31158
Частный канал, как хобби. 🌐 Немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом. Чат участников канала: @operlinechat Контакты и реклама: @operlinepost
Один из В-52Н из числа пары, возвращавшихся с Диего-Гарсии домой, сегодня был вынужден свернуть с маршрута и от юго-восточных берегов Японии проследовать на Гуам.
Причины отклонения от основного маршрута пока не ясны.
Запущенная 2 апреля северокорейским Кимом вот эта вот штуковина, которой видные телеграмные специалисты уже не раз спели осанну, удостоили своего Оскара и вывели на безоговорочное второе (естессно, после "Авангарда") в соцсоревновании гиперзвуковых поделок Человечества, на сугубо внутреннее имхо является чистой воды бутафорией.
Как говорил один человек с бородой: "Кто знает, тот поймёт".
После более, чем 14-часового рейса сейчас на Аляску возвращаются обе машины RC-135S, вылетевшие утром к берегам Камчатки для мониторинга результатов ракетной стрельбы по боевому полю Кура.
О том, как всё прошло Советское ИнформБюро пока молчит, а уж американское и подавно ничего не скажет
Вчера в Японском море, сегодня в море Баренцевом.
Два Ту-95МС из положения с авиабазы "Оленья" выполнили плановый специальный рейс в Баренцево и Норвежское моря.
Какие-то важные московские менеджеры на правительственном Эйрбасе летали в Мумбаи по делам государевым.
Сейчас возвращаются обратно.
Украинские любители статистики подсчитали, что в марте по позициям ВСУ и объектам оборонной инфраструктуры Украины прилетало в среднем по 20 больших ударных дронов, 100 управляемых авиабомб и не менее 13 ракет различных классов в сутки.
Читать полностью…
Неунывающий северокорейский Ким жахнул чем-то, что народная молва называет "гиперзвуком" и что было смонтировано на носителе Hwasongpho-16B.
Именно этим событием и объясняется активность американских авиаразведчиков в Японском море в последние два дня (вчера вечером вместе с WC-135R в Японское море уходил и RC-135V).
Начальник Главного телеграмного оперативного управления телеграмного Генерального штаба ВС РФ уважаемый Юрий Иваныч сегодня с утра пешком сходил в настоящее ГОМУ ГШ ВС РФ и, ознакомившись там с документами с грифом "ОВ" и заслушав доклад начальников управлений об укомплектованности и обеспеченности войск, состояния запасов и возможностях ВПК страны, информирует, что "вторую волну мобилизации" в 500 тысяч голов разом нам не потянуть, а вот по новому условному полку в сутки - вполне по силам, добавив при этом: "Поверьте мне на слово".
Условному полку потому, что к цифре "100 тысяч новых контрактников за первые три месяца 2024 года" надо подходить довольно взвешенно.
Это как с ростом внутреннего валового продукта: он вроде постоянно растёт и прирастает, а начинаешь разбираться, что же это такое для тебя лично, приходишь к выводу, что "мы не знаем, что это такое, если бы знали что это такое, но мы не знаем, что это такое".
Около 7 утра по Москве сразу два американских спецборта RC-135S отправились с Аляски к берегам Камчатки для понаблюдать-помониторить за возможным прибытием сегодня на боевое поле Кура учебно-боевых ракетно-баллистических блоков, запущенных туда с Плесецка.
Ждём пресс-релиза от Советского ИнформБюро по итогам стрельбы.
Вероятно за "Варягом" в СРМ должен подтянуться и фрегат "Маршал Шапошников".
Где-то на подходе к Тартусу сейчас должны быть два десантных корабля Северного флота.
Что за мероприятие замыслено ГШ ВМФ в тех краях будет очень интересно посмотреть.
Предыдущий визит "Варяга" в СРМ относится к началу февраля 2022 года - аккурат к началу СВО (только тогда его компаньоном был бпк "Адмирал Трибуц') и имел своей целью оказание возможных мер противодействия группировке ОВМС НАТО в центральной и восточной частях Средиземного моря на тот случай, если бы ситуация начала развиваться в самом плохом своём варианте.
Советское ИнформБюро проинформировало, что за сутки боевых действий с 31 марта на 1 апреля тружениками войск ПВО страны в воздушном пространстве над ДНР был сбит ещё один истребитель Су-27 ВВСУ.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная с начала проведения СВО, количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе истребителей Су-27 ВВСУ достигло 47 единиц.
P.S. Изба-читальня ОЛ выражает слова благодарности уважаемым гражданам, откликнувшимся на её просьбу провести аудит собственных подсчётов потерь боевой авиации ВВСУ, начиная с начала СВО.
В ближайшее время после осмысления некоторых "косяков" и недосмотров за ходом событий цифры потерь авиации ВВСУ будут совсем немного подкорректированы.
Есть определённые соображения насчёт того, что гостившая на Диего-Гарсии пара бомбовозов В-52Н завтра может отправиться в обратный путь через Индийский и Тихий океаны.
Читать полностью…
Какие-то московские менеджеры на правительственном Сухой Суперджете готовятся присесть в аэропорту славного города Кировска на Кольском полуострове.
А там в Хибинах ещё горнолыжный сезон далеко не закрыт.
Один из морпеховских операторов дронов ВВСУ и его "подчинённый".
Жаль, что не удаётся рассмотреть, что написано на синей коробочке, но перечёркнутую свинью хорошо видно.
Сейчас в чат должны подойти специалисты по таким логотипам и пояснить, что всё это значит.
Уважаемый Николай Платоныч в Астану на встречу секретарей совбезов стран ШОС.
Время настоящее.
Компания Lockheed Martin информирует, что её специалистами впервые была выполнена тестовая стрельба сразу четырьмя противокорабельными ракетами дальнего радиуса действия из семейства AGM-158 в варианте исполнения LRASM.
Одновременная стрельба какбэ намекает, что ракетки в полёте могли и как-то взаимодействовать между собой на основе технологий ИИ.
Это уже 12 по счёту испытания данного изделия, носителями которого в перспективе должны стать машины В-1В, F/A-18 и F-35.
Есть смутное предчувствие, что один из фрегатов Северного флота, а может, и не один, через некоторое время отправится в дальнее путешествие по атлантическим морям.
Давненько их там уже не было.
Какие-то украинские топ-менеджеры сегодня катаются по странам восточных младодемократий.
Борт Zelenskyy Force One сегодня утром из польского Жешува прибыл в Эстонию, а сейчас оттуда перелетел в Латвию.
Уважаемому Михал Владимычу глубокий почёт и уважение за то, что со своей командой финансово-экономического блока организовал работу и сделал так, что пролетариат с крестьянством ни один из 100500 пакетов западных санкций "прямым попаданием" не задел.
Ну, если только что сначала подорожало на ощутимые для кошелька каждого проценты, но теперь уже не один месяц как слегонца в обратную сторону дешевеет, что не может не радовать.
Вот теперь бы ещё немного совсем неоднозначные решения с налогами переосмыслить и их отменить (банковские вклады населения, прогрессивная шкала налогообложения и т.д.), да на упреждение инфляции людям получки в январе поднимать, а не в октябре-ноябре как обычно, когда она уже "урон" карману наносит - было бы вообще замечательно.
Маршрут вчерашнего полёта пары Ту-95МС в Японском море.
Довольно скромно, имхо.
По крайней мере по сравнению с тем, как иногда это было ранее.
Из каждого нового кадра с неунывающим северокорейским Кимом прямо сочятся эпичность с шедевральностью.
Работникам его пресс-служб отдельный респект и уважуха.
Тайваньское люфтваффе информирует, что в результате сегодняшнего землетрясения на авиабазе с эротическим названием Хуалянь в той или иной степени повреждены минимум 8 истребителей F-16.
Читать полностью…
Свой второй специальный рейс в ВП Японского моря выполняет сегодня и WC-135R с Окинавы.
Борт ушёл авиабазы Kadena AB около часа ночи и до сих пор находится в районе выполнения задач.
"Стараюсь равновесие держать,
Хожу по свету, как канатоходец,
Гляжу, как птичий шастает народец
И тщусь ему хоть как-то подражать."
Неизвестный автор.
Вторые сутки подряд из шведского аэропорта Кируна в северном направлении работает спецГеркулес американского Агентства исследований атмосферных явлений.
Какие такие невиданные до селе "атмосферные явления" привлекли внимание американских "метеорологов" в Норвежском море, судить не берусь, но то, что этот борт упакован очень современным оборудованием, как говорят нынче, "двойного назначения" - это к гадалке не ходи.
Советское ИнформБюро сообщает, что сегодня воздушное пространство над Японским морем бороздили не только американские В-52Н, но и пара бомбовозов Ту-95МС, звук движков которых ни с чем не спутать и никогда, раз услышав, не забыть.
Видели ли американские и русские пилоты "в окошко" друг друга, не сообщается.
Ежедневных телеграмных и телевизионных болтунов, рассказывающих, что всё там трещит и рушится, скоро падёт Харьков, за ним последуют Сумы, после придет очередь Одессы и всё закончится ближе к осени, понять можно.
Работа у них такая - незамысловато-оболванивающая, так сказать; из подготовки только церковно-приходская школа и курсы при какой-нибудь "аналитической академии", да и со справедливым утверждением о том, что одной рукой и за сисю и за писю потрогать одновременно ещё никому не удавалось, болтуны совсем по-видимому не знакомы.
А вот уважаемый Андрей Валерич, когда при погонах был, прекрасно знал, чего и сколько надо иметь, сосредоточить и ввести на главных направлениях для достижении подобных целей, но на ответственной работе в Госдуме он, видимо, со временем стал это немного подзабывать.
Самая важная мораль из всего этого и, одновременно, пока никем не озвученный ответ на вопрос "Когда?"
Из положения в Балтийске две российских субмарины "Можайск" и "Дмитров" продолжают "катать" курсы боевой подготовки.
31 марта обе субмарины вернулись в базу из полигонов боевой подготовки Балтийского моря на небольшой перерыв.
Сегодня ночью по Москве спецборт WC-135R, прибывший ранее на Окинаву, выполнил первый служебный рейс в ВП Цусимского пролива.
Насколько по времени и задачам он был синхронизирован с сегодняшним полётом пары В-52Н, пролетавшим там же, сказать не берусь.
Австралийское люфтваффе информирует, что на этой неделе домой после полугодовой европейской командировки возвращается один из самолётов ДРЛОиУ E-7A Wegitale, развернутый на авиабазе Ramstein AB, Германия, по плану мероприятия Kudu (что сподвигло назвать мероприятие именно так - загадка).
За время командировки в районах работы над юго-восточными районами Польши борт налетал около 250 часов "боевых" вылетов длительностью ± 5 часов каждый, вскрывая маршруты полётов больших самолётов ВКС России, запущенных ими КРБД и координируя действия расчётов ПВО ВСУ.
В рамках данного мероприятия предусмотрена, в том числе, и подготовка бойцов ВСУ австралийскими инструкторами на полигонах Великобритании.
Сама смена дежурных австралийских Е-7А в Германии произошла ещё в середине февраля, но почему-то сменившийся борт, если не ошибаюсь с номером А30-002, немного подзадержался в Англии перед возвращением домой.
Сейчас в Германии дежурит австралийский Е-7А Wegitale с номером А30-006.