1869
🇨🇳 Сейчас в Китае Автор @ranarod, @dearpassengers, @chinaguide и @betterbywater. Езжу везде. Люблю Россию. 50+ стран | 65+ регионов РФ Где я был: beeneverywhere.net/user/rrznv Связь: @rrznv
Второй обязательный музей в Дохе — музей исламского искусства.
Строил лютейший I. M. Pei, автор стеклянной пирамиды Лувра, башни банка Китая в Гонконге и ещё много чего.
Внутри очень богатая коллекция всего исламского от Мекки до Пакистана.
Внутри много камерных залов с очень грамотной экспозицией, деликатным светом и проекциями на стенах. Выглядит очень впечатляюще. Так и должен выглядеть хороший музей.
Читать полностью…
Национальный музей Катара в Дохе строил Жан Нувель. Формы фасада отсылают к «пустынной розе» — минералу, который образуется в песках Арабского залива. Интерьером занималась студия Koichi Takada Architects, всё оно очень хорошо дополняет друг друга.
Музей хорош во всём, кроме процесса покупки билетов. Касса расположена непойми где.
А так можно хоть ради него лететь в Доху.
Резюмируя Египет: не уверен, что мне когда-нибудь захочется вернуться.
Это овертуризм как он есть. Сравнивая с другими популярными странами, могу с теплотой вспомнить свои поездки по Турции (в закрепе), вкуснейшее мясо на востоке, Гебекли-Тепе. Могу много хорошего сказать про Таиланд и готов с радостью на пару дней заскочить в Бангкок.
А в Египте было интересно только в наименее туристической Александрии и в той луксорской забегаловке. Остальное в большей или меньшей степени ощущалось туристической канализацией, по которой ты тоже вынужден плыть.
Говорить о каком-то комфорте не имеет смысла. Да, есть действительно хорошие отели, как Хаят в Каире или Штейгенбергер в Луксоре, но стоит вам их покинуть, всё равно придется отбиваться от окружающей среды.
Не было ни одного дня ни в одном городе, чтобы кто-нибудь не попытался что-то продать или как-то наебать. В групповых экскурсиях, поток туристов настолько чудовищный, что гидам просто похуй, если кому-то что-то не понравится. Все равно второй раз никто не приедет.
В туристических городах нельзя пройти 50 метров без постоянных одёргиваний зазывал. Речь даже не о достопримечательностях, а об обычной прогулке по улице. Что-то похожее есть в Марокко, писал об этом вот здесь, но в Египте оно возведено в абсолют.
Особенно настойчивые торговцы и таксисты в Луксоре. Водитель повозки может ехать за тобой несколько минут, перебирая языки и фразы, чтобы ты откликнулся. Даже при полном игнорировании он будет всё равно кричать «эй», «хэлло», «мистер», «привет», «давай», пытаясь получить хоть какой-то ответ. Самый действенный способ — вести диалог с попутчиком и не обращать никакого внимания.
В довесок к этому, на любом этапе поездки что-то может пойти не так: полиция перекрыла дорогу, таксист отказался ехать в аэропорт, в музее не принимают кэш или карты. Поэтому имеет смысл держать в голове такие элементы неожиданности.
С другой стороны, чуть разобравшись в этом хаосе можно и сэкономить: горжусь, что круиз вышел вдвое дешевле, чем на сайтах бронирований. После двух недель здесь я может бы и вернулся снова в Каир, чтобы взглянуть на него другими глазами. Но пожалуй всё-таки нет.
Если вы всегда хотели увидеть пирамиды или пройтись по Нилу, скорее всего, ваши ожидания разобьются вдребезги. Как минимум потому, что относиться к древности с каким-то трепетом совершенно не получается в бесконечном потоке туристов.
Рад, что увидел всё это, но не могу сказать, что получил большое удовольствие.
Завтра вылетаю в Саудовскую Аравию, четыре дня в Рияде.
Кто был, расскажите, что больше всего понравилось?
Арабская кофейня 911 привлекает не одним только названием. Это единственное место в Египте, где спрашивают, на каком зерне готовить кофе. У них даже кокосовое молоко есть!
Читать полностью…
А вот что действительно хорошо, так это паромная переправа через Нил.
Совершенно убитые посудины ходят от этого причала на западе до вот этого на востоке. Билеты продают перед выходом на пирс за 25 фунтов в одну сторону. Ну как билеты — после оплаты ничего не дают, просто пропускают на причал.
Как только судно швартуется, пассажиры начинают взаимозаменяться в обе стороны. Кто-то вылезает через окна, кто-то влезает туда. Самые культурные ждут, пока все выйдут через дверь и потом заходят.
На пароме везде можно курить, по углам лежат бычки и шелуха от семечек. Туристов почти нет, в основном местные торговцы и обычные горожане. Ехать всего минут 10.
Рекомендую!
Храм Хатшепсут выглядит как советский музей геологии или что-то такое.
Туристов подвозят по 100 человек на автобусах каждые полчаса. Можно посмотреть со стороны бесплатно и внутрь не ходить.
Луксорский храм ночью особенно красив. И людей будто бы не так много.
Читать полностью…
Между Карнакским и Луксорским храмами тянется богатая аллея сфинксов.
Читать полностью…
Коллекция александрийских такси.
Водители тюнингуют их как могут. Ставят спортивные рули, бархрому, огоньки в салоне. Вешают внутри и снаружи логотипы других марок. Особенно в ходу почему-то Шевроле и Пежо.
Как уже заметили в комментариях, в Египте есть сборочный завод, запущенный вместе с АвтоВАЗом, поэтому наших машин тут в избытке.
Но по ощущениям все они так или иначе оказывается в Александрии.
Знаешь целиком сюжет Гарри Поттера? А что насчет занятости Ахмеда аш-Шараа в 2013-2018 годы?
Читать полностью…
Ещё одни такие же раскопки, только побольше и поцивильнее — римский амфитеатр. Единственный на территории Египта, между прочим!
Читать полностью…
В этом же районе расположены все автомастерские и гаражи по распилу местных машин. Благодаря им тут бегают даже вот такие раритеты.
Читать полностью…
Как раз в Кармусе расположены римско-египетские катакомбы Ком-эш-Шукафа. Это небольшой пустырь с будкой-кассой, где принимают оплату только картами международных банков.
Спуск в катакомбы на пару этажей вниз по винтовой лестнице, а там самые настоящие египетские рельефы, но уже с римскими добавками.
Особенно явно это смешение видно в стоящей на поверхности гробнице некоего Тиграна: там абсолютно египетские сюжеты соседствуют с пасхальными яйцами на колоннах.
С ума можно сойти.
В качестве мерча продают балерин в никабах, уточки в национальных нарядах и розы пустыни, которыми и вдохновлена архитектура. Их, кстати, можно купить на рынке раз в пять дешевле.
Читать полностью…
По счастливой случайности единственный в мире прозрачный Pontiac Deluxe 1940 года в тот день пригнали во двор музея на пару часов.
Две таких машины сделали в США в партнёрстве с производителями плексигласа. Или оргстекла, иначе говоря.
Одну показывали в Нью-Йорке, другую — в Сан-Франциско. После Второй мировой несколько раз продавали на аукционах, а до наших дней дошла только одна.
В парке стоит огромный телек и люди сидят его смотрят. Такие развлечения.
Читать полностью…
Из Луксора улетели прямым рейсом в Шарм-эш-Шейх, чтобы оттуда вылететь в Саудовскую Аравию.
Первый день был в Double Tree By Hilton Sharks Bay и это очень хороший отель. Дали апгрейд в двухкомнатный сьют и завтраки бесплатно, хотя у меня сейчас всего лишь Silver в Хилтоне. Еда в меню рум-сервиса стоит вполне нормальные 500 ₽ за блюдо, так что можно вообще не выходить никуда из отеля. Чистая ухоженная территория, очень вежливый персонал, богатые завтраки. Даже несмотря на определённое количество пакетных развлечений, находиться там крайне приятно. Бронировал за $100 включая налоги. Все фото оттуда.
Увы, ещё две ночи решил провести в Continental Plaza Beach Resort в надежде получить завтраки и люкс по статусу Platinum Elite в IHG, но дали только sea-view номер. Даже за завтраки пришлось доплачивать. Отель только в этом году присоединился к IHG и в нынешнем виде это малоприятная пакетная дрочильня со столовской кормёжкой. Комнаты старые, интернет плохой, много пьяных. Избегайте.
Мой абсолютный фаворит в Луксоре — две забегаловки через дорогу друг от друга в 50 метрах от входа в отель.
Фалафельная-кальянная Saad el Awamy и кебабная Chef restaurant. Они будто соревнуются между собой во вкусности и честности. Цены просто смех: полный стол еды, тарелок 6 или 7, включая жареную кюфту или фалафель — меньше 400 ₽! Фалафель в пите — 40 рублей! Кальян — 160 рублей! Никаких попыток обмана, владельцы просто супер-честные ребята, ещё и говорят по-английски.
А какая тут атмосфера! Проезжают повозки с лошадьми, деды на пластиковых стульях смотрят футбол по телевизору, который стоит прямо на улице, ездят на великах местные пиздюки. Никаких туристов! К кальяну мне принесли новый, даже нераспакованный шланг и мундштук, хотя я об этом и не просил!
Да, выглядит всё так, как будто вас ждёт несколько дней серьёзной диареи, но если вы боитесь поноса, то зачем тогда вообще путешествовать?
Очень удачным выбором в Луксоре оказался Steigenberger Achti Resort Luxor.
На Трипе две ночи за 11 тыс. ₽ без завтраков. Приятное место, особенно если дешевле $100 за ночь. Прекрасное расположение с отдельной буферной зоной, куда нельзя таксистам, в 2 км от центра, что тоже плюс. Вид и непосредственно свой выход к Нилу, где можно посидеть вечерком. Прямо на территории есть кальяны.
Отель предлагает завтраки, обеды и ужины с кебабами на огне и вообще выглядящие приятно. Мы не брали, потому что ели в уличной рыгаловке на соседней улице.
Единственное что заказывать машину в Индрайвере нужно не в отель, а отойдя на пару кварталов, потому что местная таксомафия потом щемит нормальных водителей за демпинг цен.
Колоссов Мемнона показывают бесплатно. Но после нескольких часов среди пакетников мне лично уже ничего не интересно.
Читать полностью…
Самая ебанатская в мире билетная система действует в так называемой Долине Царей.
Это сборище гробниц разных фараонов. После покупки билета от главного входа ездят гольф-кары до гробниц за 20 фунтов (ехать 30 секунд).
Доступны 11 гробниц. Из них 8 по стандартному прайсу. Все 11 — только по экстра-тикету.
Взяли стандарт. На входе в каждую гробницу мужик делает в билете дырку.
После третьей выясняется, что по билету можно посетить только 3 гробницы.
Пиздец, предположить такое просто невозможно. Никто об этом не предупреждает. Нигде про это не написано. Нахуя это нужно непонятно. Ладно бы можно было на месте докупить проход, но нет. Что делать тоже неясно, брать ещё один билет что-ли? Так ни 8, ни 11 не делится на 3.
Внутри смотрители проводят дедов в закрытые для туристов зоны и потом просят бакшиш. Или берут их телефон, идут туда сами и делают фотки. Тоже за бакшиш.
Сами гробницы интересны в первую очередь сохранившимся красочным слоем — можно посмотреть, как все это выглядело в цвете.
Знал бы я этот наёб с билетами, вообще бы туда не ехал.
Дорога вдоль аллеи используется в основном повозками, поэтому там страшно воняет мочой.
Читать полностью…
Из Каира прилетели прямым AirCairo в Асуан. Лететь всего час.
Асуан симпатичный зачуханный городок с парой лухарных отелей. Агата Кристи в одном из них — Old Catatact — писала «Смерть на Ниле». Сейчас ночь там стоит от 1000 долларов.
Сейчас тут полно туристов, почти все с запада. Но ходят они исключительно с гидами-арабами, поэтому гуляя по городу их почти не видишь. Местные говорят по-английски, не сильно навязчивы и в целом дружелюбны.
Пока прилетели и заселились уже стемнело. Из Асуана хотелось добраться в Луксор канонично: по Нилу. Но заранее не бронировал специально, чтобы не переплачивать. Ещё между городами ходят поезда, автобусы и такси. Они были на случай плана Б, В и Г.
Уже часов в 8-9 вечера обошли кораблей пятнадцать на набережной в поисках свободной каюты на ближайшие дни. Но все были заняты.
Оказалось, что искать нужно выше, примерно в этом районе (https://maps.app.goo.gl/x6w53SWiBvBqeuwz7). Там одинокий ночной зазывала мутнейшего вида сам нас поймал, позвонил своему начальнику и через пару минут мы уже ехали в его стареньком Пежо смотреть каюту на завтра.
Ещё через 10 минут я оставил ему 100 долларов залога, получил бумагу и тут же забронировал на утро тур на маршрутке в Абу Симбел.
Итого круиз обошёлся в 300 долларов на двоих за две ночи с трехразовым питанием и остановками в Ком-Омбо и Эдфу. Поездка в Абу Симбел — ещё +150 долларов, включая входные билеты. Итого $450.
Для сравнения: такой круиз онлайн стоит от $1000 на двоих. Там 3 ночи, но первую из них судно все равно стоит в Асуане. То есть экономия где-то в два раза.
Как выяснилось на следующий день, в том районе таких зазывал полным полно, просто вечером они все уже ушли спать. Так что схема рабочая.
Подробнее про Абу Симбел и круиз расскажу позже.
Местная ресторанная улица — Ali Moustafa Moshrfah. Минутах в 5 от библиотеки.
Веранды занимают половину проезжей части. Больше всего народу было в Sultan Ayub, HARIDY и Karam el-Sham. Мы целенаправленно шли в последний за сирийской шаурмой. И не зря, она там отличная!
Самые вкусные круассаны и десерты в современной La Petite Boulange, но ещё обязательно нужно зайти в историческую греческую кондитерскую Délices Patisserie, которая работает аж с 1900 года! Про неё, кстати, есть статья на сайте библиотеки.
Библиотека Александрина выполнена в виде диска, под углом утопленного в землю.
Внутри каскадом идут уровни, а освещает всё естественный свет через стеклянную крышу. Про проект вы и сами почитаете на Википедии.
Билет внутрь стоит 150 фунтов (за 250 ₽) и ты по факту получаешь доступ в читальный зал со всеми книгами. Можно взять ноут и сидеть работать там хоть весь день.
Впечатляет. Особенно учитывая, что всё это в 20 минутах езды от помойных хорьков.
Помпейская колонная — это что-то вроде раскопок посреди неблагополучных кварталов.
Какая ещё нужна реклама? Это просто мёд.
Район Кармус — эталонные ебеня. Лучшей идеей за день в Александрии было прогуляться там между катакомбами и помпейской колонной.
Хорошие, качественные трущобы. Грязнющие и дружелюбные. Между гор мусора, сломанной мебели, карет и мопедов пасутся козы и куры, бегают кошки с собаками и даже помойные хорьки! Почти все дома либо разваливаются, либо уже превратились в груду камней.
Движение тут в основном на тук-туках, причем выехать из района на них не получится — в центр им нельзя. Живой интерес к туристам был только у школьников, которые хотели попрактиковать английский.
Запутаться в поворотах тут очень легко, и когда мы уже начали плутать, каждый встречный как будто заранее зная вопрос с улыбкой указывал направление к выходу. Денег не просил никто, даже дети.
Александрийский трамвай — первый во всей Африке, работает аж с 1863 как конка, а в 1902 на электричестве. А ещё единственный трамвай в Египте.
Мало того, это ещё и одна из всего трёх в мире систем, где есть двухэтажные трамваи. Хотя я ни одного не видел.
Очень хорошая статья про александрийский трамвай есть вот здесь.
Сам я прокатиться не успел. А можно было выехать на нем из трущоб района Кармус.
Но если что, он идёт прямо в трущобы