПД-8 производства нашей ОДК. Машина прошла по воздуху порядка 6 тысяч км с промежуточными посадками в Иркутске и Новосибирске. Все бортовые системы отработали без замечаний. Продолжительность полета составила около 9 часов, он проходил на высотах до 12 тыс. метров и скоростях до 0.78 М.

Полностью отечественный «Суперджет» впервые поднялся в воздух 23 апреля. Борт стал третьим опытным самолетом, задействованным в программе сертификационных летных испытаний. Эта машина названа в честь первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина.

На авиалайнере заменены все импортные системы и агрегаты, в том числе маршевая и вспомогательная силовые установки, авионика, шасси, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил обновленный планер, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

@rostecru

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 19:31

✈️ 🇨🇳 В Китае запущено серийное производство грузового БЛА D18

Компания Wuhu Tengden Aviation Technology (дочернее предприятие Sichuan Tengden Sci-Tech) 15 июня объявила о начале производства на новой сборочной линии грузового БЛА D18 Twin-Tailed Scorpion D. Производство развернуто в районе Ваньчжи г. Уху провинции Аньхой.

D18 разработан на базе военного БЛА TB-001 (используется НОАК) и впервые поднялся в воздух в 2022 году. В апреле 2024 года он выполнил первый рейс Сычуань → Чунцин в логистических целях.

Коммерческое предприятие по производству БЛА Tengden в Уху в настоящее время находится в стадии строительства в н.п. Юнсин, рядом с городом Хуацяо. На объекте будут объединены сборка, летные испытания и обучение операторов в рамках одного объекта. Общий объем инвестиций в проект составляет 2 млрд юаней. Годовой выпуск БЛА составит 50 единиц. После завершения строительства объект станет одним из крупнейших промышленных центров по производству дронов в дельте реки Янцзы.

@china3army

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 17:04

Сверхзвук без звука: как Boom и COMAC хотят обойти законы физики и регуляторов

Когда Concorde прорывал звуковой барьер, это знали даже те, кто жил в соседнем районе. Новый американский проект пытается сделать то же самое — но без звукового удара.

В теории это возможно: если самолёт идёт достаточно высоко и быстро, ударная волна не достигает земли. Эффект давно известен, но до сих пор его никто не использовал для реальных пассажирских авиаперевозок.

Утверждается, что в ходе последних испытаний с демонстратором технологий XB‑1, компании Boom удалось обойти звуковой удар.

На земле — тишина. В воздухе — значение 1.1 Маха.

Теперь разработчики надеются повторить этот трюк с полноразмерным лайнером Overture, который должен летать над материками без нарушений правил.

Проблема в том, что регуляторы пока не верят в "тихий сверхзвук" и не спешат снимать запрет на такие полёты. Но если эффективность технологии подтвердится, у США появится первый сверхзвуковой лайнер с правом пересекать страну без жалоб от жителей.

Второй компанией, которая работает над пассажирским сверхзвуковым самолётом является китайская COMAC, которая планирует пойти тем же путём, что и Boom Supersonic (концепты которой показаны на изображениях выше).

Concorde мог только мечтать об этом.

📷 Comac / Boom Supersonic

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 13:59

Алексей Рогозин возглавил Союз авиапроизводителей России

Бывший вице-президент ОАК назначен генеральным директором Союза авиапроизводителей России — организации, которая объединяет ключевых игроков отечественного авиастроения.

Структура работает уже 15 лет и служит координационным центром для крупнейших компаний отрасли. В её состав входят состоящие в ГК "Ростех" Объединённая авиастроительная корпорация, Объединённая двигателестроительная корпорация и "Вертолёты России", а также Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского.

Союз объединяет десятки предприятий, НИИ и вузов, которые производят более половины авиационной продукции России. Организация занимается стандартизацией, техническим регулированием и подготовкой кадров.

Назначение Рогозина связано с его опытом работы в ОАК, что может способствовать более тесному взаимодействию союза с производственными активами. Президентом организации остаётся академик РАН Борис Алешин.

📷 РБК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 12:00

Ещё больше отечественных самолётов: “Аэрофлот” уточнила планы приобретения новых лайнеров

Ранее сообщалось о намерении дочерней компании флагманского авиаперевозчика, "Россия", приобрести 100 новейших МС-21.

Сейчас же, на полях ПМЭФ-2025, гендиректор компании Сергей Александровский сделал некоторые уточнения касательно планов непосредственно самого "Аэрофлота".

По его словам, авиаперевозчик намеревается получить первые 108 воздушных судов к 2030 году и в течение последующих трёх лет ещё 92 единицы МС-21.

Изначально, компания планировала приобрести смешанный парк отечественных лайнеров, включающий МС-21, SJ-100 и Ту-214. Однако в 2024 году заказ был трансформирован в пользу исключительно МС-21.

В этом ключе, Александровский уточнил, что “Аэрофлот” не отказывается от остальных 139 бортов и что выполнение соглашения планируется “на более поздние сроки”.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 10:02

COMAC планирует создать конкурента для Boeing 777X и это не С929

В рамках парижского авиасалона, китайский производитель озвучил не только планы по созданию новых версий С919, но и рассказал о более долгосрочных проектах.

Так, помимо уже известного проекта широкофюзеляжного C929, с вместимостью от 250 до 320 мест, COMAC рассматривает разработку C939, который должен будет конкурировать с будущим флагманом Boeing.

Первые предположения о появлении C939 возникли в середине 2010-х годов, когда COMAC изучала возможности развития своего широкофюзеляжного предложения. К 2024 году прогресс был официально признан, и авторитетные СМИ сообщили, что компания наконец-то добилась реального прогресса в этом проекте.

На Парижском авиасалоне 2025 года COMAC подтвердил, что работа над ним идет полным ходом, хотя точных сроков запуска этого самолета пока нет.

Однако, до этого должен состояться запуск более компактного C929. Ожидается, что это произойдет не раньше 2035 года, а значит, за ним последует перспективный C939.

📷 COMAC

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

20 июня 2025 07:51

Стал известен стартовый оператор грузового Embraer E-Freighter

Во время авиасалона в Париже, бразильский производитель объявил о заключении знаковой сделки — компания Bridges Air Cargo стала стартовым оператором данных самолётов.

Поставка первого конвертированного E190F ожидается в третьем квартале нынешнего года и мальтийский грузоперевозчик будет арендовать два таких самолёта через американскую лизинговую компанию Regional One, которая, в свою очередь, увеличила вдвое свой заказ до четырёх бортов.

На сегодняшний день, Bridges Air Cargo эксплуатирует лишь один грузовой ATR, поэтому появление в парке реактивных E-Freighter станет существенным толчком к расширению операций компании.

Помимо E190F, Embraer также предлагает конвертированные версии более крупного E195F. Эти самолёты представляют уникальное сочетание ЛТХ, большой доступности бортов для конверсии и относительно низкой стоимости.

Подробнее о них, мы вам рассказывали ранее.

📷 Embraer

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

19 июня 2025 19:33

На рынке многоразовых ракет появился новый игрок — Honda

Сообщается, что 17 июня японская корпорация успешно провела пуск своей многоразовой ракеты, которая после практически 57 секунд в воздухе также успешно приземлилась спустившись с 271,4 метров.

Стоит отметить, что в отличие от изделий SpaceX и Sepoch, ракета Honda имеет куда более скромные габариты:

🙂 Длина: 6,3 м

🙂 Диаметр: 85 см

🙂 Масса пустой: 900 кг

🙂 Масса взлётная: 1.312 кг

При этом стоит отметить, что сам факт успешного приземления ракеты, да и ещё с отклонением от заданной точки всего в 37 см, уже является знаковым достижением для коллектива, который начал работу над данным проектом всего лишь четыре года назад.

Honda планирует достигнуть состояния технологической готовности к выполнению суборбитальных запусков к 2029 году.

📹 Honda

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

16 июня 2025 12:34

AviLease открыла Парижский авиасалон крупным заказом у Airbus

Саудовская лизинговая компания AviLease стала первой, кто объявил о крупной сделке на 55-м Парижском авиасалоне в Ле Бурже. Контракт с Airbus предусматривает поставку 40 самолётов: 10 грузовых A350F и 30 лайнеров семейства A320neo с возможностью увеличения до 77 воздушных судов.

Сделка знаковая для AviLease — это первый прямой заказ у европейского производителя после аналогичного соглашения с Boeing на 30 самолётов 737 MAX в мае этого года. Компания, созданная в 2022 году саудовским суверенным фондом, стремительно наращивает портфель и уже управляет 200 самолётами.

A350F представляет особый интерес как единственный грузовой лайнер, полностью отвечающий будущим экологическим стандартам ICAO. Благодаря композитной конструкции (более 70% планера) он на 46 тонн легче конкурентов и экономит до 20% топлива. Крупнейшая в отрасли грузовая дверь позволяет загружать контейнеры любых стандартных размеров.

По данным телеграм-канала AviaNews, о потенциальной сделке между компаниями стало известно ещё до начала выставки. Теперь AviLease официально входит в элитный клуб будущих операторов самых современных грузовых самолётов мира.

📷 AviLease

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

16 июня 2025 09:34

Airbus планирует установить крыло от A321XLR на более ранние модели A321neo

Таким образом, европейский концерн хочет достигнуть сразу двух целей: улучшить лётно-технические показатели и упростить производственные процессы.

Напомним, что у самой дальней версии в семействе A320, эксплуатация которой началась в прошлом году, есть множество аэродинамических улучшений. Среди них, новые однощелевые закрылки.

Изначально, из-за более длинного фюзеляжа и увеличенной массы, Airbus устанавливала двухщелевые закрылки на A321, чтобы увеличить подъёмную силу во время взлёта.

По словам главного инженера семейства A320 Марка Гинота, реализация данного плана должна будет завершиться к концу этого десятилетия. Однако, он отметил, что будет очень трудно точно оценить улучшение, так как надо принимать во внимание множество факторов.

Он также добавил, что ещё одним плюсом будет “лучшая лётная техника” за счёт унификации XLR с другими A321neo.

Небольшие изменения могут коснуться и непосредственно самого A321XLR. В частности, Гинот сообщил, что усиления топливного бака в центроплане самолёта добавило 300 кг к массе самолёта, что ему стоило 90-140 км в дальности. Чтобы исправить это, производитель рассматривает возможность увеличить допустимую максимальную взлётную массу, которая на данный момент находится на отметке в 101 тонну.

📷 Airbus

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

15 июня 2025 17:05

🇵🇱 Авиакомпания LOT уже завтра выберет новый самолёт

Национальная авиакомпания Польши LOT Polskie Linie Lotnicze (LOT Polish Airlines или LOT) готовится к крупнейшему в своей истории обновлению регионального флота — речь идёт о закупке до 84 самолётов в сегменте до 150 кресел. По информации Reuters, фаворитом тендера стал Airbus A220, что, в свою очередь, означает возможное поражение Embraer, чьи машины LOT эксплуатирует более 20 лет – с 2004 года. По предварительным данным будет объявлено о твёрдом контракте на примерно 40 самолётов, а оставшиеся 40+ лайнеров будут опционами.

Выбор в пользу A220, несмотря на отсутствие у LOT лайнеров Airbus, потребует значительных инвестиций в обучение персонала и инфраструктуру. Однако решающим фактором, по мнению польских чиновников, стала экономика: Airbus предложил более выгодные условия по стоимости владения. Embraer не спасло даже объявленное расширение своего присутствия в Польше с созданием тысяч рабочих мест.

Самолёты модели A220 Airbus производит на площадке в канадском Мирабэле, а часть компонентов поступает из Польши. Планы польского перевозчика по обновлению флота обсуждаются с 2021 года, и ранее уже поступали сообщения о возможной победе A220, но они не выливались в реальные контракты. Между тем, в 2024 году LOT арендовала три E195-E2, изначально предназначенные для другой авиакомпании.

Министр инфраструктуры Польши Дарьюш Климчак заявил, что победитель тендера будет объявлен в понедельник 16 июня на 55-м парижском авиасалоне в Ле-Бурже. Если LOT подтвердит выбор A220, это станет заметным успехом Airbus и весьма болезненным ударом для Embraer. Основной акционер LOT — Государственное казначейство Польши (69,3%), оставшиеся 30,7% принадлежат Польской авиационной группе.

🛫️️ AviaNews

Авиасалон МАКС

15 июня 2025 14:20

A380 пожирает топливо как левиафан, но экономичнее семейного автомобиля

Воздушный гигант Airbus A380 потребляет 17.400 литров авиакеросина каждый час полёта. При крейсерской скорости 900 км/ч это составляет около 1.930 литров на 100 км для всего борта — почти в полтора раза больше, чем у Boeing 747, о котором мы рассказывали в предыдущем посте.

Однако при расчёте на одного пассажира при загрузке 550 человек расход снижается до 3,1 литра на 100 км. Это экономичнее большинства семейных автомобилей, где на пятерых пассажиров приходится 6-8 литров на 100 км.

Несколько впечатляющих фактов об аппетите крупнейшего пассажирского лайнера:

🙂 Взлёт поглощает 25.000 литров топлива

🙂 Топливные баки A380 вмещают до 320.000 литров керосина

🙂 Сжигает 4,8 литра в секунду на крейсерском режиме

🙂 Расходует 180.000 кг топлива на маршруте Лондон — Сингапур

Авиасалон МАКС

15 июня 2025 10:31

Нестандартная авиационная техника, которую можно будет увидеть на Парижском авиасалоне

Авиационная выставка в Ле-Бурже также станет площадкой для демонстрации инновационных летательных аппаратов — от электрических самолётов вертикального взлёта до беспилотников нового поколения. Особое внимание привлекут два революционных проекта: ALIA CX300 от BETA Technologies и уникальный Aeronde.

🙂 Американская компания BETA Technologies приехала в Париж с серьёзным успехом за плечами — как мы уже рассказывали, её полностью электрический самолёт ALIA CX300 совсем недавно стал первым электрическим самолётом, выполнившим рейс с пассажирами на борту и приземлился в крупном международном аэропорту. На этот 45-минутный перелёт было потрачено энергии всего на 7 долларов, в то время как вертолёт сжёг бы топлива на 160 долларов на том же маршруте. CX300 способен пролететь до 622 километров на одной зарядке, а полная подзарядка занимает всего час.

🙂 Не менее интригующим экспонатом станет Aeronde — моторизованный электрический аппарат вертикального взлёта и посадки на гелии, способный безопасно перевозить двух человек. На авиасалоне будет представлен его полноразмерный макет.

📷 BETA Technologies

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks