Как работают типичные кнопочные раменные в Японии?
На входе выбираешь рамен в автомате, оплачиваешь его наличными, получаешь билетик. Далее садишься, отдаешь билетик повару, он через несколько минут приносит миску. Все!
В популярной (и чуть дороже обычного) сети Ichiran Ramen (она на видео) нужно также заполнить анкетку про желаемую остроту, насыщенность и т.п., чтобы настроить рамен по своему вкусу. Там все на английском и просто, не переживайте.
Банды иностранцев воруют деревья бонсай в Японии и перепродают в онлайн-магазинах в США.
Ассоциация питомников бонсаев насчитала 25 таких случаев с февраля прошлого года. Банда негодяев врывается ночью, хватает несколько десятков деревьев и исчезает. Цена одного экземпляра при этом доходит до 3 млн. иен (около 20 тыс. долларов). Выращивание бонсаев – выгодный бизнес, годовой экспорт в 2023 оценивался в 910 млрд иен, и цены в Европе и США быстро растут, отсюда и интерес преступников.
К счастью, есть и успешные случаи борьбы с ворами: владелец одного из питомников установил GPS-трекеры в каждый из горшков, благодаря чему полиция быстро нашла и арестовала трех граждан Вьетнама.
Big in Japan: реальное значение знаменитой фразы
Наверняка вы сразу же подумали о популярной песне от Alphaville. И это не удивительно, ведь она стала самым известным упоминанием выражения. Big in Japan вышла на альбоме Forever Young в 1984 г. И, казалось бы, классная песня, но.. О Японии там нет ничего (кроме обложек). Зато благодаря ей мы можем выяснить, что же обозначает фраза из названия на самом деле.
Big in Japan было пренебрежительным выражением, применявшимся к западным рок-группам, которым не удалось достичь успеха в США или Европе. Во второй половине XX века в Японии случился всплеск интереса к хэви-металу и хард-року, поэтому некоторые зарубежные группы захлестнуло волной популярности. Например, Scorpions сначала были не сильно успешны в Европе и США, но смогли «выстрелить» в Японии. Об этом свидетельствует их тур по стране в 1978 г. и двойной концертный альбом Tokyo Tapes.
Из-за разности культур и снобизма, с которым в свое время на западе воспринимались азиатские рынки, фраза приобрела ироничный характер. Big in Japan стала насмешкой над незначительностью успехов за рубежом, поскольку популярность у «странных японцев» не была чем-то крутым. Конечно, тут нужно учитывать, что все это происходило до мировой экспансии японской поп-культуры.
Культурный разрыв был хорошо подчеркнут в знакомом нам фильме «Трудности перевода». По сюжету актер Боб Харрис, которого играет Билл Мюррей, точно big in Japan. И несмотря на выгодное положение, прижиться там ему не удается. В фильме иронизируется процесс съемки рекламы виски, где японец, руководящий процессом, то и дело пытается выдавить из Боба эмоцию, которую тот не может или не хочет дать. Заканчивается все тотальным непониманием как языка, так и культурных особенностей, что выливается в прострацию персонажа на протяжении всего фильма.
Сейчас термин считается устаревшим и отражающим стереотипную точку зрения. Интересно, насколько сильно смог поменяться оттенок выражения с появлением всего того, за что многие люди любят Японию)
Пока все обсуждают элитные токийские туалеты, сайт SoraNews обнаружил секретный публичный писсуар в храме Сэнсодзи в Асакусе, где мужчины могут облегчаться прямо на глазах у прохожих. Ну, почти.
Если что, на территории храма есть и нормальный отдельно стоящий туалет с кабинками, где все удобно, чисто, хорошо и закрыто от глаз.
А есть и такой. Главное – не перепутать его с декоративным камнем и не присесть отдохнуть.
Еще в марте в Токио установили красивые канализационные люки Sailor Moon, причем в районе, где примерно и происходят события аниме. Разумеется, это отличный повод устроить себе экскурсию по местам Sailormoon.
Для начала можно глянуть карту люков на сайте мэрии, затем доехать до станции Мита, зайти в местный туристический центр и бесплатно получить сувенирную карточку ловца люков. Обходя люки, можно заодно увидеть прототипы школы, храмы, автобусной остановки и других локаций из аниме. Подробнее об этом можно посмотреть в видосике дружественного канала, и там же в описании есть все необходимые вам гуглоточки.
Напомню, что искать и фоткать интересные канализационные люки – типичная для туризма по Японии история. Вариантов дизайна – буквально тысячи, и регулярно добавляются новые.
Новая добрая летняя аниме-реклама от японского "Макдоналдса", которая взрывает интернет не хуже, чем предыдущие шедевры.
Фанаты японской массовой культуры, конечно же, узнали культовый трек Umiyuri Kaiteitan вокалоид-композитора n-buna.
Почему вам почти наверняка не надо покупать проездной на метро в Токио?
Простой расчет. Допустим, вы живете у станции Нингётё, как я рекомендую. Утром вы едете на Сибую гулять (210 иен, покрывается проездным), далее едете на Харадзюку (150 иен, не покрывается проездным), потом на Синдзюку (150 иен, не покрывается проездным), потом возвращаетесь в гостиницу (210 иен, покрывается проездным). Сам проездной на день стоит 800, а вы получили по нему поездок на 420 и потеряли деньги.
Даже проездной на три дня за 1500 в лучшем случае плюс-минус отобьет расходы (и то не факт). Поэтому лучше просто везде платить транспортной картой.
С утра в чат принесли бамбуковый лес в храме Хококудзи в Камакуре.
Тут растет более 2000 жирных бамбуковых деревьев, а в конце прогулки можно зайти в чайный домик и выпить чашечку маття с видом на бамбук.
Напоминаю про альтернативный план поездки на сакуру – для тех, кто уже видел Токио, Осаку и Киото и хочет посмотреть что-то другое. Основной фокус в нем – на локациях между Осакой и Окаямой. Можно по этому плану ездить и не только на сакуру, а в любой месяц (кроме, пожалуй, августа).
Хотите классно покататься на велосипеде по японской глубинке, посетить аутентичную деревню гончаров, спасти Наруто в парке аниме-развлечений, съесть самое правильное вагю и побывать в японской Венеции? Это вот сюда. https://wrenjapan.com/yaponiya/alternativnyj-plan-poezdki-na-sakuru/
Почему в Киото не любят иностранных туристов и даже закрыли им для прохода один переулок в Гионе? Это видео отлично иллюстрирует проблему.
Некоторые гости из-за рубежа реально ведут себя отвратительно и воспринимают Японию как парк развлечений, а ее жителей - как бесплатных аниматоров.
Если хотите посмотреть на инопланетян, то в Японии на этом специализируется город Ииномати, пригород Фукусимы.
Основная точка интереса - гора Сенганмори, над которой странные феномены видят особенно часто. Рядом с ней стоит музей НЛО где собрано более 3000 экспонатов, связанных с НЛО. Ну а на горе (слишком правильной формы - возможно, это скрытая пирамида) оборудована обзорная площадка.
Разумеется, весь город забит статуями пришельцев и указателями «осторожно, летающие тарелки». Все сделано для того, чтобы туристы приехали в эту глушь (и это работает!).
При желании можно даже вступить в общество исследователей НЛО (за деньги).
Можно ли в дьюти-фри в японском аэропорту купить саке или духи (больше 100 мл) и вывезти в Россию? Подвох тут в том, что все рейсы – с пересадками, а на пересадках надо заново проходить секьюрити-контроль, и там есть ограничение на жидкости.
Проблема частично решается тем, что можно в магазине предупредить о пересадке, и тогда там специально упакуют товар, чтобы на контроле на него не возбудились. Это часто работает (но не всегда) на пересадках арабскими авиалиниями, а вот в Китае – как повезет, 50/50. В Шанхае, вроде, проще с этим, чем в Пекине, но это неточно.
При этом есть свидетельства, что китайские секьюрити не пропускают любой алкоголь (даже в маленьких баночках).
Лично я советую не покупать никакие жидкости (больше 100 мл) в японском дьюти-фри (особенно дорогие), а бутылочку саке – брать в городе и спокойно сдавать в багаж. Иначе есть риск, что придется ее срочно дегустировать рядом с секьюрити. Но маленький пузырек хотя бы реально выпить.
Тут блогер утверждает, что лучший мелонпан в Японии продают у Асакусы в Токио. Надо сходить и проверить эту несомненную ересь.
Читать полностью…Что делать, если вам нужно избавиться в Японии от старого ненужного чемодана? Чаще всего туристы банально оставляют его в номере при выселении или же ставят рядом с мусоркой в аэропорту, но это неправильно.
Дело в том, что отель в итоге платит за утилизацию чемодана деньги. Иногда он может даже связаться с туристом и попросить оплатить эти расходы, но это случается редко (и все равно никто не платит).
Есть два основных способа избавиться от чемодана корректно: либо попросить отель организовать утилизацию (и заплатить за это примерно 500-2000 иен), либо попросить об этом магазин, где вы покупаете новый чемодан (например, Tokyu Hands, судя по отзывам, берется за утилизацию бесплатно). Еще бесплатная утилизация есть в аэропорту Кансай.
Жители Японии могут еще заказать утилизацию у местного муниципалитета и оплатить ее специальными талончиками из комбини, но это все сложно и на японском, поэтому туристам такой вариант не подойдет.
Долина Ия на японском острове Сикоку известна традиционными подвесными мостами. Одни сплетены из лиан, и по ним ходят. Другие состоят из канатов и деревянной кабинки, которую надо руками двигать с одного берега на другой.
Мосты строили ещё аж самураи клана Тайра, сбежавшие в глушь после проигранной войны. Но каждые три года их обновляют, чтобы не развалились под туристами.
Как доехать из Осаки/Киото до Кавагутико (городка у озера, где все делают красивые фото Фудзи)? Google Maps любит рисовать маршрут через Токио, который выглядит как крюк. Нормально ли это?
Самый быстрый, дешевый и прямой маршрут – доехать на синкансене Hikari (Nozomi не подойдет; и не каждый Hikari подойдет – всегда стройте маршруты через приложения!) до станции Мисима и там пересесть на автобус до Кавагутико (билеты на него продаются тут; если не получается картой Visa, можно попробовать MasterCard; также можно рискнуть и купить на месте). Если Google Maps / Japan Travel не предлагают вам такой маршрут, поиграйте со временем отправления.
Более простой вариант – добраться на любом синкансене до Токио, и уже оттуда автобусом. Это на 40-60 минут дольше и на пару тыщ иен дороже, но из Токио ходит сильно больше автобусов, из разных мест и проще купить билет заранее. В крайнем случае можно поехать на поезде через Синдзюку.
Любители приключений также могут доехать на синкасене Hikari до Сидзуоки, там пересесть на местный поезд до Фудзиномии, а там уже – на автобус до Фудзикавагутико. Это почти так же быстро, как через Мисиму, но более живописно. Да и в Фудзиномии можно погулять.
На фото – подвесной мост, главная достопримечательность Мисимы.
Можно ли купить билеты на синкансен заранее, онлайн и дешевле, чем на месте? Да, но есть нюансы.
В Японии есть сервис Smart-EX, который, правда, работает только для синкансенов на линии Токио-Киото-Осака-Хиросима-Фукуока-Кагосима. Более того, купленные там билеты можно не обменивать на бумажные, а садиться по QR-коду (или записывать на транспортную карту). Магия!
Ну и вишенка на торте – там можно приобрести билеты по эксклюзивным спецтарифам, самый вкусный из которых – Hayatoku-28 (при бронировании за 28 дней). Это дает скидку примерно в 10-20 процентов. Правда, такой билет сгорает, если опоздать на поезд (по обычному можно все же уехать в тот же день), но при необходимости его можно обменять с доплатой на другой или даже сдать с небольшим штрафом. А еще таких билетов мало, и на самое удобное утреннее время обычно разбирают быстро.
Главный подвох в этой истории то, что на Smart-Ex не работает большинство зарубежных карт (не говоря уже о российских). Можно попробовать там зарегистрироваться, вбить свою карту и попытать удачу. Ну и второй подвох: лучше ничего не покупать там с 23:30 до 5:30 по токийскому времени (в это время японские веб-программы отдыхают).
Если ничего не получится, не переживайте и просто берите билеты на вокзале перед отправлением.
На весь июнь практически на любые даты есть дешевые билеты в Японию. Можно найти даже и за 41К, но с двумя пересадками.
Напомню, что виза делается четыре дня без предварительной записи и без рисков (хотя почитайте все же гайд), а июнь – самый приятный летний месяц в Японии.
Напоминаю про эпический гид по рёканам и онсенам, который ответит на все типичные вопросы людей, планирующих поездку в Японию. Что брать рядом с Токио? Что рядом с Осакой? Что по дороге из Токио в Осаку? Куда ехать за максимальной аутентичностью? Куда ехать тем, кто с татуировками? Гид в первую очередь рассчитан на тех, кто едет в первый раз и берет свой первый рёкан.
Во все точки в списке реально доехать без знания японского. Нужно только желание понимать японскую культуру (без этого нет никакого смысла брать рёкан). Гид основан на моем личном опыте и опыта нашего чатика. Разумеется, если у вас есть еще вопросы или предложения, всегда можно писать в @wrenjapanchat!
https://wrenjapan.com/yaponiya/best-onsen-ryokan-japan-guide/
Доплыть из Кореи до Японии на пароме можно всего за 4 часа, цена билета - 80 долларов. На видео блогер показывает, как выглядит такое путешествие.
Паром ходит от Пусана до Фукуоки, так что такой маршрут идеален, если вы хотите путешествовать по острову Кюсю.
Вечерняя прогулка по почтовому городку Цумаго на тракте Накасендо в долине Кисо. «Нагано» на видео - это название префектуры, от города Нагано тут весьма далеко.
Накасендо - одна из тех локаций, где идеально провести день, чтобы погрузиться в аутентичную Японию эпохи самураев.
Хороший текст о судьбе башни Накагин в Токио написали коллеги с архитектурного канала.
Этот шедевр в стиле «японского метаболизма» недавно снесли, но энтузиасты смогли сохранить 23 капсулы из 140, и теперь их можно увидеть в музеях в Японии и не только, а в некоторых даже и переночевать.
К слову, в свежем сериале про Фандорина в альтернативной России герой как раз живет в капсуле в таком же стиле.
Остановиться переночевать в 300-летнем фермерском доме в деревне Сиракава-го – одно из лучших японских культурно-гастрономических приключений.
Погулять по деревне одним днем – неплохо, но посидеть вечером перед очагом ирори, пока хозяйка-бабуля выносит вам ужин, а вечером понежиться в настоящей ванне о-фуро (а не в странных русских фантазиях на тему), – это бесценно. И не дублирует два похожих опыта (ночь в рёкане и ночь в буддийском храме).
К сожалению, этих фермерских домов нет на сервисах бронирования, тут надо идти на официальный сайт деревни (увы, понадобится зарубежная карта).
В Японии сегодня умерла Кабосу - сиба-ину, ставшая героиней мема Doge и лицом криптовалюты догекоин. Ей было 18 лет. В прошлом году собаке поставили памятник в родном городе.
О печальном событии рассказала хозяйка Кабосу в личном блоге. В далеком 2008 году она взяла питомца в приюте для собак и дала ему имя в честь цитруса кабосу (потому что круглая мордочка сибы очень на него похожа), а в 2010 году выложила в блог фотку, с которой и стартовал мем.
На днях в Японии отметили 50 лет со дня открытия первого комбини – уникального местного формата мини-маркетов, которые работают круглосуточно, невероятно удобны и готовы помочь вам во ВСЕМ (от еды и зонтиков до цифровых сервисов и билетов на концерты) на крохотной площади. Также в них почти всегда есть туалет и бесплатный Wi-Fi.
Практически в любой точке Японии (кроме деревень в дикой глуши) в шаговой доступности есть 7-Eleven, Lawson, FamilyMart или аналог, и это всегда ваш бро. Всего в Японии насчитывается около 58 тыс. таких магазинов. Ну а чтобы лучше понять их дух, полезно почитать роман "Человек-комбини" (Саяка Мурата), он несколько лет назад издавался в России.
В Японии работает только одна российская карта – UnionPay от Газпромбанка (плюс еще два мелких неподсанкционных банка). Это хороший резервный источник денег, который полезно взять с собой в поездку.
С UnionPay можно снимать деньги в банкоматах по всей стране (например, в комбини FamilyMart и Lawson) и расплачиваться в части магазинов (там, где терминал на кассе поддерживает UnionPay). Если на терминале есть лого UnionPay, но карта все равно не проходит, можно сказать персоналу заклинание "chuugoku-no kaado" ("китайская карта"), чтобы он переключил систему в нужный режим.
Кроме того, UnionPay принимают на сервисе Klook, где продают билеты на транспорт и в музеи. Для этого надо на Klook выставить валюту "юани" (даже если ваша карта рублевая), иначе магия не сработает.
У Газпромбанка есть два варианта UnionPay: в рублях и в юанях. Второй вариант существенно выгоднее (ниже потери при конвертации при покупках товаров и снятии наличных), поэтому рекомендую оформить именно его. Точные расчеты можно найти в статье о том, как менять и снимать деньги в Японии. Премиальную карту оформлять необязательно, достаточно обычной неименной.
Важная деталь: чтобы пользоваться картой, надо обязательно открыть приложение Газпромбанка и в разделе "безопасность" разрешить платежи и снятие наличных в Японии. По умолчанию они запрещены.
Реклама. «Газпромбанк» (Акционерное общество). ИНН: 7744001497
Банк Японии предупредил, что не планирует обменивать старые иены на новые.
Речь о том, что 3 июля в оборот пустят банкноты на 10, 5 и 1 тыс. иены в новом дизайне. Старые при этом продолжат действовать в обозримом будущем, ничего делать с ними не надо.
Банк предупредил, что если кто-то намеренно испортит и испачкает старые банкноты, чтобы под этим предлогом обменять их на новые, то таких хитрецов могут даже наказать за обман. Дескать, получайте новые банкноты как все - просто снимайте их в банкомате с карты. Или тратьте старый кэш и получайте сдачу новым.
Ну и, конечно, в стране опасаются мошенников, которые будут названивать бабулям и предлагать им «спасти накопления в старых банкнотах» путем передачи их в «безопасное место» или еще что-нибудь в этом духе.
На июль появились дешевые билеты China Eastern с короткой пересадкой.
Это, конечно, не билеты за 43K, но зато и без ночевок в Китае с оплатой отеля. На август похожие есть, но в среднем на 10 тыс. дороже.
В Осаку или Москва-Осака, Токио-Москва (для оптимального маршрута) по нормальной цене и с удобными пересадками – тоже есть.
В японском Uniqlo появилась коллекция футболок с животными, которых рисовали мастера гравюр укиё-э, в том числе со щеночками от Хокусая.
Читать полностью…В Японии все же возвели антитуристический забор у популярной среди зарубежных туристов точки для фотографирования Фудзи.
Напомню, что иностранцы тут мусорили, перебегали дорогу где попало, забирались на крышу больницы и вели себя неприлично, чтобы получить красивый кадр.
Забавно, что это решение вызвало у некоторых иностранцев настоящую истерику. Люди тут же начали вопить, что японцы идиоты, раз отказываются от денег туристов, и пора сдавать билеты на самолет до Токио. Наши соотечественники тоже в комментариях писали ерунду (посмеяться можно тут).
К счастью, все же голос разума победил, и сейчас скорее можно прочитать мнения о том, что забор вряд ли поможет. Перебегать дорогу будут меньше, но будут больше ходить прямо по проезжей части и все так же залезать на крышу.