2240
Бывших стюардесс не бывает! Делюсь летными историями и развеиваю мифы, окружающие профессию. Вопросы: @sstewardessbot Сотрудничество: @stewardessbot Публикация рассказов с разрешения автора и с указанием ссылки на канал
#СтюардессаРеальность
Можно ли работать ненакрашенной?
Хорошо, что вы подняли эту тему. Практически «задели за живое». Картины моей «борьбы» с инструкторами до сих пор всплывают в воспоминаниях яркими вспышками и бурей возмущения где-то глубоко внутри.
Считаю, что слишком яркий и «боевой раскрас» смотрится пошло, вульгарно и по-деревенски. Девушки в европейских странах практически не красятся. Сценический образ для голубого экрана и реальная жизнь не совместимы. В фильмах все смотрится гармонично по нескольким причинам: над образом несколько часов работают профессиональные визажисты, образ дополняют освещением под определенным углом, мы не рассматриваем макияж актрис так близко, чтобы видеть «культурный слой» штукатурки. Если смотреть на девушку исключительно как на объект красоты издалека, то яркий макияж сделает свое дело. Я никогда не хотела становиться прекрасной гипсовой статуей.
Смешно, но старший бортпроводник-инструктор, который больше всего меня доставал, был мужчиной. Мужчиной не совсем традиционным. Все об этом знали. Более того, это было видно невооруженным глазом. РомАчка любил говорить, что стюардесса должна быть накрашена так, чтобы она встала в начале салона, а ее лицо было видно мальчикам на последнем ряду. Представляя эту картину, я всегда смеялась в голос, искренне жалея тех бедолаг, которые на расстоянии вытянутой руки посмотрят такой стюардессе в глаза и спросят водички. Думаю, водичку они больше просить не будут никогда. Хотя, может, это выход 🤔 Ромочка всегда был готов прийти на помощь и выручить тушью для ресниц или лаком для волос. Странно, что туфли на каблуках у него не были припрятаны в заначке, ибо меня он регулярно заставлял менять мои мягкие и удобные балетки на более элегантные туфельки. По инструкции разрешено работать в балетках только в полете, встречать и провожать пассажиров нужно при параде. Признаюсь, что после изматывающего 10ти-часового рейса заставить себя надеть туфли на каблуках очень сложно. Рома бы носил эти туфли за всех нас, дурочек, не понимающих своих природных привилегий.
Инструктора и старшие бортпроводники встречаются абсолютно разные, кто-то будет придираться, кто-то закроет глаза на незначительные вещи. Но инструкция всегда одна, в которой четко прописано, что перед полетом стюардесса должна нанести легкий классический дневной макияж, гармонично сочетающийся с формой. «Небесное начальство» оценивает коллег в рейсе по 5ти-балльной шкале по нескольким пунктам. Пятерку за внешний вид Ромочка не ставил мне никогда, руководствуясь выдуманными самостоятельно правилами о красной помаде и зализанной в однородную клейкую массу прическе. С остальными инструкторами у меня таких ярких проблем не было.
В моей косметичке всегда есть качественный карандаш для бровей, черная тушь для ресниц, легкий корректор, рассыпчатая пудра с крупной кистью и гигиеническая помада с едва заметным вишневым оттенком. Другой декоративной косметикой я не пользуюсь. Считаю, что броня из тонального крема нужна только в том случае, если с кожей проблемы и что-то действительно нужно скрыть. Размазывать это все часами по своему лицу просто так – издевательство. Нанести правильно тени для век – это искусство, и уместны они только в вечернем макияже или для фотосессии. Как показала практика работы в двух разных авиакомпаниях, не согласен со мной только Рома. Но приходить на рейс «бледной молью» тоже не стоит. При создании правильного образа стюардессы было больше проблем с моими вьющимися волосами, уложить которые в тугой пучок было непросто. Когда ушла из авиации, с наслаждением выбросила лак для волос! Это был почти ритуал с пританцовыванием.
#СтюардессаСоветы
Внимание! На борту дети.
Получила от читательницы вопрос о том, на что обратить внимание, если предстоит перелет с грудным ребенком на руках. С удовольствием отговорила бы ее от этой затеи, ибо сама вряд ли зашла на борт самолета с 4х-месячным младенцем. Но бывают ситуации, когда лететь надо обязательно.
Не летайте с грудничками лоукостерами и чартерами! Только регулярные рейсы крупных компаний. Лоукостеры дешевле за счет отсутствия сервиса. Если взрослый человек ради того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, может спокойно просидеть пару-тройку часов в неудобном кресле без воды и еды, то маленькому ребенку может понадобиться все, что угодно, порой срочно. Этого на борту может быть просто не предусмотрено или вам могут предложить простые вещи за дополнительную, порой увеличенную, стоимость. Что касается чартеров, то они часто летают с большими задержками. Можете остаться в аэропорту на долгие часы с грудным ребенком на руках. А дети такие нетерпеливые! Как долго ребенок может слушать постоянные объявления по громкой связи и находиться в душном помещении вместе с парочкой нетрезвых дядь?
Крупные авиакомпании предоставляют пассажирам с детьми люльки, которые крепятся строго в определенных местах. Как правило, это первый ряд эконома. Билеты на эти места стоят дороже. Если предстоит долгий перелет, экономить не стоит. После взлета ребенок будет спокойно спать в люльке, а вы сможете на какое-то время расслабиться. О билетах на эти кресла стоит побеспокоиться заранее, как и о заказе детского питания или погрузке коляски в специальный багажный отсек, что поможет получить ее сразу по прилету. Люлька предназначена для ребёнка возрастом до 1 года и весом не более 11 кг. Туалетные комнаты многих самолетов оборудованы пеленальным столиком. Но не стоит класть ребенка голой попой на этот столик, обязательно подстелите что-то. Я много раз во время стоянки в аэропорту наблюдала за уборщиками!
Есть на борту вредно, особенно на взлете. Не думаю, что стоит давать ребенку грудь во время взлета. Воздушные ямы и турбулентность на взлете не редкость. Ребенок может захлебнуться, подавиться или, испугавшись, сделать вам больно. Стоит подумать о ваших соседях. У меня была ситуация, когда группа подростков начала неадекватно реагировать на обнаженную грудь кормящей мамы. С трудом усмирили этот балаган. С тех пор я всегда на время кормления пересаживала маму с грудничком на последний ряд кресел эконома или бизнеса. Попросите об этом бортпроводников, но только после взлета.
Во время взлета и посадки грудной ребенок должен сидеть у матери на коленях спиной к ней, пристегнутый детским ремнем. Это маленький ремень с петлей, в которую продевается ремень матери. Ни в коем случае не пристегивайте ребенка своим же ремнем! В случае резкого торможения вы можете задавить своего ребенка. Если бортпроводники вдруг забыли дать вам детский ремень перед взлетом, обязательно им напомните. Не представляю, как в такой позиции можно кормить ребенка грудью!
Собираясь в полет с грудничком, все необходимое берите с собой, не надеясь на то, что вам это предоставят. Дорога полна неожиданностей. Детское питание сразу разведите кипятком и поместите в емкость, сохраняющую тепло. Я уже писала, что вода на самолете не вскипает до 100 градусов, ее самая высокая температура около 70 градусов. Большинство микробов погибает при более высокой температуре, а емкости с водой в самолетах чистят не очень часто. Взрослый организм уже адаптировался, а ребенка стоит поберечь.
Важно помнить, что «в случае разгерметизации… сначала обеспечьте маской себя, затем ребенка». При возникновении любой внештатной или аварийной ситуации, сначала обеспечьте безопасность того, кто обеспечит безопасность ребенка✈️
#СтюардессаСоветы
Как преодолеть страх полетов
Меня часто спрашивают не боюсь ли я летать, если признаюсь, что была стюардессой. Странно отвечать на такие вопросы. Человек, как правило, старается избегать того, чего он боится. Я провела в небе почти 5 лет и продолжаю летать как пассажир. Признаюсь, порой и мне становится страшно…
Мы всегда боимся чего-то неизведанного, того, чего не понимаем. Это нормально. В детстве боимся темноты и монстров под кроватью. Все просто. Мы не знаем на все 100% существуют ли эти монстры на самом деле, а родители периодически подливают масло в огонь, пугая, что «придет серенький волчок и укусит за бочок», если не будем спать. Меня так в детстве не пугали, практически с пеленок приучали к реальной жизни и самостоятельности. Серенький волчок в моем мире сразу жил в лесу и прятался от людей, чтобы хоть как-то сохранить свой род и избежать занесения в Красную книгу.
Во взрослой жизни сказки нам читают с экранов телевизора, развивая детские страхи еще сильнее. Попробуйте на какое-то время абстрагироваться от потребляемой информации. Трезво проанализируйте новости. СМИ нужны «горячие» статьи с «горячими» заголовками, это их работа, их хлеб. Если заголовок сообщает, что опять произошла какая-то ужасная катастрофа, то в тексте часто можно найти даже опровержение изначально заявленной новости. Большинство сообщений о катастрофах, которые нас так пугают, сделаны из штатных, будничных ситуаций на борту самолета. Ранее я писала о том, что происходит, когда самолет «кружит» над аэропортом, а также о подготовленных аварийных посадках. Это типичный пример наших страхов. Первое, что я советую, это разобраться в источниках потребления информации, которая наводит такой жуткий страх. Перестаньте слепо считывать громкие заголовки, читайте суть, она написана мелким шрифтом 😉 Анализируйте информацию, даже если читаете книги известных классиков.
Если думать, что самолеты летают за счет неизвестной магии, на борту можно сойти с ума или впасть в эйфорию – у кого как 😊 В очередной раз признаюсь, что физику в школе я не любила, но в механизме полетов разобралась. Это сразу ставит все на свои места. Сегодня можно «нагуглить» все, что угодно, найти в интернете объяснения многим сложным процессам доступным языком. Иными словами, нужно избавится от сказок и осмыслить все происходящие в небе процессы. Мы часто, как дети, боимся «серого волчка», который сам боится нас.
Я уже сказала, что бывают моменты, когда мне самой страшно лететь. Удивительно, но это так. Есть ряд авиакомпаний, которыми я никогда не полечу. Наученная опытом, я никогда не пользуюсь услугами туроператоров. Предпочитаю выбирать и бронировать все сама: и рейс, и отель. Помню, когда у нас в крупной авиакомпании были серьезные экзамены и большие сокращения персонала по итогам, уволенные спокойно ушли работать в мелкие компании. Теперь представьте разницу в квалификации летного состава. Я ни в коем случае не утверждаю, что в мире есть только одна компания, на борт которой я спокойно зайду, таких авиалиний несколько, даже у нас в стране. Я также не утверждаю, что не надо летать лоукостерами, на них билеты дешевле за счет отсутствия сервиса, что на безопасность полетов не влияет. Но, в любом случае, всегда думайте на чем вы экономите и стоит ли это того. «Погуглите» информацию про сами авиакомпании: средний возраст самолетов, наличие финансовых проблем, насколько просто устроиться туда работать. Полученная информация сама скажет вам, есть ли в компании деньги на нормальное техническое обслуживание самолетов и своевременный ремонт. У всех процессов есть логическое объяснение, у катастроф тоже.
Если есть какой-то сильный страх, то нужно один раз себя перебороть и сделать то, чего вы боитесь. Один раз. Результат вас удивит 😉 Для начала можно попробовать что-то похожее на полет, но более безопасное с вашей точки зрения, например полет в аэротрубе. О том, как перебороть страх, если вы уже сидите в самолете, расскажу позже 😉✈️
#СтюардессаПутешествия
Где находится Город Грехов (Vice City)?
На карте мира есть город, который давно уже сроднился с грехом и пороком. "Легкое поведение" и различные извращения там одеты в миленький розовый цвет с оборочками и являются национальным колоритом. Туда съезжаются мужчины со всего мира для того, чтобы оторваться на полную катушку, а тайских девочек из бедных семей с детства готовят к их особой миссии…
Нет, это не Амстердам. Там для особых гостей города выделена отдельная улица, а городские стражи порядка строго следят за тем, чтобы свобода нравов соблюдала территориальные границы. Нет, это не Майами, который стал прототипом Vice City в одной компьютерной игре.
У нас очень часто были командировки в Бангкок, настолько часто, что все тайские фрики превратились в декорации, а места их тусовок в ориентир, примерно так же, как башни и памятники. До сих пор четко помню, что дорога от нашего отеля до салона, где делали тайский массаж со скидкой для сотрудников авиакомпании (при предъявлении ID-карты), проходила мимо сидящих на стульчиках в ряд Lolitas в розовых платьицах, напоминающих балетные пачки. Через год великовозрастные «лолиты» уже с нами здоровались, а новеньким бортпроводникам мы так и объясняли короткую дорогу на массаж: «Заворачиваешь за отель направо, проходишь мимо «лолит» в розовом, дальше…»
От иностранцев я часто слышала это название для Бангкока – Vice City. Там по улицам ходят «леди-бои», и на каждом углу тебя ждет очередная "лолита", а в ночных клубах устраивают странные шоу для взрослых. Все очень дешево. Самое дорогое в отдыхе в Таиланде – авиабилет. Отличить «леди-боя» от обычной девушки сложно. Это очень красивые, высокие, статные создания. Помню, как один сотоварищ познакомился с такой, а потом бегал по нашему отелю в одних трусах с криками: «У неё ###!» Вот это было весело😂 На самом деле, во всем можно найти позитив, ко всему привыкнуть. С тайскими фриками многие просто фотографируются как с неземными созданиями. Это как фото из Парижа с Эйфелевой башней. Местная достопримечательность.
В Бангкоке мы жили порой по 3 дня, за время, проведенное в этом городе, он стал для меня почти уютным и обычным. Сейчас очень скучаю по сочным и странным тайским фруктам, рыбе под соусом лемонграс и настоящему супу Том-Ям. Больше нигде не умеют так делать этот суп! Все, что предлагают наши «японские рестораны», - помои. Зря я это сейчас написала. Опять до безумия хочу настоящий Том-Ям! Моя авиакомпания подсадила меня на тайскую кухню, и сейчас я очень страдаю. Муж не любит морскую кухню и не рекомендует мне есть ролы. Это для меня трагедия😭
А тайский массаж – это сказка! После рейса я старалась сразу идти на массаж всего тела часа на 1,5. Там спала. Больше нигде мне не делали такой массаж. Но с массажем тоже надо быть аккуратнее, особенно мужчинам😜 Для них массаж часто перерастает в эротический, тайкам тоже надо зарабатывать. Мы всегда ходили только в один и тот же салон, с которым у авиакомпании был договор. Куда ходили наши коллеги-мужчины не следила, но рассказы про особый вид массажа слышала периодически.
Бангкок – это город контрастов, там небоскребы с потрясающими видами с крыши соседствуют с трущобами. Недалеко от огромных торговых центров с распродажами брендовых вещей протекают вонючие мутные речки. Там есть аналог Диснейленда - Dream World. Туда летают представители некоторых религиозных стран для того, чтобы анонимно отдыхать так, как запрещено у них на Родине. Бангкок будто обличает пороки общества, показывает «во всей красе» тех, кто скрывает свою сущность, но все это выглядит как-то ненавязчиво и с оттенком местного колорита, что получается вполне гармоничная картина.
#СтюардессаКомментарий
Немного о Telegram и его возможной блокировке
Если вы меня читаете, значит, как и я, любите Telegram! 😊
Последнее время новости в СМИ меня сильно расстраивают: везде обсуждают возможную блокировку на территории РФ нашего любимого мессенджера 😔
Сегодня Государственная дума приняла в первом чтении законопроект, который запрещает анонимно общаться в мессенджерах. Действие законопроекта распространяется только на официально зарегистрированные в России мессенджеры. За отказ регистрироваться Роскомнадзор может заблокировать доступ к Telegram, его в реестре пока нет.
Будем надеяться, что этого не произойдет, но пока мы все пытаемся понять, что ждет Telegram в ближайшем будущем, можно подписаться на мой резервный канал в новом мессенджере Там-Там:
http://tamtam.chat/stewardess
Канал пока пустой и не будет тревожить вас уведомлениями. Но мало ли - вы же не хотите потом пропустить мои новые истории из-за РКН 😉✈️
А пока у нас есть надежда на светлое будущее, команда авторов Telegram-каналов проводит исследование российской аудитории Telegram. И нам нужна ваша помощь!
Всего пять минут - меньше, чем занимает просмотр одного видео с котиками - нужно, чтобы заполнить простую гугл-форму.
Вот эту: https://goo.gl/UuOFPL
Если вы администратор канала или чата - пожалуйста, сделайте репост или скопируйте и разместите у себя гугл-ссылку на опрос. Если у вас есть друзья в Telegram - пожалуйста, перешлите им. С вас - пара кликов. С нас - самое масштабное (возможно, потому что единственное) исследование любимого мессенджера. Исследование полностью анонимное 😉
Если вы администратор канала и хотите по результатам исследования получить подробную статистику по своей аудитории, напишите мне, дам вам ссылку на главного исследователя 😉
Спасибо! ✈️
#СтюардессаЭксклюзив
«Лента» опубликовала мою статью о том, что бесит стюардесс
Кидаю вам ссылку, а сама пока сделаю подборочку самых классных комментариев к статье, которые мне доставили много удовольствия! 😉😂 Завтра отвечу на самые уникальные высказывания😉
Уже читаю комментарии и смеюсь в голос 😂 Неплохой повод взбодриться после длительного и нудного хождения по различным инстанциям и решения нерешаемого ✈️
https://lenta.ru/articles/2017/06/05/badfly/
#СтюардессаОтзыв
Обязательно напишите помогли ли советы, и как перенесли посадку😉✈️
#СтюардессаЛичное
Заметки путешественника
По всей стране бушуют майские праздники с традиционными шашлыками на природе, а мы с вами подведем итоги опроса о дискриминации стюардесс по внешности. Думаю, результат очевиден 😊 Спасибо всем за активность и честность, я уважаю точку зрения каждого человека. Мне было важно увидеть общую картину мнений 😉 Приятно и неожиданно, что меня читает столько стюардесс, если, конечно, все отвечали честно, и на кнопочку «стюардесса» нажимали только мои коллеги 😂
У меня произошел небольшой конфуз с этим опросом ☺️ Прекрасно знаю, что, как минимум, 3 стюардессы меня читают точно, ибо сама кидала ссылку на свой блог девчонкам, с которыми летала. Меня накрыло дикое любопытство, когда заметила первый отклик полного несогласия с моей точкой зрения от коллеги 😊 Решила написать своей подруге, тоже бывшей стюардессе, спросить, не она ли пребывает в таком возмущении. Результат вы можете видеть на скриншоте 😂 Должна сказать, что моя подруга даже после рождения ребенка выглядит как фотомодель и живет в Германии замужем за немцем 😂 Любопытство - оно такое 😂 Дорогая, прости меня, ты прекрасна 😂
Три дня и три ночи проревела в подушку из-за того, что не получится слетать к тебе в гости на майские праздники!😭 Наша почта – самая почтовая почта! Приглашение из Германии шло в Москву 1,5 месяца. Ждала до последнего… В итоге конверт с заветным бланком на немецком пришел 1го мая и изрядно помятым. При внимательном рассмотрении, воображение нарисовало картины путешествия твоего письма по всей России, и коллективного изучения бланка в каждом уголке нашей Родины. Подавать на визу было уже поздно, все билеты были раскуплены, да и я уже приняла волевое решение: «Не Германия – так бывшая Германия!»
Вчера вечером мы прилетели в Кёнигсберг (Калининград)✈️ Уже в аэропорту я ощутила свежий запах моря и какое-то еле уловимое влияние Запада на этот город. Вновь заиграл мой дух авантюризма 😍 В отеле, где мы поселились, на стене висит карта мира, и красным пропечатано «The spirit of adventure». Прекрасное начало легкого путешествия! 😉
Если вы хотите, чтобы я публиковала на канале короткие заметки путешественника по Кёнигсбергу, жмите на самолетик внизу поста✈️
Да, что касается праздника 9 мая, то я прекрасно все помню. Германия и Калининград сегодня – это страна и город, где живут прекрасные люди, которые не должны нести ответственность за события прошлого и действия отдельных диктаторов!
Я знаю, что вы хотите высказаться😉 Проведем опрос✈️
Стюардессы должны быть красивыми и стройными😍 – 176
👍👍👍👍👍👍👍 81%
Это дискриминация!😡 – 34
👍 16%
Я стюардесса/бывшая стюардесса и полностью согласна с вышенаписанным✈️ – 5
▫️ 2%
Я стюардесса/бывшая стюардесса и полностью не согласна! Это дискриминация😡 – 2
▫️ 1%
👥 217 people voted so far. Poll closed.
Евгения Магурина, стюардесса "Аэрофлота", подавшая в суд на авиакомпанию за дискриминацию сотрудников по внешности.
Читать полностью…
#СтюардессаОтзыв
Мне очень приятно 😊 Жду репортажа из Тынды или хотя бы фото 😉
#СтюардессаЭксклюзив
Беседа с проводницей поезда. Продолжение 🚂
С Днем космонавтики, товарищи! 🚀 А мы тем временем продолжаем 😉 После публикации откровений проводницы Марии у многих возник логичный вопрос: почему она продолжает работать в таких условиях? Есть множество других профессий, да и поезда разные бывают: и высокоскоростные, и оборудованные в соответствии с последними технологиями, где орудовать ломиком нет необходимости.
Вы когда-нибудь были в Тынде? Это примерно там, где почти вечная мерзлота и элементарные продукты питания продаются по цене ювелирных украшений, а зарплаты в разы меньше, чем в других регионах. Тында – столица БАМа. На километры вокруг тянутся сплошным полотном тайга и железная дорога. Многие предприятия обанкротились из-за отсутствия необходимого сырья для производства, Тында признана моногородом из-за единственного градообразующего предприятия – железной дороги. Население города почти полностью состоит из проводниц, машинистов и дорожных рабочих. Машинисты женятся на проводницах, создавая семьи, в которых рождаются будущие работники железной дороги. Замкнутый круг не разорвать – для того, чтобы переехать жить и работать в другой регион, нужно накопить достаточно средств, а это для жителей города непосильная задача.
В такие регионы, где летом может спокойно выпасть снег, а зимой бывает до -62 градусов, пускают поезда только старого образца: с угольными печками и туалетами, которые закрывают на время стоянок, иначе все современные технологии выйдут из строя в привычные для Тынды морозы (биотуалеты выдерживают до -25 градусов мороза). На таких поездах и работает Мария, а также ее муж. С ребенком, которого они оба почти не видят, сидит бабушка. Хотя друг друга они тоже редко видят – чаще командировки у них разные.
Мы ехали в этом поезде меньше суток – сели, поспали и вышли, а вся бригада и большинство пассажиров начали свой путь за пять дней до нас. Мария моет голову из ведра в туалете поезда, набирая воду тонкой струйкой, так же проводит и другие гигиенические процедуры. Когда поезд прибывает в Москву, проводницы тщательно моют свой вагон, а через несколько часов стоянки поезд отправляется в обратный путь тем же маршрутом. Никто не заселяет их в гостиницы по прибытию. Такой образ жизни выдерживают далеко не все. Помните, я рассказывала вам про командировки и разворотки в авиации? Если полет меньше 6 часов – все летят обратно, если больше – все едут в гостиницу и сутки - трое отдыхают в другой стране или городе. На железной дороге такого нет. Считается, что у проводниц есть возможность отдохнуть в своем купе. Я уже молчу про уборку, стюардессы ей не занимаются.
Теперь о том, что вас всех сильно раздражает. Скажите, вы уверены, что не готовы потратить 50 рублей на чай из фирменного стакана? «Ой, какая злая проводница, стакан пустой пожалела!» (перевожу на литературный русский) У всех проводниц существует обязательный план продаж - 52 рубля на человека. На вокзале отправления им привозят продукцию (чай, кофе, шоколадки, лапшу быстрого приготовления, тапочки и т.д.), а по завершению командировки девушки должны сдать только деньги. Да, ровно ту сумму, которая должна получиться от продажи всего, что им загрузили. Если что-то не продано, они докладывают из своих денег. Зарплата у Марии очень маленькая, но регулярно приходится добавлять тысячу - две рублей из своего кошелька, чтобы «свести дебит с кредитом». Я и раньше догадывалась о подобных вещах, но после общения с Марией, мне стали вполне понятны недовольные лица проводниц. Друзья! Давайте покупать у них хотя бы чай 😊 Моя личная просьба 😊
#СтюардессаЭксклюзив
Беседа с проводницей поезда🚂
Понимаю, что поезда и их проводницы не имеют никакого отношения к авиации, но некоторые до сих пор путают проводниц и бортпроводниц (стюардесс). Кроме того, мне представилась возможность откровенно побеседовать с молодой, но очень уставшей на вид проводницей. Как член Союза журналистов, я не смогла устоять перед ломкой взять это интервью, а девушка согласилась на его анонимную публикацию.
Назовем девушку просто, Мария😊 Один пассажир вел себя, мягко говоря, неадекватно, и я, как бывшая стюардесса, привыкшая действовать по строгим инструкциям в подобных ситуациях, не смогла остаться в стороне. Так и познакомились с Марией, просидели пару часов в ее купе пока составляли акт о снятии пассажира с поезда. Она с горящими глазами спрашивала об авиации, а я узнавала вещи, о которых никто не пишет.
Должна сказать, что поезд, в котором мы ехали, был не фирменный, а очень старый и с дешевыми билетами, что ощущалось даже в купейном вагоне. На праздничные дни очень быстро раскупаются все нормальные билеты, и, если не запланировать свою поездку заранее, окажешься в аналогичной со мной ситуации. Я человек спонтанный, поэтому у меня периодически возникает возможность посмотреть на те вещи, которые скрыты от моего окружения😔
Мария в свои 30 выглядит лет на 10 младше. Худая, не накрашенная, с грязными, зализанными в пучок волосами. Я посмотрела на ее руки: обломанные ногти, не отмывающаяся сажа и мозоли. Мария перехватила мой взгляд: «Знаешь, чем мы занимаемся во время длительной стоянки поезда? Ну, когда он стоит минут 20? Берем лом и идем отколупывать от колес то, что к ним пристало… Ну… Ты ведь знаешь, как работают туалеты в поезде?» Честно сказать, я была в шоке😱 Биотуалеты с вакуумной системой начали ставить в поездах относительно недавно и, в основном, на «стратегических направлениях». Получается, что тысячи девушек, которых многие считают бездельницами, отсиживающимися в своем купе, занимаются «уличными» сантехническими работами! Самое интересное то, что на поездах, отправляющихся в районы вечной мерзлоты или не совсем вечной, но мерзлоты, нельзя устанавливать биотуалеты. Система замерзнет, и из контейнера, находящегося в потолочной (!) 😱 панели, начнет через какое-то время течь его содержимое. Нет, вышеупомянутые контейнеры не над верхними полками с мирно спящими пассажирами, а над проходом, но все же.
Мария топит печку. Да, такую, как в старых советских фильмах. Уголь бросает рукой, перчатки не выдают. Если она не будет этого делать, в поезде не будет горячей воды, и все замерзнут. Сажа от рук уже не отмывается. Жидкое мыло тоже выдают очень экономно, его приходится сильно разбавлять, чтобы хватило на всю дорогу. Такой «раствор» точно ничего отмыть не способен. В поезде есть и электрическая система отопления, но ее разрешено включать только ближе к Москве или когда нет сильных морозов – опасно.
Очень длинный текст получается! Продолжу свой рассказ на следующей неделе😉 Хороших вам выходных!😜
#СтюардессаЭксклюзив
Две благодарности вместо сотни жалоб✌️
Был у меня случай смешной в рейсе, что называется, нарочно не придумаешь! 😂
Есть у бортпроводников верная примета – если пошли в салон с горячими напитками, быть турбулентности! Работали вдвоем с другой стюардессой в салоне эконома, обслуживали с тележки. Я шла спиной по ходу движения. На кухне оставили веселого парня-бортпроводника, чтоб он нам заваривал чайники и по первому зову их приносил. К слову, работа на кухне тяжелее физически, нужно постоянно переставлять контейнеры, полные посуды и касалеток, которые часто размещены у самого потолка, собирать тележки для обслуживания и много других задач. По этой причине чаще всего «поваром» назначают мужчин. В тот день «повар» был в прекрасном расположении духа, и сервировал тележки с особым изыском. Внутри тележек есть полочки, на которые при обслуживании чаем-кофе ставятся запасные чайники и кофейники, поскольку эти напитки очень быстро заканчиваются. Наш «поваренок» красиво застелил все полочки бумажной скатертью, и так же красиво выставил запасные кофейники на верхнюю полку, а внизу разместил бутылки с водой. Обычно все делают наоборот, но парень так старался, что мы не стали возмущаться.
Естественно, как только мы вышли в салон, началась легкая турбулентность, на которую мы не обратили особого внимания. Она привычна. Чайники на верху тележки находятся в специальных вкладышах или держателях, что вполне безопасно. Но в середине салона нас неожиданно тряхнуло так сильно, что кофейник с моей стороны слетел с той самой застеленной полочки и грохнулся мне под ноги! 😱 Я успела отскочить, но оказалась полностью облита кофе! Ожогов, конечно, быть не могло, я уже говорила, что вода в самолетах не вскипает до 100 градусов, примерная температура - градусов 70, да и кофе успел немного остыть.
Но самое страшное было не это... По обе стороны от меня сидели парень с девушкой, и так получилось, что оба в белом! Им, конечно, тоже досталось. Если я впервые была рада, что форменный фартук из 100-процентной синтетики, не обладающей способностью впитывать влагу, то ребят пришлось спасать. К слову, свежие пятна отлично выводятся газированной водой и тайскими влажными салфетками 😉 В итоге ребята в белом познакомились у нас на кухне за процессом совместной «легкой химчистки» и под конец рейса сидели вместе на последнем ряду и мило беседовали. В этом рейсе, вопреки здравому смыслу, мы получили две письменных благодарности! 😜😂
А теперь самое интересное 😆 Мы сильно увлеклись спасением ребят и закреплением всех тележек на кухне на время сильной турбулентности, забыв про пролитый на ковровое покрытие салона целый кофейник! Обслуживание, конечно, было прекращено, все пристегнуты. Но дело в том, что система кондиционирования воздуха в самолетах круговая, воздух постоянно циркулирует по всему салону снизу вверх. Наш кофе, который никто не вытер и не промокнул, просочился сквозь ковер и попал каким-то образом в систему кондиционирования. Для меня это до сих пор загадка. В итоге над тем рядом кресел, где был пролит кофе, через какое-то время пошел легкий кофейный дождик, просачиваясь редкими капельками, и радуя пассажиров 😱😂 Самое интересное, что вызвал он не возмущение, а восторг! Кто-то достал зонтик, кто-то начал подставлять стакан! Началась фотосессия 😅 Благо, дождик был редкий и непродолжительный, а свободные места в салоне были 😂
#СтюардессаРеальность
Где находится скрытая камера в туалете самолета
Забавно, когда сразу несколько человек просят рассказать о том, что мне никогда не пришло бы в голову. Вы делаете канал разнообразнее, спасибо вам!
После ваших вопросов я начала понимать почему некоторые пассажиры так долго сидят в туалете самолета и создают большую очередь! Постараюсь сэкономить ваше время. Когда заходите в туалет, первым делом смотрите на потолочную панель. Не тратьте время на поиски скрытой камеры на полочках и шкафчиках, камеры, как правило, прячут в потолочную панель на стыке, в углу. Осмотрите внимательно потолок, можете взять с собой лупу, не бойтесь, что пилоты, которые просматривают данные с этих камер, заметят, что вы их раскрыли.
А если серьезно, то камеру в туалете самолета я видела только один раз. Она была видна невооруженным глазом. Это был довольно крупный атавизм, установленный 100500 лет назад в туалете старого Боинга. Самолет был куплен нашей чартерной компанией, кажется, у мексиканских авиалиний. Самолет обновили, перекрасили в корпоративные цвета, поменяли начинку, а вот камеру оставили. Развлечения ради. Камера находилась в самом первом туалете, примыкающем к кабине пилотов. Возможно, ее когда-то установили в целях безопасности для того, чтобы исключить проникновение террористов в кабину пилотов через первый туалет. Сегодня сделать это невозможно, кабину окружает прочная броня и сложная система безопасности, которая может сработать автоматически.
Пилоты шутили, что они за нами наблюдают, а старшая бортпроводница регулярно ходила заклеивать эту камеру стикерами от бортового питания. Мне до сих пор сложно ответить была ли эта камера рабочей, и транслировалось ли с нее изображение на какой-то монитор в кабине пилотов. Летчики очень любят шутить, особенно с серьезным выражением лица. Думаю, они так снимают то колоссальное напряжение, которое сопровождает их во время работы. Одно могу сказать точно – бортпроводники не просматривают никаких скрытых камер, да и летчикам явно есть чем заняться в полете. Не знаю людей, которым доставлял бы удовольствие просмотр камер, установленных в таком месте.
Однако, все это не означает, что туалеты никто не контролирует и там можно делать все, что угодно. Большинство туалетов находятся рядом с кухнями: кухней бизнес класса, эконома, на некоторых самолетах кухня есть в центра салона. На кухне всегда кто-то есть. Даже если туалеты расположены далеко от кухни, во время обслуживания питанием рядом с туалетами постоянно проходят борпроводники: носят мимо них чайники, кофейники, еще что-то. После обслуживания туалеты контролируются дежурным бортпроводником каждые 15 минут. Слышимость в туалете хорошая, если вы решите использовать его не по назначению, вся очередь тут же это поймет. А если вы закроетесь в туалете надолго, особенно, если вокруг соберется очередь, бортпроводник обязательно постучит вам в дверь и спросит о вашем самочувствии. При отсутствии ответа или возникновении подозрений стюардесса может открыть дверь снаружи.
Случай использования пассажирами туалета не по назначению у нас был. Выявлен он был молниеносно моим коллегой. Полет был ночной и все пассажиры спали. Дежурили в это время я и парень из бригады. Тихо сидели на кухне и читали за закрытой шторкой. Как только мы услышали характерные звуки из туалета недалеко от нас, коллега вскочил и сразу открыл дверь в туалет. Полуголая парочка вывалилась в проход под общий хохот последних рядов, которые успели проснуться. Скрытые камеры для выявления подобных случаев нам не нужны. Кстати, за это дело можно сразу по прилету попасть в полицию и на штраф. Бригада полицейских вызывается КВС (первым пилотом) прямо с воздуха аккурат к приземлению борта ✈️
#СтюардессаЭксклюзив
Результаты исследования аудитории телеграм
Села писать ответ на один из ваших вопросов, а тут как раз на vc опубликовали результаты исследования нашего любимого мессенджера, в котором мы с вами тоже приняли участие! На вопросы ответили 20 тысяч пользователей. Почитайте – интересно 😉✈️
Спойлер: среди нас много гиков, людей с высшим образованием и опытных специалистов в той или иной сфере. Средний возраст пользователей от 18 до 34 лет, а 16% опрошенных сами ведут каналы в телеграм.
https://vc.ru/p/audience-of-telegram
12 июля – всемирный день бортпроводника гражданской авиации 😊✈️
Принимаю запоздалые поздравления 😜 Признаюсь, загруженная бытовыми проблемами, сама вспомнила об этом празднике, когда меня с ним поздравил муж. В честь праздника решила написать серию статей о том, как стать стюардессой. Дорогие девушки, желающие примерить на себя костюм цвета неба, прошу написать моему умному и высокотехнологичному роботу обратной связи @ask_stewardess_bot свои вопросы и переживания! Он мне все обязательно передаст, в личку прошу не писать, затеряется. Вопрос нужно сформулировать в одном сообщении, робот передает только первое, отправленное ему письмо✈️
С праздником, коллеги!😉✈️
#СтюардессаРеальность
Действительно ли нужно выключать телефоны✈️📲
«Дамы и господа! Мы готовимся к взлёту и просим вас выключить все электронные приборы, убрать откидной столик, поставить спинку кресла в вертикальное положение, открыть шторку на иллюминаторе и пристегнуть привязные ремни…»
Выключить все электронные приборы… А так ли это необходимо? Давайте разбираться 😉
После того, как мне уже двое задали один и тот же вопрос, я поняла, что тема актуальная и ее нужно обсуждать, хотя, признаться, думала, что ответ на сей вопрос уже известен широкому кругу путешественников. Для того, чтобы докопаться до истины, часто необходимо обратиться к истории. Эта наука хранит в себе ответы на многие вопросы современности 😉 Обратимся к истории создания мобильных телефонов.
Помню, когда я была совсем маленькая и бегала во дворе с пачкой зеленых листьев бедной сирени, представляла, что у меня много денег 😂 Мы так играли, катались на велосипедах вокруг гаражей и сараев, а те, у кого не было велосипеда, были гаишниками, которые нас тормозили и штрафовали за превышение скорости на несколько листьев сирени. Кто-то «открывал» придорожный магазинчик, а кто-то специально перебегал дорогу перед приближающимся велосипедистом, подыгрывая «гаишнику» из кустов. За этим следовал «судебный процесс» за наезд на пешехода 😊 Да, я любила играть с мальчишками 😜 Во дворе во время наших гонок на велосипедах очень часто гуляла молодая очень красивая и стильная соседка с коляской. Пока ее Лёвушка мирно спал, она любила демонстративно болтать по огромному мобильному телефону. Трубка была размером с ее голову и быстро разряжалась от ее болтовни. Проезжая мимо нее, мы часто слышали, что у нее опять садится телефон, и ей нужно писать на пейджер.
Да, это были 90е. Для меня вся эта техника была тогда загадкой, а «элита» ее во всю использовала. Когда бОльшая часть населения была за чертой бедности, «новые русские» в малиновых пиджаках покупали себе эти огромные, только появившиеся и безумно дорогие мобильники и пейджеры. Основными пассажирами самолетов тоже были «новые русские» с «новыми русскими мобильниками», простые смертные не всегда могли себе это позволить. Наша соседка была всего лишь женой бизнесмена, который ходил в джинсах и не носил малинового пиджака, но ее мобильник обладал теми же характеристиками, что и остальные аппараты того времени.
Физику в школе я не любила, поэтому боюсь сформулировать свою мысль неверно, но могу сказать точно, что первые мобильники давали довольно мощное излучение и работали на тех частотах, которые вносили помехи в связь пилотов с диспетчерами, представляя тем самым существенную угрозу полету. Естественно, самолет от этого упасть не мог, но доставить кучу неприятностей пилотам «мобила нового русского» могла спокойно. В эру появления первых мобильников и были прописаны правила по выключению всех электронных приборов еще НА ЭТАПЕ ПОДГОТОВКИ К ВЗЛЕТУ, ибо именно на земле и небольшой высоте были возможны эти помехи. Как известно, на высоте 10 000 метров мобильная связь не работает 😊 Хотя уже во всю летают самолеты, оборудованные wi-fi роутерами, а президентский борт №1 имеет выделенную телефонною линию. Все за ваши деньги 😊
Разработчики современных мобильных телефонов уже давно исправили ошибки прошлых лет, и современные мобильники уже не способны причинить столько вреда полету. Весной я летала в Кёнигсберг и услышала такую информацию: «…просим вас выключить все электронные приборы или перевести их в авиарежим…» 😊 Что будет, если вы не выключите телефон в самолете? Отвечаю: батарея сядет в 3 раза быстрее, еще до того, как самолет совершит посадку, ибо ваш «мобильник» будет судорожно искать сеть, не останавливаясь ни на минуту и расходуя на это действо всю свою энергию.
Что касается концентрации внимания, то тут намного важнее отсутствие наушников в ушах во время взлёта и посадки, ибо команды на эвакуацию могут быть поданы бортпроводниками неожиданно и не по громкой связи, а вы в этот момент можете спать и слушать в наушниках громкую музыку.
#СтюардессаЭксклюзив
"Лента" комментариев раздраженной стюардессы
Веселые выдались денечки для вашей стюардессы! Сначала "Лента" опубликовала мою статью о том, что раздражает бортпроводников, а потом и на "Пикабу" подхватили сию идею! Далее статья разнеслась по всему интернету...
Скажу честно, что мне так и не удалось прочитать все ваши комментарии, но некоторые из них я, пожалуй, прокомментирую 😂✈️
http://telegra.ph/Lenta-kommentariev-razdrazhennoj-styuardessy-06-07
#СтюардессаРеальность
Что раздражает стюардесс 😂✈️
Я вам обещала немного приоткрыть шторку из пассажирского салона на уютную кухню в хвосте самолета, где стюардессы часто делятся эмоциями от полета со своими коллегами. Проходите и присаживайтесь на откидную станцию бортпроводников или контейнер с посудой, накрытый пледом, не забудьте только задернуть за собой шторку, чтобы никто не доставал 😉
Работа стюардессы – ежедневный стресс, по большей части из-за сильной психологической нагрузки от общения с неадекватными пассажирами. Я всегда любила конструктивные и содержательные беседы. Мне очень приятно, что вы мне пишите, задаете действительно интересный тон беседы, рада ответить на волнующие вас вопросы 😊 Отгадайте, от каких писем меня передергивает? Правильно! «Привет!» и тишина… «Как дела?» «Можно с Вами познакомиться?» Всю неделю я была настолько сильно занята постоянной беготней по разным инстанциям, что не было времени даже спокойно сесть, успокоиться и написать для вас, от чего я еще больше переживала. Очень надеюсь на ваше понимание, ибо без моей помощи моя любимая мама не справится с решением своих жилищно-коммунальных вопросов 😔
✈️ Первое, что раздражает стюардесс, это несвоевременные просьбы попить водички 😂 Я могу держать в одной руке два или три стакана сразу, наливая другой рукой воду или сок сразу всему ряду. Отлично, когда сразу все трое озвучивают свой выбор напитков. Невероятно раздражает фраза «и мне водички» в тот момент, когда ты только что достал бутылку, открыл бутылку, налил стакан воды, поставил бутылку, закрыл бутылку. Вот в этот момент прямо вскипает 😡, честно. «Раздражение от водички» распространяется и на индивидуальные просьбы сразу после окончания обслуживания, которые осуществляются посредством нажатия кнопки вызова бортпроводника. Я на такие вызовы ходила сразу с несколькими стаканами воды, ловя удивленные взгляды просящих: «Как Вы узнали?» 😂 Конечно, идеально, когда пассажиры в длительном рейсе ходят попить водички к тебе на кухню сами, а не устраивают пиликанье кнопками. Еще лучше, когда они предусмотрительно покупают маленькую бутылочку воды в аэропорту и берут ее в салон.
✈️ «А где мы летим?» Мой ответ всегда был «в небе», ибо во время обслуживания пассажиров питанием абсолютно нет времени звонить пилотам с этим вопросом. Особенно, при полной загрузке, сокращенном составе бригады бортпроводников и небольшой продолжительности полета. Все мы испытываем стресс от переизбытка нескончаемого потока одинаковых вопросов, особенно, если они повторяются изо дня в день. Большая часть такого общения превращается в назойливый информационный шум, тянущийся за тобой гудящим шлейфом, который просто хочется снять. Выключить звук.
✈️ Я не переношу пьяных. Физически. Особенно, в самолете. От них можно ожидать чего угодно, да и находиться рядом с таким человеком просто неприятно. Всегда старалась снять с рейса пьяных пассажиров еще на этапе перешагивания ими порога «моих владений».
✈️ Раздражает хождение по салону во время обслуживания. «Пропустите пожалуйста» - и катаешь тележку туда-сюда раз 100500 пока все пройдут сначала в одну сторону, а потом обратно. Есть несколько минут до начала обслуживания, во время которых посещение туалета просто идеально: нет ни очередей, ни тележек.
✈️ Раздражает, когда все встают со своих мест сразу после посадки и достают сумки с полок во время руления самолета на стоянку. Пока самолет находится в движении, такие товарищи могут спокойно улететь в другой конец салона, отбив себе голову и другие части тела обо все, что встретится на пути.
✈️ Про аплодисменты я уже писала тут.
✈️ Если глобально, то меня всегда очень сильно раздражало неправильное освещение в СМИ, фильмах, сериалах и т.д. профессии стюардессы. Везде такой образ нарисован, что постоянные сальные взгляды и желание во что бы то ни стало познакомиться со стюардессой, ничуть не удивительны. Во многом по этой причине я и завела свой блог. Считаю, что писать нужно правду. Она порой намного интереснее придуманных «замыленных» стереотипов.
#СтюардессаБезопасность
Что делать, если «закладывает» уши на посадке
В поездке по Кёнигсбергу я получила интересный вопрос от читательницы, в котором прозвучала реальная проблема, знакомая многим. Довольно часто на посадке «закладывает» уши. У большинства это ощущение быстро проходит, но встречаются случаи сильной боли. Причины бывают самые разные – от естественной реакции организма на изменение давления в кабине до редких случаев, в которых не обойтись без консультации врача. Более того, сами стюардессы тоже часто страдают на посадке, и уже придумали массу способов облегчения боли в ушах, которые передаются «из поколения в поколение» от опытных бортпроводников молодым стажерам 😊
Первое, что нужно знать, – никогда не летайте с простудой и насморком, особенно, если нос «заложен». Это может иметь очень серьезные последствия для ваших барабанных перепонок, от микротрещин и временной глухоты до разрыва барабанной перепонки и потери слуха. Многое зависит от наличия хронических заболеваний системы ухо-горло-нос. Всем известно, что эти органы у нас тесно связаны между собой, даже когда мы простужаемся, как правило, «охваченной» оказывается вся эта система, горло и нос точно. Во время взлета и посадки в салоне самолета происходит резкая смена давления, которую организм переносит в разы легче, если все каналы системы ухо-горло-нос свободны. Так возникает равномерное распределение нагрузки, многие даже не замечают этого давления. Думаю, дайверы, а, может, и альпинисты меня отлично сейчас понимают 😉
Не хочу вас пугать разрывом барабанных перепонок, такое случается крайне редко, но если вам все-таки НАДО лететь, а вы простудились и шмыгаете носом, к полету нужно подготовиться, и четко следовать всем инструкциям, которыми я сейчас поделюсь! 😉 Стюардессы, бывает, простужаются в командировках, а лететь обратно НУЖНО. Летала ли я с насморком? Да, летала. Не раз. Мои советы пригодятся и тем, кому уши закладывает «просто так» и не сильно:
✈️ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ «продувать» уши через нос! Многие зажимают нос пальцами, набирают воздух в рот и «выпускают» его через уши. Именно так и лопаются барабанные перепонки на посадке и взлете!
✈️ Самое действенное – зевать 😂 Проверено 😉
✈️ Можно пить мелкими частыми глотками воду. Ключевое тут МЕЛКИМИ ГЛОТКАМИ. Вода тут роли не играет. Если вы просто можете часто сглатывать воздух, вода вам не нужна 😊
✈️ Сосательные конфеты. Тут тот же принцип, что и с водой. Важна моторика мелких частых глотков. Леденцы вызывают слюноотделение, и вы автоматически начинаете сглатывать.
✈️ Переносить посадку с полуоткрытым ртом легче😂
✈️ Если вам надо лететь, а вы простыли, обязательно купите капли в нос на масляной основе, например, с эвкалиптом. Так легче дышать. Закапывать минут за 15-20 до взлета и, соответственно, посадки. Зашли в самолет – и сразу закапали. После этого нужно немного посидеть, слегка откинув голову назад, чтобы капли растеклись.
✈️ Если предстоит «простуженный» полет, обязательно купите капли в уши. Я использовала «Отипакс», может, сейчас изобрели еще что-то. Когда сильно болели уши после такого полета, закапывала перед сном капли, и сразу затыкала уши ватой, так спала. Капли в уши можно капать и перед взлетом-посадкой по той же схеме, что и капли в нос.
✈️ Ну и бонус 😉 Любимая в авиации «чебурашка» 😂🙉 Взять два одноразовых стаканчика, на дно положить сложенные несколько раз салфетки, капнуть туда пару капель кипятка, и закрыть ими уши. Так сидеть всю посадку. Классный метод при сильной заложенности носа и болях в ушах. Если вы попросите «чебурашку» у бортпроводников, они вам не откажут и решат, что вы «из своих». Хотя… Всегда есть вероятность спросить это у стажера или новичка, который сам еще не знает ничего про «чебурашек» 🙉
Если все описанные мной методы не помогли, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО обратиться к врачу-отоларингологу и пройти необходимые обследования! Всем хороших взлетов и посадок! ✈️О том, что раздражает летную команду в поведении пассажиров я еще расскажу 😂
Увидев ваши самолетики, решила вместить поездку в Кёнигсберг в один большой рассказ ✈️ Напишу, как «улягутся» впечатления 😉 А вы, тем временем, уже осваиваете моего нового бота 😂
Читать полностью…
#СтюардессаЭксклюзив
Хочу поделиться с вами историей, которая сделала мой день 😂
Итак, реальная переписка с гостиницей:
http://pixel.in.ua/archives/28345
#СтюардессаКомментарий
Судебный процесс о дискриминации стюардесс по внешности
Я очень долго сознательно избегала этой темы, но поняла, что вы ждете моего комментария.
Стюардессы «Аэрофлота» подали в суд на авиакомпанию за дискриминацию работников по внешности и проиграли процесс. Суть претензии в том, что по новым правилам авиакомпании работать на международных рейсах и в бизнес-классе теперь могут только красивые, молодые и худые девушки. Всех старых, толстых и страшных стюардесс, как они сами себя назвали – «Группу СТС», перевели на внутренние рейсы, сняли с должностей старших бортпроводников, лишили привычных командировок и отправили работать в эконом. В результате сих изменений сотрудницы сильно потеряли в зарплате и приобрели проблемы со здоровьем из-за частых коротких перелетов.
Выйду немного из тени – я летала в «Аэрофлоте» 😊 У них прекрасная школа и жесткая закалка новичков, в основном, благодаря вот этим СТС. В авиацию я пришла совсем юной, стройной и красивой девчонкой с горящими глазами (да, я себя люблю 😜). Таких группа СТС не переносит физически, старается завалить самой тяжелой работой и отправить подальше в хвост. Если какой-то мужчина, а особенно летчик, улыбается или говорит комплимент молодой симпатичной стюардессе в присутствии старшей СТС, она молниеносно превращается в настоящую фурию. Я огребала от таких постоянно. Вот вам еще одна яркая причина почему стюардессы не любят знакомиться в самолете 😉 Через пару месяцев я стала целенаправленно избегать пилотов и старалась не смотреть в глаза пассажирам-мужчинам.
«Старые и страшные», подписавшие исковое заявление, дружно пожаловались на обилие разворотных рейсов, что, не скрою, действительно тяжело. Раньше все такие рейсы доставались молодым и красивым. Мы убивали свое здоровье на сплошных разворотках, тогда как почти все командировки доставались СТС. Я знаю 2 иностранных языка. Когда я попадала пару раз в месяц на сутки в Дубай, мои старшие коллеги (внимание!) спали и не выходили из номеров. Только до ближайшего магазина на легкий шопинг и спать. На мои вопросы «как так можно?!?» они отвечали, что им все надоело, везде одно и то же, и они ничего не хотят. Теперь вопрос: зачем им командировки? Зачем они отбирают их у молодежи, которая жаждет увидеть мир? А так и есть: все лучшее тем, кто более опытен. Наблюдая за такими великовозрастными стюардессами я тогда твердо решила для себя, что уйду на землю вовремя, и не буду доводить себя до состояния безразличия и ненависти.
Теперь немного фактов. СТС заявили, что у авиакомпании появились новые правила. А вот и нет! Правила старые, и все их подписывали. Форма всегда была до 48го размера, про 46й явно было придумано. Форму 50х-56х (и более?) размеров шили на заказ в Шанхае те, кто туда летал. Официально такого не было. Представьте балерин или топ-моделей, которые возмущаются дискриминацией по размеру одежды, а также балетную пачку 56го размера. Думаю, такая «лебедь» может легко сломать себе пальцы ноги под воздействием собственного веса. Фигуристка сломает лед, а стюардесса застрянет в проходе между рядами. У каждой профессии есть свои критерии. Можно работать в офисе, скажем, бухгалтером или даже руководителем. Никто слова не скажет о лишнем весе! Кроме того, даже после родов можно при желании похудеть до 48го размера. Это вполне «человеческий» обычный размер. Но я ни за что не пошла бы летать после рождения ребенка! Да, проверено, что стройные стюардессы в возрасте добрее к новичкам, ведь у них, как правило, все хорошо с личной жизнью😜
#СтюардессаЛичное
Магнитики на холодильник и пыльные сувениры из путешествий✈️
Меня часто спрашивают есть ли еще свободное место для новых магнитиков на моем холодильнике, и что самое экзотическое я привезла из дальних стран 😊
На нашем холодильнике живут принудительно впаренные ЗАГСом магниты с изображениями нашей свадьбы. Свекор выкупил все, чтобы сотрудники «не выбрасывали молодую семью» 😊 По соседству с лицами переволновавшихся молодоженов живут 2 магнита в виде маленьких разноцветных терок, подаренные моей мамой-юмористкой в час моей вселенской печали, чтобы мы с мужем не ругались и «не терли друг друга» из-за ерунды 😂 Естественно, у нас есть магнит с рекламой какого-то сервисного центра, подброшенный в почтовый ящик. Все это великолепие пришпиливает к холодильнику различные записки, дополняя тем самым общий ансамбль «живого уголка молодой семейной пары». Мой холодильник напоминает мне не о путешествиях, а о том, что я замужем 😆
Признаюсь, я никогда не понимала коллег, которые в каждом городе обязательно покупали магнитики и себе, и друзьям-родственникам. Некоторые и на разворотных рейсах бегали во время стоянки в Duty Free исключительно за магнитиками, побывав, по сути, лишь в аэропорту. Магнитики на холодильник – это какое-то всеобщее помешательство, на котором успешно зарабатывают предприимчивые китайцы. Считается, что чем больше у тебя магнитиков и сувениров, тем больше стран ты посетил, тем ты успешнее. Если все так, зачем мотаться по всему миру с целью сбора барахла? Слетайте в Китай, в стране-производителе сувениров они дешевле, без тройной туристической наценки 😉
Из своих путешествий я привезла не китайские сувениры, а идеи по оформлению интерьера. То, что у нас принято считать евроремонтом, на самом деле таковым не является в большинстве случаев. Путешествуя, я стремлюсь пообщаться с местными жителями и проникнуться их культурой, которая всегда оставляет на моем мировоззрении определенный след. Вы не найдете в европейских квартирах позолоченных унитазов, «росписи под хохлому» и «шикарную» люстру – все максимально просто и лаконично. Европейцы любят функциональность, полюбила ее и я. Как заядлый путешественник, люблю пространство и минимализм. Мне необходимо много «воздуха» в доме, обязательно должно быть место, чтобы танцевать или «ходить на голове», дышать полной грудью. Терпеть не могу тратить много времени на уборку, поэтому у меня нет ни одной полочки с пылящимися там сувенирами 😂 Что касается легкого творческого беспорядка, то он, безусловно, присутствует, придавая некую живость. Все идеальное – уже мертвое! Люблю много света и, напротив, укромный уголок с пледом, книжкой и котом. Есть идея взять маленького мурчащего друга 😻
После замужества я всерьез озаботилась созданием уюта в квартире 😊 Хочу оформить все сама в лучших европейских традициях 😊 В поисках практических рекомендаций и вдохновения обнаружила заметки наблюдательного дизайнера интерьеров @Katie_pro 😊 Автор очень близка мне по духу, девушка всегда передает тонкую атмосферу каждого дизайнерского решения, рисуя в голове читателей новые идеи на заданную тему. Екатерина переносит другие страны в интерьеры наших квартир, создавая свою маленькую Норвегию или Германию. Читала ее блог и вспомнила, что в Ванкувере (Канада) выращивают цветники на балконах и крышах высоток, даже сажают там деревья, создавая рощи и клумбы посреди бетонного урбанизма. Мне кажется, что Москве этого очень не хватает. Начну, пожалуй, преображение со своего балкона 😆 Только что посадить: гранатовое дерево, банан, клубнику, просто цветы или все сразу? Муж говорит, что лучше кедр и березу😏🌲🌴🌳
#СтюардессаЭксклюзив
Беседа с проводницей поезда🚂 Продолжение (2 часть)
Бытует мнение, что если хочешь покурить в поезде (это запрещено), можно подойти к проводнице и заговорщическим тоном спросить на какую сумму нужно совершить покупку чая-конфет-тапочек, чтобы это действо было возможным. Мария при мне строгим голосом отправила спать одного пьяного юношу, который предложил что-то подобное. «Я жить хочу! У меня ребенок дома. Поезд сгорает за считанные минуты, лучше из своих денег добавлю, раз на то пошло. Смотри, какой он пьяный! Непонятно, что вытворить может», - объяснила Мария, а я тем временем вспомнила как быстро горит самолет, и как мы сдавали в полицию курящих в туалете.
В поездах часто воруют фирменные подстаканники, за которые потом так же расплачиваются проводницы. Вот вам еще одна причина недовольного лица при вашей просьбе, девушки просто заранее знают возможный исход: им придется платить и за ваш чай, и за подстаканник! Встречаются уникумы, которые воруют постельное белье. Да, вот это старое, 100500 раз постиранное-перестиранное, белье, на котором спали и дядя Вася, и тетя Глаша. Один раз стащили матрас через форточку. Вопрос: зачем? 😂 Ну да ладно.
Белье в конце поездки проводницы забирают у вас только в 3х случаях, в остальных вы должны отнести его сами:
- вы инвалид;
- вы многодетная мать с детьми;
- вы человек пожилого возраста, находящийся без сопровождения.
На последок небольшой лайфхак от Марии 😜
Если вы планируете поездку на поезде зимой, учтите, что самые холодные места всегда рядом с купе проводниц. Во всех вагонах 2х-местное купе всегда холодное, если вы путешествуете с детьми, его лучше не брать. Лучшие места при поездке в Москву – 25-27, из Москвы – 8-14.
Надеюсь, мое интервью с проводницей вам понравилось, жду ваших отзывов 😉
#СтюардессаЛичное
Добрый вечер, мои увлеченные авиацией читатели! После недавних печальных событий не хочется сегодня писать свои рассказы, особенно веселые. Думаю, вы меня поймете. Я несколько раз была в Питере, для меня это особенный город – там вырос мой муж. Кроме того, этот город просто красив и изящен каждой своей улочкой. Сочувствую всем, кого коснулась вчерашняя трагедия. Приятно, что жители города в такой момент объединились и помогали друг другу, даже таксисты подвозили всех бесплатно. Этот факт дает надежду на лучшее будущее.
За выходные мне прислали много отзывов о том, что мой канал очень позитивный, поблагодарили за то, что подняла всем настроение. Спасибо вам, мне очень приятно! Опубликую ваши письма как-нибудь, когда они будут «в тему». Если кто-то решил, что моя история с кофейным дождиком была первоапрельским розыгрышем, я вас расстрою. Опубликовала я ее, кстати, 31го марта. На 1е апреля хотела написать полуфантастический страшный рассказ под видом реальной истории, но муж постоянно отвлекал, не дал сосредоточиться. Сейчас на фоне всех событий рада, что в силу внешних факторов не опубликовала ничего такого, что сейчас выглядело бы совсем не смешно.
К слову, в ящике стола, на клочках бумаги, у меня лежит парочка интересных интервью, которые я обязательно переработаю и опубликую в ближайшее время, но не сегодня. Не переключайтесь!
#СтюардессаОтзыв
Приятно получать от вас пожелания скорейшего выздоровления! Спасибо 😊 Мне уже лучше 😊 Сегодня пост как раз ко дню смеха 😜
