pilotslife | Путешествия

Telegram-канал pilotslife - Жизнь Пилота👨‍✈️

11679

«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация. Реклама: @takeoffmolkov Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/ ☑️ https://gosuslugi.ru/snet/67ae8a93be63a80aa9b9fba5

Подписаться на канал

Жизнь Пилота👨‍✈️

Сколько я видел за свою карьеру рассветов и закатов из кабины, наверное уже не сосчитать.

Но каждый раз когда вижу, не могу остаться равнодушным. Каждый полет и каждый день они разные и красивы по своему.

Вот очередной рассвет на эшелоне из кабины Airbus A321

#жизньпилота

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Да будет срач 😀


https://youtube.com/shorts/s-8voom5kGM?si=dmLWdY-HrD6K3EgQ

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Пролет над ночным Тайванем. Не часто видно его без облаков.

#полеты #тайвань

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

https://youtu.be/FzhREYOK0oo

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Кайфовое видео попалось мне тут в инсте. Вот, что значит правильное отношение к истории авиации. Когда техника в отличном состоянии и летает все, что можно.

Я очень люблю самолёты периода Второй Мировой войны. Обожаю сам летать в авиасимулятор Ил-2 Штурмовик.

Да и в целом могу сказать , что налет в этом симуляторе у меня больше чем на Airbus 😀

В живую очень хотел бы полетать на настоящем ИЛ-2 , или на любом самолёте периода второй мировой.

Оригинал видео тут

#видео #авиация #боинг #b29

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

"ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА ПИЛОТА" 🧑‍✈️

По разговорам со своими коллегами , я пришел к выводу, что у большинства пилотов есть одна главная проблема, которая мешает им в жизни. Это проблема так и называется - "НЕХВАТКА ВРЕМЕНИ"

Именно из-за нее по их мнению они не умеют ничего в этой жизни кроме, как летать. Именно из-за нее у них лишний вес. Именно из-за нее нет времени у них на бизнес, спорт, хобби, путешествия, изучение иностранных языков, занятие другими видами деятельности и даже нет времени на путешествия.

И я вроде с ними соглашусь, что время - это ключевой фактор. Так, как наша работа действительно требует огромной отдачи, терпения, усидчивости, труда и сил чтобы постоянно быть профессионалом. Одних только документов мы перечитываем столько, сколько наверное не читал ни один любитель книг. Я не говорю про постоянные зачеты, экзамены, обучения, тесты, тренажеры и иные виды подготовки. Мы действительно учимся всю жизнь.

Но проблема на мой взгляд не в том, что мы загружены работой и учебой, проблема в том, что не умеет большинство из нас распределяться самым ценным ресурсом, а именно временем.

Вот об этом я хочу с вами поговорить. И узнать от вас, как вы справляетесь со всеми своими делами ? Особенно интересно услышать это от людей, кто связан с авиацией. Как вы находите в себе силы и мотивацию идти к своей цели.

Перед тем, как я расскажу вам о своем методе, который помогает мне успевать развиваться в других областях и заниматься другими видами деятельности, я хочу услышать от вас ваши методы. Думаю это будет полезно многим.

Особенно интересно, если вы пилот и помимо нашей основной работы занимаетесь или увлекаетесь еще чем-то интересным в своей жизни. Очень интересно будет послушать как вы все успеваете или наоборот не успеваете ничего делать? И какие в целом результаты ? Пожалуйста расскажите в комментариях о своих методах.

Также можете кидать в комментарии любые истории, видео, которые рассказывают об этих методах, если вам не хочется долго расписывать. Голосовые сообщения тоже можете записать и рассказать о своих методах.

А я попозже вам тоже расскажу. И поделюсь своими результатами, что на мой взгляд работает и помогает.

#мысли #таймменджмент

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Гуляет сейчас по всему инету такой видос. С нарезкой из Сима.

Скоро наверное так графику сделают, что не отличить будет от реальности.

#авиасимуляторы #mfs2020

Оригинал тут

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Тут ранним утром на заходе, я увидел как дети встречают наш самолёт на пляже.

Обычно даже не замечаешь ничего кроме приборов и точки приземления. Но похоже они высоко прыгали и мы заметили их 😀

#полеты

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

В Корее всегда встречающий на перроне отдает воинское приветствие🫡 экипажу 🧑‍✈️

И хоть мы сидим в кабине не в фуражках и по правилам к пустой голове руку не прикладывают, но все равно мы часто делаем тоже самое , проявляя свое уважение 🫡

#полеты #корея

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

В связи с тем , что телеграм никак не дает возможность разбить чат на темы. Мной принято решение создать новую группу с под темами и привязать ее к каналу. Теперь все комментарии и все обсуждения будут находится тут.

К сожалению весь предыдущий чат из-за этого удалится. Поэтому приготовьтесь к переезду сюда

/channel/pilotslifechat2

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Мы наконец-то оптимизировали и организовали правильно склад и логистику.

И теперь я могу существенно снизить цены на толстовки и футболки.

Заказать толстовки и футболки моего бренда READY FOR TAKEOFF можно по ссылкам ниже 👇

ТОЛСТОВКА С НАШИВКОЙ А320

ТОЛСТОВКА С НАШИВКОЙ B737

ФУТБОЛКА С ВЫШИВКОЙ А320

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Кино на вечер 🍿🎬

https://youtu.be/-sTLigmJz4I?si=AMsNEbec08kvOEaF

#видео

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

🌍Список стран в которые я летал.

Armenia 🇦🇲
Austria 🇦🇹
Azerbaijan 🇦🇿
Belarus 🇧🇾
Belgium 🇧🇪
Brazil 🇧🇷
Bulgaria 🇧🇬
China 🇨🇳
Cyprus 🇨🇾
Czech Republic 🇨🇿
Denmark 🇩🇰
Egypt 🇪🇬
Finland 🇫🇮
France 🇫🇷
Georgia 🇬🇪
Germany 🇩🇪
Greece 🇬🇷
Hungary 🇭🇺
Ireland 🇮🇪
Israel 🇮🇱
Italy 🇮🇹
Japan 🇯🇵
Kazakhstan 🇰🇿
Kyrgyzstan 🇰🇬
Latvia 🇱🇻
Lebanon 🇱🇧
Lithuania 🇱🇹
Moldova 🇲🇩
Netherlands 🇳🇱
Poland 🇵🇱
Romania 🇷🇴
Russia 🇷🇺
Serbia 🇷🇸
Singapore 🇸🇬
South Korea 🇰🇷
Spain 🇪🇸
Sweden 🇸🇪
Switzerland 🇨🇭
Taiwan 🇹🇼
Tajikistan 🇹🇯
Thailand 🇹🇭
Turkey 🇹🇷
Turkmenistan 🇹🇲
United Arab Emirates 🇦🇪
United Kingdom 🇬🇧
Uzbekistan 🇺🇿
Vietnam 🇻🇳

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Удачно вышел осмотреть самолёт ✈️

#полеты

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Докладываю обстановку :
Над Тайванем все спокойно !

https://youtube.com/shorts/mQLeVa_l8zY?si=PixcUpfCJ4jVOW_c

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Доброе утро, давно не виделись. Что-то полетов очень много сейчас. Что не день , то командировка в Корею.

Вот обходил самолёт , а тут коллеги на красивом самолёте B787 Dream Liner прилетели в Инчхон.

Красивая ливрея все-таки у
🇺🇿Uzbekistan Airways ✈️

Я ни разу не летал этой компанией. Но все друзья и знакомые, кто летал , говорят очень хороший сервис и безумно вкусная еда на борту.

Летали ли вы ?

🇺🇿UZBEKISTAN AIRWAYS ✈️

/channel/uzbekistanairways

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Я тут часто в инстаграме ловлю сообщения в личку или мнение людей, что якобы музыка, которую я накладываю на видео не подходит, или вообще стремная. Вообще мой блог в целом - это то, как вижу и живу жизнь я. Без масок и иллюзий. И музыки это тоже касается.

Я не собираюсь искать трендовую музыку от которой меня воротит и накладывать ее на видосы, чтобы они залетели. У меня свой вкус на музыку и вообще на все в этом Мире. И мне все равно нравится ли это кому-то или нет. У меня свои взгляды на жизнь и я транслирую через видео свой Мир так, как я его вижу. Если песня вставлена в видео, значит не просто так, значит есть смысл в этом и смысл этот я не пытаюсь до нести до вас. Те кому откликается и так сами все поймут о чем я пишу и снимаю видео.

Что касается музыки. Я в основном слушаю Рок или музыку 80-90ых потому, что искренне считаю, что тогда была действительно музыка и душа. Писалась эта музыка не ради бабок, а большинство композиторов и исполнителей таким образом выражали свои чувства и чувства многих людей. И именно поэтому спустя года - эта музыка находит отклик в сердцах многих людей и будет жить, пока люди живут.

Также пишут, что при наложении музыки на видео с полетов не интересно смотреть, а интересно слушать, что там говорят пилоты. Так вот ребята, я напоминаю, что таких видосов куча на моем канале Youtube

И что-то по просмотрам, я вижу совсем другое. Что это мало кому интересно. Кому действительно интересно тот смотрит, комментирует, ставит лайк и пишет комментарии. Таким образом автор и понимает , что снимать для своей аудитории.

#мысли #жизньпилота

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

НЕХВАТКА ПИЛОТОВ 🧑‍✈️

#Boeing прогнозирует нехватку авиационного персонала в ближайшие 20 лет

Американский авиастроитель Boeing прогнозирует значительный дефицит авиационного персонала в ближайшие два десятилетия. По их оценкам, для обеспечения роста парка воздушных судов миру потребуется:

* 674 000 новых пилотов 🧑‍✈️
* 716 000 новых авиатехников 🧑‍🔧
* 980 000 новых 👫бортпроводников

Только в Северной Америке прогнозируется нехватка в 123 000 пилотов, почти столько же авиатехников и 184 000 бортпроводников.

Основная причина дефицита - это увольнения по возрасту и другие причины, а также необходимость расширения штата для обслуживания растущего парка самолетов.

Однако в краткосрочной перспективе, из-за задержек в поставках новых самолетов, динамика найма замедлится.

К 2043 году основная потребность в персонале будет приходиться на пилотов узкофюзеляжных самолетов, за исключением Африки и Европы, где востребованы пилоты широкофюзеляжных самолетов.

Более половины новых сотрудников будут наняты в Евразии, Китае и Северной Америке. Однако самый быстрый рост рынка авиационного персонала прогнозируется в Южной и Юго-Восточной Азии и Африке, где потребность в сотрудниках утроится за 20 лет.

Вот вам и ответ на беспилотную авиацию, искусственный интеллект и т.д. Работа пилота, как я и говорил ранее , будет востребована еще лет 50, как минимум. По нескольким причинам:

1) Просто неготовность огромных отраслей и мощностей перейти на производство беспилотной техники.
2) Неготовность программного обеспечения пока еще заменить человека в тех ситуациях, когда в программе есть ошибки или происходит сбой.
3) Неготовность инфраструктуры аэропортов и воздушного пространства к переходу к автоматизированным полетам.
4) Неготовность самих авиадиспетчеров управлять воздушными судами , давая им инструкции другим методом связи вместо голоса. Даже сейчас в Мире при работающей системе CPDLC , основным методом управления воздушным судном является голосовая команда экипажу.
5) До сих пор нет никакой защиты от вмешательства хакеров или других лиц.
6) Нет так же защиты от сбоев в работе оборудования по которому осуществляется дистанционная связь. Как будет лететь самолет в зонах с плохим приемом сигнала? Что будет если сигнал этот прервется и не восстановится? Кто будет управлять самолетом? Бортпроводник или пассажир ?
7) Ну и последнее - это сами люди. Общество еще до сих пор боится летать даже с пилотами на борту. И кто из вас готов сегодня полететь на самолете без пилота?

#будущееавиации #мысли #boeing #жизньпилота

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

А вот вам ребята и будущее, которое уже наступило.

Кажется скоро летать вообще сможет кто угодно. И для этого не нужно будет ни учится на пилота, ни Влэк тем более проходить.

Такой вот летательный аппарат обладает следующими характеристиками:
⚖️Масса снаряженного и готового к полету 115 KG
📐Размеры 2.4м х 1.5м х 1м
🕔Время полета 20 мин.
🔜Скорость полета 102 км/ч 63MPh
🧑‍✈️Максимальный вес пилота 95KG
〽️Практический потолок 1500 футов (457 метров)
🪂Спас система
🛬Может выполнять Autoland
🦠Безопасно летает с одним отказавшим мотором

Я посмотрел на цену данного летательного аппарата 120.000$ Также на сайте указано кол-во заказов их уже 444 и местоположение заказчика.

В общем однозначно по моему мнению крутая штука. И будущее уже наступило. Скоро наверное увидим все-таки кадры из 5 элемента в реальной жизни.

Кстати у этого производителя открыта вакансия ТЕСТ ПИЛОТА , так что дерзайте 😂

ХОТЕЛИ БЫ СЕБЕ ТАКОЙ АППАРАТ ?

✈️ ЖИЗНЬ ПИЛОТА🧑‍✈️ - подписаться

#мысли #будущееавиации #дроны

https://youtu.be/FzhREYOK0oo

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

https://youtube.com/shorts/xiNEAqSJrnE?si=AtrWGnAcFmiC1PHB

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Прилетел в очередную командировку в Пусан. Погодка так себе.

Поели и погуляли и улетели обратно 😀

Вкусно поесть и поспать - это самое главное в командировке. А достопримечательности - это уже как получится. Шучу , это просто потому-что я тут много раз был.

Так вообще всегда при возможности иду гулять. Будь то это маленький городок или мегаполис.

Да и вообще с удовольствием бы сейчас прогулялся по своему Родному Дзержинску 🥰

#жизньпилота #командировка #пусан

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Вчера у нас проходило шоу дронов в Нячанге. Около 3500 дронов разные штуки мутили в небе. Первый раз такое наблюдал, было очень красиво.

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Необычную такую вот тачку-трап встретил вчера в Пусане. Как из фильма какого-то, только не знаю какого 😀

#полеты #корея

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Доброе утро всем. Как вам идея по поводу нового чата ?

Комменты остаются в обычном чате. Темы и топики в другом.

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Летали мы тут недавно в Корею очередную. На заходе под утро облака опустились и нижний край по докладу диспетчера стал ниже 200 футов. Пришлось нам выполнять заход по CAT2 и готовится к auto-land.

Но прям перед высотой принятия решения увидели огни подхода и посадочные и произвели посадку на руках.

#cat2 #видео

https://youtube.com/shorts/Ta_rOhs6oHQ?si=K2wlBB9E3-ew61F-

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Когда смотрите такие ролики, статьи или еще что-то. Не забывайте, что одному Богу известно как бы вы себя повели в такой ситуации.

Многие очень любят говорить, как бы они сделали все правильно. А еще часто любят судить тех кто был тогда в кабине.

Такие видео и разборы нужно смотреть только для понимания всех технических вопросов, и для выводов, а не для осуждения кого-то.

Даже главной целью любого расследования является поиск факторов и причин из-за которых событие произошло. А не поиск виновных и наказание их.

Поэтому думайте когда комментарии даете свои.

Когда меня спрашивают прокомментируйте пожалуйста какой-то случай или что-то еще.

Я говорю одно: «МЕНЯ ТАМ НЕ БЫЛО И СЛАВА БОГУ» чтобы я какие-то комментарии давал.

Я знаю, что накосячить в нашей работе может кто угодно и когда угодно. А вот выйти из такой ситуации сможет уже не каждый.

И у меня никогда язык не повернется кого-то осуждать или что-то утверждать.

#мысли

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

А список городов еще больше. Их было за 5000 часов 157

Almaty
Amsterdam
Anapa
Antalya
Aqtau (Aktau)
Arkhangelsk
Astana
Astrakhan
Athens
Ban Me Thout
Bangkok
Barcelona
Barnaul
Begishevo
Beirut
Belgrade
Berlin
Bishkek
Blagoveshchensk
Bologna
Brussels
Bucharest
Budapest
Burgas (Bourgas)
Can Tho
Cat Bi
Changsha
Changzhou
Chelyabinsk
Chengdu
Chisinau
Chita
Copenhagen
Da Lat
Da Nang
Dubai
Dublin
Duesseldorf
Dushanbe
France
Frankfurt
Fukuoka
Ganca
Geneva
Grozny
Guiyang
Hamburg
Hangzhou
Hannover
Hanoi
Harbin
Hefei
Helsinki
Ho Chi Minh City
Hohhot
Hong Kong
Hue
Hurghada
Incheon
Irkutsk
Istanbul
Jinan
Kaliningrad
Kaluga
Kazan
Khanty-Mansiysk
Khujand
Khujand
Krasnodar
Krasnodar
Krasnoyarsk
Kulyab
Kunming
Larnaca
Linyi
Loc Ninh
London
Lyon
Macao
Madrid
Magas
Makhachkala
Milano
Mineralniye Vody
Minsk
Minsk
Moscow
Munich
Murmansk
Murmansk, Russia
Nalchik
Nanchang
Nanjing
Nanning
Nha Trang
Nice
Ningbo
Nizhnevartovsk
Nizhniy Novgorod
Novokuznetsk
Novosibirsk
Orenburg
Osh
Paris
Perm
Phu Cat
Phu Quoc
Phu Vinh
Pleiku
Prague
Pusan
Qaraghandy
Qingdao
Riga
Rome
Rostov-on-Don
Samara
Samarkand
Sao Vàng
Shanghai
Shenyang
Shijiazhuang
Simferopol
Singapore
Sochi
Sofia
St. Petersburg
Stavropol
Stockholm
Stuttgart
Surgut
Taipei
Taiyuan
Tashkent
Tbilisi
Tel Aviv
Tianjin
Tomsk
Turkmenabat
Tyumen
Ufa
Venice
Vienna
Vilnius
Volgograd
Warsaw
Wuhan
Wuxi
Xian
Xuzhou
Yangyang
Yangzhou
Yekaterinburg
Yerevan
Yiwu
Zhenzhen (Shenzhen)
Zurich

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

https://youtube.com/shorts/U-As-Y_jEI0?si=_3GktlWix6WTPRsH

Первый свой полет на Airbus я совершил 16 декабря 2015, а сегодня на очередном рейсе в Корею мой налет на Airbus перевалил за 5000 часов.

Много ли это ? Да конечно !

Вот примерно то, что я увидел за эти 5000 часов !

#полеты #airbus #налет

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Коротко о воздушной обстановке над Китаем.

Бортов тут очень много всегда. И часто когда вылетаешь из какого-нибудь города в Китае диспетчера не дают долго высокий эшелон полета. Тут можно спокойно пролететь пол своего маршрута например на FL 256-276 (7800 - 8400м)

Также часто дают OFFSET в несколько миль, а иногда и десятков миль.

OFFSET - это когда самолет летит параллельно трассе находясь слева или справа от нее. Так диспетчера обеспечивают боковое и продольное эшелонирование и могут разместить большее количество самолетов на одной трассе и на одной высоте. Иногда OFFSET применяется пилотами для обхода грозы или чтобы избежать спутного следа от впереди летящего борта.

OFFSET в 3 мили правее трассы вы можете увидеть на фото ниже.

Также обратите внимание на прямой угол на маршруте. Мы очень хотели его срезать но из-за наличия ограничений в виде запретных зон диспетчер нам не разрешил и нам пришлось так и лететь.

В общем готовясь к рейсу над Китаем нужно учитывать эти моменты. Так как это все влияет на количество топлива и задержки. Такой вот Китай 🇨🇳

#полеты #китай #жизньпилота

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Запуск двигателя и буксировка. Хороший кадр получился.

Вопрос знатокам : Почему на Airbus обычно правый первым запускают ?

#полеты #airbus

Читать полностью…
Подписаться на канал