pilotslife | Путешествия

Telegram-канал pilotslife - Жизнь Пилота👨‍✈️

11679

«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация. Реклама: @takeoffmolkov Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/ ☑️ https://gosuslugi.ru/snet/67ae8a93be63a80aa9b9fba5

Подписаться на канал

Жизнь Пилота👨‍✈️

https://youtube.com/shorts/6PCUvnPEGrU?si=FJJxCnXkcHE7bHda

Долгие годы , месяцы и дни. Я накапливал бесценный опыт и шел к своей главной мечте!

Сегодня я Благодарю Бога , что моя мечта осуществилась !

Огромное Спасибо Любимым Родителям, которые еще с детского возраста видели мою упёртость и стремление добиваться своего. Благодаря именно вашей поддержке , воспитанию, любви и заботе, я сформировал характер, который помогает мне реализовывать все мои безумные мысли и планы.Вы подарили мне эту счастливую жизнь.

Спасибо огромное моим родным , близким и друзьям. Которые всегда поддерживали во всем в чем только можно. В тяжелые времена и дни радости. Иногда мне кажется, что вы только и слушаете, что я разгребаю очередные проблемы. Но верите в меня и помогаете делом и даже словом.

Огромное спасибо тебе Моя Любимая.Ты не взирая на все трудности и проблемы всегда сохраняешь тепло, любовь и радость в моей душе, даже тогда когда кажется, что нет никакого просвета, ты знаешь и веришь в меня! И это сильно помогает и придает мне сил идти дальше и ломать все преграды.

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО
Всем моим преподавателям и руководителям Сасовского Летного Училища. Именно вы заложили в мою голову бесценные знания, которые я применяю до сих пор!

Громадное спасибо всем моим инструкторам. Которые научили меня летать и подарили крылья.
Сначала на АН-2 , потом на L-410 , а потом на Airbus. Я помню каждого из вас, ваши слова, советы , замечания и подзатыльники 😀

Спасибо всем командирам и пилотам, с которыми мне когда либо приходилось летать. Мне было важно на протяжении всего пути получать от вас советы , обратную связь, мотивацию и перенимать частичку вашего опыта. Я всегда слушал вас и делал правильные выводы. Спасибо всем , с кем когда-либо летали в одном экипаже. Со всеми вами мне всегда было очень приятно работать.

Ну и конечно спасибо большое всем Вам мои любимые подписчики. Я знаю вы смотрите и читаете мой блог и на протяжении долгого времени остаетесь со мной. Спасибо вам за каждый ваш комментарий, репост и лайк и вашу активность. Очень ценю вас!

Ну Вот и всё, теперь и я КАПИТАН !
Как это происходило и почему так долго? Я обязательно расскажу в блоге попозже.

🫡А сейчас пойду я отдохну 🧑‍✈️

И да в левом кресле очень удобно 😀☝️

Всех обнял 🫂

#мойпуть #квс #airbus #псп #жизньпилота

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

И вот этот тоже зачетный.

https://youtu.be/VwJTSEMZtto?si=4fFSMW1xpPGZMaIa

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Хорошее видео , в котором видны все процессы с обслуживанием самолёта. Странно только почему заправка с левой стороны ? Или это всегда так на топорах ?

#Boeing #Boeing777

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Помогаем человеку всем нашим авиационным братством.

Все документы и данные проверены. Кто сможет помочь хоть рублем , хоть репостом будем очень признательны.

Спасибо большое ☺️

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

https://youtube.com/shorts/yVclJTyqwFo?si=JL031PHSOUkg8-rz

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

https://youtu.be/lVG996-j67w?si=nrDTNSjdr3Atx2XS

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Опять печальные новости приходят к нам. На этот раз из Южной Кореи. Где сегодня разбился Boeing 737-800

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Увидел тут ролик от Emirates и стало интересно , какие еще ролики авиакомпании сделали. Оказалось не так уж и много. Вот 3 которые мне понравились.

Давайте выберем, самый лучший из них

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

✈️ Как вы думаете с какой скоростью летает Санта, чтобы доставить все подарки 🎅?

Каждый год Санта-Клаусу предстоит выполнить свою ежегодную миссию: доставить подарки всем детям мира (если они не попали в список непослушных). Чтобы завершить это за одну ночь, Санта нарушает все законы физики. С какой же скоростью он летит, чтобы это стало возможным?

📊 Согласно расчетам, Санта должен передвигаться со скоростью почти 3 миллиона миль в час! Вот как к этому числу пришли:

Характеристики саней Санты 🎄🛷
Экипаж: 1
Пассажиры: 1
Первый полет: 24 декабря 343 года
Движущая сила: 9 оленей 🦌
Вооружение: Оборонительные рога
Дальность полета: Бесконечная (при достаточном количестве моркови 🥕)
Скорость: ~3,000,000 миль/час

Сколько домов Санта посещает за ночь? 🏠🎁

Согласно данным, в мире около 2 миллиардов детей младше 14 лет. Учитывая, что в среднем в каждом доме 2,2 ребенка, Санта должен посетить 900 миллионов домов.

🌍 Радиус Земли составляет около 40,000 км, но Санта делает множество остановок. Расчеты показывают, что общая длина маршрута — 160 миллионов км (почти 100 миллионов миль).

У Санты есть около 34 часов, если учесть разные часовые пояса, чтобы завершить доставку. Делим расстояние на время и получаем скорость ~ 4,7 миллиона км/ч (~ 2,9 миллиона миль/час или ~ Mach 3845).

А как насчет веса саней? 🎁💪

Если каждый ребенок попросит игрушку весом 1,2 кг, Санта будет перевозить около 2,4 миллиардов кг подарков.

Это равно весу
8425 Airbus A380 ✈️
5400 Boeing 747 ✈️
3,2 миллионов Cessna 172 ✈️

Может ли что-то летать так быстро? 🚀
Parker Solar Probe: 532,000 км/ч.
X-43: ~10,240 км/ч.

Ни одно из них не сравнимо с скоростью Санты. Однако, если бы не магия, его сани сгорели бы от сопротивления воздуха, а он сам столкнулся бы с перегрузкой в 17,000 раз выше земной гравитации.

Как Санта защищает себя? 🛡️✨

Говорят, он использует квантовую механику, чтобы находиться в нескольких местах одновременно. Это еще одна причина не пытаться поймать Санту!

Следите за маршрутом Санты на Главное — крепко закрывайте глаза, когда он будет рядом! 🎄

Жизнь Пилота 👨‍✈️
Новости ГА ✈️

#авиация #Санта #merrychristmas #авиапутешествия #Рождество #авиациявфактах #самолет #пилот

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

На опыте 😀👍

Оригинал тут.

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

🎄 Новый год — новый стиль! Время для распродажи! 🎄

Пусть Новый год начнется с обновлений в гардеробе!

✨ Мы запускаем распродажу оставшихся товаров нашей коллекции авиационной одежды
READY FOR TAKEOFF

Идеальный шанс порадовать себя или любителей авиации стильными вещами!

Осталось :
104 толстовки 🥷
24 футболки 👕

Только до конца года — получайте отличные предложения на последние модели и размеры.

Поздравляем с наступающим! Пусть в новом году вам всегда будет комфортно и стильно — как в небе, так и на земле! 🌟

#авиация #новыйгод #распродажа #readyfortakeoff #RFT #новогодняяраспродажа

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Погодка такая себе конечно 🤔

#снегопад #корея

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Попался мне тут интересный видос на Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=ngIzY2N-NNs&t=1150s

Там молодой парень летает ✈️ и работает сам на себя. Называется этот вид деятельности Contract Pilot. Об этом сегодня вам и расскажу.

Contract Pilot (Пилот по контракту) — это профессиональный пилот 🧑‍✈️, который работает не на постоянной основе у одного работодателя, а по контрактам, заключаемым на определённый срок или за конкретные услуги. Этот формат работы востребован в авиации, так как позволяет авиакомпаниям и частным операторам нанимать пилотов только тогда, когда они нужны.

Что делает контрактный пилот?
Контрактный пилот выполняет те же задачи, что и штатный, но с акцентом на гибкость в трудовых отношениях. Они могут:

Пилотировать чартерные рейсы ✈️. Часто работают для компаний, занимающихся перевозкой VIP-пассажиров 🎩, либо выполняют туристические полёты 🌴.
Перегонять самолёты и вертолеты🚁. Это востребовано при доставке новых или арендованных воздушных судов заказчику.
Замещать штатных пилотов 🧑‍✈️. Например, в сезон отпусков или при увеличении объёмов рейсов.
Работать в узких нишах 🎯. Например, на авиахим-работах (опыление полей 🌾), патрулировании 🚨, медэвакуации 🚑 (авиамедицинские перевозки) или аэрофотосъёмке 📷.
Участвовать в тестовых полётах 🛩. Это включает тестирование новых самолётов , вертолетов или авиасимуляторов.

Почему выбирают работу контрактного пилота?

Гибкость графика 🕒. Контрактные пилоты сами выбирают, когда и где работать, что позволяет им регулировать баланс между карьерой и личной жизнью ⚖️.
Разнообразие работы 🌍. Постоянное сотрудничество с разными операторами и работа с различными типами воздушных судов.
Высокая почасовая ставка 💵. Контрактные пилоты часто получают больше, чем их коллеги на постоянной основе, так как работодатели не предоставляют им льготы и стабильные выплаты.
Перспектива карьерного роста 📈. Работа на контрактах позволяет быстро набрать лётные часы, опыт в разных условиях и типах авиаперевозок.

Кому подходит такая работа?
Работа контрактного пилота больше всего подходит:

Опытным пилотам 🧑‍✈️, которые уже имеют налёт, квалификацию на нескольких типах воздушных судов и могут быстро адаптироваться к новым условиям.
Пилотам, которые хотят путешествовать 🌍 и работать в разных странах.
Тем, кто не хочет быть привязанным к одному работодателю 🤝 или ищет дополнительные источники дохода 💼.

Особенности работы:
Постоянное обучение 📚. Контрактные пилоты должны быть готовы проходить тренировки, адаптироваться к новым самолётам, авиакомпаниям и международным требованиям.
Непредсказуемость 🎲. Нет гарантии стабильного дохода, так как работа зависит от спроса.
Меньше соцпакета 🩺. Отсутствие стандартных льгот, таких как пенсионные накопления, медицинская страховка и оплачиваемый отпуск.
Бюрократия 🛂. Часто требуется самостоятельно оформлять рабочие визы, получать сертификаты соответствия (например, FAA, EASA) или справляться с налоговыми обязательствами 💼.

Популярные типы контрактных пилотов:

Чартерные пилоты ✈️. Работают в бизнес-авиации, перевозя частных лиц или небольшие группы пассажиров.
Ферри-пилоты 🚀. Специализируются на перегоне воздушных судов из одной точки в другую.
Сезонные пилоты 🌞. Нанимаются в пиковые сезоны, например, на летние туристические рейсы.
Фрилансеры в учебных центрах 🎓. Инструкторы или тренеры, работающие по контракту.

Как стать контрактным пилотом?

Иметь действующий пилотский сертификат 🏅. В зависимости от региона это может быть FAA, EASA или другая лицензия пилота
Налёт ⏳. Большинство контрактов требуют минимальный налёт от 1 500 часов, хотя требования могут варьироваться.
Сертификация на конкретный тип самолёта 🛫. Например,Bombardier Global , Airbus A320 , Gulfstream, Pilatus , Dassault Falcon
Опыт международных полётов 🌐. Особенно для пилотов, работающих на трансграничных маршрутах.
Поддержка профессионального агентства 🤝. Многие контрактные пилоты работают через агентства, которые находят для них работу и помогают с логистикой.

#авиация #пилоты #бизнесавиация #контрактныйпилот #работавнебе #чартеры #авиационныйконтент #aviationlife

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

🛩 Удар по безопасности в авиации: компания Asia Pacific Airlines обязана выплатить более 2 миллионов долларов сотруднику, который стал жертвой преследования за поднятые вопросы о безопасности. Пилота уволили за отказ лететь на грузовом самолете, который, по его мнению, обладал ненадежным двигателем.

Расследование показало, что авиакомпания не учла серьезные проблемы, выявленные пилотом, а его наказание было ответной мерой за желание обеспечить безопасность. Офис по охране труда США заявил, что такие действия недопустимы и призвал сотрудников не бояться сообщать о проблемах.

В результате расследования, Asia Pacific Airlines была наказана не только денежными выплатами, но и обязательством провести тренинги для сотрудников о их правах. Этот случай подчеркивает важность активной защиты безопасности в авиации.

#авиация #новостиавиации #безопасностьавиаперевозок

Жизнь Пилота👨‍✈️
Новости ГА ✈️

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Посадка в одном из самых интересных аэропортов, куда мне приходилось летать.

Это Макао 🇲🇴

https://youtube.com/shorts/AaBa92Ik8NM?si=2AB4xdA_Hl1yeBHZ

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Поиграл немного в симулятор тут 😜🕹️

https://youtube.com/shorts/Mb57vEK5ewk?si=SukNLojKDllsbgVL

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

https://youtube.com/shorts/fmcRmgM6r-I?si=RlyVgclqGoeLKOwi

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Специально вставлю такое фото.
Надеюсь Алексей и Денис меня поддержат.
Новый год -время добрых дел.
Давайте поможем вместе.

Вот история Маргариты от её лица 👇👇👇

В середине декабря я узнала, что мой муж стал "редким пациентом" с диагнозом "боковой амиотрофический склероз" - БАС. Это неизлечимое заболевание, при котором разрушаются клетки, передающие моторные нервные импульсы. В результате мышцы перестают получать команды от мозга, постепенно слабеют и атрофируются. Человек ходит сам, с опорой, садится в инвалидное кресло и ложится в кровать. Все тяжелее говорить, глотать, дышать. Жизнь заканчивается искусственной вентиляцией лёгких. При этом интеллект полностью сохранен и заперт в слабеющем теле.

Средний срок жизни от постановки диагноза 2-3 года. Есть возможность замедлить прогрессирование заболевания на 30%, если принимать рилузол и эдаравон. Рилузол покупаем сами. Курс эдаравона стоит 840 тыс руб и эффективен только на ранней стадии заболевания. Начинать капельницы надо в январе. Полностью самостоятельно оплатить его нет возможности в связи с огромными расходами на врачей, реабилитацию и лечение.

Буду признательна за любую финансовую помощь на покупку препарата.

Все остальное у нас есть, именно этот препарат я не потяну.

Карта 4276 4409 0708 9848 Сбербанк
Маргарита Анатольевна Ш.

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Ну, что год начался продуктивно. Первого Января в 2 часа ночи спать лёг, а в 6 уже встал на работу. Полетали немного по Вьетнаму и доедать Оливье с Шубой. Такие дела.

#жизньпилота

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

В связи с последними событиями, которые происходят в авиации. Я хочу объяснить, почему никогда не выражаю своё мнение публично о любой ситуации, происшествии, инциденте или катастрофе. Ни до, ни после официального отчёта о расследовании.

Самое первое и самое главное. Я не могу позволить себе оценивать и осуждать кого-либо в таких случаях, когда речь идёт о жизни и здоровье людей. Даже если все факты на лицо, я никогда не скажу публично, что этому причина действий конкретных людей. Потому что я не являюсь экспертом в области расследований, это не моя работа и не моя зона ответственности. Я пилот, а не участник комиссии по расследованию.

Да конечно, мы пилоты обладаем гораздо большими знаниями чем люди, которые не работают в авиации. Но я считаю это не даёт нам никакого права высказывать и доказывать, что-то, по крайней мере до результатов расследования. Я всегда в таких случаях говорю, что меня к счастью там не было и я не могу ничего говорить. Конечно многим пилотам в том числе и мне бывает понятно все с первых, появившихся фото или информации. Но это не означает, что я могу высказывать своё мнение на весь интернет.

Потому что моё личное мнение может стать для многих людей авторитетным. Людям не работающим в авиации не важно, правильное оно или нет, им важно, что это сказал пилот или даже бортпроводник.

А потом выходит результат расследования или официальная информация, которая идёт в разрез с тем, что сказал такой вот пилот. И оказывается, что он во многом ошибся. Что причина вовсе другая и что действия, которые были выполнены экипажем или службами были правильными, и т.д. Что будет тогда ? Обратно слова свои такой человек уже не вернёт, он уже всех обвинил и всем сказал своё неправильное мнение.Конечно он может быть окажется и прав, но что их этого? Что он как-то повлиял на ситуацию в будущем?

Поэтому я считаю, не нужно этого делать. Пока нет официального расследования с установлением причин, никто не может ничего утверждать. Даже если он потом окажется прав. Это не работа пилота, бортпроводника, авиационного специалиста или кого-либо ещё. Это работа уполномоченных лиц, которые и должны делать эту работу.

Конечно мы обсуждаем каждый такой случай в своих профессиональных группах и чатах. Но эта информация остаётся там же внутри чатов. И она нужна нам не для того, чтобы установить причину и кого либо обвинить, она нужна нам для осведомлённости и понимания случившегося. Ведь кому-то сегодня предстоит лететь на таком же самолёте, в тот же аэропорт или с теми же погодными условиями. И пока официальной информации нет, хуже не будет для пилота понять причину и подумать, что будет делать он, если не дай Бог такое произойдёт. Только для этого мы и обсуждаем.

И то я повторюсь, что эти обсуждения нужны не всем, а только некоторым пилотам тогда, когда событие произошло и пока нет никаких результатов. А вот когда они будут, тогда в каждой авиакомпании соответствующие люди, которые делают эту работу, напишут документ и вышлют его на почту для ознакомления всему лётному составу. Этот документ и результаты расследования будут содержать всю необходимую информацию и рекомендации или даже инструкции для пилотов, чтобы избежать таких ситуаций в будущем.

Даже целью официального расследования является установление причин для внедрения действий по предотвращению таких событий в будущем, а не поиск виновных. Это уже работа других органов.

А вот зачем нужны эти дискуссии людям, сидящим на диване я не знаю.

Жизнь Пилота👨‍✈️

✈️ #авиация #новости #безопасность

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

В Южной Корее произошло трагическое событие: авиакатастрофа самолета Boeing 737-800 компании Jeju Air.

В результате этой страшной аварии, унесшей жизни 179 пассажиров и членов экипажа, мир опечален.

Сначала спасательные команды удалось сообщить о двух выживших, однако последующие данные, подтвержденные пожарной службой провинции Чолла-Намдо, говорят о том, что все остальные на борту не смогли выжить.

Эта трагедия напоминает нам о сложности и рисках, связанных с авиацией, даже в простых маршрутах. Мы все скорбим о потерянных жизнях и выражаем свои соболезнования родным и близким.

#авиация #новости #авиакатастрофа #Boeing737

Жизнь Пилота👨‍✈️
Новости ГА ✈️

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Ужасная трагедия, больше сказать нечего.

Выражаем соболезнования родным и близким. Терпения и сил пережить все это.

Здоровья и скорейшего выздоровления всем, кто пострадал в этой жуткой трагедии.

Прошу всех не высказывать свое никому ненужное мнение о причинах , которые еще никому не известны.

Причины установят соответствующие специалисты , те кто должен это делать!

А то я смотрю уже пишут в интернете всякую херню зачем и почему экипаж туда полетел , зачем садились на землю, а не на воду и т.д. Эксперты х….евы.

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

А сейчас вы можете посмотреть где именно пролетает SANTA 🎅🏻

https://www.flightradar24.com/data/flights/SANTA1

Или введя в поиске номер рейса SANTA1 на FLIGHTRADAR24

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Летая пассажиром, часто вижу такие вот ситуации.

Люди почему-то думают, что спинка впереди, стоящего кресла или перегородка между классами бизнес и экономом сделаны именно для того, чтобы закинуть туда свои ласты. Или как в данном случае аварийное оборудование самолёта, а именно портативные кислородные баллоны впереди пассажира, нужны для того чтобы его ноги не устали.

Такие ситуации происходят повсеместно и везде.Независимо от авиакомпании или страны.

Но самое удивительное, что мимо проходящие бортпроводники никак не реагируют на это. И не из-за того, что это норма. А из-за того, что к большому сожалению их запугали. И дали понять еще при обучении сервису, что пассажир всегда прав и, что он может оказаться каким-то особо привилегированным или еще хуже VIP. Что не дай Бог, бортпроводник сделает ему замечание и испортит ему и без того сложный перелет.

Еще одна важная деталь, что такие вот VIP чаще всего летают в экономе почему-то и относятся ко всему имуществу на борту, как будто это их личный джет. Хотя в бизнесе тоже есть такие, но там видимо просто места больше и комфортней , что не так сильно хочется ноги задирать. Но там тоже приколов своих хватает.

Такие вот «культурные» пассажиры”

Встречали таких ?

#пассажиры

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Доказательство, что самолёты живые существа 😀

Смотрите, как все двигается на заходе✈️

Оригинал тут

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Магазин на WILDBERRIES 🛍️
Толстовка А320
https://www.wildberries.ru/catalog/181375822/detail.aspx?targetUrl=GP

Толстовка В737
https://www.wildberries.ru/catalog/181381036/detail.aspx?targetUrl=MS

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

В целом я могу сказать, после обсуждения этой темы со многими пилотами, что это мечта многих.

Ты сам выбираешь:
⏰Когда лететь
🌎Куда лететь
👥С кем летететь
🛩️На чем лететь
🗺️Как лететь

Захотел сегодня полетать взял рейсик. Надо встретиться с друзьями потусить, то не проблема, слетаем в другой раз.
Не нравится этот пассажир, да и пускай с кем-нибудь другим летит. Надо подзаработать денег, можно и побольше полетать. Хочется просто побольше отдохнуть, устроил себе отпуск. Не хочешь летать по ночам и устал, просто не берешь такие рейсы. Ну кайф в общем.

Согласитесь мечта же ? Не знаю, как для вас, а для меня это точно!

Жизнь Пилота 🧑‍✈️

👇А вы что думаете ? 🤔

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Авиация головного мозга выглядит так.

Конечно это прикол , но если честно, я прям знаю парочку таких вот ребят у которых стоят звуки отключения автопилота или еще хуже объявления в аэропорту о том что им пришло сообщение на телефон 📱

Они смотрят фильмы только про авиацию и самолёты и всегда всем говорят, что они пилоты , если их даже не спрашивали 😀

Есть у вас такие знакомые ?))

Оригинал тут

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Вот так вот нормально все должно работать в авиакомпаниях. Вообще говорят профсоюзы в Штатах очень мощные и действительно работают.

Но если честно я прям вообще не могу представить, как чуваку после этого в компании работать дадут.

Хотя может он и с хорошим парашютом ушёл в другую компанию. Раз профсоюз взялся за дело, то наверное и он в обиде не остался.

А так в целом интересно конечно и трудно представить, где такое вообще возможно.

Читать полностью…

Жизнь Пилота👨‍✈️

Пробираемся на Камчатку по трассе Колыма

YouTube: https://youtu.be/xUCqMYOGtOM

RuTube: https://rutube.ru/video/fe540617657c02353c8f5415c2a9b65d/

VK Видео: https://vkvideo.ru/video-228075227_456239019

Приятного просмотра!

Читать полностью…
Подписаться на канал