291866
Офіційний канал Укрзалізниці, на якому ми публікуватимемо інформацію щодо роботи компанії у надзвичайному режимі.
Святкові наліпки
Запускаємо власні тематичні наліпки — до Дня незалежності України і не тільки😉
Переходьте за посиланням нижче, скачуйте і користуйтесь.
Нехай ваші повідомлення будуть лише радісними та позитивними☀️
📱➡️ /channel/addstickers/UZ_one_love
🚈 23 серпня 2024 року евакуаційний поїзд з Покровська прибув на кінцеву зупинку – Рівне.
Саме цей рейс був рекордний за кількістю пасажирів – 371 особа. Літні та маломобільні люди, мами з дітьми, цілі сім’ї й обов’язково з домашніми улюбленцями.
На місці евакуації працювало керівництво Укрзалізниці, щоб проаналізовати процеси, визначити потреби, обговорити всі моменти взаємодії з місцевою владою, рятувальниками та силами безпеки й оборони України.
💬 «Коли приїжджаєш на вокзал, з якого відбувається евакуація, особисто спілкуєшся з людьми, які вимушені покидають свої домівки, важко прийняти те, що це відбувається знову і знову, особливо з дітьми. Але крім емоцій набагато важливіше врахувати велику кількість деталей і зробити все правильно. У лютому 2022 р. ми намагалися розмістити у вагонах будь-якого класу максимальну кількість пасажирів. Наразі маємо досвід, свій план та час для підготовки евакуації, працюємо над тим, аби включити до складу евакуаційних поїздів інклюзивні вагони та вагони для дітей. Важливо забезпечити медперсонал на вокзалі та під час рейсу. Люди, які залишають свій дім, перебувають у тяжкому емоційному стані, тому ми також вітаємо запропоновану допомогу від настоятеля ПЦУ Блаженнішого митрополита Епіфанія», – зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
«Це неймовірно відповідальна робота – допомагати людям їхати до безпеки, до нового життя в Україні. Щоб організувати саме цей евакуаційний рейс, залізничники оперативно додали до поїзда 9 вагонів. Хочеться зробити все на світі, щоб для цих дітей та мільйонів інших усе найстрашніше лишилось уже позаду», – розповів керівник пасажирського напрямку АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.
☝️ Від початку року залізничники вже евакуювали понад 20 тис. людей з Донеччини, Запоріжжя, Харківщини, Херсонщини та Сумщини. Евакуація триває. Як триває і боротьба за нашу свободу та незалежність.
—
Відео: Алекс Голуб
🕊@aleks_golub
Вперше в історії двосторонніх відносин наших країн до України особисто завітав прем'єр-міністр Індії.
Перед візитом до Києва поїздом Укрзалізниці Нарендра Моді назвав Індію "другом і партнером" України та висловив сподівання на "швидке відновлення миру" та поглиблення "індійсько-української дружби".
#ЗалізнаДипломатія за розкладом 🇺🇦🇮🇳
🚆🫂Укрзалізниця продовжує масштабну евакуацію з Покровська: сьогодні евакуаційним поїздом з міста відправився 371 пасажир, з яких - більше 60 дітей, більше 20 маломобільних пасажирів, а ще - 23 кота та 11 собак. Це рекордна кількість людей, що виїжджають з міста за раз - від початку цього року. Щоб організувати це, залізничники оперативно додали до поїзда 9 евакуаційних вагонів, які терміново виключили зі складу графікових поїздів.
Кожна евакуація з регіону, в якому стає все небезпечніше, одночасно і схожа, і не схожа на попередню.
- Тут чоловік біля 40-го вагону, він ледь йде, дайте терміново візок!
- Дайте йому води, у кого є вода?
- Підкажіть, а ми всі вліземо в цей вагон? У мене багато речей…
- Мам, а ми ж повернемось?
Ці та інші питання, проблеми, прохання лунають з кожного кутка платформи. Залізничники, волонтери, представники ДСНС, поліція - кожен чітко виконує свою функцію, щоб доставити, допомогти, розмістити, нагодувати, і врешті - евакуювати до безпеки тих, хто потребує нашої допомоги. Тих, хто до останнього лишався у рідному домі, і погодився виїхати тільки тоді, коли ворожа ракета буквально прилетіла в сусідній двір.
«У мене тут нікого немає, що мені робити? Всі документи згоріли. Я просився, щоб мене евакуювали з розселенням», - Віктор, літній високий чоловік з двома милицями ледь йде по вокзалу до свого евакуаційного вагона.
«Я живу тут 30 років, з народження. Ви уявляєте, як це - прожити тут все життя і в один момент відмовитись від усього?», - каже Катерина, і на її очі навертаються сльози. Сьогодні Катерина поїде з міста зі своїми двома дітьми: хлопчиком-підлітком і кількамісячною дівчинкою.
«Дітвора у мене нічого не боїться, кажуть - та це вже який раз приліт. А я - боюсь. А що, якщо не евакуюватись - можемо залишитись взагалі без нічого», - каже Олена. Сьогодні вона теж евакуюється зі своїми двома маленькими дітьми та літньою мамою. В Покровську всі вони народились та зростали, а зараз - все життя цієї родини вмістилось в кілька целофанових пакетів.
Старий дитячий шкільний рюкзак. Фата. Рушники. Зонтик. І оптимізм - що на новому місці її родині буде добре.
Про це думають і залізничники, коли розсаджують пасажирів у поїзді: щоб всім було комфортно, наскільки це можливо, щоб всі мали воду, чай, їжу і - підтримку та добре слово тоді, коли це потрібно.
Україна продовжує чинити спротив. Залізничники продовжують робити свою роботу. Боротьба триває🇺🇦
📣 У швидкісних поїздах та на екранах київського і львівського вокзалів з'явились оповіщення жестовою мовою.
☝️ Це важливий крок для забезпечення доступу до інформації для людей з порушеннями слуху. Переклад на українську жестову мову здійснювали професійні перекладачі ГО Громадський рух «Соціальна єдність».
З повідомлень можна дізнатись про початок повітряної тривоги, розташування вбиралень, дитячих зон, допоміжні сервіси на вокзалах і в поїздах та іншу важливу інформацію.
Ці зміни є частиною глобальної стратегії безбарʼєрності Укрзалізниці, яка спрямована на створення безпечного та доступного середовища для кожного пасажира. За 2 роки вже реалізовано понад 100 проєктів, що включають модернізацію вокзалів, оновлення рухомого складу, запровадження нових послуг для людей з інвалідністю та можливість онлайн-замовлення інклюзивних вагонів.
🤝 Завдяки співпраці з ГО «Соціальна єдність» працівники інфозон на вокзалах Києва, Львова, Вінниці, Дніпра, Одеси, Харкова, Ужгорода, Запоріжжя, Івано-Франківська та Чернівців вже користуються планшетами зі спеціалізованим застосунком.
Він забезпечує цілодобовий доступ до перекладачів жестової мови, що гарантує вільну комунікацію для пасажирів з порушеннями слуху.
🗣Застосунок дозволяє працівникам залізниці викликати перекладача жестової мови, щойно виникає така потреба. Спілкування відбувається через відеозв'язок: співробітник говорить, а перекладач одразу транслює це жестовою мовою; коли говорить пасажир з порушенням слуху, перекладач озвучує голосом.
📣 Укрзалізниця через Prozorro Market успішно провела четверті торги на закупівлю дизпального
Укрзалізниця 20 серпня провела четверту закупівлю дизпального через Prozorro Market. Компанія придбала 10 тис. тонн дизпального. Переможцем стало ПАТ «Укрнафта», яке запропонувало найнижчу вартість – 50 978 грн за тонну. Найближчим часом Укрзалізниця має намір укласти контракт з переможцем.
Раніше Укрзалізниця через Prozorro Market вже придбала 25 тис. тонн дизпального. Його вартість складала 50 498 – 52 900 грн за тонну, що з урахуванням індексів Platts на момент обрання переможців відповідає цінам прямих контрактів з європейськими виробниками, з урахуванням усіх супутніх витрат на доставку та митне очищення.
Зокрема, за результатами торгів у червні 2024 року контракти було укладено з ПАТ «Укрнафта» на постачання 15 тис. тонн. У липні, майже місяць тому, ТОВ «Торговий дім Сокар Україна» запропонував найнижчу ціну за 10 тис. тонн.
☝️ Важливо, що ці два переможця на етапі їх реєстрації в електронному каталозі електронної системи закупівель пройшли кваліфікацію у ДУ «Професійні закупівлі» та гарантували, що їх продукція не має російського, білоруського та іранського походження. В іншому випадку компанії не були б допущені до торгів.
🛢Крім того, увесь дизель має бути пофарбований для запобігання крадіжок.
Нагадаємо, що Укрзалізниця – це перша компанія, яка почала купувати дизпальне через Prozorro Market. Цей майданчик дозволяє компанії без ризику блокування торгів через скаргу до АМКУ купувати партії дизеля на споті.
Раніше перевізник закуповував дизель напряму у європейських виробників, однак у квітні 2024 року, після внесення змін до урядової постанови, компанія більше не має такої можливості та може закуповувати дизель виключно через Прозорро.
❗️В результаті шторму у Стрийському районі дерево впало на вагон приміського поїзда 6424 Стрий — Івано-Франківськ: на жаль, є травмовані пасажири та залізничники.
🩺 Всі постраждалі оперативно отримали першу допомогу, чотирьох пасажирів із різаними травмами забрала швидка, їхні життя в безпеці.
Поїзд 6424 вже продовжує рух із затримкою 1 год. 42 хв., а пасажирів пересаджено з ушкодженого вагона до резервного, який залізничники оперативно причіпили під час стоянки.
ℹ️ Штормове попередження наразі шириться регіонами, тож просимо уважно слідкувати за попередженнями синоптиків. Поїзди Укрзалізниці продовжують рух попри негоду.
🏞 Продовжуємо маршрут «Гірського шатлу» Львів — Рахів до гірської зупинки Ділове!
✅ Починаючи з 17 серпня регіональний поїзд №816/815 Львів — Рахів — Львів продовжить свій маршрут до зупинки Ділове замість Рахова. Розклад руху між Львовом (відправлення о 15:22) та Раховом змін не зазнає, а з Рахова поїзд відправиться о 21:24, Берлебаш 21:36-21:37, прибуття у Ділове о 21:49.
✅ У зворотному напрямку потяг відправлятиметься о 03:18, Берлебаш 03:31-03:32, Рахів 03:43 й далі звичним розкладом руху з прибуттям до Львова о 10:07.
ℹ️ Нагадуємо, що поїзд зупиняється на станціях Ходорів, Бурштин, Галич, Івано-Франківськ, Делятин, Яремче, Микуличин, Татарів-Буковель, Ворохта, Вороненко, Лазещина, Ясіня, Свидовець, Кваси, Білин, Рахів, Берлебаш.
📲 Переглянути детальний розклад руху та придбати квитки ви можете у застосунку Укрзалізниці, на оновленому вебсайті https://booking-new.uz.gov.ua/, в чат-боті та в касах вокзалів.
Приємних подорожей!
⚒️З технічних причин окремі пасажирські поїзди сьогодні курсуватимуть зміненим маршрутом.
Так, №98 Ковель-Київ та №88 Ковель-Запоріжжя слідуватимуть через Ковель і Сарни та прибудуть до Рівного із затримкою до 4 годин.
Перепрошуємо за затримки і традиційно просимо пасажирів повідомити нашим провідникам щодо подальших пересадок: зробимо все можливе, щоб кожна стиковка відбулася.
▪️Ворог цього тижня завдав ударів по енергетичній системі Укрзалізниці на півночі України.
Внаслідок атаки було пошкоджено підстанції компанії та тимчасово знеструмлено окремі ділянки колій.
🚊Затримки поїздів було мінімізовано до 40 хвилин, а в будинки мешканців регіону максимально швидко повернулося світло.
Наразі Укрзалізниця власними силами працює над відновленням енергосистеми компанії.
Продовжуємо рух!
Як це — бути коханою воїна? Як це відчувати себе невидимою в суспільстві, постійно чекати, прощатися і знову чекати…
📣 З 15 серпня по 15 вересня на Київському залізничному вокзалі пройде серія імерсивних вистав pomitna від uzahvati. Їхня мета — дати змогу відчути, який шлях долають жінки, вимушено наділені новими ролями. Ті, хто живуть на межі між цивільним і військовим життям і залишаються наодинці зі своїми переживаннями.
Героїнями аудіовистави стали 20 жінок, які розповіли про свій (не)буденний досвід. Ідея створення вистави виникла в результаті дослідження «Шлях коханої воїна», проведеного Veteran Hub.
📍Київський вокзал обраний місцем вистави не випадково, адже саме він став місцем радісних зустрічей і обнадійливих прощань.
____
Дізнатися точні дати та зареєструватися на подію, можна на сайті ➡️ pomitna.com.ua
Вартість: безоплатно (за умов попередньої реєстрації)☝️
Тривалість вистави: 90 хвилин
📣 Укрзалізниці вдалося на 12% скоротити операційні витрати на утримання залізничної інфраструктури.
У 2024 році на поточне утримання залізничної інфраструктури Укрзалізниця витрачає на 12% менше, ніж у 2021 році (без урахування курсових різниць та амортизації, у співставних цінах).
📌 Укрзалізниця суттєво скоротила споживання енергоресурсів та підвищила ефективність процесів під час діагностики, поточних ремонтів, очищення колій тощо. Так, вдалося зменшити на 4% витрати електроенергії та на 12% витрати дизпального під час виконання зазначених робіт.
При цьому витрати на оплату праці становлять понад 70% та залишаються основною складовою витрат на утримання залізничної інфраструктури. І це попри скорочення чисельності персоналу протягом останніх 2 років на 15% (без урахування впливу військових дій).
☝️ Подальше зниження витрат містить ризики для стабільного функціонування залізничного транспорту, оскільки насамперед пов'язане з чисельністю персоналу та рівнем оплати праці, які досягли своїх мінімальних значень.
Менеджмент товариства вживає заходів для збільшення доходів працівників Укрзалізниці та, відповідно, збереження кваліфікованих кадрів, завдяки чому протягом 2023-2024 років вдалося відновити динаміку росту заробітних плат понад темпи інфляції. Однак рівень заробітної плати все ще на 10% нижчий від середнього по промисловості України, а по окремих дефіцитних та критичних для залізничного транспорту професіях (енергетики, машиністи та ін.) значно відстає від ринкового рівня провідних видобувних, енергетичних та металургійних підприємств.
Укрзалізниця у 2024 році планує відремонтувати майже 1200 км колій.
➡️🚆Отримали упродовж 12 серпня 830 заявок на бронювання квитків для військовослужбовців та виділили 1053 місця (що еквівалентно двом повноцінним окремим поїздам!) для термінових подорожей військових і членів родин поранених — це піковий показник з моменту запуску сервісу в грудні 2023 року!
⠀
☝️ Нагадуємо, що спеціальний резерв квитків для військових доступний для бронювання за цим посиланням ➡️ https://services.uz.gov.ua/military та діє на певний перелік поїздів, що їздять з/до прифронтових міст.
⠀
Дякуємо нашій операційній команді, яка продовжує успішно обробляти навіть рекордну кількість заявок на день та забезпечує можливість побачити рідних тисячам військовослужбовців, а також всім тим, хто долучається до розповсюдження інформації про сервіс: разом спрощуємо життя тим, кому завдячуємо власним🇺🇦
📣 Укрзалізниця зекономила понад пів мільярда гривень завдяки зменшенню витрат на енергоресурси
✔️ За 6 місяців 2024 року компанія на 10% зменшила у порівнянні з 2022-2023 роками витрати електроенергії та дизпального при здійсненні перевезень. Економія склала 520 млн грн.
Помітно зменшити витрати вдалося завдяки впровадженню заходів енергоефективності.
Компанія знизила норми витрат дизпального та збільшила частку перевезень під електротягою, яка у 2-3 рази дешевша за теплотягу.
До того ж це знижує зловживання з дизельним пальним. Крім того, компанія наразі закуповує дизель у виробників через Prozorro.Маркет, що гарантує найкращу ціну. Серед умов постачання – забарвлення пального, щоб його було легко виявити в разі крадіжок.
Так, наразі досягнуто рівня, коли 92% всіх вантажних перевезень здійснюються із використанням електроенергії.
Завдяки цілеспрямованому скороченню роботи у теплотязі за 6 місяців 2024 року споживання дизельного палива на тягу поїздів зменшено на 10 тис. тонн.
☝️Нагадаємо, попри покращення операційної ефективності за результатами роботи в липні Укрзалізниця вперше з початку року отримає негативний фінансовий результат. Серед основних факторів, які негативно вплинули на фінансовий результат – збільшення обсягів перевезень збиткових вантажів та значний ріст ціни електроенергії.
Приватні компанії використовуючи суди намагаються знизити для себе тарифи, чим спричинити банкрутство й зупинку Укрзалізниці
Приватні компанії, що входять до великої промислової групи використовуючи суди намагаються анулювати зміни до тарифів на вантажні перевезення, які були узгоджені та запроваджені ще у 2021—2022 роках. Під час повномасштабного вторгнення такі дії можуть призвести до критичних наслідків для економіки та обороноздатності країни.
Так, наразі Київський окружний адміністративний суд визнав нечинним наказ Міністерства інфраструктури від 2021 року №586 «Про внесення змін до коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги». Ще дві подібні справи розглядаються іншими судами адміністративної юрисдикції.
▫️ Товариство вважає таке рішення безпідставним та необґрунтованим, адже суд під час розгляду справи вийшов за межі своїх повноважень ії та оцінював доцільність зміни вартості тарифів, а не відповідність такого рішення органу державної влади законодавчим актам. Фактично суд перебрав на себе повноваження Міністерства інфраструктури та інших органів, які погоджували відповідний наказ та визначили його доцільність, обґрунтованість та правомірність – Міністерства економіки, Міністерства фінансів Державної регуляторної служби та Міністерства юстиції. Укрзалізниця вважає такі дії неприпустимими та оскаржить це рішення суду.
Кожна українська родина знає ціну нашої історичної свободи. Забезпечуючи стабільний і безперервний рух пасажирських, евакуаційних, медичних поїздів і вантажних ешелонів, залізнична родина також платить свою високу ціну.
Цей рік незалежності ми виборювали разом із усіма українцями, і разом з усіма продовжуємо невпинний рух до перемоги!
З Днем Незалежності України.
Слава Україні! Героям Слава!
З нагоди Дня Незалежності України Президент України Володимир Зеленський вручив відзнаку "Національна легенда України" нашій провідниці Ірині Юрченко.
Багато пасажирів та всі, хто стежить за новинами та соціальними мережами Укрзалізниці, вже знають пані Ірину – завжди привітну, уважну до пасажирів провідницю.
25 лютого 2022 року, коли більшість мирного населення покидали напівоточену ворогом столицю, вона з Житомирської області їхала до Києва на свій залізничний рейс, який тривав кілька тижнів. Вона знала, що її син Дмитро Козацький (позивний Орест) боронить Маріуполь, і вона має рятувати українців. Уже пізніше фото її сина з "Азовсталі" опублікували всі світові медіа.
Вона стала символом матері солдата-захисника та відданим професіоналом своєї справи. Її особиста тривога та переживання за сина, який боронив "Азовсталь" у Маріуполі, а потім потрапив у російський полон, не стали на заваді багатотижневій виснажливій і небезпечній роботі на евакуаційних поїздах у лютому-березні 2022 року.
Згодом, працюючи провідницею на міжнародних та дипломатичних рейсах, Ірина використовувала всі можливості, щоб донести світовим лідерам, митцям та відомим особам інформацію про захисників "Азовсталі", привертаючи увагу до воєнних злочинів російської армії.
Ірина Юрченко – мати захисника, зразкова працівниця залізниці, яка пройшла всі випробування й не зламалася під тягарем війни.
Вітаємо пані Ірину. Пишаємося її незламністю!
🇺🇦 Державний прапор України — символ української звитяги, сили українського війська та витримки народу.
Вперше за багато століть український стяг встановлено на території ворога, який посмів ступити на нашу землю та продовжує множити смерті і людське горе.
Український прапор на вокзалах та кольори в лівреї поїздів — це також семіотика нашої національної незалежності. Там, де є наш прапор, там є наше майбутнє.
📣 Ми подумали, зважили всі "за" та "проти", оцінили попит і вирішили, що ніщо (в тому числі - настання осені) не зупинить поїзда, час якого настав!
Тож Укрзалізниця призначає на постійній основі курсування поїзда Інтерсіті+ між Києвом та Одесою!
🚊Поїзд №763/764 вирушатиме з Києва з 6 вересня по середах, пʼятницях та неділях о 14:56 та прибуватиме до Одеси о 22:28 (якраз до початку комендантської години - матимете ще трохи часу на вечірній променад!). В зворотному напрямку, з Одеси, поїзд вирушатиме з 7 вересня по четвергах, суботах та понеділках о 6:10 та прибуватиме до столиці о 13:49.
Квитки будуть в продажі традиційно - в застосунку Укрзалізниці, на сайті, в чат-боті та в касах вокзалів (для тих, хто скучив за нашими лагідними касирами).
🇺🇦Верховна Рада України 21 серпня 2024 р. ратифікувала Рамкову угоду між Урядом України та Урядом Республіки Корея стосовно кредитів від Фонду економічного розвитку та співробітництва на 2024—2029 роки.
✔️ 336 народних депутатів підтримали цю ініціативу.
Це рішення відкриває шлях для фінальної частини узгоджень щодо фінансування критично важливих для української економіки проєктів, у тому числі й програми з розширення рухомого складу Укрзалізниці — закупівлі 20 електропоїздів класу Інтерсіті+.
Ця програма вже отримала схвальну оцінку від експертів, залучених корейським Фондом економічного розвитку та співробітництва. Наступні кроки включатимуть узгодження деталей проєкту та угоди на рівні Кабінету Міністрів України та фінальне підписання угоди.
💬 «Це стратегічна програма розширення парку поїздів Інтерсіті+, завдяки чому ми зможемо збільшити інтенсивність руху вже на існуючих та відкрити нові швидкісні маршрути. Це додаткова можливість для подорожей 6 млн пасажирів на рік, що закриє сьогоднішню потребу у денному швидкісному русі. Дякуємо парламентарям за ратифікацію та працюємо надалі з урядовцями задля успішного підписання угоди», – зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
📌 За попередніми домовленостями, загальна вартість програми складатиме близько $450 млн, включаючи сервісне обслуговування поїздів протягом 5 років, а поставка поїздів можлива у термін 18-24 місяці після підписання угоди.
☝️При чому, попередньо корейські виробники зацікавлені й розглянути варіанти часткової локалізації в Україні, що важливо для стимулювання вітчизняної економіки.
📌 Умови кредитування корейським Фондом економічного розвитку та співробітництва є пільговими, враховуючи критичність соціальної складової проєкту (загальний термін – до 40 років, причому виплати тіла кредиту починатимуться лише після перших 10 років).
Паралельно Укрзалізниця працюватиме й над модернізацією вже наявного рухомого складу, а також наголошує на важливості продовження державної інвестпрограми із побудови нового рухомого складу для далекого сполучення. Усе це зробить пасажирську логістику доступнішою та зручнішою для мільйонів українців у досить наближеній перспективі, слугуватиме стимулом для розвитку українських регіонів.
🤝 Укрзалізниця долучилася до гасіння пожежі на промисловому об'єкті Тернополя.
На допомогу ДСНС надано два пожежні поїзди та залучено 10 рятувальників-залізничників👨🏻🚒
⠀
☝️Один пожежний поїзд за своїми технічними характеристиками дорівнює 60–80 пожежним автомобілям.
⚠️ Поїзд SKPL 768Л Варшава - Рава-Руська прибуде із запізненням близько 4 годин внаслідок зіткнення з дикою твариною на території Польщі. Постраждалих серед пасажирів та поїзної бригади немає.
🕘 Це означає, що стиковочний український рейс з Рава-Руської до Львова та Коломиї також вирушить із затримкою, очікуючи на прибуття пасажирів з Польщі. Крім того, зміщується також відправка ранкового зворотного рейсу 767Л з Рава-Руської до Варшави - точний час повідомлятимуть співробітники наших вокзалів, просимо уважно дослухатися до оголошень.
Дякуємо за розуміння.
🟢За ніч залізничники усунули всі технічні проблеми на Волині, поїзди повертаються до своїх традиційних маршрутів.
Усі спричинені тимчасовим об'їздом затримки зібрані на uz-vezemo.uz.gov.ua.
Дякуємо пасажирам за розуміння, продовжуємо рух.
📣 Укрзалізниця призначає додаткові рейси Інтерсіті+ між Одесою та Києвом!
🚊Поїзд №761/762 вирушатиме по окремих датах зі столиці о 06:03, а з Одеси — о 14:20.
Маршрутом курсуватиме "Тарпан" — міжрегіональний двосистемний поїзд ЕКр1-001 — який цього літа святкує рівно 10 років експлуатації та пройшов плановий ремонт.
Квитки вже у застосунку Укрзалізниці.
🚆👨👩👧👦За тиждень курсування першого в історії нашої залізниці дитячого вагона він перевіз близько 150 дітей у супроводі батьків. Цілком передбачувано вагон став особливо популярним серед родин із немовлятами та дошкільнятами, адже пристосований саме для них: в середньому за рейс у вагоні з комфортом подорожує до 7 дітей віком 0-5 років.
⠀
При цьому, рейтинг задоволеності пасажирів дитячого вагона вже сягнув рекордної позначки 100%, посунувши з п'єдесталу жіночі купе з 88%.
⠀
Нагадуємо, що дитячий купейний вагон адаптований для комфортної та безпечної подорожі родин з дітьми будь-якого віку, але найбільш цікавим він буде для дітей до 8 років. Квитки на цей вагон можна придбати виключно в застосунку Укрзалізниці, де він має окреме маркування. Наразі перший з 8 запланованих вагонів курсує на маршруті Харків-Ясіня.
⠀
Дякуємо всім, завдяки кому цей проєкт став реальністю - працівникам виробничих потужностей Укрзалізниці, ЮНІСЕФ Україна та уряду Бельгії.
🚆🫂Укрзалізниця продовжує евакуацію з Донеччини, де ворог і досі намагається тиснути на українські міста. З Покровська до Рівненської області та інших більш безпечних регіонів наразі прямують 223 пасажири, серед яких - більше 50 дітей, більше 20 людей з інвалідністю та, звісно, пухнасті пасажири🐶🐱
Крім евакуйованих пасажирів, поїздом також прямує велика дитяча група - 34 дитини разом із супроводжуючими їдуть на спортивні змагання, які для цієї малечі відбудуться, навіть попри повномасштабне вторгнення.
В кожному регіоні пасажирів зустрічатимуть представники місцевої влади, волонтери та небайдужі громадяни, які попіклуються про те, щоб у прибувших було все необхідне для облаштування на новому місці. Дякуємо всім, з ким рятуємо життя українців: від початку повномасштабного вторгнення ворога - дотепер🇺🇦
☕️Кожен ковток "Бойового" чаю наближає нас до мети!
Вже 58 тисяч пакетиків "Бойового" чаю придбали пасажири, що дозволило акумулювати 580 тисяч гривень на збір "Залізно поруч", який Укрзалізниця запустила разом з фондом "Повернись живим".
❤️🔥Загальна сума коштів, зібраних на проєкт різними механіками, вже перетнула позначку в 10 мільйонів гривень!
Цікаво, що в топі уподобань наших пасажирів — чорний чай з бергамотом, найтрадиційніший з усієї лінійки: його обирають 30% користувачів, а друге місце з відривом у 5% посів чорний чай з лимоном👀🍋
Нагадуємо, що фінальна мета збору –- 48 млн гривень, які будуть витрачені на придбання 15 нових позашляховиків — ними евакуюватимуть поранених з переднього краю до стабпунктів та далі, в тому числі — до медичних поїздів, бойові медики 5 бригад – 24 ОМБр, 28 ОМБр, 30 ОМБр, 53 ОМБр та 54 ОМБр.
Дякуємо всім, хто підтримує проект “Залізно поруч” - прямими донатами на банку чи спецрахунок, або замовленням "Бойового" чаю до залізничного квитка в застосунку або безпосередньо в поїзді🚆
📣 Укрзалізниця оскаржила рішення суду, яке може призвести до зупинки залізниці
Укрзалізниця та Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури подали апеляційні скарги на рішення суду першої інстанції щодо скасування наказу про індексацію тарифів на вантажні перевезення із січня 2022 року.
Вважаємо таке рішення суду безпідставним, таким, що суперечить принципам розподілу владних повноважень, загрожує економіці та обороноздатності країни. Зміна тарифів на вантажні залізничні перевезення відноситься виключно до компетенції Мінінфраструктури, а не суду.
Товариство вважає таке рішення безпідставним та необґрунтованим, адже суд під час розгляду справи вийшов за межі своїх повноважень та оцінював доцільність зміни вартості тарифів, а не відповідність такого рішення органу державної влади актам вищої юридичної сили, дотримання процедури його розгляду, ухвалення та набрання чинності.
Зміна тарифів на вантажні перевезення є абсолютно обґрунтованою та законною. Наказ прийнято Мінінфраструктури в межах законодавчо-встановлених повноважень, з дотримання усіх визначених процедур, зокрема, його було узгоджено з Міністерством економіки, Міністерством фінансів, Державною регуляторною службою та зареєстровано Міністерством юстиції.
Такими діями приватні компанії, що входять до великої промислової групи, за допомогою судів намагається знизити тарифи до рівня 2019 року, що може призвести до банкрутства та зупинення діяльності Укрзалізниці, спричинити катастрофічні наслідки та завдати нищівного удару по обороноздатності та економіці України.
Так, у разі скасування наказів про зміну тарифів на вантажні перевезення, Укрзалізниця на фоні зростання вартості енергоресурсів та збільшення частки перевезень збиткових вантажів у 2024-2025 роках отримає 48-67 млрд грн збитків. За таких умов перевізник взагалі не зможе здійснювати операційну діяльність, виконувати свої грошові зобов’язання, виплачувати заробітну плату працівникам та здійснювати будь-які перевезення.
Нагадаємо, що 11 липня 2024 року Київський окружний адміністративний суд визнав протиправним та нечинним наказ Міністерства інфраструктури України від 19.10.2021 № 586 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом». Ще дві подібні справи розглядаються іншими судами адміністративної юрисдикції.
🎉Рівно 2 роки тому Укрзалізниця запустила власний мобільний застосунок для продажу квитків у партнерстві з Mastercard🥹
⠀
💬«Диджиталізація процесів завжди була серед наших пріоритетів. Запустити власний застосунок для купівлі квитків нам вдалося під час повномасштабного вторгнення, і за цей час при його допомозі пасажири придбали17 млн квитків. Також завдяки застосунку вдалося не лише кардинально покращити сервіс, а й завдати значного удару по перекупниках. Надалі плануємо ще низку оновлень, але вже зараз це продукт із найвищими оцінками в AppStore та Google Play. Дякую IT-команді, пасажирникам за роботу», – зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
⠀
Зареєструвалось у застосунку за цей час 2 млн 750 тис. пасажирів, 500 тис. з яких підтвердили свій акаунт через Дія.Підпис, а 84 тис. – мають акаунти, зареєстровані на іноземні номери.
😍За програмою лояльності «Залізні друзі» користувачі застосунку вже використали 400 млн обіймашок.
📊Все більше користувачів обирають купувати квитки саме через застосунок – у пікові тижні липня частка застосунку в загальній системі продажів квитків сягала 47%, випереджаючи із запасом всі інші канали продажів: власний сайт Укрзалізниці, чат-боти, каси та партнерів.
⠀
🪄Найбільш затребуваною функцією за весь час існування застосунку стала реалізована цього року функція моніторингу квитків з автовикупом: за результатами аналізу відгуків саме із цим запитом пасажири звертались найчастіше. Цифри підтверджують потребу: з моменту додавання цієї функції 500 тис. пасажирів скористались нею більше 2 млн разів.
⠀
Залізничники люблять читати ваш зворотний звʼязок, але ми отримуємо його менше, ніж хотілось би (особливо позитивного): за 2 роки існування застосунку пасажири поставили нам 1 млн 150 тис. оцінок подорожей.
Дякуємо всім, хто з нами протягом цього часу, завжди раді бачити на борту наших поїздів та разом прямувати назустріч новим досягненням.
—
P.S.: А пасажирам поїзда №22 сполученням Львів – Харків, які сьогодні прибули до місця призначення, радимо перевірити обіймашковий баланс – там чекатиме приємний сюрприз від залізничників😉
📣 Обмеження маршруту деяких поїздів Хелмського напрямку до станції Дорохуськ триватиме ще місяць Для ремонту інфраструктури польським колегам необхідний додатковий місяць, тож тимчасове обмеження деяких поїздів до станції Дорохуськ збережеться до 30 вересня.
✅ Нагадуємо, що обмеження не стосується поїздів:
• №67/68 Київ — Варшава — Київ
• №19/20 Київ — Хелм — Київ
• №119 Дніпро — Хелм
• №24 Хелм — Київ
Вони та пересадкові поїзди до/з Варшави курсуватимуть як зазвичай.
‼️ Проте, маршрут поїздів
• №23 Київ — Хелм
• №93/94 Харків — Хелм — Харків
• №120 Хелм — Дніпро
буде обмежений до польської прикордонної станції Дорохуськ замість Хелму, відстань між якими складає всього 25 км.
Пасажири, які подорожуватимуть цими поїздами, проходитимуть прикордонно-митний контроль традиційним чином: у поїзді Укрзалізниці. Пересадка на польський поїзд до/з Варшави буде здійснюватися на станції Дорохуськ наступним чином:
1️⃣ Двогрупний поїзд №93/23 Харків/Київ — Дорохуськ прибуватиме на станцію Дорохуськ о 06:45, після чого у поїзді буде проходити прикордонно-митний контроль до 07:55. Пересадковий поїзд до Варшави TLK 21112 вирушатиме з Дорохуська о 08:03.
2️⃣ Двогрупний поїзд №120/94 Дорохуськ — Дніпро/Харків буде доступним для посадки на станції Дорохуськ до 11:00, після чого у поїзді розпочнеться проведення контрольних операцій. Пересадковий поїзд з Варшави IC 12100 прибуватиме в Дорохуськ о 09:59 (Хелм 09:36 – 09:41), відправлення з Варшави Центральної о 06:45, Варшави Всходньої о 06:53.
‼️Зверніть увагу, що пересадка на станції Дорохуськ — вимушений тимчасовий крок, тож станція буде доступна лише для узгодженої пересадки між двома поїздами без можливості покинути станцію іншим видом транспорту (ця опція збережеться на станції Хелм, через яку проїжджатиме пересадковий польський поїзд).
📲 Переглянути розклад руху та придбати квитки ви можете в застосунку Укрзалізниці та на оновленому вебсайті https://booking-new.uz.gov.ua/.
Приємних подорожей!