31159
Частный канал, как хобби. 🌐 Немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом. Чат участников канала: @operlinechat Контакты и реклама: @operlinepost
Готовьтесь встречать пополнение, товарище мурманчане.
Читать полностью…
Недавно из порта Мурманск в турецкий порт Тузла для ремонта и техобслуживания в сухом доке на местных мощностях вышел российский грузовик ледового класса "Капитан Данилкин".
Большая редкость по нынешним санкционным временам.
Новые власти в Сирии недавно запретили двум российским сухогрузам "Михаил Ненашев" и "Матрос Шевченко", следующих из портов новых российских регионов с грузом зерна, заход в порт Тартус под разгрузку.
Собственники судов были вынуждены изменить уже устоявшийся за последние годы маршрут следования судов и перенаправить их в египетский порт Александрия.
На регулярной основе с Сицилии на дежурство в ВП над восточной частью Румынии уходит и находится там по много часов американский борт Р-8А, оборудованный дополнительной многофункциональной РЛС AN/APS-154 (под фюзеляжем).
Длительное нахождение Р-8А в воздухе обеспечивает авиатанкер, из положения из Англии, приходящий туда для дозаправки.
Англичане подтвердили и обнародовали фото корвета Балтфлота "Сообразительный", сопровождающего танкер "Генерал Скобелев" и грузовик "Спарта 2" на пути из российских портов на Балтике в египетский Порт-Саид.
Сейчас оба судна находятся уже у Гибралтарского пролива, а вот где находится корвет, пока сведений нет.
Не хотелось бы нагнетать, но всё больше склоняюсь к версии о том, что на маршруте перехода буксира "С.Балк" и одной из субмарин ВМФ (скорее всего, это всё-таки "Можайск") из Балтики в Средиземку что-то нехорошее по технической линии произошло у одного из них, а вовсе не погода виновата в причинах их вот уже 2-суточной задержки у пролива Скагеррак.
К тому же, вчера удалось послушать ведомственное радио, где управляющий ПУ сообщает, что к другому корреспонденту 4 января выходят две единицы, одна из которых будет обеспечивать дальнейший переход некоего корабля (судна), а другая будет обеспечивать возвращение в ремонт другого корабля (судна).
И всё это должно состояться 6 января.
Правда, пока непонятно, относится ли эта информация из радио к театру Балтийского моря, или это касается моря Средиземного.
Подождём до 6 января. Может, что и нарисуется.
В месте стоянки буксира "С Балк" уже двое суток находится и сухогруз "Балтийский 202", что тоже немного напрягает.
"Кропотливый ежедневный труд - залог спокойствия руководителя в любых условиях.
При этом соревновательный аспект ... - один из наиболее эффективных методов управленческой деятельности."
Коллектив авторов под руководством генерала армии В.Герасимова, "Книга российского офицера", т.1, гл. 3 "О стиле работы офицеров Генерального штаба", п.п. 6.1 "Согласование деятельности подчинённых".
В других обстоятельствах можно и было бы "снять шляпу" и почувствовать гордость за нерушимость подводных рубежей страны в ближней и дальней морской зонах, если бы эти Ту- летали бы по своему прямому предназначению примерно с той же интенсивностью, как и американские Р-8А из положения с Исландии, Италии или Японии при сопоставимой их численности.
Но если такие вылеты ради вылетов выполняются раз в квартал, причём даже без снижений на наиболее эффективные высоты поиска в местах возможного нахождения НАТОвских субмарин, то только и остаётся, что с пониманием относиться к желанию военного ведомства выдавать желаемое за действительное.
Не осведомлён, до какого их уровня критичны неблагоприятные ГМУ для дизельных субмарин, находящихся в надводном положении, но пока прогноз на ближайшие трое суток по Северному морю для одной из подводных лодок ВМФ, осуществляющей в сопровождении буксира "С.Балк" переход из Балтики в Средиземку, неутешителен: ветер - до 50 км/ч, волна - до 3 м.
Есть некоторые просветления часов на 12 в период с 4 на 5 января, но воспользуются ли ими буксир и лодка, пока непонятно.
По состоянию на сейчас эта группа продолжает находиться без особого движения у пролива Скагеррак.
Вчера в запрещённых соцсетях посмотрел аккаунты запрещённых российских граждан, уехавших в почти запрещённые страны после начала известных событий, на предмет их новогодних пожеланий.
Квинтэссенцией и неким усреднённым по их палате содержания пожеланием на сугубо редакционное имхо признано то, которое озвучил один беглый банкир, которому Родина дала всё, но он почему-то, впрочем как и все они, это подзабыл, как и подзабыл то, что про гордыню, тщеславие, гнев и зависть умными людьми всё уже давно сказано.
Озвучено это пожелание в виде "Перемен к лучшему ждать не стоит, но надо надеяться на "чёрных лебедей".
Это к тому, что публика эта неисправима по сути своей гнусной.
Тут снова восхищаются жителями дагестанского села Тарки - это пригород Махачкалы у подножия горы Тарки-Тау, которые перекрыли на Новый год заезд на смотровую площадку, мол, Новый год = харам.
Я напомню, что те же таркинцы сидели, как сливы в жопе, засунув языки в анальные отверстия, когда там же, в Тарках, вахабандиты Камбулатов, Дарсамов, Шахбанов и их подельники внаглую расстреливали их детей. Ни одного мужчины не нашлось, кроме одного бывшего мента, все тупо зассали и сидели по домам, опасаясь за свои драгоценные задницы. Дополнительный позор - это когда некие таркинцы принимали предложения бандитов по оплате за убитых детей и родственников. Пара миллионов решала любые проблемы.
Но Новый год - как тут не проявить тупым трусливым скотам свою мужественность?
Американец RC-135S в компании с авиатанкером снова отправились с Окинавы в ВП над Японским морем для мониторинга коварных замыслов северокорейского Кима.
Читать полностью…
Вчера примерно за 6 часов до наступления американского нового года в США транзитом через Исландию прибыл правительственный VIP-борт из Казахстана, на котором по некоторым оценкам мог передвигаться какой-то казахский топ-менеджер очень высоко уровня полёта или кто-то из его близких.
Не берегут себя совсем, работают не покладая рук.
Владим Семёныч, за что ж они так с Вами, ироды?!
Замолвите там наверху за них словечко: чтоб к их туда прибытию у диспетчеров была полная ясность, по какому этапу и куда дальше их теплушку гнать, да и раскалённая кочерга, которой им очко развальцовывать будут, тоже под рукой у тамошних вертухаев была наготове.
Ну, чтобы время не терять.
Вчера в польский Жешув по планам поставки от Дяди Сэма военного барахла в интересах ВСУ было выполнено минимум 4 рейса транспортных Боингов: 3 пришли из-за океана, а один из Катара.
Даже в предновогодний день не унимались, черти.
Как утверждают авторы этого фото, субмарина "Новороссийск", ранее входившая в состав оперативного соединения ВМФ в Средиземном море, минувшей ночью прошла Гибралтарским проливом в генеральном направлении на Балтийское море.
Кто обеспечивает её переход пока непонятно.
Возможная пауза в переходе другой субмарины ВМФ, застрявшей по непонятным причинам вместе с буксиром у пролива Скагеррак, тоже может объясняться тем, что для субмарин ВМФ в связи со сложившейся обстановкой в Тартусе больше останавливаться для пит-стопов и более продолжительных стоянок в Средиземном море негде, поэтому и идти ей в те края пока незачем.
Французский фрегат FS Floreal, выполняющий задачи поддержания режима судоходства в Персидском заливе и северной части Аравийского моря, в ноябре минувшего года дважды поучаствовал в задержании ниучёмниуиноуатых арабских рауфикоу, маскирующихся под рыбаков, которые в трюмах своих шаланд перевозили разнообразную дурь в больших количествах.
7 ноября с борта одной из таких шаланд было изъято 3.5 тонны гашиша, 341 килограмм метамфетамина и 25 килограмм таблеток фенетиллина, а 17 ноября с борта другой - 467 килограмм метамфетамина и 57 килограмм героина.
Какова дальнейшая судьба наркобарыг, их баркасов и изъятой дури не сообщается.
В понедельник утром по Москве компания Blue Origin со стартовой позиции на мысе Канаверал попробует впервые запустить собственную ракету New Glenn, первую ступень которой также впервые для себя попробует посадить на собственную морскую платформу Jacklyn, которая уже вышла из Порт-Канверала в океан.
Запуск преследует цели исключительно сертификационной направленности, поэтому в качестве полезной нагрузки ракета будет нести технологические модули, призванные проверить работу всех систем изделия.
Президент, министр обороны и другие большие военные начальники Чили в эти дни посещают Антарктиду.
Читать полностью…
Как и в прошлом году, в условиях жесточайших международных санкций у тех, кто может себе позволить кратковременно слетать на борту VIP-бизнес-джетов, чтобы разбавить зиму в местах более экзотичных, самыми востребованными маршрутами являлись Мальдивы, ОАЭ и Оман.
Причём эти небедные граждане летали туда не только из Москвы или Питера, но и из Краснодарского края, Сибири и других регионов нашей прекрасной страны.
Кто ещё не видел.
Взгляд в будущее от Сбера.
Очень познавательно.
Третьи сутки подряд с Окинавы на многочасовое дежурство в ВП над Японским морем уходит американец RC-135S.
Читать полностью…
СовИнформБюро сообщает, что за прошедшие сутки боевых действий на украинских фронтах тружениками войск ПВО страны в воздушном пространстве над неназванным районом Украины был сбит ещё один истребитель Су-27 ВВСУ.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная с начала проведения СВО, количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе истребителей Су-27 ВВСУ достигло 64 единиц и ещё 2 Су-27 числятся в категории "повреждённые".
Для понимания интенсивности поставок коллективной НАТОй ВВСТ в интересах ВСУ и перевозки воинских украинских контингентов с полигонов Западной Европы на восточный украинский фронт в последний месяц ушедшего года.
За период с 30 ноября по 31 декабря в один только польский Жешув по этой задаче было выполнено не менее 193 авиарейсов, из них на долю американских коммерческих грузовиков пришлось не менее 94, а военных - не менее 12 рейсов.
Не менее 9 авиарейсов из общего числа были выполнены по планам медицинских перевозок в НАТОвские госпитали искалеченных бойцов ВСУ из числа тех из них, кто наиболее ценен, а не из числа принудительно отловленных мыкол на улицах Одессы.
Любопытно, что из парка 5 остающихся в строю украинских грузовиков Ан-124 только 2 из них под одному разу в декабре привезли что-то военное в Жешув, а остальные, да и эти потом тоже, связанные контрактными обязательствами, зарабатывали деньги авиаперевозками на других, далёких от темы войны, маршрутах.
Деньги, деньги, деньги....
P.S. Изба-читальня ОЛ выражает искреннюю признательность неравнодушным гражданам, чей кропотливый и титанический труд лёг в основу этого материала.
Бывший народный депутат СССР, экс-депутат Верховного Совета Латвии и депутат Госдумы третьего и четвертого созывов Виктор Алкснис умер в возрасте 74 лет. Об этом сообщила его дочь Ирина Алкснис. Информацию о дате и месте похорон она пообещала обнародовать позднее.
Уважаемый Виктор Имантович был одним из активных участников чата избы-читальни ОЛ с ярко выраженной гражданской и военной позицией.
Земля пухом...
Очень странные манёвры выполняет со вчерашних суток морской буксир "С.Балк" и, вероятно, одна из дизельных субмарин ВМФ, которую он сопровождает.
Дойдя до пролива Скагеррак, этот коллектив примерно с 9 утра сегодня по Москве маневрирует малыми ходами и переменными курсами, не выказывая пока никакого стремления продолжить движение по маршруту своего перехода.
Что это такое и из-за чего - пока никаких сведений нет.
Как писал в таких случаях гражданин А.Конан Дойл: "Ничто не ново под луною. Все когда-нибудь уже было".
Вспомнилось прекрасное далёко, когда по такому же благородному поводу для внешкольного досуга настоятельно поручали читать Серафимовича, Горького, Фадеева, Белинского и Чернышевского, а на практике зачитывались Дж.Лондоном, Хемингуэйем, Экзюпери и Булгаковым, если кому удавалось их достать.
Ну так уж природа подростковая устроена: хочешь привить им нелюбовь к чему-то на долгие годы - заставь их этим заниматься принудительно.
Снедаемый любопытством, обратился к ИИ с просьбой показать, как выглядит среднестатистический участник избы-читальни ОЛ и её чата.
Нарисуй среднестатистического участника чата телеграм-канала "Оперативная линия"
Если бы латинос не жлобничали, из-за чего текилу в классическом её исполнении, а не разного рода мимикрирующие под неё "напитки", в магазинах дешевле 2500-3000р уже и не найти давно, а пригнали бы текильный танкер по приемлемым ценам куда-нибудь во Владивосток или Мурманск, то россияне были бы им благодарны, да и склады сразу бы разгрузились.
Читать полностью…
Уважаемый Дмитрий Анатолич, цитируя русских классиков, не оставляет нам никаких шансов на сколько бы то ни было малые перемены к лучшему в новом году.
Не тешьте себя зря надеждами, лучше ложитесь снова спать.
