Ну чё, народ, погнали!

15 December 2022 08:13

Nordwind, «Икар» и iFly просят Росавиацию разрешить им полеты через Сирию для выполнения рейсов в Египет, рассказали «Коммерсанту» источники в отрасли, в том числе близкие к Минтрансу.

Необходимость в этом возникла после того, как власти Турции, Саудовской Аравии, Эритреи и Йемена, а затем и Иордании закрыли свое воздушное пространство для самолетов с двойной регистрацией. Самолеты в парках трех российских авиакомпаний все еще сохраняют регистрацию Бермуд и Ирландии, пишет «Ъ». Тогда как «дебермудизированные» борта «Аэрофлота», Azur Air, Red Wings и изначально зарегистрированные в РФ SSJ-100 «России» и «Азимута» продолжают использовать для своих рейсов воздушное пространство Турции.

Как сообщает @aviatorshina, iFly просит Росавиацию открыть коридор в 240 км над Сирией. Это же подтверждает и источник «Ъ», не называя авиакомпаний. По словам собеседника издания Росавиация уже обратилась с этим вопросом к МИД РФ и получила положительное подтверждение, однако вопрос также требует согласования с Минобороны.

Запрет на пролет над Иорданией для iFly начал действовать 15 декабря, однако перевозчик пока не собирается отменять полетную программу в Египет, как это сделали Nordwind. По информации @aviatorshina, если сирийское небо для iFly останется закрытым, авиакомпания будет летать по сверхдлинному маршруту — через Иран над Оманским, Аденским заливами и Красным морем. Время в пути увеличится до 10 часов.

@ranarod