8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿 Запрет на вывоз маточного поголовья КРС и МРС из Казахстана продлили на полгода
С 11 октября 2025 года в Казахстане вновь вводят запрет на вывоз из страны маточного поголовья крупного и мелкого рогатого скота сроком на шесть месяцев.
Ограничительные меры касаются вывоза в том числе и в страны ЕАЭС.
Продление запрета Минсельхоз и Минфин объясняют необходимостью сохранения племенного поголовья и обеспечения продовольственной безопасности Казахстана.
В прошлый раз аналогичные ограничения вводили «для предотвращения дефицита скота и сохранения генетического потенциала местных пород».
Ранее LogiStan писал о том, что Межведомственная комиссия по вопросам внешней торговли Казахстана продлила на шесть месяцев запрет на вывоз телят из Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане планируют увеличить допустимую скорость на платных дорогах до 150 км/ч
Об этом сообщил главный юридический консультант Комитета автодорог Хасан Умаров в интервью каналу Законодательной палаты Олий Мажлиса (парламента) Узбекистана.
По его словам, изменение скоростного режима рассматривается в новой редакции закона о дорогах.
В документе также планируют прописать потолок цен за использование платных дорог.
Согласно законопроекту, правительство утвердит методику ценообразования за проезд по платным дорогам, а Минтранс установит максимальные тарифные ставки.
Инвестор получит право самостоятельно определять размер платы в этих пределах.
Ожидается, что проезд по платному участку в 200 километров будет стоить 100 тысяч сумов ($8,24).
Читайте также: В Узбекистане обещают начать строительство платных дорог в 2026 году
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇰🇿🇺🇿 Инвесторы из ЕС обещают выделить $2,4 млрд на проект Камбар-Атинской ГЭС-1
Финансовые организации Евросоюза планируют предоставить Кыргызстану сумму до $1 млрд на строительство гидроэлектростанции «Камбар-Ата – 1», передает Минэнерго.
В связи с этим Министерство энергетики Кыргызстана и Европейский инвестиционный банк подписали меморандум о взаимопонимании на сумму до $500 млн.
Также Минэнерго Кыргызстана подписало с Европейским банком реконструкции и развития меморандум о взаимопонимании на сумму до $500 млн
На каких условиях планируют предоставить эти деньги, в ведомстве не сообщили.
В общей сложности финансовые институты ЕС согласились выделить Кыргызстану, Узбекистану и Казахстану $2,4 млрд.
ℹ В начале 2023 года Кыргызстан, Узбекистан и Казахстан договорились о совместном строительстве ГЭС «Камбар-Ата – 1» мощностью 1,86 гигаватта на реке Нарын.
В апреле 2023 года президент Кыргызстана предположил, что стоимость энергообъекта может достигнуть $5 млрд – $6 млрд.
Читайте также: Всемирный банк и Узбекистан планируют выделить по $500 млн на проект ГЭС «Камбар-Ата – 1»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 9,1%
С января по сентябрь 2025 года в Казахстане перевезли всеми видами транспорта более 853,5 млн тонн грузов, передаёт Бюро нацстатистики.
↗️ Это почти на 71,1 млн тонн или на 9,1% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚂 ж/д транспортом — 339,38 млн тонн (+10,5%)
🚛 автотранспортом — 256,11 млн тонн (+1,4%).
🛢 по трубопроводам — 255,03 млн тонн (+15,9%)
⛴ морским транспортом — 2,81 млн тонн (+32,8%)
🚢 внутренним водным транспортом — 0,17 млн тонн (–46,3%)
✈️ авиатранспортом — 0,02 млн тонн (+5,2%)
Читайте также:
➡«В России отменили миграционный лимит для дальнобойщиков из Казахстана», — депутат
➡FESCO удвоила объем контейнерных ж/д перевозок из Китая транзитом через Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» запустил мультимодальные перевозки из Узбекистана в Европу
Компания «Узтемирйулконтейнер» организовала отправку контейнерного поезда с карбамидом из Узбекистана в страны Европы.
Состав из 39 сорокафутовых контейнеров следует по транспортному коридору CASCA+ — из логистического центра Сергели в порты Бургаса (🇧🇬Болгария), Пирея (🇬🇷Греция), а также Неаполя и Специи (🇮🇹Италия).
Ожидается, что среднее время в пути составит от 25 до 30 дней.
Транзитный маршрут пролегает через 🇹🇲Туркменистан, 🇦🇿Азербайджан и 🇬🇪Грузию.
Читайте также: KTZ Express запустила мультимодальные перевозки между Турцией и Казахстаном
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Казахстан и КНР договорились о еженедельном обмене «дозволами»
Транспортные ведомства Казахстана и Китая договорились обмениваться 6000 бланками иностранных разрешений на автомобильные грузоперевозки в неделю, передаёт Минтранс.
В ведомстве уточнили, что китайская сторона уже восемь недель подряд передаёт эти документы по понедельникам.
ℹ Ранее в Комитете госдоходов сообщили, что на погранпереходе «Нур Жолы (Казахстан) – Хоргос (КНР)» наблюдается скопление автотранспорта, движущегося в сторону Китая.
Основной причиной в ведомстве назвали отсутствие «дозволов» у казахстанских перевозчиков.
В связи с этим власти Казахстана приняли решение продлить срок действия активных бронирований на 72 часа.
Читайте также: «В России отменили миграционный лимит для дальнобойщиков из Казахстана», — депутат
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 «В России отменили миграционный лимит для дальнобойщиков из Казахстана», — депутат
Казахстанским водителям, выполняющим международные грузоперевозки, разрешили находиться на территории России больше 90 дней в году. Об этом в соцсетях сообщил депутат Мажилиса (нижней палаты) парламента Казахстана Болатбек Алиев.
«Правительство по оперативным каналам связалось со своими коллегами в Российской Федерации, и вчера вечером было принято решение не применять новые миграционные ограничения к водителям, осуществляющим международные грузовые и пассажирские перевозки», — написал парламентарий.
🇰🇿 Минтранс Казахстана запретил продлевать срок службы грузовых вагонов
И. о. министра транспорта Казахстана Жанибек Тайжанов подписал приказ об изменении правил технической эксплуатации ж/д транспорта, передает RollingStock.
Запрет начнет действовать с 18 октября 2025 года.
Он распространяется на грузовые вагоны, которым продлили срок службы (без модернизации) после 1 октября 2025 года.
При этом исключение сделали для:
• вагонов, которые модернизировали при продлении срока службы
• ряда специализированных цистерн
• думпкаров
• транспортеров
• автомобилевозов с сеточным кузовом
• вагонов для нужд путевого хозяйства
• вагонов пожарных и восстановительных поездов
Ранее LogiStan писал о том, что в первом полугодии 2025 года объемы производства грузовых вагонов в Казахстане выросли в 3,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — с 462 до 1 755.
Читайте также: «Казтемиртранс» планирует отремонтировать порядка 10,5 тысячи вагонов в 2025 году
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане начали рыть котлован для строительства малой АЭС
В Джизакской области Узбекистана приступили к первому этапу строительства малой АЭС — выемке грунта под котлован энергоблока с реактором РИТМ-200Н, сообщил «Росатом».
Запланирована разработка порядка 1,5 млн кубометров грунта, глубина котлована достигнет 13 метров.
Работы ведут узбекистанские субподрядные организации.
В сентябре LogiStan писал о том, что ввод в строй первого энергоблока малой АЭС в Узбекистане запланирован на 2029 год, второго — ещё через полгода.
По словам главы Дирекции по строительству АЭС, стоимость объекта не превысит $1 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 «Узбекистанские железные дороги» намерены проложить ж/д ветку к стройплощадке малой АЭС в Узбекистане
Об этом сообщил глава Дирекции по строительству АЭС Абдужамил Калмуратов, передаёт Spot.
По его словам, часть материалов и оборудования для атомной электростанции будут доставлять по железной дороге, которая пролегает рядом со строительной площадкой.
«Мы планируем продлить [ж/д ветку] примерно на 9 километров. «Узбекистанские железные дороги» уже провели трассировку, просчитали смету и сделали расчёты», — рассказал он.
🇰🇿🇷🇺 Власти Казахстана просят продлить лимит срока пребывания дальнобойщиков в России
Правительство Казахстана направило в Евразийскую экономическую комиссию жалобу с просьбой признать ситуацию с большими очередями на границе с Россией барьером, препятствующим внешней торговле.
Этот вопрос планируют рассмотреть на площадке ЕЭК 13 октября 2025 года, а также на заседании Межправительственной комиссии по сотрудничеству Казахстана и России — 7 ноября 2025 года.
Также стало известно о том, что власти Казахстана ведут с российскими коллегами переговоры об увеличении или отмене лимита срока пребывания казахстанских дальнобойщиков на территории России. Сейчас он составляет 90 дней в течение календарного года.
При этом в Казахстане требования по срокам пребывания иностранных граждан не распространяются на водителей, выполняющих международные грузовые рейсы.
ℹ На границе Казахстана с Россией действуют 30 автомобильных пунктов пропуска.
В 2024 году через них прошли 2 млн грузовых автомобилей.
Ранее LogiStan писал о том, что в очереди на прохождение казахстанско-российской границы скопились тысячи грузовиков с товарами из Китая.
Однако в Таможенной службе России сообщили об отсутствии скоплений грузовиков на КПП на границе с Казахстаном.
Читайте также: 6 причин возникновения пробок на границе Казахстана с Россией
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇹🇷 Uzbekistan Airways запустит авиарейсы «Андижан – Стамбул»
С 27 октября 2025 авиакомпания Uzbekistan Airways начнет выполнять полеты из Андижана в Стамбул.
Частота рейсов: два раза в неделю — по понедельникам и четвергам.
ℹ Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году и базирующийся в международном аэропорту «Ташкент».
По состоянию на сентябрь 2025 года флот авиакомпании состоял из 44 самолётов.
Ранее LogiStan писал о том, что с 28 октября авиаперевозчик запустит рейсы из Андижана в Москву.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿 Власти Казахстана продлили на полгода запрет на экспорт телят
Межведомственная комиссия по вопросам внешней торговли приняла решение продлить на шесть месяцев запрет на вывоз телят из Казахстана.
Также комиссия решила сохранить квоту на вывоз ягнят на уровне 120 тысяч голов.
ℹ Первоначально запрет на вывоз телят за рубеж власти Казахстана ввели в мае 2025 года. В августе 2025 года его продлили на три месяца.
В настоящее время из Казахстана также запрещено вывозить маточное поголовье крупного и мелкого рогатого скота.
Читайте также: В Кыргызстане запретили на полгода экспорт скота
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 На электромобили приходится около 72% импорта легковых авто в Узбекистан
С января по сентябрь 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 56,2 тысячи легковых машин на $807,1 млн, сообщил Таможенный комитет.
↘️ Это на 7,6 тысяч авто (–12%) и на $311,9 млн (–27,9%) меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Из них:
• электромобили — 40 345 (рост в в 2,3 раза)
• авто с бензиновым двигателем — 13 556 (–53,4%)
• автомобили-гибриды — 2 264 (снижение в 6,4 раза)
• автомобили с дизельным двигателем — 94 (рост в 4,9 раза)
Читайте также: Импорт легковых авто в Казахстан вырос почти на 60%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 «Аэропорты Кыргызстана» потратили $93,5 млн на развитие сферы авиаперевозок
За последние два года ОАО «Международные аэропорты Кыргызстана» направило на развитие авиационной сферы страны почти 8,18 млрд сомов ($93,5 млн). Об этом сообщил президент Кыргызстана Садыр Жапаров.
По его словам, около 3,35 млрд сомов ($38,3 млн) направили на закупку спецтехники и оборудования, ещё 2,38 млрд сомов ($27,2 млн) — на покупку трёх самолётов Bombardier Dash-8 Q400 для авиакомпании Asman Airlines.
Глава государства добавил, что в ближайшее время авиаперевозчик планирует приобрести ещё два самолёта.
Ранее LogiStan писал о том, что в июле 2025 года компания «Аэропорты Кыргызстана» приступила к реконструкции здания аэровокзального комплекса аэропорта «Манас» — площадь пассажирского терминала решили увеличить на 18 тысяч квадратных метров.
Позже стало известно, что работы планируют завершить летом 2026 года.
ℹ ОАО «Международные аэропорты Кыргызстана» — компания-оператор, под управлением которой находятся все (5 международных и 6 региональных) аэропорты в Кыргызстане.
Читайте также: Кыргызстан надеется выйти из «черного списка» ЕС после финального аудита авиасферы
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿 Wildberries запустил логистический комплекс в столице Узбекистана
Объект расположен в Сергелийском районе Ташкента, передаёт Spot.
Центр состоит из двух блоков общей площадью 53 тысячи квадратных метров и рассчитан на обработку до 500 тысяч покупок в сутки.
↗️ Это в пять раз больше, чем может обработать сортировочный центр.
В настоящее время склад принимает транспортные средства, у которых борта расположены выше 90 сантиметров.
В планах компании открыть отдельные ворота для машин с более низкими бортами.
ℹ В апреле 2025 года Wildberries открыл сортировочный центр в столичном Яшнабадском районе Ташкента.
@Market_Stan
🛬 Факт. «КазМунайГаз-Аэро» начнет заправлять в аэропортах Актобе и Туркестана самолёты из Узбекистана и Венгрии.
Комментарий. Дочерняя компания КМГ начинает заправку «в крыло» (in-wing fuelling) самолётов авиакомпаний SkyGuard Cargo Airlines (в а/п Актобе и Туркестана) и Hungary Airlines (в а/п Туркестана).
❗️Первая авиакомпания – узбекский стартап, начала работу в 2025 году, базируется в аэропортах Ташкента и Навои, и специализируется на международных и региональных перевозках: от электронной коммерции и почты до опасных и скоропортящихся грузов. Вторая, владельцем которой является проживающий в Венгрии бизнесмен китайского происхождения, входит в международную карго-группу Fly Meta Group со штаб-квартирой в Гонконге.
🏗 Развивая коммерческое направление своей деятельности, «КМГ-Аэро» одновременно инвестирует в инфраструктуру этих аэропортов. Месяц назад компания приступила к работам по строительству ТЗК в аэропорту Актобе. А вчера заявила о намерении построить в 2026-2028 гг. в международном аэропорту Туркестана новую нефтебазу с резервуарным парком в 20 тыс. кубометров, из которых 12 тыс. кубометров предназначены для хранения авиатоплива, включая Jet A-1. В рамках проекта также планируется поставка современного аэродромного топливозаправочного автомобиля.
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли в Казахстана: /channel/oilgazKZ
🇺🇿🇷🇺 Centrum Air запустит рейсы из Ташкента в Санкт-Петербург
С 26 октября 2025 года авиакомпания Centrum Air начнёт выполнять прямые авиарейсы между столицей Узбекистана и Санкт-Петербургом.
Полеты по маршруту будут осуществлять три раза в неделю — по понедельникам, вторникам и пятницам.
ℹ Centrum Air — созданная в 2023 году частная авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на август 2025 года флот перевозчика состоял из 11 самолётов.
Читайте также: Uzbekistan Airways начнёт летать между Андижаном и Санкт-Петербургом
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇦🇫 За неделю по ж/д Афганистана перевезли почти 118 тысяч тонн грузов
Со 2 по 8 октября 2025 года железнодорожным транспортом в Афганистане перевезли 117,7 тысячи тонн грузов, передаёт «Бахтар».
Наиболее активно перевозки велись:
• через Хайратон на границе с Узбекистаном — более 80,7 тысячи тонн
• через Торгунди на границе с Туркменистаном — более 16 тысяч тонн
• через поселок Акина на границе с Туркменистаном — более 4,7 тысячи тонн
• по ж/д линии «Хаф – Герат» — около 16,2 тысячи тонн
Ранее LogiStan писал о том, что за август 2025 года по железным дорогам Афганистана перевезли более 413 тысяч тонн грузов.
Читайте также: Туркменистан намерен вложить $5 млн в модернизацию сухого порта Тургунди в Афганистане
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан нарастил на 14% импорт мяса птицы
В январе – августе 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 54,6 тысячи тонн мяса птицы на $59,1 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 6,8 тысячи тонн или на 14% больше, чем годом ранее.
Поставки велись из 16 стран. Наиболее активно:
🇷🇺 из России — 13,9 тысячи тонн
🇹🇷 из Турции — 9,8 тысячи тонн
🇧🇾 из Белоруссии — 7 тысяч тонн
🇧🇪 из Бельгии — 5,6 тысячи тонн
🇳🇱 из Нидерландов — 4,2 тысячи тонн
Читайте также: Более 90% экспорта мяса из Казахстана идет в Узбекистан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇪🇺🇿 DP World и Tashkent Invest намерены построить в Ташкенте логистический терминал за $288 млн
Компания из ОАЭ DP World и узбекская Tashkent Invest подписали соглашение о строительстве мультимодального логистического терминала в Ташкенте, сообщили в правительстве эмирата Дубай.
Для этих целей решили создать совместное предприятие DP World Tashkent, 15% которой будет принадлежать дочерней компании хокимията (мэрии) Ташкента.
Ожидаемый объём инвестиций — $288 млн.
Предполагается, что хаб возведут в промзоне «Янги Авлод». В его состав войдут:
• сухой порт
• зоны таможенного контроля
• склады класса А
• кросс-докинговые комплексы
В рамках первого этапа планируется возвести ж/д терминал (150 тысяч TEU в год) и складской комплекс площадью 63 тысячи квадратных метров.
Впоследствии могут построить ещё 163 тысячи квадратных метров складских площадей, если на них возникнет спрос.
Предполагаемый ввод в эксплуатацию конец 2026 — 2027 года.
Читайте также: Что известно о проекте логистического комплекса на границе Казахстана и Кыргызстана?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 FamSun Group планирует производить оборудование для зернохранилищ близ Астаны
Китайская FamSun Group планирует запустить производство оборудования для зернохранилищ и элеваторов в индустриальной зоне Акмолинской области Казахстана, сообщили в Национальной палате предпринимателей «Атамекен».
Планируемый объём инвестиций — около $50 млн.
Ожидается, что строительство будет реализовано в три этапа. Сейчас идет подготовка необходимой документации.
Реализация первого этапа запланирована на начало 2026 года — первый квартал 2027 года.
ℹ FamSun Group — один из крупнейших китайских производителей сельскохозяйственного оборудования, поставщик комплексных решений для сельского хозяйства и животноводства.
Читайте также: Казахстан нарастил на 40% экспорт зерна и муки
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Каскор-Транссервис» привлекла $200 млн на модернизацию вагоноремонтного депо и инфраструктуры
Компания «Каскор-Транссервис» объявила о привлечении $200 млн инвестиций, передаёт Forbes Kazakhstan.
Согласно опубликованным данным, финансы поступят от международных инфраструктурных фондов, стратегических партнеров и частных инвесторов.
От каких именно, не уточняется.
Деньги планируют потратить:
• на модернизацию вагоноремонтного депо — около $80 млн
• на цифровизацию и автоматизацию процессов — $60 млн
• на развитие инфраструктуры (склады, распредцентр, новые локомотивы) — $40 млн
• на обучение персонала и исследовательские проекты — $20 млн
Предположительные сроки реализации проектов не озвучиваются.
ℹ АО «Каскор-Транссервис» — один из ведущих игроков железнодорожной логистики Мангистауской области Казахстана.
Пропускная способность предприятия составляет 700 – 800 вагонов в день (21 тысяча – 24 тысячи в месяц).
К концу 2026 года компания планирует увеличить данный показатель до 1000 – 1200 вагонов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇹🇯 Россия и Таджикистан договариваются о расширении грузовых перевозок
Транспортные ведомства России и Таджикистана подписали План практических действий по сотрудничеству в транспортной сфере на 2025 – 2030 годы, сообщил Минтранс РФ.
Документ предусматривает:
• наращивание грузоперевозок железнодорожным и автомобильным транспортом
• проработку возможности экспериментальных грузовых мультимодальных перевозок
ℹ С января по август 2025 года перевозки грузов ж/д транспортом между Россией и Таджикистаном выросли на 16,5%.
Читайте также:
➡Ж/д транзит нефтепродуктов из России через Казахстан в Таджикистан вырос на треть
➡Объём грузоперевозок в Таджикистане вырос на 9,3%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Казтемиртранс» планирует отремонтировать порядка 10,5 тысячи вагонов в 2025 году
С января по август 2025 года компания «Казтемиртранс» отремонтировала 6,5 тысячи грузовых вагонов, передает «Железнодорожник Казахстана».
До конца 2025 года компания планирует провести деповский или капитальный ещё 4 тысяч вагонов.
ℹ АО «Казтемиртранс» – оператор грузового вагонного парка Казахстана, в распоряжении которого имеется более 39,7 тысячи единиц подвижного состава.
Читайте также: Объём производства грузовых вагонов в Казахстане вырос в 3,5 раза
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇰🇿 Более 95% импорта подсолнечного масла в Узбекистан поступает из Казахстана
С января по август 2025 года в Узбекистан из-за рубежа поставили 163,4 тысячи тонн подсолнечного масла на $163,1 млн, сообщили в Нацстаткоме.
↗️ Это на 79,4 тысячи тонн или на 94,5% больше, чем годом ранее.
Поставки велись:
🇰🇿 из Казахстана — 163,3 тысячи тонн
🇷🇺 из России — 111,6 тонн
🇬🇪 из Грузии — 0,1 тонны
Читайте также: Казахстан нарастил на 64% импорт сливочного масла из Ирана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане продлили на неделю ограничения на ж/д перевозки руды, зерновых и масличных в Китай
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на приём для отправки со всех ж/д станций Казахстана в Китай через межгосударственный стыковой пункт «Достык – Алашанькоу»:
• крытых вагонов с зерновыми грузами, с масличными, с переработанным зерновым сырьем
• полувагонов с рудой
Ограничения действуют с 11 по 17 октября 2025 года.
Причиной называют скопление на казахстанско-китайской границе более 400 грузовых вагонов из-за несвоевременной выгрузки в Китае.
Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» ввели запрет на приём зерновых грузов для отправки в порт Актау до 21 октября.
Читайте также: В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане планируют ввести пошлину на экспорт медной проволоки
Об этом заявил председатель Торгово-промышленной палаты Даврон Вахабов в эфире телеканала «Узбекистан 24».
По его словам, мера направлена на «стимулирование глубокой переработки меди и выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью».
Вахабов подчеркнул, что днём ранее в ходе совещания президент Узбекистана поддержал введение пошлины на вывоз медной проволоки (код ТН ВЭД 7408).
Также глава государства одобрил продление на три года 4% скидки при покупке медной продукции у Алмалыкского горно-металлургического комбината — при условии стопроцентной предоплаты.
Отметим, что марте 2025 года президент Узбекистана подписал подписал указ, который предусматривает введение 5% экспортной пошлины на медную проволоку.
ℹ По прогнозам правительственных аналитиков, в ближайшие годы объемы производства меди в Узбекистане достигнут 250 тысяч тонн в год, а к 2030 году — вырастут до 500 тысяч тонн в год.
Читайте также: В Узбекистане обнулили импортную пошлину на полиэтиленовые и полипропиленовые гранулы
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане ожидают, что стоимость малой АЭС не превысит $1 млрд
Об этом сообщил глава Дирекции по строительству АЭС Абдужамил Калмуратов, передаёт Spot.
По его словам, средства планируют выделить из госбюджета Узбекистана.
Калмуратов пояснил, что окончательная стоимость проекта станет известна после заключения контракта.
Он также подчеркнул, что сокращение числа реакторов малой АЭС с шести до двух не приведет к трехкратному снижению общей стоимости проекта.
Отметим, что в марте 2025 года директор «Узатома» Азим Ахмедхаджаев в интервью Alter Ego заявил, что стоимость малой атомной электростанции из шести реакторов РИТМ-200Н, составит «менее $2 млрд».
ℹ В мае 2024 года «Росатом» и «Узатом» заключили контракт на строительство АЭС мощностью 330 мегаватт (шесть ректоров РИТМ-200Н по 55 мегаватт).
В сентябре 2024 года представители Узбекистана и России подписали протокол о начале строительства атомной электростанции.
В мае 2025 года стало известно о том, что в России начали создавать ядерный реактор для первой АЭС в Узбекистане.
В августе 2025 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил «Узатому» приступить к заливке первого бетона на стройплощадке малой атомной электростанции в Джизакской области не позднее марта 2026 года.
В сентябре 2025 года стало известно, что ввод в строй первого энергоблока малой АЭС запланирован на 2029 год, второго — ещё через полгода.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Власти Казахстана продлили запрет на экспорт сжиженного нефтяного газа ещё на полгода
Межведомственная комиссия по вопросам внешней торговли приняла решение о введении запрета на вывоз из Казахстана сжиженного нефтяного газа автомобильным и ж/д транспортом.
Ограничения будут действовать шесть месяцев.
Причиной продления запрета на экспорт власти называют необходимость обеспечения внутреннего спроса.
ℹ Запрет на вывоз за рубеж сжиженного нефтяного газа автомобильным и ж/д транспортом действует в Казахстане с ноября 2023 года.
В мае 2025 года действие приказа продлили до ноября 2025 года.
Читайте также: В Казахстане подняли максимальные цены на сжиженный газ
Logistan.info | Логистика | Экономика