Telegram-канал svezhesti - СВЕЖЕСТИ: Неотсортированное

СВЕЖЕСТИ

12 апреля 2025 20:14

Америка и Россия – Албин один на всех

Репортаж CNN: негры весело катаются на "бобкэтах" играясь с бочками на фоне строительных вагончиков, под забитой сваей эстакады какая-то белая накуренная шваль непонятного пола пытается снять с себя обсосанные джинсы, на заднем фоне бабка блюёт в бочку и роется в мусорном контейнере. Юная американская журналистка китайского происхождения весело и задорно рассказывает о крупнейшей коррупционной катастрофе Западного побережья США. Губернатор Калифорнии, отвечая на её вопросы с умным видом о хищении 50 млрд долларов, подмечает фашизм, который поднимает голову в кабинете Белого дома. Трамп заблокировал нам 535 млн долларов на текущую деятельность, нечем платить зарплату нашим ~~таджикам~~ неграм.

С 2008 года в США пытаются построить первую (!) высокоскоростную трассу в Калифорнии. Старт грандиозному проекту дал Великий Президент Барака Обама. Первоначально ВСМ длиной в 520 миль оценили в $33 млрд. Дорога должна была полностью быть сдана в 2020 году. К 2019 году не было построено ни одного километра трассы, который бы объединил хотя бы небольшие посёлки Калифорнии на юге, а стоимость строительства возросла в три раза до 100 млрд долларов.

В 2020 году после угроз Трампа расследовать крупнейший коррупционный скандал современной Америки, губернатор штата Калифорнии Гэвин Ньюссом всё-таки забил первые 200 свай «высокоскоростной трассы» (репортаж с неграми и азиатской журналисткой как раз про это).

В 2005 году Китай стал строить свои первые ВСМ и к 2020 году протяжённость таких дорог составила 30 тысяч километров, а к концу 2024 года Китай построил более 45 тысяч скоростных трасс (Мантуров уверял Президента, что все они убыточно и полностью финансируются из китайского бюджета, поэтому в России их строить нерентабельно).

США не может сдать ни одного готового километра ВСМ уже семнадцатый год подряд.

Теперь Ньюссом заверяет: запуск дороги в полном объёме планируется на 2050 год. И стоить эта ВСМ теперь будет 150 млрд долларов.

Но почему же так произошло? Оказывается, в США банально нет крупных бетонных предприятий, последние два остались в Алабаме. А куда они исчезли?

Помните, как Игорь Албин начал давление на завод АБЗ-1 в 2016 году? Вы не помните, а мы – помним. Задача была простая: обанкротить крупнейший завод СЗФО по производству бетона для стратегических дорог, чтобы на его месте… построить новый жилищный комплекс.

В США тоже есть свои Албины, свои Сиплые, свои великие стратеги. Зачем нужен бетон, если его можно купить в Мексике или Китае? Зачем собственный чугун для мостов или сталь для рельс, когда можно купить это в Индии.

Это уже не говоря о тотальной коррупции в американском правительстве (стадион Зенита – привет!).

А что же там со строительством завода чипов в Аризоне?