🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
15 августа 2024 07:37
Западно - Сибирская ж. д.
Закончены восстановительные работы на ст. Артышта 2, где вчера около 22 часов местного времени в процессе следования к пункту технического обслуживания локомотивов в Прокопьевском муниципальном округе Кемеровской области-Кузбасса в районе станции Артышта-2 Западно-Сибирской железной дороги произошел сход электровоза без его опрокидывания.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
14 августа 2024 21:30
Дальневосточная жд.
❗️Сегодня 14. 08.2024г. в 14.40 (время местное) на станции Посьет Дальневосточной железной дороги в Приморском крае произошёл сход 8 вагонов с углем.
По предварительным данным, пострадавших нет, опрокидывания вагонов и причинения ущерба окружающей среде не допущено.
Приморской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
13 августа 2024 08:15
🔴Сходы и столкновения на инфраструктуре.
❓Кто в лидерах по количеству случаев?
✅Правильный ответ: Дальневосточная ж. д.,17 случаев за 6 месяцев 2024г., ну а если сравнивать с. аналогичным периодом прошлого года, вроде как "молодцы" - снижение на 2 случая.
📍В лидерах по росту случаев сходов и столкновений к уровню прошлого года за аналогичный период: МОСКОВСКАЯ ж. д.
в 2023г. - 3 случая
в 2024г. уже 10 случаев.
Не маленькие цифры будь то Дальневосточная или Московская ж. д. , за каждой из них стоят чьи то жизни, судьбы и не маленький материальный ущерб.
Ну а теперь достаём свои цитатники))) , и записываем цитату дня:
✅Безопасностью необходимо ещё и заниматься, а не только думать и говорить о ней.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
11 августа 2024 19:52
❗️Кстати все 3 крайних случая происшествий на Октябрьской железной дороге, случайность? Или закономерность?
Такого себе даже Дальневосточная не позволяет....
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
11 августа 2024 19:10
✅По информации постоянного подписчика, в 15:50 на станции Бронка Октябрьской железной дороги, при производстве маневровых работ произошло несанкционированное движение вагонов с последующим соударением с маневровым составом, на место ЧП направлен восстановительный поезд со станции Санкт-Петербург – Сортировочный – Московский.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
11 августа 2024 15:34
Октябрьская ж. д.
❗️11 августа на станции Бабаево из за вмешательства посторонних лиц, произошла детонация с последующим выгоранием одной кабины электровоза ЭП2К-159, находящегося на 19 пути у светофора М68. Электровоз был не закрыт.
Двое подозреваемых несовершеннолетних дебила задержаны.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
09 августа 2024 17:19
Октябрьская ж. д.
❗️В 15:11 на станции Оленегорск Октябрьской железной дороги при проведении маневровых работ произошел сход восьми грузовых вагонов с углём.
В настоящее время ведутся аварийно - восстановительные работы.
В работах по устранению последствий происшествия задействованы восстановительные поезда со станций Мурманск и Кандалакша.
📍По предварительной информации, в результате происшествия был травмирован работник железной дороги. Ему оказана медицинская помощь. Причины схода вагонов устанавливаются. Для координации работ по ликвидации последствий происшествия работает оперативный штаб.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
09 августа 2024 11:04
✅ТЕХНОЛОГИИ НАСТОЯЩЕГО.
ТМХ внедрит в новые электропоезда системы для обнаружения препятствий на путях. Самые сложные конфигурации таких систем могут обнаружить автомобиль на расстоянии до километра.
Трансмашхолдинг (ТМХ) закладывает в конструкцию электропоездов нового поколения и магистральных локомотивов системы технического зрения, способные обнаруживать препятствия на железнодорожных путях и передавать информацию о них машинисту. Об этом сообщил ТАСС управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ Андрей Романчиков.
«В конструкцию проектируемых ТМХ магистральных локомотивов и электропоездов нового поколения закладываются системы технического зрения, позволяющие обнаруживать препятствия на пути и передавать информацию в систему управления локомотива для предотвращения столкновения, предупреждать машиниста», – сказал он.
Романчиков добавил, что самые сложные конфигурации таких систем способны обнаружить автомобиль в габарите на расстоянии до километра, однако есть много нюансов.
«В среднем можно говорить о стабильных 600 м контроля, при том, исходя из тестов машинист замечает опасность примерно за 350 м. Также следует учитывать, что тормозной путь грузового поезда с нормативным весом 6 300 тонн и при скорости 65 км/ч по ровной площадке составляет 700 метров. То есть возможности техники и эксплуатационная реальность – рядом друг с другом», – пояснил он.
Управляющий директор добавил, что сейчас сложно говорить о массовом внедрении системы технического зрения в поезда на магистральных железных дорогах, так как это новая и дорогостоящая технология, однако в будущем она обязательно будет использоваться.
«Пока техническое зрение находит свое применение на маневровых локомотивах промышленных предприятий – там меньше скорости, а значит и необходимая зона контроля проще и дешевле конфигурации самих систем. Опыт применения – самый положительный», – уточнил он.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
08 августа 2024 18:02
Забайкальская ж. д.
❗️8 августа 2024 года, около 13:40 местного времени, на 7125 километре перегона Сегачама — Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги произошел сход порожнего вагона. Пострадавших нет.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
08 августа 2024 10:26
❗️Утром 08.08.2024 в Златоусте на подъездном железнодорожном пути предприятия при проведении маневровых работ, произошел сход с рельсов полувагона. Пострадавших и задержки поездов в результате происшествия нет, опрокидывание полувагона не произошло, проводятся восстановительные работы.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
07 августа 2024 09:14
Южно-Уральская ж. д.
❗️07.08.2024 утром при производстве маневровых работ на станции Металлургическая Южно-Уральской железной дороги произошел сход локомотива, двумя колесными парами без опрокидывания.
В результате происшествия пострадавших нет. Движение поездов осуществляется в плановом режиме.
Причины происшествия устанавливаются.
📍В настоящее время ведутся восстановительные работы.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
06 августа 2024 12:52
Суть
Чиновники любят циферки. Не заумные всякие, не реальные характеристики состояния, а простые, формальные: сколько человек или грузов, сколько вагонов или автобусов, сколько платформ или километров, сколько погибло или обслужено, сколько аварий или предотвращено. Список бесконечен.
Ещё они очень любят процентики. Низкая база, высокая база, адекватность основания, это всё уже слишком сложно и зачем.
А между тем, даже простейшие комплексные показатели уже дают понимание о состоянии отрасли или сферы.
Вот, например, РЖД. Вроде электрички и вагоны покупаются, БАМ строится, ВСМ обещается, локомотивы красятся - красота! Да и в циферках прям красиво - пассажиропоток растёт, перевозки на экспорт растут, максимальная масса поездов растёт! Минтранс должен быть доволен. 😍
Но есть один простой показатель - его знают только движенцы да экономисты от жд - оборот вагона. Это его полный цикл: от погрузки до погрузки, от выгрузки до выгрузки.
Это комплексный показатель работы РЖД - за сколько у них получается перевезти одну единицу груза (вагон) и отдать его следующему грузоотправителю.
Чем это время больше, тем больше вагонов требуется для того же объёма перевозок.
Чем больше вагонов на сети, тем меньше места остаётся для, собственно, движения.
Чем дольше едут вагоны, тем медленней живёт экономика.
Чем медленней живёт экономика, тем (пропускаю несколько итераций) выше цены в магазинах.
Чуете?
Так вот, в июне этот показатель - оборот вагона - впервые в истории (с парой несущественных оговорок) превысил 20 суток! 10 лет назад этот показатель был около 17, а в 2010 - 13,5. При чём за последний год он вырос сразу на 10-15% - больше в процентах он рос только в конце 22 года, но там тот самый эффект низкой "ковидной" базы.
Собственно, в структуре этого показателя резко выросли две части: промежуточные стоянки на станциях и стоянки под грузовыми операциями.
Первое - это впрямую скорость работы РЖД. Как часто поезд останавливается, сколько его осматривают, сколько перецепляют вагоны (сортировка), сколько времени ждут локомотив.
Когда места нет или вагонов очень много (та самая перегруженность сети вагонами) остальное едет медленнее. Нарастает "бросание" поездов (это когда поезд ехал-ехал, а потом его на безвестном полустанке остановили, локомотив отцепили и стоит он там брошенкой день-два-неделю).
Вторая часть - грузовые операции - скажете: вот ай-ай-ай грузополучатели/отправители. Вы все показатели портите. Но.
Реально все грузовые операции делаются максимально быстро (у частников "время - деньги" в буквальном смысле). А вот дальше начинаются фокусы имени РЖД.
Вагон загрузили. Его же надо оформить? Конечно. Грузоотправитель берёт документы и летит на станцию к приемосдатчику, тот получает заявку и... сидит. Почему? А потому что как только он поставит свою подпись - вагон принят к перевозке и пошло РЖДшное время.
Неееее. У РЖД на путях нет места, куда этот вагон принять. Значит мы подпись не поставим, значит это якобы грузооправитель нам ничего не передал.
Или, вот, прибыл вагон под выгрузку или погрузку - мы его по документам сразу отдаём туда, на фронт (грузовой в смысле). А по факту он ещё на общих путях постоит - потому что на погрузочных путях стоят вагоны, которые РЖД не забирает, потому что у них пути заняты (вагонами в ваш же адрес, товарищ). А разменять эти вагоны это половину станции поставить надо. Подождём пока рассосётся. А ему никак. Сечёте уробороса?
И тот процесс (нарастания простоев и оборота вагона) не линеен - он экспоненциален, лавинообразен. И огромный его скачок последнего года может быть предвестником той самой лавины после которой движение грузов встанет. В масштабах страны.
А дальше? А дальше все грузы захотят массово и одномоментно перетечь на фуры. У тут уже встанут трассы.
А мы просто не получим продукты, бензин и запчасти для техники. Ваще.
Сгущаю, скажете? Конечно, немного утрирую. Но где та соломинка вам заранее никто не скажет. Только постфактум.
Справится ли РЖД? Может быть. Но не факт. Волшебного решения нет - нужен комплекс мер. Но для этого нужны мозги и время. Хватит ли?
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
04 августа 2024 10:48
✅Вот ещё один тематический видео ролик прислали))
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
04 августа 2024 08:49
✅Кстати, с креативностью все в порядке и на путях необщего пользования.
Видео от Амурского ППЖТ.
Читать полностью…
🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
04 августа 2024 08:07
✅С днем железнодорожника, уважаемые коллеги!!!
🚂Крепкого здоровья, успехов, благополучия, удачи обязательно, профессионализма, адекватных и компетентных руководителей и коллег!!!
С нашим праздником, праздником настоящих профессионалов!!!!
Читать полностью…
4583