24178
Дневник. Увлечения, истории из путешествий, заметки о творчестве и жизни. По вопросам сотрудничества kerny.auroras@gmail.com.
Ребята, если вам нравится читать этот канал и смотреть мои видео, то прошу вас поддержать меня €1 — это меньше стоимости чашки кофе. С вашей помощью я смогу продолжать делать качественный контент и оплачивать квартиру в Мехико.
Читать полностью…
Ожидание состава осложнялось тем, что мы находились на окраинах Гвадалахары – второго крупнейшего города Мексики. С одной стороны железную дорогу зажимали в тиски плотные ряды мексиканских трущоб, с другой огромный завод Cemex – третий производитель цемента в мире. Совсем недавно неподалёку от завода выкупили землю и снесли ветхие домики, теперь на пустыре орудует несколько человек – собирателей цветного, черного металла и камней. Сюда их пускает местный охранник, который каждую ночь следит за порядком на территории, а днём спит на голом матрасе у себя в домике. Из оружия у него есть мачете и рогатка. Именно с мачете он и вышел к нам на подмогу, когда нас окружили местные ребята. Их внимание привлекла необычная компания: четыре американки и два русских парня, распивающие бутылку текилы в тени раскидистого дерева.
Именно так я мог бы начать рассказ о нашем путешествии из Гвадалахары к Атлантическому океану. К счастью я снял и смонтировал видео об этих приключениях. Для того чтобы понять, насколько тяжело мне будет снять экшен влог на кинокамеру, я снимал этот ролик на Blackmagic Pocket Cinema Camera 6k.
Монтаж видео об одном из самых живописных путешествий в очень необычной компании завершён. В это путешествие со мной отправился Юра, с которым я познакомился много лет назад на Тайване, во время своего путешествия вокруг света и четверо американских девчонок. Короче, в видео говорят на трёх языках: английском, испанском и русском. Загружаю его на ютуб и публикую на Patreon и Boosty. В публичном доступе будет сразу после того как найду рекламодателя.
Читать полностью…
В течение пары недель я занимался волонтёрством в лагере беженцев с Украины, помогая переводить с испанского языка на русский и наоборот. Переводить нужно было между мексиканскими докторами и пациентами беженцами, которые обращались к ним за помощью. Спустя какое-то время мне удалось получить разрешение на съёмку в лагере (с этим было строго) и снять этот сюжет о временном лагере для людей бегущих с Украины и даже России.
https://youtu.be/nvxHqSsJRws
Базовую помощь предоставило правительство Мексики, всем остальным занимались волонтеры. В основном американцы (дети эмигрантов из Советского Союза), многие из них говорили или на украинском, или на русском языках в дополнение к английскому. Были и граждане России. Таким образом, в лагере говорили на испанском, английском, украинском и русском языках. Волонтеры занимались детьми, распределяли гуманитарную помощь, помогали с документами на легализацию по программе для беженцев, встречали и провожали людей в аэропорту. Кроме волонтеров, были и добровольцы из беженцев, которые обеспечивали работу буфета и следили за порядком внутри лагеря.
Читать полностью…
Я вижу, как популярны становятся мои приключенческие видео на Ютубе, снятые на минималках (большая часть кадров сделана на GoPro 10, за исключением ночных съёмок). Может стоит снимать только такие видео? Или продолжать эксперименты с кино и документалистикой?
Читать полностью…
— Мне было очень страшно, когда я пришел сюда впервые и увидел всех этих ребят. — Паренек, подошедший ко мне обвел рукой окружающее пространство, указывая на разрозненные группы людей, сидящие вдоль железной дороги. — Ты не боишься здесь находиться? Среди людей, которые говорят на чужом для тебя языке и выглядят иначе?
— Поначалу было немного волнительно. — Ответил я. — Но когда заговорил с ними, понял, что чем больше узнаю́ о них тем меньше страха. — Сказал я и сотни мужчин вокруг повскакивали со своих мест, закидывая маленькие школьные рюкзаки за спину. Со станции с диким ревом выезжал грузовой поезд, билет на который может стоить отрезанной конечности, а иногда и жизни.
Собаки здесь такие же, как и люди, с перебитыми лапами и облезлой шерстью. Местный мальчик взрывает петарды на железнодорожных путях и подпаливает коту усы. Иногда у мальчика в сообщниках сестра, вместе они заманивают животных лаской и после издеваются. Родители заняты бедностью, поэтому на такие мелочи не отвлекаются. Их главная задача продавать газировку (главный источник энергии и хорошего настроения у людей в дороге) и снеки в своем импровизированном магазинчике. Иногда они натягивают белую простыню посреди улицы, ставят проектор и показывают горячие латиноамериканские клипы сотне мужчин. Под мостом сразу становится веселее.
Читать полностью…
На выезде с железнодорожной станции в городе Коацакоалькос расположен лагерь мигрантов бегущих из Центральной Америки в Соединенные Штаты. Ежедневно здесь можно встретить около 150 — 200 мигрантов, в основном мужчин. В течение нескольких дней их состав полностью меняется, старые уезжают на грузовых, а новые прибывают. Коацакоалькос — первая станция на их пути. Почти все из них приходят сюда пешком перейдя реку между гватемальской деревней La técnica и городком Frontera Corozal. Ночуют они под автомобильным мостом на голом бетоне или на мусорных пакетах, которые им выдают «Врачи без границ». Медики приезжают сюда каждый день, осматривают людей и оказывают им медицинскую и психологическую помощь. Больше всего среди докторов именно психологов — путь мигранта опасен и изнурителен, выдержать его способен не каждый. После ментальных проблем на первом месте проблемы с ногами и мозоли. Чтобы добраться до станции, нужно пройти около 500 километров. Дешевые ботинки превращаются в дорожную пыль, и ноги идут в расход.
Читать полностью…
История, записанная мной на станции Лечерия — одной из самых крупных железнодорожных станций в Мексике. Здесь формируются грузовые поезда по всем направлениям и проходит путь мигрантов из Центральной Америки.
Читать полностью…
Ночью товарный поезд остановился на разъезде посреди пустыни где-то на пути в город Торрео́н, я решил пройтись вдоль вагонов, чтобы найти более подходящее для проезда место. Спустившись я заметил, как вдоль состава в нескольких десятках вагонов от меня начали зажигаться костры — это мигранты, которые ехали на грузовом поджигали сухую траву, чтобы согреться. Ночью в этих местах кактусы покрываются изморозью и блестят в лунном свете. Я шёл заглядывая между вагонами, проверяя их на наличие места, где можно прилечь, пока чей-то шепот не привлек мое внимание.
— Эй, ты чего здесь ходишь? — обращалась ко мне фигура из темноты, — будь осторожен, тут пустыня, опасно…
— Почему опасно? — Спросил я и из темноты на вагоне возникло ещё несколько фигур.
— В пустыне всегда опасно, не ходи так один, будь с кем-то рядом, — сказал мне шепот.
Я бы и не прочь быть с кем-то рядом, только вагоны на которых мы ехали были смертельно опасными, с оголенной колесной парой, заснешь на таком и проснёшься ощущая, как твоё обмякшее тело скатывается на железнодорожное полотно и лучше бы его уже никогда не нашли: железо вдоволь покормится плотью. Мне же хотелось спать, будь я с группой людей пришлось бы даже не сидеть, а стоять. Проехал встречный состав, я наблюдал как темные фигурки ринулись от костров к нашему отправляющемуся поезду. Удобного места для сна я так и не нашёл, устроился на хо́ппере с намерением просидеть так всю ночь. Спать было нельзя, но вопреки шуму, холоду, ветру и опасности я заснул. Проснулся я от рёва мотоциклов, которые ехали вдоль поезда по бездорожью, спереди следовал пикап, сказать честно, я принял их за потенциальных похитителей, но в какой-то момент товарняк набрал скорость и уехал далеко вперед.
Последние пару недель я существовал в Мексике в режиме выживания, если бы не несколько переводов по MoneyGram и Western Union от неравнодушных подписчиков, пришлось бы вернуться к дамстер дайвингу. Сейчас мы с Мишей живем на вписке у чиканос (американцев мексиканского происхождения). Они уехали в США, а нам оставили квартиру с двумя собаками и котом за которыми мы присматриваем. Кажется, мы на время украли чужую жизнь: кофе по утрам, прогулки с собаками четыре, пять раз в день, Teatro Lúcido по выходным. Маленькое воровство продлится не долго, скоро снова придется вернуться на улицу.
Хочу написать, как меня можно поддержать. Для подписчиков из России я продублировал свой аккаунт на Patreon на российском сервисе Boosty, возможно для русскоязычных пользователей он удобнее, но главное там работают карты российских банков. Если вы хотите задонатить мне напрямую на криптокошелек без посредников — вот адреса кошельков (нажмите на блюр и они отобразятся):
LTC LbRWeEpC5ySqFvrCcReWQMXCs8XccKyLn3
ETH 0xbafaafb11f78233f2c0dacb2e0076289d04ce2ec
BTC 1D3fUhkQfSY7cS4gbnfAaahfkQqXm6SADr
USDTTRC20 TP4JB3kXGjRv8Bkkooe99ztAwKgUo6Fx43
Еще один способ меня поддержать это непосредственно через инструменты telegram (появится специальная кнопка). Я хочу продолжать, то к чему я шел последние несколько лет, но сначала нужно выйти из режима выживания и немного стабилизироваться.
Несколько месяцев назад я прилетел в Мексику снимать документальное кино. К съёмкам этого проекта я готовился около двух лет: изучал материалы по теме и учил испанский язык. Мы находились в маленьком мексиканском городке Арриага, когда Путин объявил о начале войны с Украиной и практически сразу встал вопрос: нужно ли продолжать этот проект?
Лучшее, что я мог предпринять — это делать, то что умею и то к чему я в этот момент был готов. Моя миссия была в том, чтобы рассказать о миграционном кризисе в Центральной Америке и в Мексике, этот кризис длится уже несколько десятков лет. На пути в поисках лучшей жизни мигранты из Центральной Америки погибают, становятся инвалидами и навсегда пропадают без вести. Цель моего кино в том, чтобы зрители пережили этот путь с моими героями, разделили опыт дороги и больше узнали и поняли о людях, которые этот путь проходят. Образ мигранта обезличен — моя цель вернуть ему лицо и рассказать его историю. Сочувствие и эмпатия — то, чего так не хватает сейчас миру.
Ребят, нас удерживает мексиканская миграционная служба, хотя документы наши в порядке. Можете позвонить в Российское посольство в Мексике с просьбой чтобы они позвонили в миграционную службу в Мексике и узнали про двух журналистов. Меня Ильи Бондарева и Михаила Пархоменка и узнали причины задержания. Нас удерживают в миграционном центре в городе Монтерей в Мексике.
Читать полностью…
Миграционный кризис в странах Центральной Америки длится несколько десятков лет. Люди оставляют свой дом, свою семью и бегут в Соединённые Штаты Америки в поисках лучшей жизни. На их пути Мексика, раздираемая войной наркокартелей, убийствами и полицейской коррупцией, путешествие через неё сложная и опасная авантюра. У многих нет ни денег, ни документов поэтому страну приходится пересекать на грузовых поездах, которые здесь называют «La Bestia». Зверь, стальная змея, которая ползёт сквозь джунгли, горы и пустыни, поглощая тех, от кого в этот день отвернулась удача, тех кто устал в дороге и заснул на стальной чешуе. Зверь особенно любит человеческие конечности, руки и ноги для него лакомство. Иногда он может перекусить целого человека. У зверя есть помощники, их лакомство – это деньги и любые ценные вещи. Мексика пытается поглотить этих людей, переварить так, чтобы никто не смог вспомнить, что когда-то жил на свете Хосе или Хуан, из маленькой страны в Центральной Америке.
Читать полностью…
Я прочитал свой небольшой рассказ о путешествии на грузовых поездах с нелегальными мигрантами через мексиканскую пустыню в город Торрео́н и превратил его в маленькое аудио произведение. Его можно послушать не отвлекаясь от повседневных дел. Это уже третья подобная аудиозапись, возможно, когда-нибудь я соберу их в небольшой зин или сборник рассказов.
Читать полностью…
Мигранты из Центральной Америки, едущие через Мексику на грузовых поездах, рассказывают о своём пути.
Читать полностью…
Юра рассказывает почему ему не страшно. Моя любимая рубрика — жизненная философия из товарного вагона.
Читать полностью…
Лагерь беженцев в Мексике понадобился после того, как власти США закрыли границу для украинцев в Тихуане и анонсировали программу Uniting for Ukraine. На момент закрытия границы в Тихуане уже находилось несколько сотен беженцев, которые пытались перейти в США по гуманитарному паролю. Они попали сюда из Европы. Многих позвали родственники живущие в Штатах. Верующих украинцев пригласили американские церковные организации. Некоторые приехали сами и за свои деньги, кому-то билеты оплатили неравнодушные люди. Каждая вторая история была о том, как начали бомбить города и людям пришлось выезжать из-под обстрелов сначала на запад Украины, а затем и в Европу.
В лагерь я ездил с Кариной, она тоже помогала с переводом, потом, взяла на себя организацию всей команды переводчиков (девочка занимавшаяся этим до неё улетела назад в США). Я переводил несколько дней, потом перешел в media team и получил разрешение на съёмку. Правительство Мексики приглашало снимать в лагере только мексиканские СМИ и только авторизованных волонтеров (без возможности публикации). Так я начал снимать сюжет про жизнь в лагере и про мотивацию добровольцев приехавших помогать в Мексику из других стран.
Последние дни я помогал в лагере украинских беженцев в Мексике, как волонтёр переводчик с испанского языка на русский и наоборот. В основном помощь нужна была в медицинских палатках, куда люди обращались с проблемами по здоровью. Доктора были из местного муниципалитета города Мехико и говорили только на испанском языке.
В лагере беженцев находилось больше 600 человек бежавших от войны, в основном с востока Украины. Мексиканское правительство выделило военные палатки, матрасы и одеяла для размещения беженцев на территории парка в районе Истапалапа — одном из самых опасных в Мехико. Привезло морских пехотинцев и полевую кухню, в которой готовили еду три раза в день. Портативные души и биотуалеты. По периметру лагеря для безопасности поставили полицейские патрули и национальную гвардию. Из ближайших госпиталей на постоянное дежурство было отозвано две скорые помощи. Иногда на них увозили в больницу людей с самыми тяжелыми заболеваниями или беременных женщин на обследования.
Главной стратегией безопасности было держаться группы (минимум из восьми человек). Атака на большое количество людей путешествующих вместе чревата тяжелыми последствиями для нападающих (обычно их двое или трое), если у них нет огнестрельного оружия. А оно есть далеко не у всех. Внутри группы отношения регулируются ее участниками, с которыми можно подружиться и заслужить уважение. Самые безопасные места наших ночевок были на перевалочных пунктах, где под открытым небом спали рядом друг с другом сотни человек. И уже этих сотен людей начинали бояться. Бояться без точного объяснения причин страха. Кто-то боялся потому, что попросят песо, а так не принято. Кто-то боялся из-за непонимания, а кто-то из-за того, что где-то услышал или предположил, что люди в нужде способны на многое. Иногда для этих людей этот страх становился непрошенным союзником, иногда врагом.
— Их интересует только «доллар», — говорила мне сотрудница миграционной тюрьмы. — Вот если бы они ехали учиться, тогда другое дело.
Нас всех в какой-то степени интересует «доллар», особенно если он не шуршит в кармане. Желание заработать на жизнь не должно обесчеловечивать. К тому же не все едут за деньгами, многие бегут от насилия. А на желание учиться влияет бедность и условия жизни. Очень много «но», которые рождают предубеждения и страхи.
Я получил вид на жительство в Мексике на четыре года. Теперь я могу подать документы на банковскую карту, пользоваться социальными сервисами, почти как гражданин Мексики и путешествовать по стране без боязни оказаться в миграционной тюрьме. Получение вида на жительство стало возможно благодаря программе легализации мигрантов. Если ты въезжал в Мексику в период с 2015 года по 2020 год, то можно податься на эту программу. Я был здесь во время своего кругосветного путешествия и сейчас это меня выручило, а то что я учил испанский сильно облегчает мой быт. Мы с Кариной сняли квартиру на крыше с выходом на небольшую террасу, здесь чувствуешь себя словно на даче, хотя находимся мы в центре Мехико. Кажется, нужно строить новую жизнь тут. До войны я никогда не думал о переезде в другую страну. У меня были идеи путешествовать по странам и жить там по году занимаясь съёмками, но постоянным местом проживания, несмотря на все проблемы, я видел Россию. В нынешних условиях получение второго гражданства — необходимость.
Что касается моего проекта на Ютубе, то рекламодателей почти не осталось, монетизации давно нет. Чтобы продолжать свою работу, нужно создавать канал на английском языке и развивать его с ноля. Я думал об этом последнее года три, правда уровень языка ещё не достаточен. Также я бы хотел продолжать делать контент на русском языке. Одна из моих целей показать русскоговорящим зрителям каким может быть наш мир. У нас в России не так много людей снимают за пределами страны. В основном это независимые авторы, работающие на свои деньги и по своей инициативе, если уйдут и они, то совсем никого не останется.
Хижины вдоль железной дороги построены местными нелегально. Живут здесь бедно, поэтому местные пытаются сдавать мигрантам комнатушки с голыми стенами и старыми, рваными матрасами на полу. Те у кого есть лишние тридцать песо могут принять душ, подзарядить телефон и переночевать в относительной безопасности. В такие комнаты обычно селятся женщины с детьми или семьи. Лишние тридцать песо есть не у всех, тем у кого нет приходится ходить в туалет в канаву с проточной водой вырытую вдоль путей, мерзнуть ночью от холода и вставать в очередь за бесплатным кофе с бутербродом от христианских благотворительных организаций. После еды миссионеры делятся с людьми информацией о предстоящем пути и раздают бумажные карты. Потом начинается проповедь и молитва для всех желающих. Не все проповедники преследуют благие цели, некоторые используя голос бога продают людям библии.
Читать полностью…
Охраной грузов в Мексике занимаются частные охранные компании. Разные части железной дороги охраняют разные фирмы. Есть маршруты на которых часто грабят поезда, камеры и посты безопасности там расположены чаще чем светофоры. Обычно обворовывают контейнерные поезда, кто-то запрыгивает между вагонами и режет тормозные шланги — это приводит к экстренной остановке состава. В горах между Orizaba и Cañada de Morelos грузовые едут медленно, именно там и происходит большинство ограблений. Частная охрана экипирована не хуже Национальной гвардии или мексиканских военных, а есть направления, где груз практически не охраняют. Станции обнесены высоким забором, многие закрываются на ворота. На видео экипированный охранник из компании Multisistemas de Seguridad Privada, охраняет въезд на станцию в Irapuato — одну из самых крупных и охраняемых в Мексике и не даёт мигрантам запрыгнуть на состав.
Читать полностью…
На рассвете мы всё ещё ехали через пустыню, по крыше я перебрался на соседний вагон. Там находилась Эрика со своей двухлетней дочерью, а вокруг них скрипучие колеса грузового состава. Эрика просидела так больше двадцати часов, всё это время она держала на руках Гретель, чтобы та случайно не дернулась и не оказалась под поездом. Каждый раз когда мы оказывались на составе, Эрика садилась примерно в одну и ту же позу, а на коленки себе сажала дочь, в эти моменты она почти ни с кем не разговаривала. Эрика отдавала ребёнка только на земле или когда ей требовалась помощь чтобы запрыгнуть с Гретель на грузовой поезд. Кто-то из парней запрыгивал на вагон, а кто-то бежал с девочкой вдоль состава и передавал Гретель, тому кто уже на вагоне. Оживлялась Эрика только на привалах, а когда ела, могла пошутить. Но во время противостояния «Зверю» она не позволяла себе расслабиться, наверное, поэтому и смогла добраться так далеко.
Читать полностью…
Что будет с моим Patreon?
В связи с тем, что карты многих российских заблокированы для международных транзакций, я ожидаю, что большая часть платежей из России не пройдет на Patreon в этом и последующих месяцах. Ютуб также отключил спонсорство и монетизацию на моем канале (ограничил монетизацию еще пару лет назад). Для подписчиков из России или для держателей российских карт, которые хотят продолжать меня поддерживать я создал Boosty (российский аналог Patreon), там я продублирую контент, который уже есть здесь и также буду добавлять туда новый. Он теперь будет и на Patreon и на Boosty. Я решил пока оставить Patreon для моих подписчиков из других стран и держателей не российских карт.
Я очень рассчитываю на доход с Patreon и теперь и с других сервисов вроде Boosty, поэтому прошу поддержать меня, если у вас есть такая возможность. Спасибо большое!
Ссылка на Boosty: https://boosty.to/iliabondarev.
На станции в Коацакоалькосе мы встретили беременную Эрику и её мужа Уилла, они из Гондураса, Эрике девятнадцать лет, а Уиллу — семнадцать. Вместе со своей двухлетней дочерью они пытались запрыгнуть на товарный поезд. Несколько дней мы с ними ждали нужного состава, пока в одну из ночей они не поймали грузовой на север.
Это кино само по себе сложное, с этой семьей мы проделали весь путь с юга на север Мексики, многие территории контролируются картелями и коррумпированными полицейскими. Мы спали под мостами и на грузовых поездах, искали места для ночлега для всей группы, на нас пытались напасть, а местные пограничники посадили нас в миграционную тюрьму. Мы потеряли Эрику и Уилла недалеко от границы США, финал фильма снять не удалось. К нервному и опасному процессу съёмок добавились сложности вызванные санкциями в отношении РФ и новости о бомбардировках украинских городов. Мы остались без денег и сейчас мало чем отличаемся от наших героев. Что делать дальше? Кажется, нужно строить новую жизнь здесь в Мексике.
Ночь в изоляторе для мигрантов в Мексике. Часть 2
Пока всех оформляли, у нас был где-то час, пока не отберут наш рюкзак с камерой. Мы решили пойти в ва-банк и поснимать немного внутри. Раз никто не верит, что мы журналисты, мы приступили к партизанским съемкам. Это помогло нам психологически сместить акцент с того, что мы в заключении, на «шпионов-журналистов» в месте, где невозможно получить официальное разрешение на съемку. Я стоял на шухере, Илья снимал. «Заключённые» быстро просекли, что мы с ними заодно, поэтому предупреждали о приближении охранника тоже.
Потом мы отдали вещи, и нам выдали под роспись на 3 минуты смартфоны, чтобы мы могли сделать звонки. Илья сделал пост в своей группе и так же оповестил близких.
После этого мы вернулись в общий двор. Я чувствовал себя максимально некомфортно из-за языкового барьера и огромного количества тяжелых взглядов на нас. Но больше всего давила неизвестность.
На ужин давали чипсы, бургер (худший бургер в моей жизни) и компот. Я с трудом впихивал в себя эту еду, просто понимая, что мы целый день не ели и нам нужна энергия. На территории была питьевая еда, но стаканчиков часто не хватало и все пили воду из одного стакана.
Стемнело. Бараки выглядели один в один, как в Игре в кальмара — однотипные двухъярусные кровати с серыми матрасами. Но и места свободного не было — весь пол был устелен поддонами с такими же матрасами. Несмотря на это, людей явно было больше, чем кроватей. Сами бараки — просто открытая палатка на улице. Здесь были почти одни мужчины, большинство женщин и детей селили в камерах внутри здания.
Мы заняли две кровати, одну из которых потом пробовал кто-то занять. «Ну начались тюремные приколы» — подумал я. Илья отстоял наши кровати, я забрался на второй ярус и до самого отбоя пожирал глазами происходящее, старался запомнить всё в деталях.
Стремительно холодало, но охрана не выдала нам пледы. Одним пледом с нами поделился один из заключённых. Единственное, что выдавала охрана в тот вечер — покрывало из фольги. Оно жутко шелестело, но имело свойства теплоизоляции. У нас то ещё были кофты, а вот многие заключённые тут были только в майках и укутывались как могли в фольгу.
Мы с Ильей улеглись на одну кровать и укрылись всем, что у нас было. Когда-нибудь об этом напишут гей-фанфик, но проснувшись среди ночи, я сказал Илье:
— Прижмись ко мне плотнее.
Вот так рядом, под небольшим куском фольги и одеяла, в одежде и ботинках, мы провели ночь. Мы крайне плохо спали, во многом из-за непрекрающегося шелеста фольги всех, кто мёрз вместе с нами.
А я, засыпая, думал о том, что сбылась мечта идиота — мы действительно проходим сейчас путь мигранта, и попали в место, которое заканчивается для большинства депортацией. Место, где отбирают свободу и права человека. Как было кайфово спать под мостом, но на свободе, чем на кровати и в неволе.
Вот так у нас происходят съёмки, когда речь касается запрыгивания на поезд. С нашими рюкзаками и камерами это намного сложнее, конечно. Большую часть времени мы запрыгиваем в ночи и не всегда успеваем достать гоупро. Здесь ещё очень медленно едет поезд, иногда приходится бежать в полную силу рядом. На этом видео мы следуем за мужиком с оранжевым рюкзаком. Это Наум – ему 34 года и он муж сёстры нашей героини. Он с нами не успел запрыгнуть на предыдущий поезд и мы втроём пытаемся догнать семью.
Читать полностью…
Недалеко от контейнерного терминала в Лос-Анджелесе грабят грузовые поезда. С октября 2020 по октябрь 2021 количество вскрытых контейнеров компании Union Pacific выросло на 356%. Такую активность связывают с кризисом на фоне эпидемии Коронавируса.
«Возможность ограбления быстро стала общеизвестной. Между 3 и 4 часами утра можно увидеть большие группы людей с рюкзаками, готовыми взять все что они могут унести».