Японская иена вчера ненадолго упала до 150 за доллар, и в целом последний год держится на необычно низком уровне (привычный курс - 100-120, а сейчас - 140-150). Цены в местной валюте при этом если и выросли, то незначительно.
Это в том числе привлекает иностранных туристов - в Японию теперь приезжают на дешевый шопинг. Жильё тоже вполне доступно: я в центре Киото жил в отличном одноместном номере за 33 евро в сутки.
Возможно, поэтому и авиабилеты из Европы в Японию чудовищно дороги (из России - вдвое-втрое дешевле).
Власти чудесного острова Миядзима с 1 октября начали брать деньги с туристов просто за право въезда туда. Все дело в том, что гостей стало слишком много, а за обслуживание бесплатных туалетов и прочей инфраструктуры кто-то должен платить.
На доковидном пике Миядзиму посещало 4.66 млн. человек в год, а за восемь месяцев текущего года набралось уже почти 3 млн. Знаменитые плавучие тории там уже починены, так что нет причин откладывать поездку.
Сколько денег возьмут за въезд и куда платить? Не переживайте, власти просто 100 иен добавят к цене на паром и все.
Роботы-волки защищают японские села от медведей (нет, это не сюжет аниме), я об этом рассказывал еще в 2020 году.
Как докладывает BBC, все больше регионов заказывает себе механических монстров от компании Wolf Kamui. Население стареет, молодёжь уезжает в мегаполисы, улицы деревень и городков пустеют, с гор все чаще спускаются непуганые дикие звери, и тогда навстречу им выпускают… это.
Результат можно посмотреть на видео. На месте медведя я бы тоже испугался.
Новость о подорожании проездного JR Pass вызвала некоторую панику у туристов, поэтому лишний раз объясню про этот и другие проездные.
Старая цена JR Pass была такова, что проездной окупал проездку на синкансенах Токио-Осака-Токио и мелкие разъезды в окрестностях. Особой выгоды на таком маршруте не было, но удобство было достаточной мотивацией для покупки.
По-настоящему же пасс раскрывался на дальних маршрутах в формате "один день - один город": например, однажды я по нему ездил неделю так: Токио-Осака-Фукуока-Юфуин-Кумамото-Кагосима-Токио. В этом случае проездной, кажется, сэкономил мне 70% бюджета.
В новых условиях на маршруте Токио-Осака-Токио можно просто покупать билеты (за примерно те же деньги), а на дальние маршруты, возможно, выгодно покупать даже дорогой JR Pass. Выгоднее всего же прилетать в один аэропорт (например, Осаки), а улетать из другого (например, из Токио).
Что же касается региональных проездных (например, по Кансаю), то почти все они также заточены на то, что человек каждый день ездит куда-то на большие расстояния. Соответственно, весь маршрут надо специально подбирать под такой проездной, чтобы извлечь максимальную выгоду. Для поездок из Осаки в Нару или из Токио в Камакуру они не нужны. Проездные по Токио, кстати, тоже не нужны (если только вы не планируете весь день метаться из района в район).
Однозначно полезны разве что проездные, экономящие расходы по одному конкретному маршруту - например, Hakone pass или Koyasan World Heritage Ticket. Но и там нет космической выгоды, просто оптимизация расходов.
Так что если вы приехали в Японию без проездных, не переживайте - в 95% случаев они и не нужны.
Самое удобное (на мой взгляд) транспортное приложение для построения маршрутов по Японии - Official Japan Travel App - перестало работать с 30 сентября.
Но у него всегда была альтернатива - Japan Travel от Navitime. Так что ставьте его, там ровно те же алгоритмы и функции. Оно так же знает про все автобусы, подсказывает про номер платформы, даёт четкий расклад по ценам и умеет учитывать проездные разного сорта.
Минус разве что в том, что у Навитайма есть реклама (и покупки билетов/пассов, и другая) и платный режим, но все важное есть и так.
100-метровый водопад Кэгон лучше всего выглядит в октябре, но и зимой тоже неплох. Главное - не приезжать сюда в ноябре, когда деревья уже лысые, но и снега толком нет (я так делал).
Чтобы увидеть водопад в таком ракурсе, достаточно подняться по канатной дороге на обзорную площадку Акэтидайра.
Прекрасная возможность посмотреть на Париж глазами Мари Троицкой, создательницы канала «А как там в Париже?».
Мари переехала из Москвы в Париж 7 лет назад, а сейчас развивает здесь свой бизнес.
У нее эклектичный ироничный контент: тут и архитектурные находки, и смешное про французский язык, полезное для тех, кто едет учиться или работать, и наблюдения о парижских нравах.
• Почему у французов и японцев такая взаимная любовь?
• Роскошные китайские пагоды в центре Парижа
• Маленький Токио – японский квартал возле Лувра
• Самый красивый магазин Muji найден в Париже
• Возможность заглянуть внутрь красивой азиатской виллы в Париже.
Это рис, а не коты, их можно есть.
В смысле, на фото - онигири в форме бродячих котиков от мастера онигири из префектуры Миэ. В его портфолио и капибары, и медведи - весь набор умилительных японских животных.
Подушки для любителей подремать на работе начнут продавать в Японии 15 октября. Смысл тут в том, чтобы офисные сотрудники спали после обеда не лицом на клавиатуре, а комфортно.
У подушки настраивается угол наклона, а еще в нее встроен будильник с виброрежимом - чтобы человек вовремя вернулся к работе. Цена новинки от компании Atex - всего 8800 иен (меньше 60 евро).
Самый известный в Японии квартал красных фонарей - Tobita Shinchi в Осаке. Так-то проституция в стране давно запрещена, и даже легальные заведения все прячут внутри, но здесь (и всего в еще паре мест в стране) по непостижимым причинам все максимально открыто.
Квартал состоит из нескольких улочек с десятками маленьких домиков, и в каждом на красных шелках под тщательно продуманным освещением сидит очень красивая девушка (если не сидит, то ее кто-то уже взял). Девушку охраняет бабуля («мама-сан»), которая решает коммерческие вопросы и отгоняет фотографов. Если договоришься с мама-сан, то девушка (та самая, без обмана) уйдёт с тобой на второй этаж. А на выходе тебе дадут вкусняшку, ведь юридически это заведение - ресторан, а девушка - официантка.
На фотках раннее утро, поэтому большинство домиков не работает, но некоторые открыты. Сфоткать самих девушек не вышло, мама-сан бдят.
Поглазеть на эту часть японской культуры - довольно поучительно и безопасно, главное - быть готовым к тому, что тебя будут активно зазывать внутрь (иностранцам здесь рады). А соблазн велик!
Напоминаю, что осталось всего несколько дней на покупку проездного JR Pass по старым ценам.
С 1 октября он подорожает примерно на 70% и станет почти бесполезным для туристов. Но если взять сейчас, то останется еще три месяца на активацию пасса. Если вы прибываете в Японию до конца декабря, то все еще есть шанс воспользоваться старыми хорошими ценами! Причем кататься по активированному пассу можно будет и в январе.
Как покупать и зачем, можно прочитать тут, плюс еще отдельно напомню, что единственный официальный сервис для покупки цифрового пасса - вот этот. Там же можно и подробнее прочитать про цены и разное другое. Ну или можно купить бумажный у местных посредников.
Как известно, саке - это ни разу не рисовая водка, вообще другой напиток и по вкусу, и по технологии, и по культуре потребления (правильнее говорить, что это рисовое вино). И даже сётю - не совсем оно (дистиллят, но градус другой).
Но внезапно в аэропорту увидел настоящую крафтовую японскую рисовую водку. С фильтрацией через бамбуковый уголь. По-японски она так и называется: водка.
Ущелье Такатихо - место, где можно прокатиться на лодочке под отвесными скалами, купаясь в солнечных лучах и брызгах водопада. Примерно так оно выглядит в мае.
Такатихо находится в сердце японского острова Кюсю, и примерно в этих краях родился на свет первый император Дзимму, а богиня Аматэрасу пряталась от коллег в пещере (одна из ключевых сцен в японской мифологии).
Милое обращение к тем, кто едет в Россию, висит на кансайской таможне. Дескать, сдавайтесь и рояли свои сдавайте (рояли запрещено вывозить в Россию).
Оцените, как тут поиграли со шрифтами - надпись кириллицей выглядит не так дико, как это обычно бывает.
Реклама японского «Макдоналдса» взорвала западный интернет. Удивительно, но в ней нет никакой типичной для японских рекламщиков дичи: просто добрая семейная зарисовка.
Читать полностью…В Японии стартовали продажи пилотируемых гигантских роботов. Все как в аниме: залезаешь в чертового робота, внутри на экраны выводится картинка с камер, ставишь ноги на педали, руки кладешь на джойстики, и вперед! Рост у модели от компании Tsubame не очень гигантский, но четыре с половиной метра - тоже неплохо.
У робота, однако, есть проблемки. Он не несёт никакого вооружения (так что мир на таком не спасти), передвигается со скоростью до 10 км/ч, и вообще это не шагающий робот (ноги у него опираются на четыре колеса), а очень странный автомобиль.
Ну и цена кусается: 400 миллионов иен. Производитель рассчитывает для начала продать пять машин.
❓Как уехать в кругосветку когда границы закрыты?
Знать всё про реалии кочевого образа жизни можно на канале А дальше куда
Автор — опытный путешественник и любитель «острых ощущений». Объездил более 30 стран, успев побывать в Индии, Лаосе, Бангладеш, а сейчас остановился в Саудовской Аравии.
Для него путешествия — смысл жизни.
Подписывайтесь и смотрите куда ведёт ваша дорога: @localtouristic
Хороший пример потенциально полезного проездного - Kansai WIDE Area Pass. Срок действия - пять дней, цена - 12 тыс. иен.
Покупать его с целью ездить из Осаки в Нару, Кобе и Киото довольно бессмысленно, потому что там одна поездка стоит в районе 500-800 иен, при этом надо обязательно пользоваться линиями JR (а частные электрички, которые не входят в проездной, могут быть даже удобнее).
Зато если кататься в крайние точки маршрута - Киносаки-онсен, Окаяму, Такамацу, Ки-Кацууру - то все становится сильно интереснее. Синкансен Осака-Окаяма-Осака уже стоит больше 12 тыс. иен. Добавьте еще пару точек, и вы уже в плюсе.
Главное - помнить, что все же поездка нужна чтобы посетить все интересные вам места, а не чтобы сэкономить побольше денег на проездном и вогнать компанию JR в убытки.
КАК ПОЕХАТЬ В ЯПОНИЮ УЧИТЬСЯ И ОСТАТЬСЯ ТАМ ЖИТЬ? 🇯🇵
Чтобы узнать, приходите на вебинар “Как уехать в Японию сейчас: пошаговый план поступления в языковую школу”, где обсудим👇🏻
➖ Какой уровень японского языка нужен для поступления в языковую школу
➖ Какие существуют школы и программы обучения?
➖ Какие документы нужны для поступления и как их оформить
➖ Сколько стоит обучение
➖ Стипендии и скидки на обучение
➖ Как найти работу, которая поможет покрывать расходы на учебу
Для вас выступят преподаватели японского языка школы "Nozomi" с практическим опытом в сфере обучения в Японии, а также действующий студент языковой школы 👍
Дата: 3 октября (вторник)
Время: 19:00 МСК
После участия у вас будет понятный план из 6 шагов. Также участники вебинара получат подарок: авторское пособие “Хирагана в картинках”, которое вы сможете распечатать и запомнить азбуку ❤️
Переходите по ссылке, чтобы принять участие ⬇️
https://nozomi-center.com/99
Реклама. ИП Вейнберг Н.М. ИНН 381296893801, erid: LjN8KZfTX
Типичный японский обед в дорогу (экибенто), который я купил на станции Токио за 7 евро. Предполагается, что ты его ешь на откидном столике в синкансене или еще каком-то интересном поезде, но я просто утащил его в номер.
Экибенто - отличный способ попробовать сразу много разной вкусной японской еды, ведь в нем по чуть-чуть есть все: мясо, рыба, овощи, тофу, морепродукты, приготовленные разными способами. Все это идеально сочетается друг с другом и отлично на вкус в холодном виде (бывают и саморазогревающиеся экибенто, где тянешь за хвостик - и оно становится горячее).
Ну и состав экибенто меняется в зависимости от региона и сезона. Вряд ли вы дважды будете есть одно и то же.
В Японии почти нет ночных купейных поездов, пассажиры ездят днем. Одним из единичных исключений был экспресс "Кассиопея", который соединял вокзал Уэно в Токио и город Саппоро на Хоккайдо с 1999 по 2016 год. Весь путь занимал 16 с половиной часов и обходился минимум в 27.5 тыс. иен (около 250 долларов).
Эксплуатация "Кассиопеи" прекратилась, когда до Хоккайдо дотянули линию синкансена. На нем можно за 4 часа доехать от Токио до Хакодате, там пересесть на экспресс Хокуто и добраться до Саппоро еще за 3.5 часа.
Уникальное фото живого Хатико на фоне статуи Хатико выставляется в одном из музеев на Сибуе до 9 октября.
Все же знают историю о верном псе, который много лет приходил на железнодорожную станцию в надежде, что умерший хозяин однажды вернётся?
Статуя в честь верности собаки была поставлена еще при ее жизни, японцы уже тогда потихоньку начали паломничество к ней, и в одном из семейных архивов недавно нашлась редчайшая фотка группы туристов с двумя Хатико сразу.
Самый дешевый (и при этом еще и удобный!) способ улететь в Японию из Москвы выглядит вот так.
Цена реальная (кое-кто на точно таком же рейсе за те же деньги летал в сентябре), самолеты удобные, времени хватает чтобы комфортно пройти все досмотры, выпить кофе в Старбаксе и поглазеть на красивейший китайский сад прямо в аэропорту.
Билет в одну сторону, так что к нему надо еще найти вариант обратно, но мало ли куда вы захотите полететь дальше!
Самый милый быстрый поезд - синкансен Хелло Китти, который перевозит пассажиров на маршруте Осака-Фукуока в Японии. Он не просто выкрашен в розовый, пара вагонов максимально адаптированы для развлечения самых маленьких пассажиров в дороге, да и обычные весьма кавайны внутри.
Проект стартовал в 2018 году и, хотя такие коллаборации обычно делаются на время, эта жива до сих пор.
В конце сентября и первой половине октября на улицах японских городов вы можете почуять сильный запах освежителя воздуха для туалета. На самом деле, это запах цветов османтуса душистого, который в Японии называется кинмокусей. Интересно, что он цветет только там, где воздух и так чистый, а запах настолько силен, что его разносит на километры от первоисточника.
Читать полностью…Новый фильм Хаяо Миядзаки выйдет в российском прокате 7 декабря под названием "Мальчик и птица".
Оригинальное японское название ленты - "Как поживаете?" - позаимствовано из романа Ёсино Гэндзабуро, но сюжет у Миядзаки все равно совсем другой, поэтому не стоит ныть про фантазию локализаторов.
Также любопытно, что в последний год в России сильно возросла доля корейских и японских фильмов в официальном прокате. Во всяком случае, мне так кажется.
В Японии вошло в моду есть мороженое на ночь. Соответственно, открываются специальные точки с мороженым, которые работают вечером и поздней ночью, - например, сеть Mayonaka Farm.
Изначально тренд завершать алковечеринку большим вкусным парфе зародился в городе Саппоро на Хоккайдо, но сейчас, как докладывает "Майнити", дошел и до Токио. Пить, кстати, необязательно - мороженка хорошо заходит и после похода по магазинам или достопримечательностям.
Какой вариант изучения японского языка выбрать, чтобы не переплачивать и потом не переучиваться? 🇯🇵❤️
🟡 Приходите на открытый онлайн-урок «Способы изучения японского языка», где обсудим плюсы и минусы всех способов - самостоятельно, с репетитором, в мини-группах, на курсах, в японских языковых школах 🇯🇵
Также на уроке вы узнаете:
▫️Какие уровни владения японским языком бывают
▫️Списки слов, иероглифов и грамматических конструкций
▫️Важен ли преподаватель-носитель?
▫️По каким учебникам заниматься?
▫️Как проверить, верно ли идёт ваш процесс изучения японского
Ведущая урока - Надежда Вейнберг, преподаватель японского языка, кандидат наук МГУ👩🏼🎓
🟡 Дата: 27 сентября (среда) в 12:00 МСК
Чтобы попасть на урок, переходите по ссылке ⬇️
Всех участников уже ждёт бонусный файл «10 ошибок начинающих в изучении японского языка» 😉🔥
Бесплатный курс японского для начинающих
Если вы:
- интересуетесь культурой Японии
- увлекаетесь аниме, дорамой и мангой
- планируете поехать в Японию
вам точно нужно прийти на курс!
Всего за 3 вечера и 0 рублей вас научат:
- правильно произносить японские слова и читать азбуку Хирагана
- без стеснения рассказывать о себе, своем хобби и семье
- понимать японскую речь на слух, даже если сейчас это кажется нереальным
Для регистрации нажмите тут.
Вам расскажут все о японской культуре и языке! Вы будете знать:
- как правильно здороваться, прощаться, благодарить и извиняться, чтобы не обидеть японца
- как вести себя в японском ресторане
- почему японцы не могут «рычать» и как произносить букву «р»
Бонус! После регистрации вы получите сборник из 20 фраз, от которых будет в восторге любой японец!
Записаться на курс и забрать сборник можно по этой ссылке.
Аниме-парк Nijigen no Mori на острове Авадзи - не тематический парк с пассивными аттракционами в духе Диснейленда, а сборник приключений на открытом воздухе, где надо активно действовать.
Например, в замке ниндзя в зоне Наруто надо решать пазлы, искать секретные двери и фигуры персонажей из аниме (они дают подсказки), карабкаться через препятствия и (самое сложное) руками кастовать магию ниндзя, складывая ладони особым способом. У меня на прохождение ушел час.
Второе приключение у Наруто про поиск чакр в сценах из аниме - более спокойное, но мозг включать надо. Плюс можно сожрать любимый рамен Наруто.
Взрослым (а по Наруто тут угорают чуть ли не деды) понравится еще зона Годзиллы, где на зиплайне можно залететь в пасть монстру, а потом пострелять по нему изнутри, а детям - Dragon Quest и еще несколько зон по аниме и просто так.
Развлечение на весь день, парк уже огромнейший и явно будет расширяться.