Основной аэродром 🇺🇦

26 января 2024 17:49

📅 Этот день в истории авиации

26 января 1945 года — первый полёт палубного истребителя McDonnell FH Phantom.

В начале 1943 года McDonnell Aircraft продемонстрировала ВМС #США экспериментальный перехватчик XP-67 "Bat". Хотя самолёт не был заказан, но ВМС решили продолжить сотрудничество с компанией. Уже в августе 1943 года была заказана разработка реактивного палубного истребителя, получившего обозначение FH Phantom.

Это был одноместный низкоплан с убираемым шасси и крестообразным хвостовым оперением. Оснащался 2 × двигателями Westinghouse J30-WE-20 с тягой 7,1 кН и 2 × ракетными ускорителями Aerojet 14AS-1000 D5 с тягой 4,4 кН. Максимальная скорость — 813 км/ч, дальность полёта — 1110 км. Вооружение — 4 × 12,7-мм пулемёта + 8 × 127-мм ракет.

FH Phantom стал первым полностью реактивным истребителем на американских авианосцах и первым реактивным самолётом, принятым на вооружение Корпусом морской пехоты США. Кроме того, он эксплуатировался ВМС США. Всего было выпущено 62 самолёта. Полученный опыт позволил McDonnell Aircraft разработать более совершенный палубный истребитель F2H Banshee.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

19 января 2024 21:14

«Летающий кенгуру»

Очередной пример судьбы военных самолётов после Первой мировой войны. На посадку заходит авиалайнер Blackburn Kangaroo а/к North Sea Aerial Navigation Co Ltd с б/н G-EAIT. #Англия, 1919-20 годы. В 1918 году он совершил первый полёт как патрульный бомбардировщик-торпедоносец R.T.1 Kangaroo, разработанный для противодействия немецким подводным лодкам. У самолёта обнаружились проблемы с управлением, да и война уже подходила к концу. Поэтому построили лишь 20 единиц R.T.1 Kangaroo, часть из которых поступила на вооружение 246-й эскадрильи Королевских ВВС и успела полгода повоевать.

После войны встал вопрос, что делать с оставшимися самолётами. Решение пришло от производителя — компании Blackburn Aeroplane and Motor Co Ltd. В это время в Англии как раз начали появляться первые авиакомпании. Вот руководство Blackburn Aeroplane and Motor тоже решило основать свою собственную. Так 23 апреля 1919 года начала работу а/к North Sea Aerial Navigation Co Ltd, выполнив первый рейс между Лидсом и Хаунслоу (пригород Западного Лондона). Летала она как раз на Blackburn Kangaroo, у которых оборудовали закрытый салон для перевозки 8 пассажиров. Всего у а/к будет 3 таких самолёта.

📸 Einar Sem-Jacobsen // Norsk Luftfartsmuseum

Основной аэродром 🇺🇦

16 января 2024 23:33

📅 Этот день в истории авиации

16 января 1991 года — первый полёт пилотажного самолёта Terzi T30 Katana. #Италия

Авиационный инженер Пьетро Терци (Pietro Terzi) из Милана был не только отличным пилотом, но и самостоятельно разрабатывал самолёты (в основном — нетрадиционных аэродинамических схем). В 1990 году он начал работу над очередным проектом, получившим обозначение T30 Katana.

Это был одноместный среднеплан с неубираемым шасси. Фюзеляж выполнен из хромомолибденовых трубок, а для обшивки использованы композитные материалы. Конструкция крыла была выбрана такой для большей эффективности на больших углах атаки. Вариант T30E оснащался двигателем Lycoming IO-720 (400 л.с.) Максимальная скорость — 506 км/ч, дальность полёта — 402 км.

После успешных испытаний Терци решил запустить самолёт в серийное производство. Для этого инженер основал компанию Terzi Aerodyne. T30 Katana выпускался в 2 версиях с разными моторами. Точное количество построенных самолётов неизвестно.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

15 января 2024 16:17

Навчально-тренувальні літаки T-2(K) зі складу групи вищого пілотажу “Blue Impulse”, 1980-і роки.

Ескадрилья використовувала літаки T-2(K) з 1982-го по 1995-й рік, а самі літаки всередині команди прозвали як "сині стріли”.

До речі, ліврея яка використовувалась літаками T-2 “Blue Impulse” була запропонована японськими школярками в рамках загальнонаціонального конкурсу у 1980-у році. Всього в рамках конкурсу було запропоновано 2055 варіантів.

У січні 1981-го року, спільний дизайн чотирьох учениць середньої школи був обраний для літаків T-2(K).
#JASDF

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

Основной аэродром 🇺🇦

12 января 2024 16:22

📅 Этот день в истории авиации

12 января 1912 года — первый полёт лёгкой летающей лодки Curtiss Model F.

Фюзеляж первых летающих лодок был копией обычных лодок. Это затрудняло взлёт, поэтому Гленн Кёртисс (Glenn Curtiss) в 1911 году начал эксперименты с разными формами корпуса. В итоге он спроектировал летающую лодку с фюзеляжем новой конструкции, получившую обозначение Model F.

Это была двухместная цельнодеревянная летающая лодка-биплан с толкающим винтом. В отличие от более ранних лодок Кёртисса, у Model F корпус имел «ступеньку» на днище, упрощавшую отрыв от воды. В версии 1917 года гидросамолёт оснащался двигателем Curtiss OXX-3 (100 л.с.) Максимальная скорость — 111 км/ч, топлива хватало на 5 ч 30 мин полёта.

Model F получилась успешной. Было построено около 150 летающих лодок. Они эксплуатировались ВМС и армией #США, а также ВМС ряда других стран — Бразилия, Российская империя, Италия и т.д. Несколько летающих лодок были приобретены а/к American Trans-Oceanic Company. На сегодняшний день сохранилась одна оригинальная Model F, а также построена летающая реплика с частичным использованием оригинальных запчастей.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

07 января 2024 17:31

📅 Этот день в истории авиации

7 января 1935 года — первый полёт лёгкого транспортного самолёта Avro 652. #Англия

Авиакомпания Imperial Airways в 1933 году обратилось к компании A.V. Roe and Company с заказом на разработку лёгкого транспортного самолёта. Он должен был перевозить 4 пассажиров и/или груз почты. Проект получил обозначение Avro 652 и разрабатывался командой инженеров под руководством конструктора Роя Чедвика (Roy Chadwick).

Avro 652 представлял собой низкоплан с убираемым шасси, оснащённый 2 × двигателями Armstrong Siddeley Cheetah VI (290 л.с.) Крейсерская скорость — 266 км/ч, дальность полёта — 1267 км. Брал на борт 4 пассажиров + 2 пилотов.

Было построено всего 2 самолёта Avro 652. С 1935 года они эксплуатировались Imperial Airways. А в 1938 году были проданы компании Air Service Training LTD, которая обучала штурманов по заказу британского авиационного министерства. С началом Второй мировой войны самолёты зачислили в состав Королевских ВВС, где они использовались для обучения и в качестве транспортных до 1942 года. Проект Avro 652 стал основой для более успешного Avro Anson.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

06 января 2024 18:09

📅 Этот день в истории авиации

6 января 1949 года — первый полёт многоцелевой летающей лодки Nord N.1400 Noroit.

В 1946 году министерство авиации #Франция объявило о начале работ над новой летающей лодкой для французских ВМС. Она должна была использоваться как для морской разведки, так и для спасательных операций. Разработку без конкурса поручили компании Société nationale des constructions aéronautiques du Nord. Самолёт получил обозначение Nord N.1400 Noroit.

Это была летающая лодка-высокоплан с крылом типа «чайка», трёхкилевым хвостовым оперением и убираемым колёсным шасси. В версии N.1402 самолёт оснащался 2 × двигателями SNECMA 12H-00 (2100 л.с.) Максимальная скорость — 370 км/ч, дальность полёта — 3450 км. Вооружение — 6 × 20-мм пушек + до 1000 кг бомб / глубинных бомб / ракет.

На вооружение ВМС Франции первые N.1400 Noroit поступили в 1952 году. Но эпоха летающих лодок подходила к концу — спасательными операциями уже занимались вертолёты, а разведку вели сухопутные самолёты. Поэтому построили всего 27 гидросамолётов N.1400 Noroit, которые эксплуатировались до 1966 года.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

05 января 2024 17:15

📅 Этот день в истории авиации

5 января 1955 года — первый полёт лёгкого самолёта Letov LK-1.

В начале 1950-х годов авиазавод Letov (LEtalska TOVarna — дословно, «самолётный завод») в Любляне получил заказ от Авиационного объединения #Югославия на разработку лёгкого самолёта. Планировалось использовать его для подготовки пилотов-спортсменов, буксировки планеров и экскурсионных полётов. Проект получил обозначение LK-1. Руководил разработкой инженер Антон Кухель (Anton Kuhelj).

LK-1 представлял собой 4-хместный высокоплан смешанной конструкции (каркас фюзеляжа — из стальных труб, обшивка — брезент + металлические листы) с неубираемым шасси. Оснащался двигателем Walter Minor III (160 л.с.) Крейсерская скорость — 150 км/ч, дальность полёта — 550 км.

После испытаний самолёт был доработан — изменено хвостовое оперение, сужен фюзеляж. Это позволило улучшить устойчивость в полёте. Доработанная модификация получила обозначение LK-2. Всего было построено 3 самолёта LK-1/LK-2. Они использовались для обучения пилотов, экскурсионных полётов и в качестве аэротакси. Ни один из них не сохранился.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

30 декабря 2023 23:46

📅 Этот день в истории авиации

30 декабря 1934 года — первый полёт транспортной летающей лодки Martin M-130.

В начале 1930-х годов у а/к Pan American Airways не было самолёта, который мог бы выполнять транстихоокеанские рейсы — дальности летающей лодки Sikorsky S-40 не хватало даже для Атлантического океана (а промежуточные посадки на Ньюфаундленде и Бермудах были запрещены британцами). Поэтому президент Pan Am Хуан Трипп (Juan Trippe) обратился к компании Glenn L. Martin Company с просьбой разработать дальнюю летающую лодку. Проект получил обозначение M-130.

Это была цельнометалическая летающая лодка-высокоплан с 4 × двигателями Pratt & Whitney R-1830-S2A5G Twin Wasp (830 л.с.) Крейсерская скорость — 209 км/ч, дальность полёта — 5150 км. На борту могло разместиться либо 18 (в ночной версии), либо 48 (в дневном варианте) пассажиров.

Всего было построено 3 летающие лодки M-130. Все они эксплуатировались Pan Am (кроме периода Второй мировой войны, когда самолёты зачислили в состав ВВС #США) и получили традиционные имена — China Clipper, Philippine Clipper и Hawaii Clipper. Все они в разное время были потеряны в авариях. Hawaii Clipper — в 1938 году, Philippine Clipper — в 1943 году, China Clipper — в 1945 году.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

29 декабря 2023 22:45

📅 Этот день в истории авиации

29 декабря 1948 года — первый полёт реактивного истребителя Supermarine Swift. #Англия

Британское авиационное министерство в 1946 году опубликовало спецификацию E.41/46 на экспериментальный реактивный истребитель со стреловидным крылом. По ней компания Vickers Supermarine начала работу над самолётом Type 510. Он стал прототипом для будущего Swift и был основан на истребителе с прямым крылом Supermarine Attacker.

Swift представлял собой одноместный низкоплан со стреловидным (40°) крылом. Вариант FR Mk.5 оснащался двигателем Rolls-Royce Avon RA.7R с тягой 42 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1150 км/ч, дальность полёта — 1014 км. Вооружение состояло из 2 × 30-мм пушек + бомбы / ракеты на 2 точках подвески.

Новый истребитель стал первым британским серийно производившимся самолётом со стреловидным крылом. На вооружение Королевских ВВС Swift приняли в 1954 году. Он использовался в роли истребителя, перехватчика и разведчика. Всего было выпущено 197 самолётов Swift всех модификаций.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

28 декабря 2023 15:22

📅 Этот день в истории авиации

28 декабря 1985 года — первый полёт регионального авиалайнера Fokker 50. #Голландия

В начале 1980-х годов Fokker заметила, что продажи её авиалайнера F27 Friendship начали снижаться. Он производился с 1958 года, поэтому компания задумалась о разработке нового самолёта. Работа над проектом Fokker 50 стартовала в 1983 году.

Fokker 50 представлял собой глубокую модернизацию авиалайнера F 27 — новые двигатели, композитные материалы, автоматизация кабины и т.д. В остальном это был всё тот же высокоплан с убираемым шасси. Оснащался 2 × турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW125B (2500 л.с.) Крейсерская скорость — 500 км/ч, дальность — 1700 км. Мог взять на борт до 56 пассажиров.

Новый авиалайнер начал эксплуатироваться в 1987 году. Стартовыми заказчиками стали немецкая а/к DLT Luftverkehrsgesellschaft и австралийская а/к Ansett Australia. Всего было выпущено 213 самолётов. На сегодняшний день в мире продолжает эксплуатироваться около 80 авиалайнеров Fokker 50.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

27 декабря 2023 22:38

📅 Этот день в истории авиации

27 декабря 1942 года — первый полёт среднего бомбардировщика Mitsubishi Ki-67 Hiryū.

Армия #Япония в 1941 году выпустила спецификацию на новый средний бомбардировщик для замены Nakajima Ki-49 Donryu. Он должен был быть разработан с прицелом на возможную войну с СССР и обладать высокой скоростью и мощным оборонительным вооружением. Конструкторское бюро компании Mitsubishi представило на конкурс свой проект, позднее получивший обозначение Ki-67 Hiryū.

Это был цельнометаллический среднеплан с убираемым шасси. Оснащался 2 × двигателями Mitsubishi Ha104 (1900 л.с.) Максимальная скорость — 537 км/ч, дальность полёта — 2800 км. Вооружение состояло из 20-мм пушки + 5 × 12,7-мм пулемётов + до 800 кг бомб или одной торпеды.

Серийное производство Ki-67 Hiryū началось в 1944 году. Из-за регулярных бомбардировок заводов, а также проблем с материалами, до конца Второй мировой войны построили всего 767 бомбардировщиков. Они эксплуатировались ВВС Императорской армии Японии и Императорским флотом, а также ВВС США (после войны и как транспортные самолёты). Несколько Ki-67 успели послужить в северокорейских ВВС.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

26 декабря 2023 18:15

📅 Этот день в истории авиации

26 декабря 1956 года — первый полёт истребителя-перехватчика Convair F-106 Delta Dart.

В начале 1950-х годов ВВС #США объявили конкурс на самолёт-перехватчик, который должен был быть принят на вооружение к 1954 году (т.н. "1954 Ultimate Interceptor"). Он должен был стать частью американской ПВО для противодействия советским стратегическим бомбардировщикам. Компания Convair предложила свой проект F-106 Delta Dart, который был дальнейшим развитием всепогодного перехватчика F-102 Delta Dagger.

F-106 Delta Dart был одноместным низкопланом-бесхвосткой с треугольным крылом. Версия F-106A оснащалась двигателем Pratt & Whitney J75-P-17 с тягой 72 кН на форсаже. Максимальная скорость — 2454 км/ч, боевой радиус — 930 км. Вооружение состояло из 20-мм пушки M61A1 Vulcan (6 стволов) + 2 управляемые ракеты «воздух-воздух».

Хотя у F-106 Delta Dart и был ряд проблем — с подачей топлива, генератором, поломки камеры сгорания и т.д., — самолёт приняли на вооружение в 1959 году. За 2 года успели произвести 342 перехватчика. Они стояли на вооружении ВВС США до 1988 года. Также использовались NASA в ряде исследовательских программ.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

25 декабря 2023 16:47

📅 Этот день в истории авиации

25 декабря 1958 года — первый полёт истребителя-перехватчика Су-11.

В 1957 году в ОКБ П.О. Сухого начались работы над новой модификацией всепогодного истребителя-перехватчика Су-9 (он же «изделие Т-3»). Планировалось установить более мощную РЛС, а также новые управляемые ракеты с головкой самонаведения. Доработок потребовалось много, поэтому модификацию выделили в самостоятельный проект. Позже самолёт получит обозначение Су-11.

Как и его предшественник, Су-11 был одноместным среднепланом с треугольным крылом (стреловидность — 60°). Оснащался двигателем АЛ-7Ф-2 с тягой 99,1 кН на форсаже. Максимальная скорость — 2340 км/ч, боевой радиус — 500 км. Вооружение состояло из 2 × ракет «воздух-воздух» К-8М.

Несмотря на то, что из-за удлинённой носовой части (для установки антенн РЛС) у самолёта ухудшились лётные характеристики, в 1961 году Су-11 запустили в серийное производство. Всего построили 108 истребителей-перехватчиков. Они стояли на вооружении авиации ПВО #СССР до 1981 года.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

21 декабря 2023 14:43

«Следуй за мной»

Одной из процедур, происходящих с авиалайнером в аэропорту, есть маршаллинг (от англ. marshalling — сортировка). Так называют процесс сопровождения воздушного судна к месту стоянки. Если аэропорт большой, с несколькими ВПП и развитой системой рулёжных дорожек, то при маршаллинге обязательно будет использоваться специальный автомобиль "Follow me", за которым должен следовать самолёт. Обычно они окрашиваются в яркий жёлтый цвет.

На фото — такой спецавтомобиль на базе Volkswagen Käfer (он же Beetle — «жук») в аэропорту Берлин-Темпельхоф, #Германия, 1954 год. Сзади у него размещены световые указатели поворота, команды "Stop" и "Follow me". Отдельно отмечу увеличенное заднее окно для лучшей обзорности.

За этим жёлтеньким «Жуком» перед ангаром стоят (от ближнего к дальнему):
• поршневой авиалайнер Douglas DC-3 и грузовой самолёт Bristol Freighter. Оба — а/к British European Airways;
• транспортный самолёт Avro York а/к British Overseas Airways Corporation.

📸 Berlin Brandenburg Airport

Основной аэродром 🇺🇦

23 января 2024 17:43

📅 Этот день в истории авиации

23 января 1934 года — первый полёт авиалайнера Vickers Vellox. #Англия

В 1928 году Vickers Armstrong Siddeley построила почтово-грузовой самолёт Vellore по заказу британского авиационного министерства. Он обладал хорошими характеристиками, поэтому компания решила разработать на его базе авиалайнер. Самолёт с увеличенным фюзеляжем и более мощными двигателями получил обозначение Vellox.

Как и его предшественник, Vellox был бипланом с неубираемым шасси и хвостовым оперением бипланного типа с четырьмя килями. Оснащался 2 × двигателями Bristol Pegasus IM3 (600 л.с.) Крейсерская скорость — 210 км/ч, дальность полёта — 1110 км. Брал на борт до 10 пассажиров + стюарда + 2 членов экипажа.

Успешным авиалайнер от Vickers Armstrong Siddeley не стал — на рынке были более совершенные конкуренты. В 1935 году единственный построенный Vellox продали а/к Imperial Airways, которая использовала его для ночной перевозки грузов. В августе 1936 года самолёт разобьётся, после взлёта из лондонского аэропорта Кройдон из-за проблем с топливной системой.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

18 января 2024 22:20

📅 Этот день в истории авиации

18 января 1935 года — первый полёт пикирующего бомбардировщика Blohm & Voss Ha 137 (он же Hamburger Flugzeugbau Ha 137).

В 1934 году Имперское министерство авиации #Германия при участии известного лётчика Эрнста Удета (Ernst Udet) разработало требования к лёгкому пикирующему бомбардировщику. Был объявлен конкурс, в котором приняла участие компания Hamburger Flugzeugbau GmbH (дочернее предприятие судостроительной Blohm & Voss). Проект получил обозначение Ha 137, а руководил его разработкой конструктор Рихард Фогт (Richard Vogt).

Ha 137 был одноместным цельнометаллическим низкопланом с крылом типа «обратная чайка» и неубираемым шасси в обтекателях. В версии Ha 137 V4 самолёт оснащался двигателем Junkers Jumo 210Aa (590 л.с.) Максимальная скорость — 297 км/ч, дальность полёта — 575 км. Вооружение — 4 × 7,92-мм пулемёта + 4 × 50-кг бомбы.

Испытания выявили у бомбардировщика ряд проблем — недостаточная устойчивость, сваливание на крутых разворотах, вибрация и т.п. Победителем конкурса стал Junkers Ju 87 Stuka. Проект Ha 137 был закрыт после постройки 4 прототипов и 16 предсерийных самолётов, которые отличались двигателями и конструкцией крыла.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

15 января 2024 21:39

📅 Этот день в истории авиации

15 января 1943 года — первый полёт истребителя Vultee XP-54 Swoose Goose.

В ноябре 1939 года Воздушные силы армии #США выпустили спецификацию R40C с требованиями к новому мощному истребителю с лучшим обзором и вооружением, чем у существующих. В рамках конкурса разрешалось использовать нетрадиционные аэродинамические схемы. Компания Vultee Aircraft представила на конкурс свой самолёт XP-54.

XP-54 был одноместным среднепланом с крылом типа «обратная чайка» и двухбалочным хвостовым оперением. Оснащался двигателем Lycoming XH-2470-1 (2300 л.с.), вращавшим толкающий винт. Максимальная скорость — 613 км/ч, дальность полёта — 805 км. Вооружение — 2 × 37-мм пушки + 2 × 12,7-мм пулемётов.

За свою длинную носовую часть XP-54 получил прозвище Swoose Goose. Он стал крупнейшим одномоторным истребителем США своего времени. Но серийно не производился — испытания показали, что характеристики самолёта ниже ожидаемых. Проект закрыли после постройки 2 прототипов.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

13 января 2024 03:45

«Дикий пляж»

Хочется летом поплескаться в водах озера/моря или просто насладиться солнцем вдали от толп людей? Вам — на дикий пляж! Видимо, так решила поступить и эта неизвестная девушка, расположившаяся на каменистом берегу одного из озёр на Аландских островах, #Финляндия. Возможно, на этот пляж её доставил пилот гидросамолёта, которому она машет рукой. Или всё было совсем наоборот — пилот заметил девушку с воздуха, совершил посадку на воду и подплыл поближе, чтобы познакомиться.

Самолёт — шестиместный Cessna 185 Skywagon с б/н OH-CCE, принадлежащий а/к Skärgårdsflyg AB. Эта была более вместительная версия успешного Cessna 180 Skywagon, которая начала производиться в 1961 году. Полный набор шасси (колёсное, лыжное и поплавковое) и высокая надёжность обусловили хороший спрос на самолёты этого типа. Они широко эксплуатировались в труднодоступных районах разных стран. Например, Skärgårdsflyg AB выполняла полёты между материковой частью страны и Аландским архипелагом, меняя на своих Cessna'х шасси в зависимости от сезона и потребности.

#Пятничное, первая половина 1970-х годов
📸 Volker von Bonin // Finnish Heritage Agency

Основной аэродром 🇺🇦

08 января 2024 13:16

#РетроРеклама авиакомпании Lufthansa, #Германия, конец 1950-х годов

Прекрасная работа от художника Грита фон Фонсека (Grit von Fohnseck). На плакате нет кричащих рекламных слоганов, но он привлекает внимание своей яркостью и лаконичной информацией. Стюардесса держит в руке билет на самолёт. Стоит взять его в руки и авиакомпания доставит вас в города и страны Европы, США и Южной Америки. А по изображённым туристическим символам и костюмам людей можно догадаться об основных направлениях — Париж, Лондон, Нью-Йорк.

В путешествие мы отправимся на поршневом авиалайнере Lockheed L-1649 Starliner (последняя модель в семействе Lockheed Constellation). Первые самолёты этого типа обновлённая Lufthansa (правильнее, наверное, сказать — восстановленная после Второй мировой войны) получила в 1957 году. Они стали дополнением к Lockheed L-1049G Super Constellation, которые уже выполняли рейсы в США и через Южную Атлантику. Всего у Lufthansa будет 6 таких авиалайнеров, которые будут эксплуатироваться до 1966 года.

P.S. На всякий случай напомню, что до 1963 года и у ФРГ, и у ГДР была своя «Люфтганза». Этот плакат — реклама авиакомпании из ФРГ.

📸 Millon Riviera @ Invaluable

Основной аэродром 🇺🇦

07 января 2024 11:43

#ВоздушнаяГавань Мюнхен-Обервизенфельд, #Германия, 1931 год.

Ещё в конце XIX-го века в районе Обервизенфельд была посадочная площадка для воздушных шаров (а позднее — для дирижаблей). А первые пассажирские рейсы начали выполнятся в Мюнхен в 1920 году. Но лишь в 1925 году военный аэродром обзавёлся постоянной ВПП и стал использоваться только для авиации (до этого он иногда служил полигоном для учений баварской кавалерии).

В 1927 году городские власти предложили разделить аэродром и построить полностью гражданский аэропорт. Так, к 1929 году, к северу от канала Нимфенбург-Биденштайнер появились первые здания для обслуживания пассажиров и грузов, а также ангары для самолётов. Полноценный терминал (на фото) закончили строить в 1931 году и Обервизенфельд стал основным аэропортом Мюнхена до 1939 года, когда начал работу более крупный Мюнхен-Рим.

В годы Второй мировой войны аэродром не использовался Люфтваффе, но в 1945-55 годах был базой ВВС США. Все здания аэропорта были снесены в 1968-70 годах во время строительства объектов Олимпийских игр 1972 года.

На перроне — авиалайнер Fokker F.VIIa/3m с б/н I-ABBA а/к Avio Linee Italiane и Fokker F.VIIb/3m с б/н CH-166 а/к Swissair.

📸 Deutsche Fotothek

Основной аэродром 🇺🇦

05 января 2024 22:38

«Мечтательный взгляд»

Актриса Джойс Мэтьюз (Joyce Mathews) мечтательно смотрит в небо. #Пятничное, Майами, #США, ~1940 год. Наверное, предвкушает скорый полёт. Хотя воздушные путешествия уже стали достаточно привычным явлением, но, думаю, для каждого пассажира тогда полёт всё ещё вызывал восторг. Особенно, когда за бортом будет стоять солнечная погода и можно вдоволь порассматривать нашу планету с высоты.

За спиной Джойс своей полированной обшивкой на солнце сверкает поршневой авиалайнер Douglas DC-3 авиакомпании Eastern Air Lines. Аэропорт Майами как раз был главным хабом этой а/к. Свои первые DC-3 Eastern Air Lines приобрела ещё в 1936 году, а всего у неё будет 76 этих легендарных самолётов. Они составляли т.н. "The Great Silver Fleet" («Большой серебряный флот») и обслуживали, в основном, маршруты на юго-востоке Соединённых Штатов. Последний DC-3 Eastern Air Lines вывела из эксплуатации в 1957 году.

📸 Georgia State University Library

Основной аэродром 🇺🇦

01 января 2024 14:50

С наступившим Новым годом, дорогой читатель 🎄

Ушедший 2023 год стал очередным сложным и тяжёлым годом. И всё говорит о том, что в 2024 году будут новые испытания.

Поэтому пожелаю прежде всего здоровья, беречь и ценить себя и свою семью! Поддерживайте тех, кому поддержка действительно нужна — от тех, кто защищает нашу 🇺🇦, до ваших родных и близких.

Спасибо, что остаётесь с «Основным аэродромом»! Под конец года с регулярностью опять начались проблемы, реализовать все задумки на 2023 год не вышло по разным причинам, но, будем надеяться, что в 2024 году всё же будет больше нового и интересного.

Если вам нравится то, что я делаю, то поддержать развитие канала можно по ➡️ ссылке здесь или через кнопку «Донат» под этим постом ⤵️

Stay tuned 🛫

Основной аэродром 🇺🇦

30 декабря 2023 11:44

«Помощница»

Каждый год на новогодние праздники Санта Клаус развозит множество подарков. Без помощников он явно бы не справился. Когда Санта ездил на санях в оленьей упряжке, ему помогали эльфы. Но кто их заменит после того, как он пересел с саней на современный самолёт? Правильно — теперь помогать грузить большие мешки с подарками будет хрупкая стюардесса.

Такая история и произошла 23 ноября 1932 года в аэропорту Юнайтед (Бербанк, #США). Стюардесса Клэр Коч (Claire Coch) помогла Санта Клаусу занести подарки на борт авиалайнера а/к United Airlines. Характерная гофрированная обшивка, прямоугольные двери и иллюминаторы говорят нам о том, что это Ford 5-AT Trimotor. Первые самолёты этого типа United Airlines приобрела в 1931 году. Авиакомпания использовала их на трансконтинентальных маршрутах из Нью-Йорка в Сан-Франциско. За один рейс перевозилось до 13 пассажиров.

#Пятничное
📸 Bettmann via Getty Images

Основной аэродром 🇺🇦

29 декабря 2023 01:10

«За Полярным кругом»

Традиционно считается, что Санта-Клаус (или Йоулупукки, как его называют в #Финляндия) родился в Лапландии. Деревушка, где он «живёт», находится за Полярным кругом, недалеко от города Рованиеми. Сегодня его резиденция — одна из самых посещаемых финских туристических достопримечательностей. Этому способствует и наличие в Рованиеми аэропорта, способного принимать все типы пассажирских самолётов. Его ВПП, кстати, тоже частично находится за Полярным кругом.

Рост популярности деревни-мастерская Йоулупукки и туристических поездок в Лапландию связывают с одним интересным рейсом, состоявшимся 25 декабря 1984 года. Самый быстрый авиалайнер в мире — сверхзвуковой Aérospatiale/BAC Concorde — впервые приземлился в аэропорту Рованиеми. Самолёт а/к British Airways привёз из #Англия 98 туристов, пожелавших познакомиться с природой Лапландии. Среди них, естественно, было много детей, которых на перроне встречал сам Санта-Клаус. Этот рейс вызвал огромный интерес не только у финских и зарубежных СМИ, но и у местных жителей — на «Конкорд» пришли посмотреть более 10 000 человек.

📸 Timo Lindholm

Основной аэродром 🇺🇦

28 декабря 2023 06:32

«Подарки готовы»

Сложены в мешок, а мешок закинут за спину. А это значит, что Рождественский дед (он же Фазер Кристмас / Father Christmas) готов отправиться к тем, кто его больше всего ждёт — детям. Дед достаточно прогрессивный (для своего времени) и поэтому сменил оленей и сани на авиалайнер. Снимок сделан в новеньком аэропорту Джерси, #Англия, 27 ноября 1937 года. Да, Рождественский дед предпочёл вылететь заранее, ведь ему предстоит развезти много подарков.

Самолёт — 4-хмоторный авиалайнер de Havilland DH.86 Express с б/н G-ACYF и именем собственным "Giffard Bay". Место снимка и надпись на борту говорят нам, что этот DH.86 принадлежит а/к Jersey Airways. Это был первый самолёт этого типа, приобретённый а/к в 1935 году. Всего у Jersey Airways будет 6 таких авиалайнеров, каждый из которых будет назван в честь одного из заливов острова Джерси. С началом Второй мировой войны почти все они (один самолёт пришлось бросить на острове и он достался немцам) были зачислены в состав Королевских ВВС.

📸 Jersey Evening Post Photo Archive

Основной аэродром 🇺🇦

27 декабря 2023 00:19

«Бесплатный полёт»

Дети радостно приветствуют Санкт-Николауса, который только покинул борт самолёта. 1932 год, Берлин, #Германия. К прилёту доброго волшебника наземный персонал подготовился — поставил украшенную ёлку на лесенку рядом с трапом. Дети ожидают не только подарков из мешка Санкт-Николауса, но и главный подарок того праздничного дня — бесплатный полёту вместе с ним на борту настоящего самолёта. Хорошо понимаю их радость — в те годы авиации набирала популярность и к ней всё больше проявляли интерес обычные люди. А вот сами полёты оставались ещё достаточно дорогим удовольствием. Так что этим 25 детишкам повезло 🙂

Самолёт, из салона которого выглядывает улыбающийся пилот, — трёхмоторный авиалайнер Junkers Ju 52/3m. Этот борт принадлежал а/к Deutsche Luft Hansa. Как раз в 1932 году немецкий перевозчик стал вторым эксплуатантом самолётов этого типа, получив первые 2 «Тётушки Ю». Интересно, что первым эксплуатантом стала боливийская а/к Lloyd Aéreo Boliviano. У Deutsche Luft Hansa за всё время будет более 230 этих самолётов.

📸 Herbert Hoffmann // ullstein bild via Getty Images

Основной аэродром 🇺🇦

25 декабря 2023 23:59

#ОбложкаНедели журнала Universal Model Airplane News, номер за январь 1934 года, #США

До Нового года осталась ровно неделя, а значит, что настало время для традиционных тематических постов. Автор сегодняшней иллюстрации — художник Джозефа Котула (Josef Kotula), известный своими работами авиационной тематики. Украшает она обложку «единственного журнала, посвященного исключительно экспериментальной авиации». На его страницах рассказывалось не только о различных экспериментальных самолётах, но также публиковались чертежи и статьи о летающих моделях для самостоятельной сборки.

Над Скалистыми горами встретились 2 самолёта. Один из них уже «написал» на небе пожелание счастливого Рождества. Оба самолёта — от компании Northrop Corporation, разработанные конструктором Джоном Нортропом (John Northrop):
• ближний — скоростной транспортный Northrop Gamma 2A с именем собственным "Sky Chief" («Небесный вождь»). Принадлежал известному лётчику Фрэнку Хоку (Frank Hawk);
• дальний — пассажирский Northrop Delta.

📸 Pieter van Alphen Collection

Основной аэродром 🇺🇦

23 декабря 2023 21:43

📅 Этот день в истории авиации

23 декабря 1974 года — первый полёт стратегического бомбардировщика Rockwell B-1 Lancer.

В ноябре 1969 года ВВС #США опубликовали требования к новому стратегическому бомбардировщику в рамках программы Advanced Manned Strategic Aircraft (AMSA). Они описывали высотный сверхзвуковой бомбардировщик прорыва, который должен был заменить Boeing B-52 Stratofortress. Среди участников конкурса была и компания North American Rockwell со своим проектом B-1 Lancer.

B-1 Lancer представляет собой низкоплан с крылом изменяемой стреловидности (от 15° до 67,5°) и крестообразным хвостовым оперением. Вариант B-1B оснащается 4 × двигателями General Electric F101-GE-102 с тягой 136,9 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1335 км/ч, дальность полёта — 9400 км. Может нести до 23 000 кг ракет / бомб на 6 точках подвески или до 34 000 кг бомб во внутреннем отсеке.

Полноценное серийное производство B-1 Lancer началось в 1983 году после серьёзных доработок радиолокационной малозаметности самолёта. Всего было выпущено 104 бомбардировщика. Единственным эксплуатантом B-1 Lancer были и остаются ВВС США.
#ЭтотДень

Основной аэродром 🇺🇦

20 декабря 2023 17:51

📅 Этот день в истории авиации

20 декабря 1972 года — первый полёт лёгкого самолёта Akaflieg Stuttgart fs28 Avispa. #Германия

Планерный клуб при университете Штутгарта (Akaflieg Stuttgart или Akademische Fliegergruppe Stuttgart) ещё до Второй мировой войны строил планеры собственной конструкции. Клуб продолжил это делать и после войны. Но лишь в начале 1970-х годов студенты-члены клуба разработали первый самолёт. Проект получил обозначение fs28 Avispa.

Это был двухместный низкоплан с двухбалочным Λ-образным хвостовым оперением и убираемым шасси. Оснащался двигателем Lycoming O-235-E2A (115 л.с.), вращавшим толкающий винт. Крейсерская скорость — 250 км/ч, дальность полёта — 1000 км.

fs28 Avispa разрабатывался для изучения возможности использовать опыт, полученный при разработке планеров, при строительстве лёгких самолётов. В первую очередь, речь шла о высокоэффективной аэродинамике и композитных материалах в конструкции. Серийное производство не планировалось. Единственный построенный прототип сохранился в лётном состоянии.
#ЭтотДень