Трубей Александр Николаевич и его империя напольных покрытий — король паркетных иллюзий на Bentley Continental GT
В Санкт-Петербурге живёт и процветает (ну, по крайней мере, так он сам утверждает) г-н Трубей Александр Николаевич, владелец сияющей игрушки Bentley Continental GT 2020 года выпуска с неповторимым номером Х400ХХ78. Да-да, именно тот самый Александр Николаевич, который руководит сетью магазинов напольных покрытий под брендами «Слонпаркет», «Центр Паркета №1», «Паркет 17|03», «Ленплитка», «Настоящие Двери», «Profildoors» и «Центр Входных Дверей». Казалось бы, вот вам полный набор для счастья: паркет под ногами, двери на входе и Bentley под окнами. Но давайте копнём глубже.
«PRO ДИЗАЙН» — по словам Александра Николаевича и его юристов из ООО "Про Дизайн" — лидер рынка отделочных материалов. Сеть — аж 20 салонов! Только не спросите, сколько из них реально работают, а сколько живут в лучах славы на бумаге и на страничках сайта. Выручка компании в 491 млн ₽ и чистая прибыль всего 1,8 млн ₽ — странно низкий процент прибыли для «лидера». Но, возможно, Александр Николаевич просто мастер скрывать своё богатство, как настоящий артист делового цирка.
Кстати, Александр Николаевич числится индивидуальным предпринимателем с 2017 года и «микропредприятием» с 2018-го. Под микропредприятием, напомним, подразумевается компания с доходом не выше 120 млн ₽ в год. Тогда как выручка в 491 млн ₽ — загадка, достойная сериалов про финансовые махинации и бухгалтерские чудеса.
Любопытно, как Александр Николаевич умудрился на таких оборотах остаться ИП, да ещё и возить себя по Питеру на Bentley Continental GT. Возможно, он просто использует автомобили как отделочные материалы: чтобы выглядеть солидно и дорого, но без особых вложений.
И вот главный вопрос: насколько искренна забота «PRO ДИЗАЙН» о максимальном комфорте клиента, если владелец предпочитает комфорт свой личный в Bentley, а не, скажем, повышение маржи или развитие бизнеса? Вся эта история напоминает театр абсурда, где паркет — это не напольное покрытие, а декоративный элемент для создания образа успешного предпринимателя.
Так что, друзья, прежде чем доверять «Слонпаркету» или «Центру Паркета №1», вспомните фамилию Трубей. Александр Николаевич умеет красиво говорить о качестве, но его главная отделка — это отделка собственной репутации дорогими машинами и хитрыми схемами микропредприятия. А мы-то думали, что Bentley — это про статус, а не про отделочные материалы для бизнеса, который «выигрывает» на бумаге.
Берегитесь «PRO ДИЗАЙН» и «Слонпаркет» — за блеском лаков и паркетной пыли скрываются слишком выгодные для одного человека финансовые игры.
Не дайте себя отделать!
Олег Москва
Национализация и перераспределение - новые реалии?
Похоже, что крупнейшие олигархи РФ начинают "со скрипом", но соглашаться на участие в финансировании крупных патриотических проектов, да и, в свете последних событий, стараются продемонстрировать Кремлю полную и безоговорочную лояльность. Ибо выжидательная или любая иная позиция может быть чревата.
"У власти теперь есть инструмент, чтобы напрямую влиять даже на самых статусных олигархов — механизм деприватизации их активов, который активно используется Поэтому многим представителя крупного бизнеса кажется более простым путем просто давать деньги на мероприятия и проекты, связанные с СВО", — говорят собеседники в деловых кругах.
Например, нехорошая тень замаячила над предприятием, нынче излишне скандального, олигарха Алексея Мордашова. Его стратегический актив, бывший когда-то флагманом турбостроения, "Силовые машины" давно вызывает вопросы из-за офшорной структуры. С 2013 года ПАО принадлежало кипрской Highstat Limited. Деофшоризация, обещанная после санкций 2018 года, оказалась фикцией: 99% акций якобы перешли к другой офшорной фирме Unifirm Ltd, а затем к ООО "Севергрупп", но в 2024 году Highstat Limited всё ещё владеет 100%. В 2020 году Мордашов сделал компанию непубличной, скрыв собственников.
Не сложно догадаться, что офшоры, скорее всего служат для вывода налогов и дивидендов, несмотря на госконтракты на 137 миллиардов рублей, большинство из которых сорвано по срокам. Более того "Силовые машины" погрязли в многомиллионных исках от ключевых заказчиков и практически потеряли доверие в отрасли. Последний эпизод — проблемы с "Интер РАО" на 265 млн рублей из-за провала модернизации Костромской ГРЭС, третьего по мощности энергоблока в стране.
Очевидно, что теперь власти рассматривают два сценария: банкротство с обнулением долгов или национализация для стабилизации предприятия под санкциями. После завершения СВО актив могут передать новым владельцам. На низком старте уже очередь интересантов — "Базел" Олега Дерипаски, "Трансмашхолдинг" Искандера Махмудова и Андрея Бокарева или даже сама корпорация "Ростех". Империю Мордашова ждет демонтаж? Ведь его офшорные схемы, срывы контрактов и отказ поддерживать СВО сделали его уязвимым.
Коррупционный беспредел в полиции Карачаево-Черкесии: экс-замначальник отдела сдался за взятки
В Карачаево-Черкесии разгорелся вопиющий коррупционный скандал с участием бывшего замначальника отдела полиции «Адыге-Хабльский» Тимура Кахунова. Этот человек, которому доверяли порядок и закон, оказался на стороне взяточников и мошенников. По версии следствия, ещё в октябре 2023 года Кахунов предложил своему знакомому, бывшему сотруднику правоохранительных органов, за 300 тысяч рублей «помочь» с восстановлением на службе. Самое циничное – деньги он получил, прекрасно понимая, что приятеля и так бы приняли без всяких взяток.
Но на этом грязные махинации не закончились. Спустя год Кахунов вновь выступил с вымогательством – теперь уже требовал 200 тысяч рублей под угрозой увольнения. Когда подозрительный обмен деньгами состоялся, полицейского задержали с поличным. Случай явно указывает на системные проблемы внутри правоохранительных органов региона, где коррупция уже перешла все допустимые границы.
Теперь Тимуру Кахунову предстоит отвечать перед судом за получение взятки и покушение на мошенничество. Однако этот случай — не просто одинокий инцидент, а симптом глубоко укоренившейся болезни в структуре местной полиции, где должности и карьеры продаются и покупаются, а честные граждане лишены защиты.
Пора прекратить эту порочную практику и потребовать реальных изменений, а не пустых обещаний. Если даже замначальник отдела полиции готов разыгрывать такую грязную игру, что тогда ждать от других? Власти должны тщательно проверить всю цепочку и привлечь к ответственности всех причастных, иначе доверие к правоохранительной системе Карачаево-Черкесии будет безвозвратно разрушено.
Источник: Тайны Кремля
В России вводят вечных губернаторов — коррупционеры получают бессрочные мандаты на власть
В Госдуму внесён законопроект, который снимает запрет на избрание губернаторов более чем на два срока подряд. Это означает, что чиновники, запятнавшие себя коррупционными скандалами, смогут оставаться у власти пожизненно. Сергей Собянин и Андрей Воробьев, которым по закону оставалось максимум два года, теперь могут править сколько угодно — с гарантией безнаказанности. Что стоит за этим политическим решением и как оно закрепляет коррумпированную вертикаль региональной власти — в новом расследовании ПАСМИ. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLIT MIX
Сергей Собянин — мэр с многотриллионным бюджетом и миллиардными откатами
Сергей Собянин, второй срок которого заканчивается в 2023 году, — главный бенефициар отмены срока полномочий. Мегаполис с бюджетом в три триллиона рублей будет у него в руках бесконечно долго. Инсайдеры ПАСМИ утверждают, что не менее 400 миллиардов из городской казны ежегодно оседают в карманах чиновников, а реальные цифры — значительно выше.
Скандалы с раздачей госзаказов и необъяснимым богатством приближённых Собянина регулярно всплывают в СМИ. Активы заместителя мэра по ЖКХ Петра Бирюкова оцениваются в 5,5 млрд рублей, а у первого заместителя Натальи Сергуниной — 6,5 млрд рублей. При этом правоохранители игнорируют нарушения, а коррупция внутри столичной администрации остаётся безнаказанной. Единственный арест — замглавы департамента Леонид Кострома, пойманный на взятке в 5 млн рублей, — лишь редкий пример показательной порки.
Андрей Воробьев и его «семейная империя» в Подмосковье
Губернатор Московской области Андрей Воробьев также избегает потери власти благодаря новому законопроекту. Его окружение неразрывно связано с коррупционными скандалами и давлением на оппонентов. Скандал с бывшим главой Серпуховского района Александром Шестуном, осуждённым на 15 лет, — лишь вершина айсберга.
Родные Воробьева владеют недвижимостью на сотни миллионов рублей: мать Людмила — коммерческая недвижимость в Москве на 860 млн, гражданская жена Екатерина Богдасарова — элитная квартира за 400 млн, а дочь — коттедж на итальянском курорте за 350 млн рублей.
Девелоперская компания «Самолет», учредителем которой является брат губернатора Максим Воробьев, занимает ключевые позиции на рынке Московской области. IPO компании поставило под угрозу репутацию из-за связей с губернатором. Кроме того, под контролем Воробьева — захват земель «Совхоза имени Ленина» стоимостью 80 млрд рублей, что напрямую связывают с бизнесом, близким к нему.
https://cmpt-pro.com/lenta/item/256790-bespredelnoe-pravlenie-sobyanina-vorobeva-i-aksenova-milliardy-otkaty-i-semeynyy-biznes
У популярной криптобиржи Coinbase угнали подробную клиентскую БД и пакет внутренних документов. Администрация говорит, что злоумышленники теперь знают многое менее, чем об 1% зарегистрированных пользователей. Но даже если это и правда, держатели крипто- и прочих активов в большой опасности. Кто-то знает их кошельки, почту, телефоны и все прочее, до номеров банковских карт. Платить хакерам выкуп биржа отказалась. Ситуация крайне неприятная: кроме мошенников, бандитов и деловых партнеров информацию могут получить налоговики нескольких стран. А они подчас опаснее мошенников, бандитов и деловых партнеров.
Читать полностью…
Автокредиты обманывают покупателя: новые машины дешевеют, а б/у продолжают держать в финансовой ловушке
В апреле 2025 года средняя ставка по автокредитам на новые автомобили в России снизилась до 17% годовых — минимум за полтора года. Казалось бы, повод для оптимизма. Но за этой цифрой скрывается система манипуляций и неравенства, выгодная исключительно крупным игрокам рынка и банкам. В то время как государственные программы и субсидии китайских автопроизводителей искусственно снижают цены и ставки на новые авто, кредиты на машины с пробегом продолжают оставаться астрономически дорогими — около 28% годовых. Почему? Потому что подержанные автомобили для банков — зона повышенного риска, а население при этом находится в плену высокой закредитованности и ограниченных финансовых возможностей.
Рынок б/у авто, несмотря на удорожание кредитов, остается горячей точкой спроса — благодаря их доступности и широкому выбору, в том числе брендов, отсутствующих в официальной продаже. Но при этом продажи новых машин выглядят катастрофично — всего 100 тысяч против 532 тысяч подержанных авто в апреле. Банки снижают ставки лишь понемногу, и никакого прорыва в доступности кредитов не предвидится. Все попытки распродать складские остатки и расширить господдержку новых машин приведут максимум к снижению ставок на 1–3 п.п., что мало повлияет на реальную ситуацию.
Главная правда — система автокредитования в России по-прежнему работает на удержание покупателей в долговой ловушке, где новые машины позиционируются как более выгодные, но доступны далеко не всем, а подержанные автомобили остаются в зоне риска и дорогих кредитов. В итоге, простые люди платят двойную цену — переплачивая за риск и ограничения, навязанные рынком и банками. Эта схема выгодна только тем, кто стоит у руля автопрома и финансового сектора, а обычные покупатели вынуждены выбирать между высокой ставкой и отсутствием выбора.
Источник: ВЧК-ОГПУ
Зайцевы и их Mercedes-империя: как «Поколение-1» строит «Репутацию» на G63 AMG и яблочной «Айпочино»
Встречайте семейство Зайцевых — московских застройщиков нового формата, где подмосковный асфальт отмазан лоском Mercedes-Benz G63 AMG 2019 года с номерами А005МО50 и охраной бизнес-империи из «Специализированного Застройщика Поколение-1» (да-да, именно так, с цифрой, чтобы все поняли, что это не просто застройка, а застройка-ультра). За рулём — 30-летний Андрей Павлович, человек, который любит не только бетон и кирпич, но и качественный сервис для своих яблочных гаджетов в сети «Айпочино». Сеть эта, к слову, «крупнейшая в России» — вряд ли кто усомнится, ведь 5 сервисных центров в Москве, области, Рязани и Брянске – это вам не шутки!
Владелец G63 AMG и сопутствующего MB GLE-klasse с загадочными номерами У777КС150, Андрей Павлович, не ограничивается стройкой жилых комплексов ЖК «2030» и ЖК «Дом на Студенческом». В его бизнес-портфеле – клуб-ресторан «Репутация» (ООО «Конкорд»), где можно выпить, погрузившись в атмосферу элитного провинциального пафоса. Всё это выгодно дополняет семейный альянс с отцом, Павлом Андреевичем — 51-летним магнатом строительной группы «Профи-инвест», чей главный девиз — «от нуля до ключа», что звучит, как инструкция к сборке мебели из IKEA, но в крупном масштабе.
«ПРОФИ-ИНВЕСТ» — бренд, который возводит «Новую Ивантеевку», «Западную Ивантеевку» и даже «31 квартал», где, судя по всему, каждый кирпич пропитан успехом и прибыльностью. В 2023 году компании Андрея Зайцева выручали 226 млн рублей и умудрились при этом заработать чистую прибыль почти в 180 млн — невиданный показатель для молодого застройщика, который явно знает, как наколотить капитал из воздуха. Бизнесы отца тоже на подъеме: 238 млн выручки и 215 млн чистой прибыли. Вместе — семья, которая умеет считать деньги и обкатывать дорогие автомобили с подмосковными номерами.
И что особенно интересно — оба бизнесмена числятся ИП. Парадокс? Скорее, признак истинного предпринимательского гения, который не боится комбинировать малый бизнес с гигантскими проектами. Ведь именно так рождаются легенды и новые имена в мире столичной стройки — на фоне грохота бетономешалок и шуршания купюр в конвертах.
Итог: когда следующий раз увидите на улице сверкающий Mercedes G63 с номерами «А005МО50» — знайте, это не просто машина. Это символ эпохи, где фамилия Зайцев весит больше, чем кирпичи их ЖК «Поколение-1», а «Айпочино» на каждом углу напоминает, что даже ремонт айфонов – это бизнес с амбициями миллиардов. Репутация у семьи Зайцевых, видимо, такая же прочная, как и их дорогие автомобили — но вот вопрос, на сколько крепка она в реальности?
Олег Москва
🏛Андрею Кикотю присвоено специальное звание генерал-полковника полиции
Указом Президента Российской Федерации от 15 мая 2025 г. № 310 первому заместителю Министра внутренних дел Российской Федерации – начальнику Службы по вопросам гражданства и регистрации иностранных граждан МВД России Андрею Кикотю присвоено специальное звание генерал-полковника полиции.
Робот возьмется за Дениса Фролова, или Росатому потребовались дивиденды
Российский производитель роботов Technored не взлетел под крылом Сколково и теперь переходит под контроль Росатома. Контрольный пакет предприятия выкупила компания «Вартон», которая относится к Группе «Астра» Дениса Фролова.
А всё могло бы быть по-другому, если бы Фролова в 2021 года привлекли по делу Национальной компьютерной корпорации (НКК), которую он пытался забрать путем рейдерского захвата у отца и сына Калининых. Калинин-старший владел НКК вместе с Лачковым и Гольденбергом, которые уступили свои доли Фролову. Калинины с этим не согласились и начали борьбу, в результате которой Калинин-старший на год оказался под домашним арестом, а Фролов стал руководителем НКК.
Однако затем борьба ситуация для Фролова изменилась. Калинина-старшего через год выпустили из-под домашнего ареста, а у Фролова были проведены обыски после того, как был задержан некто Ионкин за организацию уголовного дела против отца и сына Калининых. Ионкин взял всё на себя, но Фролову стало понятно, что надо как-то договариваться, в результате чего он с Калиниными мирно поделил НКК.
До этой истории Фролов таким путем окучил много предприятий, в чем ему помог выход на Росатом и Сергея Кириенко, а также счастливый случай. Известная контора под называние «Роснано» и отец «Ё-Мобиля» Прохоров в конце нулевых годов подрядились заняться анонсированными Медведевым светодиодами. Для этого была создана компания «Оптоган», но из этого ничего не вышло. В результате подряд передали Фролову и организованной им второпях фирме «Вартон».
После этого Фролов сорвал свой главный куш в лице подряда на операционную систему Astra Linux, которую Росатом продвинул по всей стране. Благодаря этому Фролов за пару лет стал миллиардером и теперь получил новый подряд на роботехнику, которая входит в контур главных интересов госкорпорации Росатом».
Ризаев Даниил Тимурович: кто он такой
Молодой предприниматель, ИП, владелец модного бренда Casual Shop Moscow и… автомобиля BMW M5 — Ризаев Даниил Тимурович стал неожиданно ярким персонажем московского бизнес-окружения. Ему всего 20 лет, но, судя по открытым данным, успех настиг его гораздо раньше.
Согласно реестрам, ИП на имя Ризаева был зарегистрирован в 2019 году — когда юному бизнесмену было всего 16 лет. Вид деятельности — розничная торговля в магазинах. Формально — легально. Фактически — вызывает вопросы. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PREZIDENT PRAVDA
BMW M5 и роскошь с юных лет
На номерах Т234НТ797 по московской регистрации в сети активно мелькает автомобиль BMW M5 2018 года, принадлежащий Ризаеву. Соцсети фиксируют, что машина была приобретена им в возрасте 19 лет. Машина подобного класса стоит порядка 6–7 млн рублей на вторичном рынке. Для подростка с ИП — сумма, мягко говоря, вызывающая интерес.
Откуда у 19-летнего юнца подобные средства? Один магазин одежды с ВКонтакте-группой вряд ли может приносить такую доходность в столь короткий срок. Или может — при определённых условиях?
ИП с 16 лет и Casual Shop Moscow
Зарегистрировать ИП в 16 лет — уже факт, который выбивается из общей бизнес-статистики. Однако Даниилу удалось. Через два года, в 2021-м, он оформляет торговую марку Casual Shop Moscow, которая по состоянию на 2025 год набрала свыше 390 тысяч подписчиков в ВК. Визуально — активный бренд, молодежная одежда, реклама и узнаваемость.
Но здесь начинается диссонанс: что за ресурсы стоят за столь стремительным ростом? Как подростковый бизнес-проект за два года вырастает в прибыльную франшизу и позволяет купить авто за миллионы?
https://cmpt-pro.com/lenta/item/256758-rozaevy-pod-pricelom-elitnaya-bmw-ip-s-16-let-i-strannye-milliony-iz-gbu-zhilischnik-rayona-mitino
Сотрудникам правоохранительных органов не впервой попадать под огонь разнообразной общественной критики. Но сегодняшняя атака СМИ и соцсетей на начальника отдела по борьбе с оргпреступностью Липецкого УВД подполковника Артура Спицына совсем уж голословна и как будто взята с потолка и мотивирована чьей-то личной неприязнью.
В разлетевшихся по интернету и телеграму публикациях и постах наперебой, но одинаковыми словами говорится о том, что якобы Спицын нарушает закон, крышует Новолипецкий металлургический комбинат, покрывает незаконные операции с «серыми» автомобилями и вообще сросся с преступным миром. При этом в постах и публикациях не приводится никаких конкретных фактов, не найти там и каких-либо аргументов.
Между тем, будь что не так с вывозом металлов с НЛМК – и его бессменный собственник и руководитель Владимир Сергеевич Лисин наверняка бы уже нашел способ поднять тревогу и обратиться куда следует, причем напрямую в Москву. Об этом сразу стало бы известно в деталях, и тем, кто бросил вызов именитому предпринимателю, явно бы не поздоровилось. Но ничего подобного в повестке сегодня нет, а есть только попытки издалека и анонимно бросить камень в правоохранительный огород и тут же спрятаться за сараем.
Такой подход больше смахивает на кампанию по очернению людей в погонах, причем в чьих-то не самых законных интересах. Такое бывает, когда полицейский слишком решительно и непреклонно стоит на страже закона и демонстрирует принципиальность и неподкупность. Судя по всему, именно с этим связаны и нападки в информационном поле на подполковника Артура Спицына. Как пелось в известной песне группы «Любэ», «Пусть не по правилам игра, Прорвемся, - ответят опера».
Миф о локализации Lada Granta: зачем АвтоВАЗ скрывает правду о китайских запчастях?
Lada Granta, символ отечественного автопрома, может оказаться совсем не такой локализованной, как нам обещали. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов не так давно заявлял, что уровень локализации российских автомобилей уже превысил 90%. Однако, по данным НАМИ, выясняется, что реальный показатель — всего 45,7%. Важно отметить, что в 2016 году уровень локализации был на 53%, что на 7,3% больше текущей цифры.
Ситуация настораживает. Почему, несмотря на заявления о локализации, показатели по-прежнему низкие? Какая скрытая игра стоит за этими цифрами? Это не просто статистика, а целая цепочка решений, которые напрямую связаны с тем, как российский автопром поддается влиянию внешних факторов, особенно в условиях санкций.
Когда же Россия столкнулась с санкциями, ситуация на рынке автомобилей резко изменилась. Европейские бренды ушли, образовав огромную брешь, которую быстро и хитро заполнили китайские автомобили. Их машины — это не только доступная цена, но и технологии, которые превосходят многие отечественные аналоги. Как бы мы не пытались это отрицать, российские автомобили начали проигрывать в конкуренции, даже с точки зрения ценовой категории. И вот тут возникает главный вопрос: почему «АвтоВАЗ», заявляющий о высоком уровне локализации, продолжает закупать комплектующие и оборудование в Китае?
Ситуация с китайскими комплектующими становится всё более очевидной. На китайских матрицах, которые закупаются в Китае, производятся российские детали, а на этих деталях стоят китайские клейма. Вопрос: как это возможно считать локализованными запчастями? Производители могут считать, что часть компонента, сделанного в России, полностью локализована, но в реальности она является китайской. Таким образом, китайская продукция фактически и не покидает страну, а лишь получает «легитимность» как российская.
Другой важный момент, на который стоит обратить внимание, заключается в том, что российские производители стараются догнать китайцев в плане технологических инноваций. В условиях жёсткой конкуренции, когда китайцы делают автомобили с сенсорными экранами, современными системами безопасности и другими "модными фишками", российские автопроизводители вынуждены увеличивать долю иностранных комплектующих. Это не только технологический скачок, но и попытка не отстать от конкурентов. И тут скрывается ещё один парадокс: чтобы не уступать китайцам, приходится прибегать к технологиям, в которых те значительно более продвинуты.
Но вопрос остается: сколько из того, что мы покупаем как российское, на самом деле является китайским? Может быть, на самом деле китайская деталь в Ладе Granta была произведена в России, но ее происхождение осталось «скрытым»? Проблема заключается в том, что реальная маркировка часто оказывается под вопросом. Локализация, заявленная как высокая, может быть сильно размыта.
Реальность такова, что российский автопром не готов конкурировать с китайским на равных. Все попытки заявлять об успехах в локализации — это лишь маркетинговая дымовая завеса, скрывающая действительную картину. Простой вопрос: сколько из того, что мы видим на заводах «АвтоВАЗа», действительно производится в России, а не является частью крупных китайских контрактов, выведенных на российскую территорию?
Кажется, что на фоне успехов китайского автопрома российская локализация будет только снижаться. И, возможно, это лишь начало скрытого процесса замены ключевых компонентов, а с ним и снижения уровня качества, так как привозить комплектующие из Китая гораздо проще и дешевле, чем разрабатывать их на территории России.
Всё это напоминает одну большую игру, в которой выигрывают те, кто быстро адаптируется к международным условиям. Но проигрывает, как всегда, потребитель, который за обещаниями о «локализации» сталкивается с реальностью — китайские детали и технологии под видом «отечественного» производства.
Бывший сенатор Совета Федерации Дмитрий Савельев, которого взял под белы рученьки прямо на заседании СовФеда по обвинению в организации заказного убийства своего компаньона Сергея Ионова, умудрился ловко отпрыгнуть от субсидиарной ответственности по долгам своей компании «Уралстройнефть». Та набрала кучу кредитов в «АК Барс» банке, и, пользуясь высоким положением своего бенефициара, банально распилила и вывела кредит в офшоры.
Удивительно, но Арбитражный суд посчитал, что господин Савельев ничего больше банку не должен, а отдуваться должны другие собственники компании, которые сами находятся в состоянии банкротства. Это ООО «Риалти Центр», АО «ХК «Капитал» и номинал Гульназ Муртазина.
В капитал занимавшейся лизингом строительной техники компании «Уралстройнефть» Савельев вошел в 2018 г. через компанию «Риалти Центр». До этого, с 2015 по 2018 г., бизнесом руководил Бадрутдинов. В марте 2018 г. между учредителями – ХК «Капитал» и «Риалти Центр» – был заключен корпоративный договор, предусматривающий создание совета директоров с расширенными полномочиями.
Как ранее утверждал представитель группы кредиторов «Уралстройнефти» Даниил Наймушин, сенатор фактически управлял компанией, давал обязательные указания руководству и подразделениям, участвовал в согласовании сделок как лично, так и через Кудряшову. За время его участия в управлении были заключены убыточные сделки на сумму свыше 1,1 млрд рублей, утверждал Наймушин.
При содействии того же Савельева компании удавалось заключать крупные госконтракты общим числом под 20 штук. Сумма полученных бюджетных средств - почти 250 млн рублей, половина из которых осела в связанных с бывшим сенатором офшорах. Судя по всему, это те самые кубышки, которые ждут не дождутся, когда Савельев выйдет на свободу, чтобы обеспечит ему безбедную старость. Ну а «АК Барс» и другие как-нибудь обойдутся без своих денег.
В Рязани обсуждают сообщения об акции «Собери и сохрани»
В соцсетях распространяется информация о якобы проходящей в Рязани акции «Собери и сохрани», организованной «Союзом ветеранов СВО» и волонтёрской группой «ДОБРОВОЛЕЦ». Согласно сообщениям, в рамках проекта собираются пластиковые бутылки для переработки в патологоанатомические мешки, востребованные в зоне СВО. Также утверждается, что тара передаётся компании «АЛЬЯНС-КОМПОЗИТОР», а активные участники могут встретиться с бойцами СВО.
Однако обе организации опровергли своё участие, заявив, что не имеют отношения к акции, а распространяемая информация недостоверна. Подлинность документа, якобы подтверждающего акцию, вызывает сомнения. Жителям Рязани рекомендуют проявлять осторожность и проверять сведения, особенно по темам, связанным с гуманитарной помощью и СВО.
Наследие Белых: сына экс-губернатора «проталкивают» в IT с сомнительными партнёрами
Сын бывшего губернатора Кировской области и пермского экс-депутата Степан Белых зарегистрировал ООО «Инженерные цифровые технологии» с уставным капиталом всего 10 тыс. рублей. 60% долей у него, остальные 40% — у Андрея Шинкаренко, связанного с ипотечным агентством Прикамья. За фасадом разработки ПО скрывается классическая схема «откатов» и перераспределения госресурсов под прикрытием IT-бизнеса. Партнёрство с чиновниками и минимальный капитал — идеальный трамплин для теневых схем. Очередная попытка сохранить влияние семьи Белых в регионе через сомнительные «стартапы».
Источник: Тайны Кремля
G63 AMG и игра в номера: А005МО50 как манифест вседозволенности
30-летний Андрей Павлович Зайцев не скрывает своих пристрастий: Mercedes-Benz G63 AMG 2019 года с номером А005МО50 — визитная карточка, кричащая о статусе. Номерной код «МО» как напоминание: я — из Московской области, и правила мне не писаны. В довесок — MB GLE-klasse с номерами У777КС150
. Необходимый набор, чтобы эффектно появляться у входа в ресторан «Репутация», принадлежащий ООО «Конкорд».
ООО "Конкорд" и ресторан «Репутация»: когда застройщик меняет каску на бокал вина
Что общего между стройкой и гламуром? Ответ прост: Андрей Зайцев. Как совладелец ООО «Конкорд», он предлагает «репутацию» в аренду. Владея клубом-рестораном, он демонстрирует тотальный контроль — от бетона до бокала. Очевидно, в мире Зайцевых даже деловая встреча — повод продемонстрировать часы и ключи от «гелика».
ЖК «2030» и «Дом на Студенческом»: как строят мечты для тех, кто не умеет считать
ООО «Специализированный Застройщик Поколение-1» и ООО «СЗ Студенческий Проезд» — громкие названия, создающие иллюзию высоких технологий. Но за фасадом футуризма скрываются типовые многоэтажки, рассчитанные на тех, кто клюёт на маркетинг. ЖК «2030» звучит как концепт-кар будущего, но на деле — просто кирпичи с забором. https://cmpt-pro.com/lenta/item/256816-zolotoy-g63-amg-i-ayfony-vmesto-kirpichey-kak-zaycevy-lepyat-stroitelnuyu-imperiyu-iz-pontov-i-ooo
Треть всех денег, лежащих на депозитах в российских банках, принадлежат всего 0,2% вкладчиков.
"Ужас ситуации в том, что если государство и впрямь решит отжать банковские вклады выше какого-то порога, то пострадает от этого ничтожный процент вкладчиков, митинг которых разгонит один взвод ОМОН. А доход бюджета будет исчисляться триллионами", - пишут коллеги.
Ровно об этом мы писали в момент активной дискуссии по поводу заморозки вкладов. При наличии желания власти могут устроить второе "раскулачивание", конфискуя крупные банковские вклады, и это не вызовет социального взрыва, т.к. жертвами кампании станут считанные проценты или даже доли процента населения.
При этом еще вероятнее точечные удары, когда Генпрокуратура будет объявлять доходы того или иного состоятельного россиянина "неподтвержденными" или "преступными". Пример уже перед глазами - ведущаяся кампания по деприватизации и национализации частных активов.
Как Китай переманивает гениев
Ключевая проблема современной ИТ-индустрии — борьба за кадры. Китай для этого выбрал стратегию, которая вызывает и восхищение, и споры. С 2008 года Поднебесная реализует программу «Тысяча талантов» (TTP), чтобы стать глобальным центром прорывных технологий. И это работает.
Что делает Китай?
КНР переманивает ведущих учёных мира, создавая условия, от которых сложно отказаться:
0️⃣Зарплаты в 2–3 раза выше, чем в США или ЕС;
0️⃣Гранты до $700 тыс., льготная ипотека, страховка для всей семьи;
0️⃣Упрощённое получение ВНЖ и гражданства;
0️⃣Доступ к лабораториям гигантов вроде Huawei, SMIC и господдержку проектов.
Главный козырь — возможность работать на передовой технологической инфраструктуре, которой позавидуют даже западные университеты.
Тёмная сторона программы
TTP часто критикуют за:
🔳Подозрения в краже интеллектуальной собственности. Учёные, участвующие в программе, обвиняются в передаче секретных разработок Китаю.
🔳Жёсткие условия контрактов: требование разрывать связи с предыдущими работодателями и вузами.
Несмотря на это, результаты программы впечатляют.
Цифры и достижения
0️⃣7 000+ учёных переехали в Китай, включая нобелевских лауреатов;
0️⃣Прорывы в искусственном интеллекте, биотехнологиях, микроэлектронике;
0️⃣Рождение компаний-гигантов: DJI (дроны), SMIC (полупроводники), BGI (генетика).
В 2023 году Китай перезапустил программу под названием «Цимин», сделав ставку на молодых учёных и стратегические направления: квантовые вычисления, чипы, зелёные технологии.
Роскошь на фоне вопросов: Бегунова Татьяна Владимировна и Rolls-Royce Ghost, который многое скрывает
В Москве появляется всё больше историй, где на первый взгляд успешные бизнесвумен и бизнесмены демонстрируют статус не только доходами, но и очень дорогими автомобилями. Одним из таких персонажей стала 37-летняя Бегунова Татьяна Владимировна — владелица роскошного Rolls-Royce Ghost 2022 года выпуска с местными табличками Т222ТТ150. Но за блеском и глянцем скрываются неоднозначные детали, которые требуют пристального внимания. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PREZIDENT PRAVDA
Кто такая Бегунова Татьяна Владимировна?
Татьяна Владимировна — москвичка, бизнесвумен с серьёзной биографией и ролью генерального директора ООО «Такс Комплаенс». Эта юридическая фирма позиционирует себя как эксперт по «разрешению сложных налоговых вопросов», предлагая клиентам «комплексное сопровождение налоговых проверок и обжалование актов налоговых органов». Но насколько реальна эта специализация и есть ли за ней фактический результат? https://cmpt-pro.com/lenta/item/256793-begunova-tatyana-i-mihail-begunov-yuridicheskiy-fasad-taks-komplaens-i-tayny-zolotogo-ghost
В Крыму еще с ночи горит большой склад боеприпасов: продолжается атака противника на полуостров.
Местные сообщают о детонации на месте пожара. Трассу Алушта-Симферополь перекрыли.
🤯🤯🤯
У экс-замминистра транспорта Игоря Чалика арестовано имущество общей кадастровой стоимостью около 100 млн рублей. Формально — в рамках расследования уголовного дела о растрате всего 4,1 млн рублей. Противоречие между масштабом обвинений и масштабом выявленных активов вызывает закономерные вопросы. Суд наложил арест на московские апартаменты, подмосковный коттедж и два земельных участка. Все они теперь находятся под обременением до завершения следствия.
В числе арестованных объектов — элитная квартира в 120 квадратов на улице Серафимовича в центре столицы, кадастровой стоимостью почти 58 млн рублей. Ещё один объект — квартира на Ленинском проспекте, оценённая почти в 10 млн. Третий — загородный коттедж на 400 квадратных метров и прилегающая территория в 35 соток, общей кадастровой стоимостью около 17 млн рублей. Формально — всё это «зарплатные» инвестиции, как утверждает сам Чалик, находящийся под домашним арестом.
Игоря Чалика задержали в феврале по подозрению в том, что, возглавляя ГосНИИ гражданской авиации, он незаконно выписал себе премии на 4,1 млн рублей. Дело возбуждено по статье о растрате в особо крупном размере. Несмотря на скромность обвинений, меры пресечения последовали весьма серьёзные: арест недвижимости и продление домашнего ареста. Это говорит о том, что следствие, вероятно, рассматривает дело Чалика как верхушку айсберга.
Чалик — фигура системная. Он прошёл путь от лётного директора «Аэрофлота» до заместителя министра транспорта и врио главы ключевого научного института гражданской авиации. Сфера, в которой он работал, критически закрыта и обладает особым режимом внутрикорпоративной финансовой автономии. Именно в таких институтах нередко происходят «неприметные» схемы — через премиальные, командировочные, внешние контракты и прочие каналы «легального вывода».
То, что по делу о премиях следствие выходит на арест элитной недвижимости, может означать либо то, что у следствия уже есть на руках дополнительные материалы, не озвученные публично, либо — идёт подготовка к переквалификации дела в более тяжёлую статью. Чалик стал не просто фигурантом. Он стал «сигнальным» случаем — демонстрацией того, как будут разбираться с теми, кто успел совместить высокий пост и инвестиционные аппетиты.
Арест имущества не отменяет факта: ни источник средств, ни структура владения активами, ни сопровождающие сделки по приобретению не получили широкой огласки. И если мера ареста — это лишь начало, то впереди возможны новые эпизоды, пересмотр имущества членов семьи и расширение круга участников. Ведь в подобных историях редко бывает так, чтобы всё заканчивалось на «премии».
Переход судов на видеосвязь в России — не инновация, а угроза правам человека
Власти России активно продвигают идею массового перевода судебных заседаний на видеосвязь под предлогом экономии бюджета и ускорения процесса. Счётная палата заявляет о миллиардах рублей экономии на транспортировке заключённых из СИЗО в залы судов и предлагает оснастить все колонии системами ВКС. На первый взгляд — удобство, особенно для инвалидов и участников из регионов. Сейчас дистанционные заседания уже применяются в уголовных и гражданских делах, но что стоит за этими громкими заявлениями?
Критики предупреждают: отсутствие личного контакта между судьёй и обвиняемым ломает основу справедливого суда. Как оценить искренность, психологическое состояние, даже само поведение человека через экран? Это не просто неудобство — это системный риск для правосудия. Технические сбои, слабая защита данных и возможность манипуляций становятся реальностью, которую скрывают за цифрами «экономии».
При этом количество дел выросло на 23%, но государство выбирает скорость и экономию вместо тщательности и прав человека. В итоге мы получаем не модернизацию, а отчуждение суда от реального процесса и увеличение контроля над подсудимыми без должного надзора.
Экономия за счёт безопасности и прав — это ложь, которая может дорого обойтись каждому. Если уж так стремятся к дистанционному судопроизводству, стоит задать вопрос: ради кого и во имя чего?
Источник: КГБ-НКВД
Нелегалы в Telegram продают фиктивную регистрацию за 10 тысяч рублей — разведение под видом «ФМС»
В Telegram процветает черный рынок фиктивной прописки — за скромные 10 тысяч рублей любой желающий может купить временную регистрацию в так называемой «резиновой» квартире. Аккаунты, выдающие себя за сотрудников ФМС, активно рекламируют такие услуги в закрытых чатах мигрантов на узбекском, киргизском и таджикском языках. Они обещают «чистые» документы — от водительских прав и дипломов до ВНЖ и регистрации, заверяя, что к клиентам у властей не возникнет никаких вопросов.
Наш корреспондент под прикрытием связался с одним из таких «кураторов». Несмотря на признание отсутствия каких-либо документов, даже миграционного паспорта, мошенник уверенно пообещал оформить прописку через «Госуслуги». Как это возможно — загадка, ведь официально фиктивная регистрация грозит штрафом и депортацией.
Аккаунты с такими предложениями быстро блокируются, но на их место сразу появляются новые. В переписках включается автоудаление сообщений и запрещается пересылка, чтобы скрыть следы. Торгуясь, наш корреспондент получил скидку — теперь временная прописка на 3 месяца стоит не 10, а 9,5 тысяч рублей.
Где именно «пропишут» клиента, мошенники не уточняют — лишь говорят о какой-то «резиновой» квартире в городе. На вопрос о рисках обнаружения со стороны полиции ответа нет. Но ясно одно: эта схема — откровенный обман и угроза для безопасности мигрантов, который подрывает правопорядок и способствует нелегальной иммиграции.
Чиновники и силовики обязаны обратить внимание на эту сеть и прекратить паразитирование на уязвимых людях, пока эта «услуга» не превратилась в масштабную катастрофу.
Источник: Тайны Кремля
Бирюкова и её огненные замашки на «Огни Сити»: как дочь заммэра Москвы рулит лизингом и недвижимостью на Mercedes-Benz SL 63 AMG
Ирина Петровна Бирюкова — имя, которое в Москве не произносят без легкого фырканья скептиков. Совладелица фирмочек ООО «Огни Сити» и ООО «Спецтрансавто», дочка заммэра по ЖКХ и благоустройству Петра Павловича Бирюкова — идеальный пример того, как крутые авто и скромные 5 сотрудников могут рассказать целую драму про власть, деньги и семейный бизнес.
Начнем с главного героя — Mercedes-Benz SL 63 AMG 2024 года выпуска, гордо пылящий на московских улицах с номерами В063ВМ797. Кажется, что эта машина сама по себе уже декларация статуса: «Я — дочь заммэра, у меня есть фирмы и бюджет». Но бизнес Ириной Петровной не ограничивается лишь скоростным седаном.
ООО «Спецтрансавто» — король аренды и лизинга автомобилей и легких транспортных средств. Сколько там сотрудников? Всего пять человек! Пять! Это почти семья по меркам крупного бизнеса. Зато в 2024 году компания сумела заработать скромные 96 миллионов рублей выручки с чистой прибылью почти в 10 миллионов. При таких показателях одна мысль — вот это оптимизация!
Параллельно Бирюкова владеет ООО «Огни Сити», занимающимся арендой и управлением недвижимости. С 2019 года компания зарегистрировала домен ognicity.ru, который нынче недоступен — видимо, огни давно погасли. Но зато в собственности «Огни Сити» с 2019 года помещение площадью 516,6 м² на седьмом этаже МФК «Город столиц» в Москва-Сити. Логично: аренда офисов в элитном МФК — дело для избранных.
Обе фирмы в равных долях принадлежат Ирине и Екатерине Бирюковым, что намекает на семейную сплоченность в бизнесе. Еще двенадцать лет назад эти две дамы владели ООО «Вента» — золотой жилой с выручкой 1,6 млрд рублей и чистой прибылью 447 млн. Сегодня «Вента» — полностью в руках АО Концерн «Строительство», а ООО «Спецтрансавто» и ООО «Огни Сити» стали её правопреемниками. С чего бы это?
И, конечно, нельзя забывать о «корнях»: Ирина — дочь Петра Павловича Бирюкова, заместителя мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства. Удобно, когда семья и бизнес идут рука об руку, а удобные бизнес-активы плавно переходят из рук в руки на фоне огромных бюджетов столицы.
Вывод: скромный лизинг на 5 сотрудников, полумертвый домен ognicity.ru, и шикарный Mercedes SL 63 AMG — всё, что нужно для того, чтобы чувствовать себя в Москве не просто чиновницей, а настоящей бизнес-леди с корнями в городской власти.
Пока простые москвичи пытаются понять, как платить за ЖКХ и не сойти с ума, Бирюкова с семьей катит по «Городу столиц» на своем огненном авто и правит аренду офисов с минимальным штатом. Вот вам и современная российская история успеха — огни горят, деньги текут, а семья всегда рядом.
Олег Москва
Путин впервые вступил в должность президента России 24 года назад – 7 мая 2000
Читать полностью…
Бывший топ-менеджер «Транснефти» Михаил Арустамов — приближенный бессменного президента госкомпании Николая Токарева — оказался одним из арендаторов торгового центра «Славянский дом» в самом центре Праги.
Как выяснил ВЧК-ОГПУ, Арустамов контролирует одну из кипрских компаний, которым принадлежит фирма-арендатор «Славянского дома».
В структуре собственности присутствует и другая кипрская компания, за которой, как предполагают источники ВЧК-ОГПУ, может скрываться кто-то, кому распоряжаться недвижимостью напрямую мешают санкции.
Арустамов заработал свое состояние в период, когда работал в госкомпании. Среди ближайших знакомых Арустамова помимо Токарева выделяются Геннадий Тимченко и Аркадий Ротенберг.
Арустамов внезапно уволился из «Транснефти» в 2012 году, после того, как Путин раскритиковал «оборзевших энергетиков» и потребовал проверить их связи с офшорами. Год назад «Ведомости» сообщали, что Арустамов стал совладельцем двух крупных торговых центров в Москве: «Якиманки, 26» и «Гименея» в 15 минутах езды от Кремля. Ранее доля, перешедшая Арустамову, была записана на кипрские офшоры.
ВЧК-ОГПУ – Архивы, от которых стынет кровь! ПОДПИШИСЬ!
Бюджет на утилизацию в России увеличится почти в три раза.
Правительство планирует нарастить финансирование утилизации отходов и строительства объектов обращения в 2025 году. Сумма увеличится в 2,7 раза, до 19,2 млрд рублей. В бюджете на 2026 и 2027 годы траты остались на уровне 3,95 млрд рублей. В Минприроды объяснили это поступлениями от экологического сбора ― его платят производители товаров и упаковки, которые не обеспечивают самостоятельную утилизацию. Бюджет увеличится на сумму этих поступлений за два последних года.
По данным «Российского экологического оператора» росту также способствовало исключение мошеннических схем и создание верифицированного реестра утилизаторов. Приоритетным направлением использования средств станет строительство объектов обращения с отходами в регионах и финансирование экологического надзора. При этом увеличение сборов не означает улучшение положения в экологии ― производителей нужно стимулировать самостоятельно утилизировать отходы.
Спустя полгода после мазутной катастрофы в Анапе таки отменили турналог
В Анапе власти приостановили взимание туристического налога до конца 2025 года с дозволения губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева. Это сделали в связи с экологической катастрофой - разливом нефтепродуктов в Керченском проливе после аварии танкеров. Правда, само бедствие случилось в декабре прошлого года, так что чесались чиновники долго.
Градоначальник Василий Швец утверждает, что отмена налога поможет поддержать курортную инфраструктуру и привлечь больше туристов. Он упрямо не хочет признавать, что люди едут на море ради моря, а потому этот сезон для Анапы уже провален.
Отмена турналога касается всех муниципалитетов, где продолжаются работы по ликвидации последствий разлива. Местные власти рассчитывают, что приостановка сбора налога смягчит экономический удар для прибрежного бизнеса.
Глава Роспотребнадзора Анна Попова сообщила, что пляжи Анапы и Темрюкского района не пригодны для купания, однако качество питьевой воды соответствует санитарным нормам. Проверка берегов планируется до 1 июня. Многие гостиницы Анапы остановили свою деятельность и отложили открытие минимум до середины июня. А некоторые уже и навсегда.
Байкал как пример провала: когда гордость отечественной авиации превращается в бесконечный миф
Проект самолёта ЛМС-901 Байкал, который должен был стать достойной заменой легендарному Ан-2, окончательно заглох? Так считает вице-премьер Юрий Трутнев, который откровенно заявил о тупике в разработке. По его словам, перспектив новых самолетов Байкал ждать не стоит, и единственный выход — ремоторизация старых Ан-2. Малой авиации в России, по сути, нет. Но официальные лица из Минпромторга упорно отрицают реальность, заверяя, что работа продолжается, и даже обещают новые опытные образцы двигателей и сертификацию.
Это классика бюрократического абсурда. Восемь лет и сотни миллионов рублей — а что в итоге? Пустота и неопределённость. Проект, который должен был вдохнуть новую жизнь в малую авиацию и заменить «кукурузник», превратился в болото бесконечных обещаний и технических неудач. Продолжать или закрывать? Решение так и не принято — очевидно, потому что закрыть жалко, а продолжать дорого и бессмысленно.
В итоге «Байкал» стал символом неэффективности и раздутого самолётостроительного мифа: когда государственные деньги тратятся на проекты без четкого результата, а люди получают лишь красивые отчёты. Пока чиновники спорят, миллиарды уходят в никуда, а отечественная авиация топчется на месте. Вот такая у нас «новая эра» российского авиапрома.
Источник: КГБ-НКВД
Ferrari 488 и миллиардные обороты на дрелях: чем живёт бизнесмен Родионов Сергей Анатольевич
В тени московских небоскрёбов, среди дорогих авто и миллиардеров новой формации, затесался один неприметный, но весьма обеспеченный персонаж — Родионов Сергей Анатольевич. 41-летний житель столицы, обладатель эффектной Ferrari 488 GTB 2015 года, которую сегодня можно купить на Auto.ru за скромные 20 миллионов рублей, по документам — обычный предприниматель. Но за фасадом — целый набор примечательных деталей, заслуживающих пристального внимания. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ NEWSBOOM
1. Кто такой Сергей Родионов и откуда Ferrari
Согласно публичным данным, у Родионова шесть компаний, среди которых две явно выделяются: ООО «КЛС-Трейд» и ООО «КУММИ» (бренд Qummy). И если судить только по финансовым показателям, человек действительно успешен. Но есть нюанс: его Ferrari, украшенная номером Р184ОЕ799, уж слишком контрастирует с тем, чем он занимается официально — продажей электроинструментов и печей.
2. КЛС-Трейд: прибыль на шуруповёртах и болгарках
Компания «КЛС-Трейд» — якобы лидер рынка электроинструмента. По официальным данным, в 2022 году её выручка составила 3,6 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 122 миллиона. Неплохо для бизнеса на гайковёртах. Однако ни в деловых СМИ, ни в профильных обзорах «КЛС-Трейд» не фигурирует как значимый игрок. Нет упоминаний на «Ведомостях», «Коммерсанте» или РБК.
Где же скрываются реальные объёмы сбыта? Кто и куда поставляет товар?
И если это «лидер», почему он полностью отсутствует в экспертных обзорах рынка?
Официальный сайт компании [https://www.kls-trade24.ru/] — типичный шаблонный ресурс с минимальной информацией. Отзывы о компании в интернете — редкость, а те, что есть, подозрительно положительны. Ситуация выглядит, как будто за красивыми цифрами стоит накачанная финансовая отчётность, не подтверждённая реальной деловой активностью. https://cmpt-pro.com/lenta/item/256716-ferrari-rodionova-milliard-kls-treyd-i-feykovyy-hi-tech-qummy-kak-dreli-i-zamorozka-kormyat-roskosh
