14664
قناة هندسية تهتم بنشر المعلومات والكتب التي تخص الهندسة المدنية والمعمارية @mc4eng ....
#هدية لجميع مهندسين ومهندسات الهندسة المدنية والمعمار...
#لا خير فى كاتم علم
احلى حاجة فى البوست ان اللنكات مباشرة وان ممكن كمان تفتح الى انت عاوزة PDF
محاسبة المقاولات
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-4581.pdf
كتاب البريمافيرا 6 و ادارة المشاريع
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8326.rar
ملف مميز عن الحصر الكميات
http://adf.ly/1NKDDw
ملف اكسل لحساب الكميات
http://adf.ly/1MmuIL
كتاب العزل المائي :
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12437.zip
كتاب مراحل تنفيذ مبنى
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12449.zip
كتاب حساب الكميات
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12454.zip
ملف مميز عن الحصر
http://www.kuwaiti.co/kkemhwx3ua2x
كتاب حساب وحصر كميات أعمال مشروع معماري متكامل
http://books.makktaba.com/2012/05/Book-calculate-quantities-works-of-integrated-architectural-project.html
كتاب الكميات
http://www.moch.gov.il/SiteCollectionDocuments/tichnun/kitvey_kamuyot/kitvey_kamuyot.zip
كتب أخرى :
كتاب العزل كامل :
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12441.zip
كتاب تركيب تكييف اسبليت
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12451.zip
كتاب خطوات التنفيذ
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/img/download.png
كتاب الزجاج 2014
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12464.zip
كتاب اعمال الخنزيرة
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12463.zip
كتاب انواع الاسمنت
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12479.zip
كتاب ورشة الدهانات
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12478.zip
كتاب الاشراف على التنفيذ
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12466.zip
كتاب تعليم توتال ستيشن Total station
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-4315.pdf
كتاب رسومات معمارية تنفيذية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-6298.pdf
كتاب الف باء التصميم الداخلي
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-4361.pdf
كتاب الخرسانة سابقة التجهيز
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8642.exe
كتاب تحليل انشاءات د. عاطف العراقى
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8493.rar
كتاب المرشد فى الخرسانة المسلحة
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-7185.pdf
كتاب تصميم الاساسات السطحية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8452.rar
كتاب رسم معماري
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-6315.pdf
كتاب تصميم السلالم
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-7244.pdf
كتاب تصميم البلاطات الخرسانية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8358.rar
كتاب أعمال التشطيبات
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-5558.pdf
كتاب المرشد فى أعمال النجارة العامة
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-7196.pdf
كتاب ميكانيكا التربة
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8474.pdf
كتاب المنشآت المعدنية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8388.pdf
تاب مقدمه في علم المساحه
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-1117.pdf
كتاب قانون البناء الموحد (مصر)
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-6518.pdf
كتاب تصميم كل العناصر الانشائية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8359.pdf
كتاب مشروع تحليل و تصميم مبنى
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8587.rar
كتاب تعليم برنامج Etabs للمهندسين
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-2340.pdf
تاب جدول حديد التسليح
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-7585.pdf
كتاب أعمال السباكة
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-6563.pdf
كتاب أعمال الكهرباء
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-5555.pdf
كتاب تصميم محطة معالجة مياه الصرف الصحي
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8351.rar
كتاب قراءة مخططات
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-4605.pdf
قراءة المخططات الهندسية (النجارة المسلحة)
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-11061.pdf
كتاب خزانات المياه العالية والأرضية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8607.rar
الكود المصري لحساب الأحمال 2008
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-3334.pdf
كتاب الرسم ثلاثى الابعاد Autocad 3D
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8350.pdf
كتاب 1000 سؤال فى الهندسة المدنية والمعماريه - الجزء الاول
http://files.books.elebda3.n
🔻طریقة مبسطة لحساب كمیة الاخشاب المطلوبة للشدة الخشبیة للاسقف..
#محمــود_حســـين
اولا نجارة الاسقف ذات الكمرات الساقطة solid slab
مقدمة بسیطة
معروف ان الشدة تتكون من الواح لتزانة وعروق
ومقاس لوح اللتزانة إما بعرض ١٠ سم او ١٢٫٥ وبسمك ٢٫٥سم وبأطوال مختلفة
منھا ٢٫٧م ــ ٣٫٠٠م ــ ٣٫٣٠م ــ ٣٫٦٠م
والعروق او قوائم الخشب بسمك ٧٫٥سم ٧٫٥xسم او ١٠ سم ١٠x سم وارتفاع
٢٫٧م لتتمشى مع ارتفاعات الاسقف السكنیة
وألواح اللتزانة تستخدم فى
الواح لتزانة لتطبیق السقف
والواح لتزانة لجوانب كمرات السقف
والواح لتزانة لعرقات وحمالات السقف
والواح لتزانة للبراندات وبتكون على ارتفاع ٢م من الارضیة لربط العروق
وقد وجد بالحساب ان كمیة اخشاب اللتزانة المطلوبة للشدة
تساوى ضعف مسطح السقف اى مسطح السقف مضروب فى ٢
اى لو كان ھناك سقف بمسطح ٤٠٠ متر مربع
یحتاج خشب لتزانة ٨٠٠ متر مربع او مسطح
وبما اننا بنشترى الاخشاب بالمتر المكعب
نحول الــ ٨٠٠ متر مسطح الى مكعب بالضرب فى سمك لوح اللتزانة وھو ٢٫٥سم
أى ٠٫٠٢٥م
لاننا بنتعامل بالمتر
٠٫٠٢٥x ٨٠٠ = یساوى ٢٠ متر مكعب خشب
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
.... @e_n_g_m
et/download-pdf-ebooks.org-ku-11607.doc
كتاب مشروع خرسانة كامل
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8586.rar
كتاب الخرسانة
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-1097.zip
كتاب المنشآت المائية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8312.exe
كتاب كل ما تريد معرفتة عن الاساسات السطحية
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-12043.pdf
كتاب المرشد فى الكميات و المواصفات
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-7194.pdf
كتاب تصميم الخلطات الخرسانية
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-3338.zip
كتاب مشروع تصميم شبكة صرف صحي
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-8544.rar
كتاب مهام مهندس الموقع
http://files.books.elebda3.net/elebda3.net-4650.doc
كتاب الرسم الانشائي
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3656-free-book
كتاب نظم المعلومات الجغرافية
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/936-free-book
كتاب مشروع تصميم شبكة المياة
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4904-free-book
كتاب حساب الكميات و المواصفات
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/11249-free-book
كتاب كورسات المهندس المدنى
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/13594-free-book
كتاب انشاء معماري
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3657-free-book
كتاب خواص ومقاومه المواد
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3210-free-book
كتاب شرح برنامج Civil 3D
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3210-free-book
كتاب الهندسة الوصفية
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/1702-free-book
كتاب احترف أعمال التنفيذ PDF
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4884-free-book
كتاب البناء بالحوائط الحاملة
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/527-free-book
كتاب "الخرسانة - أ.د/ محمود امام
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/11513-free-book
كتاب مواصفات مواد البناء بالصور
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3780-free-book
كتاب تصميم حمام السباحة
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4909-free-book
كتاب تعليم التصميم بال SAP
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/1495-free-book
تاب الشامل فى احتراف ساب 2000
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3910-free-book
كتاب التصميم المعماري
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/12642-free-book
كتاب مسائل في المساحة
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/1782-free-book
كتاب حديد الكمرات الخرسانية للمبتدئين
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/2846-free-book
كتاب دورة احترافية لمهندس التنفيذ
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4369-free-book
كتاب محاضرات استيل
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4859-free-book
كتاب ادارة مشاريع
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3622-free-book
كتاب 1000 سؤال فى الهندسة المدنية والمعماريه - الجزء الثالث
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/12097-free-book
كتاب الخرسانة المسلحة
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4728-free-book
كتاب تصميم برج 50 دور
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/14094-free-book
كتاب محاسبة المقاولات و التدريبات العملية عليها
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4476-free-book
كتاب تصميم الخزانات
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4766-free-book
تاب الشروخ الخرسانية أسبابها وعلاجها
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/1289-free-book
كتاب اسس تصميم
http://files.books.elebda3.net/download-pdf-ebooks.org-ku-16029.zip
كتاب تمديدات مواسير كهرباء السقف والصاعد ولوحة التوزيع للمهندس حسن قنديل
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3252-free-book
كتاب تعلم الإيتابس خطوة بخطوة
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/12361-free-book
كتاب مراحل تنفيذ الخوازيق
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4767-free-book
كتاب تصميم جدران القص
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4781-free-book
كتاب اعمال الدهانات
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/3808-free-book
كتاب الاسقف الخرسانية
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4192-free-book
كتاب الكود العربي السوري لتصميم وتنفيذ المنشآت بالخرسانة
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/1921-free-book
تاب برنامج اساد برو staad pro
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/2359-free-book
كتاب أعمال الرخام
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4819-free-book
تاب تصميم ال flat slab
http://dow
♦️♦️_أبراج كدي مشروع ناطحة سحاب في مكة المكرمة غرب المملكة العربية السعودية، يقع المشروع بالقرب من المسجد الحرام في منطقة منافع، التي تبعد حوالى 1.7 كيلو متر من الحرم المكي.
_المشروع تعود ملكيته لوزارة المالية السعودية، ومن تنفيذ مجموعة بن لادن , ومن تصميم شركة دار الهندسة، تبلغ قيمة تكلفة المشروع 13 مليار ريال سعودي (3.5 مليار دولار).
_يضم المشروع أكبر فندق في العالم من ناحية سعة الغرف التي سيصل عددها إلى عشرة آلاف غرفة.موزعة على 12 برجًا، تم تصميمها على الطراز الاسلامي ويحتوي على قبة أندلسية فوق أعلى برج، و يتضمن ايضا مطاعم يصل عددها إلى 70، إلى جانب مهابط للطائرات وطوابق للأعمال وأجنحة فاخرة بالإضافة إلى قاعة مؤتمرات ضخمة بُنيت تحت إحدى أكبر القباب في العالم.
_أُحيل التصميم الداخلي إلى شركة أرين للضيافة ومقرها لندن والتي سوف تصمم الفضاءات الداخلية للفندق وفق عناصر فاخرة تتناسب مع الثقافة الإسلامية. ستمنح 10 أبراج من بين 12 برجًا في المشروع العقاري التي يحتوي كل منها على 30 طابقا للسياح مبيتًا سياحيًا من أربعة نجوم، في حين أن البرجين الآخرين يحتويان على 45 طابقًا سيخدمان الضيوف بدرجة 5 نجوم.
_ومن المقرر أن تضم الطوابق السفلية المحلات التجارية ومراكز التسوق والترفيه وموقف يتسع لثلاثة آلاف سيارة، فضلا عن محطة حافلات لتنقل نزلاء الفندق إلى البيت الحرام ومختلف أنحاء المدينة.
_الا ان العمل توقف في عام 2015 واستأنف لاحقا مما أدى الى تأجيل الافتتاح إلى العام 2018 .
يُفترض أن تشكّل عمارة البناء في المشروع مَعلمًا سيكون بمثابة قلعة صحراوية بحسب التقاليد السعودية.
#TWENTY_TWO
#مبنى_مشهور
By: Mahmoud_Hussein
👇👇👇
♦️برج الزوراء أنشئ عام 1975 في بغداد بـ متنزه الزوراء صمم البرج من قبل المهندس المعماري العراقي عدنان زكي أمين يرتفع البرج حوالي 40 متر و فيه مطعم دائري على شكل قبة بصلية أثارت عدداً من الأنتقادات بسبب شكلها إلا أن هذا البرج يبقى البرج الوحيد في العراق المصمم كلياً من قبل معماري عراقي ويؤكد مهارة المعماري الراحل عدنان زكي في التصدي لتصاميم جريئة. تم اغلاق البرج بعد الاحتلال الأمريكي على العراق عام 2003..
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
لعشاق الطرق ️
ازاى تحدد معدل الرش (لتر /م2) او( كجم /م2)
لطبقة التشريب او طبقة اللصق tack coat - prime coat 🕵️♀️
بيكون فى لوح صاج اوورقة كرتون او مشمع ايا كان المتاح .. وسيارة الرش بتمر عليه . ويتم وزنه قبل الرش وبعد الرش .
ومنه يتم تحديد معدل الرش ..
ولو المعدل قليل من المواصفات . ممكن السيارة تقلل سرعتها @civilengineer2016
ل الناتج عنه و يقيس معامل مرونة القص و زاوية التتابع (Phase Angle). تعتبر نتائج الفحص مؤشراً على قدرة الرابط الإسفلتي على مقاومة الزحف و الكلل. يتم الفحص عند درجات الحرارة العليا و المتوسطة على الرابط الإسفلتي الأصلي و المعتق.
4. اختبار لتعتيق الغشاء الرقيق الدوار بالفرن (Rolling Thin Film Oven Test) – يحاكي التعتيق عند درجات الحرارة العالية و الطاقة الحركية المصاحبة لعمليات الإنشاء.
5. اختبار التعتيق في وعاء الضغط (Pressure Aging Vessel - PAV)– يحاكي التعتيق أثناء الخدمة.
6. اختبار عارضة الانحناء (Bending Beam Rheometer - BBR) - يحاكي الزحف تحت إجهاد الشد عند درجات الحرارة المتدنية. يتم إجراء الاختبار على الرابط الإسفلتي المعتق بالفرن وفي وعاء الضغط عند 10 درجات فوق درجة الحرارة الدنيا. يعتبر الاختبار مؤشراً على مقاومة تشقق الانكماش الحراري.
مواصفات الرابط الإسفلتي:
يتطلب نظام سوبر بيف أن يحقق الرابط الإسفلتي، بغض النظر عن صنفه، المواصفات التالية:
الرابط الإسفلتي الأصلي:
1. نقطة الوميض 230 درجة مئوية (حد أدنى)
2. االزوجة عند 135 درجة مئوية 3000 سنتي بويز (حد أعلى).
3. معامل المرونة / جيب زاوية التتابع 1.0 كيلو باسكال (حد أدنى).
الرابط الإسفلتي المعتق بالفرن الدوار:
1. معامل المرونة / جيب زاوية التتابع 2.2 كيلو باسكال (حد أدنى).
2. النقص بالوزن 1.0 % (جد أعلى).
الرابط الإسفلتي المعتق بالفرن الدوار و وعاء الضغط:
1. معامل المرونة × جيب زاوية التتابع 5.0 ميغا باسكال (حد أعلى).
2. مقدار الانحناء عند 60م 300.0 ميغا باسكال (حد أدنى).
3. ميل علاقة معامل الزحف بالوقت عند 60 م 0.30 (حد أدنى)
4. انفعال الشد المباشر عند الكسر 1.0 % (حد أدنى)
اختيار الركام:
يتم اختيار الركام بفحص عينات ممثلة منه للتأكد من مطابقته لخواص المصدر و خواص الإجماع.و التدرج وفيما يلي وصف موجز لتلك الخصائص:
1. خواص المصدر- الخواص الفيزيائية و الكيميائية، للحجر الصلب أو الرواسب الحجرية المستعملة في إنتاج الركام، التي تحدد صلاحيته لإنتاج الخلطات الإسفلتية عالية الأداء، وتشمل المتانة و الأصالة و نسبة الشوائب. الحدود الحرجة لتلك الخصائص تعتمد على التكوين الجيولوجي للمنطقة و البيئية و التجربة السابقة مع المصدر.
2. خواص الإجماع - لخواص التي اتفق خبراء الرصف الإسفلتي على ضرورة تحقيقها لضمان الأداء و تشمل شكل حبيبات الركام و نسبة التكسير و عدد الأوجه المكسرة و النظافة.
3. خواص التدرج- التوزيع الحجمي لحبيبات الركام و فق الضوابط التالية:
· مرور 100% من الركام من المقاس الأعلى المحدد بالمواصفات.
· مرور 90 إلى 100% من الركام من المقاس الاسمي الأعلى.
· مرور أقل من 90% من الركام من الغربال القياسي الذي يلي المقاس الاسمي الأعلى بالترتيب.
· مرور نسب محددة من غربال رقم 8 و رقم 200.
· استعمال بعض أو كل الغرابيل القياسية ضمن المجموعة: 50، 37.5، 25، 19 و 12.5 مليمتر، اعتماداً على المقاس الاسمي الأعلى المحدد بالمواصفات.
· استعمال سلسلة الغرابيل القياسية، ابتداءً من 9.5 مليمتر و حتى 0.075 مليمتر، بحيث يكون كل مقاس ضعف المقاس الذي يليه.
الهيكل التصميمي للركام(DAS):
يتم تحديد الهيكل التصميمي للركام بعد التأكد من تحقيقه لمتطلبات الإجماع و المصدر و التدرج وفق الخطوات التالية:
1. فصل الركام إلى أجزاء حجمية مناسبة تتفق مع التقسيم المتبع بالخلاطة.
2. تجفيف الركام وتحديد الكثافة الكلية و الظاهرية لكل جزء.
3. دمج الأجزاء بنسب مختلفة للحصول على ثلاثة تدرجات متباينة ضمن نقاط التحكم و خارج المنطقة المحظورة.
4. تقدير النسبة الأولية للرابط الإسفلتي لكل تدرج بمعرفة الفراغات الفعالة التقديرية في الركام المعدني و الفراغات الهوائية المستهدفة: 4%.
5. خلط كمية كافية من كل تدرج مع نسبة الرابط الإسفلتي المقدرة لإعداد قالبين أو ثلاثة قوالب مدكوكة وعينتين أو ثلاث عينات سائبة للكثافة النظرية القصوى و تعتيقها كما هو مفصل بالطريقة القياسية.
6. دك العينات في جهاز الدك المتأرجح لعدد الدورات التصميمي.
7. تسجيل ارتفاع العينة بعد كل دورة دك.
8. استخراج العينات و تعتيقها ثم تحديد الخواص الحجمية.
9. تصحيح نسبة الرابط الإسفلتي للحصول على فراغان هوائية مقدارها 4% و تعديل الخواص الحجمية الأخرى تبعاً لذلك.
10. اختيار التدرج الذي يحقق جميع المتطلبات باعتباره الهيكل لتصميمي للركام (DAS).
محتوى الإسفلت التصميمي (DAC):
يتم تحديد محتوى الإسفلت التصميمي كما يلي:
1. مزج نسب مختلفة من الرابط الإسفلتي مع الهيكل التصميمي (DAS) الذي تم اختياره أعلاه. يفضل أن تشمل النسب المستعملة النسبة المصححة أعلاه و نسبتين أعلى و نسبتين أدنى منها، و أن يكون الفرق بيت أي نسبتين متواليتين 0.5%.
2. إعداد قالبين على الأقل باستعمال جهاز الدك المتأرجح حسب الطريقة القياسية.
3. حساب الخواص الحجمية وعرضها بيانياً مقابل نسبة الرابط الإسفلتي.
4
. تحديد محتوى الرابط الإسفلتي عند 4% فراغات هوائية.
5. إعداد قالبين إضافيين على الأقل عند المحتوى المذكور و دكها إلى عدد الدورات النهائي.
6. حساب الخواص الحجمية للخلطة عند مستويات الدك الثلاثة و مقارنة النتائج بالمواصفات.
7. .إذا كانت النتائج تفي بجميع المتطلبات، يعتبر التصميم مقبولا و المحتوى هو المحتوى التصميمي الأمثل و إلا يعاد التصميم.
يجب قبل إجازة التصميم تجربة إنتاج الخلطة بالخلاطة و رصفها على الطريق تحت ظروف محكمة للتعرف على أي مشاكل تنفيذية و حلها
منقول
جزى الله خيرا من أعده
. @civilengineer2016
كُلّ المدائن إنْ جلّت مٓحاسِنُها
ليست كمكَّة إجلالًا وإيمانًا
♦️ألفاظ الهندسة المدنية في القرآن الكريم...
استطاع الإنسان عبر المراحل الزمنية المتعاقبة أن يسخّر العلوم المختلفة لتطوير حياته وتلبية متطلباتها حتى وصلنا إلى مستوى عالٍ من ذلك.
ومن هذه العلوم التي أسهمت في صنع الحضارة (علم الهندسة المدنية) الذي يتندر الكثير من الاخوة حين سماع اسمه، ويجهل آخرون سبب التسمية، لذلك سنذكر شيئاً عن ذلك، فنقول:
نظراً لغلبة الحكومات المتسلّطة على رقاب البشر في معظم الأزمان، وعدم الاهتمام بحاجات الناس العاديين فإن قسطاً كبيراً من الطاقة الموجودة في العلم والعلماء قد سخرت لخدمة تلك الحكومات وحروبها فلم يكن مشهوراً ما يسمى الآن بالهندسة المدنية بل كان السائد هو الهندسة العسكرية التي كانت تعنى بكل ما يسهل تحركات الجيوش في حالتي الهجوم والدفاع والتقدم والانسحاب من التخريب والبناء للحصون والقلاع والطرق والجسور والموانئ وغيرها.
فروع الهندسة المدنية في القرآن الكريم
أوّلاً: المباني السكنية
ونقصد بها المنشآت المعدّة بالدرجة الأساس لسكن الإنسان.
وقد تعددت الألفاظ القرآنية التي تعبر عن هذه المباني، إلا أن أكثرها وروداً ألفاظ (البيت)، (المسكن) و(الدار).
وملاحظة الآيات الحاوية على ألفاظ هذه الأبنية تفرز أشياءً مشتركة بين تلك الألفاظ، وأشياءً غير مشتركة يتميز بها لفظ دون غيره.
ومن الأشياء المشتركة اللافتة للانتباه استعمال القرآن الكريم لألفاظ البيت والدار والمسكن، للتعبير عن محل إقامة المسلم والكافر على حد سواء، فالآيات مثل: {وَمَنْ يَخْرُجْ مِنْ بَيْتِهِ مُهَاجِرًا إِلَى اللَّهِ وَرَسُولِهِ} [سورة النساء: 100] و{ لَا يَنْهَاكُمُ اللَّهُ عَنِ الَّذِينَ لَمْ يُقَاتِلُوكُمْ فِي الدِّينِ وَلَمْ يُخْرِجُوكُمْ مِنْ دِيَارِكُمْ} [سورة الممتحنة: 8] و{أَسْكِنُوهُنَّ مِنْ حَيْثُ سَكَنْتُمْ} [سورة الطلاق: 6] تتحدث عن مبانٍ يشغلها أناس مسلمون.
أما الآيات مثل: {فَتِلْكَ بُيُوتُهُمْ خَاوِيَةً بِمَا ظَلَمُوا}[سورة النمل: 52] و{سَأُرِيكُمْ دَارَ الفَاسِقِينَ} [سورة الأعراف:145] و{ فَتِلْكَ مَسَاكِنُهُمْ لَمْ تُسْكَنْ مِنْ بَعْدِهِمْ إِلَّا قَلِيلًا} [سورة القصص:58]، فتتحدّث عن مبانٍ كان يقطنها الكفار.
ولعل في هذا الضرب من المساواة بغض النظر عن العقيدة إشارة إلى حق من حقوق الإنسان وهو: أنّ لكل إنسان الحق في امتلاك الوطن الصغير الذي يضمه وعائلته.
ومن الأشياء غير المشتركة بين الآيات الحاوية على تلك الألفاظ اختصاص لفظ الدار بالإنسان دون غيره بخلاف لفظ البيت والمسكن اللذين تعدّت ملكيتهما إلى مخلوقات أخرى كالنحل {وَأَوْحَى رَبُّكَ إِلَى النَّحْلِ أَنِ اتَّخِذِي مِنَ الجِبَالِ بُيُوتًا} [سورة النحل:68]، والنمل {يَا أَيُّهَا النَّمْلُ ادْخُلُوا مَسَاكِنَكُمْ} [سورة النمل:18].
ولعل السر في ذلك اشتراط وجود الحائط الذي يدور حولها حتى تدعى بالدار، بينما لا يشترط ذلك في البيت والمسكن.
ثانياً: الأبنية ذات الأغراض الخاصة
وهي أبنية شيدت، وليس المقصد الأول من إنشائها السكن الإنساني بالرغم من مكوث بعض الناس فيها فترات من حياتهم طالت أو قصرت. ومن هذا النوع ذكرت الأبنية التالية:
1- الحصون
جمع حصن، وهو بناء مشيد لأغراض عسكرية ولصد الغزوات الخارجية، وقد وردت الحصون بلفظها المعروف في الآية {وَظَنُّوا أَنَّهُمْ مَانِعَتُهُمْ حُصُونُهُمْ} [سورة الحشر:2] وبلفظ آخر كما في قوله تعالى: {وَأَنْزَلَ الَّذِينَ ظَاهَرُوهُمْ مِنْ أَهْلِ الكِتَابِ مِنْ صَيَاصِيهِمْ} [سورة الأحزاب:26] وصياصيهم معناها حصونهم [تفوقدالقرآن الكريم، السيد عبد الله شبر].
2- السجون
كما في الآية: {رَبِّ السِّجْنُ أَحَبُّ إِلَيَّ} [سورة يوسف:33]، و{وَدَخَلَ مَعَهُ السِّجْنَ فَتَيَانِ} [سورة يوسف:36].
3- أماكن العبادة
وشملت أماكن العبادة للمسلمين وغير المسلمين، وقد جمعت معابد الديانات الرئيسية الثلاث في آية واحدة وهي قوله تعالى: {... لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَصَلَوَاتٌ وَمَسَاجِدُ} [سورة الحج:40].
باعتبار أنّ البيع جمع بيعة بمعنى معبد النصارى، والصلوات جمع صلاة بمعنى معبد اليهود، والمساجد جمع مسجد وهو موضع عبادة المسلمين، أما الصوامع فهي جمع صومعة، وهي عادة مكان خارج المدينة بعيد عن أعين الناس مخصص لمن ترك الدنيا من الزهاد والعبّاد [الأمثل في تفسير كتاب الله المنزل، الشيخ مكارم الشيرازي: ج8، ص416].
بالإضافة إلى ما سبق فقد ذُكرت في القرآن مساجد معروفة بعينها كالمسجد الحرام في مكة المكرمة {وَلْيُوفُوا نُذُورَهُمْ وَلْيَطَّوَّفُوا بِالبَيْتِ العَتِيقِ} [سورة الحج:29]، وذكر هذا المسجد المبارك موصوفاً بالعتيق فيه دلالة تاريخية على قدم إنشائه.
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
اثـة أطـراف و حـرة من الطـرف الـرابـع ، حيـث تـؤخـذ أبعـادها مسـاوية المسـقط الأفقي للشـاحط مضـافـاً إليه نصف عـرض الميـدة ، يمكـن حسـاب العـزوم بهـذه البـلاطات باعتمـاد نظرية المـرونـة أو نظـرية الانكسـار للبـلاطات ، أو باسـتعمال جـداول تحـليل البـلاطـات المسـتنـدة مـن أطـرافهـا الثـلاثـة و الحـرة من الطـرف الـرابـع ، و يمـكن أن يكـون الـدرج ذو ثـلاثـة شـواحـط و عـامـلـة بـاتجـاهيـن ، حيـث يكـون الـدرج بكـامـل محيطـه على جدار حامل . يتـم حسـاب العـزوم في كل من الشـواحط الثـلاثـة و الميـدة الأفقيـة بتحليـلهـا كبـلاطات مسـتندة مـن أطـرافهـا الثـلاثـة و حـّرة من الطـرف الـرابـع .
و يمكـن أن يكـون الـدرج بشـكل مـربـع ذو أربعـة شـواحـط يعمـل بـاتجـاهين ، حيـث يسـتنـد الـدرج على جـدران محيطيـة ، و يـؤخـذ مجـاز كل شـاحط مسـاوياً لمسقطه الأفقي مضـافـاً إليـه عـرض الـدرج .
- الأدراج الحــّرة :
تمتـاز هـذه الأدراج بجمـالهـا المعمـاري ، فهـي تشـكل جمـلـة إنشـائيـة فـراغيـة تتـألـف مـن شـاحطين متصلين بـواسـطة ميـدة وسـطية أفقيـة . أيّ أنّ الـدرج حـر عنـد الميـدة الـوسـطية و يسـتنـد فقـط عنـد منـاســيب بـلاطـات الســقـوف ، و يمكن أن يكون هذا الاسـتنـاد مفصـليـاً أو وثـاقـة ، على أن الاسـتناد المـوثـوق هـو الأكثـر اسـتعمالاً و اقتصاداً ، و لـذلك نكتفي بتحـليـل هـذه الجملـة لـوضعيـة الـوثـاقـة ، علمـاً بـأن الأسـس لا تختلف في الحـالتيـن ، يعتمـد تحليـل الجملـة الإنشـائيـة لهـذا الـدرج بـالطـريقـة التقـريبيـة بـاتبـاع الخطـوات التـاليـة :
1. تحسـب الحمولات الكليـة للمتـر المربع من المسقط الأفقي q1 و q2 للميـدة .
2. نعتبـر كل من الشـاحطين مع نصف الميـدة المرتبطة بـه كجـائـز مسـتمر يعمل بالاتجاه الطـولي و معـّرض في الجـزء المـائـل منـه للحمولة w المؤثـرة على طول متـر أفقي .
3. نضع مسـند وهمـي يتحمـل حمـولات شـاقـوليـة فقـط .
4. تحسـب العـزوم الأعظمية النـاتجـة في كل مـن الجـائـزيـن .
- الأدراج الحـلـــزونيــة الحـــّرة :
إذا اعتبـرنـا الأدراج الحـّرة أجمـل أنـواع الأدراج الخـارجيـة ، فـإن الأدراج الحلزونية أجمل أنـواع الأدراج الداخليـة ، و تشـتـرك الجملتـان في صفتيـن أسـاسـيتين ، همـا :
✓ إن الجملتيـن تسـتندان فقـط عنـد منسـوب الطـوابـق .
✓ إن كلا الجملتيـن تمثـلان جملـة فـراغيـة ذات حلـزون فـراغي مسـتمر ، و نميز في الأدراج الحلـزونيـة بيـن النـوعيـن :
النـوع الأول : يتـألـف مـن شـاحـط ببـلاطـة ذات شـكل حلـزوني تسـتند في أعـلاهـا و أسـفلهـا عنـد منسـوب الطـوابـق .
النـوع الثـانـي : يتـألـف مـن شـاحـط مكّـون مـن درجـات ( قـد تكون متصلة أو منفصلـة عـن بعضهـا ) ، تسـتنـد علـى جـوائـز عـرضيـة ، أو مباشرة على جائز حلـزوني ، حيـث يسـتند هـذا الجـائـز في الأعلى و الأسـفل عنـد منسـوب الطـوابق .
و في كلا النـوعيـن قـد يكـون الـدرج بـأكملـه حلـزونيـاً ، أو قـد يكـون جـزءً منـه حلـزونيـاً و يتصل في إحـدى نهـايتيـه أو كليهمـا بجـزء مسـتقيم .
و يتـم تحليـل الأدراج الحلـزونيـة وفـق طـريقتيـن :
- طـريقـة دقيقـة .
- طـريقـة تقـريبيـة بـاسـتعمال المنحنيـات .
خطـوات العمـل :
لقـد اعتمـدنـا الأدراج الجـائـزيـة ذات الشـواحـط المتعـامـدة و لهـا فتحـة وسـطية .
و لـدراسـة الـدرج نقـوم بالخطـوات التـاليـة :
1. نحـدد السـماكـة الأصغـريـة اللازمة للشـاحط ( بما يحقق استعمال نسب تسليح اقتصادية ) .
2. نحـدد الحمـولات الشـاقـوليـة التي تتعـرض لهـا مسـاحـة متـر مربع أفقيـة من المسقط الأفقي للشـاحط ( المجازات الحسابية المعتبـرة هي المسافة ما بيـن محـاور الجيـزان العرضية ) .
3. نـوجـد قيـم الجهـود بالتحـليـل الإنشائي لشـريحة متـريـة لبـلاطة الشاحط ، و نقوم بـإيجـاد التسليح الرئيسي و الممتـد على طـول الشـاحط ، و اختيـار القضبـان بما يحقق اشـتـراطـات البـلاطـات المصمتـة ذات الاتجـاه الـواحـد .
4. نختـار تسـليـح ثـانـوي عـرضي لا يقـل عـن ( 1 / 4 )التسليح الرئيسي .
5. دراسـة الجـائـز العـرضي كأيّ جـائـز . https://t.me/joinchat/AAAAAD_EmebJfTYywSTkPw
ر بلاطه من وش الخرسانه ارضيه لحد باطن السقف من تحت وبعد كده تحط ميزان القامه على النجاره وتشوف سقوط كل بلاطه وتوزن السقف
- بعد كده بالنسبه للتقويات يكون بين كل عرق والتانى ميزدش عن 80 سم ده العرق الراسى ويكون ميتوصلش الا بعرق زيه وفى الوصله يكون فيه قمط وطرف الرباط بينهم تقريبا متر بعد كده تتاكد من وجود عراق وحمال ولو البلاطه سمكها 30 سم او ازود تزود الحمال
- وبالنسبه للبالكونات تتقوى بعرق اسكندرانى مايل اما الكمرات تتاكد من تعامدها يعنى متكنش فى الاول 25 سم وفى اى نقطه تانيه رقم تانى اما حديد السقف اهم حاجه تلتزم باللوح وبتوقيفات الحديد وبتكريبه فى السقف وده مهم جدا
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
22- وفى نفس الوقت كان فيه حدادين مسلح جايين يعملوا مقابلة ... فالمسئول قال ادى الجمل وادى الجمال .... المهندس موجود والحداد موجود ..اختبر الحداد يا بشمهندس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
- يبقى المطلوب منك فى البند 22 تكون عارف شوية مصطلحات النجارة والحدادة ومصطلحات التنفيذ عشان تختبرهم وانواع الخشب وايه الفرق بين الالواح والعروق فى الخشب ووزن المتر الطولى للسيخ لكل قطر
#معلومات_هندسية
#فيد_واستفيد😃
#P_E_G 💪
أسئلة وأجوبه لإجتياز الانترفيوه 👌
#الناس_دي_عايزة_من_المهندسين_أييييييييه?!!! 😱
مدير الشركة يريد التاكد بان حديث التخرج هل يفقة شيئا فى التنفيذ ام لا لذلك يختبرة بمعلومات هندسية وتنفيذية لكى يتاكد بانه مناسب للعمل معه ام لا .. اما المهندس صاحب خبرة 8 سنوات فاكثر لايحتاج المدير بان يساله اسئلة عملية لانه خبرة .. فيساله اسئلة مثل لماذا تريد العمل فى هذة الشركة ؟ كيف ترى نفسك بعد 10 سنين اخرى ؟ وهكذا
فهذة الاسئلة ليست مناسبة لحديث التخرج
لذلك اضع بين ايديكم الاسئلة التى سوف تواجه كل مهندس مدنى حديث التخرج للعمل فى مواقع التنفيذ وماخوذة من تجارب المهندسين ومن تجارب شخصية
1- عندك قاعدة خرسانية 2*3 م ............ بالنسبة للحديد الفرش هيبقى فى اى اتجاه ؟ وليه ؟
بالنسبه للفرش والغطا فى القواعد فده ليه حالات:
- اولا لو كان العمود فى المنتصف والطرطفه متساويه ,,,,,مش هيفرق الفرش والغطا فى اى اتجاه ولكن يفضل فى الاتجاه القصير
- اما لو الطرطفه من وش العمود مش متساويه بيكون الفرش فى اتجاه اطول طرطفه
- اما بالنسبه بقا لاهم حاله وهى عمود الجار بيكون دايما الفرش فى اتجاه الجار سواء طويل او قصير وده مزكور فى كود الاساسات
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
2- اشرحلى اختبار الslump test ? وبنعمله ليه ؟
- اختبار ال slump ده بنستخدمه عشان نشوف قوام الخرسانه يعنى هل المياه بها كتيره ولا لاء وده بيتعمل عن طريق قمع
- وتعرف ان الخرسانه كويسه من الاختبار ازاى بقى لما تعمل الاختبار والخرسانه تنزل من القمع على شكل هرم دى افضل قوام للخرسانه
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
3- لما بنيجى نصب الخرسانة بناخد كام مكعبات الكسر عشان نعمل ليهم اختبار ؟ وكل كام متر مكعب ؟
- بناخد 6 مكعبات من الخرسانه اما بالنسبه للكميات او كل كام متر ده بيكون على مزاج الاستشارى براحته طبعا يعنى ممكن تلاقيه يتلككلك وياخد من قلبه خرسانه مش كويسه لو الصب بالنحله او ياخد من عربيه على مزاجه برده لو خرسانه جاهزه
- والمعمل الاختبار بيختبر 3 مكعبات من ال6 بعد 7 ايام و3 بعد 28 يوم ويشوف النتيجه ويطلع بيها تقرير ويعرض على الاستشارى
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
4- المترالمكعب الخرسانة درست فى الكلية انه يتكون من .8 م3 زلط و .4 م3 رمل؟؟ مع العلم ان مجموع النسب دى يعطى 1.2 م3 فما تفسيرك لذلك ؟؟
- المتر مكعب خرسانه عباره عن .8 زلط و4،رمل و7 شكاير اسمنت وطبعا دول بيعدو ال 1،2 طبعا ,,,,,,,,السبب الفراغات البينيه فبتالى الرمل والاسمنت هيملى الفراغات بين الزلط فلاذم النسبه هتزيد
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
5- فاصل صب الخرسانة المسلحة بيكون عند( الزيرو شير) ولا( الزيرو مومنت)؟؟ وليه ؟؟
- فاصل الصب بيكون دائما عند الزيرو مومنت وطبعا بيكون عند خمس البحر
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
6- بنوصل الحديد فى الكمرات عند ............... (الركائز ولا الوسط ) وليه ؟؟
- بنوصل الحديد دائما عند فصل العزم وبعباره تانيه مينفعش اوصل حديد فى وسط الباكيه عند ال ماكس مومنت
ويتم توقيف الحديد عند الركائز بحيث يعدى الركيزه ده فى السفلى اما العلوى لازم يعدى بربع البحر او 1 متر على الاقل
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
7- ازاى بتستلم الخنزيرة من النجار ؟؟؟؟؟
- استلام الخنزيره بيكون كلاتى استلم انها تكون متعامده واحقق معادله فيثاغورس واشوف افقيتها تماما وتبعد عن حدود المبنى مسافه متساويه واشوف تقويتها من الخوابير والواح الزنق العلوى والسفلى والمدادات
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
8- الحديد الاضافى العلوى فى البلاطة الفلات يسمى ف السوق ب ...............
- الحديد الاضافى العلوى فى الفلات سلاب بيسمى كابات او برانيط او برندات
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
9- لو الارض صخرة وانت عايز تحفر على عمق 3 متر .. فأى نوع من انواع عربية الحفار تستخدم لحفر الصخور ؟
- يتم حفر الأرض الصخرية بإستخدام البوكلينة
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
10- لماذا تستخدم الاحلال تحت الخرسانه العادية ؟
- باستخدم طبقة الاحلال عشان التربه عندى فيها مشاكل مينفعش اسس عليها واعرف ارمى خرسانه على سطح مناسب ومش هيهبط
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
شك ابتدائي
زمن الشك الابتدائى
هو الزمن الذي يمضى من لحظة إضافة الماء للأسمنت الجاف (بنسبة ماء العجينة القياسية ) إلى اللحظة التي تستطيع إبرة جهاز فيكات أن تنفذ في عجينة الأسمنت القياسية بحيث يبعد طرفها مسافة لا تزيد عن ( 5مم) من قاع قالب جهاز فيكات .
زمن الشك الابتدائي يبدأ منذ إضافة الماء إلى زمن ساعتين
هذا في الظروف العادية للخرسانة لكن في حالة الخرسانة الجاهزة في المصانع فإنهم يضيفون مواد تزيد من طول فترة الشك الابتدائي تصل إلى 4ساعات
🔺يتبع الموضوع سابقاً....
ثانیا نجارة الاسقف الفلات والھوردى flat slab ـــ hollow block
كمیة اللتزانة المطلوبة بتكون اقل من السابق لانھ لاتوجد كمرات
مسطح السقف مضروب ١٫٥
اى مسطح السقف السابق ٤٠٠ متر مسطح
یحتاج ١٫٥x ٤٠٠یساوى ٦٠٠ متر مسطح
ویساوى بالمكعب ٠٫٠٢٥ x ٦٠٠یساوى ١٥ متر مكعب لتزانة
وللتبسیط
كمیة اللتزانة المطلوبة بالمتر المكعب تساوى مسطح السقف مضروب فى
رقم ثابت ٠٫٠٣٧
ولحساب عدد العروق المطلوبة لنفس السقف السابق
بنضرب مسطح السقف فى رقم ثابت ١٫٧
اى السقف السابق ١٫٧x ٤٠٠یساوى ٦٨٠ عرق بالعدد
ولحساب مكعب خشب العروق
نحسب مكعب العرق الواحد ١٠سم x١٠ سم x٢٫٧ إرتفاع العرق
یساوى 0.10x0.10x٢٫٧ یساوى ٠٫٠٢٧متر مكعب نضربھ فى عدد العروق
٦٨٠
٠٫٠٢٧x ٦٨٠ یساوى ١٨٫٣متر مكعب خشب
وللتبسیط
لحساب مكعب اخشاب العروق للسقف
مسطح السقف نضربھ فى رقم ثابت وھو ٠٫٠٤٥
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
.. @e_n_g_m
nload-engineering-pdf-ebooks.com/11815-free-book
كتاب الحساب المساحي
download-engineering-pdf-ebooks.com/2295-free-book
كتاب خطوة بخطوة فى الهندسة المدنية
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/12298-free-book
كتاب كورس الاساسات
http://download-engineering-pdf-ebooks.com/4757-free-book
♦️ما الفرق بين المهندس المدني والمعماري؟
_ #محمود_حسين
المهندس المدني هو المسؤل عن تصميم وتنفيذ المشروع نفسه (وليكن مبني مثلا) , أما المعماري مسؤل عن تحسين استخدام المبني زي مثلا استغلال المساحات بشكل أفضل , الاهتمام بالفتحات والتهوية
ودخول الشمس , تصميم شكل أفضل للواجهة (وهذا اسمه التصميم المعماري)
المهندس المدني بيعمل التصميم الانشائي , والمهندس المعماري بيعمل التصميم المعماري ,, والمهندس المدني بينفذهم الاتنين
في العصور السابقة كان يطلق علي المهندس المدني كلمة مهندس معماري أو مهندس مدني .. لأن وقتها لايوجد مهندس معماري أصلا .. كان المهندس المدني وهو بيعمل التصميم الانشائي بياخد باله
من الاحتياجات المعمارية للمبني (اللي هي تسهيل استخدام المبني) .. لكن مع تعقيد تصميم المباني ظهرت الحاجة لشخص متخصص أكتر في الحاجات المعمارية فقط بدون الدخول في التفاصيل الانشائية
كلمة مهندس مدني أوسع من كلمة مهندس معماري (اللي هي برضو كانت بتتقال علي المدني) لأنها تشمل جميع المجالات اللي بتغطي حاجة المجتمع المدني , وبأت كلمة معماري متخصصة أكتر في التصميم المعماري..
...واقدر الخص ما تقدم بمقولة وحدة فقط انه المهندس المعماري يمكنه ان يكون مدنيا بالخبرة ولكن المدني لا يمكن ان يصبح معماريا الا عن طريق الدراسة وتعلم اساسيات العمارة...
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
. @e_n_g_m
#مراحل_إنشاء_الطريق
~•°•~•°•~•°•~•°•~~
#أولاً / مرحلة التصميم الهندسي :-
١. يتم إختيار مسار الطريق على أساس الآتي :-
أ- ناحية إقتصادية ( أقل كميات حفر وردم – أقل عوائق وملكيات ) .
ب- ناحية قومية ( خدمات لمدن وقرى ... ) .
٢. بعد تحديد المسار يتم رفع مساحي إبتدائي للمسار والمنشآت المحيطة .
٣. يتم عمل المنسوب التصميمي بما يحقق أقل كميات حفر وردم ويتلائم مع المنشآت الواقعة في الطريق .
#ثانياً / مرحلة التصميم الإنشائي :-
المتوقعة على الطريق والمواد المتاحة بالطبيعة .
#ثالثاً / مرحلة التنفيذ :-
١. طبقات الردم Fill embankment :-
- تتكون من خليط من المواد الحصوية والطمي والسيلت وتردم على طبقات سمك الطبقة لا يزيد عن (٣٠) سم .
- يمكن الردم بمواد صخرية يكون سمك الطبقة (٤٠)سم أو (٥٠) سم أو (١٠٠) سم على حسب قوة الرصاصات المستخدمة ويكون المقاس الأكبر للأحجار لا يزيد عن ثلثي سمك الطبقة .
- يمكن الردم بمواد ( رمل ) بشرط عمل ( plating ) أي عمل حد حاجز من الجانب من المواد الطينية لمنع الرمل من الإنهيار .
- يتم إختبار طبقات الردم مساحياً ومعملياً بعمل تجربة المخروط الرمل (sand cane test) ويشترط أن تكون الكثافة النسبية لا تقل عن (٩٠) % من كثافة البروكتور ( أقصى كثافة جافة ) في الطبقات التي يكون بعدها عن سطح الطريق > (٦٠) سم .
- ويشترط أن تكون الكثافة النسبية لا تقل عن (٩٥) % للطبقات الأعلى .
- يتم تحديد أقصى كثافة جافة بعمل إختبار بروكتور عن طريق أخذ عينات من المواد المستخدمة في الردم ووضعها في جهاز البروكتور ودكها على ثلاث طبقات في كل مرة تضرب (٢٥) ضربة .
- ويتم تحديد الكثافة الجافة في كل حالة ويتم رسم المنحنى الذي منه يتم تحديد أقصى كثافة جافة ونسبة المياه المثلى (O.M.C) .
٢. طبقة القاعدة :- Sub grade :-
وتوضع فوق آخر طبقة من طبقات الردم وتتكون من مواد أعلى جودة من طبقات الردم ويكون تصنيفها ( A2-4 &A-1-a & A-1-6 ) أحد التصنيفات الثلاثة ويكون سمكها في حدود (20) سم أو حسب التصميم ويتم خلطها بالماء ودمكها لنسبة كثافة لا تقل عن (٩٨) % حسب كثافة البروكتور التي تعمل بنفس طريقة طبقات الردم . ويتم إختبارها كذلك مساحياً .
٣. طبقة الأساس الحصوي :- Agg. Base Caurse :-
وتتكون من مواد حجرية مكسرة بالكسارات ومتدرجة وصلدة ويتم خلطها بالماء وفردها بإستخدام الفرادة Finisher وتدمك بالرصاصات الميكانيكية .
تكون نسبة الكثافة الجافة لها لا تقل عن (١٠٠) % من إختبار بروكتور .
توجد هذه الطبقة في الطرق السريعة والمطارات فقط أما الطرق الزراعية فيتم وضع الأسفلت فوق طبقة القاعدة مباشرة دون عمل طبقة أساس حصوية .
٤. طبقة التشريب :- Prime coat :-
وهي عبارة عن (MC) أسفلت مخلوط به كيروسين يتم رشه فوق طبقة الأساس قبل وضع الأسفلت بـ (٤٨) ساعة على الأقل ويكون معدله من 0.65 لتر/م2 إلى 1.75 لتر /م2 .
٥. طبقة الأساس الأسفلتية :- B.B.C :-
وهي طبقة الأسفلت الأولى وتوضع فوق الـ M.C وتتكون من مواد حجرية مكسرة ومتدرجة مخلوطة بالبيتومين وأقصى حجم لها 1.5 بوصة وتكون سماكتها من (٦) سم إلى (١٠) سم حسب التصميم وتتميز عن طبقة الأسفلت الثانية ( السطحية ) بأنها أكثر خشونة و يتم إنتاجها من الخلاطة عند درجة حرارة (١٦٠) ْم + 5 ْم وتفرد بواسطةالفرادة (Finisher) ويتم دمكها بمراحل حديدية وهراسات كاوتش .
٦. طبقة اللصق (R.C) Tack Coat :-
ويتكون من إضافة الجازولين على البيتومين .
ويتم رشه على طبقة الأسفلت الأولى تمهيداً لعمل الطبقة الثانية بهدف لصق الطبقتين ببعضهما البعض ويرش عند درجة حرارة (٨٠–٩٥) ْمْ ومعدل الرش 0.1 إلى 0.2 لتر/م٢ .
- زيادة معدل الرش تؤدي إلى ظهور بقع بيتومين (bleeding) على سطح الأسفلت النهائي .
- قلة معدل الرش تؤدي إلى زحف الطبقة الثانية وتكون شروخ هلالية في الأسفلت .
🔶 كيفية تحديد معدل الرش لكل من M.C & R.C :-
يتم تجهيز لوح من الصاج مقاسه (١×١) م ويتم قياس وزنه بدقة يوضع على الطريق وتتحرك سيارة الرش لتعبر من فوقه ثم يتم وزنه مرة أخرى حيث يكون فرق الوزن هو معدل الرش . يتم نقص أو زيادة سرعة السيارة حتى يتم الحصول على السرعة التي تؤدي إلى المعدل المطلوب ويتم الرش بهذه السرعة .
٧. طبقة الإسفلت السطحية :- Wearing course :-
- هي طبقة الإسفلت النهائية ويكون سمكها من ( ٣-٥ ) سم حسب الأحمال المعرض لها الطريق ويتم فردها بعد رش طبقة R.C مباشرة ويتم فردها عند درجة حرارة ( ٥-١٦٠ ) ْم وتتكون من البيتومين مخلوط مع أحجار ناتجة عن تكسير بالكسارات ويكون أقصى مقاس لها ثلاثة أرباع بوصة .
- وهي ناعمة عن الطبقة الأولى .
- ويتم دمكها بنفس طريقة دمك الطبقة الإسفلتية الأولى ويتم إختبارها بعد ذلك بأخذ أكوار لتحديد السمك والدمك كما يتم إختبار نعومة السطح بإستخدام جهاز (R.D) حسب مواصفات
إستخدام المراوح على الخزانات هو أحد الحلول السهلة البسيطة التي أثبتت فعاليتها وجدواها وبتكلفة مناسبة للمروحة واستهلاك الكهرباء. تعمل هذه المراوح لسحب الأبخرة من الخزان بشكل مستمر مما يجعل حرارة الماء
Читать полностью…
اماكن وقوف الصب للكمر والاسقف :
========================
فى الحقيقه مسألة فاصل الصب مسأله خلافيه عند كثير من المهندسين ولعلنا نستطيع ان نوضح مدرستين على خلاف فى تحديد مكان فاصل الصب قبل ان نلتحق بالمدرستين علينا أن نعى ونتذكر تفاصيل هامه جدا وهى :
1- اقصى عزوم موجبه " max positive moment" توجد فى منتصف البحر وأقصى عزوم سالبه " max Negative moment " توجد فوق الركائز
2- اقل عزوم ( تقول إلى الصفر تقريبا ) " min moment " عند نقط إنقلاب العزوم عند ربع أو خمس البحر تقريبا
3- اقصى قوى قص " max shear force " توجد على بعد ( عمق القطاع / 2 ) من وش الركيزه
4- اقل قوى قص " min shear force " توجد عند منتصف البحر اى عند أقصى عزوم " max moment "
ولنحدد مثال ما لحالتينا الآن وليكن كمره مستمره من الجهتين بطول 3 م وعمق 60 م وعرض 0.25م
ونحتاج تحديد فاصل صب اثناء صب هذه الكمره ؟
1- المدرسه الأولى ( مدرسة الزيرو شير = zero shear )
هنا يحدد المهندسين تبعا للكود البريطانى أن يكون فاصل الصب عند أقل قيمه لقوى القص اى عند منتصف الباكيه وفى مثالنا عند منتصف الكمره اى بعد 1.5 م من طول الكمره فى منطقة أقصى عزوم موجبه للكمره
* وذلك من منطلق ان الخرسانه هى التى تتحمل قوى القص فيجب عدم أضرار الخرسانه حتى تتحمل بكامل كفاءتها ما هى من أجله ولذلك يتم فصل الخرسانه عند أقل قوى للقص
وذلك حتى وإن لم يتم ربط الخرسانه القديمه بالجديده بالوضع الأمثل يكون ذلك فى منطقة اقل إجهادات قص وتقريبا تؤل إلى الصفر ولا نحتاج فى هذه المنطقه أن تعمل الخرسانه بكامل كفاءتها إذ أن قوى القص أقل ما يمكن ولكن ماذا عن ان تلك المنطقه ( منطقة اقل إجهادات قص ) هى منطقة اقصى عزوم موجبه ؟؟
هنا تجاوبنا تلك المدرسه أن
العزم قوتين شد وضغط ...... شد على أسفل القطاع وضغط على أعلاه والقوه الأهم فى العزوم هى الشد وأنه متواجد على الجزء السفلى من القطاع أى تحت natural axis يعنى يقاوم من قبل اسياخ التسليح فقط وليس للخرسانه علاقه بتحمل إجهاد العزوم
اما عن قوى الضغط المولده للعزم فيحدثونا أنه ليس هناك أدنى مشكله فى فصل الخرسانه فى منطقة الضغط فليس هناك خطرا فى أن تضغط الخرسانه على بعضها
2- المدرسه الثانيه ( مدرسة الزيرو مومنت = zero moment )
هنا يحدد المهندسون تبعا للكود المصرى أن يكون فاصل الصب عند اقل إجهادات العزوم وهى عند نقطة أنقلاب العزوم
وفى مثالنا عند خمس أو ربع الكمره من وش الركيزه اى عند 3/5 من وش الركيزه أى عند منطقة أقصى إجهادات قص تقريبا
وذلك من منطلق ان العزم قوتين شد وضغط وهو الأخطر دائما على المنشأ وإن قوة الشد يتحملها اسياخ التسليح ونجد ان منطقة الفصل فى الخرسانه قد تكون منطقه حرجه لتكون شروخ ناتج الإجهادات المؤثره عليها وعدم لحام الخرسانه القديمه والجديده بالطريقه المثاليه المطلوبه وهذه الشروخ يجب التحكم فيها حتى لا تتسع وتأثر سلبا على حديد التسليح بالصدأ
ولذلك فإن منطقة أقل إجهادات عزوم تكون هى أمثل مناطق عدم توسع الشروخ وعنه عدم التأثير على أسياخ التسليح حتى وإن حدث توسع للشرخ أو صدا لحديد التسليح يكون فى مناطق اقل عزوم
كما ان فاصل الصب فى الخرسانه سوف لا يؤثر فى منطقة الضغط إذا انها منطقة أقل عزوم أى أن القوى الضاغطه على الخرسانه اقل ما يمكن ولكن ماذا عن تلك المنطقه ( منطقة أقل عزوم ) وهى منطقة أقصى قوى قص ؟؟؟؟ .
وهنا تجاوبنا تلك المدرسه ان .......
نعم تلك المنطقه هى منطقه اقصى قوى قص ولكن نرى أن قوى القص يتحملها الحديد بقيمه كبيره فى الكمرات مثلا متمثل فى الكانات لا محاله ونجد مثلا ان قوى القص فى البلاطات آمنه تماما
فليس هناك ادنى خوف من موضوع فصل الخرسانه فى منطقة اقصى إجهاد قص
بينما إذا تم الفصل فى منطقة اقصى عزوم اى فى منتصف البحر نجد أن قد يكون امكانية حدوث شروخ وتوسعتها أكبر ناتج قوى العزوم والإجهاد المؤثر على تلك المنطقه وعنها يسبب صدأ حديد التسليح بمناطق اقصى عزوم
كما ان الفصل فى الخرسانه سيجعل الخرسانه لا تعمل بكامل كفاءتها لتتحمل أقصى قوى ضاغطه بأعلى القطاع مولده لأقصى عزم موجود فى تلك المنطقه
ولكن فى النهايه قد يتفق مهندسى المدرستين على أن فاصل الصب يجب ان يحدد من قبل المهندس المصمم على الرسومات ويتم تنفيذ فواصل الصب بإستشارة وموافقة أستشارى الموقع وأستخدام أدق واحدث الوسائل لربط الخرسانه القديمه بالجديده
كتاب "أساسيات تكنولوجيا الخرسانة" أ.د/ أحمد دياب
(لأول مرة على النت)
الباب الأول : ركام الخرسانة
https://archive.org/download/1Aggregates/1-Aggregates.pdf
الباب الثانى : الأسمنت
https://archive.org/download/2Cement/2-Cement.pdf
الباب الثالث : الخرسانة الطارجة
https://archive.org/download/3FreshConcrete/3-Fresh%20Concrete.pdf
الباب الرابع : صناعة الخرسانة
https://archive.org/download/4ConcreteManufacturer_201707/4-Concrete%20Manufacturer.pdf
الباب الخامس : تصميم الخلطة الخرسانية
https://archive.org/download/ConcreteMixDesign/Concrete%20mix%20design.pdf
الباب السادس : تحملية الخرسانة
https://archive.org/download/6DurabilityOfConcrete/6-Durability%20of%20concrete.pdf
الباب السابع : مقاومة الخرسانة
https://archive.org/download/7ConcreteStrengh/7-Concrete%20Strengh.pdf
الباب الثامن : إضافات الخرسانة
https://archive.org/download/8AddmixturesOfConcrete/8-Addmixtures%20of%20concrete.pdf
الباب التاسع : تشكلات الخرسانة
https://archive.org/download/9DeformationOfConcrete/9-Deformation%20of%20concrete.pdf
الباب العاشر : إختبارات الخرسانة المتصلدة
https://archive.org/download/10TestingOfHardeningConcrete/10-Testing%20of%20hardening%20concrete.pdf
عندما يتم إعطاء الفرصة الكافية للمهندس المعماري لإخراج ابداعاته
الهندسية كفن حر وليس مقيد .....
هذه صورة او نموذج للهندسة المعمارية
بالرغم من صغر مساحة الواجهة كما هو موضح بالصورة......
إلا أنه استطاع المهندس المعماري أن يخرج ابداعاته...
ليست الهندسة محصورة بكبر وضخامة المشروع وإنما هي فن وإحساس لكل مهندس تختلف من مهندس لآخر.....يتم اخراجها حسب المساحة والمتطلبات لكل مشروع .......وكلما أعطي المهندس الحرية الكاملة في التصميم المعماري وحسب الغرض كلما أبدعت الهندسة...👇👇
♦️ يسرنا ويسعدنا نحن في قناة..
📐. عـالــم الهنــدســة.📐
أن نتقدم لجميع المهندسين والمهندسات وجميع المسلمين بخالص التهاني والتبريكات بمناسبة..
✨عيد الاضحى المبارك.✨.
أحله الله علينا وعليكم بالامن والايمان والسلامة والاسلام.. ونحن في خير وأحسن حال ..
بارك الله في أعماركم ...
.. ولكم وافر الإحترام والتقدير
-مع تحيات ادارة القناة..
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
@E_Mahmoud_H
♦️سؤال لك كمهندس...👉:::::
كيف يتم اختيار اتجاه صعود السلم
هل يتم اختيار الاتجاه وفقا لضرورات معمارية وحسب التصميم والمساحة المتوفرة ام توجد محددات اخرى ؟
👇👇👇👇
ملاحظة :
يرجى ذكر مصدر المعلومة في حالة كونها محل خلاف بين المهندسين ..
محمــود حســين........ @e_n_g_m
@E_Mahmoud_H. 👈:::::
الفصل الرابع : الأدراج موجز نظري
الأدراج
مـقـدمــة :
تعمـل الأدراج من النـاحيـة المعمـاريـة كعنـاصر ربط بيـن المنـاسـيب المختـلفـة للمنشـآت ، و يتـم اختيـار شـكلهـا بما يـؤمن الـربط الأمثـل بيـن الفـراغـات المختـلفـة وظيفيـاً و جمـاليـاً ، و لـذلك يطلب منهـا من الناحية المعمارية أن تحقق جملـة من الشروط ، أهمها :
1) سـهولة الحـركـة و الـربط بين المنـاسـيب المختـلفـة .
2) الانسـجام مع المنظر العـام للمنشـأ سـواءً أكانت الأدراج داخليـة أم خارجيـة .
3) الاسـتفـادة المثـلى مـن الفـراغـات المتـوفـرة .
و يتـألـف الـدرج عـادة من بلاطة مـائلـة تسمى بشـاحط الـدرج ، تتـوضع فـوقهـا الـدرجـات بارتفـاع ( a ) و عرض ( b ) ، يتـم اختيـارهمـا بما يـؤمن الحركة المريحة لمسـتعملي الـدرج . كمـا تتصل الشـواحط باسـتراحات أفقيـة على ارتفاعات معينة ، تمليها النـواحي المعمـارية و متطلبـات الـراحـة .
أنـواع الأدراج :
للأدراج أنواع عـديـدة تختـلف عن بعضهـا بطبيعـة اسـتنادهـا ، أيّ أن تصنيفهـا يعتمـد على تصرفهـا الإنشـائي في نقـل حمـولاتهـا ، و يصنف أهمهـا إلى الأنـواع الرئيسـية التالية :
1) الأدراج الجائزية بالاتجـاه الطـويـل ( المـائـل) .
2) الأدراج الجائزية بالاتجـاه الطـويـل ذات الشـاحطين .
3) الأدراج الجائزية بالاتجـاه القصير ( العـرضي ) .
4) الأدراج الظفـريـة .
5) الأدراج العاملـة بالاتجـاهين .
6) الأدراج الحـّرة .
7) الأدراج الحلـزونيـة الحـّرة .
و يشـمل كل نوع من هـذه الأنـواع الـرئيسـية عـدداً كبيـراً مـن الأنواع الفـرعيـة ذات الأشـكال المختـلفـة .
- الأدراج الجـائـزية بالاتجـاه الطـويـل ( الأدراج ذات الشـواحــط الجـائـزيـة ) :
يعمل شـاحط الـدرج ( البـلاطة المائلـة ) في هـذا النـوع من الأدراج كجـائـز بالاتجاه الطويل ، تشـكل الـدرجـات جـزءاً من سـماكـة الشـاحط ، إلاّ أن المقطع الفعّـال هـو السـماكـة الـدنيـا ( t ) العمـوديـة على اتجـاه الميـل .
يـوضع التسـليح الـرئيسـي بشـكل موازي لميـل الشـاحط و مـائـل ، حيث يثبـت في منطقة الشـد وفقـاً لمغـلف العـزم النـاتـج لهـذا الـدرج ، و يمكـن تكسـيح جـزء مـن التسليح الكلي ( عـادة نصف التسليح ) النـاتج عن العـزم المـوجب كمـا في البـلاطات الجـائـزية ، أمـّا التسـليح الثـانـوي ( حـديـد التـوزيع ) فيـوضع متعـامـداً مع التسليح الرئيـسي و بحيث لا تقـل مسـاحتـه عن ( 1/5 ) مسـاحة التسـليح الرئيسي ، و يكـون ممتـداً بـالاتجاه العرضي للـدرج ، و لا يكسـّح هـذا التسـليح ، " يتـم تسـليح الـدرجـات إنشـائيـاً " .
- الأدراج الجائـزية بالاتجـاه الطـويـل ( ذات الشـاحطين ) :
هـذا النـوع من الأدراج هو الأكثـر مصادفة في المبـاني ، و هـو يتـألـف من شـاحطيـن مائـلين ( بـلاطتيـن جـائـزيتيـن بـالاتجـاه الطويل ) يتصلان بميـدة وسـطيـة مشـتركـة ، و قـد يتصل الشـاحط الأول بميـدة عنـد منسـوب سـقف الطـابـق ، أو يتصل مع بلاطـة السـقف مبـاشـرة ، أمـّا في الأسـفل فيتصل الشـاحط الثـاني بميـدة عنـد منسـوب أرضية الطـابـق نفسـه ، أو يتصل مع بـلاطـة الأرضية مبـاشـرة .
- الأدراج الجـائـزيـة بالاتجـاه القصيـر ( العـرضي ) :
يتضـح مـن تسـميتهـا أن بلاطة الـدرج تعمل بـاتجـاه عـرضهـا ( أيّ اتجـاه عـرض الـدرجـة ) ، بحيـث تنقـل الحمـولـة بالاتجـاه القصير إلى جـائـز أو جـائـزين مائليـن بشـكل مـوازٍ للـدرج ، أو إلى جـدار أو جـدارين .
- الأدراج الظفــريـة :
هـذه الأدراج أيضاً تعمل بالاتجاه العرضي للـدرجات كعنصر ظفـري يسـتند على جـائـز مـائـل أو جـدار أو عمـود مركـزي ، و يكـون مقطع الـدرجة مثـلثـاً متصلاً ببلاطة ، أو مقطعاً مسـتطيلاً ، أو بشكل ( L ) مقـلوبـة ، و تختـلف هـذه الجمـلة عـن سـابقتهـا في كون الـدرجـات ظفـريـة ، و تسـليحهـا يـدخـل و يثبـت في العنصر الحـامـل سـواءً أكان جـائـزاً أو جـداراً أو عمـوداً ، و كـذلك تختـلف بعـرض الـدرج .
و تتميـز هـذه الجملة في ضرورة تصميم الجـائـز الحامل على عـزوم الفتـل النـاتجـة ، و كـذلك تصميم الجـدار أو العمـود الحـامـل على عـزوم الانعطـاف ، و لحـظ هـذه التـأثيـرات عنـد تصميم الأسـاسـات .
- الأدراج العـامـلــة بالاتجـاهيـن :
الأدراج ذات الشـاحطيـن العـامـلـة بـالاتجـاهيـن : في هـذا النـوع يسـتند الدرج بكامل محيطـه على جـدران حمـّالـة ، و تكـون النسـبة بيـن عـرض الميـدة إلى طـولهـا أكبـر مـن ( 0.5 ) ، وهـذا يجعـل الميـدة تعمـل كبـلاطـة بـاتجـاهيـن مسـتنـدة على ثلاثة أطـراف ، و حـرّة مـن الطـرف الـرابـع ، عـلمـاً بـأنهـا مسـتمرة من حيث التسليح مع الشـاحطين ، و تتعـرض الميـدة إلى حمـولتهـا إضـافـة إلى جـزء من حمـولة الشاحطين ، يـؤخـذ كحمـولـة مـوزعـة بـانتظـام .
و يمكـن حسـاب كل شـاحط كبـلاطة ذات اتجـاهيـن مسـتندة على ثـل
ـــــــــــــ
11- ايه نوع الاسمنت المستخدم فى الاساسات ؟ والمستخدم فى السقف ؟ والمستخدم فى حوائط الخزان؟
- الاسمنت المستخدم فى الاساسات والخزنات اسمنت مقاوم للكبريتات والاملاح ويسمى سى وتر والمستخدم فى السقف اسمنت بورتلاندى عادى ,,,,,,وفى الاخر انت بتمشى تبع المواصفات اللى عندك
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
12 - لو وصلتلك تقرير بان مكعبات الكسر فشلت بعد 28 يوم اتعمل ايه ؟
- لو جت نتيجه اختبار المكعبات غير متوقعه اول حاجه ابلغ الاستشارى ,,,,,,,,,ونبدا نعمل اختبارات اولها
ultrasonic wave او نعمل اختبار الكور تيست وده متلف
- طيب لو حصل برده وتاكدنا ان الخرسانه مش مناسبه نعمل ايه؟؟؟؟؟؟؟؟ نعمل رى ديزين للمنشا على طووووووووول
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
13- ما اسم القطعه الخرسانية التى توضع فى ال cover فى الكمرات والسقف والاعمدة والاساسات ؟ وما سمك ال cover لكل منهم ؟ وليه بنستخدمها ؟
- اسم القطعه اللى بنحطها فى السقف والكمرات والاساسات والاعمده تسمى بسكوته وبنحطها عشان منخليش الحديد ظاهر يعنى لحمايتة من الصدأ ,,,,,,,,,وسمكها فى الاعمده والسقف والكمرات 2،5 سم وفى الاساسات 5 سم
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
14- الوصلات فى الحديد تقول 65 مرة القطر فكم طول الوصلة لسيخ قطرة 22؟
- طول الوصله لقطر 22 فى الشد = 65*2،2=143 سم ,,,,,,,,وده اكبر من ال 1 متر
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
15- وزن المتر الطولى للاسياخ معروفة فى جدول الحديد .. افرض انت مش معاك الجدول ومش حافظة ازاى تطلع وزن المتر الطولى لسيخ قطرة 16 من غير جدول ؟
- وزن المتر الطولى من حديد 16 ومن غير جدول = 16*16\ 162 = 1،58 كجم تقريبا
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
16- الحداد لو سالك وعايزك تفصلة الكانه لكمرة طولها 30*70 يبقى طول السيخ للكانه الواحده كم متر ؟
- لو عندك كمره 30*70 وعاوز تعملها كانتها بالطول تساوى= 25*2 + 65*2 + 10 سم قفل كانه
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
17- كثافة الحديد بساوى كم ؟ وكثافة الخرسانه العادية والمسلحة بيساوى كم ؟
- كثافه الخرسانه العاديه 2،2 والمسلحه 2،5 والحديد7،8 طن للمتر المكعب
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
18- المتر مسطح مبانى فيه كم طوبة ؟ والمتر مكعب مبانى فى كم طوبة ؟
- المتر مسطح من الطوب مقاس 25*12،5*،6 = 56 طوبه تقريبا والمتر مكعب منه بيساوى 422 تقريبا
وال 1000 طوبه بياخد 3 شكاير اسمنت والمتر مكعب رمل بياخد 6 شكاير اسمنت بمعنى ان ال 1000 طوبه بياخد نص متر رمل و 3 شكاير اسمنت وبالنسبة للبلوكات مقاس 20*20*40 المتر المربع بياخد 13 بلوكة
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
19- اذا كان عندى عمود طوله 30 سم وعرضة 60 سم وارتفاعه 3 متر ازاى اعرف وزن العمود ؟
- وزن العمود = حجمه فى كثافه الخرسانه المسلحه 2،5
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
20- ايه الفرق بين التيودوليت ؟ والتوتال استيشن ؟
- التديوليت باستخدمه لقيياس الزويا الافقيه والراسيه وللتوقيع وبستخمه كميزان اما التوتل فهو ادق واحدث بكثير فى التوقيع
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
21- كيف تستلم الاعمدة ؟ وكيف تستلم السقف ؟
- استلام الاعمده ده اول حاجه تروح للاعمده الطرفيه وتستلم حطاتها ومطابقتها للدور اللى تحت ولا لاء اوك بعد كده تفتح اللوح وتستلم اكسات الاعمده اللى فى النص عن طريق الحطات ومتنساش القص تخلى بالك من اماكنه حلو اوى ده
- بعد كده تسيب النجار يكمل شغله براحته وتخلى الحداد ينزل يخلص حديده وتستلم حديده كلاتى لازم تقسيط الحديد نفس تقسيط حديد الاشاير ومربوط بالسلك الرباط فى بعض تانى حاجه تقسيط حديد الكانات ولازم تتربط من كل اطرافها بسلك رباط وتخلى بالك من قفل الكانه
- وبكده خلى النجاره تتقفل وقول للنجار يخلص تقويته عشان تستلم منه وزنه العمود بطريقه الخيط الوزان وتستلم التقويات عن طريق القمط وتكون بين كل حطه تقويه والتانيه حوالى 40 سم او 50 ومتنساش لو العمود كبير يتعمله تقويات بحديد 6ملم
- وبالنسبه للعمده الجار عشان طبعا تقويتها بتكون صعبه فبتكون تقويتها بعروق مايه وتربطها بالاعمده المجاوره
اما السقف فكلامه كتير هنحاول نختصره
- اولا النجاره تقيس الشرب من تحت داخل الدور يعنى وتشوف ارتفاع اكب
شك نهائي
زمن الشك النهائى :- هو الزمن الذي يمضى من لحظة إضافة الماء إلى الأسمنت الجاف إلى اللحظة التي تستطيع إبرة جهاز فيكات أن تخترق عجينة الأسمنت بمسافة أقل من 0.5 مم (أي تستطيع إبرة جهاز فيكات أن تترك أثرا لها ولا يظهر أي أثر لحرف الجزء الاسطوانى المثبت حولها )
ستخدام الكانه المزدوجه
مسافة تكثيف الكانات قبل و بعد الركيزه
ضعف عمق الكمره
اول كانه قبل او بعد الركيزه على مسافة 5 سم
كانات الاعمده
المسافه بين الكانات فى اتجاه ارتفاع العامود لا تزيد عن 20 سم
قطر الكانه بحد ادنى فاى 8 مم
قفل الكانه 10 فاى بحد ادنى 10 سم و بزاويه 135
المسافه بين افرع الكانات فى العامود لا تزيد عن 30 سم
المسافه بين سيخين فى العامود لا تزيد عن 25 سم
المسافه التى يتم فيها تكثيف الكانات فى اول و آخر العامود
50 سم
او
طول العامود
او
1/6 الارتفاع الحر للعامود
ايهما اكبر
اول كانه للعامود فوق الارضيه ب 5 سم
اخر كانه للعامود تحت السقف ب 5 سم
اشارة العامود و الاساسات
طول اشارة العامود اعلى منسوب الاساسات 65 فاى بحد ادنى 1 م
طول اشارة العامود المدفونه داخل الاساسات 65 فاى
اذا زادت اشارة العامود المدفونه داخل الاساسات عن 65 فاى يتم عمل رجل للاشاره بطول 30 سم
اختبار المكعبات الخرسانيه
ابعاد المكعب 15*15*15 سم
لابد من تنظيف المكعب قبل استخدامه
يتم اخذ 6 مكعبات لكل 100 م3 خرسانه
يتم اخذ 6 مكعبات عن كل يوم صب اذا قلت الكميه عن 100 م3 خرسانه
يتم تكسير 3 مكعبات بعد 7 ايام من تاريخ الصب و لابد من تحقيق 75% من مقاومة الخرسانه
يتم تكسير المكعبات الثلاثه الآخرى بعد 28 يوم من تاريخ الصب و لابد من تحقيق 100% من مقاومة الخرسانه
اذا فشلت المكعبات بعد 28 يوم من تاريخ الصب يجرى اختبار الكور تست بعد 56 يوم
اذا فشل اختبار الكور تست لابد من حلول تصميميه
اذا فشلت الحلول التصميميه يزال الجزء المصبوب
تكريب الحديد
يتم تكريب الحديد فى الاعمده بنسبه 1 (افقى) : 6 (رأسى)
السوليد سلاب ( يتم تكريب العامود داخل الكمره )
الفلات سلاب ( يتم تكريب العامود داخل البلاطه )
لا يتم تكريب الحديد فى السوليد سلاب اذا قل سمكها عن 12 سم لصعوبة التنفيذ
يتم التكريب فى السوليد سلاب اذا كان سمكها من ( 12 – 16 سم )
فى السوليد سلاب الطرفيه يكرب الحديد فى 1/7 البحر النظيف
فى السوليد سلاب المستمره يكرب الحديد فى 1/5 البحر النظيف و يمتد الى ربع البحر النظيف الاكبر من البحرين المتجاورين
البحر النظيف من وجه الركيزه الى وجه الركيزه الآخرى
معدلات
1م3 خرسانة اساسات يحتاج 100 كجم حديد
1م3 خرسانة اعمده و حوائط يحتاج 200 كجم حديد
1م3 خرسانة سوليد سلاب يحتاج 100 كجم حديد
1م3 خرسانة هوردى سلاب يحتاج 120 كجم حديد
1م3 خرسانة فلات سلاب يحتاج 140 كجم حديد
1م3 خرسانة بانلدبيم سلاب يحتاج 140 كجم حديد
1م3 خرسانه عاديه يحتاج
0.8 م3 زلط + 0.4 م3 رمل + 250 كجم اسمنت + 125 لتر ماء
1م3 خرسانه مسلحه يحتاج
0.8 م3 زلط + 0.4 م3 رمل + 350 كجم اسمنت + 175 لتر ماء
المبانى
طوب مصمت 25*12*6 سم
1م3 مبانى يعادل 8 م2 مبانى
1م2 مبانى يحتاج 70 طوبه
الالف طوبه ( مصمت ) يحتاج 200 كجم اسمنت
الالف طوبه ( مصمت ) يحتاج 0.67 م3 رمل
1م3 مونه يحتاج 1 م3 رمل + 300 كجم اسمنت
البياض
الطرطشه 1 م3 مونه يحتاج
1م3 رمل + 450 كجم اسمنت و ينتج 200 م2 طرطشه بسمك 0.5 سم
البياض 1 م3 مونه يحتاج
1م3 رمل + 300 كجم اسمنت و ينتج 40 م2 بياض بسمك 2 سم
الارضيات 1 م3 مونه يحتاج
1م3 رمل + 300 كجم اسمنت و ينتج 40 م2 ارضيات بسمك مونه 2 سم
الدهانات
السيلر المائى
المعجون
دهانات البلاستيك
الوحده ( 1 كجم او 1 لتر ) تفرد تقريبا 8 م2 للوجه الواحد
الجرافياتو
نوعان ( الاسمنتى ..... الاكليريك )
طن الاسمنتى ( 1200 - 1300 ج.م )
وزن الشيكاره 25 كجم
1م2 يحتاج 2.5 كجم
طن الاكليريك ( 1700 - 2300 ج.م )
وزن البستله 20 كجم
1م2 يحتاج 2 كجم
العزل المائى
1.5 كجم بيتومين يدهن 1 م2
الرولات 10*1 م و تفرد تقريبا 8.5 م2
الهوردى سلاب
لابد من مرور حديد البلاطه من تحت حديد الاعصاب
مسطح خرسانة الهوردى سلاب تقريبا 0.67 من المسطح الكلى للسقف
فى حالة تجاوز طول العصب 5 م يتم تنفيذ عصب التقويه عمودى على العصب و محمولا عليه
عدد بلوكات الهوردى سلاب تقريبا 5 أضعاف مسطح السقف
قص الاعمده
يتم قص الاعمده كل دورين فى اتجاه واحد سواء الطول او العرض و بحد اقصى 10 سم فى اتجاه الطول و 5 سم فى اتجاه العرض
الاحلال و الردم
يتم على طبقات لا يزيد سمك الطبقه عن 30 سم مع الرش بالماء و الدمك حتى الوصول للمنسوب المطلوب
كمية الخرسانه للدور
الدور الارضى ( المساحه م2 * 0.52 ) م3
الدور المتكرر ( المساحه م2 * 0.3 ) م3
الاعمده للدور ( 0.25 * كمية الخرسانه للدور م3 ) م3
الكمرات للدور ( 0.33 * كميه الخرسانه للسقف م3 ) م3
الحديد للدور ( 0.12 * كمية الخرسانه للدور م3 ) طن
كمية المبانى للدور
الطوب المصمت ( 25*12*6 سم )
كمية المبانى للدور ( المساحه م2 * 90 ) طوبه
البلوكات ( 40*20*10 او 15 او 20 سم )
كمية المبانى للدور ( المساحه م2 *20 ) بلوك
كمية البياض للدور
( المساحه م2 * 3 ) م2
السوليد سلاب
يتم استخدام شبكة حديد سفليه حتى سمك 16 سم
يتم استخدام شبكتين حديد سفليه و علويه اذا زاد السمك عن 16 سم
هالك
