25887
А кто не любит автомобили? Для связи: zrkadakov@gmail.com Заявление о регистрации в РКН № 4983284124
Лада Искра: заказы не принимают
Продолжаем развенчивать фейки. Сегодня по некоторым СМИ прошла информация о том, что дилеры принимают предзаказы на Искру. Даже какие-то цены называют. Это неправда.
У дилеров нет ни цен на Искру, ни кодов комплектаций, ни прочих условий. Поэтому принять в работу заказ в традиционном понимании они не могут.
В лучшем случае, дилер может известить завод, что есть желающие купить Искру – только и всего.
Будни Петербурга. Канал Грибоедова. Кино.
Читать полностью…
«ЗА РУЛЁМ»: АПРЕЛЬ
Продолжаем исследовать запчасти на рынке. На сей раз испытываем приводные ремни для автомобилей Лада. На удивление, обнаружили много приличных ремней, которые можно смело покупать. Подробности – в апрельском выпуске журнала «За рулем».
Еще из интересного:
Разбираем 8-ступенчатый автомат Aisin для автомобилей Toyota, Volkswagen, Volvo и Peugeot. Каков его ресурс?
Новый автозавод-гигант в России: нужен он или нет
55 лет АвтоВАЗу. Сделка века: история создания ВАЗ-2101
Чем опасен договор цессии
Транспондеры: какой выгоднее?
Плохие дороги и как с ними бороться
Subaru Forester – что против него могут обновленный Hongqi HS5 и бестселлер Geely Monjaro
Вторые руки. Mercedes GLK: что сломается быстрее?
Блок цилиндров: чугун против алюминия
Экспертиза ЗР. Сварочные аппараты для гаража и дачи
Аккумуляторные пылесосы: как не купить хлам?
Вторичка: что купить вместо седана Toyota Camry
Они сражались за Родину: редкие танки Великой Отечественной
Герои огненных лет: легендарный броневик БА-64
ГАЗ-13 Чайка на фоне зарубежных одноклассников
ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:
🔹Tank 400
🔹Mazda CX-50
🔹Rox 01
🔹Jetour Dashing AWD
–
Читайте журнал «За рулём» – это полезно.
Петербург. ДПС. Новый Мерседес Е-класса W214, полный привод, в полном фарше.
Читать полностью…
Новая шина из Ульяновска
Ну, как новая? Летние шины Cordiant Run Tour – это бывший Firestone Touring FS100. Выпускается на бывшем заводе Bridgestone (теперь Gislaved) в Ульяновске – с тем же рисунком протектора и с тем же, как утверждается, составом смеси.
Это бюджетные шины. Выпускаются в типоразмерах от 13 до 17 дюймов. Самые маленькие стоят 4300–4500 рублей, «семнашки» – вдвое дороже.
Медицинский РАФ — как новый
Музей Транспорта Москвы завершил реставрацию самого узнаваемого автомобиля скорой помощи 80-х годов. Это РАФ-22031-01 Латвия, выпущенный в 1988 году.
Красивая машина! Не без технических проблем, но ничего более подходящего для городских «скорых» у нас в стране не было.
55 лет автомобилям ВАЗ
В честь 55-летия с момента пуска конвейера на АвтоВАЗе сняли вот такой ролик. От Жигулей до Искры.
Как вам?
Дизельный УАЗ Профи сертифицирован
Ульяновский автомобильный завод сертифицировал линейку коммерческих УАЗ Профи в новой модификации с дизельным двигателем. Модель получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) – об этом сообщили Известия.
ОТТС позволяет начать массовые продажи на российском рынке. УАЗ получил сертификат на Профи с локализованным дизелем 2.0 мощностью 136 л.с. (320 Нм), с механической шестиступенчатой коробкой передач и приводом на задние колеса. Продажи начнут в ближайшее время.
Веста с ручным управлением: старт производства
АвтоВАЗ заявил о начале серийного производства автомобилей Лада Веста с ручным управлением.
Об этой машине я вам уже рассказывал – впервые ее показали на ПМЭФ-2024. Сертифицированная механическая система управления с рычагом слева от рулевой колонки позволяет управлять автомобилем людям с нарушением функций одной или обеих ног.
При перемещении рычага на себя приводится (нажимается) педаль акселератора, при перемещении от себя – тормозная система. При необходимости автомобилем можно управлять обычным образом – поскольку педальный узел сохранен без изменений.
Поставляет систему ручного управления тольяттинская фирма «Хэнд Контрол», которая является партнером АвтоВАЗа с 2018 года.
С ручным управлением будут выпускаться седаны Веста и универсалы Веста SW. Все машины оснащены мотором 1.6 (106 л.с.) и вариатором.
Цены на такие Весты пока не объявлены.
ГРАНТА ТОЖЕ
Кроме того, АвтоВАЗ продолжит выпуск Гранты с аналогичным ручным управлением. В частности, в производство пойдет лифтбек. На сегодняшний день социальным службам передано более 2000 таких автомобилей.
Почем транспорт
Посвящается всем свидетелям церкви новых российских автомобилей за миллион, которые оснащены и надежны как Тойота за десять миллионов.
Девушки, подскажите, чем эти коляски так хороши, что продаются по цене бэушной Гранты 🤷♂️
АвтоВАЗ: роботизация Искры
АвтоВАЗ объявил, что в цехе сварки Искры завершены пусконаладочные работы. Это абсолютно новое производство площадью более 40 тысяч кв. м.
Производительность цеха – 30 кузовов в час. В цехе установлены 17 автоматических линий и 112 роботов. Суммарно наносится более 4800 точек сварки. Всего в цехе трудится более 700 рабочих и инженеров.
Автоматизированное оборудование применяется как при сварке, так и при зафланцовке и перекладке деталей – роботы имеют грузоподъёмность от 125 до 350 кг.
Всего на заводе задействовано более 1300 роботов – это наибольшее количество среди всех российских автозаводов. К примеру, уровень роботизации на линии сварки кузовов Гранты превышает 85%.
Бу Андрессон: потенциал России – 3 млн автомобилей в год
Сегодня на Конвенции Российских автомобильных дилеров выступал Бу Андерссон, бывший глава АвтоВАЗа и ГАЗа. По видеосвязи он рассказывал преимущественно про перспективы мирового авторынка, но и о России сказал немало.
Он напомнил, что проработал в России восемь лет – и был впечатлен потенциалом российских сотрудников. Особенно его впечатлили дилеры – их ориентированность на клиентов. Главное из сказанного:
🔹Бу Андерссон считает, что российский авторынок имеет потенциал до 3 млн новых автомобилей в год.
🔹События после 2022 года показали, что Россия может самостоятельно создать производство любого типа
🔹Глобальная автомобильная промышленность основана на конкуренции и сотрудничестве, на поставках из разных стран. Это обеспечивает доступ к новейшим технологиям и возможностям масштабирования производства транспортных средств и компонентов.
🔹Российский потребитель не может и не должен быть лишён возможности приобретать самые интересные современные автомобили – высокого качества и конкурентоспособные.
🔹Нельзя повторить ситуацию, когда производители зависимы от поставщиков комплектующих. Производство должно быть локализовано.
Последний тезис требует пояснения. Автопроизводитель может быть зависим от поставщиков даже при полной локализации. Это мы проходили еще в СССР. Только если между поставщиками есть конкуренция, возникает реальная возможность выбирать среди них лучшего – и не быть зависимым от одного.
-
Фото: Сергей Целиков
Москвич держится за товарный знак
Автомобильный завод Москвич продлил право на использование товарного знака с эмблемой АЗЛК. Об это сообщило РИА Новости со ссылкой на базу данных Роспатента.
Логотип Автомобильного завода имени Ленинского комсомола будет действовать в России как минимум до мая 2033 года. У компании истекал срок действия идентичного товарного знака в октябре 2025-го.
Под этим логотипом предприятие может производить и продавать в России машины, бульдозеры, станки, двигатели и другие автозапчасти.
Впрочем, регистрация логотипа ни к чему не обязывает – тем паче, что такого понятия, как АЗЛК, теперь уже в принципе нет. Используется только название «Москвич».
Воскресным вечером
Исчезающий гараж, 1957 год.
Это окраина Лондона. Машина подъезжает к дому полковника Уэстленда Райта. Женщина за рулем паркуется на площадке под навесом в саду, затем заходит в дом.
В помещении она поворачивает выключатель, работает электромотор – и машина медленно опускается под землю. Через пару минут автомобиль полностью скрывается под землей, а бетонный навес превращается в крышку подземелья.
Изобретатели гаража говорили, что это очень практично, поскольку машина укрыта от непогоды. И вообще, при высокой стоимости земли, это очень интересное решение.
В чем практический смысл – не очень понятно. Разве что машины не видно. Все равно как-то использовать эту площадь невозможно. А стоит такой гараж космических денег. Не знаю, может в Лондоне есть такие гаражи, но я ни разу не видел.
Tank 400 или Tank 500?
На Байкал я сгонял еще месяц назад, сделал кучу красивой съемки по новому Танку 400, а вам не показал.
Вот простой вопрос: что выберет наш покупатель – Tank 400, который дешевле на миллион, или все-таки более импозантный Tank 500?
Oting расширяет модельный ряд
Я говорил вам, что растиражированные предположения о том, что российский рынок в ближайшее время покинут многие китайские бренды, являются лишь предположениями. И вот доказательство.
Среди покидающих наш рынок некоторые "знатоки" называли марку Oting. Между тем, этот бренд не только не уходит, но даже заявил о расширении модельного ряда.
Концерн Sinomach Auto сегодня представил стратегию для российского рынка по бренду Oting. В 2025-2026 годах будут представлены два крупноразмерных пикапа Z9 и Rich 7.
Модельный ряд Oting будет делиться на три сегмента: классические, нишевые, а также перспективные модели.
Rich 7 – это обновлённый пикап, построенный на базе Nissan Navara. Пикап Z9 крупнее – длина 5,5 метра.
Уже в этом году на заводе Zhengzhou Nissan будет налажено производство крупноразмерного внедорожника на платформе Nissan Patrol нового поколения, в настоящий момент выпускающегося в городе Канагава, Япония. Его запуск в России планируется на 2026 год.
Штрафы ПДД: вернуть скидку 50%
С такой инициативой выступили депутаты ЛДПР. Законопроект отправлен в правительство.
🔹Как было: скидка 50% при оплате штрафа в течение 20 дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа
🔹Как стало с 1 января: скидка 25% при оплате штрафа в течение 30 дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа
🔹Как предлагается: скидка 50% при оплате штрафа в течение 20 дней, скидка 25% при оплате с 21-го дня по 30-й день со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа
Депутаты напоминают, что изначально основной причиной введения 50-прецентной скидки являлось стимулирование автовладельцев на быструю оплату штрафов, за счет чего государство сокращает свои расходы на административные и судебные издержки.
Как вы думаете, вернут автомобилистам скидку в размере 50%? Мне верится с трудом: в последнее время все инициативы, влекущие снижение поступлений в бюджет, обречены на провал.
Вы спрашивали про новый УАЗ. Ну а чё, вариант.
Читать полностью…
Минпромторг: российские гаджеты будут конкурентны
Российские смартфоны и планшеты в ближайшей перспективе будут конкурентоспособны и по цене, и по качеству – об этом заявил журналистам замминистра промышленности и торговли Василий Шпак в кулуарах выставки ExpoElectronica 2025:
– Недалек тот день, когда в карманах у вас появятся российские устройства. Они совершенно точно уже сегодня вполне конкурентны с точки зрения качества. В скором времени мы будем доминировать и по цене тоже, я в этом уверен.
Замминистра напомнил, что на рынке уже представлены около 25 моделей отечественных мобильных устройств.
Не выпускать моторы – так хоть обрабатывать
Если вы помните, на заводе ПСМА в Калуге не только вели сборку автомобилей Citroen и Peugeot, но и в 2021 году организовали производство двигателей – включая механическую обработку блока и головки цилиндров. Оборудование осталось, оно простаивает…
И вот теперь компания «Автомобильные технологии» – которая арендует у ПСМА производственные мощности для сборки автомобилей Citroen – стала предлагать услуги по механической обработке деталей на этом же заводе.
Что предлагают? Фрезерную обработку корпусных деталей деталей (головки и блока цилиндров, поддоны, крышки, корпуса КПП), подсборку узлов (включая запрессовку), хонингование, лазерную гравировку, мойку под высоким давлением и так далее.
Что же, это лучше, чем ничего. Найдутся ли заказчики?
Кто уйдет из России
Сегодня новостные ленты в очередной раз пишут о том, что в течение года из России уйдут до десятка автомобильных брендов. Среди кандидатов на выход называют Forthing, VGV, MG, Oting, JMC, Livan, Skywell, SWM, Haima, Kaiyi и другие.
Конечно, продавать полторы-две тысячи машин в год – это не бизнес. Например, в первом квартале 2025 года FAW продал 316 автомобилей (при плане 11 700 машин), Kaiyi – 901, BAIC – 1639, SWM – 1695 машин.
Между тем, некоторая ясность есть только по бренду Skywell, который продержится лишь до осени, поскольку контракт с ним не продлен. Запала хватило менее чем на три года. Купили люди машины по 5 млн рублей – теперь останутся с ними без должной поддержки.
БАЗ – на испытаниях
Продолжаются сертификационные испытания грузовых габаритных шасси БАЗ повышенной проходимости.
На этой неделе после предварительных испытаний по специальной программе в Санкт-Петербурге готовится к отправке на Дмитровский полигон шасси с самой длинной колесной базой – 6050 мм. Эта конфигурация шасси востребована для установки различных настроек для предприятий нефте-газового сектора и добывающих отраслей.
В частности, вахтовый автобус, построенный на таком шасси совместно со стратегическим партнером АО «Романов», компанией ООО «Мытищинский приборостроительный завод», будет экспонироваться на выставке COMvex в мае в Крокус-Экспо.
Москвичи отправят на Кубу
В Гаване откроют таксопарк на базе автомобилей Москвич. На Кубу поедут 25 автомобилей Москвич 3 и еще 25 электромобилей Москвич 3е. Обслуживать таксопарк будет совместное российско-кубинское предприятие.
Да-да, при всей своей бедности на Кубе тоже ставят вопрос электромобилизации транспорта.
Максим Ликсутов:
— В прошлом году мы подписали с кубинской стороной меморандум о намерениях по организации в республике таксопарка на базе автомобилей Москвич. Помимо 50 Москвичей также поставим запасные части и организуем обучение кубинских специалистов на заводе Москвич.
Kia возвращается в Россию – или нет?
Вчера новостные агентства перепечатали друг у друга новость о том, что фирма Kia включила в свой план продаж российский рынок – и до конца 2025 года планирует продать в России 50 тысяч автомобилей. Судя по тому, что всё это написано как под копирку, мало кто реально понимает суть происходящего.
СЛЫШУ ЗВОН
Фирма Kia не объявляла о том, что она планирует продать 50 тысяч машин в России в 2025 году. Если бы такой план был утвержден, об этом знали бы наши дилеры – без них планировать какие-либо продажи бессмысленно. А дилеры первым делом спросили бы про цены. И далее – по логической цепочке.
А российские дилеры – ни сном, ни духом об этой «новости». Более того, на отправленные в Корею соответствующие запросы не пришел ответ. Никакой.
ЧТО ЖЕ БЫЛО
Еще 9 апреля на Дне инвесторов, который провела компания Kia, был объявлен новый стратегический план бренда до 2030 года. Если еще недавно планировалось к 2030 году выйти на уровень 4,3 млн автомобилей (в год), то теперь планка понижена – до 4,19 млн автомобилей. Причина – сложное положение на рынке Китая.
Тем не менее, Kia хочет увеличить свою долю на мировом авторынке до 4,5%. Главными рынками для себя корейцы видят США (1,01 млн машин), Европу (770 тысяч), Корею (580 тысяч) и Индию (400 тысяч).
А Россия, которая в прошлом году была исключена из среднесрочных и долгосрочных целей компании, теперь в эти цели снова включена. На фоне изменения геополитической обстановки.
Является ли 2025 год среднесрочной перспективой? Едва ли. Но прозвучала оценка, что можно было бы продать 50 тысяч автомобилей, если бы…
ЕСЛИ БЫ
Этих «если бы» много. Говорилось о сохраняющемся потенциале возврата завода в Петербурге (который не Kia, а Hyundai), о потенциале сотрудничества с Автотором, о выросшем в 2024 году авторынке России, о сильном положении китайских компаний в России и о меняющейся геополитической обстановке.
И как итог было сказано следующее:
– Нам необходимо тщательно сформулировать стратегию выхода на рынок, приняв во внимание затраты, изменения в политике, долю рынка и т.д. Направление наших ответных мер может измениться в зависимости от изменений в промышленной политике российского правительства и западных санкций.
И сказал это не глава Kia, а представитель Корейской ассоциации автомобильной промышленности. Короче: они обдумывают планы.
ВИЛАМИ ПО ВОДЕ
Корейцы хотят быть уверенными на 100%, что хотя бы в США у них проблем не будет – на главном рынке. А пока это непонятно. Корейцы в лице премьер-министра и исполняющего обязанности президента страны прямо сейчас готовятся к переговорам с США о том, чтобы отложить введение взаимных пошлин. Это ближайшая задача и цель №1. Пока этот вопрос не будет решен, никакие дальнейшие действия невозможны.
К тому же, корейцы пока толком не знают, какие требования им выдвинет Россия – а это тоже может повлиять на стратегические планы. Хотя продавать и производить автомобили в России корейцы очень хотят. Пустим их обратно?
На ремонт дорог денег не хватит
На ремонт и содержание федеральных дорог дали денег на 42% меньше необходимого. Об этом сообщил Коммерсантъ.
До 2030 года на ремонт и содержание федеральных дорог будет отпущено 2,48 триллиона рублей – эта сумма заложена в распоряжении правительства. А по действующим нормативам нужно дополнительно еще 1,73 триллиона рублей. Жесткое недофинансирование.
РЕМОНТ, А НЕ СТРОЙКА
Не впервой. Еще год назад я рассказывал вам, что Минтранс в условиях недофинансирования предложил не столько строить новые дороги, сколько ремонтировать уже построенные.
Это значит, что в ближайшее время от Росавтодора мы будем слышать примерно следующее: гораздо важнее приводить в нормативное состояние те дороги, что уже есть. В частности, в 2025 году Росавтодор планирует отремонтировать 4500 км федеральных дорог, переведя около 200 км дорог из двухполосных в четырехполосное. Это, конечно, хорошо. Но 200 км – это мизер в масштабах страны.
Wylsacom про Tank 400
Ваши мнения о Танке 400 оказались полярными. А я не только у вас спрашивал. Поинтересовался у Вилсакома: что он думает про Танк 400. Валентин утверждает, что неплохо бы иметь на нашем рынке гибрид.
КамАЗ: новый среднетоннажник поколения К5
С конвейера сошел первый КамАЗ-53251 – среднетоннажный атомобиль серии К5. Он должен заменить машины семейства К4.
Первые прототипы были собраны еще в 2021 году – с дизелями Cummins и роботизированными коробками ZF, с разными весовыми характеристиками. А теперь завод заявляет об антисанкционной машине.
ИДУТ ИСПЫТАНИЯ
Первый антисанкционный среднетоннажник, предназначенный для коммунального хозяйства и ритейл-услуг, сейчас проходит обкатку на испытательных стендах.
КАМАЗ-53251 на 80% состоит из оригинальных деталей, но первую машину удалось собрать сразу на главном конвейере.
РАЗНОСТОРОННИЙ
Новичок должен заменить двухосный КамАЗ-5325. Предполагается, что КамАЗ-53251 будет востребован среди ритейлеров, городских и коммунальных служб.
Среди его особенностей – комфортная кабина на четырёхточечной подвеске с кондиционером, круиз-контролем, бортовой информационной системой с диагональю 10 дюймов.
КамАЗ-53251 оснащён дизелем мощностью 307 л.с. и механической 9-ступенчатой коробкой передач. Грузоподъёмность – 12 тонн.
У него длинная рама, на которую может быть смонтировано оборудование для рефрижератора, эвакуатора, краново-манипуляторной установки.
Китай остановил экспорт редкоземов в США
Китай приостановил экспорт широкого спектра редкоземельных металлов и магнитов – об этом сообщает The New York Times.
В Пекине без громких заявлений решили перекрыть поставки компонентов, которые имеют решающее значение для автомобильной и аэрокосмической промышленности, компаний по производству полупроводников. В китайских портах задержали отправку уже груженых судов – до тех пор, пока китайское правительство разрабатывает новую систему регулирования в экономической борьбе с США.
ОТ АВТОМОБИЛЕЙ ДО БЕСПИЛОТНИКОВ
Поставки стратегически важных магнитов и другого сырья, необходимых для сборки различной техники, от автомобилей до беспилотников, роботов и ракет, остановлены на неопределенный срок. Если история затянется, в сложном положении окажутся многие производители – в том числе американские военные подрядчики.
На долю Китая приходится почти 70% мирового производства редкоземов, Соединенные Штаты зависят от поставок. В предыдущие годы Пекин вводил аналогичные ограничения в отношении других критически важных ресурсов — галлия, германия, графита, сурьмы.
Молния залетела в музей
Прототип электромобиля Молния, о котором я вам рассказывал в прошлом году, отправили в Музей транспорта Москвы.
Судя по всему, прототип ничуть не изменился. Это всего лишь пластиковая «скорлупа» – настоящие только колеса. Некий взгляд на городской электроседан 2030 года.
Молния — московский проект. Не по только по месту, но и по сути. Делается на городские деньги. В общем, это тот самый электромобиль на собственной платформе, о котором так много говорили. Между прочим, двухмоторный — полноприводный. Но, опять же, пока всё только на бумаге и в модельном пластике.
Топ-10 мест Москвы, откуда уезжают на такси чаще всего
Рейтинг самых востребованных точек заказа такси по итогам 2024 года:
🔹 Аэропорт Внуково
🔹 Казанский вокзал
🔹 Белорусский вокзал
🔹 Новый Арбат
🔹 Неглинная улица
🔹 Аэропорт Шереметьево, терминал В
🔹 Тверская улица
🔹 Комсомольская площадь
🔹 Никитский бульвар
🔹 Пушкинская площадь