26949
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/67a4aeca1b17b35b6c0d93b2
Прицеп-кемпер за миллион
На выставке для караванеров и автопутешественников Caravanex, которая пройдет 23–25 мая в Коломне, компания «СТ Нижегородец» представит прицеп-автодом Feria.
Прицеп впервые показали в ноябре 2024 года, он прошел сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства.
ЧТО ТАКОЕ
Это жилой модуль на одноосной рамной конструкции с монолитным кузовом. Корпус изготовлен из композитных материалов по бесшовной технологии, цвет корпуса может быть любым по желанию клиента. Вес прицепа не превышает 750 кг, его можно транспортировать легковым автомобилем.
Детали интерьера изготовлены из композитных панелей в ткани. Предусмотрено спальное место с беспружинным матрасом шириной 140 см. Для ребенка организовано дополнительное спальное место. Прицеп оснащен панорамной крышей.
В спальной зоне панели кузова имеют дополнительную теплоизоляцию, а также автономный воздушный отопитель на дизельном топливе мощностью 2 кВт. Топливный бак для него интегрирован в раму прицепа.
Кухонная зона находится в задней части кузова. Предусмотрены две боковых двери с тонированными форточками с москитными сетками и шторами.
Автоприцеп оснащен автономной системой электропитания от аккумуляторной батареи емкостью 100 А*ч. На крыше установлена солнечная батарея мощностью 100 Вт с контроллером заряда.
Жилой модуль можно дополнить мини-душем, маркизой, переносным холодильником и комплектом туристической мебели.
КОГДА И ПОЧЕМ
Готовится запуск серийного производства с возможностью изготовления до 30 кемперов в месяц.
Цена прицепа Feria — от 1 100 000 рублей. Будете брать?
Муроммашзавод на выставке MIMS-2025
Есть у нас приличные предприятия – такие, как Муроммашзавод, который выпускает не только оборонную, но и гражданскую продукцию.
Например, пытаются освоить производство рулевых механизмов с электроусилителями – для таких автомобилей, как Аурус и Газель, а также для других легких коммерческих автомобилей с нагрузкой на ось до 1,5 тонны. Усилие на рейке – 12,5 кН, ход рейки +/-100 мм, три оборота руля от упора до упора.
На заводе разработали модульную конструкцию и освоили полный цикл производства всех компонентов – вплоть до датчиков момента и положения. Механические детали рейки обрабатывают до 6 квалитета точности. Сами осуществляют поверхностный монтаж электронных компонентов, трассировку плат и сборку блоков управления.
А еще осваивают технологию сборки электромоторов для портальных мостов электробусов. Львиную долю «железных» компонентов мостов (балку, элементы ступичной группы) тоже делают сами.
Папамобили – от Италы до Мерседеса
На престол взошел новый глава Римско-католической церкви Лев XIV. Перед началом церемонии интронизации понтифик объехал площадь Святого Петра на папамобиле, поприветствовав верующих. Говорят, собралось около 250 тысяч человек. Mercedes-Benz G-класса проехал по площади бесшумно – потому что это электромобиль.
ОТ НОСИЛОК ДО АВТОМОБИЛЯ
Папамобиль – это, конечно же, разговорный термин. Никто точно не знает, когда именно сей термин появился.
Первым папским транспортом был переносной церемониальный трон. На жаре понтифика обмахивали большими веерами, что добавляло величия – прямо как в сказках. Затем было множество карет.
А первый папский автомобиль, как принято считать, появился в 1909 году – его подарили Папе Пию X. Автомобилем Itala 20/30 с кузовом ландоле понтифик не пользовался, ибо, фактически находился в заточении: с 1870 по 1929 год действующий папа никогда не покидал Ватикан в знак протеста против захвата Рима вооруженными силами Королевства Италии.
С 1929 года понтификам начали жертвовать автомобили один за другим. Например, черный Graham-Paige Type 837, на котором была совершена первая с 1870 года папская поездка за пределы Ватикана.
И пошло-поехало: папамобилями были Fiat 525, Isotta Fraschini Type 8, Citroen Lictoria C6, Mercedes-Benz 300D, Citroën SM и даже Lincoln Continental.
НА ВЫЕЗД
Когда понтифики стали путешествовать по миру, в некоторых странах для них строили специальные папамобили «на один раз» – из лимузинов, внедорожников и даже грузовиков. Так, в 1982 году в Испании папу Иоанна Павла II возил переделанный Seat Panda.
Я видел понтифика лишь однажды – как раз Иоанна Павла II. Возил его Mercedes G-wagen. А когда в 1981 году на Иоанна Павла II было совершено покушение на площади Святого Петра, у него был Fiat Nuova Compagnola. С тех пор папамобили стали оснащать пуленепробиваемыми стеклами и подножками для охраны.
А нынешний электрический G-ваген был подарен концерном Daimler в декабре 2024 года – ушедший в мир иной Франциск им почти не пользовался.
Неожиданный Шанхай
В Шанхае много необычных мест. Например, так называемый европейский Шанхай – это множество кварталов, построенных в бывшем районе Французской концессии.
Здесь всё во французско-итальянском стиле: виллы, построенные сто лет назад, домики, платаны, маленькие дворики с бельем на веревках. И на улочках совершенно тихо – словно ты в маленьком европейском городке, а не в одном из главных мегаполисов земного шара.
Мантуров о возвращенцах и конкуренции
Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил сегодня, что возвращение западных компаний в Россию допустимо, если это повысит конкуренцию на рынке. Цитата по ТАСС:
– Если мы заинтересованы в более широкой номенклатуре и в повышении конкуренции, то мы будем руководствоваться таким принципом.
Конкретики по-прежнему нет. На мой взгляд, в разумной конкуренции мы заинтересованы. И в более широкой номенклатуре тоже – и промышленных компонентов, и товаров народного потребления. Но условия возвращения ушедших компаний пока не оглашены.
Жесткий прием в Москве
Необычную картину наблюдали намедни жители столицы – как люди в штатском скрутили четырех сотрудников ДПС.
ДВЕ ВЗЯТКИ ЗА ПОЛЧАСА
Всё началось с мотоциклиста, у которого в правах не оказалось категории «А». Это штраф 15 тысяч рублей и мот на штрафстоянку. Парня, видимо, прессовали – и он согласился отдать гаишникам аж 600 тысяч рублей! Снял в банкомате – и тут же передал их служивым.
Как оказалось, за всей драматургией наблюдали сотрудники УСБ МВД. Но они даже не успели среагировать, поскольку экипаж ДПС привязался к водителю Весты с незарегистрированным ГБО. Инспекторы предложили договориться – и тут же получили вторую взятку.
ПОВЯЗАЛИ
Задержанные инспекторы — не новички. Александр К. (37 лет) и Анатолий М. (40 лет) – старшие лейтенанты с выслугой более 10 лет. Лейтенант Василий К. (37 лет) работал в ГИБДД около восьми лет. А 29-летний Айдар С., старший лейтенант, успел прослужить пять лет. Все четверо считались опытными сотрудниками. Как оказалось, «опыт» включал не только патрулирование, но и регулярные поборы с водителей.
ДО 7 ЛЕТ
Четверых задержанных доставили в следственный отдел, где им предъявили обвинения по статье 290 УК РФ (получение взятки). Им грозит до семи лет лишения свободы, а если докажут систематический характер преступлений — до 12 лет. Всех отстранили от службы, дело передано в Следственный комитет. Полицейские пока не признают вину, утверждая, что деньги были «подкинуты» или переданы без их ведома.
Водителям срок не грозит, поскольку они активно сотрудничают со следствием.
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus.
Всем спасибо! )) На некоторые вопросы ответил в предыдущем посте, но прочие отвечу позже или в следующем эфире. До встречи!
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM /channel/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Суббота – время пообщаться на автомобильные темы. Остались вопросы с прошлого эфира – постараюсь ответить. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Пятница! Можно и посмеяться )))
– Мне нужно сделать один звонок.
Самокатчикам в наушниках посвещается. 😄
Li Auto в России: дилеры и цены
Концерн Sinomach Auto опубликовал список официальных дилеров Li Auto в России.
Список официальных дилеров Li Auto в России (по состоянию на 15 мая):
Авилон Легенда (г. Москва)
Авилон Волгоградский проспект (г. Москва)
Авилон Белая Дача (Москва)
КорсАвто (г. Тула)
КМ/Ч (г. Москва)
ТрансТехСервис (г. Казань)
ТрансТехСервис (г. Набережные Челны)
ТрансТехСервис (г. Уфа)
Каскад - Урал (г. Оренбург)
Гермес (Минеральные воды)
Кан Авто (г. Казань)
К-Моторс (г. Ростов-на-Дону)
АсАвто (г. Самара)
Автопродикс (г. Санкт-Петербург)
Уральский Технический Центр» (г. Челябинск)
Моторавто (г. Киров)
У Сервис+ (г. Москва)
Автолига (г. Нижний Новгород)
Гермес (г. Ставрополь)
Оками (г. Екатеринбург)
Бакра 2.0 (г. Краснодар)
Панавто Сити (г. Москва)
Панавто Запад (г. Москва)
ПРОТИВ СЕРЫХ
Заявлено, что с 15 мая компания Li Auto прекращает использование существующих каналов параллельного (альтернативного) импорта. Как они собираются это сделать – пока не очень понятно. Будут бороться с поставщиками в Китае? Обещают рассказать на дилерской конференции 21 мая.
ЦЕНЫ
В официальной дилерской сети установлены следующие цены:
🔹L6 Pro — от 5 690 000 рублей
🔹L6 Max — от 6 090 000 рублей
🔹L7 Pro — от 6 590 000 рублей
🔹L7 Ultra — от 7 290 000 рублей
🔹L9 Ultra — от 8 590 000 рублей
Росатом на выставке MIMS-2025
(что там с электромобилем Атом)
Запуск Атома в производство намечен на середину года. Выпускать его будут на заводе Москвич. Обещают локализацию до 70%. Основные компоненты должны быть российскими, но кое-что поедет к нам из Китая.
Цена едва ли будет ниже 3 млн рублей, но с субсидиями наверно будет дешевле.
Электромобиль Атом:
🔹Длина – 3995 мм
🔹Ширина – 1780 мм
🔹Высота – 1615 мм
🔹Клиренс – 170 мм
🔹Привод – на задние колеса
🔹Мощность электромотора – 150 кВт
🔹Емкость батареи – 77 кВт·ч
🔹Запас хода – 500 км
🔹Время разгона до 100 км/ч – 8 с
🔹Быстрая зарядка: за 8 минут на 100 км (в середине цикла, это «парадные» данные)
Automechanika Istanbul 2025: для профессионалов автобизнеса
Друзья, интересная тема – поехать в Стамбул на выставку Automechanika Istanbul 2025! Если кто-то пока не в курсе – это масштабная (с 10 футбольных полей) международная выставка автокомпонентов, которая пройдет в Турции с 12 по 15 июня.
Что там будет?
✓ Полторы тысячи производителей автокомпонентов из Европы, Ближнего Востока и Черноморского региона,
✓ Комплексные решения, оригинальные запчасти и новые технологии от мировых производителей,
✓ Инновации в сфере электромобилей, AI-решения для автосервисов и экологичные технологии.
В прошлом году выставку посетили более 60 тысяч гостей из 150 стран, представляете масштаб возможностей?
Зачем туда ехать?
✓ Прямой доступ к производителям без посредников,
✓ Возможность организовать надежные поставки через турецкие порты,
✓ Альтернативные решения и быстрая логистика.
Словом, отличный повод поехать и совместить приятное с полезным.
Пятница!
Проверочная комиссия. А вы спрашиваете, почему дороги плохие.
Как у нас делают оснастку для автозаводов
Побывал еще в апреле на заводе компании Intec в Ногинске, которая выпускает оборудование и оснастку для автозаводов. Наконец-то сделал видео. Посмотрите, кому интересно. Есть у нас и люди, и мозги.
Компания небольшая, но располагает полным циклом производства – от лазерной резки металла и сварки до финальной сборки, разработки ПО. Практически на каждом российском автозаводе можно увидеть сборочное оборудование или оснастку, выпущенные в Ногинске – от мобильных роботов-платформ AGV для перевозки грузов в цехах до линий сборки и испытаний автомобильных узлов.
Например, показал интересную роботизированную платформу для конвейера Урала и испытательный стенд для контроля раздаточных коробок полноприводного Соболя.
Смотреть здесь:
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=97asjpSMpzk
Rutube: https://rutube.ru/video/cfa663726b94e1cc50e8c0b1ac99257b/
Московскому метро – 90 лет
Московский метрополитен был открыт ранним утром 15 мая 1935 года.
🔹05:48 — в метро был включён ток
🔹05:52 — из депо вышел первый поезд
🔹06:45 — открылись двери надземных вестибюлей
Пусковой комплекс включал линию длиной 11,2 км – от станции Сокольники до станции Парк культуры (Кировско-Фрунзенский диаметр), с ответвлением на Смоленскую. Всего было 13 станций и 14 поездов. Одновременно ходило 9 четырехвагонных поездов: минимальный интервал составлял 5 минут. Цена билета — 50 копеек, трамвай тогда стоил 15 копеек. В первый день в метро прокатились 285 тысяч человек.
Сегодня столичный метрополитен — это 302 станции и 16 линий протяженностью более 550 километров.
И каршеринг локализуют
Аппетит приходит во время еды. Только-только приняли закон о локализации такси – и вот вторая серия.
Глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов предложил использовать в каршеринге автомобили с локализацией в России – по аналогии с тем, как это предусмотрено для госзакупок. Уже готов законопроект.
Можно уверенно говорить о том, что идею примут очень быстро. Из пояснительной записки к законопроекту:
– В настоящее время ведется системная работа по наполнению рынка высоколокализованными автомобилями (например, при оказании услуг по перевозке пассажиров легковым такси). При этом сегмент каршеринговых автомобилей не в полной мере затронут в рамках указанной работы. Краткосрочная аренда автомобилей (каршеринг) активно развивается. Спрос на него по итогам 2022 года вырос примерно на 20% и продолжает расти, в то же время автопарк вырос на 30-50%. Например, в 2023 году в Москве количество поездок превысило 50 миллионов в год. Краткосрочной арендой автомашин пользуются в среднем 141 тысяч раз в день.
Интересно, что скажет бизнес.
Еще фотографии с папамобилями – к предыдущему посту.
Читать полностью…
Битвы за парковку
Быдло, как оно есть: сначала борзеет на сотрудников ДПС, а потом жалобно просит отдать автомобиль.
Ярославль. Классика жанра: люди паркуются так, что перекрывают выезд другим. Заблокированные автомобилисты вызвали ГАИ – те приехали с эвакуатором.
Дама ведет себя как хозяйка улицы: я тут живу, и все знают, что я тут паркуюсь.
Чем чаще сотрудники ДПС будут без сожаления у таких оборзевших забирать автомобили, тем быстрее ума прибавится. Не умеешь парковаться – не садись за руль. Не хватило места – ставь машину чуть дальше. Не умеешь общаться с сотрудниками ДПС – будешь забирать машину со штрафстоянки. Люди по-другому перестали понимать.
Если мозгов совсем нет
Курган, перекресток Красина-Гоголя. Женщина на велосипеде нарушает всё: едет по тротуару, едет по зебре, причем выезжает на зебру на красный сигнал светофора…
Как результат – ДТП. От удара велосипедистку отбросило на несколько метров. Скорая госпитализировала ее с серьёзными травмами.
Но что мы читаем в официальных сообщениях? А вот:
– Девушка 1995 года рождения, управляя автомобилем Omoda C5, допустила наезд на велосипедиста, который выехал на проезжую часть на запрещающий сигнал светофора.
То есть, это не велосипедистка без мозгов врезалась в автомобиль – это водитель допустил наезд на велосипедистку. Да, такие официальные формулировки приняты и применяются многие годы. И до тех пор, пока у нас на уровне формулировок ничего не изменится, так и будут велосипедисты и самокатчики под колеса бросаться.
Безопасность везде важна
Вчера на веломарафоне в Москве случился завал в пелотоне пробега. Но в остальном всё было красиво.
Как-то тревожно за автобусы
(проезжал мимо час назад)
При столкновении автобуса с грузовиком в Раменском районе Подмосковья пострадали 14 человек, среди них два несовершеннолетних.
Легковушка при перестроении столкнулась с грузовиком. Машины остановились. Стояли без знака аварийной остановки (или не успели выставить) – и в это время в них въехал автобус.
В Мострансавто сообщили, что водитель перед рейсом прошел медосмотр и был допущен к работе на линии. Он выполнял рейс на маршруте № 331.
Москвичи в Москве
Сегодня на территории музея «Автомобили Мира» (Москва, ул. Самокатная, 4) прооходит весенний слет любителей марки Москвич.
Слет ежегодный. В этот раз он посвящен участию Москвичей в легендарном ралли 1970 года Лондон-Мехико.
Приехало более 150 автомобилей Москвич разных эпох. Красиво!
Таксист на Эволюте
Намедни разговорился с таксистом на Эволюте i-Pro. Приятный парень, учится, периодически работает таксистом.
Машине чуть больше года, пробег около 70 000 км. Принадлежит таксопарку. Особых проблем по электрической начинке нет. Только иногда зимой долго приходится отскребать ото льда зарядный лючок, который расположен на морде – иначе не откроешь. Полной батареи хватает на 400 км летом и на 200–250 км зимой.
И подвеска не выдерживает. В основе это Nissan Bluebird Sylphy (от него же произошла Almera) с неубиваемым шасси, но электромобиль намного тяжелее – вот и лезут проблемы. А салон в порядке – выглядит почти как новый.
Сутки у парня начинаются в 16 часов. Он работает до вечера, потом едет домой, а утром снова выходит на смену. Говорит, что зарабатывает от 6000 рублей в день (это минимум при выполнении плана), но часто бывает больше, иногда доходит до предельных 12 000 рублей в день. Минус налог.
Автодор и Авито: а за проезд заплатили?
Сервис онлайн-проверки автомобилей Автотека (проект Авито) в отчетах об истории автомобиля помимо информации о фактах участия в ДТП, юридической чистоте, ремонтах и пробегах, будет отображать наличие задолженности за проезд по скоростным дорогам.
Сервис реализован совместно с Автодором. Говорят, это позволит снять нагрузку с клиентского сервисного центра Автодор по обращениям от новых владельцев автомобилей, которым приходят уведомления о задолженности за проезд от предыдущих владельцев транспортных средств.
Валдай 45: новые цементовозы
Группа компаний СТТ поставила холдингу Цемрос очередную крупную партию тягачей Валдай 45, которые будут эксплуатироваться в связке с российскими полуприцепами Bonum.
Всего с июня 2024 года Цемросу (крупнейший в России холдинг по производству строительных материалов) передано уже 177 таких тягачей. Валдай 45 оснащен дизелем мощностью 470 л.с. и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой. Два топливных бака общей емкостью 840 литров обеспечивают запас хода до 3 000 км.
Сверхдорогие автомобили: спрос не падает
Коллеги из Автостата подсчитали, что в апреле 2025 года в России реализовано 78 новых машин сегмента Luxury. Это на 15% больше, чем в апреле прошлого года. И это при том, что весь российский рынок упал в апреле на 26%.
Всех рвет Bentley: в апреле продано 27 машин. С минимальным отставанием держится Rolls-Royce – 26 новых машин. Затем идут Lamborghini (12), Ferrari (9), Aston Martin (2) и Maserati (1).
Самой ходовой моделью среди автомобильной элиты остается в последнее время Rolls-Royce Cullinan: в апреле продано 18 новых кроссоверов. Затем идут Bentley Bentayga (13) и Bentley Continental GT (13).
А за первые четыре месяца 2025 года в России продано 193 новых люксовых автомобиля. Это лишь на одну машину меньше, чем в январе–апреле 2024 года. Всё у них хорошо.
Урал модернизирует производство
Позитивные новости. В Миассе на автозаводе «Урал» заработали новые производственные участки по выпуску комплектующих для ведущих мостов грузовиков.
ЧТО И КАК
На первом участке установлен автоматизированный комплекс оборудования с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц.
Производственная мощность – до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс работает полностью в автоматическом цикле и включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей.
Второй участок оснащен современным оборудованием для обработки цапф и чашек: цапфы служат опорой для вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала – механизма, распределяющего крутящий момент между колесами. Планируется выпуск до 55 тысяч комплектов цапф и чашек в год.
Всего проект по созданию мостов подразумевает запуск 11 высокотехнологичных производственных участков.
ЗАЧЕМ
Готовые изделия будут использоваться как в новых мостах, производство которых начнется в 2026 году, так и в уже выпускаемых мостах для грузовиков Урал-4320. Кроме того, комплектующие будут поставляться сторонним заказчикам.
Открытие новых участков стало частью проекта, на реализацию которого Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на общую сумму 7 млрд рублей.
Сначала мотоциклы, теперь бензопилы
Александр Лукашенко недоволен степенью локализации белорусских бензопил.
На чем ездить будем?
На выставке MIMS-2025 с удовольствием пообщался в студии «За рулем» с Сергеем Целиковым, гендиректором агентства Автостат. Кому еще задавать вопросы по рынку, как не ему?
✔️ Сергей полагает, что многие покупатели начали разочаровываться в китайских автомобилях. Вот основные тезисы сказанного в студии «За рулем»:
1️⃣ Авторынок прошел стадию трансформации. Но снова готов к изменениям. Красивая «обертка» китайских автомобилей неплохо «зашла» российским потребителям. А теперь идет процесс осознания их внутренней сущности. И к ним, мягко говоря, «есть вопросы»…
2️⃣ С учетом скидок и распродаж, цены на новые китайские автомобили сейчас ниже, чем были а 2024 году. А на некоторые модели даже ниже 2023 года. Но покупают их с меньшим энтузиазмом. Вот ведь незадача…
3️⃣ Лишь один из двадцати автомобилистов ездит на «китайцах». И доля тех, кто будет продолжать ждать возвращения привычных брендов огромна. Возврат конечно же будет. Но совсем по другим ценам и далеко не всех брендов. В этом плане показателен корейский опыт «через Солярис». За ним стоит внимательно следить…
4️⃣ Прогноз на этот год: 1,3-1,4 млн новых легковых автомобилей. В следующий, 2026 год Сергей смотрит с оптимизмом. Говорит, что он будет лучше 2024 года )))
УАЗ строит новую прессовую линию
На УАЗе начали строительство новой прессовой линии. Проект называют одним из самых масштабных за последние десятилетия. На линии будут штамповать детали кузовов для автомобилей Sollers – пикапов и будущего внедорожника, а также модельного ряда УАЗ.
Общий объем инвестиций в проект – 1,1 млрд рублей, из которых 0,8 млрд рублей будет привлечено в виде займа ФРП.