JACING

03 марта 2024 09:21

Вид с моста Фунабаси весьма неплохой.

JACING

02 марта 2024 15:46

Из Вакаямы же я привёз сливовые штуки поскольку префектура Вакаяма является лидером в Японии по производству слив, которые широко используются в японской кухне.
Первое - достаточно понятный «Джем из спелых слив».
А вот второе чуть более интересно. Все знают шоколад с ликёром, и это - местный вариант. В качестве ликёра здесь применяется умэсю местного производства. Из всего японского алкоголя мне больше всего нравится именно умэсю, поэтому жду с нетерпением, когда дойдёт очередь пробовать. Умэсю должно очень хорошо подходить к шоколаду просто потому, что оно естественно сладкое, при этом включающее в себя тот же вкус, который обычно имеет ликёр в подобных конфетах.
Когда дойдёт очередь пробовать, я расскажу о вкусах всех продуктов в комментариях.

JACING

02 марта 2024 15:46

Конечно же, из поездки в начале недели я не мог приехать без сувениров. По японским традициям, обычно это всегда еда, но не в этом случае.
Первой вещью, которую я купил, была вот эта кофейная кружка. Я как, прогуливаясь по кварталу Хигаси-тяя, зашёл в магазин местной керамики Кутани и понял, что без этой кофейной кружки я уйти уже не смогу.
Я до этого пользовался ширпотребной сувенирной кофейной кружкой, поэтому с этой точки зрения покупку можно рассматривать как апгрейд, но вообще, я был просто покорён предельной простотой, и одновременно изяществом рисунка. Кроме этих цветов сакуры, больше на всей кружке ничего нет.

JACING

29 февраля 2024 14:50

В супермаркете не смогли пройти мимо сегодняшней даты и, по аналогии с другими «Днями чего-либо» астрологи объявили, что сегодня «День чеснока» (потому, что на цифры 2 29 при большом желании можно натянуть произношения, который будут складываться в слово со значением "чеснок". В честь этого они собрали всякие товары, преимущественно соусы.
Судя по количеству оставшихся на полке товаров, особой популярностью эта инициатива не пользовалась.

JACING

29 февраля 2024 09:44

«Если не можешь победить - возглавь!»
Yodobashi Camera развесили у себя плакаты «Съёмка внутри магазина приветствуется! Выкладывайте посты о товарах и ивентах в твитор, инсту, ютюб и тикток.»
Не конец эпохи, конечно, но явно переход к признанию реальности такой, какая она на самом деле есть, плюс, я думаю, можно засчитать за попытку задействовать бесплатный маркетинговый и рекламный ресурс.

JACING

27 февраля 2024 14:00

Кафе маленькое и без особых изысков, однако меня прям дико порадовало меню, в котором имеется «Горячий кот» (в противовес «горячей собаке», ага).
Потому, что «Используется рыбная сосиска, политая сырным соусом, мяу».

JACING

27 февраля 2024 14:00

А вот и та самая конечная станция Киси. Супер-начальник станции Нитама на своём рабочем месте.
Компания заявляла, что в официальные обязанности начальника этой станции входит приветствовать пассажиров, и с этим она справляется замечательно!
Первая кошка-начальник по имени Тама умерла в 2015 году, после чего её сменила вот эта. "Ни" это, в том числе, два по-японски, поэтому смысл имени этой кошки весьма недвусмысленный.

JACING

27 февраля 2024 13:59

Кроме этого, компания также не поскупилась на кото-часы, которые, судя по надписи, проспонсированы сообществом поддержки линии, которое образовалось после описанных выше событий.

JACING

27 февраля 2024 13:59

На кассе внизу слева размещена необычайно важная информация о режиме работы начальников станций Идакисо («Сегодня начальника нет на месте») и Киси («Начальник станции Нитама работает с 10 до 16»).
В кассе можно купить дневной проездной на всю линию за 800 йен (что я и сделал), что выйдет на 40 йен дешевле, чем съездить до конца и обратно по обычным билетам.

JACING

27 февраля 2024 13:58

Вторая вещь, которую нельзя не сделать при посещении Вакаямы – поездка на поезде компании Wakayama Dentetsu до станции Киси.
Если не следить за темой, то можно не знать, но и эта компания, и эта станция – важные вехи в развитии туризма в Японии, равно как и в выживании деревенских железных дорог вообще. Дело в том, что здесь впервые додумались и применили на практике трюк, ставший впоследствии популярным и в других местах, пускай, может быть, и даже менее успешным. Грубо говоря, здесь впервые поняли, что «так было можно»,
В 2004 году и линия, и станция (принадлежавшие тогда компании Nankai) были на грани закрытия из-за низкого пассажиропотока.
Сама компания Wakayama Dentetsu и её единственная линия были образованы в 2006 году путём передачи имущества от Nankai, который не захотел терпеть убытки на линии и поставил местные власти перед фактом: или принимайте всё это на баланс себе (и, как следствие, финансируйте из муниципального бюджета), если для вас это так важно, или мы просто всё это закроем и демонтируем линию нафиг. Подобная ситуация в последнее время происходит достаточно часто (вон, я выше писал про передачу путей JR – ситуация один в один), и особенно сильно это бьёт по маленьким местным линиям с небольшим пассажиропотоком, которые важны для местных сообществ, но не окупаются имеющимся пассажиропотоком. Персонал всех станций, кроме одной, также сократили для сокращения расходов.
Опуская не имеющие значения для истории подробности, в начале 2007 года руководство компании объявило, что официально назначает на должность начальника станции Киси (конечной) кошку Таму, которую подобрали сердобольные местные жители, и которая до этого уже и так де-факт жила на станции после того, как президент Wakayama Dentetsu посчитал, что она может быть своеобразной манэки-нэко, поскольку одним из эффектов установки манэки-нэко традиционно считается увеличение количества клиентов.
Ровно так и получилось. Я уверен, что эффект превзошёл любые ожидания, которые традиционно можно связывать с манэки-нэко, потому что после этого люди стали приезжать на станцию чтобы посмотреть на кото-начальника вообще, и на достаточно симпатичную кошку в частности. Стало понятно, что трюк не только работает, а работает хорошо, потому что в конечном счёте это позволило поднять и стабильно поддерживать пассажиропоток и на станции, и на линии, избежав её закрытия на радость всех местных жителей.
Иными словами, люди совершенно с нуля создали уникальную достопримечательность и придумали повод приехать туда, куда «в нормальной ситуации» никто никогда бы не поехал.
Подобные проблемы существуют по всей Японии, поэтому трюк после этого повторялся и в других местах. В частности, я уже показывал, как подобными методами не гнушается даже JR.
Собственно, сейчас я покажу, как всё это выглядит.

JACING

26 февраля 2024 13:03

Конечно же, обязательной частью программы посещения Вакаямы является Вакаямский замок.
Как и многие другие, это восстановленная и не оригинальная постройка. Однако в отличие от многих других замков, внутри на удивление интересная и познавательная экспозиция, связанная с историей замка, где выставлены броня, оружие, предметов и документы эпохи, когда замок служил по своему прямому назначению. Без изысков, и навигация в целом оставляет желать лучшего, но всего лишь 410 йен за вход в такой музей это, на мой взгляд, крайне дёшево! Ну и внутри просто достаточно красиво с точки зрения зелёных насаждений.

JACING

26 февраля 2024 12:41

Видимо, противопаводковые или противопожарные (иначе из предназначение я не могу объяснить) двери в переходе до подземных платформ станции Осака внушают уважение и вызывают особый инженерный восторг своей массивностью!

JACING

26 февраля 2024 12:28

И отдельно - видео оттуда что прочувствовать атмосферу. Я просто не мог пройти мимо такого фонтана для омовения рук!

JACING

26 февраля 2024 12:15

Собственно, я хотел оставить себе вот такой билет из Канадзавы в Осаку, который начиная с 16 марта купить будет уже нельзя.
Это обычный магнитный билет, который можно использовать и в турникете, но я знал, что если прям очень сильно хочется, можно его оставить себе просто выйдя через выход, который обслуживают сотрудники станции.
Чего я не знал, так это то, что для погашения билета они ставят вот такой штамп, верхняя часть которого фактически переводиться как «В память о поездке».
Учитывая количество любителей ЖД (к которым, видимо, мне надо относить и себя), я краем сознания подозревал, что что-то подобное должно существовать, но фактически получил впервые.

JACING

26 февраля 2024 12:09

А вот и истинная мотивация поездки в Канадзаву: проехаться на экспрессе Thunderbird от Канадзавы до Осаки напрямую на одном поезде по путям JR.
Я понимаю, что в такой формулировке это может звучать странно, но только если не знать, что после открытия упомянутого выше участка синкансэна, JR передаст пути вместе со всем хозяйством другим компаниям (разумеется, для уменьшения расходов - у них с содержанием синкансэновских путей будет хватать проблем). Как следствие, для поездки между Канадзавой и Цуругой придётся задействовать пути нескольких других операторов, а на этом экспрессе из Осаки станет можно доехать только до Цуруги.
Фактически, поехал просто для того, чтобы потом можно было вспоминать, что так можно было делать и сожалеть об ушедшем, ну и опробовать то, от чего JR отказывается, чтобы потом можно было сравнить с тем, что станет.

JACING

03 марта 2024 09:21

Я обожаю всякие глупые, странные и прочие подобные топонимы и когда я вчера по радио услышал это название, то сразу понял, что немедленно хочу туда съездить.
Если смотреть только на английское название, то вроде ничего особенного нет, однако даже если не знать японского, можно заметить, что в японском названии есть странность.
И это ровно то, из-за чего я приехал на мост Фунабаси.
Если переводить правильно, то "Фунабаси" переводить дальше нельзя т.к. это название города, но если переводить буквально, то это будет «Мост "Лодочный мост"».
Я поначалу даже не поверил, что они на самом деле додумались до этого и всерьёз дали мосту такое название, но оказалось правдой.

JACING

02 марта 2024 15:46

Перед выездом из Канадзавы зашёл в сувенирный молл на станции и снова понял, что не смогу уехать без этого набора пива местного производства.
Не то, чтобы мне сильно хотелось купить там именно пиво, но дизайн упаковки меня просто покорил и, как следствие, уйти без покупки уже не было вариантом.
В наборе представлены Фукуйский пэйл-эль, Исикавский эль с юдзу и Тоямский эль с бусенником, все местного производства.
Интересно, что, не смотря на привлекательность, изображённые на упаковки персонажи не обладают личными именами вопреки устоявшейся традиции давать имена или хотя бы прозвища всем маскотам и персонажам.

JACING

29 февраля 2024 15:41

А сейчас – небольшая общая информация, которая в целом вас не касается, но которую я считаю важным донести просто для установления контекста постов, которые могут появится в будущем как результат этого изменения в моей жизни.
Вчера был последний мой день на рабочем месте, где я проработал почти 6 лет, завтра – первый день в новой компании.
Я не буду рассказывать о том, почему я решил сменить работу, равно как и о конкретных компаниях, в которых работал и буду работать. Единственное, что я могу сказать и что будет иметь значение – офис новой компании находится на Сибуе (именно поэтому я теперь буду бывать там чаще и связанных с этим районом постов может стать больше), а направление работы – то же самое, что было и ранее, связанное с ИТ.
Учитывая, что ранее я многократно рассказывал о всевозможных рабочих порядках и внутренних политиках компании, всё, что было написано ранее, будет неприменимо к новому месту работы, равно как и вновь написанное после этого поста не должно восприниматься в контексте, который был в той или иной степени задан предыдущими постами, относящимися к работе.

JACING

29 февраля 2024 09:55

Я уже показал как в Акиба пытается бороться с девочками, которые зазывают клиентов во многочисленные мейд-кафе района: и плакаты вывешивали, и на асфальте в популярных местах наносили надписи - ничего из этого по факту действия не возымело.
И вот сейчас увидел, по-моему, последний доступный способ: оказывается, существует ассоциация борьбы с этим явлением, и у них есть патрули, видимо, призванные лично искать нарушителей и рассказывать им, что они нарушают закон.
Однако по факту оказалось не понятно, чем занимаются эти люди. Я сейчас проследил за этим товарищем: он прошёл мимо десятка девочек, совершенно однозначно ищущих клиентов, однако ни к одной из них не подошёл, ничего никому не сказал и просто прошёл мимо. Я могу предложить, что они могут "бороться" только с активной формой явления когда девочки пытаются приставать к прохожим, но это всё равно, что ничего не делать.
Успехов им во всём, короче.

JACING

27 февраля 2024 14:01

Отдельно хочу отметить, что было радостно видеть, что местные жители, которые, совершенно точно, заслужили иметь у себя такую линию и такой поезд, достаточно активно пользуются транспортом. Своими глазами видел, как дети ехали из школы, а одна мама с коляской проехала от одной станции посреди линии до другой. Я не уверен, что так можно утверждать (у меня нет доказательств - только домыслы), но мне даже приходила в голову, что, возможна даже ситуация, при которой кошка Тама сделала для местной общины больше депутатов, которых избирают от этой местности в какие бы то ни было собрания.
Сейчас все уже, конечно, забыли историю с кальмаром (который, кстати, находится в пострадавшем от произошедшего в начале года землетрясения городе Ното). Я тогда специально написал по этому поводу целый длинный текст (упомянув тогда и историю с Тамой), основной смысл которого сводился к «смейтесь сколько угодно, что они потратили деньги на непонятно что, но если это в конечном счёте работает – это инвестиция в местную экономику, а не то, о чём вы подумали, а достопримечательности создавать надо – люди сами не приедут».
Собственно, Киси – пример того, как бывает, когда людям удаётся создать достопримечательность с нуля. Это именно то, что хотят повторить в других местах.

JACING

27 февраля 2024 14:00

Здание станции Киси, построенное в 2010 году вместо старого. Мне кажется, что оно прямо какое-то миядзаковское.
Не смотря на то, что единственным официальным сотрудником ЖД-части станции является начальник на фотографии выше, с левой стороны есть сувенирный магазин с одним продавцом, посвящённый всему этому явлению, а с правой - небольшое кафе с двумя сотрудниками. Таким образом, благодаря кошке работа есть у как минимум троих местных жителей не считая непосредственно занятых на ЖД, а может даже и больше.

JACING

27 февраля 2024 14:00

Иногда бывает, что поезд просто оклеивают снаружи и на этом всё заканчивается. Не в этом случае.
Внутри оказалось гораздо лучше, чем снаружи. Обои со специальным рисунком, деревянная отделка (полка с дораэмонами, видимо, потому, что Дораэмон тоже кот), светильники в форме кошек и ещё много-много всего. Я честно был поражён, даже не всеми этими излишествами или милотой, а вниманием к деталям и тем, насколько последовательно подошли к оформлению. Часто бывает, что в попытках выжать максимум из брэнда или идеи компании перегибают с оформлением, но в данном случае всё было сделано очень со вкусом и я не могу сказать, что интерьер вагона выглядел неуместно.

JACING

27 февраля 2024 13:59

На платформе ждал вот такой поезд, с усами, ушами и табличкой, что это поезд имени супер-начальника станции Тамы.

JACING

27 февраля 2024 13:59

Я специально не интересовался конкретными деталями и не знал о линии ничего, кроме того, что на конечной станции можно посмотреть на кошку.
Оказалось, что там котизирована не только одна станция, а вся линия вообще. В частности, признаки милоты можно было заметить ещё в переходе до нужной платформы.

JACING

26 февраля 2024 13:06

Виды с обзорной площадки Вакаямского замка.

JACING

26 февраля 2024 12:51

Сегодня решил съездить в Вакаяму, где тоже раньше раньше никогда не был, а заодно испытать другой экспресс - Kuroshio, причём на рейсе, выполняемом составом серии 283, отличительной чертой которых является наличие большого панорамного окна в кабине машиниста и, как следствие, во всём первом вагоне.
Интересно, что по какой совершенно недоступной для понимания причине с другой стороны поезда кабина совершенно обычная, таким образом подобная роскошь доступна только при поездке из Осаки в сторону Вакаямы, но не обратно.

JACING

26 февраля 2024 12:35

Ночной вид с моста Оэбаси. Мои любимые опоры над водой здесь ещё и подсвечиваются, чтобы было романтичнее!

JACING

26 февраля 2024 12:28

Открыл для себя храм Охацу Тэндзин недалеко от южного выхода до станции Осака. На его ночное оформление не поскупились, как результат - невероятно душевное место!

JACING

26 февраля 2024 12:09

Пейзажи по дороге из Канадзавы в Осаку.
Я даже честно пожалел, что раньше там не ездил, такие красивые горы...

JACING

25 февраля 2024 16:59

Улица традиционных чайных Хигаси-Тяя выглядит, во-первых, невероятно традиционно, а, во-вторых, гораздо более покинутой, чем на самом деле. Я с интересом обнаружил, пройдясь вдоль заведений, что они все работают, просто забиты посетителями. С учётом того, что это максимально традиционные заведения с многовековой историей, предлагающие максимально традиционный экспириенс, в том числе с чайными церемониями и гейшами, их низкая пропускная способность неудивительна.
Впрочем, даже просто прогуляться туда-сюда это уже погружение в историю.