8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане продлили ограничения на ж/д перевозки в КНР зерновых грузов и масличных
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на приём зерновых грузов, масличных и переработанного зернового сырья для отправки в крытых вагонах в Китай через межгосударственный стыковой пункт «Достык – Алашанькоу».
Ограничения распространяются на все ж/д станции Казахстана.
Запрет будет действовать с 24 по 31 октября 2025 года.
Причиной называют скопление на казахстанско-китайской границе более 240 грузовых вагонов из-за несвоевременной выгрузки в Китае.
Читайте также:
➡ В Казахстане изменили ограничения на отправку в Китай контейнерных поездов с зерном
➡ В Казахстане ограничили отправку зерновых грузов в порт Актау
➡ В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Почти четверть объёма генерации электроэнергии в Узбекистане приходится на ВИЭ
С начала 2025 года возобновляемые источники энергии в Узбекистане генерировали 14,52 млрд киловатт-часов электричества, сообщили в Минэнерго.
Из них ветряными электростанциями — 9 млрд киловатт-часов, гидроэлектростанциями — 5,52 млрд киловатт-часов.
Этот показатель составляет 23% от общего объёма генерации всех электростанций Узбекистана.
ℹ По состоянию на 22 октября 2025 года в Узбекистане насчитывалось 12 фотоэлектростанций и 5 ветроэлектростанций общей мощностью 4 682 мегаватта.
Читайте также: Минэнерго Узбекистана оценивает строительство ГЭС «Камбар-Ата – 1» в $4,2 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане изменили ограничения на отправку в Китай контейнерных поездов с зерном
«Казахстанские железные дороги» изменили ранее введенные ограничения на отправку контейнерных поездов с зерновыми грузами через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос».
Теперь разрешается отправлять с ж/д станций:
• Акмолинского отделения — три поезда в сутки
• Костанайского отделения — три поезда в сутки
Ограничения будут действовать до 1 ноября 2025 года.
Ранее LogiStan писал о том, что со станций трёх регионов Казахстана разрешили отправлять в КНР через МГСП «Алтынколь – Хоргос» не больше пяти контейнеровых поездов с зерновыми грузами:
• Акмолинскому отделению — не более двух поездов в сутки
• Алматинскому отделению — один поезд в сутки
• Костанайскому отделению — не более двух поездов в сутки
Читайте также:
➡ В Казахстане ограничат ж/д грузоперевозки в Туркменистан
➡ В Казахстане ограничили отправку зерновых грузов в порт Актау
➡ В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿🇹🇲 В Казахстане ограничат ж/д грузоперевозки в Туркменистан
«Казахстанские железные дороги» вводят запрет на приём всех грузов для отправки в Туркменистан через погранпереход «Болашак – Серхетяка».
Ограничения будут действовать с 26 октября по 6 ноября 2025 года.
Причиной называют скопление на казахстанско-туркменской границе свыше 1000 грузовых вагонов из-за несвоевременной выгрузки в Туркменистане.
Читайте также:
➡ В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов
➡ В Казахстане ограничили отправку зерновых грузов в порт Актау
Logistan.info | Логистика | Экономика
⚓️ Специальные портовые сборы, которые Китай ввел в ответ на американские сборы для связанных с Китаем судов, не распространяются на Гонконг. Это может поддержать некогда крупнейший контейнерный порт в мире, теряющий объемы на протяжении последней декады.
🔎 Подробнее
🇦🇫 Афганские власти решили строить ж/д «Хайратон – Спинбулдак» по стандарту 1520
Власти Афганистана утвердили использование стандарта 1520 мм ширины колеи при строительстве ж/д «Хайратон – Спинбулдак», сообщили в правительстве.
Маршрут железной дороги будет проходить от сухого порта Хайратон на границе с Узбекистаном до уезда Спинбулдак на границе с Пакистаном.
Ожидаемые сроки реализации и предположительную стоимость проекта афганские власти не озвучили.
Наиболее распространенными стандартами ширины ж/д колеи являются:
• «русская колея» (1520 мм) — используется на территории России, стран СНГ, Монголии и Финляндии.
• «европейская колея» (1435 мм) — используется в странах Северной Америки и Европы, Ближнего Востока, Северной Африки, Австралии, Китае и Южной Корее
Ранее LogiStan писал о том, что за неделю по железным дорогам Афганистана перевезли почти 118 тысяч тонн грузов.
Из них через Хайратон — более 80,7 тысячи тонн или 68,4% от общего объема.
Читайте также: Туркменистан намерен вложить $5 млн в модернизацию сухого порта Тургунди в Афганистане
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲🇨🇳 Туркменистан нарастил на 36% поставки газа в Китай по газопроводу «Малай – Багтыярлык»
За девять месяцев 2025 года Туркменистан поставил 3,7 млрд кубометров природного газа в Китай по трубопроводу «Малай – Багтыярлык», передаёт Orient.
↗️ Это на 0,99 млрд кубометров или на 35,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
ℹ Газопровод «Малай – Багтыярлык» входит в состав газопроводной системы «Средняя Азия – Китай», которая проходит по территории Туркменистана, 🇰🇿Казахстана и 🇺🇿Узбекистана. Её протяженность — 7 тысяч километров, проектная мощность — 30 млрд кубометров в год.
Ранее LogiStan писал о том, что за первое полугодие 2025 года в Туркменистане добыли 38,9 млрд кубометров газа.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿 Казахстан нарастил на 41% поставки зерна в Узбекистан
С 1 сентября по 19 октября 2025 года из Казахстана поставили за рубеж 1,6 млн тонн зерна, сообщили в Минсельхозе.
↗️ Это на 0,2 млн тонн или на 14,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Наиболее активно казахстанское зерно экспортировали:
🇺🇿 в Узбекистан — 0,8 млн тонн (+41%)
🇹🇯 в Таджикистан — 0,24 млн тонн (+3,8%)
Также поставки велись в 🇰🇬Кыргызстан, 🇦🇿Азербайджан, 🇦🇫Афганистан и 🇹🇲Туркменистан.
Ранее LogiStan писал о том, что с января по сентябрь 2025 года в Казахстане перевезли 9,5 млн тонн зерновых грузов, из которых 7,3 млн тонн отправили на экспорт.
Читайте также: Азербайджан разрешил транзит казахстанского зерна в Армению
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На строительство завода по переботке газа на «Карачаганаке» нужно не меньше $2,5 млрд
На строительство газоперерабатывающего завода на месторождении «Карачаганак» потребуется от двух с половиной до четырёх лет. Об этом заявил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов, передаёт LS aqparat.
По его словам, проект обойдётся минимум в $2,5 млрд.
Такую сумму чиновник объяснил более сложным процессом переработки газа с «Карачаганака», поскольку концентрация серы и других примесей в нём выше.
ℹ Запасы месторождения «Карачаганак» оценивают в 1,3 трлн кубометров газа и 1,2 млрд тонн нефти и газового конденсата.
Сейчас газ с месторождения перерабатывается на мощностях ГПЗ «Газпром переработки» в российском Оренбурге.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана не допустят консорциум западных инвесторов во главе с итальянской Eni и британской Shell до строительства газоперерабатывающего завода на месторождении «Карачаганак».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇦🇿 «Самрук-Казына» и Azcon договариваются о паромных перевозках на Каспии
Казахстанский фонд «Самрук-Казына» и азербайджанский транспортно-коммуникационный холдинг Azcon подписали меморандум о сотрудничестве в сфере эксплуатации паромов класса RoPax на Каспии.
Проект планируют реализовать в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Ожидается, что суда построят на Бакинском судостроительном заводе.
О предположительном количестве судов, сумме сделки, а также о сроках реализации проекта в фонде не сообщили.
Читайте также:
➡ Снижение уровня Каспия негативно влияет на паромные перевозки между портами Баку, Курык и Туркменбаши
➡ KTZ Express планирует заказать постройку шести контейнеровозов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌍 В мире. Глава ТМХ рассказал, как повысить шансы на успех крупных проектов
Генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на форуме «Сделано в России», рассказал о секретах успешной коммерческой деятельности компании в Индии.
По его словам, шансы на успех крупных межстрановых бизнес-проектов возрастают при наличии существенной образовательной и культурной поддержки.
Кирилл Липа отметил, что в Индии ведется интенсивное развитие городской инфраструктуры, и российская сторона готова участвовать в проектах по развитию метро и пригородного железнодорожного сообщения.
ТМХ победил в международном тендере общей стоимостью 6,5 млрд долларов. Среди конкурентов были крупнейшие мировые и местные производители. Холдинг привлечен к проекту как обладатель уникального опыта и компетенций по разработке, постановке в производство и организации сервисного обслуживания подвижного состава.
Кроме того, ТМХ видит перспективы в создании локальных производств компонентной базы, совместной подготовке высококвалифицированных кадров и последующему экспорту поездов, произведенных в Индии, на другие рынки Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.
ℹ️ Ранее СМИ сообщали, что, «национальный перевозчик Indian Railways направил официальное уведомление российско-индийскому консорциуму о присуждении победы в конкурсе на поставку в Индию 120 пассажирских электропоездов (1920 вагонов) на сумму более $6.5 млрд … производство должно быть налажено в Индии на заводах Indian Railways, победитель конкурса обязан модернизировать их производственные мощности, а также депо. Контракт предусматривает техобслуживание подвижного состава в течение 35 лет».
Logistan.info | Логистика | #Логистикавмире
🇺🇿🇰🇿 Fayz Oil Imports планирует закупить в Казахстане масложировую продукцию на $60 млн
Казахстанская «Национальная ассоциация переработчиков масличных культур» и узбекская Fayz Oil Imports подписали меморандум о сотрудничестве в сфере поставок масложировой продукции.
Планируется, что узбекская компания закупит казахстанскую масложировую продукцию на $60 млн в течение года.
Как сообщили в НАПМК, Узбекистан входит в топ-5 импортеров
масложировой продукции из Казахстана.
ℹ В маркетинговом сезоне 2024/2025 года из Казахстана в
Узбекистан поставили растительные масла и высокобелковые корма (шрот и жмых) на $349 млн.
Читайте также: Более 95% импорта подсолнечного масла в Узбекистан поступает из Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В промзоне «Янги Авлод» ожидают рост интереса инвесторов из-за планов по созданию мультимодального хаба
За девять месяцев 2025 года 60% территории промзоны «Янги Авлод», расположенной в столице Узбекистана, распределили под проекты местных и зарубежных компаний.
Руководство специальной промышленной зоны прогнозирует рост спроса со стороны инвесторов после того, как компания DP World (🇦🇪 ОАЭ) объявила о намерении построить мультимодальный логистический хаб на территории СПЗ «Янги Авлод».
«По нашим расчетам, он позволит компаниям снизить расходы на логистику примерно на 10%», — сообщил гендиректор промзоны Фаррух Абдусоломов.
🇷🇺🇺🇿 На Россию приходится 47% экспорта яблок из Узбекистана
С января по август 2025 года Узбекистан поставил за рубеж 22,6 тысячи тонн яблок на $11,6 млн, передает Нацкомстат.
Поставки велись в восемь стран, наиболее активно:
🇷🇺 в Россию — 10,7 тысячи тонн
🇰🇿 в Казахстан — 10 тысяч тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 1,2 тысячи тонн
ℹ В 2024 году Узбекистан экспортировал 44,3 тысячи тонн яблок на $14,5 млн.
Читайте также: Импорт яблок в Казахстан в 9,3 раза превышает экспорт
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳🇦🇿 Казахские аналитики ожидают рост в три раза объема перевозок из КНР в Азербайджан по Среднему коридору
Объем транзита грузов по Среднему коридору из Китая в направлении портов Грузии может вырасти в три раза к 2030 году. Такие прогнозы озвучила советник президента Казахстана Асел Жанасова.
По ее словам, основным драйвером роста показателей Среднего коридора является увеличение объемов грузоперевозок из Китая в Азербайджан.
Также советник главы государства сообщила, что срок доставки грузов от границы с Китаем до портов Грузии сейчас составляет в среднем от 15 до 18 дней.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год.
Читайте также: Узбекистан нарастил на 25% объем грузоперевозок по Среднему коридору
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇬 Объём добычи нефти в Кыргызстане сократился на 9%, природного газа — на 9,5%
За восемь месяцев 2025 года в Кыргызстане добыли 179,3 тысячи тонн нефти, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 17,9 тысячи или на 9% меньше, чем за аналогичным период 2024 года.
За тот же период в республике добыли 17 млн кубометров природного газа.
↘️ Это на 1,8 млн кубометров или на 9,6% меньше, чем в январе-августе 2024 года.
Читайте также: Власти Кыргызстана запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇵🇱🇰🇿 Lot Polish Airlines запустит рейсы из Варшавы в Алматы
С 31 мая 2026 года авиакомпания Lot Polish Airlines начнёт выполнять прямые авиарейсы между столицей Польши и «южной столицей» Казахстана, сообщили в Международном аэропорту Алматы.
В летний сезон полёты по маршруту «Варшава – Алматы» будут осуществлять четыре раза в неделю — по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям.
В зимний сезон три раза в неделю — по понедельникам, средам и пятницам.
ℹ Lot Polish Airlines — польская авиакомпания, созданная в 1929 году. В настоящее время флот перевозчика состоит из 87 самолётов.
Читайте также: Air Astana планирует запустить рейс «Алматы – Токио»
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿 Какова ситуация с холодильными складами в Узбекистане?
На 1 октября 2025 года в Узбекистане действовали свыше 2 тысяч холодильных складов общей мощностью 1,14 млн тонн, передаёт Институт макроэкономических и региональных исследований.
В том числе (в процентах от общей мощности):
• склады мощностью свыше 1000 тонн — 46,3%
• склады мощностью 100 - 1000 тонн — 50,3%
• склады мощностью менее 100 тонн — 3,4%
Отмечается, что имеющиеся мощности покрывают в среднем лишь 4,9% от валового годового производства плодоовощной продукции.
Ранее LogiStan писал о том, что с IV квартала 2024 года по III квартал 2025 года в Узбекистане ввели порядка 160 тысяч квадратных метров складских площадей.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
🇰🇿 В Казахстане ограничили отправку зерновых грузов в порт Актау
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на приём зерновых грузов в зерновозах с ж/д станций Акмолинской и Костанайской областей Казахстана для отправки в порт Актау с 21 по 31 октября 2025 года.
Причины ограничений:
• отсутствие свободных ёмкостей на зерновых терминалах порта
• скопление свыше 470 вагонов
Приём грузов будет осуществляться согласно графику.
Напомним, что с 3 по 10 октября 2025 года действовал полный запрет на приём зерновых грузов для отправки в порт Актау.
Читайте также: В Казахстане ограничили отправку в Китай контейнерных поездов с зерном
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «КазТрансОйл» отправил через порт Актау свыше 2,4 млн тонн нефти с начала года
За девять месяцев 2025 года «КазТрансОйл» транспортировал по системе магистральных нефтепроводов 33,22 млн тонн казахстанской нефти.
↘️ Это на 0,33 млн тонн или на 1% меньше, чем в 2024 году
Из них по нефтепроводам:
• «Атырау – Самара» — 7,75 млн тонн (+4%)
• «Туймазы – Омск – Новосибирск - 2» — 8,73 млн тонн (на уровне 2024 года)
• «Атасу – Алашанькоу» — 8,27 млн тонн (–1%)
• «Каспийский трубопроводный консорциум - К» — 2,51 млн тонн (–25%)
Налив нефти в танкеры в порту Актау на Каспии в этот период составил 2,44 млн тонн.
↘️ Это на 0,12 млн тонн или на 5% меньше, чем годом ранее.
Грузооборот нефти по магистральным нефтепроводам «КазТрансОйла» составил 26,49 млрд тонно-километров.
↗️ Это на 0,26 млрд тонно-километров или на 1% больше, чем за девять месяцев 2024 года.
ℹ В 2024 году по системе «КазТрансОйла» транспортировали 44,9 млн тонн нефти.
Читайте также:
➡Объем добычи нефти в Казахстане вырос на 13,2%, экспорта — на 14,9%
➡Транзит казахстанской нефти по трубопроводу БТД планируют увеличить до 7 млн тонн в год
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿Более 250 млн долларов привлекут первые в Центральной Азии инвестиционные фонды складской недвижимости
Компания IBC Global объявила о запуске первых в регионе инвестиционных фондов складской недвижимости.
Предполагается, что совокупный объем инвестиций двух фондов превысит 250 млн долларов. Они создаются для развития современной складской инфраструктуры в Казахстане и странах Центральной Азии.
1️⃣Первый фонд – Eurasian Warehouse REIT OEIC Ltd., формируется при участии TG Global (Tansar Capital Group) и будет работать в формате инвестиционного траста недвижимости (REIT). Его целевой объем – $75 млн, ожидаемая доходность (IRR) – 18–22%, срок инвестирования – 6+2 года.
Фонд сосредоточится преимущественно на Казахстане (70% вложений) и Узбекистане (14%), формируя портфель из готовых объектов и новых проектов общей площадью около 85 тыс. кв. м.
2️⃣ Второй фонд – Central Asia Warehouse PEF OEIC Ltd., создается при участии Provident Fiduciary Ltd. и Roemer Silk Road (Roemer Capital). Его объем составит $200 млн, ожидаемая доходность – от 15%, инвестиционный горизонт – 5 лет. Портфель фонда будет включать около 500 тыс. кв. м складских площадей, из которых 55% придется на новое строительство. Основные направления инвестиций – Узбекистан (40%), Казахстан (30–35%) и другие страны региона.
Оба фонда будут зарегистрированы в юрисдикции Международного финансового центра «Астана».
Объявление о создании фондов прозвучало 16 октября в Алматы на форуме Central Asia Warehouse Summit (CAWS 2025),
➡️Подробности в материале: https://logistan.info/10465-pervye-v-czentralnoj-azii-investfondy-skladskoj-nedvizhimosti-privlekut-bolee-250-mln-dollarov/
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
🇺🇿 На 9,6% вырос объём производства легковых авто в Узбекистане
За девять месяцев 2025 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 326,3 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 28,6 тысячи автомобилей или на 9,6% больше, чем годом ранее.
В том числе:
• Cobalt — 116 тысяч (–1,5%)
• Damas — 67,8 тысячи (–3,1%)
• Tracker — 34,1 тысячи (+9,5%)
• Onix — 22,5 тысячи (–8,7%)
• KIA — 19,6 тысячи (+38%)
• BYD — 13,7 тысячи (рост в 20,1 раза)
• Chery — 6,8 тысячи (+22,5%)
• Haval — 6,2 тысячи (рост в 3,5 раза)
Читайте также: На электромобили приходится около 72% импорта легковых авто в Узбекистан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан сократил импорт газа почти на 30% и увеличил экспорт на 15%
С января по сентябрь 2025 года Узбекистан поставил за рубеж природный газ на $546,2 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на $72,8 млн или на 15,4% больше, чем годом ранее.
Основным направлением для поставок узбекистанского газа остаётся 🇨🇳Китай.
За тот же период в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $932,3 млн.
↘️ Это на $393,8 млн или на 29,7% меньше, чем в январе – сентябре 2024 года.
Поставки осуществлялись из 🇷🇺России и 🇹🇲Туркменистана.
Ранее LogiStan писал о том, что за весь 2025 год «Газпром» намерен поставить 7,7 млрд кубометров природного газа.
Читайте также: Компаниям из Узбекистана разрешили добывать углеводороды в Афганистане
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇪🇹🇲 Dragon Oil планирует увеличить объемы нефтедобычи в Туркменистане
Dragon Oil (ОАЭ) планирует нарастить добычу нефти в Туркменистане до 200 тысяч баррелей (27 460 тонн) в сутки к 2030 году. Об этом сообщил глава компании Саид Мохаммед Аль Тайер, передаёт Trend.
ℹ С 2000 года Dragon Oil вложила в разработку нефтегазовых месторождений Туркменистана около $10 млрд.
За 25 лет объём добычи углеводородов на этих месторождениях превысил 440 млн баррелей.
Ранее LogiStan писал о том, что за первое полугодие 2025 года в Туркменистане добыли 4,09 млн тонн нефти и 38,9 млрд кубометров природного газа.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇮🇷🇹🇲 На 20% вырос объём ж/д экспорта из Ирана в Центральную Азию через погранпереход «Серахс»
С 21 марта по 22 сентября 2025 года через ж/д погранпереход «Серахс» на иранско-туркменской границе в направлении стран Центральной Азии отправили 924 тысячи тонн грузов на $457 млн. Об этом сообщил глава таможенного управления Али Акбар Кияни, передает Trend.
↗️ Это на 154 тысячи тонн (+20%) и на $123,4 млн (+37%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Наиболее активно из Ирана в страны Центральной Азии экспортировали продовольствие, нефтехимическую продукцию и стройматериалы.
Одновременно с этим в Иран импортировали через ж/д погранпереход «Серахс» 70 тысяч тонн грузов на $123 млн.
Ранее LogiStan писал о том, что за шесть месяцев 2025 года через автомобильный погранпереход «Серахс» в общей сложности перевезли 2,63 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡ Транзит через Туркменистан и Иран планируют нарастить до 20 млн тонн в год
➡ Туркменистан и Иран договорились построить новую ж/д линию на границе
Logistan.info | Логистика | Экономика
Тарифы АО «Грузинская железная дорога» на перевозку контейнеров между портами Грузии и портом Баку (Азербайджан) для блок‑поездов.
Расчеты составлены в рамках соглашения с Азербайджанскими железными дорогами.
AXELOT х KyrgyzTransLogistic 28–30 октября
KyrgyzTransLogistic - Ведущая международная площадка для ключевых направлений развития логистики региона.
Ключевые события:
🔴Доклад Юрия Жданова (руководитель отдела международных продаж AXELOT): «Центральная Азия на пути к цифровой логистике с AXELOT SCM» (первый день выставки).
Фокус: как платформа AXELOT SCM решает ключевые вызовы отрасли, управляя складскими и транспортными операциями.
🔴Совместный стенд AXELOT & LOGAREON(№E3):
• демонстрация платформы AXELOT SCM;
• консультация по цифровизации логистики;
• кейсы автоматизации цепей поставок в регионе.
Преимущества решений:
• снижение операционных издержек;
• повышение точности управления запасами;
• сокращение времени обработки заказов в 2 раза.
Присоединяйтесь к формированию логистики будущего! 🚀
#KYRGYZTRANSLOGISTIC2025
#ОптимизацияЛогистики #Акселот #AXELOT #LOGAREON #Логареон
🇺🇿🇬🇧 Аэропорту Ташкента разрешили отправку грузовых рейсов в Великобританию
Грузовой терминал аэропорта Ташкента получил международный статус RA3 (Regulated Agent Third Country), который позволяет отправлять грузы в Великобританию и Евросоюз, сообщили в Uzbekistan Airports.
Аккредитацию провели после того, как весной 2025 года грузовой оператор UzCargo передислоцировался в другой терминал.
Статус будет действовать до августа 2028 года.
ℹ Статус RA3 присваивается грузовым терминалам за пределами Европы после аудита, проведённого независимыми аудиторами ЕС или Великобритании.
Ранее LogiStan писал о том, что грузовой оператор UzCargo подтвердил право на организацию доставки грузов в Великобританию.
Читайте также: Воздушное пространство Узбекистана получило новый код ИКАО — UZ
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿🇦🇲🇦🇿 Азербайджан разрешил транзит казахстанского зерна в Армению
Власти Азербайджана сняли ограничения на транзит грузов в Армению. Об этом сообщил президент Ильхам Алиев, передаёт агентство APA.
По его словам, первым транзитным грузом стало казахстанское зерно.
ℹ Ограничения на транзит существовали с 1990-х годов из-за нагорно-карабахского конфликта.
Ранее LogiStan писал о том, что с января по сентябрь 2025 года в Казахстане перевезли 9,5 млн тонн зерновых грузов, из которых 7,3 млн тонн было отправлено на экспорт.
Читайте также: Казахстан нарастил в 80 раз экспорт зерна в Грузию
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌟Списывают, но не успевают пополнять: с какими проблемами столкнулся Казахстан при обновлении парка грузовых вагонов?
«Одного запрета на продление срока службы грузовых вагонов недостаточно. Без механизмов поддержки казахстанских заводов, велика вероятность, что рынок заполнится импортом», – об этом в интервью LogiStan рассказал исполнительный директор производства подвижного состава железнодорожного кластера Railways Systems KZ Данис Арасланов.
• Как запрет на продление срока службы грузовых вагонов скажется на вагоностроении Казахстана?
• С какими проблемами сталкивается отрасль вагоностроения в стране?
➡️ Ответы в интервью: Списывают, но не успевают пополнять: с какими проблемами столкнулся Казахстан при обновлении парка грузовых вагонов?