🇺🇸 ВВС США начали испытания первых беспилотных истребителей

1 мая 2025 года ВВС США официально приступили к наземным испытаниям в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA), знаменуя ключевой этап внедрения автономных систем в будущую структуру боевой авиации. Программа, являющаяся частью инициативы Next Generation Air Dominance (NGAD), вступила в фазу оценки двух прототипов: YFQ-42A от General Atomics и YFQ-44A от Anduril Industries.

📌 Почему у прототипов такое название

«Y» для прототипа, «F» для истребителя, «Q» для беспилотного, за которыми следуют индивидуальные порядковые номера (42 и 44) и индикатор версии «A». Префикс «Y» будет удален после ввода в производство.

📌 Технические характеристики прототипов

▪️YFQ-42A (General Atomics):
— Наследник экспериментальной платформы XQ-67A.
— Особенности: удлинённый фюзеляж, V-образное хвостовое оперение, внутренние отсеки для ракет AIM-120 AMRAAM.
— Акцент на модульность ПО и интеграцию с пилотируемыми истребителями.

▪️YFQ-44A (Anduril Industries):
— Основан на платформе Fury.
— Параметры: длина — 6,1 м, размах крыла — 5,2 м, взлётная масса — 2 268 кг, двигатель Williams FJ44-4M (тяга 17,8 кН).
— Возможности: скорость до 1133 км/ч на высоте 15 км, перегрузка до 9g.

📌 Цели программы CCA:

▪️Совместные операции. Беспилотники будут работать в связке с F-22 и F-35, неся дополнительные ракеты «воздух-воздух».
▪️Гибкость. В будущем возможны альтернативные методы запуска (с воздуха или мобильных платформ).
▪️Стратегия. Распределённые операции с минимальной зависимостью от инфраструктуры.

Бюджет программы на 2025–2029 гг.: $8,89 млрд. Планы:
— 200 аппаратов к 2028 году при стоимости в $25–30 млн за единицу.
— Акцент на массовость и доступность (старт в 2026 году).

✨ Беспилотные истребители первых поколений призваны стать своего рода множителем огневой мощи для пилотируемых самолётов. Стартовавшие испытания покажут, как такие беспилотники смогут изменить баланс сил в небе уже к 2030-м годам. Перспективная возможность запуска с воздуха/наземных платформ позволит снизить зависимость от крупной стационарной инфраструктуры. Особенно это актуально в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в котором сложно поддерживать безопасность и снабжение крупных аэродромов в условиях боевых действий.

В апреле 2025 года американцы провели т.н. "военные игры", которые показали, что большое количество более простых платформ может быть более эффективным, чем меньшее количество сложных и дорогих беспилотников. И хоть данные платформы не считаются «расходными», но их более низкая стоимость по сравнению с пилотируемыми истребителями позволяет использовать их достаточно свободно.

Первоначально беспилотный истребитель будет использоваться в роли ведомого для миссий истребительной авиации (по 2 беспилотника в помощь 1 истребителю). Дополнительные типы миссий, такие как радиоэлектронная борьба, удар и разведка, могут быть введены в будущем.

Два майора

Читать полностью…

Украинские подразделения за пару лет ввели в строй десятки привязных аэростатов с радиоретрансляторами Starlink и узкополосными передатчиками. Подъём на 300-500 метров даёт операторам беспилотников возможность держать связь даже при плотных помехах у земли. Полевая статистика подтверждает развёртывание за 5-7 минут и сутки непрерывной работы на одном заряде гелия.

Аэростатные ретрансляторы проходят испытания и в России, показывая дальность ретрансляции на десятки километров, но в наличии их намного меньше, чем у Украины. Наиболее востребованы они там, где не работают другие средства связи, например, там, где надо закрыть слепые зоны за складками рельефа.

Опыт Украины показывает: при грамотной эксплуатации аэростат превращается в умножитель дальности беспилотников и повышает их тактические возможности. Он не "серебряная пуля", но дешёвое и быстрое решение, когда нужно дотянуть связь за горизонт или через зону активного глушения.

Теоретические споры о том, насколько это эффективно, разбиваются о практику ВСУ. Дайте воюющим подразделениям на местах выбор - возможность самостоятельно решать, и они найдут самые эффективные их применения.

@rogozin_alexey

Читать полностью…

Blackbird от компании CycloTech – прототип дронолет с циклороторами.

Размеры: длина 4,9 м, ширина 2,3 м, высота 2,0 м
Максимальный взлетный вес: 340 кг
Скорость полета: до 120 км/ч
Торможение и остановка в середине полета
Угол тангажа при наведении: до 30°
Взлет и посадка: вертикальные.
Силовая установка: 6 крыльчатых движителей циклоротор с электрическим приводом.

Силовая установка является единственной системой, которая может управлять вектором тяги по силе и направлению по полной круговой траектории (360°).
Blackbird может вертикально взлетать и садиться, разворачиваться на месте, двигаться боком и задом, даже тормозить в воздухе. В отличие от вертолетов и коптеров, ему не нужно наклонять корпус в направлении движения.

Новая силовая установка может использоваться для любых типов пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.

📡 Боевые Технологии

Читать полностью…

Ну понятно. В нескольких тысячах км от фронта в условиях отсутствия каких-либо санкций, при халявных деньгах западной помощи и мощнейшей технической и технологической поддержке стран оси зла — США и НАТО такое украинским инженерам под силу создать. Не спорю и не умаляю их собственных заслуг. И те, кто их курировали от правительства, не всё украли из выделяемой внешней помощи. Это тоже понятно.

У нас тоже есть предприимчивые бизнесмены, сумевшие собрать талантливых конструкторов и инженеров в компании по производству дронов. Я лично знаю таких предпринимателей, наладивших выпуск до тысячи ударных дронов в день и способных делать больше, если им заказчик подтвердит заинтересованность в приобретении подобных партий. И никто им не помогает, а только мешают. И они не в тысяче км от фронта находятся, а рядом с нами, с фронтом. И никто не ноет по поводу международных санкций, отсутствия поддержки в локализации востребованных комплектующих, которые приходится всеми правдами и неправдами возить "оттуда", а даже по поводу банковских кредитных ставок и Набиуллиной, стоящей за ними. Они просто делают своё дело и напрямую общаются с нами, с теми, кто кровно заинтересован в их качественной продукции, кто представляет воюющие в тяжелейших условиях войска, кто доводит до них правду об этой войне, ее особенностях, тактико-технических характеристиках оружия противника, количестве и свойстве дронов, которыми располагает враг.

Идет четвертый год войны. Наши деды на четвертый год войны уже получали всё необходимое от развернутой на Урале военной промышленности, а потому уже вытеснили врага за пределы страны и вели победоносное шествие к его столице, чтоб задушить эту гадину в самой ее родовой постели. А мы пока стоим на Днепре и до польской границы нам ой как далеко. А ведь могли бы дойти, если бы у всей нашей новой, выросшей за три года из ничего промышленности БпЛА появился заинтересованный хозяин. Чем он должен заниматься? Отвечу:
1. Локализацией производства в нашей стране самых востребованных элементов/комплектующих для производства дронов — электромоторов, двигателей реактивных, детонационных и внутреннего сгорания; систем помехозащищенной дальнедействующей связи, аккумуляторов, видеокамер дневных цифровы и аналоговых, а также ночных тепловизионных, антенного оборудования, винтов и прочая и прочая. Сложно сказать, что из всего из этого делается в России.
2. Организацией обратной связи с фронтом и исследованием мировых тенденций развития беспилотья и робототехники, а также промышленным шпионажем, говорю об этом прямым текстом.
3. Выявлением у отдельных наших производителей наиболее прогрессивных, прорывных решений, созданием центров компетенций для всей отрасти БпЛА и тиражированием этих решений на всех производителей.
4. Формированием заказа на микроэлектронику для дронов и контролем качества и сроков поставки.
5. Организованной закупкой за рубежом станочного и лабораторного оборудования для развертывания новых производств БпЛА, так как наша госбюрократия и промышленность даже на это не способна.
6. Контролем качества и, главное, ценообразования.
7. Организацией ремонта и сервисного обслуживания выпускаемой продукции непосредственно на фронте.
8. Сертификацией учебных центров (организацией помощи в их повсеместном создании) по подготовке производственного персонала и инструкторского состава.
9. Подготовкой нормативно-правовой базы для создания режима максимального экономического благоприятствования для развития отрасли.
10. Защитой и представлением интересов отрасли беспилотных систем и робототехники в Правительстве РФ и перед основным госзаказчиком — Минобороны России. В этом контексте создание нового рода войск беспилотных систем, соответствующих органов военного управления (заказывающих и довольствующих) — шаг в правильном направлении. Очень надеюсь, что нам удастся всё это реализовать.

Поверьте, если мы это сегодня сделаем, завтра будем стоять на польской границе.

Читать полностью…

Центр беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) сообщил, что будет создан единый комлпекс БЭК-БПЛА путём модернизации FPV-дрона «Скворец-ВМФ» для возможности запуска с борта БЭК «Катран».

Дрон будет запускаться на расстояние 5–10 км от катера и использоваться в разведывательныхи ударных целях. Также ведутся работы по интеграции «Скорца» с другими БЭК, включая разработки, применяемые в акватории Чёрного моря.

Таким образом, российские специалисты работают над созданием аналога украинского БЭК «Катран», первой боевой запуск FPV-дроны с которого был впервые произведён в декабре прошлого года.

Однако ключевой проблемой для отечественных БЭК является обеспечение надёжного канала связи от ПУ к БЭК и от БЭК к запускаемому БПЛА, решение которой противником найдено в использовании спутниковых терминалов Starlink. Как заявляют российские разработчики (АО «Технодрон»), спутниковая передача команд может быть реализована в перспективе. На данном момент управление осуществляется по каналам специализированной радиосвязи с возможностью ретрансляции.

Решение о создании пары БЭК-БПЛА было принято на созданном в апреле Техническом совете по развитию морских беспилотных систем при участии ЦБСТ и Главного командования ВМФ.

Совет будет проводить оценку и внедрение беспилотных морских решений, содействовать интеграции новых разработок, организовывать сотрудничество между инженерами, военными и госструктурами. А также, что немаловажно, обеспечивать грантовое госфинансирование (через ФПИ или иные фонды), инвестиционное (на стадии опытных образцов) и научно-техническое (на этапе внедрения) сопровождение.

Военный Осведомитель

Читать полностью…

🚀 Помогите развитию технологий будущего!

Инфраструктурный центр НТИ «Технет» СПбПУ приглашает предприятия по направлению развития цифровых технологий обеспечения безопасной эксплуатации композитных и гибридных конструкций БАС пройти опрос.

Что внутри опроса?

➡️Вопросы о ваших технологиях, достижениях и потребностях.
➡️Полученные данные будут обработаны а обезличенном виде.

Зачем участвовать?

Ваши ответы лягут в основу экспертно-аналитического отчета «Обзор цифровых технологий обеспечения эксплуатации композитных и гибридных конструкций БВС».

Заполните анкету до 7 мая → https://clck.ru/3LMLMP

Подписывайтесь 👉 «Настоящее будущее»

Читать полностью…

К вышесказанному хочу добавить, что Иран демонстрировал на учениях свое видение борьбы с БЭКами.

Также помимо противокорабельных ракет у иранцев есть и БЭКи своих разработок. Они прекрасно понимают, что в условиях внешних угроз и вероятности нападения на их танкеры, война на море будет вестись с учётом нового опыта, в том числе и СВО.

С. Шилов

Читать полностью…

Публикация ВМО-1318 "Глобальная демонстрационная кампания по использованию беспилотных авиационных систем (БАС) в оперативной метеорологии"

Этот документ (белая книга) посвящён глобальной демонстрационной кампании по оценке использования беспилотных авиационных систем в оперативной метеорологии и содержит важную информацию о современных технологиях и их применении в метеорологии.

#литература

@uav_tech

Читать полностью…

Морская пехота США хочет оснастить свои Amphibious Combat Vehicle (ACV) оружием для борьбы с беспилотниками
Пока идут финальные испытания боевых машин-амфибий, оснащенных 30-мм пушками, морская пехота изучает возможность установки еще одного дополнения - оружия для борьбы с беспилотными летательными аппаратами.
Полковник Тим Хаф, руководитель программы ACV, выступая во вторник на выставке Modern Day Marine в Вашингтоне, сказал, что продолжающийся конфликт в Украине привел к тому, что оружие для борьбы с беспилотными летательными аппаратами стало приоритетным в списке дополнительных возможностей для машины.
«По мере того, как все наблюдают за боями в Украине в течение последних четырех лет, угроза противодействия БПЛА только возрастает», - сказал Хаф. «Ни для кого не секрет, что бронетехника является привлекательной мишенью на поле боя. И я не думаю, что ACV будет чем-то отличаться».
Форма, в которой может быть реализовано противодействие БПЛА, пока не определена. Хаф сказал, что корпус находится на стадии «изучения рынка» для оценки потребностей и все еще формирует представление о том, «что находится в сфере возможного».
Также Хаф отметил, что - «Каждый раз, когда мы подключаем еще одну возможность, мы должны убедиться, что не опережаем себя в количестве веса, которое мы можем установить на машину, прежде чем начнем ограничивать ее мобильность на воде».
По словам Хафа, в числе рассматриваемых возможностей - радар для борьбы с БПЛА, интегрированный в башню машины, но «на данный момент этот вопрос находится в стадии рассмотрения».
Btvt.info: Судя по словам руководителя программы готового решения нет, на рынке такого решения пока нет. Что точно делать они пока ясно не представляют.

Читать полностью…

БПЛА "ГЕКСА-КРАН"

Унифицированная платформа для подъема и перевозки грузов до 20кг.

Простая комплектация:
- пульт
- телеметрическая связь
Опционально:
- камера
- гиростабилизированный подвес
- тепловизор
- защищенная система связи (видео+телеметрия)
- защищённый ГНСС (4, 8, 12 каналов)
- СКН (навигационная система, работающая без ГНСС)
- система управления полезной нагрузкой
- система перевозки грузов
- наземная станция управления (НСУ)
- FPV ретранслятор
- привязная система питания

И другое.

Читать полностью…

Украинские каналы пишут, что местная компания Aerobavovna развивает технологию аэростатов, которые используются в зоне боевых действий в качестве ретрансляторов связи и разведывательных платформ. Эти воздушные системы заполняют нишу между низколетящими дронами и спутниковыми решениями, позволяя силам обороны организовывать устойчивую коммуникацию и отслеживать активность противника на расстояниях до сотни километров.

С 2023 года Aerobavovna внедрила десятки аэростатов, оснащенных антеннами, радиоретрансляторами и средствами радиоэлектронной разведки. Один из таких комплексов недавно был приобретён для нужд украинского подразделения УСН, что свидетельствует о практической востребованности решения. Высота подъема — до 500 метров, при этом аэростат может находиться в воздухе непрерывно несколько суток. Электрическая лебёдка обеспечивает быструю подготовку: на развертывание уходит всего несколько минут.

По словам основателя компании Юрия Высовня, аэростатные платформы эффективно закрывают потребности в полевом радиосвязном обеспечении и увеличивают радиус действия ударных дронов. Оснащенные модулями связи, аэростаты поддерживают устойчивое соединение на расстоянии до 100 км между операторами, а с помощью триангуляции позволяют выявлять источники сигнала противника в пределах 90 км.

Изначально команда Aerobavovna пыталась использовать аэростаты как ловушки для дронов «Герань-2», но эта концепция не дала результата. Однако адаптация платформ под ретрансляцию сигналов и разведку оказалась более эффективной. Сейчас компания вновь возвращается к идее перехвата дронов, разрабатывая проект аэростатной платформы с установленными БПЛА-перехватчиками, которые будут запускаться с высоты и атаковать цели в полете. Если испытания пройдут успешно, первые образцы появятся на фронте к концу 2025 года.

#антидрон

@uav_tech

Читать полностью…

✍📄 О тактике БПЛА противника

Образование в 2024 году отдельных батальонов, полков и бригад беспилотных систем (БпС) в структуре ВСУ позволило противнику вывести применение БПЛА на системный уровень. На тех участках, где конфигурация ЛБС серьезно не менялась в течение года, противник оборудует позиции для круглосуточного наблюдения использованием видеокамер, оптико-электронных средств, тепловизоров, завязанных на передовые пункты управления. Поступающую информацию противник передает дежурным расчетам разведывательно-ударных БПЛА. Используя рельеф местности, вышки сотовой связи, городскую застройку (например, как в Торецке) и инфраструктуру промзон (например, как в Купянске), противник размещает передатчики и усилители, которые увеличивают дальность полета. Использование «Бабы-Яги» для ретрансляции сигнала управления и переноски FPV уже давно вошло в практику применения БПЛА. На Брянском направлении фиксировались заходы FPV на глубину более 30км.

Активность БПЛА противника связана не только с ростом объемов производства FPV, но с увеличением численности подразделений, которые создаются в рамках развития войск БпС. Многие части противника изрядно потрепаны, длительное время не выводились на перевооружение и испытывают дефицит личного состава. Отсутствие возможности для проведения масштабных контрнаступательных операций противник компенсирует за счет роста активности БПЛА, с уклоном в ударную компоненту. Пожалуй, до 80% огневого поражения на сегодня противник наносит с использованием БПЛА: не только FPV, но и «Бабы-Яги», проводя дистанционное минирование, применяя сброс боеприпасов. Если еще год назад приоритетом для удара силами FPV был транспорт, либо укрытия групп пехоты, то сегодня операторы не жалеют дрон для поражения и одиночных целей. Недавно мы разбирали эпизод, когда в Торецке противник чтобы сорвать накат наших штурмов в городской застройке направил 18 FPV по двум бойцам, закрепившимся в панельке.

Анализируя обстановку на направлениях наиболее активных боевых действий, мы видим, что противник выработал особую тактику. Там, где условия ЛБС позволяют вести маневренную оборону, он практически не вступает в огневой контакт. Упор сделан на обнаружении личного состава средствами наблюдения, выявления техники на маршрутах ротации, эвакуации, подвоза и огневом поражении. К примеру, в Купянске противник четко выстроил НПшки на левом берегу Оскола в районе станции Купянск-Узловой и в промзоне, расположив дежурные расчеты БПЛА и пункты управления на более высоком правом берегу в высотной застройке с выносными антеннами и усилителями на крышах.

✈️ @Multi_XAM

Читать полностью…

🚀На пути к "живым" дронам: цифровая муха от Google DeepMind

Исследователи из Google DeepMind создали цифрового двойника плодовой мушки, который полностью воспроизводит сложное взаимодействие окружающей средой.

Идентичность с природой 100%. Модель даже проявляет спонтанные поведенческие реакции, характерные для её биологического прототипа.

Алгоритмы, отработанные на виртуальной мухе, необходимы для развития робототехники. Сегодня — для создания микророботов, способных передвигаться в сложном рельефе. А в будущем приведут к появлению умных и "живых" дронов.

КИБЕРФРОНТ.

Читать полностью…

Антидрон-решения АО "ЮМИРС".

#антидрон

@uav_tech

Читать полностью…

Украинский анализ использования дронов и артиллерии:

"Несмотря на активное внедрение ударных дронов на поле боя, артиллерия остается важнейшим элементом ведения современной войны. Вопреки распространённой в последние годы «дроновой лихорадке», реальность украинского фронта показывает, что БПЛА и ствольные орудия не столько конкуренты, сколько взаимодополняющие инструменты поражения.

Так, украинские войска активно применяют три основные категории дронов: FPV-камикадзе, тяжелые бомбардировщики и коптеры со сбросом гранат. FPV-дроны эффективны против техники, но их реальный КПД колеблется в диапазоне 20–40% — это признают даже украинские командиры. Причина — нестабильность электроники, уязвимость к РЭБ, а также проблемы с точностью и боевой частью. Часто для выведения одной цели требуется серия попаданий, что снижает экономическую и тактическую эффективность.

Дополнительно, почти все дроны в ВСУ используют аналоговую связь, что ограничивает плотность их применения. В результате, операторы часто вынуждены «делить» частоты, действовать с оглядкой на других и буквально выстраиваться в очередь на вылет.

Тяжелые дроны-бомбардировщики применяются преимущественно ночью для ударов по скоплениям техники и укреплениям. Однако высокая стоимость и уязвимость к стрелковому оружию ограничивают их масштабное применение. В свою очередь «сбросы» с Mavic’ов эффективны по пехоте, но требуют близости к ЛБС и несут высокий риск для операторов.

Артиллерия, в отличие от дронов, сохраняет ключевое преимущество в скорости и массе огня. Один залп батареи за 1–2 минуты может накрыть площадь размером до 200×200 метров. FPV-дроны, даже при массе, не способны обеспечить такую плотность поражения за аналогичное время. Более того, артиллерия менее подвержена погодным и РЭБ-ограничениям.

Расчёты показывают, что для уничтожения группы из 15 пехотинцев требуется до 75 дронов, что по стоимости может превысить аналогичную задачу при помощи кассетного или осколочного артиллерийского огня. Особенно в условиях, когда артиллерия может применять радиоподрыватели и дистанционные трубки, усиливая поражающее действие без необходимости точного попадания.

Нельзя забывать и о дальности: артиллерия бьет на десятки километров, тогда как дроны в среднем ограничены 5–15 км. Это делает её незаменимой для поддержки глубины обороны и наступления.

Путь повышения эффективности артиллерии — это модернизация боеприпасов: переход от морально устаревших М107 к новым ОФС с более высокой фрагментацией, массовое внедрение кассет, дистанционных трубок и высокоточных снарядов. Параллельно требуется развитие управляемых систем наведения — по аналогии с российскими «Краснополями».

Артиллерия никуда не исчезает. Она теряет часть универсальности, но превращается в специализированный, более редкий, но крайне важный ресурс. И недооценивать её роль — значит вести войну по ошибочным лекалам".

@uav_tech

Читать полностью…

Новое поколение ZALA «Ланцет»

Компания ZALA представила новое поколение барражирующих боеприпасов семейства ZALA «Ланцет».

«Изделие 51» и «Изделие 52» прошли глубокую модернизацию аппаратной и программной частей. Оснащены новыми каналами связи и новой интеллектуальной системой наведения.

Важным преимуществом модернизированного «Изделия 51» стал запуск с помощью разовой (компактной) пусковой установки. Это значительно сократило время подготовки к запуску и обеспечило мобильность расчетов, тем самым повысив безопасность.

Модернизация «Ланцетов» существенно расширяет возможности их применения в зоне специальной военной операции.

Согласно данных из открытых источников, ВС России активно используют это высокоточное оружие дальнего радиуса действия для контрбатарейной борьбы, уничтожения систем РЭР и РЭБ, а также других целей, расположенных в тыловых районах противника.

#ZALA #Ланцет #СВО

Читать полностью…

Украинские каналы пишут, что на Покровском направлении российские войска застраивают свой логистический маршрут по туннелям из сеток, которые должны останавливать дроны.

Тоннели строят на дороге E50, которая проходит от Донецка до самого города Покровск. Эти тоннели позволяют российским войскам относительно безопасно доставлять припасы в города Селидово и Новогродовка, из которых идет наступление на Покровском направлении.

Впервые подобные тоннели у армии РФ были зафиксированы летом 2023 года вблизи Бахмута, хотя тогда это были не сплошные тоннели, а отдельные натянутые сетки, предназначенные для того, чтобы дроны в них запутывались. Затем российские военные на Купянском направлении начали накрывать маршруты движения машин рыболовными сетками, образуя безопасные коридоры. При этом отмечалось, что рыболовная сетка является более эффективной, чем сетка-рабица. Так, сетка-рабица почти гарантирует детонацию FPV-дронов, тогда как в рыболовной сетке дроны могут запутываться, не взрываясь.

#антидрон

@uav_tech

Читать полностью…

Обновленная версия дрона-камикадзе «Черника-2» с донаведением на цель была замечена на СВО.

Данные беспилотники поставлялись для ВС РФ начиная с 2022 года и представляют собой FPV-камикадзе типа "летающее крыло" с боевой частью массой до 3,5 кг и скоростью до 60 км/ч. В разведывательной модификации аккумулятора хватает вплоть до двух часов полета.

Как заявляет производитель, теперь ВДВ получили обновленную версию «Черники-2» с системой донаведения на цель, что позволяет дронам самостоятельно попадать в объект даже при потере сигнала управления и видеоканала. Помимо этого, была повышена прочность конструкции для устойчивости к перегрузкам.

Заявленная боевая часть от 2,5 до 3,5 кг позволяет дрону поражать личный состав, вышки связи, камеры наблюдения и легкую технику противника.

Ссылка для друга 👉 Оружейная

Читать полностью…

Сегодня исполняется 80 лет первому параду Победы 🎉

4 мая 1945 года в освобождённом Берлине прошёл первый, пока совсем скромный парад Победы. Прошло всего 2 дня после капитуляции берлинского гарнизона и еще дымились руины рейхстага, вблизи которого, по площади Бранденбургских ворот шли солдаты-Победители. Принимал парад военный комендант Берлина, командующий 5-й ударной армией, Герой Советского Союза генерал-полковник Николай Берзарин. По разбитой брусчатке прошли строем 2 тысячи военнослужащих Красной Армии и около 50 единиц военной техники.

«Когда мы узнали, что будет парад, привели себя в порядок, почистили форму, подшили белые воротнички, - вспоминала радистка 14-го железнодорожного полка Татьяна Полтева. - Наш полк вместе с другими частями выстроили на большой площади, и колонной по четыре человека мы маршем прошли мимо начальства».

Парад начался с пролёта над Берлином истребителей и бомбардировщиков, а завершился выступлением оркестра и салютом в честь Победы.

Подписывайтесь 🧧 @polk_russia

Читать полностью…

На выставке Modern Day Marine в Вашингтоне компания Northrop Grumman продемонстрировала новый боевой беспилотник Lumberjack. Аппарат относится к категории Group 3 и сочетает возможности разведки и ударных операций.

Масса Lumberjack менее 600 кг. Он может развивать скорость от 185 до 460 км/ч, работая на высотах до 5500 метров. Дрон оснащен реактивным двигателем и модульным отсеком, который позволяет менять полезную нагрузку в зависимости от задачи. 

Стоимость одного БПЛА оценивается в 75-100 тысяч долларов. Среди вооружений, которые может нести Lumberjack, – миниатюрные высокоточные боеприпасы Hatchet массой 3 кг.

@uav_tech

Читать полностью…

🌐Рубрика Армии Мира от Киберфронта🚀

В Израиле создали систему ПВО Iron Drone для перехвата БПЛА. Система функционирует автономно — человеческое вмешательство требуется лишь для обслуживания.

Iron Drone следит за воздушным пространством, идентифицирует и классифицирует цели, а затем перехватывает нарушителя с помощью скоростного БПЛА с сеткометом ("Райдер"). В ящике Iron Drone умещается три «Райдера».

"Райдер", оснащенный ИИ, весит 4 кг.
Полезная нагрузка: 820 граммов
Оснащение: сетевая пушка, способная вывести из строя БПЛА массой до 9кг.

Также доступен вариант сети с парашютом, который не просто сбрасывает нарушителя на землю, а аккуратно опускает его.

КИБЕРФРОНТ.

Читать полностью…

🇺🇸 Американская компания Anduril Industries объявила о серийном производстве своего дрона-ПВО Roadrunner.

Roadrunner — это зенитный беспилотник, заявленный как многоразового применения в случае ненахождения цели.

Подробнее про него здесь.

Это не единственный проект США по созданию относительно дешёвого перехватчика дронов - также недавно было подписано соглашение о производстве Койотов в ОАЭ.

#ВПК_США

Подписаться на канал

Читать полностью…

В Telegram теперь 1 млрд пользователей — в Дубае по этому поводу Дуров устроил шоу дронов

Больше новостей тут👉ZРК😎

Читать полностью…

Китайская компания DAMODA побила мировой рекорд Гиннесса, устроив световое шоу из 10 518 дронов над Хошимином. Забудьте о фейерверках — вот как выглядят световые шоу в XXI веке.

Читать полностью…

Минобороны РФ опубликовало материал об использовании дрона "Молния-2"

Старший оператор БПЛА с позывным «Гарик» рассказал, как устроен аппарат и какие возможности он имеет:

«Данный вид БПЛА самолетного типа «Молния-2» состоит из пенопласта, пластика и алюминиевых труб. Еще дерево присутствует. Отдельно идет рама, крылья все отдельно идут, хвостовая часть тоже вся в разборе, корпус полностью раздельно приходит. Сборка начинается здесь. Собираем, устанавливаем заряд. Заряды различные: кумулятивные, осколочные, термобарические. Дальность – до 60 километров при скорости 120 километров в час. И высота до 300-400 метров».

⚙️ По опыту военнослужащего, чтобы начать самостоятельно собирать ударно-разведывательный дрон, бойцам хватает двух дней обучения.

@uav_tech

Читать полностью…

Газета "Красная Звезда" от 1 мая 1945 года.

#историяОтечества
#успехиСССР

@uav_tech

Читать полностью…

короткое видео Немецкой мобильной системы ПВО SKYRANGER, которую обещают поставить противнику в новом пакете помощи.

Исполнил: Евгений.

Два майора

Читать полностью…

🇺🇸 В США продолжаются испытания новой микроволновой системы для борьбы с дронами

Американская компания Epirus 29 апреля 2025 года объявила о поставке системы Expeditionary Directed Energy Counter-Swarm (ExDECS) непосредственно Корпусу морской пехоты (КМП) США для испытаний.

ExDECS — это микроволновая установка для борьбы с дронами, созданная на базе системы Leonidas Expeditionary. Поставка состоялась после успешных заводских и государственных испытаний. Тестирование финансировалось в рамках программы PEGASUS (оценка наземных систем против роев БПЛА), запущенной в сентябре 2024 года.

📌 Технология ExDECS

▪️Принцип действия: Высокомощные микроволны выводят из строя электронику дронов, потребляя сравнительно мало энергии.
▪️Основа: Твердотельные компоненты на нитриде галлия (GaN), программно-определяемая архитектура.
▪️Модульность: Использует сменные усилители (LRAMs) для быстрого ремонта и модернизации.

«ExDECS обеспечивает поражение множества целей одним импульсом. Мы перегружаем электронику дронов, а не уничтожаем их физически», — Энди Лоуэри, CEO Epirus

📌 Преимущества системы

▪️Экономичность: Стоимость одного "выстрела" около 5 центов.
▪️Безопасность: Исключает риск дружественного огня, в отличие от традиционных ПВО.
▪️Мобильность: Устанавливается на лёгкую технику, прицепы.
▪️Адаптивность: Настройка частот и мощности через ПО без замены «железа».
▪️Масштабируемость: Обработка больших площадей за секунды.
▪️Скорость: Мгновенное воздействие сразу на группу целей.
▪️Относительная маскировка: Отсутствие тепловых или акустических сигнатур.

В планах Epirus открытие симуляционного комплекса в III квартале 2025 года, оценка мобильности системы в КМП и, в случае положительных отзывов, расширение производства.

✨ Эффективные решения против массового применения дешёвых беспилотников рано или поздно будут массово внедрены в ведущие армии мира. В России работы над микроволновым оружием тоже ведутся.

24 апреля Филиппины и США уже проводили обмен опытом по борьбе с дронами при помощи микроволнового оружия, посылая определенный сигнал амбициям 🇨🇳Китая в регионе.

Пока эта система выглядит как одно из перспективных звеньев в формирующемся комплексе мер по борьбе не только с летающими дронами, но и с надводными МБЭКами.

Два майора

Читать полностью…

#антидрон

@uav_tech

Читать полностью…

Новые разработки Геоскана в области видеомониторинга: Геоскан 701 Видео, Геоскан 201 Видео и Геоскан 801 Привязной

На конференции особый акцент был сделан на одно из самых динамично развивающихся направлений — видеомониторинг с применением беспилотных авиационных систем 👇🏻

➡️ Руководитель отдела БАС Владислав Васильев рассказал о подходах и технических решениях в разработке комплексов для видеомониторинга на примере Геоскана 701 Видео — самолетной БАС, предназначенной для видеонаблюдения больших площадей и протяженных объектов.

➡️ Как создавалась модернизированная версия нашего самого популярного беспилотника для АФС «Геоскан 201» с новой видеокамерой для самолетных БАС, поделился руководитель проекта Никита Прокофьев. Он подробно описал возможности PV32 — комбинированной видео- и тепловизионной камеры собственной разработки Геоскана на трехосевом гиростабилизированном подвесе.

➡️ Руководитель проекта Дмитрий Кузнецов поделился опытом серийного производства Геоскана 801 — коптера для видеомониторинга в режиме реального времени. Он рассказал об интеграциях с партнерами, обновленной версии модуля связи и улучшениях бортового вычислителя. А также представил привязное исполнение Геоскана 801, рассчитанное на работу на высоте до 50 метров, с удобным подключением и оперативным развертыванием.

➡️Технологии Геоскана 2025. Трек «Видео».

Читать полностью…