40446
Тут про путешествия. Чат — @travelhackschat Для связи (реклама, бронь отелей и пр.) — @smktus РКН: https://smkt.us/rkn-travelhacks
Уважаемый коллега @idubeguedu приехал в Стамбул и сходил в Espresso Lab, так что можем продолжить рубрику «Оценка инфляции в Турции по цене чашки большого капучино в Espresso Lab». В январе 2026 года большой капуч стоит 180 лир (328 ₽ | $4.17).
Вот как менялась цена в ₺, ₽ и $ за все время:
Март 2021 — 16.5₺ | 153 ₽ | $2
Ноябрь 2021 — 20.5₺ | 133 ₽ | $1.8
Март 2022 — 23₺ | 160+ ₽ | $1.54
Октябрь 2022 — 31.5₺ | ⭐️ 101 ₽ | $1.7
Ноябрь 2022 — 41₺ | 134 ₽ | $2.2
Февраль 2023 — 51₺ | 202 ₽ | $2.76
Ноябрь 2023 — 90₺ | 280 ₽ | $3.14
Апрель 2024 — 110₺ | 312 ₽ | $3.39
Ноябрь 2024 — 125₺ | 369 ₽ | $3.59
Февраль 2025 — 150₺ | 393 ₽ | $4.14
Ноябрь 2025 — 170₺ | 325 ₽ | $4
Январь 2026 — 180₺ | 328 ₽ | $4.17
Рост 20% за 11 месяцев в лирах! Что даже ниже официальной инфляции в 30% годовых. А вот в рублях — кофе заметно дешевле, чем год назад (спасибо крепкому рублю). И даже в долларах примерно столько же, сколько и год назад.
Кстати, про вайбкодинг. Оказалось, что мой первый вайб-пет-проект https://www.ratethis.town/ (t.me/rottentravelbot/app) не работал какое-то время. Я переехал с одного хостинга (Render) на другой (Vercel) и забыл перенести туда проект. А между прочим оценки городам выставило 999 человек (кто будет 1000-м?)! Жаль никто не написал, что бот поломался.
Но раз уж пришлось заняться его оживлением (никакие данные при этом не потерялись), то заодно запилил фичу карты. В профиле на сайте есть все города, по дефолту отмечены те, где вы были — на картах видно понравился вам город или нет. Можно включить на карте отображение городов, где вы не были. Рядом будет отмечен их рейтинг.
Примерно так можно сформулировать во что превратился пет-проект:
Трекинг посещенных стран, городов (и аэропортов) с комьюнити рейтингом лучших
Год Китая 🇨🇳
Каждые пару лет наступает пик популярности какой-нибудь страны. Где-то в 2015-2018 все побывали в Исландии, помните? Спасибо «Игре престолов» и дешевым (даже в пиковый сезон) лоукостам из стран Балтии. 2023-2025 — время Японии, бесплатная виза, простой транзит через Китай. Это самые яркие примеры. Были и менее очевидные места, которые долгие годы игнорировались, а потом туда начали активно ездить: это и Узбекистан с Кыргызстаном, и даже у Ирана был свой момент.
Следующий на очереди — Китай. Это даже не обсуждается — в Китай в 2026 году поедут все. Даже те, кто успел опробовать безвиз и 240-часовой транзит. У нас теперь есть:
1) Полноценный безвиз (до сентября, но уверен, что продлят)
2) Огромное количество прямых рейсов (почти как в Турцию), цены на которые стабилизировались после всплеска в сентябре-октябре. Делайте так — если видите дешевые билеты в Пекин, Шанхай или Гуанчжоу с короткой и неудобной стыковкой в самом Китае (Чэнду, Циндао или еще где), то сделайте сложный маршрут и оставьте себе 3-5 дней в пересадочном пункте. Почти каждый крупный хаб в Китае достоен такого стоповера. Цена билета при этом не меняется. Пример: из Москвы в Чэнду 🇨🇳 3 февраля и из Чэнду в Шанхай 🇨🇳 7 февраля за 16 400 р. за два рейса.
3) Страна, о которой почти никто ничего не знает, а тревел-сокровищ там примерно столько же, как во всей остальной Азии. Еще пару месяцев назад я удивлялся вот такой красоте, а оказывается это Яншо, одно из самых популярных мест в Китае. Год назад я даже о Французской концессии в Шанхае не слышал!
4) Страна, в которую можно ездить в любое время года — большой разброс климатических зон это позволяет. Прямо сейчас можно ехать на Хайнань и в Гуанчжоу, в феврале в Дали и Куньмин, в Шанхай в любое время с марта по май, летом в Циндао, Внутреннюю Монголию, к уйгурам, в Цзючжайгоу.
5) Все очень дешевое. Я в принципе могу жить на блинчиках с мясом за 6 юаней. Два блинчика в день плюс ведро лапши за 15-20 юаней и мне в целом больше ничего не нужно. А отели там какие! Отличные отели / апарты за 3 тысячи рублей — норма. За 10 тысяч это уже Ритц-Карлтоны можно найти (их напомню только по агентским тарифам надо брать)! По цене/качество Китай уделывает все страны мира.
К новогодним акциям. Можем не всех так одарили, но у меня 7 дней аренды Хавала Жульона в «Делике» — 5200 рублей. С 500 км пробега обойдется в 12200 рублей. Сверху еще 20% бонусов насыпят за участие в Клубе (за 390 рублей в месяц).
5200 – это же поездок 7 на такси в новогоднее время!
Капром на новой купюре в 1000 рублей!
Уж сколько достойного капрома есть в стране, но на обновленной купюре в 1000 рулей будет Министерство Сельского Хозяйства Республики Татарстан, оно же Дворец Колхозников.
Дворец будет на бэкграунде. Основа композиция — Саратовский мост «метеор» с одной стороны и башня Нижегородского Кремля с другой.
После введения безвиза в середине сентября, цены на билеты в Китай взлетели. Очень всем захотелось проверить безвиз в идеальный для путешествий сезон. Платить 100к за RT билеты в Шанхай из Казани я был не готов, очень хотелось уложиться в <30к RT на человека, и оказались мы в Китае вот так: в Иркутск на распродаже Нордвинда за 5к (это с багажом и скидкой 50% на детей) + Иркутск - Пекин за 9к с багажом от Hainan Airlines. Обратно нашелся рейс China Eastern из Пусана в Казань за 15к.
Как оказалось, торопиться не стоило — в ноябре-декабре «Аэрофлот» стал вываливать рейсы в Пекин, Гуанчжоу и Шанхай за 10-15к в одну сторону как туда, так и обратно. Даже жить в Шереметьево ради таких рейсов не надо было — можно было купить билет и за неделю до вылета. В итоге, кстати, так «Аэрофлотом» из Шанхая и улетели.
Иркутский аэропорт — образцовый сарай! Впервые увидел, чтобы таможенный досмотр (когда прогоняют вещи через сканер) был ДО регистрации на рейс. Еще впервые пограничник на выезде из страны спросил свидетельство о рождении дочери (при этом фамилии одинаковые, если что). У нас оно было, к счастью. Но думаю вряд ли без него не выпустили бы. Так как международных рейсов мало, а сарай терминал компактный, то можно вообще не торопиться и приходить под самый конец регистрации на рейс.
10-часовую дневную пересадку провели в новом отеле «Азимут», прямо напротив аэропорта. Я не стал бронировать заранее и по прилете (в 9 утра) просто позвонил в отель и уточнил заселят ли они прямо сейчас и сколько это будет стоить. Сказали, что заселят за 6500 р. (чуть дешевле, чем на сайте и у агентов, кстати). Правда через 15 минут на ресепшне назвали сумму в 10к, пришлось чуть пободаться чтобы добиться изначальной цены. Но зла не держу, тут без злого умысла: сотрудник службы бронирования назвал одну цену, потому что имел полномочия, но не успел передать информацию ресепшну, сотрудник ресепшна назвал то, что видел перед глазами на мониторе. Отель хороший! Рекомендую.
В этом году совсем хило жил в Хилтонах и накопил всего 18 стеев и 36 ночей. Уточнил на всякий случай какой статус мне светит в 2026 (ведь с 1 января Gold можно получить всего за 15 стеев), но ожидаемо сказали что скачусь до Silver, но зато проактивно предложили фаст-трек до Даймонда — надо прожить 18 ночей за 90 дней, чтобы получить статус до 31 марта 2027 года.
Если вы в такой же ситуации, то пишите на diamond@hilton.com. 18 ночей в Китае могут обойтись и в $1000, например.
Наличные юани увидел впервые уже перед вылетом в аэропорту Шанхая.
Формат у такс-рефанда знакомый (на примере аэропорта Шанхай Пудун Т2):
1. Покупаете на сумму свыше 200 юаней в магазине, которые участвует в возврате НДС. Мы делали такие покупки в Harmay и Muji. Uniqlo и Apple Store такс-фри не сделали. Потом в магазине вам долго оформляют чек и бумажки в формате А4 (в Muji попросили прийти через полчаса и вообще выглядели немного растяренно из-за этого такс-фри).
2. Перед вылетом на стойке China Customs (в конце стоек регистрации F) вам одобряют возврат. Посадочный заранее получать не надо. Вещи показывать тоже не просили.
3. У гейта D83 получаете деньги. Выбора не предложили — отдали все юанями (а я и не против). Все очень долго, оформления бумажек и денег на последнем этапе ждал 10 минут — благо очередей нигде нет, видимо, такс-фри пока туристов не сильно волнует.
4. Вернули 9% от покупок после всех комиссий. Неплохо!
Заходишь в аэропорт, видишь стойку со штампиком в синий паспорт, заходишь в туалет перед вылетом — читаешь над писсуаром шуточки на синих плакатах, прилетаешь на Эльбрус, поднимаешься на 3к и там… огромные синие буквы на фоне гор! И небось не просто синие а в запатентованном оттенке Aviasales Cheap Blue :)
Маркетологи Авиасейлс затащили на смотровую площадку станции «Мир» (3500 метров) огромные буквы А-В-И-А-С-Е-Й-Л-С и поставили будку с орометром, чтобы каждый мог измерить насколько громко он может прокричать.
На Эльбрусе, кстати, неделю как стартовал горнолыжный сезон!
Вопрос дня «Как можно сделать тур на 8 млн в Японии»: /channel/wrenjapan/14872
Вспомнился «тур с Собчак» в Японии на 8 дней. Так вот он стоил всего 2 миллона! Кто же должен ехать в туре за 8? И это не опечатка (коллеги с ними уже списались), какой-то туроператор действительно утверждает что «средняя цена тура — 100 тысяч долларов».
Я вот сейчас не понял — теперь без злополучной красной метки о гражданстве в свидетельстве ребенок и в поезд не сможет сесть?
Читать полностью…
Храни господь вайб-кодинг!
Думал «а какого же мне планировщика маршрутов по Китаю не хватает?» За несколько дней навайбкодил примерно то, чего хотел — карта с достопримечательностями, да так чтобы они не были совершенно не в том месте, где надо.
Страницы достопримечательностей со ссылками на Amap, эмбедами постов из тревел телеграм-каналов и ИИ агрегацией/саммари отзывов из российских, китайских и англоязычных интернетов.
Над генератором маршрутов еще надо покрутиться, конечно. Ну и в целом разработка тут 1/10 всей работы. Заполнить полным контентом — 9/10. ChatGPT по Китаю очень слаб — выдумывает места на раз два. Очень слаб в точных координатах и т.д.
С сегодняшнего дня можно (и нужно) заполнять Arrival Card для въезда Китай онлайн: https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPhone/
И что теперь делать с 10 бумажными Arrival Cards, которые я в прошлый раз прихватил в аэропорту?
Короче, в итоге перебронировал 4 брони из 7, сэкономив 1000 юаней! В низкий сезон главное правило — ВСЕГДА БРАТЬ ОТМЕНЯЕМЫЙ ТАРИФ. Сколько так делаю, цены чаще падают, чем растут, и условные 5% дисконта за неотменяюмую бронь редко себя оправдывают.
Читать полностью…
🇰🇷 Сеульские вайбы
После Японии улетели в любимый Сеул. Многие твердили, что при таком маршруте «Сеул покажется деревней», «да куда им там до Японии» и т.д.
Но я вам скажу, что в Сеул я готов вернуться в любой момент, и он для меня круче любого японского города (ну, из тех, где я был).
Объективных причин привести не могу. Что есть, то есть.
Напомню, что в Китай теперь можно приехать почти так же просто, как в любую безвизовую страну. Единственная преграда — заполнить анкету прибытия онлайн (спасибо, что не бумажную!). Времени займет пару минут, код приходит сразу, заполнить можно в любое время.
Китайцы удивительным образом смогли сделать разные ссылки для смартфонов (https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPhone/ и десктопа (https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPC/). Ну, может у них так принято.
Анкета крайне простая, но кому-то бывают нужны гайды и по таким. Вот, если не разобрались: /channel/chinaguide/68
Дополню только про пункт:
4️⃣ Accompanying Persons Information: данные о попутчиках. Судя по всему, в таком случае им не придётся самим вносить ту же самую информацию о маршруте.
Для меня еще год будет годом вайбкодинга.
Мы потихоньку пришли к моменту, когда накодить свой сайт / веб апп / бот проще, чем нагуглить то, что тебе нужно. Я вот, например, люблю выбор чего угодно через систему плей-офф. Нормальный сервис, чтобы вбить своих участников и получить сетку плей-офф и выбрать победителя не удалось, накодить свой заняло примерно 15 минут чистого времени (пока Cursor генерит код можно заниматься другими делами), еще 15 — на деплой.
На следующий день потратил еще полчаса на то, чтобы внедрить ИИ — бесплатная версия Дипсика нагенерит участников турнира по запросу («третья столица России», «лучшая песня Linkin Park», "strongest dinosaur" и тд) и 2 минуты чтобы сделать бот в телеге — @prostoplayoffsbot.
Не обещаю только, что будет долго и стабильно работать. Еще в боте не запоминаются сессии, так что если турнир стартует с 1/128 и выше, то лучше поиграть на вебе.
Aviasales Wrapped! Итоги года в Авиасейлс!
Какая еще статистика, спросите вы? Ну знамо какая — статистика ваших полетов. Так я половину билетов брал не на Авиасейлс, скажете вы? Ну и ладно — можно добавить в статистику вручную :)
Подробнее тут: https://aviasales.ru/statistika-poletov. А свою статистку можно увидеть в приложении.
Картинки (и даже видео!) получились красивые, а билеты подтянулись у меня аж из 2020 года. Можно под елочкой понастальгировать и попросить Деда Мороза вернуть цены 2020 года.
Кажется, у Авиасейлс нарисовался еще один продукт — трекинг полетов. Это хорошо, а то приложения, которые этим занимаются слишком часто исчезают. Что не так уж удивительно — экономика в таких проектах очень спорная, зато как побочный сервис большой компании это вполне себе может долго и успешно жить.
Чтобы успешно жить пока правда не хватает как минимум одной фичи — импорта билетов из почты. Фриквентфлайеры скорее удавятся, чем вручную будут переносить все свои билеты куда-то. Большинство сервисов трекинга, кстати, очень плохо импортировало билеты российских авиакомпаний. Ну и кто кроме Авиасейлс позаботится о том, чтобы правильно импортировать маршрутные квитанции ЮВТ-Аэро и Красавии? Правильно, никто. А потом еще Авиасейлс начнет подсказывать, что пора ехать в аэропорт, что ваш борт опаздывает на час и можно не торопиться, что стойки регистрации такие-то, а гейт вот такой-то, выходите пораньше до него топать минимум 20 минут после паспортного контроля… Красота!
Под предыдущим постом писали «а что такого?», «зато эффектно», «а зачем внутрь заходить?».
Попробуем ответить на все эти вопросы. Итак, в самом «капроме», как явлении, ничего плохого нет. Просто факт нашей истории 1990-2000-х. Но попробуем обсудить, что же не так может быть с Дворцом Землевладельцев (кстати, через 80 лет будем защищать его от сноса).
1. Историзм без исторического контекста. Помянем деревянную малоэтажную застройку, которая была характерна для этого района. Но монументальный «дворец» стоит рядом с Кремлем, хрущевками, самым худшим ЖК в мире «Дворцовая набережная», монастырями и набережной. Сам дворец — копия Малого Дворца в Париже и дворца Хофбура в Вене. Но с одним отличием
2. Символизм в лоб. Это отличие — бронзовое дерево размером с хрущевку. Чтоб сразу видели — процветание, сила, мощь сельского хозяйства Республики!
3. Несоответствие месту — функциональное здание для чиновников в туристическом центре. Дворец построен в 2008-2010 годах. Это уже излет капрома, в это время уже можно было попытаться построить что-то интересное не только в смысле архитектуры, но и наполнения здания смыслом. В текущем виде здание функционально полезно паре сотне чиновников в рабочие дни. Большинство министерств при этом раскидано по городу во вполне унылых обычных офисных зданиях. И живут же! В Казани между тем нет ни одного адекватного культурно-выставочного пространства. См. Ельцин-центр в Екатерибурге, музейный центр Площадь мира в Красноярске, Фабрика-кухня в Самаре (на месте дворца, кстати, распологалась табачная фабрика — возможно, с этим можно было что-то сделать). Что-то подобное смотрелось бы гораздо логичнее в самом туристическом центре. Да хотя бы в туалет можно было бы сходить :)
4. Помпезность важнее функции. Внутри — это обычное офисное помещение.
Кстати, очень рекомендую книгу «Казанский капром»:
/channel/urban_geek_tg/6321
Кстати, лично я поставил бы на купюру Спасскую башню Казанского кремля со статуей Мусы Джалиля на переднем фоне (см. фото 1).
Столица закатов, кстати, вообще не Нижний. Кто такую ерунду придумал.
Хайнаньцы удивили... МОЛОКОМ (ну и раздолбанным самолетом еще — мое кресло было сломано в перманентно откинутом состоянии).
Hainan Airlines на ночной рейс положил капкейк с молоком. По мне так только маньяк может выпить молока в самолете, так что это очень странный выбор — никогда этого не видел.
Я всегда думал, что китайцы в основном лактозонетолерантные (и так оно и есть), но альтернативы (овсяное, кокосовое, миндальное молоко) сложно найти, кроме традиционного соевого, а вот обычное молоко — везде.
📍 Пекинские вайбы
Пекин в ноябре-декабре — крайне спорная затея. Хорошо, что пробыли всего 2 дня. Было так холодно, что из Конрада выходить просто не хотелось.
⬅↖↕↔↩↪Библио-Глобус — подарки весь декабрь 🎁
2025 год подходит к концу, и у нас амбициозная цель — 25 000 подписчиков в канале Библио-Глобус Online.
А значит… весь декабрь в канале будет настоящее новогоднее настроение 🌴
И практически каждый подписчик сможет забрать свои подарки!
🎁 Что вас ждёт в декабре:
☀ ©1⃣2⃣3⃣4⃣🔡🔢🔣— скидка 2 000 ₽ за регистрацию на сайте и шанс выиграть 100 000 ₽ за подписку на телеграм-канал
☀ ©6⃣7⃣8⃣9⃣🔠 на туры по всему миру
☀ ©1⃣2⃣3⃣5⃣ — скидки до 5% на туры по всему миру
☀ 🎅 Постоянные подарки, спецпредложения и новогодние сюрпризы
Чтобы участвовать и не пропустить призы — достаточно подписаться на канал: 👉 Библио-Глобус Online
✈ После подписки — переходите на сайт и забирайте бонусы 👉 biblioglobus.ru
В ноябре-декабре съездил Китай, и в день вылета оказалось, что я не могу найти карточку «Фридома» и левый «Эйрподс». Ну ладно, «Эпл Стор» в Китае есть, куплю новые, но справлюсь ли только с «Алипеем», к которому привязан «Фридом»? Точек, где все могло развалиться было много — аккаунт могут заблочить (жене «Алипей» заблочил аккаунт за то, что мы попытались привязать ту же карту, что и в моем), «Фридом» может отклонять платежи, интернета может не быть, телефон может потеряться и т.д. Конечно, взял немного кэша, но он так и не разу не пригодился. Всегда был интернет, телефон я не потерял и везде успешно оплачивал «Алипеем» — даже отели успешно забирали с него депозит и потом успешно возвращали.
Единственный минус — при чеке свыше 200 юаней исправно платил 3% комиссии, которую частично отбил потом на Tax Refund.
А еще мог озаботиться запасным вариантом и сделать карту Union Pay АТБ или РСХБ и платить приложением Union Pay App: /channel/chinaguide/115. Ну или самой физической картой Union Pay.
«Вичатом», кстати, оплатить не получилось — я попробовал, но «Фридом» отклонил операцию, а написать в чат я в итоге поленился.
На фотографии постом выше можно увидеть забавное — дорогой Conrad Tokyo выпрашивает у постояльцев денег на благотворительность. И не на абы какую, а на строительство детских площадок. Вроде бы Япония — не бедная страна, да и детей там с каждым годом все меньше. Как так? Почему не получается построить детские площадки?
На этот вопрос я ответа не нашел, как и на вопрос «Почему в Японии детские площадки выглядят будто бы они из съемок сериала про Чернобыль?» Если и наткнешься на детскую площадку, то на ней три ржавых качели, горка времен реставрации Мэйдзи, какая-нибудь байда оставшаяся от бомбардировок Хиросимы.
При этом путешествовать с маленькими детьми по Японии — классно:
➖ туалеты — везде и чистые
➖ мусорок почти нет — но как отлично он складывается в коляску (!)
➖ только в Японии нормально работает прокладывание accessible маршрутов с Google Maps — всегда приведет к лифту, а лифт — почти всегда есть. Иногда правда выходить из станции метро приходится минут 10, но что не сделаешь, чтобы не таскать коляску по лестницам.
🇯🇵 Отели в Японии удивили строгим временем чек-аута и чек-ина.
Сцена первая. Выезд из отеля в Фукуоке. Чек-аут — в 11:00. Думаю: «Попрошу на час попозже». Подхожу на ресепшен, вежливо «уведомительным тоном» прошу выехать в 12 (ну правда, где вообще отказывают в таком?). В ответ — молча протягивают лист с расценками: 2500 йен за час. За час! Пытаюсь пошутить: «А поминутная тарификация будет?» — не понимают.
В итоге выехал вовремя.
Ок, думаю, ладно, это локальный отель, в Conrad Tokyo всё будет по-другому…
Сцена вторая. Conrad Tokyo. Чек-ин в 15:00. Приходим в 14:00. «Комната не готова». Ну так я и поверил. Рядом несколько человек сидят с чемоданами и спокойно ждут. В лаунже — «даймонды» с чемоданами, тоже ждут заселения. Никогда такого не видел! Ключи выдали в 14:50. Чудо!
Уточнил у @wrenjapan — подтвердил, что это не исключение: в Японии действительно куда строже относятся к времени чек-ина и чек-аута. На Reddit — целые ветки на эту тему.
Хорошая новость: с этим можно жить. Более того, это легко вписать в маршрут.
Проверенная схема:
— Вышел из отеля в 11:00.
— Дошёл до вокзала, сел на синкансен.
— 2–3 часа в пути.
— Пришёл в новый отель — и на часах ровно 15:00.
В итоге японская строгость даже помогает ритму путешествия.
Этой весной, гуляя по Гонконгу, заметил на одном из зданий бамбуковые леса. «Ничеси, так можно было?», подумал я. Да, можно было, но теперь, видимо, будет нельзя.
Но, если честно, в первую очередь я подумал о надежности таких лесов, а не пожароопасности.
Технический вопрос по поводу проноса на самолет спорных предметов
Хочу привезти в Китай телефон Xiaomi, дисплей которого подлежит замене. В Россию такой запчасти не дождешься, а в Китае кажется в любой подворотне поменяют. Но! Экран не работает, а в аэропортах часто просят включить экран на телефоне, чтобы… а чтобы что? Удостовериться, что это не муляж? И что же делать, если дисплей не работает…
Иногда ищешь квартиру в Европе и спрашиваешь себя: почему всё так сложно?
Ciao делает это проще. Это закрытое сообщество, где можно быть и гостем, и хостом: снять классную квартиру у классных ребят — или уехать в путешествие и в это время зарабатывать на своей.
Открываешь приложение — и сразу видишь все доступные варианты в нужном городе. Никаких скрытых доплат и бесконечных проверок. Условия прозрачные, депозит проходит через приложение.
И ещё: сервис не берет комиссию, вы платите только за подписку, но только после первой брони.
📲 Скачай Ciao прямо сейчас по этой ссылке: https://links.meetciao.com/40l2/smkts
Реклама. ИП Козлов Тимофей Сергеевич ИНН: 772656614442 ERID: 2VtzqxRis7o
Подписка на снижение цены отелей в @katusaibot — топ! Увидел, что пекинский Конрад снизил цены, и тут же взял и перебронировал себе агентскую бронь по тарифу Hilton For Luxury (завтраки + $100 на еду). Сэкономил 2,5к/ночь с первоначальной брони!
У «Яндекса» цена, кстати, дешевле, чем на Трипе (а ведь еще промокоды и «плюсы» есть), но, конечно, и без завтраков и без кредитов на еду.
🇯🇵 Токийские вайбы
Почти все время из 5 дней в Токио была посвящено шопингу. Я стараюсь жить по принципу «если оно мне не надо, то оно мне не надо», но в Японии это что-то не работает. Все надо.
После просмотров десятков восхищенных рилсов про японский шопинг легко подумать, что «чет все эти блогеры преувеличивают». Но нет, все и правда настолько хорошо. И дешево.
Единственный минус касается одежды и обуви больших размеров. Японский XL неприлично маленький, а размеры больше в магазинах найти сложно. Так что худейте перед поездкой. Размер ноги уменьшить не удастся, так что если у вас размер 11US (44RU), как у меня, то на какой-то приличный выбор стоит рассчитывать наверное только в магазинах типа 10-этажного Alpen.