26949
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/67a4aeca1b17b35b6c0d93b2
BYD обогнал Теслу по продажам в Европе
Китайский концерн BYD впервые обошел марку Tesla по объему продаж электромобилей в Европе. В апреле BYD продал на европейском рынке 7231 электромобиль, а Tesla — 7165 машин.
Причем динамика разнонаправленная: у Теслы продажи падают (-49% к апрелю 2024 года), а у BYD они уверенно растут (+169%). Похоже, многолетнее лидерство Теслы закончилось. А еще BYD и гибриды продает.
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ЗА 1,7 МЛН РУБЛЕЙ
Тенденцию наверняка усилит электрохэтчбек BYD Dolphin Surf – первый электромобиль в Европе дешевле 20 тысяч евро. В Китае BYD Dolphin – один из самых продаваемых электромобилей за последнее время, в 2024 году продали около 440 тысяч машин.
Когда я впервые увидел Дельфина, он меня не впечатлил – маленький, простенький по материалам. Но цена! Четырехметровый Dolphin Surf в самом простом исполнении можно купить в Европе за 19 тысяч евро, а это 1,7 млн рублей. Самая дорогая версия – почти 25 тысяч евро. Запас хода – до 500 км.
Нам такие цены и не снились.
С разбега – под колеса
Госдума приняла закон о штрафах от 30 000 до 500 000 рублей за продажу энергетиков детям. Это, наверно, хорошо – защищать таким образом здоровье детей. Но вот на дорогу дети по-прежнему выходят без проблем – и где можно, и где нельзя.
В Волгоградской области 10-летняя девочка перебегала дорогу в неположенном месте прямо перед автомобилем. Как так можно – не знаю. Теперь она в реанимации.
А прокуратура проводит проверку. Хотя… что тут проверять.
Родители, объясните детям, что перебегать магистраль – опаснее, чем употреблять энергетики.
Минпромторг ждет снижения доходов от утильсбора
Глава ведомства Антон Алиханов заявил, что поступление средств от утилизационного сбора на колесную технику в 2025 году могут оказаться на 200 млрд рублей ниже заложенной в федеральный бюджет суммы.
Здесь нужны пояснения. Речь идет о всей колесной технике – не только об автомобилях. Хотя, выступая на заседании комитета Госдумы по промышленности и торговле, Алиханов концентрировался именно на автомобилях:
– Ввиду существенного сжатия рынка из-за высоких ставок автокредитования и падения продаж импортных машин поступления в бюджет по этой статье значительно сократились. До конца года недостача может составить порядка 200 млрд рублей
ДРУГОЕ ВРЕМЯ
Напомню, что в 2024 году доходы бюджета от утилизационного сбора составили 1,1 триллиона рублей – в 1,7 раза больше, чем в 2023 году! Из них 669 миллиардов собрали на ввозимые транспортные средства и 417 миллиардов — на производимую в РФ технику. Часть этих средств возвращают — за локализованные автомобили.
Изначально на 2025 год сверстали запредельный план – собрать 2 трлн на утильсборе! Это колоссальные деньги. Хватило бы на современную автомобильную платформу, на новые двигатели, на коробки передач и на электронику. Затем план снизили до 1,6 трлн рублей. Теперь же говорится о возможной недостаче 200 миллиардов.
Если продажи будут идти так, как сейчас – когда даже у популярных брендов всё резко притормозилось – «недоимки» могут оказаться еще более серьезными. Либо план был излишне оптимистичным, либо действительность оказалось куда более суровой. Впрочем, это одно и то же.
Искру включат в программу льготного автокредитования
Об этом сообщил вице-президент АвтоВАЗа по внешним связям Сергей Громак. Это было очевидно давно, но Громак уточнил, что Искра попадет в «льготный» список сразу, без задержек:
– Как только состоится старт продаж, она будет доступна. У нее же высокий уровень локализации, поэтому она войдет в программу.
На покупку автомобилей могут ввести прямое субсидирование
АвтоВАЗ и Минпромторг обсуждают механизм прямого субсидирования скидок на покупку автомобилей.
Сейчас господдержку можно получить только при приобретении машины по льготному кредиту или лизингу. Если вы помните, я давно настаивал на том, что субсидировать нужно сразу конечного покупателя отечественных автомобилей – в обход разжиревших банков и страховых компаний.
Хабаровск – настолько суровый город, что даже дети там латают ямы на дорогах.
Главное, чтобы штраф не прилетел за несанкционированный ремонт дорог.
Не возместил ущерб после ДТП – лишился прав
За неоплаченный ущерб в аварии виновника ДТП предложено лишать прав. Такой законопроект внесен в Госдуму.
Минимальный порог задолженности определен в размере 100 тысяч рублей – при меньшей задолженности мера лишения водительских прав применяться не будет.
То есть, если виновник ДТП не имеет полиса ОСАГО или если выплаты по ОСАГО не хватило на ремонт, а виновник не хочет возмещать вам ущерб, его лишат права управления автомобилем.
НЕ ВЗЛЕТИТ
Хорошая идея? В общем и целом – безусловно. Но в деталях – так себе.
🔹Во-первых, почему определен порог в 100 тысяч рублей? А 50 тысяч – уже не деньги? По неуплаченным алиментам жесткач наступает уже при 10 тысячах рублей.
🔹Во-вторых, законопроект рассчитан исключительно на тех, кто привлечен к ответственности по суду. А до суда не все потерпевшие доходят. А иногда и ответчика найти не могут – ищи сам, как хочешь.
🔹В-третьих, даже в случае с алиментами должникам удается прекрасно обходить закон. Скрывают доход, переоформляют имущество на других лиц, выплаты доходов в конвертах никто не отменял, всяческие электронные кошельки тоже, а иногда и банки не подпадают под ограничения приставов – так что, люди из серой зоны прекрасно знают, как не светить свои деньги.
Но кому-то такая мера все же вправит мозги. Я считаю, что должников нужно вывешивать в общедоступной базе данных – по аналогии с должниками по алиментам: 25 мая появится открытый реестр должников-алиментщиков, получать сведения из которого смогут свободно все желающие. Вот так же надо сделать с должниками после ДТП – пусть все видят человека, который устроил ДТП и должен потерпевшему денег.
Li Auto в России: планы и реализация
Сегодня на первой дилерской конференции Li Auto были оглашены весьма амбициозные планы. Компания хочет продать до конца года 12 тысяч машин марки Li, доведя к декабрю ежемесячный объем продаж до трех тысяч.
На данный момент подписано около 30 дилерских контрактов. План на ближайшие месяцы – довести до 60 ДЦ. Благодаря чему дилеры смогут продать столько машин?
ПРОТИВ СЕРЫХ
Помимо привлечения клиентов официальной гарантией, запчастями и прочими позитивными составляющими официальных продаж, импортер (Sinomach Auto) предполагает бороться с серым импортом двумя методами.
🔹Во-первых, предполагается с 1июня закрыть для серых поставок один из крупнейших промежуточных складов – в Хоргосе (СЭЗ, Казахстан). Второй крупный склад поставки – в Белоруссии – находится под контролем импортера.
🔹Во-вторых, рассматривается вопрос дистанционной блокировки экранов в автомобилях, не предусмотренных для продажи на территории России – по аналогии с тем, как это делают с машинами марки Rox.
Насколько эти меры помогут закрыть альтернативные каналы поставок единичных автомобилей физлицами? Здесь можно дискутировать. Но посмотреть на опыт будет интересно.
50-тысячный ижевский Ларгус
С конвейера автозавода Лада Ижевск сошел 50-тысячный Ларгус. Юбилейным автомобилем стал 5-местный универсал синего цвета «капитан» в комплектации Comfort, оснащенный мотором 106 л.с.
Производство Ларгуса в Ижевске начали 15 мая 2024 года. Сейчас в Ижевске выпускается вся гамма: пяти- и семиместные универсалы, версия Cross и коммерческие фургоны.
Эвакуация тоже подорожает
В Москве тарифы на эвакуацию и хранение машин на спецстоянках с 1 июня 2025 года изменятся. Предыдущее изменение тарифов было с 1 января.
Например, за легковую машину мощностью от 80 до 250 лошадиных сил придется заплатить 11 400 рублей вместо прежних 10 900 рублей. И это только за эвакуацию – без хранения и собственно штрафа за нарушение, из-за которого машину и забрали на штрафстоянку.
Как это… Инфляция.
Беспилотники – в карьере
Крупнейший в мире парк беспилотных карьерных самосвалов запущен на угольном месторождении в районе Внутренней Монголии, которое разрабатывает горнодобывающая компания Huaneng Mengdong.
Здесь работают 100 автономных грузовиков Huaneng Ruichi. Проект запустила компания Huawei совместно с производителем строительной техники XCMG и при участии ученых Пекинского университета науки и технологий.
Данные по сети управления передаются по стандарту 5G-A со скоростью до 10 Гбит/с на прием и до 1 Гбит/с на передачу. Самосвалы грузоподъемностью 90 тонн – электрические.
В Китае полно рабочих рук – зачем беспилотники в карьере? Подсчитано, что они на 20% эффективнее обычных самосвалов с водителями. Поэтому на данном месторождении планируют к 2028 году увеличить количество автономных грузовиков до 300 штук, а в целом по Китаю число таких машин вырастет до десяти тысяч.
Но вот экскаватором пока управляет машинист.
Динамика парковки
С 20 июня в Москве будет расширена зона действия динамического тарифа.
Динамический тариф — это когда бесплатно (или совсем дешево) при свободной парковке (когда никому не надо) и очень дорого в часы-пик. С 1 ноября такой тариф работал на пяти улицах, а с 20 июня в эту схему добавят еще 58 участков на разных улицах столицы.
Буду экспериментировать: вдруг удастся днем забесплатно?
Сергей Когогин — под санкциями
В 17-й пакет санкций Евросоюза против России включены 189 судов, которые Европа считает частью так называемого теневого флота, 75 физических и юридических лиц. В их числе — глава КамАЗа Сергей Когогин.
Поскольку КамАЗ давно уже под всеми возможными санкциями, никакого существенного влияния на работу предприятия нынешние рестрикции не окажут.
Бэушки по-прежнему в силе
В апреле россияне приобрели 509,7 тысячи легковых автомобилей с пробегом. Это на 13,7% больше, чем в марте 2025-го, и почти повторяет результат апреля прошлого года (509,5 тыс. шт.). Такие данные приводят коллеги из Автостата.
Ничего нового: в лидерах древние Лады, Фокусы, Рио и Солярисы. Перепродаем друг другу старенькие машинки, которые отнюдь не молодеют.
Как в топ-10 оказалась Honda с наилучшей динамикой продаж? Их в последнее время много ввозят из Японии – по количеству ввезенных бэушек Хонда уступает только Тойоте.
Им реально страшно )))
Вот чтобы роботам не было так страшно за свою жизнь, им дадут некоторые права. Об этом разузнал Коммерсантъ.
ПОЛНОЕ ПРАВО
Роботов-доставщиков хотят сделать полноправными участниками дорожного движения – наряду с машинами и пешеходами:
🔹Их снабдят номерами и ограничат в скорости передвижения по улицам
🔹Им разрешат ездить по тротуарам и велодорожкам со скоростью до 10 км/ч
🔹Для контроля за нарушениями введут обязательные номера и QR-коды на борту
🔹На случай ДТП с роботами введут правила оформления происшествий и обязательное страхование на 500 тысяч рублей
Всё это заложено в проекте нового экспериментального правового режима (ЭПР), который направил в Минэкономики «Яндекс». ЭПР в перспективе приведет к появлению роботов в 20 субъектах федерации, включая Санкт-Петербург, Татарстан, Башкортостан, Краснодарский и Приморский края, Ростовскую и Московскую области.
Пятница!
Запчасти на Mercedes. Только оригинал.
КамАЗ: рынок грузовиков резко сдувается
В 2024 году в России было продано 110 тысяч тяжелых грузовиков, а в 2025 году он упадет до 45 тысяч.
Об этом заявил заместитель гендиректора ПАО КамАЗ Михаил Матасов на круглом столе по автопрому в Совете Федерации. Изначально КамАЗ видел рынок в объеме 80 тысяч машин, а теперь понизил оценку почти вдвое. И даже это считают оптимистичным уровнем:
– Рынок тяжелых грузовиков в этом году мы прогнозировали на уровне 80 тысяч единиц. Сейчас мы понижаем прогноз рынка где-то до 45–50 тысяч. И это считаем базовым сценарием, но и он оптимистичный.
АЗИАТЫ ДАВЯТ
Матасов пояснил, что «беспрецедентные запасы ввезенных в прошлом году автомобилей из Юго-Восточной Азии катастрофически давят на КамАЗ по цене». Из-за укрепления рубля это давление только усилилось.
Сейчас на складах около 40 тысяч тяжелых грузовиков китайского производства. У них есть возможность двигаться по цене. Поэтому, по мнению замгендиректора, любой импорт из Юго-Восточной Азии можно рассматривать как демпинг. Такой конкуренции никогда не было. А затраты на производство отечественных автомобилей постоянно растут.
ВЕСЬ НЕГАТИВ В ОДНОМ МЕСТЕ
Матасов сказал, что в предыдущие годы проявлялись отдельные негативные факторы, а теперь все они сошлись одномоментно:
– 2025 год вобрал в себя весь негатив предыдущих кризисов. Инфляция – больше 10%. Ключевая ставка – 21%. Соответственно, все кредиты, все лизинговые платежи – это 30%+. Цена на нефть – невысокая, с тенденцией к снижению. Соответственно, бюджетное наполнение сразу уменьшается. Беспрецедентные международные ограничения, сложности с международными платежами, с поставками комплектующих и так далее.
Mul – еще один российский автобренд
Вы еще не устали от новых брендов? Самым стойким сообщаю: на выставке COMvex’25, которая откроется на днях, представят новый российский бренд среднетоннажных автомобилей MUL.
Схема – как в электробытовой технике. Бренд наш, но выпускается техника не в России. И шасси, и надстройка – прямым импортом из Китая. Но к 2027 году обещают локализацию в России – какую именно, неизвестно.
ЧТО ПОКАЖУТ
На выставке представят бортовой автомобиль с тентом и рефрижератор с холодильно-отопительной установкой на базе шасси Mul M815. Разрешенная максимальная масса до 7,5 т, грузоподъемность шасси до 5 т, колесная база от 3300 мм до 4500 мм, 3-литровый дизель 4KH1-N6HD мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатая коробка передач
Гарантийный срок на шасси и надстройки составляет 24 месяца или 100 000 км, межсервисный интервал — 20 000 км.
ПОЧЕМ
Цен нет, а планы есть. Хотят реализовать в 2025 году до 200 автомобилей, а к 2027-му выйти на ежегодные продажи до 1000 машин.
Что такое Tenet
Сегодня марка Tenet разослала официальное сообщение с некоторыми разъяснениями о том, что из себя представляет бренд.
Название Tenet предлагается писать прописными буквами TENET, поскольку это зашифрованная фраза Take Every New Experience Together, что предлагается переводить как «вместе к новым свершениям».
Говорится о рекламном слогане бренда: «TENET. Живи движением». А еще о том, что основу модельного ряда составят преимущественно кроссоверы – от компактных переднеприводных до полноприводных моделей класса D.
А еще говорится, что автомобили Tenet «создаются с глубоким пониманием российского климата и условий эксплуатации». И что машины получат буквенно-цифровые обозначения с литерой «T», что уже было известно ранее.
И пока – ни слова о том, будет ли Tenet полностью замещать автомобили марки Chery.
КОГДА И ПОЧЕМ
Первый серийный кроссовер калужского производства обещают официально представить в июне 2025 года. Можно смело предположить, что это будет в Петербурге, на ПМЭФ-2025.
Никакой конкретики о комплектациях и ценах нет: «появится позднее».
Первые Искры уже у дилеров
К некоторым дилерам уже поступают демонстрационные машины. Случайные свидетели уже замерили оцинковку кузова)))
-
Видео: bitva_motorov/shorts" rel="nofollow">https://www.youtube.com/@bitva_motorov/shorts
Новая Toyota RAV4
Сегодня представили. Только гибрид – либо мягкий, либо подзаряжаемый.
Как вам?
И в Москве горят автобусы
Два часа назад на Новокуркинском шоссе полностью сгорел автобус. Причина пока не ясна, но очевидцы утверждают, что гореть начало в задней части машины, в моторном отсеке.
Вездеход ТМ-140 снова в строю
Курганмашзавод, входящий в холдинг «Высокоточные комплексы» корпорации Ростех, возобновляет серийное производство гусеничного плавающего вездехода ТМ-140.
Машина разработана конструкторским бюро Курганмашзавода. Ее производство стояло на паузе с 2022 года. В плане на 2026 год — минимум 40 машин, производственные мощности позволяют сделать значительно больше. Со следующего года вездеход можно будет приобрести в одной из четырех комплектаций: базовой (с грузовой платформой), с пассажирским модулем, с модулем-мастерской или с краном-манипулятором.
Помимо универсального модуля, вездеход можно укомплектовать электростанцией, мастерской для ремонтно-восстановительных работ и спасательным оборудованием. Можно установить дополнительные топливные баки и увеличить запас хода до 870 км, что особенно актуально для северных широт, где сложные погодные условия могут ограничивать использование авиации.
Грузоподъемность ТМ-140 составляет 4 тонны, скорость — до 45 км/ч по твердой поверхности и до 5 км/ч на воде, запас хода (в базовой комплектации) — более 500 км. Главная черта ТМ-140 — высокая проходимость. ТМ-140 применяют в труднодоступных районах, в том числе в сложных климатических условиях Арктики. Вездеход может передвигаться по глубокому снегу, преодолевать болота и водные преграды, способен подниматься в гору под углом до 30 градусов.
Восстановили троллейбус МТБ-82М
Музей Транспорта Москвы отреставрировал легендарный троллейбус МТБ-82М.
Такие троллейбусы курсировали по городу с 1946 года и до конца 1960-х годов:
🔹 1-й массовый отечественный троллейбус с цельнометаллическим кузовом
🔹 1-й троллейбус, который запустили в серийное производство после войны
🔹 В 1947 году он появился в кинофильме "Весна" и вскоре стал символом послевоенного времени, а аббревиатура МТБ на какое-то время стала синонимом слова «троллейбус»
🔹 Всего сделали 147 машин. В Москве они работали до 1968 года, потом их передали в другие города СССР
До наших дней дошли лишь несколько экземпляров МТБ-82М. Этот станет частью постоянной экспозиции музея в гараже Константина Мельникова. Большое человеческое спасибо реставраторам и городу.
Туристический автобус Sollers SA9 едет к дилерам
Компания Sollers получила ОТТС на туристические автобусы Sollers SA9, сборочное производство которых открыто на заводе Соллерса во Владивостоке.
«Турист» Sollers SA9 оснащен дизелем (370 л.с., Евро-5). Он рассчитан на 51 пассажира, объем багажных отсеков 9,1 м3. Предусмотрено удобное место для работы гида.
Оснащение: АБС, ESP, наружные и салонные камеры, система предупреждения о выходе из полосы движения, ассистент контроля слепых зон и система предупреждения о лобовом столкновении.
Для пассажиров – кресла с комбинированной отделкой и регулировкой наклона спинки, объемные багажные полки, индивидуальные дефлекторы вентиляции, раскладные столики, USB-порты с подсветкой для подзарядки мобильных устройств. Есть система кондиционирования. Возможна установка холодильников и санузла.
Цены объявят позже.
Импорт из Китая: падаем!
За январь-апрель поставки китайских легковых автомобилей в Россию упали почти в два раза, а грузовиков — сразу в пять раз. Это следует из данных Главного таможенного управления КНР. Таможня считает не в штуках (автомобилях ), а в деньгах.
В этой связи многие СМИ пишут, что теперь Россия утратила лидерство среди экспортных рынков для китайского автопрома. Однако, лидерство мы утратили еще в марте, а теперь мы только шестые.
Проезд по МСД подорожает
С 1 июня стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру (МСД) будет увеличена с 5 до 7 рублей за участок. Максимальная цена проезда по всему диаметру составит 63 рубля.
Правила проезда здесь .
Автоматические коробки будут выпускать в России
(уже скоро)
Если всё пойдет по плану, уже в ближайшее время в нашей стране наладят выпуск гидромеханических коробок передач, которые можно будет ставить на легковые и легкие коммерческие автомобили.
ЧТО ЭТО
Есть два основных пути: пытаться делать что-то исконно свое (долго, дорого, с неизвестным результатом) или заняться лицензированным производством – это быстрее, гарантирует качество, но ставит в зависимость.
Выбран промежуточный вариант: у нас будут выпускать автоматические коробки с постепенной локализацией тех компонентов, которые можно относительно безболезненно запустить в производство в России.
ГДЕ ЭТО
Предприятие по сборке запустят в Московской области. Уже готовы производственные помещения, в которых будут вести монтаж оборудования.
Это частное предприятие. Проект будут развивать при поддержке Минпромторга и ФРП.
КАК ЭТО
Это не предприятие полного цикла, как наверняка подумали многие. Ставка делается на кооперацию с другими российскими заводами, которые в состоянии взять на себя часть производственного процесса.
Например, в России будут отливать алюминиевый корпус коробки – с последующей его обработкой. Планируют нарезать некоторые шестерни. Наиболее сложным узлом окажется гидротрансформатор – это более отдаленная перспектива.
Одновременно будут заниматься софтом – чтобы можно было легко адаптировать алгоритмы работы коробок под требования конкретного заказчика, под конкретные моторы и крутящий момент.
ПОЧЕМ ЭТО
Выпускать планируют несколько вариантов гидромеханических коробок – 6-ступенчатых и 8-ступенчатых, рассчитанных под разные нагрузки и которые могут покрыть потребность в таких агрегатах у наших автопроизводителей, если они захотят адаптировать свои машины под такие коробки.
Цена будущих российских автоматов пока неизвестна. Очевидно, что дешевыми они не будут. Но тут не цена важна, а качество и его стабильность, надежность коробок передач, их ресурс и ремонтопригодность.
Сертификация автомобилей – как афера
Чтобы получить СБКТС на разбитый в хлам автомобиль, потребуется три минуты и немножко денег. Даже из дома выходить не нужно. О масштабном мошенничестве в сертификации машин сегодня пишут Известия.
Эксперимент №1
На ввезенный в РФ частным лицом гибрид Lixiang L6 требовалось оформить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Машина 13 мая была на сутки припаркована на платной стоянке около редакции, что подтверждается кассовым чеком. Одновременно с этим в один из испытательных центров Подмосковья были отправлены документы на машину. Спустя несколько минут на электронную почту заявителя пришел готовый СБКТС.
Перевод на банковскую карту 40 000 рублей – и у тебя готов СБКТС. Испытания машины, как указано в СБКТС, были проведены в дачном поселке Красково городского округа Люберцы Московской области. Хотя машина стояла в Москве, а действующее законодательство требует обязательного присутствия автомобиля в лаборатории.
Эксперимент №2
Тут «ясновидящие» сертификаторы проявили и вовсе невиданные способности. На этот раз объектом эксперимента стала выставленная на онлайн-аукционе в Питтсбурге (США, штат Пенсильвания) и разбитая в хлам Тесла. И снова через несколько минут на электронную почту из испытательной лаборатории в подмосковной Ивантеевке пришел СБКТС на Теслу c VIN-номером 5YJ3E1EA3LF803784.
Тоже перевод на банковскую карту – всего лишь 30 000 рублей.
УГОЛОВКА
Дело попахивает уголовной ответственностью. Росаккредитация заявила, что будет проведен анализ, и, если выявится подмена фотографий, материалы будут направлены в правоохранительные органы.
Между тем, насколько мне известно, по состоянию на вчера обе лаборатории продолжали работать, выдавая фуфельные СБКТС.
КОМУ ЭТО НАДО
Тут уж не знаешь, что лучше – то ли возможность без мучений быстро оформить СБКТС на любую машину, то ли жесткий порядок и безопасность. Уже были случаи, когда массово аннулировали СБКТС – и крайними оказывались автовладельцы.
Может в консерватории что-то подправить?
Платные парковки идут к вам
Подмосквичам новая радость: расширяется зона платных парковок. Во благо, по просьбам и так далее.
В Минтрансе Подмосковья говорят, что это позволит оптимизировать движение и ликвидировать хаотичную парковку транспорта.
ГДЕ
С 20 мая платные парковки запустят в Люберцах и Дзержинском, а в конце мая – в Красногорске и Подольске. Всего будет организовано более 700 парковочных мест, в том числе для инвалидов, на 12 городских улицах.
ПОЧЕМ
Стоимость парковки в час составит 40–50 рублей для легкового транспорта (20–25 рублей для мото) и 80–100 рублей для грузового транспорта.
На ул. Курской в Подольске впервые будет введён дифференцированный тариф: платно с 8:00 до 19:00 и бесплатно ночью.
Оплатить парковку можно через приложение «Парковки России». В дни государственных праздников и по воскресеньям автомобили можно оставлять бесплатно.
ШТРАФЫ
Штраф за нарушение правил платной парковки составляет 2500 рублей, он может быть выписан за неоплату, недостаточную оплату, превышение оплаченного времени более чем на 10 минут или задержку оплаты более 15 минут.
Администрирование парковок осуществляется с помощью фотофиксации паркона, контролера или стационарной камеры.
КУДА ДЕНЬГИ
Все средства, полученные с платных парковок, будут идти в бюджет администраций округов для проведения работ по благоустройству, ремонту и содержанию территорий.
У вас пока еще бесплатные парковки? Это лишь вопрос времени.