14664
قناة هندسية تهتم بنشر المعلومات والكتب التي تخص الهندسة المدنية والمعمارية @mc4eng ....
وحدة أرفف بعجلات من تصميم Yamazaki USA
سعر الوحدة 58$
الحجم 2.699kg
الأبعاد 11.9L x 37.99W x 65.98H
m.domino.com/yamazaki-usa-t…
🔶كيف يستطيع المهندس التعامل مع العمال فى الموقع وخصوصا حديث التخرج ؟
1 - الثقة بالله والثقة بالنفس
2- الشخصية القوية والثابته
3- تجنب المزاح مع العمال
4 - استمع اولاً وتعلم بصمت ثم تكلم
5- احترام العمال واستعمال الكلمة الطيبه بحقهم
6- تجنب استعمال صيغة الامر فى الطلب او السؤال
7- يجب ان يفهم العامل انك تفهم العمل جيدا ومتقن لشغلك
8- لا تتعامل مع العمال بطريقة فيها تكبر.
هذا ما علمتني الحياة في الهندسة ❤️
عالم الهندسة
@e_n_g_m
المهندس/صبري العزير:
#تكثيف.الكانات اعلى العمود.واسفله.
تأخذ مسافة تكثيف الكانات في. اعلى الاعمده واسفلها. القيمه الاكبر .من بين القيم التاليه.
1:-سدس الارتفاع. الحر للعمود
2:- البعد الاكبر للعمود
3:- 45 سم
#تكثيف الكانات قرب المساند في الجسور..بمسافه لاتقل عن. ضعف ارتفاع الجسر 2h
ولا تزيد المسافه بين الكانات..في الجسر عن القيمه الاصغر من الاتي
1:- ربع العمق الفعال للجسر. 0.25*d
2:- 8 اضعاف قطر التسليح الطولي للجسر
3:- 24 مره قطر الكانه.
4-: 30 سم ..
على ان.تحقق المقاومه.اللازمه للقص..
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#نبذة مختصرة عن خطوط الكونتور:-
الخريطة الطبوغرافية: هي خريطة مساحية تبين شكل الأرض من ارتفاعات وانخفاضات عن طريق رسم خطوط الكنتور.
خطوط الكنتور: هو خط منحني وهمي له منسوب ثابت على سطح الأرض وينتج من تقاطع مستوى افقي تخيلي مع سطح الأرض ويصل بين جميع النقاط ذات المنسوب الواحد.
الفترة الكنتورية: هي المسافة الرأسية بين كل خطي كنتور متتاليين
طرق تمثيل الأرتفاعات والأنخفاضات على الخريطة الطبوغرافية:
1- طريقة الألوان
2- طريقة الهاشور
3- طريقة عمل الظل
4- طريقة التظليل بالبلاستيك
5- طريقة النماذج المجسمة
6- طريقة خطوط الكنتور
خواص خطوط الكنتور:
1-جميع النقاط الواقعة على خط الكنتور لها نفس المنسوب وهو منسوب خط الكنتور.
2- يجب ان تقفل خطوط الكنتور على نفسها او على حافة اللوحة.
3- لا تتقاطع خطوط الكنتور الا في حالات نادرة مثل الكهوف.
4- تتقارب خطوط الكنتور في الانحدارات الشديدة وتتباعد كلما قل الانحدار.
5- تتساوى المسافة بين خطوط الكنتور في الانحدارات المنتظمة الميل.
6- كلما كانت خطوط ت الكنتور شديدة التعرج دل ذالك على وعورة الارض.
7- تموج خطوط الكنتور يدل على وجودو سلسلة من الارتفاعات والانخفاظات
8- تتماس خطوط الكنتور في حالات الجرف ( القطع الرأسي في الارض)
9- خطوط الكنتور لا تقطع حدود المباني
10- في حالات الاودية تكون خطوط الكنتور على شكل حرف V ويكون التقعر للأسفلوفي حالات التباب على شكل حرف U ويكون التقعر لأعلى.
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#المسجد الكرستالي في ترينغانو-ماليزيا
يقع هذا المسجد
في الحديقه التراثيه في منطقة ون مان ايلاند في ولاية ترينغانو
- تم بنائه بين عامي 2008- 2006
و قد امر ببنائه سلطان ترينقانو ميزان زين العابدين
تم افتتاحه رسميا في 8 فبراير من عام 2008
يتسع المسجد ل 15000 مصلى
👆👆
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#معلومه في صوره
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
#اشتراطات تسليح البلاطات المصمته
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
المهندس/صبري العزير:
استلام.اعمال التنفيذ....2....
#استلام نجارة القواعد الخرسانية العادية
بنود المراجعة
1 مطابقة المحاور الإنشائية مع المحاور المعمارية وصحة توقيع الزوايا
2 تطابق محاور القواعد مع المحاور المساحية الصحيحة
3 مراجعة أبعاد القواعد وارتفاعاتها.
4 التقفيل الجيد لجوانب القواعد مع بعضها وتسديد الفتحات بين الألواح
5 مراجعة أماكن تثبيت الجوايط و البالتات إن وجدت
6 مراجعة أماكن فتحات ومسارات الصحي والكهرباء .. الخ
7 مراجعة التقويات والتأكد من إتمامها بطريقة صحيحة ومتانتها
8 التأكد من أفقيه منسوب صب القاعدة مع بعضها ومع باقي القواعد بميزان القامة.
#استلام نجارة قواعد مسلحة وسملات
م بنود المراجعة
1 يتم عمل التوشيح للمحاور والقواعد وذلك على ظهر الخرسانة العادية ويتم تسليمه
بعد شد النجارة يتم التأكد من مطابقة النجارة للتوشيح ومن استقامة الاتجاهات وكذلك رأسية أجناب القواعد والسملات
#استلام حديد تسليح الأساسات
بنود المراجعة
1 التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ.
2 مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها.
3 تشكيل ورص الحديد طبقا للرسومات.
4 مراجعة أماكن أشاير حديد الأعمدة وربطها بكانات.
0 مراجعة أقطار وعدد وطول حديد أشاير الأعمدة.
6 التأكد من تربيط الحديد جيدا.
7 تركيب كانة بعيون لأشاير الأعمدة.
8 تركيب كراسي للحديد العلوي.
9- التأكد من تركيب بسكوت بين جوانب القاعدة وحديد تسليح القواعد.
-10-- يراعى إضافة كانات شتش للسملات لا تقل عن 2 بالسمل .
11 يجب مراجعة تخطيط أشاير الأعمدة داخل القواعد المسلحة
12 مراعاة عمل حديد أشاير الأعمدة برجل داخل القاعدة لا تقل عن عرض العمود.
#استلام نجارة الأعمدة الخرسانية
بنود المراجعة
1 مراجعة قطاع العمود وأبعاد الحطات
2 مراجعة التقفيل الجيد للأجناب وتسديد الفتحات
3 التأكد من منسوب نهاية الصب وتحديد ارتفاع باب العمود
4 مراجعة التقويات وتثبيتها جيدا مع التخشيب
0 مراجعة الوزنات الرأسية
6 مراجعة تثبيت التقويات )الأحزمة: وعددها 3 أحزمة في المتر على الأقل
#استلام حديد تسليح الأعمدة والحوائط
م بنود المراجعة
1 التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ.
2 مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها.
3 مراجعة عدد الكانات وتقسيطها وربطها بالأسياخ تربيط سد.
4 التأكد من تركيب كانة بعيون للأعمدة.
0 التأكد من رأسية حديد التسليح الرأسي وأفقية الكانات.
6 مراجعة تثبيت العدد الكافي من البسكوت بين شدة العمود وحديد التسليح.
7 مراجعة أماكن ومناسيب أشاير حديد التسليح للأعتاب.
8 التأكد من نظافة العمود قبل التقفيل..
#يتبع................
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
المهندس/صبري العزير:
#تكثيف.الكانات اعلى العمود.واسفله.
تأخذ مسافة تكثيف الكانات في. اعلى الاعمده واسفلها. القيمه الاكبر .من بين القيم التاليه.
1:-سدس الارتفاع. الحر للعمود
2:- البعد الاكبر للعمود
3:- 45 سم
#تكثيف الكانات قرب المساند في الجسور..بمسافه لاتقل عن. ضعف ارتفاع الجسر 2h
ولا تزيد المسافه بين الكانات..في الجسر عن القيمه الاصغر من الاتي
1:- ربع العمق الفعال للجسر. 0.25*d
2:- 8 اضعاف قطر التسليح الطولي للجسر
3:- 24 مره قطر الكانه.
4-: 30 سم ..
على ان.تحقق المقاومه.اللازمه للقص..
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#نبذة مختصرة عن خطوط الكونتور:-
الخريطة الطبوغرافية: هي خريطة مساحية تبين شكل الأرض من ارتفاعات وانخفاضات عن طريق رسم خطوط الكنتور.
خطوط الكنتور: هو خط منحني وهمي له منسوب ثابت على سطح الأرض وينتج من تقاطع مستوى افقي تخيلي مع سطح الأرض ويصل بين جميع النقاط ذات المنسوب الواحد.
الفترة الكنتورية: هي المسافة الرأسية بين كل خطي كنتور متتاليين
طرق تمثيل الأرتفاعات والأنخفاضات على الخريطة الطبوغرافية:
1- طريقة الألوان
2- طريقة الهاشور
3- طريقة عمل الظل
4- طريقة التظليل بالبلاستيك
5- طريقة النماذج المجسمة
6- طريقة خطوط الكنتور
خواص خطوط الكنتور:
1-جميع النقاط الواقعة على خط الكنتور لها نفس المنسوب وهو منسوب خط الكنتور.
2- يجب ان تقفل خطوط الكنتور على نفسها او على حافة اللوحة.
3- لا تتقاطع خطوط الكنتور الا في حالات نادرة مثل الكهوف.
4- تتقارب خطوط الكنتور في الانحدارات الشديدة وتتباعد كلما قل الانحدار.
5- تتساوى المسافة بين خطوط الكنتور في الانحدارات المنتظمة الميل.
6- كلما كانت خطوط ت الكنتور شديدة التعرج دل ذالك على وعورة الارض.
7- تموج خطوط الكنتور يدل على وجودو سلسلة من الارتفاعات والانخفاظات
8- تتماس خطوط الكنتور في حالات الجرف ( القطع الرأسي في الارض)
9- خطوط الكنتور لا تقطع حدود المباني
10- في حالات الاودية تكون خطوط الكنتور على شكل حرف V ويكون التقعر للأسفلوفي حالات التباب على شكل حرف U ويكون التقعر لأعلى.
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#المسجد الكرستالي في ترينغانو-ماليزيا
يقع هذا المسجد
في الحديقه التراثيه في منطقة ون مان ايلاند في ولاية ترينغانو
- تم بنائه بين عامي 2008- 2006
و قد امر ببنائه سلطان ترينقانو ميزان زين العابدين
تم افتتاحه رسميا في 8 فبراير من عام 2008
يتسع المسجد ل 15000 مصلى
👆👆
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#معلومه في صوره
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
#اشتراطات تسليح البلاطات المصمته
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
المهندس/صبري العزير:
استلام.اعمال التنفيذ....2....
#استلام نجارة القواعد الخرسانية العادية
بنود المراجعة
1 مطابقة المحاور الإنشائية مع المحاور المعمارية وصحة توقيع الزوايا
2 تطابق محاور القواعد مع المحاور المساحية الصحيحة
3 مراجعة أبعاد القواعد وارتفاعاتها.
4 التقفيل الجيد لجوانب القواعد مع بعضها وتسديد الفتحات بين الألواح
5 مراجعة أماكن تثبيت الجوايط و البالتات إن وجدت
6 مراجعة أماكن فتحات ومسارات الصحي والكهرباء .. الخ
7 مراجعة التقويات والتأكد من إتمامها بطريقة صحيحة ومتانتها
8 التأكد من أفقيه منسوب صب القاعدة مع بعضها ومع باقي القواعد بميزان القامة.
#استلام نجارة قواعد مسلحة وسملات
م بنود المراجعة
1 يتم عمل التوشيح للمحاور والقواعد وذلك على ظهر الخرسانة العادية ويتم تسليمه
بعد شد النجارة يتم التأكد من مطابقة النجارة للتوشيح ومن استقامة الاتجاهات وكذلك رأسية أجناب القواعد والسملات
#استلام حديد تسليح الأساسات
بنود المراجعة
1 التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ.
2 مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها.
3 تشكيل ورص الحديد طبقا للرسومات.
4 مراجعة أماكن أشاير حديد الأعمدة وربطها بكانات.
0 مراجعة أقطار وعدد وطول حديد أشاير الأعمدة.
6 التأكد من تربيط الحديد جيدا.
7 تركيب كانة بعيون لأشاير الأعمدة.
8 تركيب كراسي للحديد العلوي.
9- التأكد من تركيب بسكوت بين جوانب القاعدة وحديد تسليح القواعد.
-10-- يراعى إضافة كانات شتش للسملات لا تقل عن 2 بالسمل .
11 يجب مراجعة تخطيط أشاير الأعمدة داخل القواعد المسلحة
12 مراعاة عمل حديد أشاير الأعمدة برجل داخل القاعدة لا تقل عن عرض العمود.
#استلام نجارة الأعمدة الخرسانية
بنود المراجعة
1 مراجعة قطاع العمود وأبعاد الحطات
2 مراجعة التقفيل الجيد للأجناب وتسديد الفتحات
3 التأكد من منسوب نهاية الصب وتحديد ارتفاع باب العمود
4 مراجعة التقويات وتثبيتها جيدا مع التخشيب
0 مراجعة الوزنات الرأسية
6 مراجعة تثبيت التقويات )الأحزمة: وعددها 3 أحزمة في المتر على الأقل
#استلام حديد تسليح الأعمدة والحوائط
م بنود المراجعة
1 التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ.
2 مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها.
3 مراجعة عدد الكانات وتقسيطها وربطها بالأسياخ تربيط سد.
4 التأكد من تركيب كانة بعيون للأعمدة.
0 التأكد من رأسية حديد التسليح الرأسي وأفقية الكانات.
6 مراجعة تثبيت العدد الكافي من البسكوت بين شدة العمود وحديد التسليح.
7 مراجعة أماكن ومناسيب أشاير حديد التسليح للأعتاب.
8 التأكد من نظافة العمود قبل التقفيل..
#يتبع................
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
البيت الغيمة في ملبورن، تصميم مختلف من قبل المهندس ماكبرايد تشارلز رايان
قد تكون اعتدت على تصاميم معينة للمنازل و لكننا رأينا من قبل أشكال رائعة و تصاميم جديدة تكسر الملل أو الشكل الذي اعتدنا عليه للمنازل ، فمثلا رأينا من قبل البيت الأعوج و اليوم نرى تصميم جديد لبيت رائع في شكلة .
البيت السحابة أو البيت الغيمة و بالانجليزية The Cloud House هو تصميم من قبل المهندس المعماري ’’ تشارلز رايان ماكبرايد ‘‘ و يعُد بمثابة تجديد و إضافة إلى المنزل التقليدية .
و قد تسأل نفسك لماذا سُمى ذلك التصميم بالغيمة أو السحابة ، و ذلك نظراً للمقاطع التي يحتوى عليها المنزل وتأخذ في شكلها إلى حد ما الغيمة و السحابة و خصوصاً الحوائظ .
و يحتوى ذلك المنزل في تصميمة على شرائط من الأخشاب وشكل ثلاثي الأبعاد يدل على وجود وعاء تزلج مقلوب كما يوجد أيضا في الداخل والخارج جدار زجاجي مفصل بعناية .
الأفضل أن اترككم مع صور تصميم ذلك المنزل ..
الموائع النيوتنية و غير النيوتنية (Newtonian and non Newtonian fluid) :
#Mahmoud_Hussein
تعتمد طبيعة الموائع (السوائل liquids و الغازات gases ) على لزوجتها التي من احدى تعريفاتها بانها( مقياس لقدرة المائع على مقاومة التغير او التشوه التدريجي في استطالة المائع بتأثير اجهادات القص و الاستطالة shearing and tensile stress) و هي ايضا مقاومة الاحتكاك للمائع.
الموائع النيوتنية اخذت تسميتها من العالم الانكليزي اسحاق نيوتن الذي اوجد علاقة بين معدل الاستطالة الناجمة من اجهاد القص shear strain rat الى اجهاد القص shear stress .
في الموائع النيوتنية الاجهادات اللزجة (viscous stressess ) تزداد في حالة الجريان, هذه الموائع تتعرض الى تغير مستمر في استطالتها و كثافتها في حالة الجريان مماثلة او مقاربة في حالة الاستقرار لذلك هي تنساب بسرعة و من دون اي عوائق و من الامثلة على الموائع النيوتنية هي الماء و الهواء .
اما الموائع غير النيوتنية , فهي الموائع التي تعتمد على معدل اجهاد القص shear stress ratee بمعنى ان كثافتها و لزوجتها تزداد بازدياد القص او الضغط المسلط عليها لدرجة ان بعضها يسلك سلوك سطح صلب اذا ما سلط عليه اجهاد القص.
تزداد كثافة الموائع الغير نيوتنية و التي هي كلها سوائل تفريبا في حالة الاستقرار بحيث يصعب انسيابها من الاناء عندما يتم قلب الاناء اي انها عندما يتم سكبها لاتسقط بسرعة بل تسقط بالتدريج و بشكل بطيء جدا عكس السوائل النيوتنية و بعضها يمكن السير عليه بسرعة من دون ان تسقط فيه مثل خليط البولمرات المنصهرة و المتكثفة و التي تمتزج بخليط سائل من مخلفات بعض المحاصيل الزراعية مثل الذرة , من الامثلة على السوائل الغير نيوتنية هي الكتشب المستخدم في الطعام و الدم و معجون الاسنان و الاصباغ و المحاليل الملحية و الشامبو و خليط البولمرات المنصهرة و المتكثفة مثل البلاستك .
تستخدم السوائل الغير نيوتنية في بعض التطبيقات الهندسية او الميكانيكية مثل المخمدات (التي تمتص الصدمات) و النوابض لبعض سيارات الدفع الرباعي حيث يتم وضع النوابض في زيت كثيف مليء ببرادة الحديد و يسلط عليه تاثير مغناطيس كي يكون ماص جيد للصدمة و يستجيب الى المؤثرات المرنة و يكون قادر على اني يسلك كنابض في الصدمات الخفيفة و كمخمد في الصدمات القوية, و يعرف هذا التطبيق بمخمد الصدمات الهيدروليكي.
و يستخدم المخمد الهيدروليكي ايضا في استخدامات صناعية اخرى مثل المعامل.
@e_n_g_m
مراحل تنفيذ أعمال الطرق
1 - مراجعة الرسومات المقدمة من قبل المصمم والتي تتضمن :-
• المساقط الأفقية للطريق ومواقف السيارات.
• القطاعات الطولية والعرضية.
• مناسيب الأرض الطبيعية ومنسوب التصميم.
• المنحنيات الأفقية والرأسية.
ويتم اعتماد الرسومات في حال عدم وجود ملاحظات أوبعد تعديلها في حال وجود ملاحظات.
2 – أعمال الرفع المساحي:-
• التأكيد على محاور الطريق استنادا على النقاط المساحية المعتمدة.
• التأكيد على مناسيب الأرض الطبيعية.
3 – أعمال الحفر لإنشاء مستوى التكوين لجسم الطريق.
• التأكد من انتهاء أعمال البنية التحتية والواقعة تحت جسم الطريق.
• خطوط الصرف الصحي.
• خطوط صرف مياه الأمطار.
• خطوط مياه الشرب.
• عبارات الكهرباء والإنارة والهاتف.
• تتم أعمال التطهير والتسوية للأرض الطبيعية وإزالة الأعشاب والجذور وإزالة طبقات الطين بسمك لايزيد عن 25سم.
• تتم أعمال الحفر بالمناطق التي منسوبها أعلى من منسوب مستوى التكوين بجسم الطريق استنادا على الرسومات المعتمدة.
• يتم ترحيل ناتج الحفر الى المقالب العمومية أو الى المكان الذي يحدده المهندس المشرف أو يتم إعطاء تعليمات للمقاول بتشوين ناتج الحفر في حالة إعادة الاستعمال.
• تتم أعمال الحفر في التربة الصخرية بواسطة الات تكسير الصخور وإزالة المخلفات.
• تتم محاسبة المقاول على أعمال الحفر بعد حصر الكميات المنفذة حسب القطاعات المعدة لحساب كميات الحفر بالمتر المكعب وحسب بنوده الواردة بقوائم الكميات المعتمدة.
4 - أعمال الردم :-
• - يتم توريد مواد الردم من المحاجر التى يقوم المقاول بتقديم طلب كتابي لجهاز الإشراف بالخصوص .
• يقوم جهاز الإشراف بزيارة المحجر أوالمحاجر التى سيتم توريد المود منها.
• يتم أخد عينات من المواد لإجراء الاختبارات المطلوبة عليها والتأكد من كمطابقتها للمواصفات وهي : -
o خلو المواد من أي مواد عضوية (الاخشاب - الجذور- الأصداف).
o لون المواد.
o التدرج الحبيبي للمواد.
o الكثافة الجافة MDD .
o حد السيولة واللدونة.
o نسبة تحمل كاليفورنيا CBR .
• يتم التوريد حسب العينات المعتمدة ويقوم المقاول بتحديد أماكن متفرقة لتشوين المواد الموردة حسب المحاجر المختلفة.
• فى حالة وجود اختلاف بين المواد الموردة والعينة المعتمدة يتم أخد عينات من الموقع واعادة الاختبارات .
• يتم طرح مواد الردم حسب المنسوب التصميمي لمستوى تكوين جسم الطريق ويتم دمكها جيدا علي طبقات لاتتعدى 20سم مع الرش بالمياه .
• تقوم جهة الإشراف بأعمال استلام المناسيب وكذلك التأكد من اعمال الدمك الجيد لكل طبقة من طبقات الردم ويتم إجراء اختبارات الدمك لمسافة 150-200م علي طول الطريق بحيث لا تقل نسبة الدمك عن 95%.
• يتم حصر كميات الردم بالمتر المكعب أو كما ورد بقوائم الكميات استنادا الي الرسومات المعتمدة.
5-طبقات الأساس المساعد والأساس الحبيبي:-
• يجب ان تكون المواد المستخدمة بطبقات الأساس المساعد او الأساس الحبيبي خاليه من الأعشاب والجذور واية شوائب اخري وان تكون في حدود التدرج الوارد بالموصفات المعتمدة.
• يتم إجراء الاختبارات المطلوبة علي العينات المأخوذة من المحاجر وذلك قبل توريد المواد أو طرحها وخاصة:-
o التدرج الحبيبي للمواد .
o الكثافة الجافة MDD.
o حدالسيولة وحد اللدونة.
o نسبة تحمل كاليفورنيا CBR .
o نسبة التآكل ( لوس أنجلوس ).
• يتم توريد المواد بعد اعتماد العينات ويتم تشوينها في الموقع قبل طرحها بجسم الطريق ويتم اخذ عينات من المواد الموردة للتأكد من مطابقها للموصفات المعتمدة.
• يتم طرح مواد القاعدة التحتية (الأساس المساعد) بالسمك المطلوب حسب القطاع النموذجي المعتمد لجسم الطريق.
• يتم دمك طبقة الأساس المساعد بواسطة الات الدمك (الهراس)حتي تعطي نسبة الدمك المطلوبة لا تقل عن 95%
• يقوم المهندس المشرف باستلام هذه الطبقة من حيث المناسيب واختبارات الدمك المطلوبة.
• بعد استلام طبقه الأساس المساعد يقوم المقاول بفرش طبقه الأساس الحبيبي حسب السمك المحدد بالقطاعات العرضية النموذجية لجسم الطريق.
• في حال وجود اكثر من طبقه واحدة يتم استلام كل طبقه علي حده.
• لا يجب تأخير فرش الطبقات اكثرمن 48 ساعة لتفادي التآكل بالطبقة السفلي وعند حدوث ذلك يقوم المقاول باعاده الطرح والدمك للمواد لإصلاح الطبقة المتآكلة وعلي نفقته مع إعادة الدمك والاستلام الجديد لهذه الطبقة.
6-أعمال الإسفلت :-
• طبقه التشريب M.C.0
يتم رش طبقه البيتومين السائل من درجة (C.O.M) بمعدل 1.5كجم \م2 وذلك فوق طبقه الاساس الحبيبي الأخيرة
وذلك قبل طرح طبقة الإسفلت الأولي ويتم ذلك بواسطة آله الرش حيث يتم عمل عينة لمعرفه معدل الرش بواسطة
الصفيحة المعده لذلك وبعد التأكد من موافقتها للنسبة المطلوبة للرش تعطي الموافقه بعملية الرش لكامل الطريق
ويجب التأكد قبل عملية الرش من نظافة واستواء طبقه الأساس الحبيبي كما يجب التأكد إثناء عمليه الرش من حرارة الإسفلت السائل حسب الموصفات .
• الطبقة ا
🔻كمهندس تهتم بإدارة المشروعات
.
يجب التنويه إلى أن التسميات الاولية ضمن ادارة المشاريع
هي مهندس تخطيط و مهندس تحكم .
كما في الرتب العسكرية و الترفع من رتبة لرتبة حتى تصل اعلى المراتب
.
أدوات مهندس التخطيط هى كثيرة جدا وأهمها
- خبرتك الشخصية و المكتسبة من خلال ممارستك العمل الهندسي كمهندس موقع أو ما شابه
- برامج التخطيط الالكترونية وأهمها البريمافيرا
- أدارة المشروعات هو العلم الذى سيوصلك إلى ماتريد..
.
أما مهام مهندس التخطيط تتلخص في الاتي :
1-عمل خطة زمنية ومالية للمشروع وكذلك عمل خطة للموارد و تحديد المخاطرة الناتجة عن المشروع و عمل خطة لها
2- متابعة جميع هذة المخططات و عمل التغييرات اللازمة حتي يصل بالمشروع الي النهاية في الوقت المحدد وبالتكلفة المتفق عليها
وبالنسبة للبرامج اللازمة له هناك primavera project planner وأيضا MS project يعتبر الاول افضل والمعتمد فى المشاريع الكبيرة .
.
عالم الهندسة
@eenng
🔻الدراسة الزلزالية للمباني ( نظرياً)
#محمود_حسين
مـقـدمــة :
لم يعد يخفى على أحد تأثير الكوارث الطبيعية التي تحدث في مختلف بلدان العالم و على رأسـهـا الكـوارث الزلزالية ، و ما تتـركه من دمار على البنية الاقتصادية و الاجتماعية في المنطقة المنكوبة .
و قد أدركت المؤسـسات المعينة على المسـتوى المحلي و العالمي بأن الاستعداد لمواجهة الأخطار الزلزالية واجب وطني تتحمل مسـؤوليته الجهات الرسمية و الخاصة في مختلف البلدان .
متطلبات التصميم المقاوم للزلازل :
نظراً للطبيعة الاحتمالية للزلازل و المتطلبات الإقتصادية فقد اعتمدت المعايير التالية للمنشآت المقاومة للزلازل :
أ. أن يستطيع المنشـأ مقاومة الزلازل المتوسطة الشـدة دون أن تتجاوز الإجهادات في مختلف عناصره حـد المرونة ، مما يعني بأن الجملة الإنشائية للمبنى المقاوم للزلازل يجب أن لا تتـأثر عند تعرض هـذا المنشـأ إلى زلازل متوسـطة الشـدة مع السماح بإمكانية حدوث بعض الأضرار غير الإنشائية و السـهلة الإصلاح .
ب. ينبغي أن يدخل المنشـأ المقاوم للزلازل في المجال اللامرن عند تعرضه لـزلازل قوية ، مما يعني حـدوث بعض الأضرار الإنشـائية و غير الإنشـائية القـابـلـة للإصلاح دون حـدوث أيّ إنهيـار جـزئي في المبنى .
ج. يجب أن يتمكن المنشـأ المقاوم للزلازل من الصمود في حالة تعرضه إلى زلازل قوية و مدمرة ، مما يعني عـدم الانهيار الكلي للمنشـأ بالرغم من إمكانية حدوث أضرار شـديدة في المبنى غير قـابلـة للإصلاح . و يهدف هـذا المتطلب إلى ضمانة سـلامة السـكان و تقـليل الخسائر البشـرية إلى أدنى حد ممكن في حالة تعرض المنطقة إلى زلازل كبيرة وعلى فترات زمنية مختلفة .
العوامل المـؤثـرة على السـلوك الـزلـزالي للمنشـأ :
I ) تأثير شـكل المبنـى :
أثبتت العديد من الزلازل العالمية بأن المنشآت ذات الأشكال البسيطة تملك أفضل الفرص لمقاومة الحركات الزلزالية ، و يعود ذلك بشكل أساسي إلى عزوم الفتل المتولدة بفعل الزلازل على المنشآت ذات الأشكال المعقدة ، و يظهر الشكل التالي بعض التوزيعات الممكنة في المسقط الأفقي ، و تأثير هذه التوزيعات على المقاومة الزلزالية للمبنى .
II ) تأثير اســتطالة المبنـى الأفـقـيــة :
تـؤثـر الاسـتطالـة المفـرطـة في الاتجاه الأفقي بشكل سلبي على سلوك المبنى عند تعرضه للحركة الزلزالية ، و ذلك لاختـلاف طبيعة التربة على طول المنشأ مما يؤدي إلى اهتزاز أجزاء المنشأ بشكل غير متوافق ، و يمكن تقليـل هـذه الآثـار السـلبية بتجزئة المنشـأ انشائياً إلى أجزاء متعددة تحتوي على فـراغات حـركـة ، تسمح باهتزاز الأجزاء المختلفة للمبنى .
III ) تأثير نحالة المبنى شاقوليا ً :
أثبتت الدراسات على أن المباني ذات النحالة المفرطة شاقولياً تتعرض إلى اهتزازات واسعة ، مما يؤدي إلى نشـوء قوى قص و عزوم انعطاف كبيرة على عناصر المنشأ و خاصة على الأعمدة ، الأمر الذي يمكن أن يـؤدي إلى مشـاكل انشـائية مختـلفة .
كذلك ينصح بأن يتم تجنب التغير المباشـر في المسـاحة الطابقية ( الإرتداد الطابقي ) ، وذلك لأن مثل هـذا التغير يقـود إلى مشـاكل انشـائية مختـلفة ناشـئة من اختلاف الخصائص الديناميكية للمنشأ على جوانب هـذه الإرتدادات ، و ينصح باسـتخدام طرق التحليل الديناميكي بدلاً من الطرق المبسطة ، و كذلك ينصح باسـتخدام طرق التحليل الدينـاميكي بـدلاً من الطرق المبسـطة في حال وجود إرتـدادات أفقيـة في المبنى .
IV ) توزع كتلة المبنى :
أظهرت الدراسات بأن مقاومة المنشـأ الزلزالية تتحسن إذا كان توزيع كتلة المنشأ و مقاومته الزلزالية موزعة بشكل منتظم ضمن المبنى ، و ينصح باعتماد العوامل التالية :
1. توزيع العناصر المقاومة للأحمال الزلزالية كجدران القص و الإطارات بشكل منتظم ضمن المبنى .
2. يجب أن لا تحتوي الأعمدة و جدران القص على انقطاع في المتانة كما هو مبين في الشكل .
3. يجب أن لا تحتوي الأعمدة أي تغير مفاجئ في مقطعها .
4. يجب أن تتطابق محاور الجوائز مع محاور الأعمدة المسـتندة عليهـا .
5. يفضل أن يكون عرض الجوائز مماثـلاً لعرض الأعمـدة في أماكن الاتصال
V ) قسـاوة المبنى :
تعتبر قساوة المنشأ عامل أساسي في تحديد مقاومته الزلزالية حيث ترتبط بعاملين كما يلي :
أ. ترتبط الهيئة الاهتزازية للمنشأ بشكل أساسي بقساوته ، و حيث أن مهمة مهندس الزلازل الأساسية أن يمنع حدوث توافق بين دور اهتزاز المنشـأ و دور الحركة الزلزالية في الموقع ، لذا يتوجب تجنب استخدام المنشآت الصلبة ذات الأدوار الصغيرة في الأماكن الصخرية ذات الأدوار الصغيرة ، و ينصح اسـتخدام المنشآت المرنة ( كالمنشآت الإطارية العالية ) في هذه الأماكن ، وكذلك يمكن اسـتخدام المنشآت الصلبة ( الأبنية قليلة الارتفاع ) في الأماكن ذات الأدوار الكبيرة (ترب التأسيس الناعمة و العميقة القادرة على امتصاص الموجات الزلزالية ذات التواتر العالي و الأدوار الصغيرة ).
و بشكل مشابه فلإن الأماكن القريبة من الصدوع و التي تتلقى موجات
#جسر Chaban-Delmas في مدينة بوردو الفرنسية, يرتفع الجزء الأوسط لمسافة تصل 77 مترًا في حالة مرور سفينة و يهبط مرة أخري بعد مرورها.
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#الفرق بين GIS و GPS :-
يلبس البعض بين نظام المعلومات الجغرافي GIS ,بين نظام تحديد الموقع العالمي GPS ربما لسبب تشابه المصطلحين. نظام GPS هو تقنية تستعمل الأقمار الصناعية للحصول على بيانات تحدد موقعنا على الأرض بدقة بالغة (غالبا إحداثيات الطول، العرض، الارتفاع، والزمن). أما نظام GIS فهو نظام معالجة بيانات في الأساس قد يستمدها من أنظمة أخرى مثل GPS. هذا يعني أن نظام المعلومات الجغرافي يمثل برنامجاً حاسوبياً أو تطبيقاً يؤدي مهام أكثر تعقيداً من الناحية التحليلية والمعالجة بالاعتماد على مدى دقة المدخلات التي يتحصل عليها من أنظمة أخرى مثل GPS وتخزينها في قاعدة بيانات ضخمة لمعالجتها.
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#معلومه في صوره
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
#تسليح تيجان الاعمده في البلاطات اللاكمريه
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
المهندس/صبري العزير:
استلام اعمال التنفيذ.
- #في_بداية_المشروع
يتم عمل ميزانية شبكية للموقع وعمل تقرير للتربة ومعرفة منسوب الحفر وبناء علية يتم أعمال الحفر
#ثانيا
#استلام_أعمال_الحفر
بنود المراجعة
1 مراجعة منسوب التأسيس مع اللوحات ومع أقرب روبير.
2 مراجعة أبعاد الحفر لنموذج المبنى.
3 مراجعة تطهير قاع وجوانب الحفر.
4 التأكد من نوع التربة المذكورة سابقا.
ثالثا
#استلام_الخنزيرة
بنود المراجعة
1 استلام أبعاد الخنزيرة بحيث تكون أكبر من أبعاد الحفر بمسافة تمنع تأثرها بالحفر.
2- يتم شد خيط للتأكد من استقامة أضلاع الخنزيرة.
3-التأكد من تقوية جميع أضلاع الخنزيرة بالخوابير ) أو الشكالات في حالة كون الخنزيرة على ارتفاع
أعلى من الأرض الطبيعية ( ويكون التثبيت خلف خلاف -على مسافة 05 سم تقريبا.
4 مراجعة أفقية كل ضلع من أضلاع الخنزيرة ) بواسطة ميزان المياه أو ميزان القامة.
0
التأكد من الزوايا المحصورة بين أضلاع الخنزيرة باستخدام نظرية فيثاغورث 3'4'5
.
6 التأكد من عدم حدوث أي حركة في زوايا الالتقاء بين أضلاع الخنزيرة بأن يتم تقويتها
#يتبع.............
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#جسر Chaban-Delmas في مدينة بوردو الفرنسية, يرتفع الجزء الأوسط لمسافة تصل 77 مترًا في حالة مرور سفينة و يهبط مرة أخري بعد مرورها.
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#الفرق بين GIS و GPS :-
يلبس البعض بين نظام المعلومات الجغرافي GIS ,بين نظام تحديد الموقع العالمي GPS ربما لسبب تشابه المصطلحين. نظام GPS هو تقنية تستعمل الأقمار الصناعية للحصول على بيانات تحدد موقعنا على الأرض بدقة بالغة (غالبا إحداثيات الطول، العرض، الارتفاع، والزمن). أما نظام GIS فهو نظام معالجة بيانات في الأساس قد يستمدها من أنظمة أخرى مثل GPS. هذا يعني أن نظام المعلومات الجغرافي يمثل برنامجاً حاسوبياً أو تطبيقاً يؤدي مهام أكثر تعقيداً من الناحية التحليلية والمعالجة بالاعتماد على مدى دقة المدخلات التي يتحصل عليها من أنظمة أخرى مثل GPS وتخزينها في قاعدة بيانات ضخمة لمعالجتها.
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
#معلومه في صوره
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
#تسليح تيجان الاعمده في البلاطات اللاكمريه
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
المهندس/صبري العزير:
استلام اعمال التنفيذ.
- #في_بداية_المشروع
يتم عمل ميزانية شبكية للموقع وعمل تقرير للتربة ومعرفة منسوب الحفر وبناء علية يتم أعمال الحفر
#ثانيا
#استلام_أعمال_الحفر
بنود المراجعة
1 مراجعة منسوب التأسيس مع اللوحات ومع أقرب روبير.
2 مراجعة أبعاد الحفر لنموذج المبنى.
3 مراجعة تطهير قاع وجوانب الحفر.
4 التأكد من نوع التربة المذكورة سابقا.
ثالثا
#استلام_الخنزيرة
بنود المراجعة
1 استلام أبعاد الخنزيرة بحيث تكون أكبر من أبعاد الحفر بمسافة تمنع تأثرها بالحفر.
2- يتم شد خيط للتأكد من استقامة أضلاع الخنزيرة.
3-التأكد من تقوية جميع أضلاع الخنزيرة بالخوابير ) أو الشكالات في حالة كون الخنزيرة على ارتفاع
أعلى من الأرض الطبيعية ( ويكون التثبيت خلف خلاف -على مسافة 05 سم تقريبا.
4 مراجعة أفقية كل ضلع من أضلاع الخنزيرة ) بواسطة ميزان المياه أو ميزان القامة.
0
التأكد من الزوايا المحصورة بين أضلاع الخنزيرة باستخدام نظرية فيثاغورث 3'4'5
.
6 التأكد من عدم حدوث أي حركة في زوايا الالتقاء بين أضلاع الخنزيرة بأن يتم تقويتها
#يتبع.............
#م_صبري_العزير.
@sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
@engineering_all
صورة ومعلومة :الجامع الكبير في حماة
الجامع الأعلى الكبير في حماة هو خامس مسجد في الإسلام
المئذنة الجنوبية مربعة الشكل ... يبلغ عدد درجات هذه المئذنة (87 ) درجة ... ولايزال باب المئذنة المنحوت من الحجر البازلتي الأسود قطعة واحدة ..
باب المئذنة الثقيل جدا يتم فتحه من خلال سكب الماء في جرن صغير تمركز فيه محور الباب.
حي المدينة - الجامع الأعلى الكبير
لاسفليته الرابطة والطبقة الاسفليته السطحية
o قبل البدء بأعمال طبقات الإسفلت يتم اعتماد الآتي:
a) اعتماد البيتومين السائل من خلال تقديم شهادات عن مصدر البيتومين مع القيام بالاختبارات اللازمة للتأكد من مطابقته للموصفات .
b) اعتماد مصدر توريد المواد الداخلة بالخلطات الاسفليته بعد اخذ العينات وإجراء الاختبارات اللازمة عنها.
c) اعتماد الخلاطات والتي يجب ان تكون حديثه لإعطاء خلطه إسفلتية متطابق مع الخلطات المعتمدة.
d) عمل تصميم للخلطة الاسفليته وتقديمه للاعتماد من قبل جهاز الإشراف .
o يتم توريد الخلطة الاسفليته ضمن شاحنات نظيفة ويتم اخذ عينه أو أكثر وعمل الاختبارات اللازمة عليها للتأكد من مطابقتها للعينة المعتمدة.
o يتم طرح الإسفلت بواسطة آله طرح الإسفلت وبعرض الطريق بعد التأكد من نظافة طبقة التشريب وبالسمك المطلوب حسب القطاع العرضي النموذجي للطريق ويتم التأكد خلال طرح الإسفلت وبشكل مستمر من درجة حرارة الإسفلت لا تقل 130درجة مئوية وكذلك التأكد من سمك الطبقة خلال مدة طرح الإسفلت .
o تبدا عملية الدمك مباشرة بعد طرح الإسفلت وذلك للمحافظة علي درجة الحرارة المطلوبة اثناء الدمك ويتم الدمك بنوعين مع آلات الدمك (الحديد – والإطارات) وذلك لإعطاء نسبة الدمك المطلوبة وكذلك سطح إسفلتي متجانس .
o يتم اخذ عينات بعد انتهاء عملية الدمك من الطبقة الاسفليته (الكور) وذلك لمعرفة سمك الطبقة وكذلك إجراء الاختبارات لمعرفة نسبة الدمك والتي يجب ان لا تقل 98%
• قبل طرح طبقة الإسفلت السطحية يتم طرح الطبقة اللاصقة (RC2 ) وذلك حسب المعدل المطلوب(0.5)كجم\م2 والتأكد من ذلك بأخذ العينة علي الصفيحة والتأكد من الوزن المطلوب ويجب ان يتم طرح هذه الطبقة بمدة لاتزيد عن ساعتين قبل طرح الطبقة السطحية.
• يتم طرح الطبقة الاسفليته السطحية بنفس طريقه طرح الطبقة الاسفليته الرابطة ونفس المراحل من القيام بالاختبارات المطلوب والتأكد من:-
o درجة حرارة الإسفلت.
o سمك الطبقة السطحية حسب القطاع المعتمد.
o اخذ العينات وإجراء الاختبارات عليها لمقارنتها بالعينات المعتمدة.
o إجراء اختبارات (الكور)
o التأكد من استواء السطح وحسب المنسوب المبين بالرسومات.
7- الحواف الجانبية الخرسانية للطرق وللأرصفة والجزر الوسطية :-
• يتم تجهيز التربة بدمكها بشكل جيد وعلي المنسوب المطلوب وذلك حسب خرسانة القاعدة للحواف الجانبية.
• يتم صب خرسانة القاعدة بالإبعاد المطلوبة الموضحة بالرسومات ويتم اخذ مكعبات من الخرسانة لإجراء اختبار الضغط عليها بعد 7 أيام و 28 يوم .
• يتم عمل الاختبارات اللازمة علي الحواف الجانبية ( البردورات ) قبل تركيبها والتأكد من مطابقتها للإبعاد المطلوبة وان تكون خالية من العيوب .
• يتم بناء الحواف الجانبية علي القاعدة الخرسانية بالمونة الأسمنتية وبخطوط مستقيمة.
• يتم صب الخرسانة الساندة الأمامية والخلفية حسب ماهو موضح بالرسومات .
• يتم الانتهاء من أعمال الحواف الجانبية بالطريق واستلامها وذلك قبل البدء بأية أعمال إسفلتية بهذا الطريق .
• قبل البدء بأعمال طبقات الرصيف حسب القطاع المعتمد يتم التأكد من الانتهاء من كافة الأعمال للخدمات الأخرى مثل (الكوابل – الغرف – المواسير – قواعد الأعمدة ).
8 - تخطيط الطريق :-
• يقوم المقاول بتقديم عينات من المواد التي سيتم استخدامها بأعمال تخطيط الطريق .
• بعد اعتماد هذه المواد يتم توريدها وتخزينها بشكل جيد.
• يتم تخطيط الطريق بواسطة آله الطرح وحسب الأبعاد المطلوبة وحسب الرسومات.
الصين تبني السكك الحديدية الأكثر تحديا في العالم
سيواجه المهندسون المعماريون الصينيون مخاطر ومشاهد تحبس لها الأنفاس , عندما يشرعون في بناء أكثر خطوط السكك الحديدية صعوبة في العالم.
وستكون سكة حديد سيتشوان-التبت ثاني خط سكة حديدي في منطقة التبت ذاتية الحكم بجنوب غربي الصين بعد خط سكة حديد تشينغهاى - التبت. وسوف يمر الخط عبر جنوب شرقي هضبة تشينغهاى - التبت، وهى واحدة من أكثر المناطق النشيطة جيولوجيا في العالم.
وقال يو يونغ كبير المهندسين بمعهد مخاطر الجبال والبيئة التابع للأكاديمية الصينية للعلوم الذي يقود فريق الدعم التكنولوجي لتجنب الكوارث في الجبال إن بناء وتشغيل سكة حديد سيتشوان- التبت يجب ان يتغلب على اكبر المخاطر في العالم.
وذكرت شركة السكك الحديدية الصينية اريوان للهندسية المحدودة التي تقوم بتصميم الخط إنها ستنطلق من تشنغدو عاصمة مقاطعة سيتشوان بجنوب غربي الصين عبر ياآن وكانغدينغ وتدخل التبت عبر كامدو. وستعبر بعد ذلك ولايتي نينغتشى و شاننان قبل وصوله إلى لاسا عاصمة منطقة التبت الذاتية الحكم. ويبلغ اجمالى طول البناء حوالي 1700 كم وستكلف 250 مليار يوان (حوالي 36.88 مليار دولار امريكى).
@e_n_g_m