Сегодня 1 октября, а это значит настало время для нашей рубрики #календарь_ОАК 📆

Главным героем для календаря вновь выбран МС-21, поскольку ключевым событием прошедшего месяца, безусловно, стало подписание контракта на поставку 90 самолетов МС-21 Группе "Аэрофлот".

Файлы в качестве забирайте в комментариях ⬇️

Читать полностью…

Раскрасим серые осенние будни 🎨

Каждый полет – это колоссальная нагрузка для всех деталей самолета. Чтобы машина служила как можно дольше, все ее агрегаты должны иметь хорошую защиту.

В рамках рубрики #НАЗ_Чкалова_95, посвященной юбилею предприятия, рассказываем о сотрудниках анодировочного цеха Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова, которые занимаются нанесением лакокрасочного покрытия на детали для защиты от коррозии.

За смену один маляр может покрасить от 400 до 1 000 деталей. Делает он это при помощи пульверизатора, в который заливается грунтовка или эмаль. Кто-то отвечает за покраску, кто-то изолирует участки деталей, на которые не должно попадать покрытие, кто-то занимается подготовкой изделий и их раскладкой по сеткам, кто-то разбирает уже покрашенные детали и увозит их на проверку контролеру малярных работ.

Дмитрий и Любовь имеют пятый профессиональный разряд – самый высокий, который можно получить, работая маляром на предприятии. Но когда-то они пришли в эту профессию, совершенно ничего не зная и не умея.

Дмитрий работает маляром на заводе с 2012 года. По воспоминаниям чкаловца, на адаптацию у него ушло примерно полтора месяца.

«Сначала две недели ходил и смотрел, как работают другие, изучал технологию покрытия, схемы покраски, затем тренировался на простых деталях. Потом появились более сложные изделия: например, для самолета SJ-100 я наносил покрытие на панели управления. В них много маленьких отверстий для датчиков, которые нужно было очень аккуратно обрабатывать. Меня очень вдохновляет то, что я прикладываю руку к созданию таких современных машин, и когда вижу их в небе – гордость берет, за то, что там внутри есть детали, которые я красил».

Любовь трудится на заводе уже 20 лет. Её первой деталью для покраски была массивная обшивка центроплана крыла самолета.

«Когда я только пришла, тренироваться было не на чем, так как все детали шли сразу в производство. Набивала руку уже в процессе работы. Затем научилась подготавливать лакокрасочные покрытия. Со временем освоила всю номенклатуру деталей и сейчас, уже не глядя на бирку, я понимаю, какая краска идет на какое изделие, где нужно изолировать участки, сколько слоев нужно нанести, и многое другое. Я люблю свою профессию за то, что она востребована – чувствую, что мой труд важен для завода и для страны».

Читать полностью…

✈️ IX научно-практическая конференция: от науки в производство

В Комсомольске-на-Амуре, в Межрегиональном центре компетенций Губернаторского авиастроительного колледжа, прошла IX научно-практическая конференция молодых ученых и специалистов. В ней участвовали более 80 человек из нескольких регионов России.

📊 На пяти секциях конференции представили больше 60 научных работ. У некоторых из них было по два или даже по три автора.

🔬 Участники обсудили много тем, связанных с применением новейших достижений науки, техники и технологий в машиностроении. Речь шла о решении важных задач на производстве, кадровых вопросов и разработке программного обеспечения.

💬 — Мы представляем производство, строим самолеты. Поэтому главное для нас - практика. Необходимо брать нужные идеи из академической науки и внедрять их в производственные процессы, — так объяснил главную идею конференции её организатор, главный научный сотрудник КнААЗ, кандидат технических наук, доцент Роман Крупский.

🤝 Большая часть участников — сотрудники филиала ПАО «ОАК» — КнААЗ им. Ю.А. Гагарина. Также приехали представители Комсомольского-на-Амуре отделения «ОКБ Сухого», Комсомольского-на-Амуре государственного университета и молодые инженеры других предприятий.

💬 — Мы смотрим, какими технологиями сегодня дышит ПАО «ОАК», делимся нашими разработками, — рассказал победитель в секции «Технологии материалов», работник АО «Улан-Удэнский авиационный завод» Максим Шатов. — Это обмен опытом между молодыми специалистами. Такие мероприятия позволяют интегрировать научные разработки у себя на предприятии, выводить промышленность России на новый уровень.

🏆 Гран-при конференции из рук технического директора КнААЗ Дмитрия Протченко получили работники КнААЗ Екатерина Вишнева и Виталий Федоров, за работу на тему — «Изучение особенностей распределение нагрузки между деталью и её доработкой с учётом податливости крепежа».

Организаторами конференции выступили филиал ПАО «ОАК» — «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина», Губернаторский авиастроительный колледж, КнАГУ и Хабаровское Региональное отделение Союза машиностроителей России.

#СоюзМашХабаровск #СоюзМаш

Читать полностью…

🥇Работники ОАК стали лауреатами премии «Человек Ростеха»

Сотрудники Объединенной авиастроительной корпорации стали лауреатами ежегодной корпоративной премии «Человек Ростеха». Одним из первых их поздравил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, лично присутствовавший на церемонии награждения.

🏅«Выбор лидера» в номинации «Дело жизни» – директор музея АО «Туполев» Александр Затучный. За его плечами более 60 лет работы на предприятии, внедрение более 25 изобретений на самолеты семейства Ту-160. Сегодня он сохраняет наследие ОКБ Туполева через работу в музее, книги и лекции.

🏅В номинации «Бережливое производство» победителем стал заместитель главного инженера – главный энергетик Филиала АО «Ил» – Авиастар Леонид Ефимов. Он превратил контроль энергопотребления на предприятии в устойчивую систему экономии. Автоматизация оборудования и устранение потерь обеспечили заводу экономический эффект на сумму более 100 миллионов рублей. При этом бытовые условия для персонала были существенно улучшены.

Гордимся нашими коллегами ⭐️

Читать полностью…

ОАК (входит в Госкорпорацию Ростех) передала ВКС России партию новых многофункциональных истребителей Су-57 ✅

Самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ и совершили перелет на аэродром базирования.

«Для реализации целевых задач по поставкам в войска особо востребованных образцов вооружения и военной техники экипажами Воздушно-космических сил выполнена приемка самолетов Су-57 в новом техническом облике. Благодарю представителей завода и всех работников Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, кто участвовал в создании, сборке и подготовке авиационной техники, за их профессионализм. Самолет себя уже хорошо показал в рамках проведения специальной военной операции. Новый технический облик будет способствовать расширению задач, к которым привлекается данный тип самолетов. Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения», － отметил летчик Су-57 Воздушно-космических сил России.

Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и помеховой обстановке.
 
Машины, которые сегодня выходят из заводских цехов, отличаются от самолетов времен начала спецоперации. За этот период Су-57 прошел огромную эволюцию. Истребитель развивается и модернизируется, в том числе с учетом богатого опыта его применения в боевых действиях.
 

«Авиационный комплекс пятого поколения Су-57 – лучший самолет в своем классе. Безусловное выполнение заданий государственного оборонного заказа по поставке этих и других самолетов оперативно-тактической авиации – наша первоочередная задача. Наши специалисты в кооперации с другими компаниями Ростеха постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые темпы изготовления самолетов», – сказал генеральный директор ОАК

Вадим Бадеха.

 

Читать полностью…

✈️ ОАК 🤝 Аэрофлот 🇷🇺

Читать полностью…

90 МС-21 – Аэрофлоту 🇷🇺

Собрали в одном видео штрихи одного из самых важных дней в истории отечественной гражданской авиации ✈️

Читать полностью…

⚡️Крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 подписан сегодня в Москве ✈️

✔️В торжественной церемонии принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин.

📑Контракт подписали «Аэрофлот» и три компании Госкорпорации Ростех – ОАК, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и ОДК.

✈️По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2029 по 2032 год. В договор включена стоимость воздушных судов, авиатренажеров, услуг по подготовке летного состава, послепродажное обслуживание на срок 22 года.

«Сегодня мы делаем очередной, значимый шаг в реализации Комплексной программы развития гражданской авиации. Среднемагистральный самолет МС-21-310 создается с учетом самых современных требований к экономичности, эксплуатационной эффективности и комфорту пассажиров. И в следующем году он будет сертифицирован», – сказал Антон Алиханов.

🔛В документе четко разделены обязательства всех сторон – поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налет МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров.

✔️Первая поставка самолетов по новому контракту состоится в 2029 году. В 2027-2028 годах «Аэрофлот» получит первую партию из 18 лайнеров МС-21 по договору, который был подписан в 2023 году. Контракт, подписанный сегодня, обеспечивает полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки. Кроме того, авиакомпании передадут полнопилотажные и процедурные тренажеры для обучения летного состава. Также договором предусмотрена подготовка технического персонала, предоставление программного обеспечения для обслуживая воздушных судов и другие услуги послепродажного сервиса.

Читать полностью…

Имя на миллиарды – Ростех вошел в ТОП главных брендов России.

Помните, как все начиналось? В 2012 году «Российские технологии» стали Ростехом – с новым именем, логотипом и визуальным стилем.

Уже через три года по результатам первой профессиональной оценки стоимость бренда составила 31,2 млрд рублей.

Сегодня цифры совсем другие: по оценке аналитиков BrandLab в 2026 году стоимость бренда Корпорации достигла 381 млрд рублей. За год – плюс 11%, 14-е место в рейтинге самых дорогих брендов России. С момента первой оценки стоимость бренда выросла более чем в 12 раз.

Силу бренда измеряли на основе 10 параметров – от узнаваемости и лояльности потребителей до масштаба присутствия, коммуникационной активности и уровня инвестиций в бренд.

Бренд Корпорации – открытый квадрат – имеет несколько смыслов:

▪️ «Окно в мир», означающее готовность к международному сотрудничеству, экспорту технологий, работе на внешних рынках.

▪️ «Рамка фокуса» – способность концентрироваться на ключевых технологических задачах и держать в поле зрения сложные индустриальные проекты.

▪️ Открытая форма – отсутствие замкнутости: корпорация объединяет сотни предприятий и работает как связующее звено между наукой, производством и заказчиками.

За нашим ростом – не только узнаваемое имя. За ним самолеты и вертолеты, двигатели и автомобили, электроника и медицинская техника, тысячи разработок и сотни тысяч людей, которые создают нужную стране продукцию.

Меняются цифры. Растет масштаб. Бренд Ростеха становится все весомее.

@rostecru

Читать полностью…

Новая эра авиаперевозок: 70 лет первому реактивному рейсу в нашей стране 🇷🇺

📆В 1946 году СССР сделал первые шаги в реактивной авиации – в небо поднялись самолеты МиГ-9 и Як-15. Вскоре они были приняты на вооружение, но нужно было двигаться дальше – большой стране требовался качественный скачок в скорости авиаперевозок, и реактивная тяга могла его обеспечить.

⚒️ За эту сложнейшую задачу взялось конструкторское бюро Андрея Туполева, которое к тому моменту уже разработало и запустило в производство дальний реактивный бомбардировщик Ту-16. Но одно дело возить на таких скоростях бомбы и ракеты, а совсем другое – десятки пассажиров, которые должны с комфортом добраться в пункт назначения.

🛫Первым отечественным пассажирским самолетом на реактивной тяге стал Ту-104. Он поднялся в небо 17 июня 1955 года, а уже чуть более чем через год, 15 сентября 1956 года, состоялся его первый регулярный рейс из аэропорта Внуково по маршруту Москва-Омск-Иркутск 📍

➡️О том, какие новшества были внедрены на советском первенце реактивных авиаперевозок и том, с какими вызовами столкнулось КБ Туполева при его разработке, смотрите в нашем видео, а также в выпуске «Доброе утро» на Первом канале ▶️

Читать полностью…

#ФотоВыходногоДня

Читать полностью…

Перед пленарным заседанием Делового форума БРИКС Владимир Путин и Нарендра Моди посетили международную промышленную выставку «Иннопром. Индия»

На экспозиции представлена продукция 146 компаний – 110 из России, 36 из Индии, – работающих в таких отраслях, как машиностроение, добывающая промышленность, ядерная энергетика, металлургия, химия, IT, медицина, фармацевтика и другие.

Подробнее – на сайте Кремля.

Читать полностью…

🇷🇺 Российская авиатехника, которой аплодировали делегации из 80+ стран мира

📆За три дня международного салона в Эль-Аламейне наши машины показали, на что способна российская школа авиастроения. Подводим итоги салона El Alamein International Airshow 2026, в котором приняли участие делегации более чем из 80 стран мира 🌍

✔️ОАК (в составе Ростех) впервые в регионе представила экспортную версию истребителя пятого поколения Су-57Э. Самолет принял участие в летной программе салона. Герой России, шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан показал в небе Эль-Аламейна фигуры высшего пилотажа и подтвердил статус флагмана российского авиастроения.

✔️Мировой премьерой стали новейшие платформы для доставки боевой части С-71М и авиационной бомбы С-71К, созданные для применения с истребителей 5-го поколения.

✔️На статической стоянке обновленный учебно-боевой самолет Як-130М вызвал неподдельный интерес со стороны партнеров и иностранных коллег. Многофункциональная машина для подготовки летчиков способна решать боевые задачи днем и ночью, в любых погодных условиях.

Российские перспективные новинки на земле и в небе, живой интерес партнеров из Африки и Ближнего Востока – таким был Эль-Аламейн 2026 🇪🇬

Спасибо Египту за гостеприимство и всем, кто был с нами эти три дня, не прощаемся ❤️

Читать полностью…

✈️ Герой России, шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан рассказал про маневренность и летно-технические характеристики самолета Су-57Э и поделился впечатлениями от пилотажа в небе Эль-Аламейна ▶️

Читать полностью…

Крылья партнерства: ОАК предлагает Индии комплексные решения для развития авиаперевозок 🇷🇺🇮🇳

ОАК представляет на международной выставке «ИННОПРОМ. Индия» линейку полностью отечественных гражданских самолетов нового поколения. Машины могут стать основой для развития авиатранспортной системы Индии.

В частности, на совместном с Объединенной двигателестроительной корпорацией стенде представлены модели регионального турбовинтового самолета Ил-114-300, ближнемагистрального SJ-100 и среднемагистрального МС-21.

Также в рамках деловой программы «ИННОПРОМа» ОАК организует специальную сессию «Крылья партнерства: на пути к «Самодостаточной Индии» через проекты в сфере региональной авиации». На мероприятии будет представлена концепция использования российских машин для развития авиаперевозок в Индии, включая возможности ОАК по локализации производства и послепродажного обслуживания самолетов и их компонентов.

Представленная на выставке линейка самолетов может полностью закрыть потребности местных авиакомпаний. Ил-114-300 будет способствовать развитию региональных перевозок с небольших аэродромов в рамках программы UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik – Пусть простые граждане страны летают). SJ-100 может использоваться для перевозок из крупных мегаполисов в региональные центры и небольшие города, а МС-21 – эксплуатироваться на наиболее загруженных магистральных маршрутах.

«Мы продолжаем работу в ключе, заданном на январской выставке Wings of India. За прошедшие полгода мы значительно продвинулись в переговорах и вышли на ряд соглашений по Ил-114-300, которые подпишем на «ИННОПРОМ. Индия». Возможности ОАК и других предприятий Ростеха позволяют предлагать индийским партнерам не отдельные продукты, а комплексную промышленную кооперацию — от поставок авиационной техники до локализации производства и технологического партнерства. Наглядный пример такого сотрудничества – наш проект по локализации производства SJ-100 совместно с корпорацией HAL. На сегодняшний день мы согласовали лицензионное соглашение более чем на 80%, планируем подписать его в ближайшее время. На предстоящей выставке AeroIndia 2027 рассчитываем заключить договор с первым индийским эксплуатантом», – отметил генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.

Читать полностью…

На Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Беларусь» состоялось торжественное подписание документов между АО «Туполев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) и ОАО «Минский завод гражданской авиации №407». Стороны подписали:

— 🗺 Дорожную карту проекта «Создание центра технического обслуживания (ТО) воздушных судов Ту-154»
— 🎨 Контракт на покраску воздушного судна Ту-154
— ⚙️ Контракт на изготовление 135 наименований ДСЕ на 10 самолетокомплектов

Подписи под документами поставили управляющий директор АО «Туполев» Юрий Абросимов и генеральный директор ОАО «МЗГА №407» Владимир Пекарский.

«Минский завод гражданской авиации остается одним из наших ключевых партнеров. Совместная работа по обслуживанию находящихся в эксплуатации Ту-134, а сейчас и Ту-154, позволит поддерживать летную годность более 100 самолетов марки Ту», – подчеркнул Юрий Абросимов.

Читать полностью…

Утренняя пробежка 🏃‍♂️

На Иркутском авиационном заводе утренние пробежки выглядят именно так – третий опытный образец Як-130М готовится в ближайшее время подняться в воздух, сообщил журналистам генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов.

Брифинг руководителя предприятия состоялся в рамках пресс-тура федеральных СМИ на Иркутский авиационный завод. Какие еще планы у иркутских авиастроителей читайте в нашей новостной подборке:

🔹Второй серийный МС-21 поднимется в воздух в конце октября
🔹К концу года на различных стадиях заводских летных испытаний будут находиться уже 4 серийных лайнера МС-21
🔹ИАЗ планирует освоить покраску самолетов МС-21

Подробнее о том, как Иркутский авиазавод готовится к выпуску МС-21 читайте в репортажах Ведомостей, Известий и Российской газеты 📰

Читать полностью…

С днем машиностроителя! ⚒️

Поздравляем инженеров, конструкторов, технологов, рабочих – всех, кто своим трудом поднимает в небо самые сложные, красивые и такие нужные машины – самолеты! 📄

Читать полностью…

Движуха ⚡️

Иркутский авиационный завод получил от ОДК двигатели ПД-14 уже для четвертого серийного МС-21, а на летно-испытательном подразделении тем временем идут наземные гонки второй серийной машины ✈️

Читать полностью…

Метрология – это фундамент, на котором держится надежность крыльев страны ✈️

▫️Кто такие метрологи? Разбираемся вместе с метрологической службой филиала АО «Ил» – ВАСО.

📆За 60 лет отдел главного метролога (ОГМетр) предприятия прошел путь от первых калибров до сложнейших автоматизированных измерительных систем.

➡️Сегодня ОГМетр – это 5 специализированных лабораторий:

📏 В лаборатории геометрических измерений проходит поверку каждое средство измерения и контроля: от штангенциркуля, который есть в каждом цехе, до микроскопов, трекеров и координатно-измерительных машин. Без этого нельзя гарантировать качество детали – причины брака в первую очередь ищут в метрологии!

🌡️ В теплотехнической лаборатории поверяют термометры, термопары, приборы теплового контроля и печи по температурному перепаду, также здесь поверяют средства измерения давления и вакуума, на ВАСО их более 7 тысяч.

⏱️ В лаборатории средств неразрушающего контроля все, что нужно для механических и физико-технических измерений: дефектоскопы, толщиномеры, ферозондовые полюсоискатели, динамометры, секундомеры, весы.

⚖️ Для поверки самых больших весов, самолетных, измеряющих до 45 тонн, используют самые большие эталонные гири – по 500 кг, а самые маленькие гири в лаборатории весят всего 1 миллиграмм.

⚡️ В лаборатории электрических и радиотехнических измерений самое сложное оборудование. Его используют цеха, задействованные в настройке и отработке основных систем самолета. Также здесь поверяют электротехнические и радиотехнические средства измерений – амперметры, вольтметры, мультиметр в, осциллографы, генераторы, частотомеры и другие.

📄 Отдельная структура – бюро метрологических измерений ОГМетр, где сотрудники отвечают за всю нормативную документацию.

⚒️Там, где обычный человек видит просто деталь, метрологи видят допуски, погрешности и эталоны. Десятки тысяч единиц средств измерений, контроля и контрольно-проверочной аппаратуры на предприятии – и всего 42 человека, которые отвечают за то, чтобы каждый прибор на заводе был безупречен и работал со 100% точностью. Это колоссальный труд, поэтому здесь остаются только те, кто любит свое дело ❤️

Читать полностью…

Авиастроители не подведут 💪

➡️Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха рассказал о значении исторического контракта на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 для наших производственных площадок по всей стране.

➡️Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский отметил, что авиакомпания остается верна своим традициям – она ставила на крыло все новейшие отечественные авиалайнеры.

➡️Будет продолжена и еще одна традиция – присвоение самолетам «Аэрофлота» имен наших великих соотечественников. Первый МС-21, который поступит в парк авиакомпании, будет назван в честь выдающегося авиаконструктора – Александра Сергеевича Яковлева.

Читать полностью…

⚡️Первый серийный МС-21, который будет поставлен в Аэрофлот, будет назван именем авиаконструктора Александра Яковлева ✈️

💬 Об этом сообщил генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский на подписании контракта на поставку и послепродажное обслуживание самолетов МС-21-310 ✈️

©️Читать Заметки в Тelegram | MAX

Читать полностью…

Легенды советской авиации: Валерий Чкалов, Михаил Громов, Владимир Коккинаки

Валерий Чкалов, Михаил Громов, Владимир Коккинаки — три имени, которые в 1930-е годы прогремели на весь мир. Перелёты через Северный полюс, рекорды дальности и высоты, культ лётчиков в СССР. Но за парадным фасадом — сложная история: кто-то был гениальным испытателем, а кого-то сделала символом пропаганда. За что Громов получил Героя Советского Союза? Как Коккинаки первым в стране выполнил петлю Нестерова на тяжёлом бомбардировщике? И что на самом деле погубило Чкалова в последнем полёте?

Историк, публицист, руководитель музея Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова Андрей Симонов рассказывает о триумфах и трагедиях советской авиации.

В этом выпуске:
• как Громов выиграл 750 километров дальности ещё до взлёта, выбросив аптечку, лодку и законцовки болтов;
• почему Коккинаки сутки сидел за штурвалом без смены;
• как Сталин предсказал Коккинаки звание Героя за три года до награждения;
• что на самом деле погубило Чкалова в последнем полёте — трагедия И-180 и конспирологические версии.

😄 Выпуск в ВК Видео
😉 Выпуск на YouTube
🥰 Выпуск на Rutube
Расширенную версию слушайте в подкасте 👇
🎙 Слушать подкаст в Telegram

🟨 Подписаться на «Мослекторий»| Мы в MAX

Читать полностью…

Сняли свой отрывок из Бумера специально для зумеров 🫰

И не только 🤟

Читать полностью…

✈️Про МС-21 «Яковлева» - в каждой школе России 🇷🇺

Сегодня МС-21 стал главным героем «Разговоров о важном» - урока, с которого начинается каждая учебная неделя во всех российских школах 🔔

О новом российском самолете рассказывали учащимся 1-5 классов школ и 2-4 курсов колледжей, техникумов и училищ. Учителям помогали наши гости Полина Айнутдинова и Егор Кондратьев вместе с нашими коллегами - Героем России, летчиком-испытателем 1-го класса Олегом Мутовиным и заместителем начальника Отделения общих видов КБ МС-21 Никитой Шапиро ❤️

▶️Смотрим видеоролик к уроку, а также сюжет информационного партнера «Разговоров о важном» - Первого канала ⚪️

©️Читать Заметки в Тelegram | MAX

Читать полностью…

Стоп! Снято! 🎬

Самолеты – это всегда красиво, а перед красотой, как известно, не устоишь ✈️

Тем более, когда перед тобой Як-130М и Су-57Э 😍

На этот раз от красоты наших самолетов не смогли оторвать взгляд Герой России, шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан и летчик-испытатель «Яковлева» Александр Гуськов ✈️

🫣 Да, вам не показалось: Сергей Богдан любуется Як-130М, а Александр Гуськов Су-57Э ❤️

Потому что ОАК – это команда ©️

#мы_в_тренде
#надену_очки

©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

Читать полностью…

От кульмана и 3D-моделирования к цифровому аватару гражданского самолета ✈️
 
Зачем это нужно, что уже сделано, над чем сейчас работают в «Яковлеве» и почему цифровой двойник не заменит реальные испытания гражданской авиатехники ❓

✔️Обо всем этом подробно рассказывают наши коллеги – начальник отделения цифрового развития Эжен Гурьев и заместитель главного конструктора по управлению электронным макетом и конфигурацией Андрей Белов специально для проекта о технологиях Hi-Teck Mail 💡

ЧИТАЕМ

©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

Читать полностью…

ОАК подписала соглашения на поставку более 80 самолетов Ил-114 в Индию

Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках международной выставки «ИННОПРОМ. Индия» подписала с местными авиакомпаниями соглашения о поставке региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. В общей сложности планируется поставить 85 машин.

В ходе деловой программы выставки было заключено соглашение о намерениях на поставку 50 самолетов в интересах авиакомпании Pinnacle Air. C компанией Sleek Aviation был подписан меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку 35 самолетов, а также открытие на базе эксплуатанта учебного центра с полнопилотажным тренажером.

«Индия обладает значительным потенциалом для развития региональных авиаперевозок, и Ил-114-300 хорошо отвечает задачам расширения маршрутной сети и повышения транспортной доступности. Достигнутые сегодня договоренности подтверждают интерес индийских авиакомпаний к российскому самолету и открывают новые возможности для нашего сотрудничества», - сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков.

«Ил-114-300 — полностью российская машина, где все — от авионики до двигателей ТВ7-117СТ-01 — производится на наших предприятиях. Самолет получился современный, комфортный и надежный. Не удивительно, что интерес к нему есть не только в России, но и за рубежом. Использование Ил-114-300 на местных авиалиниях будет способствовать реализации национальной программы UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik – Пусть простые граждане страны летают), направленной на повышение доступности авиаперевозок и предусматривающей открытие новых региональных аэропортов по всей Индии. Помимо пассажирских перевозок самолет может быть задействован для доставки почты и грузов, проведения медицинских и спасательных операций», - отметил заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов.

Графики поставок воздушных судов, а также условия их техобслуживания и обязательства по локализации тех или иных компонентов Ил-114-300 планируется закрепить в рамках отдельных договоров с заказчиками.

«Сегодняшние подписания – результат большой работы, которая началась после презентации самолета Ил-114-300 на выставке Wings of India в январе этого года. Мы увидели большой интерес к этой машине со стороны местных эксплуатантов, и сегодня он был закреплен в соглашениях. Первые твердые контракты мы планируем заключить до конца текущего года. По мере развития нашего сотрудничества мы готовы будем двигаться дальше и переходить в формат индустриального партнерства по сервису, техобслуживанию, обучению персонала и даже локализации производства Ил-114-300 в Индии», – подчеркнул генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.

Документы были подписаны на специальной сессии «Крылья партнерства: на пути к «Самодостаточной Индии» через проекты в сфере региональной авиации», организатором которой выступила ОАК. Представителям индийской промышленности, авиакомпаний и авиационных властей также была представлена концепция использования российских машин для развития авиаперевозок в Индии, включая возможности ОАК по локализации производства и послепродажного обслуживания самолетов и их компонентов.

Читать полностью…

Продолжаем наше вещание из Египта 🇪🇬

✈️Летчик-испытатель «Яковлева» Александр Гуськов рассказал, чем отличается модернизированный самолет Як-130М от своего предшественника, и буквально провел «презентацию» учебно-боевой машины, фишки которой можно увидеть в ролике – смотрите сами 🤝

🇷🇺 Александр также рассказал, делегации каких стран проявляют интерес к российской новинке на международном авиакосмическом салоне El Alamein Airshow.

Читать полностью…

Первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК» Сергей Ярковой рассказал, чем уникальны проекты, которые ОАК демонстрирует на международном авиакосмическом салоне El Alamein Airshow 🇷🇺

Читать полностью…