Годзилла стал начальником полиции района Икебукуро в Токио. Правда, всего лишь на один день, в прошлую субботу.
Годзилла гулял по району в окружении полицейских на мотоциклах, танцоров, полицейского оркестра и толп местных жителей, в том числе детей. Смысл всего события - привлечь внимание к проблемам безопасности на дорогах, поэтому Годзилла вместе с детьми отвечал на каверзные вопросы теста про правила движения. Ведь даже монстры в Японии должны вести себя хорошо.
В официальные магазины студии Гибли в Японии завезли носки с Тоторо и другими персонажами анимационных фильмов Миядзаки. Физические магазины можно найти на гуглокартах по запросу Donguri Kyowakoku.
Читать полностью…Sakura Tram – официальное прозвище трамвайной линии Arakawa в Токио, остатка когда-то мощнейшей транспортной сети Toden.
Сейчас линия Arakawa обслуживает районы чуть севернее центрального Токио и проходит через милые уютные старомодные кварталы, где в изобилии цветет сакура (отсюда и название).
Катаясь на ней, можно посетить торговую улицу Сугамо – "Харадзюку для пенсионеров", парк Нанусинотаки с четырьмя водопадами и еще с десяток локаций, куда редко доезжают туристы.
Это яцухаси, классические сладости из Киото, которые лежат там в каждом магазине со съедобными сувенирами. Разумеется, они сделаны из риса (блинчик треугольной формы, похожий на моти) и пасты из сладких бобов (начинка).
В классическом варианте к рису добавлена японская корица никки, но бывают и сезонные вкусы и цвета (например, розовые яцухаси с ароматом сакуры).
Американцы вернули портреты королей Рюкю, пропавшие во время битвы на Окинаве.
Независимое королевство Рюкю существовало на Окинаве и прилегающих островах в XV-XIX веках, попало в зависимость от японского княжества Сацума, а после ликвидации феодализма было интегрировано в японскую империю как префектура Окинава.
Для каждого короля Рюкю рисовался посмертный портрет огоэ, который хранился в семейной резиденции. После битвы в конце Второй мировой от портретов остались только фотографии.
Правительство Окинавы еще в 2001 году отправило в ФБР обширный список пропавших предметов культуры, и спустя двадцать с лишним лет ФБР сообщила, что нашла и готова вернуть 22 объекта. Их изучат, а затем выставят в местных музеях.
Главное региональное блюдо японской префектуры Акита - киритампо, цилиндрики из риса, обжаренные на углях в очаге. По легенде их придумали местные лесорубы: брали остатки варёного риса, отбивали колотушкой, обертывали вокруг палки и жарили на костре.
Киритампо можно есть просто так, с мисо-пастой, с беконом и другими наполнителями, но логично пробовать их в составе набэ. То есть, лесорубы брали киритампо, клали в котёл вместе с мясом и овощами, которые смогли добыть в горах, и варили на костре.
Я, конечно, ненастоящий лесоруб, но попробовал.
На острове Нодзакидзима рядом с Кюсю живет ровно один человек. Компанию ему составляют сотни диких кабанов, оленей и прибывающих на пароме туристов.
Остров когда-то населяли тайные христиане, прятавшиеся здесь от гонений на зарубежную религию. Когда гонения закончились, они скинулись на красивую церковь, которая до сих пор стоит тут на холме. Но ещё в прошлом веке остров обезлюдел, и его население сократилось с 850 человек до 1. Оставшийся мужик водит единственный грузовичок на Нодзакидзиме и развлекает туристов.
Самый ленивый вариант рёкана с онсеном, который еще доступен на цветение сакуры, – вот такое место в Атами. Номера на начало апреля там еще есть, цена не совсем ужасна, ну а сам отель находится прямо рядом со станцией синкансена на пути из Токио в Киото/Осаку. Две минуты пешком. И заодно рядом с морем.
Тут все как положено: выдают красивые юкаты, делают красивый кайсеки (фирменное блюдо – рыба берикс, она же alfonsino; красная такая, с выпученными глазами), есть классические общие купели с горячей водичкой, но можно взять номер со встроенными или арендовать приватные. Фотки и условия есть тут, на довольно вменяемом англоязычном сайте. Там, кстати, рекомендуют сходить к местным гейшам, но подозреваю, что их лучше заказать сильно заранее.
Это просто покемон Слоупок превратился 3D латте-арт, и ему массируют пузико.
Автор шедевра – японская актриса и латте-художница Руна Като.
Если прилетите в Японию в конце цветения сакуры, то картина будет примерно такая. Опадающие лепестки покроют водную гладь плотным розовым ковром.
На фото - сакура в парке при замке Хиросаки на севере острова Хонсю.
Вышел новейший прогноз цветения сакуры. Оно чуть сдвинулось дальше по сравнению с предыдущими, но без принципиальных изменений. Так, на день-два.
Напомню, что две основные даты – это начало цветения и полное цветение. После дня полного цветения сакура красива еще примерно неделю (если не будет урагана/ливня), а в конце опадает красивым дождем розовых лепестков. То есть, в Токио можно любоваться сакурой примерно с 24 марта по 6 апреля.
Ссылки на более полные прогнозы и приложения с поиском сакуровых мест есть тут.
Атмосферный вид сверху на храм Сенсодзи в токийском районе Асакуса и торговые ряды перед ним.
Наверное, самое туристическое место в японской столице, а торговые ряды - идеальное место для покупки банальных туристических сувениров, которые вечно просят коллеги с работы и родственники.
Как дешево улететь на сакуру в Японию? Выгодные билеты на самую красоту в Токио и Киото уже разобраны, но вполне можно застать ее на севере страны в середине и во второй половине апреля. Например, такую сакуру.
Будьте внимательны и не берите билеты с двумя пересадками как на первом скрине. Безвизовый транзит с двумя пересадками в Китае разрешен при пребывании на территории Китая до 24 часов, в этом билете 18, и мало ли что там как перенесется.
Берите как на втором скрине. Обратно пересадка длинная, но можно выйти в город переночевать и погулять (при наличии брони отеля пограничники поставят штамп на 144 часа в Пекине).
Не забывайте читать про особенности транзита через Китай!
Также иногда спрашивают, как так получается, что в Aviasales одна цена, а если зайти на сайт продавца, то уже другая, выше. Это бывает, если дешевых билетов осталось мало, они были все раскуплены, а в Aviasales еще не обновилась информация. Не обман, не манипуляция – просто так бывает. Можно только пожать плечами и пойти смотреть билеты на другие даты.
В консульстве Японии в Питере в очереди на подачу раздают не только памятки про необходимые документы, но и просят заполнить анкету об их наличии. Полезная штука!
Можно смело смотреть на эту бумажку перед визитом на подачу, чтобы перепроверить себя.
Если у вас большие татуировки, но вы хотите насладиться культурой японских горячих источников, то самое лучшее место для этого – Киносаки-онсен. Все семь тамошних публичных онсенов – полностью tattoo friendly. Доехать до Киносаки-онсен можно на прямом поезде или автобусе из Осаки за три часа.
Типичный отдых там выглядит так: с утра гуляешь по городку, поднимаешься на гору, смотришь онсенный храм, потом заселяешься в рёкан, переодеваешься в юкату, ужинаешь, получаешь в рёкане бесплатный пропуск в семь онсенов, гуляешь вдоль канала в юкате и гэта, и медленно обходишь все локации в свете фонарей и в окружении веселых японцев. Мне лично больше всего понравился пещерный онсен.
Где жить в Киносаки? С учетом вышесказанного необязательно брать рёкан с самыми лучшими встроенными источниками (все равно в них зайдешь один раз, а потом пойдешь обходить семь основных). При этом сайт городка говорит, что рёканы могут устанавливать свои правила и все же не пускать гостей с татуировками. Изучив отзывы в интернете, я нашел, что вот этот, вроде, пускает. Выглядит тоже традиционно и есть все, что нужно (правда, большая часть видов из комнат – на другие здания или переулочки).
Еще один важный момент: в Киносаки-онсен ездят пожрать краба, и на фотках обычно и кайсеки с ним. Но сезон краба длится с ноября по конец марта, а в другие месяцы блюда могут быть из других сезонных ингредиентов.
Кот забрался в портативное синтоистское святилище и смотрит на людей свысока. А, может, это вовсе и не кот никакой. В Японии всякое бывает.
Святилище побито жизнью, но это нормально. Ему уже больше сотни лет, так что как раз в ремонт и отдали. А тут кот. Или не кот.
Минутка безудержного шоппинга. Многие спрашивают, где дешево купить кимоно и вот вчера случайно обнаружилась в Осаке точка.
Есть сеть магазинов Book off, это комиссионки, продающие мангу, игры и тп. Но мы съездили в Book off super Bazar. Оказалось, что это огромнейший магазин с широчайшим ассортиментом - от рыболовных снастей и посуды до сумок Луи Вьютон, от всевозможных аниме фигурок до музыкальных инструментов. В общем, продается всё. И был интересный отдел с кимоно, хаори и аксессуарами, цены видите сами. Можно себе что-то купить на один раз и будет не больно.
Как найти цветущую сакуру в Токио прямо сейчас? Ранняя, сорта кавадзу-дзакура, уже заканчивает цветение, а классическая сомэй-ёсино еще не официально не начала цвести.
Однако отдельные цветущие деревья найти можно – например, тут, у башни Skytree, а также у реки Сумида. Как обычно, делиться точками и фотками можно в чатике @wrenjapanchat.
С апреля в Японии разрешат работу частных таксистов в сервисах вроде Uber, что в теории должно было бы повысить доступность сервиса (как это произошло во множестве других стран). Сейчас в Японии через приложения можно заказывать только официальные такси из таксопарков.
В реальности мало что изменится. Во-первых, новая система будет действовать только в части городов (но туда входят Токио, Киото, Нагоя и почему-то Удзи, а в Кага-онсен она уже заработала). Во-вторых, частникам разрешат брать заказы только в определенные дни и только когда официальных такси не хватает. В-третьих, никакого динамического ценообразования не планируется, они все равно будут работать по стандартному счетчику. Ну и чтобы брать заказы, частники должны все равно устроиться в таксопарк или открыть собственную фирму. Послабление лишь позволит им не получать специальную лицензию на перевозки людей.
Так что польза тут одна: в условном Киото такси будут приезжать немного быстрее. Может быть.
Напоминаю, что у нас есть чат по Корее @koreaprochat, где можно обсудить поездки по Корее, выложить свои фоточки и порадоваться за других.
Чат пока вяловат, но самое время его взбодрить и сделать таким же крутым, как японский!
Если хочется привезти из Японии много фарфора, то стоит съездить в мастерскую Kouraku в городе Арита на Кюсю. У них даже есть сайт на английском, да и видео все хорошо объясняет.
Тут можно заплатить фиксированную цену (5500 или 11000 тыс. иен) и отправиться на охоту за фарфором. Смысл тут в том, что вам выдают корзину и перчатки, пускают на склад, и что вы успеете набрать за 90 минут – то и ваше. И это не какой-то неликвид, а хорошие, красивые вещи.
Дополнительно можно сходить на экскурсию по мастерской, а еще тут почему-то учат тому, как сделать настоящий самурайский лук и стрелы. Пострелять можно по мишеням из бракованного фарфора.
Мяу-крем-сода и другие котовкусняшки из котокафе Utaneko-do в Киото.
Няшишь котиков руками, пьешь няшный напиток и чувствуешь, что ты в настоящей Японии.
Посмотреть на сакуру рядом с императорским дворцом в Токио можно будет с 23 по 30 марта. В эти дни туристов будут пускать на улицу Инуи, причем бесплатно и без предварительного бронирования. Эта локация открывается публике два раза в год - на сакуру и на момидзи.
Напомню, что в сам императорский дворец в Токио не пускают в принципе, но можно записаться на бесплатную экскурсию по закрытой территории вокруг него. Ну или прогуляться по той части парка рядом с дворцом, которая всегда открыта туристам.
Недобросовестные блогеры и сайты продолжают по старинке убеждать путешественников в Японию, что им обязательно нужно купить проездной JR Pass. Судя по некоторым вопросам в чатике @wrenjapanchat, туристы иногда платят деньги за него еще до того, как подумают, нужно ли это вообще.
Так вот: в подавляющем большинстве случаев JR Pass вам сейчас не нужен! До подорожания на 70% в октябре 2023 года он окупался поездкой по типичному маршруту Токио – Осака/Киото – Токио, поэтому его активно и рекомендовали всем подряд туристам. Сейчас на таком же маршруте в полтора раза дешевле просто покупать билеты в кассе без всяких проездных. Добавление окрестностей Осаки ничего не меняет, все равно билеты окажутся дешевле.
Более того, с отказом от красивого твердого проездного-книжечки и заменой его на JR Pass размером с обычный билет (тоже нововведение) увеличился шанс сломать или потерять проездной (а он не восстанавливается), так что "переплатить за возможность не ходить лишний раз в кассу" – тоже не очень идея.
Смысл в JR Pass появляется, если вы хотите в одну неделю уложить поездку Токио – Осака/Киото – Хиросима/Миядзима – Токио, либо же поехать на синкансенах еще дальше на Кюсю (и тоже уложить все дальние переезды в 7 дней) – тогда проездной стоит столько же или дешевле, чем билеты. Но... в этом случае почти наверняка будет дешевле летать самолетами-лоукостерами.
Работники обматывают клетку с бакланами на зиму при двух независимых наблюдателях.
Каждое лето в Удзи проходит демонстрация традиционной баклановой рыбалки: специально обученные бакланы получают на шею по силку и с лодок выпускаются в реку. Мелкую рыбу баклан проглатывает, а крупную не пускает силок — рыба остаётся у птицы в горле. После чего рыбак возвращает рыбу в лодку и заставляет её отрыгивать рыбу.
Такой способ рыбной ловли был популярен по всей Японии (сейчас его можно наблюдать еще в 12 городах) и даже за её пределами: в Китае, Перу, Греции и Северной Македонии и даже во Франции с Англией
В Японии арестовали нелегального таксиста, который возил туристов в аэропорт Ханеда. Он попытался сбежать от полиции, но все равно был пойман.
Суть тут в том, что в Японии запрещено возить людей за деньги без лицензии. Все такси должны быть строго официальными. Через Uber приезжают именно такие, они же стоят в такси-уголках у аэропортов и вокзалов.
Частники, однако, ищут себе клиентов через международные сервисы по продаже услуг или просто в соцсетях/интернете. Имейте это в виду, если где-то нагуглите дешевый транфер. А еще лучше - используйте крутейший японский общественный транспорт.
Могут ли японцы отобрать на границе ноутбук или телефон и сказать, что это из-за санкций? Наши доблестные энтузиасты получили ответа от японского министерства торговли.
С некоторых пор из Японии запрещено вывозить товары определенных категорий (см. табличку слева), если конечный пункт назначения - Россия. Перелёт с пересадкой (других нет) тоже считается. А вот полет в другую страну (например, на Кипр) - нет. От гражданства это не зависит.
Турфирмы часто предупреждают, что при ввозе личных товаров из списка (например, ноутов) их надо декларировать, иначе могут не выпустить. На практике любую личную технику как впускают, так и выпускают без проблем. То же касается и купленных товаров со вскрытой упаковкой и следами использования.
Но теперь у нас есть официальное разъяснение (фото справа): можно как ввозить и вывозить свои вещи, так и покупать условные айфоны в Японии, если начать ими пользоваться прямо в Японии. Нельзя вывозить только новьё (которое вы можете перепродать или подарить).
Японские фигурки котиков, машущих лапкой, называются манэки-нэко, и давно уже стали одним из символов страны. Но откуда они взялись?
По одной из легенд, все случилось в храме Готокудзи на окраине Токио. Именитый самурай спрятался от ливня с грозой под большим деревом, когда внезапно увидел котика, машущего ему лапкой. Самурай заинтересовался и подошёл к котику ближе, и в этот момент в дерево за его спиной ударила молния.
В благодарность за спасение жизни самурай стал покровителем храма, в котором и по сей день все уставлено тысячами скульптур и фигурок манэки-нэко.
Одно из самых знаменитых сакурных мест в Японию, куда в сезон сакуры местные туристы бронируют больше туров, чем на озеро Бива или в замок Кумамото, - это одно дерево Дайго-дзакура в префектуре Окаяма.
Это, возможно, самое крутое из деревьев сакуры с именем. Ему минимум 700 лет (возможно, до 1000), и под его ветвями отдыхал император Го-Дайго в годы изгнания. По вечерам тут включают подсветку, да и ночное небо красивейшее.
Подвох тут в том, что добираться сюда непросто. От Окаямы надо два с лишним часа ехать на поезде, а потом еще 30 минут на такси. Ну и местных туристов будут толпы.
Уютный ретро-поезд Botchan возобновит работу в японском городе Мацуяма 20 марта. Его локомотив похож на маленький паровоз, но на самом деле это реплика с дизельным двигателем. Поезд не действовал с ноября прошлого года из-за нехватки машинистов и других проблем.
Поезд соединяет город Мацуяма и Дого-онсен, один из самых известных в Японии курортов на горячих источниках (мой отчет из него тут).