❗️Отраслевые ассоциации призвали не продлять экспортные пошлины на 2025-й.
С такой просьбой в письмах к вице-премьеру Патрушеву, Минсельхозу, Минфину, Минэкономразвития, аппарату правительства, а также комитету Госдумы по аграрным вопросам и комитету Совфеда по аграрно-продовольственной политике обратились АСРФ, ВАРПЭ, АДМ и АДК. Об этом сообщают коллеги из РБК.
По мнению ассоциаций, продление курсовых экспортных пошлин создаст дополнительную нагрузку на отрасль от 30 до 45 млрд рублей в год. Это приведет к невыполнению рыбопромысловыми компаниями обязательств перед банками-кредиторами, а также нарушению принятых рыбодобытчиками обязательств по строительству судов и заводов в рамках программы инвестквот.
Согласно расчетам отраслевых объединений, операционный денежный поток морского рыболовства в 2025 году составит 200 млрд рублей. При этом расходы, включающие обязательные платежи по процентам за кредиты, погашение самих займов, налог на прибыль, обязательные инвестиции в строительство судов, окажутся больше и составят 203 млрд рублей.
"Средств на уплату экспортных пошлин у рыбодобывающих компаний не остается", — резюмируют в письме ассоциации и просят проработать вопрос о завершении действия пошлин на рыбу и ракообразных с 31 декабря 2024 года.
Операционные расходы рыбопереработчиков выросли вдвое.
По данным нового исследования ВАРПЭ, в период с 2017 по 2023 год общие затраты на производство и реализацию продукции рыбопереработки увеличились с 112 млрд до 241,4 млрд рублей. Т.е. вдвое, по аналогии с рыбаками.
● Больше половины расходов ушло на приобретение сырья, материалов и покупных полуфабрикатов (в среднем 57%). За 2017–2022 годы эта статья расходов выросла почти в два раза – с 62,4 млрд до 119 млрд рублей.
● На втором месте идут выплаты и компенсации работникам (в среднем 14%), также выросшие за этот период вдвое – с 15 млрд до 31,8 млрд рублей.
● На третьем месте траты по оплате работ и услуг, выполненных поставщиками (в среднем 12%), которые увеличились на 85% – с 14 млрд до 26,2 млрд рублей.
● Рост затрат на амортизацию нематериальных активов и основных средств тоже оказался двукратным – с 4,4 млрд до 9,7 млрд рублей, на налоги и сборы – с 988,4 млн до 2 млрд рублей, а на воду, топливо и энергию – с 7 млрд до 15 млрд рублей (в 2022 году).
Скачки прироста себестоимости отмечаются в 2019 году (+39% к 2018 году) и в 2023 году (+16% к 2022 году).
В Циндао сегодня, 30 октября, открылась крупнейшая в Китае выставка рыбной отрасли China Fisheries & Seafood. 27-я по счету.
За организацию российской экспозиции традиционно отвечает Expo Solutions Group. В этом году павильон стал самым большим за всю историю участия в выставке – его площадь превысила 1500 кв. м, объединив более 50 участников из России.
Уверены, что в этом году экспоненты от США из зависти снова пойдут жаловаться операторам выставки на российский павильон, потому что он опять окажется в разы масштабнее и интереснее американского.
Более подробно участие России в рыбной выставке в Циндао мы обсудили в интервью с гендиректором Expo Solutions Group Иваном Фетисовым. Обязательно посмотрите, если еще не видели.
Производственные издержки рыбаков кратно выросли.
ВАРПЭ в своем новом исследовании подсчитала, во сколько раз увеличились операционные расходы производителей рыбной продукции с 2017 по 2022/23 годы. В рыбодобыче общие производственные затраты за этот период выросли с 177 до 351,6 млрд рублей:
● Самую большую долю занимают выплаты и компенсации работникам (22-24%). За 2017-2022 годы эта статья расходов удвоилась – с 39,5 млрд до 80 млрд рублей. Не зря рыбная отрасль – вторая по уровню средних зарплат отрасль в России.
● На втором месте платежи поставщикам (17-20%), которые увеличились на 71% – с 35 млрд до 59 млрд рублей в 2022 году.
● На третьем – расходы, связанные с арендой, выросшие с 12,8 млрд до 41 млрд рублей (+219%).
● Увеличились на 140% страховые платежи и взносы, достигнув 27 млрд рублей против 11,4 млрд в 2017 году.
● Расходы на топливо и энергию выросли на 126% – с 29,5 млрд до 66,8 млрд рублей. В частности, топливо подорожало на 125% – с 28,6 млрд до 65,4 млрд рублей.
● Больше всего за этот период увеличились расходы на налоги и сборы – с 3,6 млрд до 14 млрд рублей в 2023 году (+282%).
● Сопоставимый прирост наблюдается по амортизационным расходам на нематериальные активы и основные средства, которые взлетели на 276% – с 10,6 млрд до 40 млрд рублей, что обусловлено инвестиционными проектами.
Один из плюсов иметь у себя на заднем дворе океан.
Читать полностью…
"Инарктика" и "Мираторг" приступили к селекции лосося.
В июне этого года стало известно о совместных планах двух гигантов по локализации генетики производства лососевых. И вот сейчас после нескольких месяцев подготовки собственно началась работа:
Совместно с компанией "Инарктика" начали разработку тест-систем для подтверждения происхождения атлантического лосося, что позволит начать программу локализации селекции в России, – рассказали в пресс-службе "Мираторга".
На мальков могут выделить денег.
Минсельхоз предлагает на 25% компенсировать капзатраты рыбоводов на создание и модернизацию питомников по выращиванию рыбопосадочного материала для разведения лососевых и ценных морепродуктов. Проект соответствующего закона уже опубликован.
В пояснительной записке отмечается, что производство продукции товарной аквакультуры в I полугодии снизилось на 8%. Одной из основных причин снижения стало отсутствие отечественного посадочного материала лососевых рыб в необходимом количестве и качестве. Новая мера же должна эту проблему частично решить.
Предполагается, что компенсация части затрат на создание питомников начнется с 2025 года. По данным Росрыболовства, окупаемость проектов по созданию объектов по производству посадочного материала составляет в среднем 8-10 лет. Компенсация же части затрат на создание проектов в размере 25% позволит снизить срок окупаемости на 2,5-3 года.
Потребность товарного лососеводства в посадочном материале сейчас составляет около 160 млн штук в год. К 2030 году этот показатель может вырасти до 255 млн, к 2035 году - до 300 млн штук. В 2023 году в Россию было импортировано 149 млн штук икры и молоди форели, а также 12,8 млн штук смолта и оплодотворенной икры атлантического лосося. То есть зависимость от заграницы – почти 100-процентная.
В случае принятия решения о компенсации капзатрат в России до 2030 года может быть реализовано 16 проектов по строительству и (или) модернизации питомников по выращиванию посадочного материала лососевых рыб общей мощностью более 160 млн штук в год.
Таким образом общая стоимость претендующих на получение новой меры господдержки инвестиционных проектов составляет 25,2 млрд рублей. Потребность в средствах федерального бюджета из расчета возмещения 25% капзатрат составит около 6,3 млрд рублей.
Минэкономразвития выкрутит на максимум ставку экспортной пошлины.
В ноябре она составит все 7% от таможенной стоимости – на фоне продолжающего слабеть российского рубля. До этого уровня ставку курсовой пошлины поднимали всего один раз.
Как ранее сообщала ВАРПЭ, в текущем году из-за экспортных пошлин рыбная отрасль недополучит минимум $200-210 млн по одному только филе минтая, а также сурими и рыбной муке.
В ситуации, когда российская экономика продолжает свое путешествие в неизведанные дали, стоит ожидать не отмены курсовых пошлин (этого явно не предвидится), а увеличения их размера – до 10-12%.
Второй рыбный рынок "Москва – на волне" за месяц посетило свыше 120 тыс. человек.
Это эквивалентно всем жителям района Митино, где и появился рынок. А всего с момента открытия в сентябре было продано более 65 тонн продукции. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
Самыми популярными продуктами оказались слабосоленая сельдь, живой карп, охлаждения форель, конечности камчатского краба, икра кеты и горбуши, а также морепродукты на шпажках.
У самого первого рынка "Москва – на волне" в Косино-Ухтомском тоже всё неплохо. За меньше чем год с открытия его посетило свыше 1 млн человек. Несмотря на не самое центровое расположение, рынок пользуется популярностью, так что ждем обещанного расширения проекта не только в Москве, но и в регионах.
Рыбопереработчики в 50% случаев подменяют лосось более дешевой форелью.
Об этом заявил замдиректора Национального центра безопасности продукции водного промысла и аквакультуры Россельхознадзора Ильяс Адиатулин.
По статистике этого года в 50% продукции, которая заявляется как лосось (атлантический), по факту была форель, – рассказал Адиатулин.
Норвежцы подсаживают японцев на свою скумбрию.
В конце прошлого столетия Норвегия, как известно, приучила Японию есть атлантического лосося, сделав его новой основой японской кухни. Теперь аналогичная судьба, похоже, ждет и атлантическую скумбрию.
Импорт скумбрии из Норвегии в Японию в 2023 году вырос на 13% – до 62 тыс. тонн. Плюс еще 130-140 тыс. тонн этой рыбы ввозится каждый год через Китай и Вьетнам.
А с 2021 года компания Jalux (входит в группу Japan Airlines) даже начала ввозить из Норвегии скумбрию весом более 500 граммов и содержанием жира в 30% под отдельным брендом Saba Nouveau. Ее используют не только в качество борового питания в первом классе Japan Airlines, но и продают в ритейле и HoReCa.
Япония тоже добывает скумбрию – тихоокеанскую. В 2023 году ее вылов превысил 261 тыс. тонн. Однако весит она порядка 200 граммов или меньше и содержит настолько мало жира, что не слишком подходит для употребления в пищу человеком. Поэтому в основном ее используют для производства кормов.
Атлантическая же скумбрия не только крупная и жирная, из-за чего она идеально подходит для тех же суши. Она еще и подвергается ультрабыстрой заморозке с использованием алкоголя, что исключает выживание в рыбе всех паразитических червей, опасных для ЖКТ человека.
На видео – звездный пирог (stargazy pie), разновидность корнуэльского пирога. Его готовят из запеченных сардин или других видов рыбы, а также яиц и картофеля, покрытых корочкой из теста. Уникальная особенность звездного пирога – это рыбьи головы, торчащие из корки так, что кажется, что рыбы смотрят в небо, на звезды. Отсюда и название.
Положение рыбы позволяет жиру, выделяющемуся во время приготовления, стекать в пирог, придавая ему более полный аромат и обеспечивая его влажность.
#РыбныйИнопродукт
Коллеги, рады представить вам восьмой выпуск серии интервью с топами рыбной индустрии и смежных отраслей.
Это совместный проект нашего Издательского дома "Новые отраслевые медиа" и организаторов VII Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.
Ведущий – Василий Ларчиков, автор Телеграм-канала "Рыбхоз. Всё о рыбе".
Гость этого выпуска – Алексей Буглак, президент Ассоциации добытчиков минтая
0:43 Про категорийный бренд "Дальневосточный минтай" и промежуточные итоги работы
3:00 Какие площадки используются для продвижения бренда?
4:40 Почему среди них нет телевидения?
5:29 Про рекламу рыбной продукции в повседневной жизни
6:08 Почему рыбные компании жалеют денег на маркетинг?
7:53 Появляются ли на рынке рыбные новинки?
8:32 Что должен сделать ритейл для увеличения потребления рыбной продукции?
10:15 Какие шаги должно предпринять государство?
12:12 Готова ли Ассоциация добытчиков минтая помочь в разработке рецептуры рыбных блюд для школьников?
13:14 Спасет ли минтай потребление рыбы в России?
Гости прошлых выпусков:
🔘Владимир Солодов, губернатор Камчатского края.
🔘Александр Гиря, руководитель направления продаж компании "Инарктика".
🔘Евгений Карпов, генеральный директор ТД "Камчатский Меридиан" и основатель цифровой платформы FishStat.
🔘Алексей Осинцев, президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота.
🔘Иван Фетисов, генеральный директор Expo Solutions Group.
🔘Александр Панин, председатель "Рыбного Союза".
🔘Владимир Калдин, коммерческий директор авиакомпании "Волга-Днепр".
"Мурманские рыбопродукты" оштрафовали на 152 млн рублей.
Арбитражный суд Москвы обязал выплатить эту сумму в адрес "Нацрыбресурса", который подал иск к компании в конце 2023-го.
Суть требований сводилась к тому, чтобы взыскать с "Мурманских рыбопродуктов" пени за неисполнение обязательства по внесению арендных платежей за пользование причалами в Мурманском морском рыбном порту за годичный период – с октября 2022 года по октябрь 2023 года, сумма которых составляет 2,3 млн рублей.
Основную же часть штрафа составили пени в размере 149,1 млн рублей за неисполнение инвестиционных обязательств по модернизации причалов.
Коллеги, рады представить вам седьмой выпуск серии интервью с топами рыбной индустрии и смежных отраслей.
Это совместный проект нашего Издательского дома "Новые отраслевые медиа" и организаторов VII Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.
Ведущий – Василий Ларчиков, автор Телеграм-канала "Рыбхоз. Всё о рыбе".
Гость этого выпуска – Владимир Калдин, коммерческий директор авиакомпании "Волга-Днепр".
0:49 Почему услуга по мультимодальной доставке рыбы и морепродуктов появилась только после 2022 года?
2:05 Что из себя представляет "рыбный авиамост"?
3:36 Про опыт "Волга-Днепр" по перевозке рыбы и морепродуктов
5:54 Про кейс с ГК "Антей" по доставке живых крабов из Мурманска в Китай
8:57 Какой тип воздушных судов для этого используется?
12:14 Про сотрудничество с рыбопромышленными компаниями
14:00 Про расширение географии поставок
15:15 Перспективы мирового рынка авиаперевозок рыбы морепродуктов
Гости прошлых выпусков:
Владимир Солодов, губернатор Камчатского края.
Александр Гиря, руководитель направления продаж компании "Инарктика".
Евгений Карпов, генеральный директор ТД "Камчатский Меридиан" и основатель цифровой платформы FishStat.
Алексей Осинцев, президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота.
Иван Фетисов, генеральный директор Expo Solutions Group.
Александр Панин, председатель "Рыбного Союза".
"Витязь-Авто" не удалось обжаловать многомиллиардный штраф от Росрыболовства.
В начале этого года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ведомства к компании Александра Ткачева и Игоря Редькина о штрафных санкциях в размере 1,9 млрд рублей. "Витязь-Авто" с решением не согласилась и обратилась в кассационный суд для его обжалования. Но в итоге безуспешно.
Компания в 2020 году построила в селе Устьево на Камчатке рыбоперерабатывающий завод, за что получила инвестквоту в размере 14,2 тыс. тонн с обязательством по переработке не менее 70% от ее объема. Но, по мнению Росрыболовства, "Витязь-Авто" эти требования не выполнила: в 2020 году было выпущено 8,1 тыс. тонн продукции (57% от квоты), в 2021-м – 6 тыс. тонн (59,1%).
За каждый год заводу начислили штраф в размере финансового обеспечения с учетом инфляции. Для объекта инвестиций типа М, к которому относится предприятие, он составляет 900 млн рублей. Итого за два года завод "Витязь-Авто" получила штраф в размере 1,9 млрд рублей.
Интересная инфографика от РСХБ с оценкой потенциала разных отраслей сельского хозяйства.
Самая высокая консолидация рынка наблюдается в производстве курицы (топ-5 – 45%), индейки (топ-2 – 71%), производстве подсолнечного масла (топ-5 – 44%), майонеза (топ-5– 75%), сахара (топ-3 – 49%), вина (топ-5 – 54% отраслевой выручки), а также в овощеводстве закрытого грунта (топ-3 – 50%).
Интересно, что в производстве подсолнечного масла, майонеза, сахара и рыбы единственной приоритетной стратегией считается M&A, в то время как в производстве говядины ставка делается на органический рост. Слияний и поглощений здесь делать просто не с кем — на рынке доминируют два ведущих игрока.
Наиболее высоким экспортным потенциалом обладают растениеводство, рыбная промышленность и производство подсолнечного масла. Самый низкий экспортный потенциал у мясопереработки, сырого молока, майонеза, виноделия, сахара, овощеводства закрытого грунта, фруктов и ягод.
Потенциал роста внутри рынка у большинства направлений низкий, что связано с достижением 100% самообеспеченности, но это не конвертируется автоматически в высокий экспортный потенциал, который отмечается только у подсолнечного масла, рыбы и растениеводства. Развитие экспорта — это изучение и открытие новых рынков, качественная инфраструктура, маркетинг, затраты на логистику и прочие сложности. Насколько они будут решены — зависит от зрелости самих участников рынка и от бюжетов господдержки.
Бизнес-экскурсия в компанию ВкусВилл.
22-23 ноября - двухдневная программа полностью посвящена формированию ассортимента. Если для вас актуальна тема управления полкой, поиска маржинальных новинок, категорийного менеджмента — добро пожаловать.
В программе — посещение роботизированного распределительного центра, выступления сотрудников компании, отвечающих за ассортиментную политику и мастер-класс.
Подробная программа и условия - https://clck.ru/35a3nU
#реклама ИП Щепин Евгений Владимирович
Из рубрики "Юмор". Александр Лукашенко на встрече с губернатором Сахалина Валерием Лимаренко:
"Готовы с вами работать в вашем проекте по созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта".
За три года поисков места для своего порта в России Минск сделал много подобных заявлений. В итоге есть только договоренность по "Лавне" в Мурманской области. Там хотят строить большой перевалочный комплекс, но пока это только декларация о намерениях.
Терминал на Дальнем Востоке для Белоруссии не совсем подходит из-за слишком длинного ж/д плеча. Но если уж выбирать здесь локацию, то причем тут Сахалин? Для экспорта белорусской продукции он не полезнее Аляски.
Живого краба из Северного бассейна впервые отправили в Китай автотранспортом.
Такую неочевидную логистику опробовала "Северо-западная рыбопромышленная компания-Мурманск" (входит в СЗРК). Сначала живых крабов доставили в мурманский морской порт и выгрузили на берег для временной передержки. Затем их перегрузили в специализированные автомашины, снабженные емкостями с водой, системами подачи кислорода и фильтрации воды. После чего продукция транзитом через Казахстан доехала до Китая.
Сколько дней занял путь, не сообщается. Всего на пяти автофурах было отправлено 20 тонн крабов. По словам директора СЗРК-Мурманск Владимира Журавлева, перевозки живого краба автомобильным транспортом позволят заметно снизить расходы на логистику. Такой способ ожидаемо дешевле доставки воздухом. При этом отказываться от авиа- или ж/д-логистики в СЗРК не собираются и планируют комбинировать все эти виды перевозок.
К слову, живого краба прямо из Мурманска в Китай самолетами "Волга-Днепр" с недавних пор отправляет ГК "Антей". Возможно, группа компаний, конкурируя с СЗРК, с целью снижения логистических издержек тоже вскоре обратит внимание на автомобильную доставку.
Да уж, закрытие американского рынка, куда ранее шел основной объем варено-мороженого краба, заставляет российские компании делать всё, чтобы угодить Китаю, который предпочитает живого.
Тот случай, когда рыба и рыбак поменялись ролями.
Читать полностью…
Приморские власти попросили спасения от обязательной маркировки. Хотя бы на время.
Местное Министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов в письме обратилось к Минпромторгу с просьбой перенести обязательное требование по маркировке консервов из рыбы и морепродуктов на год – до 1 декабря 2025 года. Об этом узнали коллеги из "Ведомостей".
По мнению бизнес-сообщества, до введения требования по маркировке консервов необходимо оценить результаты маркировки икры, в том числе влияние на формирование рыночной стоимости икры и ее доступности на внутреннем рынке, – пишет министр природных ресурсов краевого министерства Константин Степанов.
Крекеры "Чилийский сибас".
Campbell помимо супов в банках производит еще и снеки. Самый крупный бренд — Goldfish, "Золотая рыбка". Компания выпустила эти крекеры в 1962 в качестве барного снека. Но с 1990-х они воспринимаются как лакомство для детей.
Производитель решил снова привлечь к своим снекам взрослую аудиторию. Способ он выбрал необычный — дать им более "взрослое" название, повторяющее популярное рыбное блюдо — Chilean Sea Bass, "Чилийский сибас". Акция продлится всего неделю, а пачки с уникальным названием можно будет купить только онлайн.
Девочка в очень милой, но при этом довольно точной форме отразила вкусовые предпочтения молодежи в отношении рыбы. Лосось да тунец.
Читать полностью…
В Турции придумали свой аналог популярного нынче дубайского шоколада – шоколад с анчоусами.
Оригинально, но на самом деле "рыбные" сладости – вещь далеко не новая.
Рыбная отрасль недополучит минимум $200-210 млн из-за действия экспортных пошлин.
Такие данные привел глава ВАРПЭ Герман Зверев. Они совпадают с теми, которые месяц представила АСРФ:
По филе минтая, сурими, рыбной муке мы могли бы в текущем году обеспечить продажи на мировых рынках на $200-210 млн больше в случае отсутствия экспортных пошлин, – заявил Зверев.
Рассчитываем, что с боем курантов эти пошлины не возвратятся, - добавил он.
Bloomberg сообщил, что Евросоюз рассматривает возможность повысить пошлины на ряд сельскохозяйственных товаров, включая продукцию рыбной промышленности.
Читать полностью…
ЕС сильно сократил промысловые квоты в Балтике.
Решением Европейского совета на 2025 год установлены лимиты для ряда ключевых промысловых видов в Балтийском море. Так, допустимые уловы кильки снизили на 31%, лосося в основном бассейне – на 36%. Квоты на промысел восточной и западной популяции трески по-прежнему решено не назначать, установив только лимиты на прилов.
То же самое касается промысла сельди в западной части Балтики. Однако ОДУ сельди в Ботническом заливе решено увеличить на 21%, в Рижском – на 10%, а в центральной части Балтийского моря – на 108%.
Сокращение квот или хотя бы их сохранение на прежнем уровне – часть планов ЕС по восстановлению популяций основных промысловых видов в Балтике. С сельдью, правда, не особо церемонились, хотя ее запасы находятся на катастрофически низком уровне, что угрожает всей фауне моря.
Мужчина продемонстрировал истинную любовь к рыбе прямо на стадионе. Для этого ему не были нужны ни хлеб, ни столовые приборы.
Правда, никто не захотел с ним разделить пиршество. Но, кажется, есть одна женщина, которая составила бы ему идеальную компанию.
Россияне сократили покупки тунца и шпрот.
По данным "Чек Индекса", в III квартале покупатели стали меньше брать тунца (-7%), лосося (-6%), шпрот (-5%) и иваси (-13%). При этом выросло потребление минтая (+10%), трески (+5%) и сельди (+3%).
Средний чек покупки рыбы в этот период составил 516 рублей, оказавшись на 5% выше уровня прошлого года. Натуральное число покупок выросло на 7%.
Медианная же цена увеличилась во всех категориях (учитывающей и консервы и свежую рыбу), сильнее всего она выросла по иваси – на 15% до 275 рублей. По минтаю она поднялась на 5% – до 239 рублей, по треске – на 4%, до 345 рублей, по сельди – на 8%, до 260 рублей, по тунцу – на 12%, до 412 рублей, по лососю – на 12%, до 561 рубля, по шпротам – на 8%, до 218 рублей
