31159
Частный канал, как хобби. 🌐 Немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом. Чат участников канала: @operlinechat Контакты и реклама: @operlinepost
7,5 месяцев вдали от родных берегов.
Все системы корабля и в этом дальнем походе (предыдущие - в 2019 и 2023 году), работали без серьёзных сбоев.
Хороший проект, построенный хорошими руками.
Брал бы на борт побольше ракеток - вообще была бы песня.
Вероятно, уважаемый Игорь Викторыч отправился с традиционной предновогодней инспекционной проверкой на Камчатку, которая завершится только лишь числа 8 января.
Ну, а когда ещё туда с проверками за госсчёт летать прикажете?
Уважаемому Владим Владимычу глубочайшее уважение!
Вместо того, чтобы писать блевотные "оправдательные" "а-ля Звинчук" тексты в телеграме, намекая то на бестолковость пилотов, то на очередной заговор английской разведки, то на какие-то другие обстоятельства, можно просто поднять трубку телефона и извиниться за содеянное подчинёнными отличниками боевой подготовки.
Учитесь.
Забугорные следопыты отмечают, что авианосец USS Harry S.Truman с двумя кораблями охранения по состоянию на сегодня держатся на почтительном удалении от непокорных хуситских берегов.
Читать полностью…
"СевМаш" передал под знамёна ВМФ страны пятый корпус "Ясеней", в миру известный, как "Архангельск".
Пока непонятен его дальнейший статус.
Учитывая ранее озвученную информацию из разных источников, надо понимать, что лодка пойдёт к своему постоянному месту базирования в Заозёрске только в конце первой половине 2025 года, а до этого её будут доводить до окончательного ума в Северодвинске.
А может все эти "источники и собеседники" нагло врут и атомоход окажется на Кольском полуострове много быстрее и приступит к откатыванию в море всех положенных курсов и программ по планам подготовки к своим будущим походам.
В Китае спустил на воду свой первый удк PLAN Sichuan LHD-1.
40000 тон водоизмещение, ЭМ-катапульта и аэрофинишёры в наличии.
Французское люфтваффе, выполняющее на своих "Рафалях" в Прибалтике задачи по планам НАТОвской "воздушной полиции", развлекается во время сопровождения российского транспорта Ан-26 в ВП над Балтийским морем.
Читать полностью…
МЧСовский таинственный "экспресс", работающий на маршруте Москва - Ливия - Мали и обратно, продолжает свою, ставшую уже регулярной, деятельность.
Борт Ил-76ТД, сходивший с 24 по 26 декабря по этому маршруту, сейчас возвращается домой.
Зарубежные следопыты подсчитали, что в 2024 году ОАК поставила в войска не менее 12 новых машин Су-34 и не менее 5 машин Су-57.
Читать полностью…
Люди из "ОборонЛогистики" продолжают дозировано выдавать на гора информацию о деталях произошедшей трагедии с судном "Большая Медведица".
В последней такой информации, полученной путём опроса членов экипажа, они нас заверяют, что причиной затопления судная стала небольшая пробоина размером 50х50 см с рваными краями, направленными внутрь корпуса, расположенная чуть выше действующей ватерлинии.
Что скажут на это видные телеграмные следователи, специалисты в области теории борьбы за живучесть корабля и его остойчивости?
К слову сказать, на официальном сайте "ОборонЛогистики" царит благодать и никакой информации по этой трагедии нет, но для СМИ всегда найдутся "горячие и неофициальные инсайды".
Борт МЧС России Ил-76ТД прибыл в Актау по планам оказания помощи попавшим в беду в сегодняшней авиакатастрофе.
Время настоящее.
"Рождественская ёлка" в исполнении "жителей" авиабазы Барксдейл, США.
Читать полностью…
Американское люфтваффе, выполняя поручение Госдепа по обеспечению оттопыривания на предстоящие праздники за казённый счёт на Американских Виргинских островах старика Байдена, перегнало на Санта-Крус четвёрку истребителей F-16.
Наверняка там и один, а может и пара эсминцев ВМС США будут шарахаться по той же задаче.
Жаль, что представители отечественного ВМФ не смогут "обеспечить" отдых американского старика.
МЧСовский МАЛИйский "экспресс" продолжает функционирование.
Очередной борт Ил-76ТД курсом на Бaмако.
Время настоящее.
Гражданам, с уверенностью повторяющими за СМИ версию того, что затонувшая "Большая Медведица" везла что-то по линии коммерсов во Владивосток, замечу, что подсанкционные суда России в последние годы очень часто вбивают в идентификационные системы "левые" данные о конечных портах своего маршрута следования.
Поэтому версия с Владивостоком, как говорится, "на тоненького".
За точность не поручусь, но в последнее время "Большая Медведица" ходила исключительно в порты восточной части Средиземного моря и возвращалась обратно в российские порты Балтийского моря.
Практически всегда через Балтийские и Английские проливы её сопровождали корветы Балтфлота до северной части Бискайского залива, а в Средиземном море эту миссию подхватывали корабли ВМФ из состава оперативного соединения в дальней зоне.
И в этот раз всё было примерно так.
На первой части маршрута грузовики "Спарта" и "Большая Медведица" охранял корвет Балтфлота "Сообразительный".
Далее оба судна с небольшим лагом по времени через Гибралтарский пролив шли в тесном соседстве с бдк Северного флота "Иван Грен" и "А.Отраковский".
Потом случилось то, что случилось.
Основная инвестпрограмма "Денег нет-2025" вступает в свои права.
Читать полностью…
Ху-х, ну вот и отработали последний трудовой денёк в этом году.
Что хочется сказать в эту последнюю трудовую и душевную условную "пятницу".
Если брать грубо, то всякая работа - это сила, умноженная на пройденный путь.
И если мы с вами этот путь в течение года успешно прошли, выполнив каждый на своём месте определенную работу, то значит мы были достаточно сильны и целеустремлённы.
И это со всех сторон хорошо.
За это сегодня и накатил.
Подробный разбор полётов авиарейса N° 8243 "Баку-Грозный" от людей из FR24, основанный на технических данных сервиса.
Читать полностью…
Сегодня Балтийские проливы миновали танкер "Генерал Скобелев", направляющийся с нефтяных терминалов под Питером в египетский Порт-Саид, и грузовик компании "ОборонЛогистика" "Спарта-2", следующий из Балтийска во всё тот же Порт-Саид, по крайней мере если судить по тем данным, которые вбиты экипажами в их системы идентификации.
Вполне вероятно, что примерно до траверза французского Бреста их будет сопровождать и уже сопровождает один из сторожевиков Балтфлота.
А вот кто возьмёт над ними шефство в Средиземном море, пока не ясно, но хочется верить, что на этот раз рейсы завершаться удачно.
Вчера танкер Балтфлота "Ельня", ранее гостивший в Алжире, дал о себе знать в радио из этой точки, находящейся в непосредственной близости от места трагедии с судном "Большая Медведица".
Не исключено, что именно он и есть тот "военный корабль ВМФ", о котором сообщал нам телевизор и который прибыл к месту трагедии.
А вот сведений о том, где же сейчас находится оис "Янтарь" и привлечено ли оно к работам по этой теме, по прежнему нет.
Наводящий благоговейный трепет на тележурналистов ряда российских телеканалов национальный воздушный командный центр США - самолёт Е-4В NightWarch только что прибыл с места своей постоянной прописки в Небраскe в штат Флорида, где из положения с авиабазы Patrick SFB будет обеспечивать устойчивость управления стратегической триадой США в то время, как гражданин Байден будет оттопыриваться на отдыхе на Американских Виргинских островах.
Читать полностью…
Пишут, что это первый полёт китайского истребителя 6 поколения.
Что же там такого засунули в него китайцы, что он стал шестым поколением, сведений нет.
Начальнику телеграмного ГОУ телеграмного ГШ телеграмных ВС РФ уважаемому Юрий Иванычу следует привлечь к ответу своего телеграмного начальника разведки за предоставление недостоверных данных в доклад.
Никаких "самолётов НАТО", назначенных командованием для выполнения задач "персональной опеки" судна "Большая Медведица", отмечено не было.
Уважаемый Александр Никитич, получив благословение от царя-батюшки, держит курс из Санкт-Петербурга в Нью-Йорк для начала работы в качестве посла России в цитадели мирового Зла.
Читать полностью…
По показаниям членов экипажа "Большой Медведицы" терракт состоялся 23 декабря.
Если кто-то думает, что у нас везде служат и работают люди, ставящие на первое место государственное слово "надо", то они глубоко заблуждаются.
Есть и такие, которые предпочитают руководствоваться правилом "а оно мне надо?", про себя повторяя "за такую зарплату", особенно, когда речь идёт о чём-то срочном, что необходимо выполнить сверхурочно, особенно в период длительных праздничных и выходных, которые этот раздосадованный гражданин уже себе распланировал.
Найти такого обиженного на всех, кто его оторвал от предстоящего холодца, да ещё и с кучей личных и финансовых проблем, усугублённых тяжёлой наследственностью, для вражеских спецслужб не представляет никакого труда, а уговорить его поправить своё положение - тем более.
Скорее всего, такого или таких и нашли.
В общем, вектор усилий СБУ и ГУР предельно понятен.
За боевые корабли и субмарины тревожно.
А что нам остаётся делать в нынешнем настоящем, как слушать про то, как прекрасно будет будущее, и верить в это?
Почти как в церкви.
Для скептиков напомню, что большинство перспективных планов пишутся не для того, чтобы их выполнять, а для того, чтобы постоянно их корректировать, сдвигая сроки "вправо" или вовсе отменяя некоторые их пункты под предлогом разного рода трудностей и форс-мажоров.
Так что тех, кто эти планы утверждал, не судите строго - они тоже, как и мы, живут в ожидании прекрасного.
Это точные координаты и время гибели российского судна "Большая медведица".
Читать полностью…
Все полагающиеся обряды своего Рождества, включая и накатывания односолодового под положенные для такого случая тосты, экипаж американца RC-135S, возобновившего после небольшого перерыва с Окинавы рейсы в ВП над Японским морем, встретил в воздухе, выполнив сегодняшней ночью без малого почти 10-часовой рейс в тот район.
Ибо Ким коварен и непредсказуем.
Есть определенные основания полагать, что речь идёт об оис "Янтарь".
Техническое оснащение данного парохода и уровень подготовки его экипажа придутся как нельзя кстати для выполнения глубоководных работ по детальному обследованию корпуса затонувшего судна и отысканию улик, способных пролить свет для уполномоченных органов на то, из-за чего приключилась эта беда.
Про "Янтарь" после посещения им Алжира не было слышно уже более трёх недель, а сам он, судя по ряду косвенных данных, всё это время мог выполнять специальные задачи где-то ближе к Франции и Италии.
23 декабря после прохождения Гибралтарского пролива в машинном отделении морского грузовика "Ursa Major", работающего по планам Оборонлогистики и выполнявшего специальный рейс из Санкт-Петербурга к одному из пунктов назначения в восточной части Средиземного моря, произошёл взрыв (не исключено, что диверсионного характера), в результате чего сегодня судно затонуло.
Читать полностью…