Повар Питер Ламмер после аварии на мотоцикле и длительного периода реабилитации хотел уже завершить свою карьеру.
Совместно с коллегой он разработал приспособление для работы стоя, которое снимает нагрузку с ног и туловища и позволяет освободить руки.
Ну круто же
Ребятушки, хочется делать сторизы в канале. Нужно набрать всего 32 голоса.
Не проходите мимо - проголосуйте 😂🤝
/channel/kurilkarestoratorov?boost
Сто миллиардов лет назад я завел себе профиль на линкедине.
Я не знал для чего он мне нужен, просто зарегал.
Теперь буду писать туда на английском.
Кому интересно - вэлкам.
www.linkedin.com/in/magkostoev
Провожу аудит одной пиццерии в Казахстане
Какая-то новая мода пошла - писать свою систему автоматизации.
Что удивительно - какой отчет ни попрошу, все есть.
Взломали систему 🤣
И все-таки я отговариваю владельцев от этой идеи.
Писать свою ситему может быть очень больно. Это как нытье в ноге, которое не замечаешь, но чем больше идешь, тем больше нога начинает болеть. И в конце концов ты стоишь, потому что тебе больно сделать шаг.
И с ростом сети расходы на IT будут увеличиваться. Пока я оказывался всегда прав.
Буду рад ошибиться и посмотреть на эту систему лет через 5.
Самая любопытная часть системы - она трекает координаты доставки.
Я выгрузил все это в excel и поигрался. Получилось любопытно - теперь видно карту дорогих доставкок, карту доставки от конкретного агрегатора, а самое главное - куда точно доставлять не нужно.
О, сколько нам открытий чудных...
Вообще, назначение Артемия Лебедева главным дизайнером Вконтакте - это очень и очень крутая новость.
В 2023 году главному интернет-ресурсу страны иметь такой плохой дизайн непростительно.
Пора уже исправлять.
Когда решил, что фейсбук - шляпа, а потом всплывает вот такое. 7 млн. - охват одного поста? Есть спецы в чате? Кто может пояснить?
Читать полностью…Для тех, кто спрашивал в чате - Костоев, где новости, отвечаю - да уже на подходе новости 😂
Читать полностью…Ребят, нужна помощь специалиста.
Кто разбирается в мобильных роутерах.
Нужен лучший в мире роутер, работающий в сетях 5G.
Плюс нужные еще усилители сигнала. Все это устанавливается в квартире в качестве домашнего интернета.
Спасибушки.
Сторизы в телеге - это замечательно конечно, но выглядит немного трешово.
Посмотреть на котов коллег можно с удовольствием и в инстаграме. Он для жоп, сисек и котов и был придуман.
А в телеге нужны сториз от каналов. Вот это будет прорыв.
Итак, после 5-дневной поездки в Астану было принято решение, что нужно переезжать в этот чудесный город.
Почему Астана?
Причин много. Первая, самая главная - за пару дней мы нашли несколько хороших локаций. В Алмате за 3 месяца - ноль.
Вторая причина: в Астане цены на коммерческую недвижимость в разы ниже алматинских.
Третья причина: Астана мне напоминает Москву. В Алмате я как в Питере. Москва мне ближе. В Астане широкие улицы и дороги. Есть намек на дизайн-код города. В целом гораздо чище. Астана - красивый город, там хочется жить.
Четвертая причина: воздух. Астана продувается ветрами, в Алмате такого нет. Алматинцы поймут о чем я.
Пятая причина: в Астане сильно меньше автодебилов, не знающих элементарных правил вождения. Ехать по Астане на машине - одно удовольствие.
Шестая причина: дешевле не только коммерческая недвижимость, но и жилая. Вообще то, что творится с алматинской недвижкой - это отдельная песня. И ситуация резко поменялась буквально за год. Найти хорошую локацию в городе просто невозможно. А из того, что есть, цены начинаются от 20 тыс. тенге за кв. метр. Это очень дорого. В Астане таких проблем нет.
Короче, в первых числах августа переберемся в Астану и зажжем 😁
Хроники поехавшей кукухи
Новые правила в Нью-Йорке направлены на снижение выбросов углерода и требуют от пиццерий, использующих уголь и дрова для приготовления пиццы, сократить выбросы углерода на 75%. Меры включают установку фильтров и оборудования для очистки выбросов, а также переход на более чистые источники топлива, такие как природный газ или электричество. Владельцам пиццерий дается срок до 2025 года для выполнения этих требований, а нарушители будут подвергаться штрафам.
Источник