ТМХ-Электротех принял участие в федеральном этапе Всероссийской ярмарки трудоустройства «Работа России. Время возможностей».
Сотрудники отдела кадров рассказали соискателям о деятельности предприятия, актуальных вакансиях и перспективах карьерного роста, в том числе об участии в программе «Кадровый резерв». Она направлена на профессиональное развитие специалистов внутри предприятия с целью их дальнейшего назначения на ключевые должности.
На сегодняшний день ТМХ-Электротех является крупнейшим производителем электрических машин для подвижного состава и продолжает развиваться и наращивать объемы выпускаемой продукции.
В связи с этим на работу требуются следующие специалисты:
🔹инженер-конструктор,
🔹фрезеровщик,
🔹инженер-технолог,
🔹стропальщик,
🔹грузчик,
🔹слесарь,
🔹диспетчер,
🔹контролер качества.
#новочеркасск #тмхэлектротех
В ТМХ-Электротех улучшили показатели работы производственной системы ТМХ.
На предприятии прошел аудит по 8 разделам дорожной карты развёртывания операционной системы ТМХ: менеджмент, подготовка производства, ручные операции, оборудование, качество, цепочка поставок, техническое развитие и охрана труда. Комплексную проверку провела комиссия из ТМХ и ТМХ-Энергетические решения.
С 2020 года в ТМХ-Электротех активно внедряется концепция бережливого производства. Она направлена на оптимизацию всех производственных процессов и позволяет повысить эффективность и снизить потери.
По итогам аудита завод показал положительную динамику: за год оценка выросла с 1,92 до 2,18 балла. Эксперты порекомендовали ТМХ-Электротех как площадку для обмена опытом среди предприятий компании «ТМХ-Энергетические решения» для рассмотрения методологии составления карт потока создания ценности, а также проведения SWIP — метода быстрых еженедельных улучшений рабочих процессов.
«Наша задача – процессы, описанные в Дорожной карте, сделать частью ежедневной работы коллектива по совершенствованию предприятия и достижению амбициозных производственных задач» -
В рамках Петербургского международного экономического форума был организован «молодежный день», который посетили 20 активистов движения «Поколение Инжен», объединяющего начинающих свою трудовую деятельность сотрудников ТМХ.
Деловая программа форума прошла под девизом «День будущего» и включала в себя 37 сессий. Особое внимание было уделено вопросам интеграции молодежи в бизнес-процессы компаний, формирования устойчивого интереса к инженерному делу среди школьников и студентов, новым форматам коммуникаций с подрастающим поколением, а также внедрения современных технологий управления знаниями и профессионального развития будущих специалистов.
В холдинге считают, что участие в таких мероприятиях играет важную роль в формировании кадрового потенциала компании и создаёт условия для самореализации наиболее активных представителей молодого поколения сотрудников.
Трансмашхолдинг уделяет большое внимание привлечению и развитию молодых специалистов, создает условия для их профессионального роста и карьерного продвижения. Для реализации этой стратегии на предприятиях группы ТМХ уже 7 лет успешно функционирует движение «Поколение Инжен» – оно объединяет инициативную молодежь до 35 лет, которая стремится к самореализации и вносит свой вклад в развитие компании.
Подписаться на ТМХ
22 июня 1941 года - одна из самых трагичных дат в истории нашей страны - День памяти и скорби - день начала Великой Отечественной войны.
Накануне активисты молодежного движения ТМХ-Электротеха совместно с ТМХ Профсоюз приняли участие во Всероссийской акции «Свеча памяти» в Парке электровозостроителей.
Сотрудники предприятия зажгли свечи и возложили цветы к мемориалу, где на плитах навечно запечатлены фамилии 229 паровозостроителей, оставшихся на полях сражений.
Их подвиг навсегда останется в наших сердцах🕯️
☑️ РЖД и ГК «ЛокоТех» заключили соглашение о сотрудничестве в области управления качеством
В рамках ПМЭФ замгендиректора - главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев и генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа подписали соглашение о совершенствовании управления качеством и безопасностью эксплуатации тягового подвижного состава.
🔼 СЛД компании «ЛокоТех-Сервис» (входит в группу ТМХ) вносят значимый вклад в обеспечение надежности и безопасности железнодорожных перевозок. Слаженная работа «ЛокоТех» и РЖД в области контроля качества помогает сокращать простои локомотивов, снижать эксплуатационные риски и повышать эффективность всей транспортной системы.
Соглашение предполагает формирование единых подходов к оценке качества оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, проведение аудитов системы и процессов управления качеством в структурных подразделениях и филиалах сторон, внедрение передовых решений в этой сфере.
«Со своей стороны «ЛокоТех» обязуется продолжить работу над усилением контроля качества на всех этапах проведения ремонтных работ. Комплексный подход включает в себя входной контроль запасных частей и материалов, операционный контроль на каждом этапе ремонта, приемочные испытания. В настоящее время компанией, с целью обеспечения эффективной приемки локомотивов после обслуживания и ремонта, расширен штат приемщиков отдела технического контроля (ОТК) сервисных локомотивных депо до 277 человек»,
Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа подписали на полях Петербургского международного экономического форума соглашение по вопросам развития и модернизации транспорта общего пользования, в том числе городского наземного и внеуличного электрического транспорта.
В качестве основных задач сотрудничества определены развитие перевозок пассажиров всеми видами наземного общественного транспорта; цифровизация перевозок пассажиров и развитие транспортной инфраструктуры; обновление парка подвижного состава, используемого для осуществления перевозок пассажиров; разработка эффективных условий и механизмов, в том числе мер государственной поддержки, способствующих развитию и модернизации транспорта общего пользования.
Соглашение будет действовать в течение пяти лет.
ТМХ является поставщиком поездов метро для Казанского метрополитена. В 2011-2012 гг. для него на заводе «Метровагонмаш» построены 6 трехвагонных поездов модели 81-740.4/741.4, в 2013 г. – 3 поезда 81-740.4К/741.4К. В 2020 году в казанское метро поступил 4-вагонный поезд модели 81-765.4К/766.4К, в настоящее время ТМХ проводит его подъемочный ремонт.
Подписаться на ТМХ
Корпоративный университет ТМХ и Государственный университет управления заключили на полях Петербургского международного экономического форума соглашение о сотрудничестве.
Договор подписали директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова и ректор Государственного университета управления Владимир Строев.
Соглашение заключено с целью установления долгосрочного и взаимовыгодного взаимодействия в научно-технической, инновационной, образовательной областях.
Основными задачами сотрудничества сторон станут реализация совместных образовательных программ и практическая подготовка студентов. Также будет проводиться работа по вовлечению наиболее талантливых обучающихся и сотрудников в научную и производственную деятельности, по подготовке соискателей ученой степени кандидата наук без отрыва от производства. Сотрудники холдинга будут оказывать практическую помощь и содействие по внедрению результатов диссертационных исследований аспирантов ГУУ.
Срок действия соглашения – пять лет.
Подписаться на ТМХ
Никто не забыт, ничто не забыто!
В ТМХ-Электротех всегда бережно хранят память о тех, кто ценой собственной жизни выполнил святой долг, защитил родную землю, подарил будущее нашей великой державе.
В преддверии Дня Победы активисты молодежного движения предприятия «Поколение Инжен» обновили мемориал памяти погибшим в годы Великой Отечественной войны локомотивостроителям в парке микрорайона Соцгород. Теперь памятник вновь выглядит достойно, отражая уважение и благодарность нынешних поколений к подвигу героев.
А сегодня сотрудники предприятия совместно с ТМХ Профсоюз, представителями администрации Новочеркасска, донского Законодательного Собрания, городской Думы, новочеркасского благочиния приняли участие в традиционном ритуале поминовения на мемориальном комплексе «Братская могила воинов, погибших в годы Великой Отечественной войны» на Старом городском кладбище.
#новочеркасск #тмхэлектротех
🕊️Поздравляем с праздником Весны и Труда!
Этот день напоминает нам о важности совместных усилий и коллективного труда для достижения общих целей.
Сотрудники ТМХ-Электротеха ежедневно усердно работают, обеспечивая транспортную независимость нашей страны.
Пусть этот прекрасный весенний день подарит всем заряд бодрости для дальнейших профессиональных успехов! Крепкого здоровья, мира и добра!
С праздником! 🎊
В 2024 году ТМХ-Электротех направил на мероприятия по охране труда более 111 млн руб, в том числе 24,6 млн руб - на приобретение спецодежды и других средств индивидуальной защиты.
В ТМХ-Электротех, как и на всех предприятиях ТМХ, уделяется особое внимание созданию безопасных и благоприятных условий труда для всех работников и уменьшению негативного воздействия процессов производства на окружающую среду.
О своем опыте реализации комплексной системы управления охраной труда, которая включает в себя технические, организационные и медицинские меры, специалисты предприятия рассказали на общем собрании Совета директоров Новочеркасска.
Для создания комфортных условий труда в 2024 году на заводе
🔹продолжили модернизацию потолочного освещения с заменой устаревших ртутьсодержащих ламп на современные светодиодные светильники,
🔹ввели в эксплуатацию новую адиабатическую систему охлаждения воздуха и провели капитальный ремонт парового отопления в обмоточно-изоляционном цехе №48,
🔹заменили систему въездных ворот в электромашинном цехе №2,
🔹выполнили капитальный ремонт воздушно-тепловых завес для ворот в электромашинном цехе №1.
В 2025 году в ТМХ-Электротех продолжат работы по улучшению условий труда. Среди приоритетных направлений — внедрение современных систем вентиляции и кондиционирования во всех ключевых производственных цехах для поддержания оптимального микроклимата и повышения производительности труда.
#новочеркасск #тмхэлектротех
Национальный режим. Опыт ТМХ и партнеров
Одна из важнейших задач, которая стоит перед отечественной промышленностью в течение последних лет, состоит в том, чтобы радикально снизить зависимость от импортного оборудования и комплектующих, обеспечить технологический суверенитет России. В качестве инструмента ее решения государство использует национальный режим в закупочной деятельности. Оно на законодательном уровне отдает приоритет российским производителям при госзаказах.
Представители Дирекции материально-технического обеспечения и Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациями рассказали о работе с поставщиками комплектующих для продукции ТМХ.
Все подробности по ссылке
Подписаться на ТМХ
От кладовщика до начальника отдела сбыта и отгрузки продукции. Такой карьерный путь прошла Виктория Удовкина. #МыТМХ
На завод она пришла в 2006 году после окончания Новочеркасского инженерно-мелиоративного института по специальности «Экономика и управление на предприятии». Сначала пришлось устроиться не по специальности – кладовщиком в цех №49, но уже вскоре Виктория перевелась в планово-экономический отдел. Получив ценные знания и опыт, в 2010 году ее карьеру ждал новый виток. Виктория перешла экономистом в отдел сбыта и отгрузки продукции, где занималась заключением и ведением договоров, бюджетированием и финансовым планированием.
Стремление к развитию привело её к участию в программе «Кадровый резерв», которая нацелена на подготовку высококвалифицированных специалистов и дает возможность любому сотруднику строить карьеру в периметре холдинга, осваивая новые навыки и необходимые компетенции. Будучи резервистом, в июле 2024 года, Виктория Удовкина была назначена начальником отдела сбыта и отгрузки продукции.
Такой подход к обучению и развитию своих сотрудников помогает предприятию обеспечивать высокое качество выпускаемой продукции.
#тмх #тмхэлектротех #новочеркасск
В этом году ТМХ исполнилось 23 года!
В течение года в нашей компании произошло много изменений, появились новые продукты, реализованы важные не только для нас, но и для всей страны проекты. Запуск нового поезда метро «Москва-2024», презентация уникального передвижного клинико-диагностического центра «Святой Пантелеймон», возобновление движения обновленного двухэтажного поезда «Аврора» – эти и многие другие события являются плодом труда огромной команды профессионалов - инженеров, конструкторов, дизайнеров, рабочих самых разных специальностей.
Поступательное развитие холдинга оказывается возможным во многом благодаря государству и нашим партнерам – Минпромторгу России, Дептрансу Москвы, «Российским железным дорогам», Московскому и Петербургскому метрополитенам и многим другим компаниям, с которыми на протяжении многих лет у нас выстраиваются доверительные и продуктивные отношения.
Мы многое делаем для того, чтобы наши предприятия были современными и способными выпускать качественную конкурентоспособную технику. С этой целью при поддержке Фонда развития промышленности на заводах ТМХ реализуются сразу несколько проектов модернизации. Холдинг последовательно внедряет мероприятия, разработанные в рамках стратегии цифровой трансформации, проводит курс на автоматизацию производственных и управленческих процессов.
В течение последнего года разработки ТМХ были неоднократно отмечены престижными наградами. Это и победа в премии A'Design Award 2024, и награда от Правительства России «ТМХ Инжинирингу», и первое место в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники» национальной премии «Формула движения». Информационное агентство РБК признало ТМХ одним из лучших работодателей России, а газета «Ведомости», ведущее экономическое издание нашей страны – компанией 25-летия.
Основной движущей силой холдинга является коллектив. Проводится большая работа, связанная с развитием корпоративного университета, совершенствованием системы кадрового резерва. Мы стремимся к тому, чтобы каждый, кто выбрал своей судьбой транспортное машиностроение и Трансмашхолдинг, получил возможность развиваться и реализовать себя.
Благодарим весь коллектив ТМХ за вклад в его развитие! Желаем каждому сотруднику холдинга крепкого здоровья, благополучия, творческого вдохновения и успехов в работе!
Подписаться на ТМХ
Коломенский завод отгрузил БМЗ первый дизель-генератор для нового локомотива ТЭ26
Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») направил Брянскому машиностроительному заводу первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для сборки первого образца нового грузопассажирского тепловоза ТЭ26.
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 – это модификация серийного 18-9ДГМ c новым тяговым агрегатом, производства предприятия «ТМХ-Электротех», обеспечивающим энергоснабжение пассажирских вагонов. Дополнительно по требованию разработчика тепловоза Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ внес определенные изменения в компоновку двигателя, для размещения дополнительного тепловозного оборудования изменено расположение электронных блоков управления. Мощность двигателя осталась прежней – 2850/3100 кВт.
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 полностью состоит из комплектующих отечественного производства. Приемочные испытания опытного образца завершены с положительными результатами. Двигатель был принят приемочной комиссией.
В настоящее время проводятся испытания второго дизель-генератора.
ТЭ26 – это находящийся в процессе создания универсальный грузопассажирский тепловоз, который призван в ближайшее десятилетие заменить эксплуатируемые на всей территории России тепловозы М62, 2М62 и 3М62 производства Луганского тепловозостроительного завода. Локомотивы такого класса, как правило, водят хозяйственные поезда, которые перевозят одновременно грузы и людей на относительно небольшие расстояния.
Подписаться на ТМХ
Кто такие операторы станков с ЧПУ?
В ТМХ-Электротех работает 149 операторов станков с ЧПУ. От них зависит непрерывность и стабильность производственного процесса.
Двигателестроение – отрасль, которая требует соблюдения высокой точности металлообработки в процессе производства. Поэтому в ТМХ-Электротех уделяют особое внимание расширению высокотехнологичного станочного парка с числовым программным управлением (ЧПУ).
Современное оборудование позволяет автоматизировать различные операции, такие как сверление отверстий, нарезание резьбы, фрезерование поверхностей, торцевание, вытачивание, шлифование, обеспечивая высокую точность и качество изготовления деталей и узлов электрических машин.
За настройку и обслуживание такого оборудования отвечают операторы станков с ЧПУ. Они устанавливают необходимые параметры при запуске станка и контролируют его работу на протяжении всего цикла обработки детали.
Оператор также следит за необходимостью своевременной замены инструмента и состоянием оборудования, чтобы предотвратить возможные неисправности и обеспечить безопасность производственного процесса.
#новочеркасск #тмхэлектротех
Дети сотрудников ТМХ-Электротеха побывали на производстве.
Кто-то впервые увидел, где работает папа, кто-то примерил каску, как у мамы.
Такие экскурсии для юных гостей на заводе проходят несколько раз в год в дни школьных каникул. Это дает возможность детям увидеть своими глазами, как устроено сердце локомотива, узнать, чем занимаются родители на работе, и познакомиться с миром рабочих профессий.
Кроме этого, ТМХ-Электротех организует экскурсии по производственным цехам для школьников и студентов во время «Недели без турникетов». Это Всероссийская акция, которая проводится два раза в год – в апреле и в октябре - при поддержке Союза машиностроителей России.
#новочеркасск #тмх #тмхэлектротех
В Тульской области, неподалеку от города Алексина стартовал Международный молодежный форум «Инженеры будущего». ТМХ, как и в прошлые годы, представлен на нем большой делегацией, состоящей их специалистов самых разнообразных профессий.
Сегодня, в день открытия форума, экспозицию ТМХ посетили глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, губернатор Тульской области Дмитрий Миляев, председатель Бюро правления Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. Сергей Чемезов опробовал работу стенда, имитирующего кабину машиниста электропоезда «Иволга 4.0». Об особенностях управления подвижным составом гостям рассказал ведущий инженер Демиховского машиностроительного завода Даниил Журавлев.
В делегацию ТМХ на форуме вошли представители коломенского, демиховского, брянского, новочеркасского, тверского заводов, а также предприятий «Пензадизельмаш», «Метровагонмаш», «Метровагонмаш-Сервис», компаний «ТМХ-Технологии», «ТМХ-Инжиниринг» и других организаций, которые являются частью большой семьи холдинга.
Подписаться на ТМХ
«Молодость. Метро. Движение!»
Молодежное движение ТМХ «Поколение Инжен» совместно с Московским метрополитеном подготовили фотовыставку о разработчиках современного подвижного состава для метро.
Фотовыставка посвящена молодым специалистам, которые работают на предприятиях «Метровагонмаш», «Метровагонмаш-Сервис» и в компании «ТМХ Инжиниринг», входящих в состав Трансмашхолдинга. Через лица и слова героев фотовыставки выражается любовь к профессии, стремление к собственному развитию, искренний интерес к делу по созданию подвижного состава для мегаполиса и его людей.
Экспозиция показывает молодых талантливых людей, благодаря которым обеспечиваются безопасные и комфортные поездки для миллионов людей и формируется будущее транспортной отрасли России.
«Трансмашхолдинг» — главный производитель поездов для столицы и наш надежный партнер. Благодаря работе каждого сотрудника современные, безопасные и надежные составы с комфортом перевозят миллионы пассажиров по всей Москве», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В 2026–2027 гг. парк Московского метрополитена пополнят свыше 700 современных вагонов "Москва-2026"
Это крупнейший в мире контракт на поставку новых вагонов метро.
⭕️ Они будут перевозить пассажиров Замоскворецкой и Троицкой линий метро, а в будущем могут выйти и на другие. Об этом в рамках ПМЭФ подписали соглашение с представителем АО "Трансмашхолдинг" Андреем Бокаревым.
В поезде "Москва-2026": увеличенная вместимость, широкие двери, межвагонные переходы, мощные системы кондиционирования, подсветка салона в цвет линии, USB и Type-C зарядки для телефонов.
Также в поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло.
1️⃣ Новое соглашение между Правительством Москвы и "Трансмашхолдингом" предусматривает продление стратегического сотрудничества до 2030 г. Это сохранит высокие темпы обновления подвижного состава и обеспечит выход на линии новейших, ещё более комфортных и технологичных поездов.
Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла в течение 30 лет.
Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа выступил на конференции «Россия-Индия», которая была организована в рамках Петербургского международного экономического форума.
Свое выступление глава холдинга посвятил перспективам развития российско-индийского сотрудничества.
К. Липа отметил благоприятные условия, которые сложились в Индии – характерный для страны в последние годы быстрый экономический рост и низкую инфляцию. Он отметил также глубокие культурные и социальные связи между нашими странами, отсутствие взаимных исторических претензий.
Глава Трансмашхолдинга обратил внимание, что наш партнер объективно заинтересован в развитии транспортных технологий. По его мнению,
«Индия как самая населенная страна в мире, безусловно, не сможет обеспечить связность между городами и областями и внутри самих городов, не развивая рельсовый транспорт».
«Мы могли бы делать это совместно. Индия, в этом смысле, предоставляет масштабный рынок, а Россия может предложить свой научно-технический потенциал», - заявил он.
«У нас есть успешные проекты в области военно-технического сотрудничества, я верю, что будут аналогичные и в области гражданского бизнеса также», - сказал Кирилл Липа. – Это, например, беспилотные летательные аппараты, которые активно используются в самых разных областях жизни, это космические программы, это программы в области железнодорожного транспорта, искусственного интеллекта. Мы, как компания, заинтересованы в развитии не только транспортного машиностроения, но также в сотрудничестве в этих технологиях».
«Это большая стратегия России в целом, как геополитического игрока. Мы, безусловно, должны найти форматы, которые позволят нам, нашим экономикам, нашим корпорациям и большим, и не очень большим, сотрудничать друг с другом», - считает генеральный директор Трансмашхолдинга.
Заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев принял участие в работе круглого стола «Атлант расправил плечи – будущее транспортного машиностроения», который был организован по инициативе Объединенной вагонной компании в рамках Петербургского международного экономического форума.
Представитель холдинга заявил, что компания чувствует себя уверенно, а в основе ее успешности лежат стратегические решения, принятые более десяти лет назад.
«Мы все последние лет десять идем с высоко поднятой головой, уверенной походкой и с широко расправленными плечами», – сказал А. Леденев. – Мы всю технику разрабатываем в Российской Федерации, пошли по пути формирования интеллектуальной собственности в Российской Федерации, имеем собственный инжиниринговый центр. Все наши разработки изначально российские, созданные руками талантливых русских инженеров».
«Это была осознанная кампания, политика, задача наших акционеров», – отметил Артем Леденев. – «Инвестировали для того, чтобы были не чьи-то технологии, а свои компетенции, российские, которые бы становились основой экономического суверенитета Российской Федерации».
«У нас больше 660 единиц нового технологического оборудования закуплено или закупается с 2022 года», – обратил внимание собравшихся А. Леденев. – Формируются новые компетенции, которых раньше в Российской Федерации не было». В качестве примеров он привел реализацию проекта по созданию производства отливок корпусов среднеоборотных двигателей большой мощности на Литейном заводе «Петрозаводскмаш» и организацию выпуска электрических машин на «ТМХ-Электротехе» в Новочеркасске».
«Мы готовы браться за самые амбициозные проекты», – заключил Артем Леденев. – В России живут очень талантливые люди. Пусть нам заказчики формируют новые задачи, а мы будем с этими задачами справляться».
На Петербургском международном экономическом форуме прошла конференция «Новые модели технологических альянсов в странах БРИКС: лучшие практики», в которой принял участие генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
На встрече обсуждались факторы, которые принимают во внимание российские компании при выборе приоритетных стран для работы на рынках глобального Юга; разработки, помогающие российским компаниям быть независимыми и укреплять технологический суверенитет нашей страны; вопросы кибербезопасности в быстро меняющихся условиях.
К. Липа в своем выступлении поделился опытом выстраивания отношений с зарубежными компаниями.
«В ТМХ мы всегда старались базировать свою стратегию на фундаментальных началах экономического и социального развития мира. У нас есть опыт сотрудничества с разными компаниями. В 2014 году мы познакомились с американской корпорацией General Electric, крупнейшим в мире производителем тепловозов. Тогда они очень широко заходили на российский рынок. Мы не отказывались от сотрудничества с GE, потому что они обладали существенными технологическими наработками, но при этом и не останавливали свой путь развития. Мы многому научились у коллег и продолжаем инвестировать в развитие производства. Спасибо министерству промышленности и компании «Иннопрактика», сегодня мы продолжаем это развитие, достаточно большую программу по инвестированию».
«Индия – это одна из самых густонаселенных стран. Жители этой страны хотят жить в городах и быть мобильными, а без рельсового транспорта там это физически невозможно. В связи с этим мы участвовали в конкурсах на поставку подвижного состава, и в одном из них победили, подписали успешно контракт», – рассказал он.
Модель успеха, по мнению Кирилла Липы, базируется на одном очень простом правиле –
«никаких конъюнктурных решений вообще. Выгодны они, не выгодны – не имеет никакого значения. Если горизонт планирования уходит на какие-нибудь небольшие 50 лет, а если еще и на 100, но на нем оптически результат, который сегодня кажется супервыгодным может оказаться суперневыгодным и наоборот».
«Поэтому наша компания, акционеры и партнеры исходят из того, что планировать нужно на длинные горизонты, ни в коем случае не отказываться от возможностей по международном сотрудничеству», — заявил он.
В ТМХ-Электротех завершился весенний этап ежегодной Всероссийской акции «Неделя без турникетов», организатором которой выступает Союз машиностроителей России. С работой предприятия познакомились более 150 школьников и студентов Новочеркасска.
Генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа всячески поддерживает участие производственных площадок холдинга в мероприятиях, направленных на формирование системы ранней профориентации молодежи и привлечение новых талантливых специалистов в машиностроительную отрасль.
Сотрудники ТМХ-Электротеха провели для учащихся экскурсии по производственным цехам, познакомили их с востребованными рабочими профессиями и наглядно показали, как собираются тяговые электродвигатели для электровозов, тепловозов, электропоездов и вагонов метро нашей страны. Ребята смогли увидеть весь процесс производства: от механической обработки деталей на современных станках с программным управлением и изготовления электромагнитной системы будущего сердца локомотива до конечной сборки электрической машины.
Важной составляющей программы «Недели без турникетов» стали профориентационные встречи, на которых молодые люди узнали об образовательных проектах, возможностях целевого обучения, перспективах карьерного роста. Представители молодежного движения ТМХ-Электротеха «Поколение Инжен» рассказали о возможностях развития молодых специалистов на предприятии, о роли молодежи в организации заводских событий, поделились опытом реализации профессиональных целей.
Профориентационная акция проводится дважды в год и дает возможность привлечь внимание будущих специалистов к работе на промышленном предприятии и показать, насколько интересна, динамична и перспективна заводская жизнь.
#новочеркасск #тмхэлектротех
В ТМХ-Электротех продолжается модернизация производства.
В электромашинном цехе №2 ввели в эксплуатацию токарно-фрезерный обрабатывающий центр для механической обработки валов тяговых электродвигателей. Новое оборудование приобретено в рамках реализации проектов по созданию и развитию производства электрических машин для подвижного состава.
Предварительно на станке уже отработали тестовые детали тягового асинхронного электродвигателя ДТА-380У1, предназначенного для современных электропоездов «Иволга 4.0».
За последние два года в цехе введены в эксплуатацию 24 единицы нового оборудования. Расширение высокотехнологичного станочного парка направлено на увеличение производственных мощностей предприятия и освоение выпуска новых моделей электрических машин для электропоездов, серийных и перспективных вагонов метро.
#тмх #тмхэлектротех #новочеркасск
Сегодня исполняется 89 лет Новочеркасскому электровозостроительному заводу (НЭВЗ, входит в состав ТМХ).
За это время предприятие прошло долгий путь от начала выпуска первой продукции до создания крупномасштабного производства современных маневровых, магистральных, грузовых и пассажирских электровозов и промышленных локомотивов для горно-обогатительных и металлургических комбинатов.
Мы от всей души поздравляем коллектив НЭВЗа с праздником!
Желаем дальнейшего развития, крепкого здоровья, счастья и благополучия!
В 2025 году наша страна отмечает одну из важнейших исторических дат — 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Мы бережно храним в сердцах память о тех событиях и тех людях, которым мы обязаны жизнью.
Историей военных лет своего прадедушки – гвардии подполковника Болсуновского Михаила Леонтьевича – поделился с нами Сергей Юрасов, заместитель главного технолога ТМХ-Электротеха.
Первый бой он принял через 2 часа после начала войны – 22 июня 1941 года в составе Киевского военного округа. Он сумел организовать эвакуацию своей беременной жены и 10-месячной дочери. Однако эшелон до места назначения не дошел и Михаил Болсуновский, вплоть до освобождения Украины в 1944, считал свою семью без вести пропавшей. Все эти годы они пробыли в оккупации.
- У прадеда было 2 ордена "Боевого красного знамени", орден "Красной звезды", медаль "За оборону Москвы" и медаль "За отвагу", - вспоминает Сергей Юрасов. – О войне он почти никогда ничего не рассказывал, но День Победы был настолько для него важен, что он даже изменил дату рождения в паспорте с 5 на 9 мая.
В 1944 году Михаил Болсуновский попал по направлению в Московскую академию генерального штаба и в боевых действиях больше не участвовал, а после войны продолжил служить в различных военкоматах по всей территории нашей Родины.
#80летПобеды #новочеркасск
Предприятия ТМХ в Новочеркасске внедряют современные технологии для обеспечения технологического суверенитета России.
Реализацию проектов развития производственного комплекса ТМХ на площадке в г. Новочеркасске продемонстрировали врио губернатора Ростовской области Юрию Слюсарю.
В мероприятии приняли участие генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа, заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги – филиала РЖД Дмитрий Пегов, представители Минпромторга России, генеральные директора предприятий Группы ТМХ.
ТМХ более 10 лет назад взял курс на импортозамещение и отказ от лицензионных проектов. Холдинг играет решающую роль в обеспечении технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.
Проекты, реализуемые на производственной площадке в Новочеркасске при участии льготных займов Фонда развития промышленности, позволят локализовать выпуск важных компонентов современной железнодорожной техники в России. Общий объем займов, выделенных за счет средств ФРП новочеркасским предприятиям Трансмашхолдинга, составляет 11 млрд рублей.
Руководителю донского региона были представлены проекты Новочеркасского электровозостроительного завода и предприятия «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения»).
На НЭВЗе в 2022-2024 годах был реализован проект, обеспечивающий выпуск существующих моделей электровозов с использованием отечественных компонентов. Произведенные преобразования позволили повысить качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции, снизить себестоимость производства, придали импульс созданию новых продуктов на отечественной компонентной базе.
Второй проект, реализуемый при поддержке ФРП, – «Внедрение современной технологии окраски кузовов локомотивов, удовлетворяющей требованиям экологической безопасности и охраны труда, с расширением мощностей окрасочного производства» будет завершен в конце 2025 года. Организация нового окрасочного производства позволит красить до 700 секций электровозов в год, используя российское сырьё и применяя современную технологию.
В «ТМХ-Электротехе» реализуются два ключевых проекта – «Развитие производства электрических машин для локомотивов» и «Создание производства электрических машин для метро и моторвагонного подвижного состава». Их реализация позволит выпускать каждый год 2700 асинхронных тяговых электродвигателей для электропоездов и вагонов метро, а также увеличить на 35% – до 5700 единиц в год выпуск тяговых электродвигателей для современных магистральных локомотивов.
Подписаться на ТМХ
В ТМХ-Электротех стартовала ежегодная Всероссийская акция «Неделя без турникетов», проводимая при поддержке Ростовского регионального отделения Союза Машиностроителей России.
Этот профориентационный проект знакомит школьников и студентов Ростовской области с деятельностью предприятия в двух форматах - онлайн и оффлайн.
Первыми с производством познакомились студенты Новочеркасского машиностроительного колледжа. Учащиеся по направлению «Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования» погрузились в процесс изготовления тяговых электродвигателей, генераторов и агрегатов для подвижного состава и увидели те рабочие места, куда они потенциально могут прийти и на практику, и на работу.
«Неделя без турникетов» продлится в ТМХ-Электротех до конца апреля.
⚙️ ТМХ-Электротех (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») подтвердил сертификат соответствия требованиям Технического регламента таможенного союза ТР ТС 001/2011 на тяговые электродвигатели НБ-520В, предназначенные для пассажирских электровозов переменного тока ЭП1М производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗа, входит в состав ТМХ).
Документ выдается предприятию Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФГБУ «РС ФЖТ») каждые пять лет и подтверждает, что выпускаемая продукция отвечает стандартам безопасности и качества.
Двигатель НБ-520В представляет собой коллекторную шестиполюсную электрическую машину с компенсационной обмоткой и дополнительными полюсами, что обеспечивает высокую надежность и эффективность работы оборудования даже в сложных условиях эксплуатации. В 2024 году компания отправила заказчику 95 двигателей этой модели и продолжает их производство, опираясь на свой многолетний опыт.
ТМХ-Электротех является одним из ведущих предприятий России по производству электрических машин для подвижного состава. Компания выпускает 29 разновидностей тяговых электродвигателей, агрегатов и генераторов и ведет работы по освоению производства новых электрических машин, способствуя укреплению технологического суверенитета и транспортной системы страны.
#новочеркасск #тмх #тмхэлектротех
Понимая насколько для нашей страны важен технологический суверенитет, ТМХ объединил предприятия и организации, которые, используя возможности и ресурсы друг друга, изготавливают надежную продукцию для железнодорожного и городского рельсового транспорта, морских судов и энергетики.
Коломенский завод приобретает продукцию у многих предприятий, находящихся в контуре холдинга. Производством комплектующих для коломенских двигателей, например, занимаются «Пензадизельмаш», «ТМХ-Электротех», Литейный завод «Петрозаводскмаш». Брянский машиностроительный завод оказывает Коломенскому заводу услуги по обработке рам тележек локомотивов, а Новочеркасский электровозостроительный завод поставляет токоприемники для электровозов ЭП2К.
Закупки у других предприятий ТМХ — это 40 % от всего объема закупок завода в денежном эквиваленте.
«В холдинге выстроен многосторонний диалог между заводами, каждый понимает уровень своей ответственности и обязательств. Поэтому возможность срыва поставки очень мала. В нашей интеграционной цепочке каждый понимает, что в итоге мы выпускаем конечный продукт, дизель или локомотив», — отмечает директор по материально-техническому обеспечению Коломенского завода Александр Буданов.
Учитывая добавочную стоимость комплектующих, внутрихолдинговая кооперация позволяет оставлять финансовые средства внутри компании. Эти деньги идут на развитие собственных компетенций заводов ТМХ, на обновление станочного парка и, в частности, модернизацию Коломенского завода.
