3858
Канал ГК «ЛокоТех» – крупнейшей российской компании в сфере обслуживания, ремонта и модернизации локомотивов. Официальный сайт https://www.locotech.ru Вакансии https://www.locotech.ru/career/job_new/
Брянский машиностроительный завод в июне отправил в адрес РЖД семь локомотивов 3ТЭ28. Завод выполнил обязательства перед ОАО «Российские железные дороги» по поставке в 2025 году грузовых магистральных тепловозов 3ТЭ28.
В 2025 году Брянский машиностроительный завод передал ОАО «Российские железные дороги» 27 грузовых магистральных тепловозов 3ТЭ28. Все они будут работать на Байкало-Амурской магистрали.
Грузовой магистральный тепловоз 3ТЭ28 создан специально для работы в сложных климатических и географических условиях Байкало-Амурской магистрали. Локомотив оснащен отечественным дизельным двигателем мощностью 3х2850 кВт и базируется на российских технических решениях и отечественной компонентной базе.
Первые локомотивы серии 3ТЭ28 были отправлены на БАМ в конце декабря 2023 года. На сегодняшний день на Восточном полигоне работает уже более 50 тепловозов 3ТЭ28. Трехсекционный тепловоз способен водить тяжеловесные составы - весом до 7100 тонн при уклонах до 11,5‰. На равнинных участках такой локомотив способен перемещать еще более тяжелые поезда.
⚽️ Друзья, сегодня на стадионе «РЖД Арена» все лавры – у футболистов «ЛокоТех»!
🏆 Наша команда – победитель турнира по мини-футболу на семейном спортивном фестивале «ЛокоЛето» от РФСО «Локомотив». Поздравляем с победой!
🥇 Вратарь Роман Ширнин (начальник ситуационного центра) признан лучшим игроком. Ура-Ура!
🤝 Поддерживал команду заместитель генерального директора «ЛокоТех» Федор Дытынко.
Наши игроки провели 5⃣ матчей с корпоративными командами «ТМХ», «СК РЖД», «Картель», «ЦСР», «Аэроэкспресс» и вышли в финал. Итоговый матч с футболистами «Стройкомплекса РЖД» завершился со счетом 4:0 в пользу «ЛокоТех».
👏 Гордимся победами, готовы к новым!
🎉 Спортивный семейный праздник здорового образа жизни «ЛокоЛето» в этом году был посвящен 🟥-летию Победы в Великой Отечественной войне. На стадионе «РЖД Арена» в Москве для участников были организованы тренировки и соревнования в различных видах спорта, сдача нормативов ГТО, квесты, мастер-классы для детей и взрослых.
🌐Подписаться на ЛокоТех
☑️ В СЛД «Елец» приступил к работе новый вилочный погрузчик, приобретённый в рамках инвестиционной программы компании «ЛокоТех»
Электрическая модель грузоподъёмностью 3,5 тонны используется для погрузо-разгрузочных операций и перемещения ТМЦ между цехами. Она не только оптимизирует логистику, но и делает повседневную работу сотрудников более комфортной: сокращается физическая нагрузка, повышается скорость выполнения задач, уменьшаются временные затраты.
🔴 Спецтехника уже поставлена на учёт в Гостехнадзоре, а специалисты, работающие на ней, прошли обучение и переподготовку. Ранее аналогичный вилочный погрузчик был поставлен в депо «Ртищево», а для «Ельца» и отделения «Балашов» дополнительно закуплены грузовые автомобили для доставки ТМЦ со склада в Воронеже, что также значительно облегчает труд работников.
#филиал_Южный
🌐Подписаться на ЛокоТех
В рубрике #ЧеловекТруда продолжаем рассказывать о людях, чья работа — основа надёжности локомотивного комплекса страны:
🔴 Алексей Веселов, фрезеровщик из СЛД «Буй-Пассажирский», более 40 лет изготавливает детали для локомотивов.
🔴 У старожил СЛД «Дно-Псковское» Петра Петрова и Николая Белова 111 лет стажа на двоих.
#филиал_Северный
#филиал_Северо_Западный
🌐Подписаться на ЛокоТех
📹 СМИ о нас: вспоминаем значимую дату в истории СЛД «Серов» и смотрим репортаж Канала-С, посвященный 90-летию предприятия! ⬆⬆⬆
#филиал_Свердловский
🌐Подписаться на ЛокоТех
🔥 «ЛокоТех» покорил Эльбрус
Управляющий директор по экономике и бюджетированию ГК «ЛокоТех» Игорь Посохин совершил восхождение на самую высокую точку Европы. В День России он развернул флаг «ЛокоТех» на высоте 5642 м.
Наша команда состояла из 9 человек: 7 участников из России и Белоруссии и 2 инструктора. Мы проходили высотную акклиматизацию, постепенно поднимаясь в течение 6 дней до высоты 5000 м. В день штурма группа вышла из высотного лагеря в темноте и двинулась вверх, к вершине. Погода нас испытывала — ветер валил с ног, достигал 14 м/с, с порывами до 20 м/с, в лицо летел мелкий снег и лёд. Самые стойкие, в том числе и я, дошли до вершины и развернули флаг Компании. Именно на такой высоте усваиваешь главный урок гор: каждый подъём — это шанс, а каждый спуск — новое начало,— отметил И.Посохин.
☑️ РЖД и ГК «ЛокоТех» заключили соглашение о сотрудничестве в области управления качеством
В рамках ПМЭФ замгендиректора - главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев и генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа подписали соглашение о совершенствовании управления качеством и безопасностью эксплуатации тягового подвижного состава.
🔼 СЛД компании «ЛокоТех-Сервис» (входит в группу ТМХ) вносят значимый вклад в обеспечение надежности и безопасности железнодорожных перевозок. Слаженная работа «ЛокоТех» и РЖД в области контроля качества помогает сокращать простои локомотивов, снижать эксплуатационные риски и повышать эффективность всей транспортной системы.
Соглашение предполагает формирование единых подходов к оценке качества оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, проведение аудитов системы и процессов управления качеством в структурных подразделениях и филиалах сторон, внедрение передовых решений в этой сфере.
«Со своей стороны «ЛокоТех» обязуется продолжить работу над усилением контроля качества на всех этапах проведения ремонтных работ. Комплексный подход включает в себя входной контроль запасных частей и материалов, операционный контроль на каждом этапе ремонта, приемочные испытания. В настоящее время компанией, с целью обеспечения эффективной приемки локомотивов после обслуживания и ремонта, расширен штат приемщиков отдела технического контроля (ОТК) сервисных локомотивных депо до 277 человек»,
🎁 Локомотивному депо «Волхов» — 1⃣2⃣0⃣ лет!
120 лет — это целая эпоха в истории отечественного железнодорожного транспорта. С 1905 года депо «Волхов» остаётся надёжной опорой магистрали и школой профессионального мастерства, где опыт, точность и ответственность передаются из поколения в поколение.
За годы работы здесь отремонтированы тысячи локомотивов — от легендарных паровозов Ов, Од, Щ до современных «Дончаков». Сегодня «Волхов» — одно из ключевых предприятий Октябрьской железной дороги по ремонту электровозов постоянного тока, где внедряются цифровые технологии, развиваются производственные мощности и поддерживаются лучшие традиции наставничества.
🤝 От всей души поздравляем коллектив со знаменательной датой! Желаем стабильности, успехов, профессионального роста и крепкой командной сплочённости!
С праздником — ❤️
#филиал_Северо_Западный
🌐Подписаться на ЛокоТех
🔴 За пять месяцев 2025 года Дальневосточный филиал выполнил план по обеспечению работоспособности парка локомотивов на БАМе
С января по май филиал успешно справился с задачами по поддержанию технической исправности и максимальной эффективности тягового подвижного состава, задействованного на Байкало-Амурской магистрали.
🔼 Обслуживание в этом направлении обеспечивают три сервисных локомотивных депо филиала: «Амурское», «Новый Ургал» и «Тында-Северная». За отчётный период ими было обслужено 39 063 секции — на 6,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года (36 777 секций). Подробнее читайте ЗДЕСЬ.
Отличный темп — 👏
#филиал_Дальневосточный
🌐Подписаться на ЛокоТех
🏆 Красноярский филиал стал победителем корпоративной премии «Золотой локомотив»
👍 Премия ежегодно вручается по совокупности показателей: выполнение производственной программы, экономическая эффективность, качество работы, управление персоналом и другие критерии. В 2024 году филиал успешно выполнил план по видам ремонта ТР-3, ТР-2, ТР-1 и ТО-3, показав высокие результаты по всем ключевым направлениям.
🥇 По итогам 2024 года Красноярский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» занял первое место в корпоративной премии «Локомотив компании» и был награждён переходящей статуэткой — моделью «Золотой локомотив».
«Выполнению программы ремонта способствовала четко спланированная работа, а также системное взаимодействие с партнерами и заказчиком. За каждой цифрой в показателях стоят работники нашего филиала - около трех тысяч человек, от профессионализма которых зависит бесперебойное курсирование локомотивов на Восточном полигоне»,
🔴 Сотрудники Западного филиала приняли участие в международном форуме ЦИПР-2025
Делегация Западного филиала во главе с директором Андреем Смирновым и представителями группы по цифровой трансформации и проектному управлению приняла участие в форуме «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2025), который проходил в Нижнем Новгороде.
Участники ознакомились с последними цифровыми разработками, представленных на стендах российских и зарубежных компаний, а также посетили семинары по искусственному интеллекту, автоматизации бизнес-процессов, промышленной безопасности и устойчивому развитию. Особое внимание было уделено перспективам внедрения цифровых технологий в промышленность.
🔼 В настоящее время в рамках реализации Стратегии цифровой трансформации ГК «ЛокоТех» филиал развивает два приоритетных проекта: внедрение диагностического комплекса для измерения емкости пусковых конденсаторов с автоматической передачей данных в АСУ СГ и разработку комплекса вибродиагностики подшипниковых узлов локомотивов с последующей интеграцией в АСУ СГ. Оба проекта направлены на повышение эффективности производства и качества технического контроля.
#филиал_Западный
🌐Подписаться на ЛокоТех
🎁 13 лет со дня основания отмечает сегодня «ЛокоТех-Промсервис»!
«ЛокоТех-Промсервис» входит в Группу компаний «ЛокоТех». Команда ЛТПС - а это 240 сотрудников - оказывает услуги по полному сервисному и техническому обслуживанию, а также ремонту тягового подвижного состава промышленных предприятий. В 2024 году обеспечено техническое обслуживание и ремонт более 100 секций локомотивов ТЭМ2/18, 2ТЭ116, 2ТЭ25КМ, 2ЭС4К, 2ЭС5К и других.
🎉 Поздравляем коллектив с Днём рождения, желаем благополучия, развития и процветания, профессиональных побед!
🌐Подписаться на ЛокоТех
🇷🇺 С Днём России! 🇷🇺
В этот торжественный день каждый ощущает гордость за нашу великую страну, её историю и достижения. 12 июня — это символ свободы, национального единства и преемственности поколений.
«ЛокоТех» объединяет людей разных профессий со всех уголков нашей необъятной Родины, но нас роднит главное — стремление работать на благо общего дела, развивать отрасль и вносить вклад в будущее страны.
🤝 Пусть любовь к России живёт в сердце каждого, вдохновляя на труд, творчество и движение вперёд. Желаем всем благополучия, уверенности в завтрашнем дне и сил для новых свершений во имя процветания Родины!
С праздником — ❤️
🌐Подписаться на ЛокоТех
👨👩 В рубрике #ЧеловекТруда мы рассказываем о тех, кто каждый день трудится на благо железнодорожной отрасли страны. За каждой профессией — мастерство, выдержка и преданность делу. Сегодня снова знакомим вас с людьми, чья работа требует точности, внимания и полной отдачи:
🔴 В депо Сарепта уже 33 года работает машинист крана Лариса Ковальчук — наставник, профессионал и основатель династии.
🔴 Мастер производственного участка Алексей Новоселов из Кандалакши отвечает не только за технику, но и за команду. Всегда спокоен и собран.
🔴 В СО «Светлоград» трудится Николай Скрипченко — ветеран отрасли с 50-летним стажем и орденом Трудовой Славы.
🔴 А в депо «Россошь-Пассажирская» маляр Вероника Брославская преображает локомотивы и точно знает, как сделать поверхность идеальной.
Успехов коллегам — 👍
#филиал_Приволжский
#филиал_Северо_Западный
#филиал_Северо_Кавказский
#филиал_Южный
🌐Подписаться на ЛокоТех
⚡️ В депо «Абакан» введён в эксплуатацию новый станок для обточки колесных пар
🔼 Станок ТК 950 ФЗТ приобретен Красноярской дирекцией тяги в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД».
С новым оборудованием обточка одной колесной пары занимает от 40 минут до 1,5 часов, тогда как ранее на ту же операцию уходило до 2,5 часов. Таким образом, производительность увеличилась вдвое — до 12 колесных пар в сутки. Кроме того, сокращается время простоя локомотивов на ремонте.
🔴 Аналогичный станок был установлен в депо «Красноярск» в 2023 году и уже зарекомендовал себя положительно. В 2025 году такое же оборудование планируется ввести в эксплуатацию в депо «Канск-Иланский» — подготовительные работы по фундаменту уже завершены.
#филиал_Красноярский
🌐Подписаться на ЛокоТех
☑️ ГК «ЛокоТех» приняла участие в работе индустриального центра компетенций «Железнодорожное машиностроение»
Демонстрационный день центра прошёл на площадке завода «Метровагонмаш» в г. Мытищи Московской области. В нём приняли участие представители Минпромторга, ТМХ, Агентства технологического развития, РФРИТ, Уралвагонзавода и других компаний, развивающих цифровые решения для железнодорожной отрасли.
▶️ ГК «ЛокоТех» представила опыт реализации проекта «Цифровой формуляр изделия», разработчиком которого является российская компания «КонтролТуГоу.Ру» при поддержке гранта РФРИТ. Система на базе технологии блокчейн предназначена для управления жизненным циклом локомотивов и оборудования. Цифровая платформа объединит всех участников процессов, ускорит проектирование новых машин, снизит число разногласий по качеству комплектующих, ремонтных работ и эксплуатации подвижного состава. Внедрение системы запланировано на 2025 год.
«В ГК «ЛокоТех» реализуется стратегия цифровой трансформации: применение новых цифровых инструментов позволит компании стать более гибкой, максимально оперативно реагировать на изменения рынка и запросы заказчика. В связи с этим мы заинтересованы в обмене опытом с коллегами и партнерами. Несмотря на то, что каждый участник рынка внедряет у себя специализированные решения под определенные задачи, отрасль живет в едином цифровом пространстве, и участие в работе индустриального центра компетенций позволяет выработать оптимальные стратегии в части импортозамещения и автоматизации»,
День рождения «ЛокоТех», День молодёжи и многое другое — представляем новый выпуск #дайджеста новостей!
📌 День рождения «ЛокоТех» в Забайкальском филиале
📌 День рождения компании в СЛД «Чита»
📌 Награждение сотрудников в московском офисе «ЛокоТех»
📌 День рождения компании в Свердловском филиале
📌 День рождения компании в Восточно-Сибирском филиале
📌 Специалисты СЛД «Смоленск» на фестивале в честь Дня молодёжи
📌 СЛД «Вологда» поздравило выпускников техникума
📌 Начальник СЛД «Елец» на вручении дипломов выпускникам колледжа
📌 Победитель конкурса юных изобретателей
📌 СЛД «Тюмень» — второе место в играх РОСПРОФЖЕЛ «Мы вместе»
📌 Сотрудники СЛД «Иваново» в играх РОСПРОФЖЕЛ «Мы вместе»
📌 Директор по персоналу «ЛокоТех-Промсервис» в одной из сложнейших высокогорных триатлонных гонок
#филиал_Забайкальский
#филиал_Свердловский
#филиал_Восточно_Сибирский
#филиал_Московский
#филиал_Свердловский
#филиал_Южный
#филиал_Северо_Западный
🌐Подписаться на ЛокоТех
☑️ Лето — пора производственных практик! Студенческий отряд БГТУ начал работу в филиалах компании «ЛокоТех-Сервис»
В Московском, Северном и Южном филиалах компании приступил к работе студенческий отряд, сформированный из 44 студентов Брянского государственного технического университета (БГТУ). До конца летних каникул ребята будут трудиться в депо «Брянск-Льговский», «Вязьма», «Москва-Сортировочная», «Елец», «Лиски» и «Иваново».
«Большинство студентов участвуют в программе впервые и не имеют рабочей профессии. Поэтому для них Корпоративным университетом “ЛокоТех” было организовано обучение по специальностям “слесарь по ремонту подвижного состава”, “слесарь-электрик по ремонту электрооборудования” и “контролер станочных и слесарных работ”. Таким образом, ребята смогут пройти оплачиваемую производственную практику, а после сдачи экзаменов получить рабочую профессию и документ установленного образца, подтверждающий получение профессии. Кроме того, на период работы в депо студентам будет предоставлено жилье»,
В новом рейтинге производителей подвижного состава, составленном агентством SCI Verkehr, ТМХ вновь фигурирует в верхней части списка. Более того, по сравнению с предыдущей версией он переместился на одну позицию вверх - с пятого на четвертое место. Об этом сообщает информационное агентство RollingStock.
По оценкам агентства, выручка Трансмашхолдинга от реализации подвижного состава в 2024 году выросла относительно 2022-го на 19,7% (сравнение проведено по среднегодовым курсам рубля к евро). В результате, ТМХ уступает только китайской CRRC, французской Alstom и немецкой Siemens Mobility.
Германское консалтинговое агентство, являющееся одним из самых влиятельных экспертных центров мира в сфере железнодорожного транспорта, опубликовало соответствующий рейтинг в своих соцсетях. Он рассчитан по объему выручки от реализации нового подвижного состава в 2024 году (в то же время по ряду компаний взят фискальный год, охватывающий первые месяцы 2025-го).
Иллюстрация: SCI Verkehr
🟥 Сегодня, 22 июня, в День памяти и скорби, мы вспоминаем, те суровые и героические дни. Дочь сотрудницы Красноярского филиала Софья Давыдова написала проникновенное стихотворение.
Софья посвятила его своему прадедушке, Иванову Ивану Кузьмичу, прошедшему всю Великую Отечественную войну. По её словам, при работе над текстом она вспоминала рассказы о фронтовом пути прадеда, чувствовала скорбь по павшим и гордость за тех, кто приложил все усилия для того, чтобы Великая война закончилась Великой Победой.
В видеоролике стихотворение «Девятое мая» читают дети сотрудников Красноярского филиала.
#филиал_Красноярский
🌐Подписаться на ЛокоТех
В третий день Петербургского международного экономического форума состоялась конференция «Синергия реального сектора ЕАЭС как ответ на вызовы современности», в которой принял участие заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев.
Основными вопросами обсуждения стали укрепление экономической интеграции стран Евразийского экономического союза, наднациональный механизм финансового содействия промышленной кооперации в ЕАЭС, содействие органов власти и финансовых институтов улучшению условий для бизнеса, созданию новых рабочих мест и обеспечению технологического суверенитета стран-участников объединения.
Артем Леденев в выступлении отметил, что страны ЕАЭС связывает многое - общие границы, история, одинаковая железнодорожная колея, общие стандарты, глубокое понимание, как работает транспортная инфраструктура в наших странах. Роль ТМХ в этом процессе – это помощь в организации потоков грузов и перевозок миллионов пассажиров в наших государствах.
Также в выступлении Артем Игоревич обратил внимание на то, что все проекты, которые уже были реализованы, и все те, над которыми ведется работа, являются показателем хорошей работы объединения; они обеспечивают высокий уровень технологического суверенитета стран, входящих в ЕАЭС. В качестве примера был приведен проект реализации высокоскоростного железнодорожного движения в России. С ним тесно связано создание площадки по изготовлению компонентов для высокоскоростного поезда, который рассчитан на движение со скоростью до 400 км/час. Этот проект вовлекает участников из России, Армении, Белоруссии, и поэтому на него стоит смотреть с точки зрения получения долгосрочного эффекта и не только для этих стран, но и для многих других.
Работу ТМХ отметил выступивший на конференции заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук:
«Проект Трансмашхолдинга – это пример подготовки к использованию прорывных технологий, которые создадут еще больший эффект связанности наших экономик. Те скорости, о которых сегодня упоминалось, — это лучшее, что сейчас есть с точки зрения технологий. И, конечно, хотелось бы, чтобы таких проектов было больше».
Заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев принял участие в работе круглого стола «Атлант расправил плечи – будущее транспортного машиностроения», который был организован по инициативе Объединенной вагонной компании в рамках Петербургского международного экономического форума.
Представитель холдинга заявил, что компания чувствует себя уверенно, а в основе ее успешности лежат стратегические решения, принятые более десяти лет назад.
«Мы все последние лет десять идем с высоко поднятой головой, уверенной походкой и с широко расправленными плечами», – сказал А. Леденев. – Мы всю технику разрабатываем в Российской Федерации, пошли по пути формирования интеллектуальной собственности в Российской Федерации, имеем собственный инжиниринговый центр. Все наши разработки изначально российские, созданные руками талантливых русских инженеров».
«Это была осознанная кампания, политика, задача наших акционеров», – отметил Артем Леденев. – «Инвестировали для того, чтобы были не чьи-то технологии, а свои компетенции, российские, которые бы становились основой экономического суверенитета Российской Федерации».
«У нас больше 660 единиц нового технологического оборудования закуплено или закупается с 2022 года», – обратил внимание собравшихся А. Леденев. – Формируются новые компетенции, которых раньше в Российской Федерации не было». В качестве примеров он привел реализацию проекта по созданию производства отливок корпусов среднеоборотных двигателей большой мощности на Литейном заводе «Петрозаводскмаш» и организацию выпуска электрических машин на «ТМХ-Электротехе» в Новочеркасске».
«Мы готовы браться за самые амбициозные проекты», – заключил Артем Леденев. – В России живут очень талантливые люди. Пусть нам заказчики формируют новые задачи, а мы будем с этими задачами справляться».
Сегодня в рубрике #ЧеловекТруда продолжаем знакомиться с героями, которые делают свою работу с душой. Их будни — это не только цифры и показатели, но и талант, упорство, любовь к делу и желание менять мир вокруг.
🔴 Александр Гмызин, слесарь депо «Сольвычегодск», который создаёт уникальные кастом-мотоциклы
🔴 Анастасия Зуева, эколог депо «Сольвычегодск», пришла в профессию благодаря заботе о природе в собственной семье
🔴 Светлана Сутурина, поющий инженер-технолог из СЛД «Северобайкальск»
🔴 Светлана Степанова швея СЛД «Карасук» вручную изготавливает защитные чехлы для локомотивов
#филиал_Северный
#филиал_Восточно_Сибирский
#филиал_Западно_Сибирский
🌐Подписаться на ЛокоТех
🤝 Управляющим директором ООО «ЛокоТех» по эксплуатации назначен Юрий Позднышев
В зону ответственности Ю.Позднышева входит обеспечение выполнения графиков постановки локомотивов на сервисное обслуживание и ремонт, формирования плана сервисного обслуживания и подготовки прогнозной модели планирования производства, а также соответствия эксплуатационных показателей целевым значениям; обеспечение круглосуточного мониторинга эксплуатационной обстановки на сети железных дорог и оперативного реагирования на ее изменения.
🔼 Ю.Позднышев окончил в 2006 году Московский государственный университет путей сообщения по специальности «Электрический транспорт железных дорог».
🔼 В 2005-2015 гг. работал в локомотивном депо «Вологда» (с 2009 г. – ремонтное локомотивное депо) Северной железной дороги – филиале ОАО «РЖД», прошел путь от бригадира до начальника предприятия. В 2015-2017 гг. возглавлял сервисное локомотивное депо «Вологда» филиала «Северный» ООО «ТМХ-Сервис».
🔼 В 2018-2019 гг. работал директором Ярославского электровозоремонтного завода им. Б.П. Бещева АО «Желдорреммаш». В 2019-2020 гг. в ООО «ЛокоТех» – «Северный полигон» возглавлял департамент качества и безопасности движения, в 2020-2022 гг. – управляющий директор механического дивизиона АО «Желдорреммаш».
🔼 С сентября 2022 года работает в ООО «ЛокоТех», до текущего назначения – в должности директора департамента производственного планирования и анализа.
🌐Подписаться на ЛокоТех
👍 В сервисном локомотивном депо «Барабинск» Западно-Сибирского филиала завершается первый этап реализации пилотного проекта по внедрению автоматизированного комплекса технических устройств допуска локомотивов на инфраструктуру (АКТУДЛИ)
Как пояснил директор филиала Николай Серенко, цель проекта — автоматизация контроля операций и исключение человеческого фактора.
Промежуточные результаты проекта:
🔼 визуализация технологических процессов ускоряет обучение и повышает качество операций;
🔼 беспроводная передача данных сокращает продолжительность операций;
🔼 встроенные параметры контроля минимизируют ошибки;
🔼 автоматический учёт времени позволяет отслеживать эффективность и выявлять простои;
🔼 маркировка и штрих-кодирование повышают точность учёта ТМЦ и МПИ.
🔴 Подробнее о проекте читайте здесь. Второй этап стартует в конце 2025 года и начнется с оснащения оборудованием цехов первой категории для обслуживания узлов непосредственно на локомотиве.
#филиал_Западно_Сибирский
🌐Подписаться на ЛокоТех
Как в сервисных локомотивных депо по всей стране встретили День России — узнаем в новом выпуске #дайджеста новостей!
📌 Южный филиал
📌 СЛД «Няндома»
📌 Красноярский филиал
📌 СЛД «Мичуринск»
📌 СЛД «Петроввальское»
📌 СЛД «Карасук»
📌 СЛД «Печора»
📌 СЛД «Сольвычегодск»
📌 СЛД «Курск»
#филиал_Южный
#филиал_Северный
#филиал_Красноярский
#филиал_Приволжский
#филиал_Западный
#филиал_Западно_Сибирский
#филиал_Московский
🌐Подписаться на ЛокоТех
🎁 Локомотивному депо «Морозовская» — 1⃣2⃣5⃣ лет
История депо началась 12 июня 1900 года с открытия станции Морозовская и создания паровозного депо, где проводилось обслуживание и ремонт локомотивов. Сегодня СЛД "Морозовская"- современный комплекс, обеспечивающий сервисное обслуживание тягового подвижного состава Северо-Кавказской железной дороги.
В составе СЛД также работает отделение «Лихая-Тепловозное». Всего на предприятии трудятся 236 человек. Обслуживаются магистральные, маневровые и пассажирские локомотивы: ТЭМ14, ТЭП70БС, 2ТЭ25КМ, 2ТЭ116, ТЭМ18ДМ и другие.
По итогам пяти месяцев 2025 года предприятие не только выполнило, но и превысило запланированные показатели:
🔴 коэффициент готовности к эксплуатации — 105,8%
🔴 снижение простоя на плановых ремонтах — на 20 часов
🔴 выполнение ТР-1 — 122% от плана, ТР-2 — 171%, ТО-3 — 213 секций при плане 173
🔴 общий объём ремонта — 2032 секции при плане 1925
Предприятие активно осваивает новые виды ремонта. Проводится работа с молодёжью: организуются экскурсии, акции «Неделя без турникетов», сотрудничество с профильными техникумами.
Поздравляем коллектив с юбилеем и желаем успехов в работе — ❤️
#филиал_Северо_Кавказский
🌐Подписаться на ЛокоТех
🟥 Поезду-рекордсмену – особенный локомотив
Поезд «Аврора» при включении в его состав 16 и более вагонов будет водить сдвоенный электровоз. В голове состава – два современных локомотива серии ЭП2К.
Локомотивы могут быть сцеплены между собой и управляться синхронно одним машинистом из головной кабины. Дополнительная секция, а значит повышенная мощность, позволяет тянуть больше вагонов и обеспечивает лёгкое преодоление подъёмов на участках главного хода Октябрьской магистрали без потери скорости, в том числе с учётом полной загрузки, – рассказал замглавы РЖД Дмитрий Пегов.Читать полностью…
🚆 В депо «Карасук» расширен перечень видов ремонта локомотивов «Ермак»
➡️ На предприятии освоен текущий ремонт в объёме ТР-2 для магистральных электровозов переменного тока 2ЭС5К и 3ЭС5К «Ермак». Депо получило сертификат на право осуществления данного вида деятельности и расширило действие условного номера для клеймения.
🔴 В 2024 году на обслуживание в «Карасук» поступило 40 локомотивов 2ЭС5К и 3ЭС5К «Ермак», в 2025 году ожидается передача ещё 55 единиц. Первый опытный ТР-2 локомотива 2ЭС5К был успешно выполнен в январе 2025 года — специалисты провели осмотр, проверку узлов и замену изношенных деталей. С этого момента ремонт этого объёма будет выполняться на постоянной основе.
В связи с замещением парка локомотивов на более современные необходимо оперативно осваивать новые виды сервисного обслуживания. Коллектив депо “Карасук” успешно справляется с этой задачей. Первый локомотив 2ЭС5К поступил в цеха предприятия для прохождения техобслуживания в объеме ТО-2 в сентябре 2023 года, а уже в начале 2024 года был проведен первый ТР-1 нового электровоза, который необходимо выполнять каждые 50 тыс. километров пробега. В этом году – ТР-2, в дальнейших планах — освоение ремонта в объёме ТР-3, которое намечено на 2026 год,
⚡️ СМИ о нас: ко Дню машиниста крана «КП Саратов» выпустила материал о Юрии Панчукe — крановщике с более чем 30-летним стажем, который трудится в сервисном локомотивном депо «Саратов»
«Работал слесарем, сварщиком, электриком — всё было не то, пока не предложили попробовать себя в кране»
Очень важно передавать свои знания, обучать всему, что знаешь сам. Никакая теория не сравнится с реальным опытом,