Жители пяти деревень Верхнетоемского округа записали видеообращение к главе СК Бастрыкину - просят спасти лес прямо у их домов. История знакомая: аукцион прошёл, лес эксплуатационный, документы в порядке. Глава округа даже признал, что с людьми обсудить забыли.
Сплошная вырубка в 300 метрах от жилья - действительно тревожно. Но закон этого не запрещает: формально участок выходит за километровую защитную зону, а сосна признана спелой. То есть юридически лесорубы чисты.
И вот тут возникает вопрос: чего ждать от обращения в СК? Это не уголовное дело о подлоге, а гражданский конфликт интересов. Люди хотят сохранить лес как среду обитания, бизнес - получить древесину, чиновники - не нарушить формальности. Пока губернатор предложил искать компромисс - другой участок, чтобы не рубить у деревни. Но когда этот компромисс случится - вопрос открытый. А пока обращение в СК выглядит скорее как громкий сигнал о том, что людям надоело быть последней инстанцией в решениях, которые их касаются в последнюю очередь.
Очередная громкая новость из САФУ: студент выиграл полмиллиона на симулятор дронов. Если вы хоть раз писали код или собирали БПЛА, вы понимаете, что эта сумма смехотворна. Лицензии на физические движки стоят под 300-400 тысяч. Наём одного инженера - от 200 тысяч в месяц. О каком "полноценном программном продукте" идёт речь?
Реальность такова: будет сделан убогий прототип на Unity с парой кубов, который полетает 5 секунд в тестовой сцене. Красивый отчёт - и забвение. Формально грант освоен, формально - "отечественное решение". По факту - деньги потрачены, проблема не решена. Но заголовок ТАСС уже напечатан, все довольны.
Кстати❗️
"Колесо-вандал", повредившее не только остановку, но и, что более важно, по мнению властей, целый предвыборный плакатец, принадлежит небезызвестной транспортной компашке "Рико". Как и автобус, который его "потерял".
Получается, что ОбосРИКО теперь не только против людей, но и против властей. Экстремист Дна, не иначе.
💯Словарь для 40+ (меня, олдов и скуфов)
Нишевый - у*банский;
Харасмент - до*бательство;
Ред флаг - ху*ня на горизонте;
Абьюз - мозго*бство;
Газлайтинг - «это тебе показалось»;
Буллинг - гнобилово;
Токсик - мудак;
Триггер - подгорело;
Кринж - стыдобища;
Хейт - обсиралово;
Флекс - вы*бон;
Вайб - движуха;
Рофл - угар;
Пранк - ху*вый прикол;
Фейк - на*балово;
Скам - кидалово;
Инфлюенсер — рекламная тумба;
Коуч - п*здабол.
В Кенозерье официально начинается строительство депозитария "Небесное Кенозерье" - уникального хранилища для знаменитых расписных "небес" и более 10 тысяч предметов музейного фонда. Проект реализуется по прямому поручению Президента России, а начальная стоимость строительного контракта составила около 784 миллионов рублей.
Но при всём величии замысла главный вопрос упирается в другое: кто будет воплощать его в жизнь.
Подрядчиком назначено АО "ПромМонтажСтрой". И здесь начинается самое тревожное. В Архангельской области эта компания уже отметилась громкими судебными разбирательствами - например, со школой № 9, где контракт на капремонт был сорван, а сумма исков превысила 26 миллионов рублей. И это лишь один эпизод из десятков судебных дел, в которых фигурирует фирма.
Конечно, наличие исков ещё не приговор. Но разве для объекта такого уровня - президентского, уникального, с федеральными деньгами - не стоило выбрать исполнителя с безупречной репутацией?
Или в области просто не нашлось никого другого?
Пока Архангельская область продолжает искать бензин, мошенники, похоже, решили, что искать ничего не надо. Можно просто воспользоваться ситуацией.
Схема нехитрая. В чатах и социальных сетях появляются предложения о топливных картах, талонах на бензин, скидках и возможности "забронировать" топливо. Иногда цена выглядит особенно заманчиво, настолько, что человек, который уже час простоял в очереди на заправку, готов поверить почти во что угодно.
А дальше всё по классике. Вам предлагают перейти по ссылке, оплатить бронь, ввести данные банковской карты или подтвердить операцию кодом из СМС. И вот бензина у вас по-прежнему нет, зато деньги куда-то уехали, причём гораздо быстрее, чем обещанный бензовоз.
На фоне нынешнего дефицита это особенно цинично. Люди и без того нервничают, где заправиться, сколько осталось, будет ли бензин вечером. А тут ещё кто-то приходит и предлагает решить проблему одним прекрасным кликом.
Не решит.
Поэтому, товарищи, небольшая просьба: не покупайте бензин у неизвестных людей в Telegram, не переходите по сомнительным ссылкам и не вводите данные карты ради мифической скидки или "брони". Если предложение выглядит слишком хорошим, скорее всего, хорошо будет только тому, кто его разместил.
В Архангельской области собираются ограничить отпуск бензина на АЗС до 40 литров на человека и запретить в городах заливать топливо в канистры.
🅰️ я и не удивлён. Скорее, немного удивлён тому, что ещё "чёт-нечет" не вводят, но этого "туза" из рукава планируют вытащить в последнюю очередь.
Иван Воронцов::: Нет бензина - не беда, ведь овес есть всегда!
Читать полностью…
Темпы Дна❗️
За весь 2025 год на российских предприятиях установили 2100 промышленных роботов.
Таким образом, для достижения государственных планов по роботизации и автоматизации производства к 2030 году осталось внедрить на заводы всего чуть более 80000 машин.
Ранее на канале об успехах на фронте роботизации производства в РФ:
/channel/arhsvoboda/94776
/channel/arhsvoboda/82655
/channel/arhsvoboda/94228
/channel/arhsvoboda/96287
/channel/arhsvoboda/99104
От ред.
Знаете, что мешает активному достижению поставленных робо-целей? Отсутствие роботизационного сбора с населения в стране. Зря, наверное, подсказываем, но до этого они и сами легко могут додуматься.
7 сентября в Архангельске и Северодвинске продолжается знакомый уже топливный квест. В Архангельске утром бензин был далеко не на всех заправках.
В Северодвинске ситуация выглядела ещё интереснее. АИ-92 утром можно было найти лишь на одной АЗС - с ограничением по отпуску. Зато дизель, по крайней мере пока, оставался доступен.
Жители тем временем продолжают следить за ежедневными сводками: где появился бензин, где его уже нет, куда можно ехать, а куда - бессмысленно. Автомобиль постепенно превращается из средства передвижения в объект повышенной тревожности.
Конечно, ситуация меняется в течение дня. Бензин приезжает, бензин заканчивается, появляются новые ограничения. Жизнь идёт своим чередом. Просто теперь перед поездкой на работу или по делам приходится сначала выяснить, существует ли в городе топливо.
Минутка о ЖКХ (в предверии 01 октября 2026 года - чёрной даты календаря очередного витка повышения тарифов на коммунальные услуги)
Скоро шокирующие суммы в квитанциях за коммуналку станут ещё более шокирующими. Во всех российских регионах с 01 октября тарифы на коммунальные услуги и ресурсы для граждан проиндексируют в пределах 12–28%. Иногда кажется, скоро проще будет отапливать квартиру буржуйкой дровами, чем смотреть на эти цифры.
На примере жизни в Архангельске стоит поговорить о том, что у нас творится с ЖКХ. Это уже не просто коммунальная проблема, это какой-то сюрреалистичный квест на выживание!
За что мы платим космические деньги? Серьёзно, смотришь на тарифы и думаешь, что наши трубы сделаны минимум из чистого серебра, а воду нам качают лично ангелы.
Цены растут так, будто управляющие компании соревнуются, кто быстрее отправит нас по миру. При этом зарплаты... ну, вы сами всё знаете.
Возникает стойкое ощущение, что мы скидываемся не на содержание сетей, а на чей-то очень нескромный отпуск на Мальдивах. Мы отдаём последние крохи, чтобы в квартире было хотя бы +15 градусов, а вода из крана текла не коричневая. Непомерная ноша для города, который и так живёт непросто.
Зима в Архангельске — это не только красивые сугробы и румяные щёки. Это ежегодная игра в русскую рулетку с нашими теплосетями. Градусник падает к -30°, а ты сидишь дома в трёх свитерах, шерстяных носках и обнимаешь кота, потому что батареи внезапно стали комнатной температуры. Аварийность зимой — это наш местный вид спорта. То тут прорвало, то там лопнуло. И вот уже целые районы сидят без тепла в самый лютый мороз. Эти гнилые трубопроводы похожи на решето! Их латают каждый год, но толку...
А помните этот прекрасный летний аромат свежевскопанного асфальта? Нет, это не благоустройство. Это снова раскопали теплотрассу или водовод. Наш город летом напоминает лоскутное одеяло из разрытых ям, заборов и грязи. Постоянный ремонт превратился в какую-то бесконечную карусель. Только закопали одну яму — через неделю вскрывают соседнюю. Трубы прогнили насквозь, их нужно не ремонтировать, а менять целиком, со всеми вводами и выводами! Но вместо этого мы получаем косметический ремонт поверх гнили. Как наклеить пластырь на сломанную ногу — выглядит так себе, а проблему не решает.
Если собрать всё воедино, картина получается мрачноватая:
Мы платим цену содержания виллы, а получаем услуги уровня землянки. Качество услуг абсолютно не соответствует ценнику. Городская инфраструктура изношена до предела. Мы живём на пороховой бочке, которая каждую зиму бабахает где-нибудь аварией. Эти сети дышат на ладан!
Текущий подход — это тупик. Вечно «латать дыры» невозможно. Нужна полная модернизация, капитальная замена магистралей, а не покраска ржавчины. Друзья, нам кажется, что наше терпение испытывают на прочность. Пора перестать молчать и начать требовать от власти реальных перемен, а не отчётов о «проведённых профилактических работах». Ведь мы же хотим просто жить как Люди: в тёплых квартирах с чистой водой, отдавая за это разумные деньги.
Гражданская палата. 2026
#жкх
#вода
#тепло
#деньги
Что делать?
Непонятно..
Но если подумать:
- Перестать ждать чуда. Государство не придёт и не спасёт. Субсидии не докормят.
- Научиться выживать грамотно. Искать альтернативы, закупаться оптом, готовить дома, не вестись на красивые упаковки.
- Не терять человеческое лицо. Даже когда тяжело - не озлобляться, не завидовать, не ненавидеть. Потому что ненависть - это топливо, которое сжигает того, кто его носит.
- Помнить: это не навсегда. Циклы есть циклы. Будет дорого - будет дёшево. Кризисы приходят и уходят. Мы - остаёмся.
Ну вот, опять. Росрыболовство подсчитало: мы недоедаем почти 5 килограммов рыбы в год. Надо 28, а выходит 23. И все, кто составлял эти нормы, видимо, никогда не стояли у прилавка с таким лицом, будто выбирают не рыбу, а свою судьбу, - зная, что правильного ответа всё равно нет.
Новые бренды, продвижение, доступность - власти уже всё придумали. Только почему-то каждый раз, когда они "придумывают", на полках ничего не меняется, а цены только растут.
Итог: мы съедаем 23 кг. И знаете, наверное, это не так уж и плохо. Потому что те 5 кг, которых не хватает, - это просто 5 кг наших нервов, сэкономленных на походе в магазин. Рыба станет доступнее? Поверим, когда увидим. А пока - опять будем есть то, что дешевле. И не потому, что мы не хотим рыбу. А потому что устали ждать, когда она перестанет быть роскошью.
📩НАМ ПИШУТ НАШИ ПОДПИСЧИКИ:
На территории "КЦГБ" развалился асфальт, и похоже его никто не собирается ремонтировать. Главные врачи меняются, а сутиация в лучшую сторону не изменяется.
Есть новости, после которых хочется пересмотреть отношение к слову "работа". Слесарь-ремонтник северодвинской "Звёздочки" Иван Теплухин занял второе место на всероссийском конкурсе "Лучший по профессии". Его приз за серебро - 500 тысяч рублей.
Полмиллиона рублей дали человеку, который действительно умеет что-то делать руками. Он не умеет красиво рассказывать о том, как будет работать, не умеет составлять презентации о важности мастерства и не умеет давать обещания. Он просто умеет. За ним 14 лет стажа, пятый разряд и сложное конкурсное задание.
Этот случай напоминает, что в стране всё ещё есть вещи, которые можно собрать, починить и проверить лично. И за них платят по-настоящему.
Жаль только, что конкурсная премия остаётся приятным бонусом и не совсем отражает, насколько труд рабочего ценят в обычной жизни. 500 тысяч за победу - это безусловное признание. Но хотелось бы, чтобы уважение к такому труду начиналось не с конкурса и не заканчивалось вместе с ним.
5 сентября в Двинской губе у деревни Куя нашли тело 75-летнего рыбака. Всё как положено: лодка, рыбалка, осенний закат. И отсутствие спасательного жилета, которое, судя по всему, и решило исход.
Мужчина выпал за борт и утонул. СК проводит проверку, устанавливает детали. Но их, если честно, не так много: был человек, была вода, не было жилета.
Остальное - как в старом анекдоте про "рыбаки должны быть в жилетах и в трезвом уме". Только смешно почему-то не становится. Потому что ежегодно одно и то же: недалеко от берега, не пьяный, но без жилета - и всё.
Перед выходом на воду сообщите родным маршрут и время. И, бога ради, наденьте жилет. Он выглядит не так стильно, как удочка, но работает гораздо надёжнее.
Топлива вроде бы стало больше - поставки увеличили, но это лишь латание дыр. Похоже, удвоили не сверх нормы, а просто вернули к тому минимуму, что был раньше.
Главная беда в том, что мелкие поставщики ушли, и весь рынок теперь держится на паре крупных компаний. Как только у них проблемы - сразу дефицит. А проблемы, судя по всему, надолго: заводы ремонтируются тяжело, оборудование достать сложно.
Когда всё наладится - никто толком не говорит. Власти каждый день ищут новые цистерны, но стабильности нет и в ближайшие недели не предвидится.
Похоже, скоро попасть в общественный транспорт будет не так просто. Минтранс рассматривает возможность проверять личность пассажиров перед посадкой через систему MAX ID, и министр транспорта Андрей Никитин уже назвал это "перспективным направлением".
Проект пока не утверждён и конкретных сроков нет, но сама идея уже есть. Так что, возможно, скоро недостаточно будет просто зайти в автобус - придётся ещё доказать, что ты это ты.
Почему Архангельская алмазная провинция, имея уже работающие месторождения и потенциально огромные перспективы, до сих пор не превратилась в полноценный второй центр российской алмазной добычи.
Ответ, наверное, где-то есть.
Возможно, дело в цене алмазов.
Возможно, в себестоимости.
Возможно, в нехватке инвестиций.
Возможно, в интересах крупных игроков.
А может быть, всё сразу.
История борьбы Якутии и Архангельска за алмазную добычу непростая, но если коротко, это война за право быть главным.
Якутия десятилетиями удерживает ключевые позиции и явно не собирается просто так уступать их.
Архангельск имеет перспективные месторождения, но его развитие ограничивают сложная экономика, остановки горных работ, лицензии и административные решения.
Государство наблюдает и страхуется, позволяя искать новые месторождения, но при этом не спешит превращать Архангельскую область в полноценного конкурента якутскому алмазному центру.
Вот так и живём, товарищи..
Североморский фрегат "Адмирал Горшков" отработал пуск гиперзвуковой ракеты "Оникс" в Баренцевом море. По данным Минобороны, цель находилась на полигоне в Архангельской области на дистанции свыше 300 км. Стрельба признана успешной, все заданные параметры подтверждены. Мероприятие проходило в рамках плановой боевой подготовки.
Для обывателя 300 км - это расстояние от Москвы до Твери. Для военного - это зона поражения, которая делает любую береговую инфраструктуру или вражеский корабль уязвимым на значительном удалении от линии фронта. Примечательно, что пуск произвели не с неподвижной береговой установки, а с борта фрегата в открытом море, где качка и погодные условия серьёзно усложняют задачу наведения.
Ну всё. Бюллетени приехали.
В Архангельскую область доставили избирательные бюллетени для выборов в Госдуму. Всего напечатали по 841,5 тысячи экземпляров для федерального и одномандатных округов.
Выборы пройдут 18-20 сентября.
То есть теперь всё серьёзно.
Кандидаты уже есть, бюллетени тоже есть. Осталось самое сложное - дождаться самого главного события сентября и сделать вид, что мы удивлены результатами.
Российское правительство разрешило менять цену, сроки и условия федеральных строек, если исполнение по старым правилам невозможно из-за скачка цен, санкций или атак БПЛА.
Да, механизм официально создан, чтобы стройки не замерзали из-за скачка цен или срыва поставок. Однако давайте глядеть правде в глаза: как только вы даете подрядчику право пересматривать контракт постфактум, вы вручаете ему не инструмент выживания, а оружие против госсредств. Ведь доказать, что удорожание вызвано именно ракетой, а не банальным просчетом менеджмента, на практике почти невозможно - и этим гарантированно воспользуются.
Особенно цинично выглядит возможность менять материалы без новых конкурсных процедур. Это же не гибкость, это приглашение для картельного сговора, где "свои" поставщики залетают в проект без единого молотка. А когда итоговая цена ползет вверх, нам вежливо объяснят, что это "обстоятельства непреодолимой силы", хотя реальная сила здесь - желание распилить авансы.
С 1 сентября 2-й Архангельский объединённый авиаотряд перешёл на новое сезонное расписание. Изменения затронули рейсы из аэропорта Васьково в населённые пункты Архангельской области и Ненецкого автономного округа.
Осеннее расписание сохраняет все ключевые социально значимые направления, включая Мезень, Лешуконское, Соловки и отдалённые сёла Поморья. По крайней мере, на бумаге они остались.
На ряде маршрутов скорректированы дни вылета и время отправления. Парк воздушных судов остаётся смешанным, рейсы выполняются на Ан-2 и Ми-8. То есть летать будут на том, что ещё не списано и готово взлететь при благоприятном стечении обстоятельств.
Пассажирам рекомендуется сверять дни и время вылета. Особенно полезно делать это перед самой поездкой, потому что в реальности расписание может жить своей жизнью.
На таких объектах экономят на всём: проектировании, материалах, рабочих, сроках. Но эта экономия оборачивается переделками, сменой подрядчиков и дополнительными расходами. В итоге дешевле на бумаге - дороже в реальности.
Судя по всему, это случилось со школой №93 в Архангельске. Работы не раз срывались, подрядчики уходили, ремонт передавали другим. После этого вскрылись проблемы: деревянные перекрытия не были заменены по проекту, в кабинетах физики, химии и информатики сделали ремонт, но не смонтировали нужные коммуникации. Нашлись и другие дефекты.
В 2025 году появились новые контракты с другими исполнителями, а в феврале 2026-го заключили ещё один - на капремонт за 11,5 млн рублей.
Возникает вопрос: во сколько реально обошёлся ремонт школе? Не только начальный контракт, а всё вместе - с переделками и новыми подрядчиками. Если экономили изначально, а потом снова платили - это уже не экономия.
Тем не менее дети вернулись за парты, занятия начались. А вопросы о том, какой ценой, - это уже детали.
В России начал действовать новый закон, который убирает табачные ларьки с остановок общественного транспорта. Теперь купить сигареты, вейпы или кальяны прямо у автобусной остановки нельзя.
Это важный шаг в защите здоровья граждан, особенно детей и подростков. Ведь именно на остановках скапливается много людей, и наличие открытой продажи табака создавало ненужный соблазн и дополнительный дымовой фон.
Законодатели предусмотрели и гибкость: если в маленьком населенном пункте такая точка - единственная, работать ей разрешат. В остальных случаях торговля табаком у остановок уходит в прошлое.
5 сентября в 23:50 в дежурную часть ОМВД по Северодвинску поступило сообщение о ДТП на улице Тургенева. Предварительно установлено, что водитель автомобиля Renault Sandero, двигаясь в сторону улицы Седова, потерял контроль над транспортным средством, допустил съезд с проезжей части и столкновение с деревом.
В результате происшествия пострадала пассажирка 2012 года рождения. Ребёнок доставлен в медицинское учреждение. Водитель привлечён к административной ответственности. Проводится проверка.
В Архангельской области случилось неожиданное, чиновники вдруг воспылали любовью к заброшенным сараям и участкам без забора. Местное Мин имущества бьёт тревогу, в ЕГРН полно "белых пятен", где непонятно, чей дом, где чья земля, а где и вовсе собственник растворился в тумане.
Официальная версия, как водится, звучит душевно и патриотично.
Нам объясняют, что полные данные в реестре - это святое, чтобы соседи не грызлись за три метра, чтобы наследники не мучились, а мошенники ушли в запой от безысходности. Собственник, мол, будет спать спокойно, зная, что его хата точно числится за ним, а не за дядей Фёдором с того света.
Красиво. Прямо сказка.
Но давайте честно, почему власти так рьяно кинулись искать владельцев именно сейчас. Неужели потому, что им стало жалко пенсионеров, потерявших документы в 90-х. Или потому, что в бюджетной копилке засвистело, и каждый бесхозный объект - это потенциальный налог.
Кстати, для "старых" прав, до 31 января 1998 года, госпошлину действительно брать не будут. Ура, товарищи!
Однако загвоздка в том, что бесплатно только для тех, кто успел вовремя. Для всех остальных - милости просим кошелёк. И вот тут уже не пахнет благотворительностью.
В общем, картина маслом, государство внезапно вспомнило о вашей недвижимости. Верить ли в "защиту от мошенников", дело ваше.
Но если вы думали, что ваша банька в СНТ доживёт свой век инкогнито, увы, вас нашли. И документы, скорее всего, уже заждались в МФЦ.
Морева не покидает идея продлить Чумбаровку до Выучейского. И конечно же, не за свой счёт..
Есть два варианта. Первый - выиграть федеральный конкурс. Второй - договориться с собственником Центрального рынка, чтобы тот профинансировал работы.
И вот второй вариант особенно интригует.
Зачем собственнику рынка вкладывать свои деньги в благоустройство территории, если он пока даже не определился с будущим самого объекта?
Видимо, всё будет зависеть от того, что именно город сможет ему предложить взамен этих нескольких миллионов. Налоговые льготы? Ускоренные согласования? Или просто благодарность?
Сэлфи с Моревым, конечно, тоже вариант, но за несколько миллионов можно найти и более выгодное применение этим деньгам..
В 2025 году случилось событие, которого не было за всю историю человечества. Численность людей старше 65 лет впервые превысила количество детей младше 5 лет. По данным Бюро переписи населения США, пожилых теперь 852 миллиона. Это 10,5 процента населения Земли.
Драйверы этого сдвига связаны не с ростом смертности, а с колоссальным прогрессом медицины и обвальным падением рождаемости. В 2023 году уже 71 процент стран мира имеют коэффициент рождаемости ниже уровня воспроизводства. Этот уровень составляет 2,1 ребенка на женщину. Для сравнения, десятилетием ранее таких стран было лишь 45 процентов.
Прогноз до 2060 года впечатляет. Количество пожилых удвоится до 2 миллиардов человек. Именно они составят больше половины всего прироста населения планеты. При этом детей станет почти столько же, сколько сейчас. Географически Азия возглавит прирост стариков. Африка покажет самый стремительный рост этой возрастной группы. Там количество пожилых увеличится с 60 до 249 миллионов человек.
