Telegram-канал pilotslife - Жизнь Пилота👨‍✈️: Путешествия

Жизнь Пилота👨‍✈️

23 апреля 2025 20:21

Не успел прилететь из отпуска — сразу на тренажёры и на #АСП в Хошимин ✈️

За 4 дня подготовки, чего только не было:

– Эвакуировались с самолёта по трапам, открывали и закрывали двери, тушили пожары на борту 🔥
– Выживали и спасали пассажиров в воде, используя всё аварийно-спасательное оборудование ⛑️
– На тренажёре летали 3 дня — всего было 3 насыщенные сессии.

Мне, как молодому капитану, по правилам нашей компании в течение первого года назначаются дополнительные проверки на тренажёре. В первый день отрабатывали:
– Заходы на посадку по неточным системам (VOR/RNP)
– Заходы по точным системам ILS
– Визуальные заходы и Circle to Land
– Захват глиссады сверху (Glide Slope From Above)
– Выход из сдвига ветра (Wind Shear)
– Отказ двигателя на взлёте
– Посадка с максимальным боковым ветром — 38 узлов!
– Всё это в условиях низких температур и обледенения ❄️
– Уходы на второй круг со всех высот, в том числе после касания и bounce landing + go around

На второй день была моя сессия, обязательная доя каждого пилота , которая проводится раз в 6 месяцев. По новым правилам сначала сдаём экзамен, не зная, что будет, а уже на следующий день тренируемся и разбираем ошибки.

Сценарий был ещё более насыщенным:
– Летали в Корее по стандартам TERPS
– Руление и взлёт при видимости 150 метров (LVO), с отказами и прерыванием взлёта
– Не убрались шасси — действовали по процедуре, сжигали топливо, садились без превышения посадочной массы
– Заходы CAT2 в условиях ограниченной видимости, с различными отказами: от выхода самолёта за пределы ВПП до пожара двигателя на глиссаде
– Заходы VOR/RNP, ILS, визуальные, Circle to Land
– Отказы двигателя, сдвиг ветра
– Посадки с боковым ветром и в условиях обледенения
– Уходы на второй круг в горных аэропортах
– Отказ тормозов после посадки
– Эвакуация из самолёта
– Полёт в Direct Law с креном 45 градусов

Экзамен сдан — всё прошло отлично! ✅

На следующий день — новая программа:
– Сброс льда с лопаток двигателя
– Расчёт взлётно-посадочных характеристик в условиях обледенения и холода
– Отказы двигателя, сдвиги ветра
– Задымление в кабине и салоне
– Все типы заходов: точные, неточные, визуальные и Circle to Land
– Отказ выхода передней стойки — посадка без неё
– Эвакуация на полосе
– И снова посадки с максимальным боковиком

В общем, налетался до тошноты, все экзамены сдал — можно дальше летать!

#авиация #тренажёр #пилот #A320 #подготовка #капитан #жизньпилота