https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca®istryType=bloggersPermission Поддержать: Сбер: 2202 2062 3236 8717 СБП: +79296355465 Сбер https://www.donationalerts.com/r/vestnikformul Для связи: @stivVF Деньги за рекламу не возвращаются!
Как верно заметил #МаксИзФиладельфии, это действительно выглядит как прощальный пост Айлотта в духе "просрали все шансы на хорошие результаты - ну, я пошел".
@vestnikformul
Врачи "Индикара" допустили Нолана Сигеля до гонки в Торонто.
Услуги Лундквиста в итоге скорее всего не понадобятся.
/channel/vestnikformul/36946
Пато О'Уард пришел на подкаст ESPN и рассказал немного интересностей по поводу нынешнего и следующего сезона.
1) Во время этапа в Торонто у Пато намечена встреча с руководством "Индикара" по поводу организации этапа серии на Автодроме имени братьев Родригес. Ожидается, что О'Уард будет принимать непосредственное участие в продвижении гонки. Ситуация, по словам гонщика, выглядит многообещающей.
2) Пато не представляет, как можно повторить то, что творит в нынешнем сезоне Алекс Палоу: "У меня нет этому объяснения, и я не знаю, как дойти до такого уровня. Он находится в топе в каждой гонке, не ошибается и постоянно извлекает выгоду из ошибок других гонщиков и команд". Также О'Уард отметил особенность двигателей Honda, дающих существенное преимущество в медленных поворотах, из-за чего клиенты японских мотористов лучше выступают на городских и стационарных трассах.
3) Пато уверен, что Серхио Перес точно вернется в Ф1 в следующем году: "Я видел, как он тренируется. Нет смысла в такой подготовке, если ты не собираешься вернуться в Ф1".
@vestnikformul
Учитывая очередной форс того, что Оскар Пиастри это второй Ален Прост (на днях сам Ален сказал, что Оскар немного похож на него как гонщик, и вообще, это Прост продавил в свое время подписание австралийца в программу Renault), не лишним будет заметить, что если переставить буквы в инициалах Пиастри, получится вот это😁
P.S. Если что, арт сгенерирован ChatGPT
@vestnikformul
Жгучий тирольский сквернослов Гюнтер Штайнер не так давно выпустил вторую книгу, в которой рассказал о всей своей карьере в Ф1. Ну а мы нашей дружной астовской командой её перевели на русский язык.
"Нефильтрованный" Гюнтер с предисловием от Тото Вольффа уже доступен к официальному предзаказу на Озоне, а скоро подтянутся и другие площадки.
https://www.ozon.ru/product/nefiltrovannyy-moe-sumasshedshee-desyatiletie-v-formule-1-gyunter-shtayner-2470150989/?__rr=1&at=LZtl0D1ZmSY815MlHKXQMGxSJNg8ELcyRQjKGU7BOKRR
Ловите самый кинематографично снятый пит-стоп 🧑🔧 в РСКГ ⚪️
поддержим моего оператора реакциями!
Полная версия обзора 2-го этапа у меня на канале!
Вообще такими темпами не удивлюсь, если в ближайший год-два Prema в младших сериях полностью перейдет на концепцию повального приглашения рентачей в соотношении 9 к 1.
Условно, девять рента-драйверов будут обеспечивать карьеру одного Шварцмана в "Индикаре".
@vestnikformul
В IRacing во время специального события «24 часа Спа» в прошедшие выходные произошел скандал, на что обратил внимание канал /channel/penalty4ocon.
История, конечно. примечательная.
Три пацана, объединившиеся в один экипаж, приняли участие в марафоне, а после того, как у них в гонке на восьмом часу что-то пошло не так, решили заруинить событие и для всех остальных.
Самое неприятное, что все трое – профессиональные гонщики. Самый известный из них (если так в принципе можно сказать), - 17-летний Зак Скулар (Zack Scoular), в прошлом году ехал в британской Ф4, а сейчас подписал контракт с Palou Motorsport и выступает в Eurocup3.
Двое других – картингисты. Одного зовут Джеймс Свинделлс (James Swindells), другого – Итан Уэлш (Ethan Welsh).
Выступала эта троица на бело-розовом Mclaren за команду 00r0 motorsports. Они провоцировали аварии, оттормаживали пелотон и делали все, чтобы их никто не мог обогнать. При этом они сами постоянно допускали ошибки, неоднократно попадали в аварии, их разворачивало на пустой трассе. Навыков ноль.
Команда уже, конечно, принесла извинения и пообещала разобраться, а менеджер Зака накатал большое послание, что это вообще был не Зак, а кто-то чужой вскрыл его аккаунт и выступал от его лица. Потом это быстро удалили, но интернет все помнит 😊
Короче, сейчас с этой ситуацией разбираются. Понятно, что в сим-рейсинге парни получат бан и, скорее всего, пожизненный, но вот интересно, отразится ли эта ситуация как-то на их реальных гоночных карьерах.
Стоило бы не только выпороть, но и наказать на будущее, чтобы давали себе отчет, что делать можно, а что нельзя.
А еще интересный вопрос касается организации ивента. Мне непонятно, почему в IRacing на событиях такого масштаба нет судейства и модераторов, которые могли бы вовремя принять меры – ибо продолжался этот цирк без остановки.
Ссылка на разбор событий: https://www.youtube.com/watch?si=HQWSm1z17PGqQugy&v=1yYEthIoe6c&feature=youtu.be
#sim #24hspa
@first_places
Валера сегодня наматывал круги по Хересу.
@vestnikformul
Сводные результаты тестов новичков "Формулы-Е" в Берлине.
@vestnikformul
Всем привет!
Совместно с пилотом СМП РСКГ Романом Щербаковым
Разыгрываем легендарную модель болида McLaren MP4/4 Айртона Сенны из LEGO (ссылка на болид)!
Чтобы принять участие в розыгрыше вам нужно подписаться на каналы:
Вестникъ формул
Roman Shcherbakov | АВТОСПОРТ
Гоночный Уикенд
Нажать кнопку «принять участие»
Итоги подведем 20.07 (ВС) в 18:00 по МСК.
Ну и да, судя по всему, этап в Торонто станет богатым на громкие новости.
Про Пато и этап "Индикара" в Мексике уже было, но, вероятно, помимо этого будет объявлено о:
- судьбе этапа в Торонто на следующий год (возможна замена на Уоткинс-Глен)
- судьбе Айовы
- судьбе Honda как моториста (останутся)
- переходе McLaren от Chevrolet к Honda
@vestnikformul
Ну вот, профильная пресса тоже начала об этом писать. В общем, смотрите, какая ситуация.
Вчера акции Renault Group обвалились. Не упали — именно обвалились. Упали акции Stellantis, на 6%. Акции Renault рухнули почти на 20%, и спустя сутки нет никакого намёка на отскок. Акции торгуются на уровне 33,64 евро. Ещё позавчера они стоили больше 41 евро.
В чём причина такого падения? Официально в Renault связывают это с отставкой генерального директора Луки де Мео. Однако это было, как мы помним, ещё в июне, а акции обвалились сейчас. Почему? Потому что стали известны результаты первой половины года. И они очень плохи. Машины Renault не продаются.
Всё оказалось гораздо, гораздо хуже, чем ожидали аналитики. В частности, считалось, что свободный денежный поток (FCF) компании составит примерно €645 млн. Но в действительности оказалось, что в распоряжении компании всего €47 млн. Это почти катастрофа.
Понятно, что у Renault полно активов, и так или иначе деньги на текущую деятельность она найдёт. Но в такой ситуации ты обязан избавляться от непрофильных активов. А их главный непрофильный актив — команда Формулы-1.
Непрофильный, потому что маркетинговый эффект для Renault от команды минимален. Слишком велика дистанция между продукцией компании и техникой Формулы-1. Собственно, именно поэтому команду и переименовали в Alpine, это спортивное подразделение группы. Но объёмы продаж Alpine мизерны. Они вообще никак не влияют на ситуацию.
Когда Renault поставляла чемпионские моторы, было проще. Многие верили, что в их обычных машинках стоят двигатели, созданные с применением технологий Формулы-1. Но именно моторное подразделение Лука де Мео перед своей отставкой успел закрыть. И обратно его так просто не вернёшь — львиная доля специалистов уже разбежалась по другим командам.
И вот представьте ситуацию: ваша компания терпит колоссальные убытки и испытывает огромные проблемы с наличностью. Перспективы туманны, на разработку новых моделей нужны деньги, которых нет. С другой стороны, у вас есть не особенно профильный актив — команда Формулы-1. Команда, в которую вы вложили несколько сотен миллионов долларов, но которая теперь, после взрывного роста чемпионата, стоит полтора миллиарда.
И несмотря на такой космический ценник, вокруг ходят, буквально роятся группы и консорциумы, желающие эти деньги вам дать — в обмен на непрофильную для вас команду. Как бы вы поступили?
СкоттиМак теперь ещё и американец.
@vestnikformul
Каждый раз смотря обзорную передачу по РСКГ, нахожу что-то новое для себя.
Вот узнал, что есть в чемпионате команда "Кузькина мать", и у неё ИМХО отпадный мерч.
@vestnikformul
🥊БИТВА ЭТОГО УИКЕНДА🔥
Ошеломительное сражение этого уикенда нам подарили наши ученики Семен Харченко и Максим Мирошниченко. Парни просто взорвали прямой эфир.
Дело проходило в борьбе за вторую позицию. Всю гонку Семен находился на заднем бампере Максима, выискивая возможность атаковать, но поводов не находилась.
Трасса весьма непростая для обгонов, да и Максим грамотно прикрывал все потенциальные возможности. Напряжение росло и было очевидно, что так просто это дело не закончится.
На последнем круге гонки за 6 поворотов до финиша, Мирошнеченко решает на всякий случай пройти чуть аккуратнее обычного медленный поворот, на что Харченко мгновенно реагирует и падает внутрь, но неудачно задевает задний бампер Максима, пробивая себе радиатор.
Ну а дальше, вы можете всё увидеть сами. Максим бросает все силы и ярость, чтобы вернуть позицию. Между парнями происходит настоящая мужская драка. Автомобиль Семена стремительно теряет мощность из-за растущего перегрева, и это приводит к неожиданной развязке на финишной прямой.
Комментатор мог лишиться голоса, а мы чуть не попадали с трибун. Именно такие гонки мы все и заслуживаем. Спасибо парням за такое зрелище. С каждым разом уровень борьбы, конкуренции и страсти растет. Класс Mitjet стремительно возрождается, Друзья🤘🏼🤘🏼🤘🏼
@SportSafetyAcademy
Джоуи Логано сегодня должен был вручать премию ESPY за Лучшее рекордное выступление Александру Овечкину, но капитан "Вашингтон Кэпиталз" на церемонию не приехал.
Как, к слову, и Макс Ферстаппен, который третий год подряд был признан Лучшим гонщиком, опередив в голосовании и Логано, и Алекса Палоу.
@vestnikformul
Юки утопил телефон и просит связаться с ним, если кто-нибудь его найдёт 😭
совершенно не по теме: если кто-то найдет телефон во время купания в озере Комо, дайте мне знать 😅
Гуаньюю Чжоу дали покататься на SF-23 в Муджелло.
@vestnikformul
Последние полгода постоянно возникали вопросы о том, за чей счёт в "Индикаре" едет Prema, учитывая минимальное количество спонсорских логотипов на машинах.
Вот, похоже, и ответ - за счёт инвесторов головной компании Iron Lynx, которые, вложив, по разным данным, около 40 миллионов долларов, понесли дикие потери и теперь свернули поддержку самой Iron Lynx.
/channel/racetelegram/2286
На моем Ютуб Канале вышло видео-обзор 2-го этапа СМП РСКГ ЭНДУРАНС, который проходил месяц назад.
По техническим причинам пришлось задержаться с выпуском, но оно того стоило 🤩.
Обязательно смотрим, ставим лайки, продвигаем !
https://youtu.be/Hik7UKJ2_gc?si=FJzAkGejItwWif9U
Несколько фото с тестов новичков Формулы Е в Берлине
#bedrin
@aleshin_management
Резервистом McLaren на этапе "Индикара" в Торонто будет Линус Лундквист.
Если Сигеля не допустят до старта, поедет именно швед, который, к слову, рассказывал, что в этом году приезжает на каждый этап серии и постоянно поддерживает себя в оптимальной физической форме.
@vestnikformul
По данным бразильской прессы, в ближайшие несколько недель будет объявлено о том, что Рафа Камара в 2026 году перейдет в Ф2.
Также ожидается и анонс перехода в Ф3 Педро Клерота, ныне выступающего в ФРЕКА.
@vestnikformul