Минск и минчанин

04 сентября 2023 17:25

В мире новых информационных значков большого города. Арена-Сити не разрешает пользовать свое электричество самокатчикам

Минск и минчанин

02 сентября 2023 10:57

Немного безумная "копейка" во дворах на улице Илимской

Минск и минчанин

25 августа 2023 14:46

Сейчас я знаю только два сервиса такси в Минске – Яндекс Go и 135. По Беларуси их немного больше (“Командир”, “Калі Ласка”, Maxim, парочка еще более мелких), но в столице консолидация игроков соответствует очень зрелому рынку. Конечно, должны быть и другие платформы, однако о них ничего не слышно и, вероятно, жизненный цикл их невелик. Что же стало с теми, которые определяли лицо такси еще несколько лет назад? Существуют ли еще “Алмаз” и “Бавария”? Поднимет ли кто-нибудь трубку, если набрать номер 152? https://blisch.by/taxi

___________________
Больше контента ⬇️

▶️ Белорусская глубинка
▶️ Путешествия по закоулкам зарубежья
▶️ Инстаграм

Минск и минчанин

10 августа 2023 21:26

Можно было сделать еще один пост про старый минский район, покопаться в снимках давно ушедших десятилетий, но Шарики это тот случай, когда приятно даже просто погулять :) Давно заросшие улочки, утопающие в зелени взрослых деревьев, узкие проезды, соответствующие эпохе, когда они были запроектированы, двухэтажки, трамвай, уютный кинотеатр “Комсомолец” – короче, Минск 50-х и 60-х, когда город только осваивал Могилевское шоссе, стремясь соединиться с поселком Автозавода. Гулять так гулять: https://blisch.by/minsk-narodnaya

Минск и минчанин

08 августа 2023 08:42

Центральная ось Минска, современный проспект Независимости, является наследником улицы, впервые оформленной в планировке города еще в XVI веке. Главной она стала не сразу, но к началу XIX века уже точно была таковой, меняя названия в зависимости от текущей политико-экономической ситуации: Советская, Гауптштрассе, Мицкевича. С переходом в статус проспекта – Сталина, Ленина, Скорины, наконец, Независимости. Этот переход случился в 1952-м году – тогда магистраль была не только расширена, но и спрямлена в районе формирующейся площади Независимости. Это позволило добиться симметрии на восточной стороне площади, сделать, так сказать, красиво. Отвалившийся же кусок Советской свое название сохранил. Улица уже практически перестала существовать, хотя на ней все так же есть дома и, более того, это дома, доставшиеся Минску еще со времен Захарьевской. Все на расстоянии вытянутой руки: прогуляться по главной улице Минска XIX века можно прямо сейчас: https://blisch.by/minsk-zakha

Минск и минчанин

03 августа 2023 13:56

Кажется логичным, чтобы Копище с Новой Боровой, а может даже Боровляны и Лесной вошли в состав Минска. И Ждановичи, конечно: эта деревня и выглядит как город, и прилегает к нему вплотную, и связана со столицей в том числе городскими автобусными маршрутами. Вероятно, рано или поздно так и произойдет, но пока формально перечисленные населенные пункты остаются в категории сельских. Однако был в истории Минска четырехлетний период, когда и Ждановичи, и Боровляны входили в его состав. Более того, белорусская столица в те годы была значительно больше по площади, чем даже современная. К сожалению, карт с границами тех времен мне найти не удалось, но я отрисовал их сам по косвенным признакам, а заодно добавил границу Минска 1951-го, чтобы показать, как с послевоенного времени разросся наш любимый город. В этом посте также объясняю, почему вдруг столица значительно увеличивалась в размерах в межвоенное время: https://blisch.by/minsk-borders

Минск и минчанин

31 июля 2023 07:34

Недавно я приезжал в Минск после довольно долгого отсутствия и получил огромное удовольствие от прогулок по городу. Мне хотелось побывать везде – на Комаровке, в Чижовке, в парке Горького, спуститься в метро, подняться на крышу библиотеки – потому что Минск не просто родной, а еще и объективно крутой. Многие из тех, кто не согласен с этим утверждением, идут по ложному пути сравнений, мол, Минск он не Париж и не Лондон, так с чего бы ему быть крутым? Типа, где здания belle epoque, где маньеризм и рококо, где искать узкие улочки, вымощенные гладким от миллионов ног гранитом и почему не слышно сладко-земляничного аромата свежего багета… Это те же несчастные люди, для которых важно название бренда на очках или кофте, потому что овладевая ими они чувствуют себя сопричастными к чему-то большему. Смогли дотянуться. И даже пэтэушнику понятно: купить шмотку “Гуччи” стоит денег, а Дубай богатый и раз ты в Дубае фоткаешь себя на фоне небоскребов, ты в каком-то смысле тоже молодец. Понимание крутости Минска, конечно, требует чуть большего бэкграунда, но я не хочу грузить. Мой пост про ожидания от белорусской столицы. Чего вы от него хотите? https://blisch.by/minsk

Минск и минчанин

25 июля 2023 09:30

С точки зрения номенклатуры серийных жилых домов Беларусь однородна. ДСК крупных городов всегда изготавливали очень узкий ассортимент панельных высоток, что объясняется их производственными возможностями. Да, в Минске, областных центрах и отдельных стотысячниках, где работают домостроительные комбинаты, всесоюзные серии, такие как 464-я или 90-я, получали локальные доработки и собственный декор, но так или иначе страна застроена одними и теми же домами. В общем, когда в спальном районе на окраине глаз замечает что-то неродное, это всегда сюрприз – например, польские панельки в Бресте или литовские в Лиде. Как в Жлобин проникло четыре десятиэтажки проекта 119 “Латгипростроя” и откуда там же школа латвийского проекта? https://blisch.by/zhlobin-panelki

Минск и минчанин

20 июля 2023 08:55

Давно хотел написать пост про пешеходные дорожки Минска, которые не учитывают реальные потребности людей и в итоге приводят к формированию “народных тропинок”, протаптываемых по зеленым зонам. Ну, вы и без меня это прекрасно знаете. Короче, для поста нужно было как-то привыкнуть фотографировать наиболее вопиющие случаи, а потом соорудить из этого текст с картинками. Я так и не смог и уже было плюнул на идею, однако вспомнил затем про Лебяжий, по которому время от времени прогуливаюсь – то на почту, то попить кофе, то просто чтобы размяться. В Лебяжьем есть три особенных места с этими дорожками, спроектированными кричаще неправильно, буквально из той серии мемов, где в конце написано “И никто не задался библейским вопросом, а не херню ли мы делаем?..”. Я наконец понял, что два из них задуманы так, чтобы красиво смотреться с высоты. Зачем кому-то нужны тротуары, которые красиво смотрятся с высоты? Я не знаю, я ж не архитектор… https://blisch.by/minsk-dorozhki

Минск и минчанин

14 июля 2023 08:05

К востоку и юго-востоку от МКАД лежат обширные столичные земли, фактически являющиеся резервом города на будущее. Огромная территория, сопоставимая по площади с половиной города внутри кольцевой дороги, пока практически не используется. Единственный крупный проект “Зеленая Гавань” от “А-100 Девелопмент” формально относится к Минскому району и агрогородку Колодищи, хотя это анклав внутри столичной территории. Не так давно стало известно, что город решил вернуться к реализации района Зеленый Бор (не путать с одноименным комплексом того же “А-100 Девелопмент” в Лесном), который будет нанизан на новую трассу в аэропорт. Эта дорога станет основой планировочной сети, имеющей значение и для Колодищей, и для “Зеленой Гавани”. Сегодня я предлагаю посмотреть на трассировку шоссе, новых улиц и развязок в этой части города: https://blisch.by/minsk-newroads

_______________________
Больше контента ⬇️

▶️ Белорусская глубинка
▶️ Путешествия по закоулкам зарубежья
▶️ Инстаграм

Минск и минчанин

12 июля 2023 08:41

10 июля 2014-го года начался снос автовокзала “Московский” на улице Филимонова, чтобы освободить площадку под строительство комплекса “Газпрома” со 189-метровой высоткой во главе. Вокзал снесли быстро: уже в 2015-м на площадке была заложена капсула, ознаменовавшее начало великого проекта. Впрочем, готовность комплекса и по сей день составляет около 10% – стройка то останавливалась, то начиналась вновь. Менялись подрядчики, циркулировали слухи о проблемах со свайным полем, хотя первоначальный проект всегда оставался в силе. В июне 2023-го неожиданно стало известно, что группа зданий как минимум частично будет перепрофилирована под апартаменты, на площадке возникло минимальное движение, хотя какова судьба конкретно небоскреба, до сих пор не ясно. Собрал всю доступную информацию о комплексе в один пост: https://blisch.by/minsk-gazprom

Минск и минчанин

09 июля 2023 18:48

Межкомнатные двери премиум-класса по суперценам в салонах PROFILDOORS!

👌 У них до 3 августа можно купить популярные коллекции XN и ZN со скидкой до 40%. Эти двери имеют покрытие с эксклюзивной структурой, которое идеально передает срез натурального дерева.

Также в их салонах действует акция –20% на двери-невидимки 0Z.

Для заказа своих дверей со скидкой переходите на сайт и отвечайте на 2 простых вопроса – после этого суперцена будет забронирована за вами 🛍

Важная ремарка – предложение ограничено!

Всем тем, кто сейчас не планирует покупать входную дверь, но планирует сделать это в будущем, рекомендую подписаться на телеграм-канал @profildoors_belarus представителя бренда в Беларуси. Там вы сможете узнать о новых скидках и специальных предложениях самыми первыми 💬

Минск и минчанин

08 июля 2023 13:47

Знаменитый “Луноход” не был слишком распространенной моделью в системе городских перевозок Минска. На пике поставок он занимал примерно долю в 6% от общего числа автобусов и обслуживался только четвертым парком, другими словами, был задействован на ограниченном числе марщрутов в центре. “Луноходы” звенели своими “бутылочками” (звенели карданные валы прогрессивной гидромеханической коробки передач, вынесенной далеко позади двигателя) на 19-м, 38-м, 57-м, 69-м и некоторых других маршрутах с 1968-го по 2006-й год, а наибольшие поставки пришлись на конец 70-х/начало 80-х. Мои воспоминания о ЛиАЗе-677 только теплые, это автобус детства с мягкими диванами, королевским приподнятым креслом на колесе и, конечно, эксклюзивным звуком из-под днища :) Посмотрим на фотографии модели в экстерьерах минских улиц! https://blisch.by/minsk-liaz

Минск и минчанин

26 июня 2023 12:55

Я люблю железную дорогу, а неэлектрифицированные линии люблю особенно. И хотя минский узел давно опутан проводами, тепловозы и дизель-поезда в нем появляются регулярно из-за относительно коротких плечей, скажем, в направлении Витебска: да, можно поставить электровоз до Орши, а после заменить его, но это не эффективно. И в Витебск, и в Могилев, и в Пинск, и в Полоцк ходят современные дизель-поезда PESA с сидячими местами, заменив обычные плацкартные и купейные вагоны с локомотивом. Тем не менее, и в ту “вагонно-локомотивную” эпоху старенькие дизеля заходили в столичный узел по разным поводам. Они выглядели инородно, ведь Минск в пригородной зоне электрифицирован аж в советское время, он всегда был вотчиной рижских электричек. Предлагаю посмотреть, в каких случаях это происходило, дорогие мои железнодорожные фрики! https://blisch.by/minsk-dizels

Минск и минчанин

17 июня 2023 11:59

Задолго до появления понятия дизайн-кода городского транспорта в современном его понимании Минск уже имел свой – желтый. Хотя “Икарусы” второго поколения (серий 260/280) не были единственным средством передвижения в столице, все же они были самым массовым средством передвижения на протяжении нескольких десятков лет. “Икарусы” возили людей на работу, учебу, в дачные поселки, в аэропорт, они использовались как служебные и технические машины; через автопарки Минска прошло около 1800 единиц этого поколения не считая мягких междугородних. В 90-х они постепенно начали терять свою оригинальную раскраску, отражая общие процессы “разморозки” в обществе: оказалось, автобусы можно красить как угодно и это как будто немного добавляет жизни Минску, но решение было ошибочным. Не удивительно, что столица в наше время уже вернулась к единой ливрее городского транспорта и вообще не удивительно, что в итоге вернулась к желтому однотонному цвету. Цвет Минска – желтый, от “Икаруса”: https://blisch.by/minsk-ikarus

Минск и минчанин

04 сентября 2023 09:05

Мне очень нравится как перестраивается Раковское предместье. Особенно на фоне Зыбицкой и прилегающих улиц, которые также были во многом возведены с нуля и являются вариантом прочтения исторического полотна города – не воспроизведением, а только цитированием. Очевидно, город учел ошибки Зыбицкой и к Раковскому предместью выработал обновленные подходы, позволившие создать пространство нового качества. Пора и погулять: https://blisch.by/minsk-rakovskoye

Минск и минчанин

28 августа 2023 21:20

Самый массовый троллейбус мира выпускался с 1972-го по 2015-й год и был размножен в количестве 42 тысяч штук. ЗиУ-9 в заводском обозначении или ЗиУ-682 во всесоюзном отпахал в Минске 37 лет, перевезя неисчислимое множество пассажиров и став символом пассажирского транспорта столицы наряду с желтыми “Икарусами” и “булькающими” ЛиАЗами-677. В один из периодов это была вообще единственная модель троллейбусов в минских депо: с “королевскими” креслами над колесными арками, с характерным щелканьем сборки схемы за спиной водителя и воем реостатов под днищем. Обязательно нужно вспомнить его эпоху – такую яркую и разноцветную как ливреи разных депо, эпоху детства и юности! https://blisch.by/minsk-ziu

Минск и минчанин

24 августа 2023 13:54

Я уже как-то упоминал об этом в своем блоге, но скажу еще раз: я в упор не помню старый минский вокзал. Несмотря на то, что при моей жизни он проработал девять лет и мне приходилось регулярно на нем бывать, в памяти осталось только здание международных касс, использовавшееся как основное на время строительства нового терминала. Помню подземный переход с черно-белой плиткой, громадину безмолвного конкорса над путями и, понятное дело, вечную стройку, перманентный антураж Привокзальной площади. Здание у творческого дуэта Крамаренко и Виноградова определенно получилось. Даже сейчас оно смотрится интересно и свежо и если и требует каких-то улучшений, то только в отделочных материалах. Предлагаю посмотреть на то, как строили главный вокзал страны, открытый накануне наступления 2000-го года: https://blisch.by/minsk-vokzal

Минск и минчанин

09 августа 2023 08:13

Элла Левина пришла в “Белгоспроект” в 1953-м году, через три года после окончания Киевского архитектурно-строительного института. В 60-х продолжила карьеру в “Минскпроекте” и оставалась там до конца жизни, создав огромное число работ для ставшей родной белорусской столицы. Она спроектировала микрорайоны Зеленого Луга, кинотеатр “Вильнюс”, ансамбль жилых многоэтажек на Романовской Слободе, выступила соавтором типовых решений МК-5 и МК-9. Ее последней работой стала весьма неоднозначная “стена” или “замок” в псевдоромантическом стиле – гигантский дом из пяти корпусов с адресами Богдановича, 108-116. Он сдавался очередями в 1997-1999 годах, а некоторые коммерческие помещения достраивались только в 2010-х: https://blisch.by/minsk-nekrasova

Минск и минчанин

06 августа 2023 09:27

🇬🇪 Грузия | Тбилиси | Район Авлабари

В своих долгих командировках в Тбилиси я живу на Авлабари, районе, прилегающем к историческому центру грузинской столицы. Это “армянский” район в том смысле, что уже несколько столетий он является местном компактного расселения армян грузинского происхождения. Есть пара магазинов с товарами из Армении, есть армянская церковь, театр и, в конце концов, жилье мне сдал тоже армянин. Авлабари, пожалуй, самый уставший район города с, если говорить политкорректно, бесконечными лабиринтами аварийных строений. Постепенно они выкупаются, сносятся, заменяются новыми апартаментами и отелями, но работы здесь на десятилетия вперед. Удивительно, что в старых и зачастую разрушенных домах продолжают жить люди – даже в таких, где обрушена половина крыши или вывалилась стена. Это специальная прогулка по уставшему Авлабари, чтобы удивить! https://blisch.by/ge-tbilisi13

#глубинка_грузия

Минск и минчанин

02 августа 2023 13:33

Пять лет подряд я регулярно заходил в подъезд этой кирпичной дореволюционки на Мясникова, 38: в ней располагалась кафедра английского языка БГУ и проводились занятия для студентов журфака. Толстенные стены, кое-где остатки отопительных печей, такие разные кабинеты по планировке и площади – было и тогда очевидно, что дом имеет длинную историю и, разумеется, далеко не всегда использовался для организации образовательного процесса. Доходник Хархурима, согласно табличке на здании, построен на рубеже XIX-XX веков (скорее позже, чем раньше) и в советское время был наполнен коммунальными квартирами, расселенными еще до распада страны. Посмотрим чуть ближе: https://blisch.by/minsk-myasnikova

Минск и минчанин

25 июля 2023 11:24

Сегодня хочу вам рассказать о том, как быстро и удобно найти репетитора для себя или для своего ребенка.

Есть в Беларуси репетиторский центр PROTUTOR. На сайте у них более 250 репетиторов с реальными отзывами по таким направлениям как: английский, немецкий, русский, белорусский языки, математика, физика, химия и другим предметам.

Чем этот сервис удобен для простого пользователя? Ребята делают за вас всю работу по поиску репетитора. Вам не надо самостоятельно искать преподавателя, узнавать у друзей десятки контактов и звонить каждому из них. Просто размещаете заявку на сайте, с вами быстро свяжется менеджер компании и все сделает за вас. Уже в течение пары часов у вас будет контакт преподавателя, который вам подойдет.

Плюс ко всему у вас будет свой личный кабинет, персональный менеджер и система контроля занятий.

И еще, назовите менеджеру промокод «Денис Блищ» и получите 1 дополнительный урок при олате пакета на 8 уроков до 31 августа. Подробности у сотрудников компании.

ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ

Минск и минчанин

23 июля 2023 12:24

Люблю, когда город разговаривает со своими жителями посредством разного рода арт-объектов – приветствую моду на муралы, инсталляции, необычную уличную мебель, тем более на окраинах, где полотно застройки зачастую слишком монотонно. “А-100 Девелопмент”, создававший в своих кварталах подобные объекты чисто интуитивно, уже несколько лет развивает отдельное направление, занимающееся только интеграцией искусства в жилую среду. Недавно застройщик завершил монтаж двух новых инсталляций, созданных мастерами белорусской архитектуры и скульптуры Юрием Градовым и Константином Селихановым. Давайте посмотрим: https://blisch.by/minsk-artobj

Минск и минчанин

19 июля 2023 08:38

Невозможно представить Минск без этого жилого комплекса. Квартал авторства творческого коллектива Шпигельмана, Круся и Ковалькова задумывался на Парковой магистрали как важный элемент окантовки водно-зеленого диаметра столицы, но стал даже большим – он стал символом нашего города, еще одним ее открыточным видом, демонстрирующим достижения советской архитектурной мысли. Строился квартал бессовестно долго: площадка первого дома была освоена в 1975-м году, а последний был сдан аж в 1992-м, но, несмотря на это, комплекс смотрится целостно и органично. Посмотрим ближе: https://blisch.by/minsk-parkovaja

Минск и минчанин

13 июля 2023 09:03

Я очень настойчив, поэтому с какой-то там попытки смог побывать в центральной секции “Лазурита”. На самом деле она уже довольно давно сдана, но заселяется медленно, поэтому тактика просто подежурить у подъезда и проникнуть внутрь сработала лишь сейчас. На данный момент “Лазурит” является самым высоким зданием Беларуси, кроме того, в нем наибольшее число уровней (37 с учетом подземного паркинга) и наибольшее число жилых этажей (32). Два верхних уровня занимают пентхаусы – по одному в каждом из двух подъездов секции, – но помимо них в подъездах расположено еще по 154 квартиры. Это тоже рекорд, если что. Ну, фотки: https://blisch.by/minsk-lazoorit

Минск и минчанин

10 июля 2023 19:08

Из новости о том, что на торги выставлена заправка "Трайпл" я узнал, что в Минске есть улица имени Геров Сталинграда. Более того, проверка на карте показала, что на этой улице только одно здание - заправка "Трайпл".

Минск и минчанин

09 июля 2023 15:54

Друзья! Спасибо что читаете "Минск и минчанин"

У меня есть еще несколько разных площадок, контент которых вам может быть интересен.

➡️ Во-первых, это "Белорусская глубинка" о заметках из поездках по родной Беларуси, во-вторых, "Небелорусская глубинка" о поездках по всему миру (сейчас 43 страны и 530+ городов, недавно вернулся из вылазки по юго-востоку Турции, территории бывших Урарту и Великой Армении).

➡️ Я веду инстаграм, в котором ищу красивое там, где его обычно не ищут - добро пожаловать!

➡️ Кроме того, blisch">завел Threads, куда складываю всякие интересности, которые нахожу в интернете. Архитектура, природа, инженерная инфраструктура, заметки о странных местах и событиях в истории.

➡️ У меня есть личный фэйсбук, вконтакте, твиттер, одноклассники и даже lastfm для динозавров, которые помнят, что это такое. Добавляйтесь!

Минск и минчанин

27 июня 2023 17:52

Если попросить меня представить Минск, я представляю его таким: залитым солнцем, со свежей листвой, широким, привольным, как будто с проявленной цветной пленки. Тут и Минск моего детства, и юности, и взрослости — мой Минск, лучший город на земле, какие могут быть варианты. Район Комаровки, улиц Кульман, Хоружей, Куйбышева и некоторых других – редкий случай для района типовой застройки – обладает собственной атмосферой. Можно ли попробовать сфотографировать ауру кварталов большого города? Я попытался: https://blisch.by/minsk-kulman

_______________________
Больше контента ⬇️

▶️ Белорусская глубинка
▶️ Путешествия по закоулкам зарубежья
▶️ Инстаграм

Минск и минчанин

23 июня 2023 09:53

Рекламный креатив в Веснянке как отражение суровых будней рабочих окраин

Минск и минчанин

12 июня 2023 15:37

Инсталляция у гаражей "Белтранспецавто". Неожиданное