12292
«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация. Реклама: @takeoffmolkov Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/
Австрийская авиационная компания CycloTech анонсировала разработку демонстрационного образца электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) — BlackBird.
Это средство воздушного транспорта продемонстрирует инновационную пропульсионную систему CycloRotors, которая обладает уникальной возможностью 360-градусного векторного управления тягой, обеспечивая точный контроль над силой и направлением тяги в любой ориентации.
BlackBird будет представлен в конце 2024 года, а первые испытательные полеты планируются на начало 2025 года. Модель оснащена шестью CycloRotors, что позволяет выполнять вертикальный взлет и посадку, торможение в воздухе и парковку. Ее размеры: длина — 4,9 м, ширина — 2,3 м, высота — 2,0 м, а максимальная взлетная масса — 340 кг. Максимальная скорость BlackBird составит 120 км/ч.
Этот проект подчеркивает стремление CycloTech к развитию городской воздушной мобильности и технологии летающих автомобилей.
#новости #авиация #будущее
https://youtu.be/hqDNSV7kqnk?si=9guUOZGdPRodC5Px
Помню, как в училище при первых полетах на Ан-2 все мы боялись, чтобы после посадки неуправляемый разворот не сделать.
Это когда после посадки у самолёта из-за огромного момента от вращающегося винта есть тенденция развернуться. Если прозевать и не успеть дать ногу и штурвал на себя не взять, то будет неуправляемый разворот.
На учебных полетах блинчики некоторые курсанты крутили обычно после сруливания с полосы.
А тут специально пилот ногу дал чтобы в речку не уехать.
Удивительный самолёт все-таки Ан-2 , и сесть где угодно можно и развернутся на месте. 😀
Но честно сказать, у пилота стальные яйца там.
А атмосфера у ребят кайф 😎
Оригинал видоса тут
Работа в авиации на канале @aviacareer_official
Будьте всегда в курсе новых вакансий и авиационных мероприятий:
читайте канал AviaCareer ✈️
/channel/aviacareer_official
https://youtu.be/WY8UtSib8lY?si=DSce4ovFOl_XAFpV
Посмотрел эту удивительную историю только сейчас.
Вот вам лучшее лекарство от Аэрофобии 😀
Помню полеты с ним. Легендарный дядька и один из лучших командиров 👍
#полеты #аэрофобия
Оригинал тут
Ребрендинг всех соцсетей. Давно думал, что надо все подвести под один стиль.
Долго думал какие обложки на ролики делать , шрифты , аватарки и лого. В общем , как мне кажется я пришел к нормальному варианту.
https://youtube.com/shorts/jVCbM5Mx-lE?si=yVONUHZwcVw1z8ak
Ну что за кайф ⛰️🚁🌋
Кстати не забудьте подписаться на моего бро 😎
Он там серьезный контент делает 👇
ПИЛОТ МЕЛЬНИКОВ
Один из самых интересных аэропортов, в которые я летал - это аэропорт Макао 🇲🇴
Интересен он тем, что по сути перрон аэропорта располагается между гостиницами 🏨 и казино 🎰 , которые окружают его. И создается такое ощущение, что ты не в аэропорту, а на стоянку к торговому центру 🏪подъезжаешь.
Вообще Макао 🇲🇴- это Азиатская столица казино и развлечений. Макао является одним из самых густонасёленных райнов в Мире. Рядом такие огромные города как Гонконг🇭🇰, Шеньчжэнь 🇨🇳Гуанчжоу 🇨🇳и др. Я как-то рассказывал уже об этом в своем видео.
Ну, а для пилота 🧑✈️конечно Макао является не простым аэропортом.
Заход нормальный только с одним курсом на полосу 34.Тут есть и ILS и VOR и RNAV и RNP
А вот на полосу 16 из-за расположения аэропорта пилотам доступны заходы по RNAV, RNP , LOC c доворотом на полосу под углом в 54 градуса. Что вызывает трудности при плохой погоде и сильном ветре. Ну еще конечно же предусмотрен Circle To Land.
Рядом также находится аэропорт Гонконга, где полно взлетающих и заходящих на посадку бортов. ✈️
Ну и еще одна интересная особенность данного аэропорта, что сначала тебя снижают по метрам, а потом переходят на футовую систему.
В общем в хорошую погоду - летать в этот аэропорт интересно. В плохую погоду летать не менее интересно, но конечно же сложнее в разы!
Кто желает , сгоняйте в авиасимуляторе или в живую 😀
#макао #жизньпилота #аэропорт #полеты
ЧЕМ БОЛЬШЕ ТЫ УЧИШЬ - ТЕМ БОЛЬШЕ ТЫ ЗАРАБАТЫВАЕШЬ
Сегодня сидя на наземке в аудитории увидел прикольную, как мне показалось фразу.Решил с вами поделиться.
Я считаю, что фраза отражает действительность на 100%
Любому человеку платят деньги в соответствии с его умениями. Но перед тем, как чему-то научиться человек должен получить знания. А чтобы эти знания получить , он должен что-то выучить. И часто учить нужно очень много. И даже тогда когда вы уже выучили нужно опять учиться применять эти знания в своей работе и деятельности.
Без знаний не будет никаких правильных действий у человека, кем бы он ни был. А без возможности уметь что-то делать хорошо не будет и денег. Никто не будет платить человеку, за плохо выполненную работу или не выполненную вовсе. Также особо не ценится в нашем современном мире работа и навыки, которые приобретаются быстро и без особых трудностей. Навыки которые доступны всем. Именно поэтому такие низкие зарплаты во многих сферах. Потому что разница между знаниями условно инженера и простого рабочего, стоящего у станка очень большая.
Это касается всех людей. Будь вы работник по найму или бизнесмен. Только благодаря вашим способностям делать какую-либо работу лучше всех, отлично или хорошо вы и получаете заработок. Потому-что становитесь ценнее других.Но невозможно что-либо делать хорошо не имея знаний, это просто нереально. И порой чтобы приобрести эти знания людям требуются годы, а иногда и десятилетия.
И вот тут каждый сам определяет для себя готов ли он потратить несколько лет своей жизни, не получая ни копейки для того, чтобы научиться делать что-то новое или делать это лучше других.
Приведу пример из моей жизни. От момента когда я начал предпринимать первые шаги для того, чтобы стать пилотом (2009 год) и до того момента, когда я получил свою первую зарплату (2017 год) мне понадобилось больше 8 лет!
Догадались, что я делал 8 лет? Я читал книжки и учился. Не получая ни копейки от этих знаний. Хотя нет копейка все-таки была в виде стипендии (450 рублей) Эти «большущие» денежные средства я начал получать в 2012 году и то только на время учебы в летном училище. Но я знал, что в дальнейшем, когда я стану пилотом я все наверстаю и буду жить той жизнью к которой стремлюсь. До сих пор я продолжаю идти к своим целям и планам. Я учусь и каждый день я узнаю в своей профессии и других сферах, которые меня интересуют что-то новое. Этому нет предела и нет совершенства в этом. И именно благодаря моему умению и моим знаниям я живу сегодня ту жизнь, которую выбрал и мой труд оценивается в соответсвии с моим уровнем знаний. Не больше и не меньше. И если завтра передо мной встанет задача обрести новые знания в какой-либо области еще, я буду их получать. Потому-что только знания - это ключ ко всем целям.
Знания - это самое главное богатство после здоровья. Будут знания - будут и деньги и та жизнь, о которой мечтаете. Ваш уровень жизни - это прямое отражение ваших знаний и умений.
Я вообще считаю так: То что есть в моей жизни - это результат моих действий, то чего нет - моих бездействий.
По другому бывает только у тех людей у которых есть богатые родственники или связи. А для обычных людей ничего лучше чем повышение уровня знаний нет. Именно знания открывают нам все возможности в этом Мире.
Казалось бы простая истина, но много людей в Мире ее просто не понимают! Живут и продолжают жить, виня все и всех вокруг, кроме самих себя. А на вопрос: чему ты научился за последнее время, чтобы сделать свою жизнь лучше ? Ответа в большинстве случаев у них нет!
А вы, как считаете есть ли реальная связь между вашим заработком и вашими знаниями?
#мысли #жизньпилота
Думал обойдусь без нового Сима, так как там будет только возможность по сути в новые миссии полетать.
А оказывается там еще и графику всю переделали. Теперь 100% буду брать. Что зря ноут что ли купил))
Надо чтобы еще все самолёты, которые есть в mfs2020 были доступны и в mfs2024.
А вы ждёте новый сим? И что вообще о нем знаете?
https://youtu.be/_YdYGAAVx04?si=GSjytz8vWXuS31Fy
#mfs2024 #авиасимулятор #mfs2020
Наткнулся сегодня на очень интересное видео.
Вот, что значит - желание летать!
Посмотрите это видео. Человек заслуживает большего уважения.
https://youtu.be/7EPQdv4NkHE?si=2x-RsiEclsjoVj5n
#аон #малаяавиация
Я тут в инсте опрос устроил по поводу самого красивого самолёта.
Давайте и здесь уж тогда проведем такой опрос 😊
Свое мнение пишите в комментариях или тут или на ютубе. Или там и тут 😀
https://youtube.com/shorts/CjqNkbmZJ6U?si=ZaHcuknm-KDaIqJ6
В Пусане за тот год я был больше 30-ти раз.
Столько же наверное и в Инчхоне (Сеул)
В целом рейс в Корею летал почти каждые 3 дня.
Ничего нового тут для меня уже нет , поэтому просто прогулялся, сходил попил кофе и поел.
Такая вот обычная командировка.
#жизньпилота #командировка #пусан #корея
Проект платформы образования лётного состава
Уважаемые пилоты, коллеги, курсанты и все, кто желает связать свою жизнь с небом. Представляем вашему вниманию новый проект образовательной платформы, который имеет своей целью предоставить возможность получить новые знания и навыки в освоении материала, который поможет с успехом двигаться к намеченной цели.
Команда действующих пилотов, которые имеют за своими плечами многолетний опыт эксплуатации авиационной техники, которые прошли путь от мечты до линейных пилотов, капитанов и инструкторов, имеющих колоссальный опыт в обучении и тестировании лётного состава.
Искренне рекомендую.
/channel/+YUK4cbEpsAQ1YzFi
Встретил вчера один из самых Красивых Самолётов в Мире во Вьетнаме !
#ил76 #полеты #самолет
https://youtube.com/shorts/fCz1mahGPJo?si=G7CokldYnUw5NAly
Читать полностью…
Самые запоминающиеся полеты у пилота - это первые полеты и конечно самостоятельный вылет. Мне повезло я считаю, что я еще застал то время когда первым самолетом для меня, как и для множества пилотов Мира стал легендарный АН-2.
Полеты на нем были по настоящему интересными и незабываемыми. Если когда-либо у меня появится возможность приобрести данный аппарат, то я обязательно осуществлю эту мечту. И все равно, что он жрет топлива много. Он просто лучший и неповторимый!
#ан2 #сасовскоелетноеучилище #полеты #псп #кукурузник #жизньпилота #самолет
https://youtube.com/shorts/B35PVhOU1xA?si=r4WIfi8_AWmGlrDf
Собрал немного красивых рассветов и вот что получилось.
Оригинал тут
Вот нашёл в ютубчике всего 2 хороших видоса. Где парни садятся на 16 полосу!
https://www.youtube.com/watch?v=qWFm3zgREyA&t=387s
https://www.youtube.com/watch?v=_5f2vLbHF8c&t=15s
#макао #полеты
TANGO ✈️✈️
Вот такие самолёты нам сейчас очень нужны. И чем больше тем лучше.
Ведь в училищах, как и во всей авиационной отрасли из-за санкций тоже проблемы с техникой большие.
Надеюсь самолёт действительно будет не единичным экземпляром.
Для первоначального обучения вообще очень хорошо подойдет думаю, и для себя вообще кайф.
Кто не знает про этот проект то вот небольшая сводка.
Авиакомпания S7 в начале сентября 2024 года представила новый учебно-тренировочный самолёт Tango, полностью созданный из российских комплектующих. Это событие прошло во время тестового полёта на аэродроме в Московской области. Самолёт совершил успешный отрыв от взлётной полосы и выполнил все задачи испытательного полёта под управлением лётчика-испытателя Владимира Барсука. Машина была разработана S7 Group совместно с Сибирским научно-исследовательским институтом авиации (СибНИА) и полностью соответствует современным стандартам авиастроения.
По данным пресс-службы S7 Group, Tango — это лёгкий четырёхместный самолёт, предназначенный для учебных целей. Он был спроектирован и изготовлен за последние полтора года на производственной базе компании из отечественных композитных материалов. Самолёт оснащён двигателем UL Power 520is, производства Бельгии, однако в будущем S7 планирует создать аналогичный двигатель собственного производства, который проходит испытания.
Tango будет использоваться для первоначальной подготовки пилотов в России, что является важным шагом в развитии авиационной индустрии страны. Самолёт также может быть применён для частных полётов, что значительно расширяет его функциональные возможности. Таким образом, Tango станет универсальным решением как для учебных, так и для личных целей.
#tango #aon #малаяавиация #новости
Слетали на Фукуок 🏖️
Там сейчас начинается сезон , а к нам приближается сезон дождей.
#фукуок #вьетнам #жизньпилота #полеты
Советы авиапассажирам от пилота для хорошего полёта!
1) Не думайте за пилотов о погоде, техническом статусе самолёта, аэропорте и других подробностях вашего полёта.
2) Не нужно думать также о том: можно ли вам лететь в таких погодных условиях на этом самолёте ? Опасный ли это аэропорт или нет. У большинства пилотов нет достаточных знаний чтобы понимать авиационные науки, все процессы происходящие с самолётом, требования документов, руководств и правил. Да даже если вы их знаете и понимаете, это не означает что вы способны лучше пилота проанализировать погоду, знать самолёт, документы и все правила полётов.
3) И уж тем более не нужно думать, что вы лучше пилота сможете принять верное решение о выполнение полёта, ухода на запасной аэродром, переносе рейса, отмены рейса и т.д.
4) Вместо того чтобы беспокоится о вашем перелёте , побеспокойтесь лучше о том чтобы ничего не забыть и вовремя прибыть в аэропорт. Ждать вас никто не будет если это конечно не ваш личный джет.
5) Займитесь выбором лучшего места для вас в соответствии с вашими финансовыми возможностями и предпочтениями. На сайтах любой авиакомпании есть схема салона вашего самолёта. Очень часто даже с подробными фотографиями и описанием.
6) Посмотрите заранее меню на борту во время вашего полёта. И если у вас есть какие либо предпочтения или требования по еде и напиткам забронируйте себе это заранее на сайте авиаперевозчика.
7) Внимательно соберите свой чемодан и составьте чек-лист того, что вам необходимо с собой. Изучите лучше правила перевозки предметов, жидкостей или веществ, а также всего того, что нельзя брать с собой в ручную кладь или багаж. Чтобы не выкладывать все ваше добро из чемодана или сумки при прохождении контроля.
8) Подумайте о том, чем вы займётесь на борту воздушного судна. Что возьмёте с собой, что поможет провести вам время с наслаждением и интересом. Оборудовано ли ваше место системой развлечений, такими например как мультимедийный экран. Если нет, то наверное стоит с собой взять ноутбук, планшет, или книгу.
9) Продумайте в зависимости от вашего перелёта в чем вам лететь, чтобы было комфортно.
10) Ну и на последок просто наслаждайтесь полётом и не нужно стрессовать. Эта возможность - смотреть на облака с верху выпадает вам не каждый день. Полет и самолёт должен вызывать у человека восхищение и восторг, а не тревогу и стресс.
#страхполета #аэрофобия #пассажир
Возвращаемся из Пусана , чтобы отдохнув немного опять куда нибудь полететь.
Так в принципе и выглядит жизнь пилота. Встал , поел , полетел , лег спать и заново.
#жизньпилота
Нормально наверное с
Америки 🇺🇸 на КАРАВАНЕ прилететь во Вьетнам 🇻🇳 😎👍
#cessna