14750
Ресурс включён в перечень Роскомнадзора https://gosuslugi.ru/snet/679ce663b34cfc6080ddfd1c
Немецкий паровоз, который перешёл советским войскам ⏩ BR03 🚂
💬 «Было сложно переделывать паровозы под колею, проще было обклеить советской атрибутикой»
💬 «Перевозили большое количество личного боевого состава по территории Европы. Как грузовые поезда они перевозили много трофейной техники и заводских станков»
💬 «Это парковая модель. Она рассчитана, чтобы на ней катались посетители и сами могли управлять. Поэтому она имеет отличия от оригинальной модели»
Как работают настоящие журналисты и что скрывается за кулисами выпуска газеты? 📖
Учащиеся 8 и 10 классов Школы «НИКА» отправились в издательский дом «Гудок», чтобы узнать об этом из первых уст.
🔽🔽🔽
Отличившимся работникам ОАО «РЖД» вручили государственные и ведомственные награды ⚡
Вручение наград железнодорожникам состоялось в пятницу, 4 апреля, в рамках селекторного совещания.
Указом президента России Владимира Путина за заслуги и многолетний добросовестный труд в транспортной сфере награждены ⏩ список награждённых на сайте gudok.ru
👉 Читайте свежий выпуск вашей «дорожки» уже сегодня
Пятничный дайджест дорожных медиа
▶️ Волжская магистраль
▶️ Восточно - Сибирский путь
▶️ Вперёд
▶️ Дальневосточная магистраль
▶️ Железнодорожник Поволжья
▶️ Забайкальская магистраль
▶️ Звезда
▶️ Калининградская магистраль
▶️ Красноярский железнодорожник
▶️ Куйбышевский железнодорожник
▶️ Московский железнодорожник
▶️ Октябрьская магистраль
▶️ Призыв
▶️ Северная магистраль
▶️ Транссиб
▶️ Уральская магистраль
🟨🟪🟦⬜
Главный редактор Издательского дома «Гудок» Денис Кравченко неожиданно выступил в непривычной для себя роли 🎙 интервьюируемого.
Вопросы про будущее средств массовой информации ему задал начальник Южно-Уральской железной дороги Игорь Рязанов.
💬 Идеальная пресса — какая она, по мнению главного редактора «Гудка»?
💬 Насколько «Гудок» сегодня идеален?
💬 Как будет в будущем развиваться пресса: газета, «цифра», а дальше?
💬 Существует мнение, что большая часть информации в Сети бесполезна, это сор, который надолго не задерживается в головах. Как повысить эффективность воздействия на человека действительно важных для него сведений?
Седьмая выездная редакция ИД «Гудок» проходила в Челябинске
📈📉⏩ Руководители и журналисты издательского дома встретились со своими читателями в Центре исторического наследия Южно-Уральской дороги.
Главный редактор «Гудка» Денис Кравченко отметил, что Южно-Уральской магистрали повезло с дорожной газетой «Призыв»: коллектив издания неоднократно поднимался на вершину рейтинга среди всех 16 филиалов ИД «Гудок».
➡️ Продукция ИД «Гудок» — не только печатные отраслевые газеты и журналы. Это и обновлённый сайт gudok.ru.
🔲 Издательский дом запустил ряд спецпроектов к знаковым событиям в жизни ОАО «РЖД» и России, в том числе к 80-летию Великой Победы и в честь Года железнодорожной славы.
➡️ Директор по стратегическому развитию ИД «Гудок» Константин Курочкин рассказал участникам встречи о тенденциях в сфере цифровых СМИ, о том, как изменились страница «Гудка» в сети «ВКонтакте» и канал в Telegram, а также о других вариантах распространения медиаконтента.
Встреча с железнодорожниками показала, что «Гудок» интересен представителям разных профессий.
💬 «С интересом слежу за нововведениями в «Гудке», особенно нравится раздел «Лучшие практики», в котором собраны самые интересные и эффективные инженерные решения со всей сети дорог, — поделился начальник отдела корпоративного управления и реализации стратегии ЮУЖД Сергей Скрябин. — Отмечу и новую рубрику «РЖД-Информ»: участникам перевозочного процесса важно знать официальную позицию компании по самым актуальным вопросам».
🔺 «Настоящая удача – встретить такую неравнодушную аудиторию. Видно, что читатели с Южно-Уральской интересуются нашими публикациями – и производственными, и социальными, и экономическими. В центре внимания у нас всегда были и остаются железнодорожники. Мы работаем для них» 🔻, — подвёл итог встречи Денис Кравченко.
Фото: Анатолий Шулепов/ИД «Гудок»
Северо-Западный филиал ФПК назначил между Москвой и Санкт-Петербургом 46 дополнительных поездов
📆 Они будут курсировать с 29 апреля по 12 мая.
Подробности ▶️ в сюжете РЖД ТВ
В ОАО «РЖД» стартовал отбор школьников на участие в тематических сменах «Страна железных дорог» 🚈⏩
🔔 Они пройдут в международном детском центре «Артек» и всероссийских детских центрах «Океан» и «Смена».
🔔 Система профориентации «Страна железных дорог» позволяет выстроить индивидуальный образовательный маршрут для школьников, учитывающий интересы и навыки ребят.
🔔 Участников ТиН-клуба во время поездки в Москву ждала насыщенная образовательная программа: школьники побывали в паровозном депо Подмосковная и увидели, как железнодорожники ремонтируют «Ласточки».
🔔 Школьники поделились с «Гудком» мнениями о том, чем полезно и интересно для них участие в сообществе.
🟥 В ЦВЗ «Манеж» в Санкт-Петербурге открыта выставка «ВЕЛИКАЯ СТРАНА – ВЕЛИКАЯ ПОБЕДА. 1941-1945», посвящённая подвигу тыла.
🛤 Значительная часть экспозиции рассказывает посетителям о роли железнодорожного транспорта в эвакуации людей, предприятий и культурных ценностей, перевозках грузов и войск.
Пространство выставки продумано таким образом, что при просмотре гость буквально сталкивается с проблемой, знакомится с инсталляциями, предметами и документами и узнаёт о том, как 80 лет назад миллионы советских тружеников справлялись с вызовами времени.
Холдинг «РЖД» находится в авангарде научно-технического развития страны ⏩ Наш разговор — о проектах, определяющих перспективы железнодорожной отрасли России.
Владимир Андреев, начальник Департамента технической политики.
▶️ Инфраструктура ВСМ и подвижной состав будут изготавливаться по разработкам Инжинирингового центра железнодорожного транспорта. На каком этапе находятся работы?
Инжиниринговый центр, безусловно, ключевой создатель технических решений по высокоскоростному подвижному составу. Мы прошли все стадии определения облика будущего поезда и сегодня находимся на этапе составления рабочей конструкторской документации, в соответствии с которой будет вестись сборка поездов на стапелях «Уральских локомотивов» в Верхней Пышме. Текущая работа идёт по графику, проектируются кузов, тележки, тяговая и тормозная системы.
▶️ Какие элементы инфраструктуры и поезда уже есть в «железе»?
Специалисты АО «НИИАС» создали и аттестовали стенд полунатурного моделирования для разработки программного обеспечения системы управления движением поездов на ВСМ.
Следует отметить готовность первой рамы немоторной тележки высокоскоростного электропоезда.
Челябинский завод АО «Русские электрические двигатели» создал первый опытный образец электродвигателя, провёл пробные испытания, необходимые для оценки возможностей испытательного стенда и проверки расчётных параметров.
▶️ На январском заседании Научно-технического совета ОАО «РЖД» говорилось о завершении создания конструкции пути, обеспечивающего наработку 2,5 млрд тонн брутто пропущенного тоннажа и технологий по его содержанию. Как удалось добиться положительного результата в сжатые сроки?
За счёт чёткого понимания задачи и постоянного контроля за продвижением работ нам удалось выстроить последовательную и скоординированную систему взаимодействия всех участников.
Нельзя не отметить поддержку со стороны руководства ЦДИ в ресурсном и логистическом обеспечении. Поэтому удалось своевременно уложить опытный участок протяжённостью 2,6 км на Красноярской дороге, на котором стала осуществляться наработка пропущенного тоннажа.
➡️ С 2021 года началось комплексное исследование системы «колесо – рельс». Каких результатов удалось добиться?
➡️ Какие значимые проекты и исследования внесены в план научно-технического развития компании в этом году?
👉 Читайте на страницах «Гудка»
Вопрос обеспечения перевозочного процесса тягой – один из основополагающих для РЖД
🟥🟥🟥🟥🟥🟥
Некоторые участники рынка, преподнося покупку новых локомотивов, как главное лекарство для своевременного вывоза груза, чаще всего не понимают глубины и многосторонности проблемы.
Тяговый комплекс состоит из нескольких важнейших составляющих ➡️ кадрового обеспечения, производства, эксплуатации, технического обслуживания локомотивов. И в каждой сфере есть вопросы, которые необходимо решать для того, чтобы электровоз или тепловоз вовремя встали во главе состава.
⏩ Главные действующие лица в локомотивном хозяйстве – машинисты и помощники машинистов. Перемещение грузопассажирских потоков обеспечивают более 130 тыс. членов локомотивных бригад трудятся в подразделениях компании. Год назад действительно наблюдался дефицит специалистов, управляющих тяговым подвижным составом. Нехватка особенно ощущалась на дорогах Восточного полигона. Привлечь, обучить и воспитать людей в условиях повышенного спроса на человеческий капитал в стране – было непростой задачей.
Предпринимались разнообразные меры ☑️
▫️ Повысили тарифные ставки данной категории работников.
▫️ Действуют зональные надбавки, делающие конкурентоспособной заработную плату на региональных уровнях.
▫️ Выплачивалось денежное вознаграждение при переходе и командировании в эксплуатационные локомотивные депо Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной дирекций тяги из других подразделений дирекций тяги, при возвращении на работу ранее уволившихся машинистов и помощников машинистов.
▫️ Увеличен размер компенсационных выплат при найме жилья для новых и действующих работников.
▫️ Оптимизирован процесс подготовки по профессии «помощник машиниста», увеличен размер стипендии обучающихся.
➡️ Задача решена – штаты бригад полностью укомплектованы.
Отдельное внимание уделяется доведению оснащённости и оборудования домов отдыха локомотивных бригад до уровня трёхзвёздочного отеля. В депо строятся спортзалы и бани. Модернизируются кабины старых серий локомотивов: ставят новые виброзащитные кресла, кондиционеры, туалетные модули.
Колоссальны усилия РЖД по обновлению локомотивного парка. Вспомните, в 2002 МПС смогло закупить только 39 локомотивов,
✔️ в 2008 ОАО «РЖД» приобрело уже 〰️ 455,
✔️ в 2013 〰️ рекордные 804,
✔️ в 2019 〰️ ещё 738,
✔️ в 2021 〰️ 535,
✔️ в 2024 〰️ 562.
Ответственно признаем, что все серии, выпускавшиеся до 2022 года, в той или иной степени использовали импортные комплектующие. После развернутой против России санкционной войны, все локомотивостроители и сервисные предприятия столкнулись с архисложным вызовом – необходимостью срочного решения задачи импортозамещения важнейших узлов и агрегатов.
Электродвигатели и дизель-генераторные установки, подшипники средней и тяжелой серий, микропроцессоры, микроконтроллеры, микросхемы памяти, цельнокатаные колеса для локомотивов – только малая часть из числа комплектующих, выпуск которых пришлось осваивать на российских предприятиях. Подвиг, который совершает наша машиностроительная отрасль сегодня, по масштабу можно сравнить только с самой индустриализацией СССР в 1920-30-е годы.
Решить такую исполинскую задачу одномоментно просто невозможно. В 2022 – 2024 годах беспристрастно фиксируем рост случаев поломки локомотивов после плановых видов ремонта, нарушались и сроки выдачи машин из ремонта.
РЖД не остается безучастными и реализуют совместную программу повышения качества ремонтных работ. Отрасль непросто нашла решения в техническом обслуживании важнейших серий машин действующего парка с заменой импортозависимых элементов, но и запустила производство новых отечественных машин. Новейшие мощные тепловозы 3ТЭ28 уже поступили на главный неэлектрофицированный участок железных дорог в стране – в депо Тында БАМа.
Проблемы были, есть и будут, но значение имеет не факт их наличия, а способность РЖД и машиностроителей находить решение и обеспечивать объёмы перевозок тяговыми ресурсами. Самоотверженность работы локомотивных бригад является примером не только для коллектива всей компании, но и других отраслей. Справимся!
🔻 Человечество должно об этом знать и помнить спустя десятилетия и века 🔺, — гласит описание четвёртого вагона «Поезда Победы», который стал «напоминанием об одном из самых страшных преступлений Третьего рейха — концентрационных лагерях, местах массового заточения и уничтожения людей. Узников нацистских лагерей ожидали бесчеловечные эксперименты, пытки, голод, расстрелы, газовые камеры. Все эти ужасы не может вместить человеческий разум».
🔻 Страшные преступления нацистов продолжают открываться до сих пор. Кроме расстрелов мирного населения, были и другие военные преступления. Был так называемый «план голода» на оккупированных территориях. Известно, что Гиммлер заявил: цель похода на Восток — уничтожение 30 млн славян. Это та цель, которую преследовало политическое руководство рейха 🔺, — рассказал научный РВИО Михаил Мягков.
События военных лет, исторические факты — в видеорубрике «Гудка».
#Победа80 #ПоездПобеды
Перспективы ❗ Транспортный комплекс – системообразующая отрасль национальной экономики, формирующая фундамент для социально-экономического развития РФ.
Инфраструктура ❗ Президент России Владимир Путин 27 марта в режиме видеоконференции дал старт первой отгрузке угля на экспорт из порта Лавна.
Сервис ❗ С начала 2025-го через электронную площадку «Оператор товарных поставок» РЖД (ОТП РЖД) на Петербургской бирже законтрактовано более 1,8 млн тонн нефтепродуктов.
Праздник ❗ В последнюю пятницу марта в Москве локомотивные бригады принимали поздравления с Днём машиниста и заслуженные награды.
Традиции ❗ Во время IV съезда Движения Первых, который проходил в Национальном центре «Россия» с 26 по 28 марта, объявлен старт нового сезона конкурса «Большая перемена».
📕📗📘📙
Все материалы выпуска
Эта операция партизан носила кодовое название «Рельсовая война». В ней участвовало 167 партизанских бригад и отдельных отрядов общей численностью около 100 тысяч человек
На оккупированных гитлеровцами территориях они должны были одновременно устроить диверсии, чтобы затруднить перегруппировку врага и помешать противнику перебросить силы.
«Рельсовая война» началась 3 августа 1943 года одновременно с контрнаступлением Воронежского и Степного фронтов (Курская битва). В первую же ночь было подорвано 42 тысячи рельсов, а к 15 сентября – более 200 тысяч. Партизаны работали на огромной территории – в Ленинградской, Смоленской, Калининской и Орловской областях, Белорусской и Украинской ССР. Под откос шли эшелоны, были разрушены 184 железнодорожных моста, наносились удары по объектам инфраструктуры. В результате движение врага на железных дорогах сократилось на 30–40 %.
«Рельсовая война» сыграла значимую роль в успешном завершении Курской битвы и развёртывании общего наступления Красной Армии.
#Победа80 #партизаны
Использованы фотографии:
© РИА НОВОСТИ, Израиль Озерский, Макс Альперт, Евгений Коктыш, М.Равер, Георгий Зельма.
Кемерово ⭐
В годы Великой Отечественной войны город стал одной из важнейших стратегических баз страны. Роль Кузбасса возросла в первые годы в связи с оккупацией главного источника угля — Донбасса.
❗️Кемерово стал известен как одна из «столиц пороха».
Работники комбината № 392, на котором было налажено изготовление «спецпороха», производили треть от всего объема «взрывной смеси», получаемой в стране.
Смесь использовалась для снарядов «катюш», мин, гранат, авиабомб, также она была необходима для взрывчатых веществ, которые отгружались из Кемерово все годы войны.
⚡Уголь Кузбасса был критически необходим, а все гражданские и оборонные предприятия города зависели от него. Благодаря углю:
▫️отапливались города;
▫️пекарни выпекали хлеб;
▫️работала железная дорога;
▫️выплавлялась сталь, необходимая для оборонной промышленности страны.
Шахтеры ежедневно совершали трудовые подвиги, добывая уголь. Многие из них работали сверх установленной нормы, чтобы дать стране больше горючего камня.
🔖 Кемеровчане воевали с врагом в том числе в составе Кемеровского полка, Кузбасской дивизии. Многие пали смертью храбрых.
Жители чтят память о подвигах, совершенных Владимиром Мызо, Геннадием Красильниковым и других.
В 1994 году звездой Героя Российской Федерации посмертно была награждена уроженка Кемерово Вера Волошина, воевавшая и погибшая под Москвой одновременно с Зоей Космодемьянской.
Погружение в мир журналистики и издательского дела совершили учащиеся 8, 10 классов нашей Школы, отправившись в издательский дом "ГУДОК".
Ребята узнали о всех этапах выпуска газет и интернет-изданий: откуда брать статьи для выпуска, как работает корректор, как проходит этап верстки.
Кроме того, они побывали в студии, где снимают интервью, и смогли сами побывать на месте гостя или журналиста.
Ребятам удалось побывать в "святая святых" - кабинете главного редактора Дениса Леонидовича Кравченко, задать интересующие их вопросы о работе издания. Затем они попробовали "занять" место редактора: дети придумывали заголовки для статей, которые могли бы привлечь внимание читателей.
Встреча получилась интересной и продуктивной! Благодарим издательстве дом «ГУДОК» и надеемся вернуться еще раз!
Как пройдёт Год железнодорожной славы 🎙️ рассказала начальник Департамента социального развития РЖД Юлия Алексеева
00:39 В РЖД утверждён план мероприятий Года железнодорожной славы по шести основным направлениям: «Трудовая доблесть», «Родительская слава», «Наследие героев», «Спортивные победы», «Народное признание», «Нематериальное наследие».
02:55 ▪️ Каждая дорога, каждый филиал, основываясь на центральном плане, составляет свои мероприятия. Самое главное, чтобы именно работники, ветераны, которые находятся непосредственно на предприятии, поучаствовали по всех мероприятиях ▫️
03:36 Самое новое мероприятие, которое пройдёт в этом году — День детей железнодорожников.
04:56 В пятый раз пройдёт корпоративный социальный проект «Семейные ценности и традиции». Итогом того года стало создание семейных клубов на каждой дороге.
05:31 Одно из самых важный мероприятий — «Династии». Уже третий год идёт работа по сбору информации, регистрации Единого реестра железнодорожных династий.
06:14 ▪️ Мы всегда уделяем большое внимание ветеранам, но этот год — год 80-летия Великой Победы. Провести красной нитью чествование ветеранов, уроком памяти, мужества, — очень важно ▫️
Ялуторовск ⭐
Когда в Ялуторовск пришла новость о войне, на заводах и в организациях состоялись патриотические митинги, партийные и комсомольские собрания. На них обсуждались вопросы мобилизации, перестройки промышленности и сельского хозяйства на военный лад.
🚛 В городе был сформирован стрелковый полк под командованием майора Бориса Витлина. В боях под Старой Руссой подразделение понесло большие потери, погиб и его командир, но подвиг бойцов не был забыт! В народе его называли «ялуторовским». Благодаря мужеству сибиряков немцам не удалось захватить Ленинград.
С врагом Ялуторовчане сражались не только в рядах рабоче-крестьянской Красной армии. Их можно было встретить среди партизан в лесах Брянщины и Смоленщины, и даже в Крыму.
📍Как и многие сибирские города, Ялуторовск стал площадкой для эвакуированных из центрально части страны предприятий.
♦️ Ялуторовский лесопильный завод начал выпуск ружейных и автоматных заготовок прикладов, деталей вагонов, воинских щитов, санитарных носилок.
♦️ Местный завод сухого молока выпускал незаменимые для тяжёлых условий военного времени продукты, в том числе длительного хранения.
Предприятие испытывало нехватку сырья, но специалисты сумели наладить безотходное производство, освоив новые технологии и расширив ассортимент сухих молочных продуктов. Так появились:
▫️солодовый сахар,
▫️сухое солодовое молоко,
▫️казеин,
▫️сухой творог,
▫️молочный омлет,
▫️яичный порошок,
▫️сухой картофель,
▫️медицинские препараты.
Кроме того, завод запустил несколько сушилок для выпуска сухого картофеля. В 1942 году основная часть продукции направлялась в осаждённый Ленинград.
♦️ Продолжало работу Ялуторовское мельничное производство. Из местной муки хлеб готовился в том числе и для фронта.
На предприятии наладили выпуск обойной муки. Она была особо необходима для фронта, ведь она сохраняла больше полезных веществ.
📌 В первые месяцы войны в городе был развернут эвакогоспиталь № 1501.
В декабре 1941 года в Ялуторовск был эвакуирован Днепропетровский госпиталь, который объединился с госпиталем № 1501. Новый госпиталь начал называться «Сибирским».
В 1943 году медицинское учреждение было отправлено на Волховский фронт, а затем на Белорусский. В июле 1945 года был направлен в бывший лагерь смерти Освенцим в Польше. Госпиталь разместили в бараках только что освобождённого лагеря.
🔸 Бесшумное управление перевозочным процессом в ДЦУПе Южно-Уральской магистрали,
🔸 ощущение свободы на вокзале Челябинск,
🔸 технологии будущего уже сегодня на сортировочной горке станции Челябинск-Главный.
✔️ Всё это и многое другое впечатлило представителей издательского дома «Гудок» в ходе осмотра знаковых объектов инфраструктуры ЮУЖД.
👉 Увидеть уникальные снимки и узнать о том, как переплетаются на нашей дороге передовые разработки и традиции прошлого, читайте в материале «Гудка».
Руководство Издательского дома «Гудок» ⭕ впервые побывало на Южно-Уральской магистрали
О работе уникального отделения, о том, почему на дороге не стали отмечать свой 90-й день рождения, о её буднях и особенностях работы, главному редактору газеты «Гудок» Денису Кравченко рассказал начальник ЮУЖД Игорь Рязанов.
💬 Какая она — Южно-Уральская железная дорога? В целом для сети и лично для вас?
💬 Как изменилась дорога с 1984 года?
💬 Пассажирская и грузовая работа — два кита, на которых держится любая дорога. Чем Южно-Уральская радует пассажиров и грузоотправителей?
💬 В прошлом году Южно-Уральской магистрали исполнилось 90 лет. Чем вам запомнилась эта дата?
👉 В материале «Гудка»
Инфраструктура ❗ В апреле на сети железных дорог России начинается массовая путевая кампания. В этом году капитальный ремонт проведут на 3,6 тыс. км пути, заменят 1,6 тыс. комплектов стрелочных переводов.
Блиц ❗ В компании стартовал конкурс рационализаторских предложений «Идея ОАО «РЖД» – 2025», организуемый Центром инновационного развития (ЦИР).
Диалог ❗ Начальник Южно-Уральской дороги Игорь Рязанов провёл встречу с грузоотправителями и операторами подвижного состава в ходе транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Южный Урал».
Знакомство ❗ В Челябинске железнодорожники показали гостям из Москвы инновационные объекты магистрали, а также местные достопримечательности.
Развитие ❗ В 2025-м Центру управления автотранспортом исполняется пять лет. За это время эксплуатируемый парк автотракторной техники сократился более чем на 10%, объём услуг увеличился на 8%.
Фокус ❗ В феврале этого года ОАО «РЖД» и АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) заключили соглашение о дальнейшем развитии сотрудничества по повышению производительности труда.
📕📗📘📙
Все материалы выпуска
Открыто движение по второму пути на перегоне БАМа Аксака — Кенай 🛤️
Работы проводились в сложных условиях гористой местности Сихотэ-Алинского хребта в Хабаровском крае.
Строительство включало прокладку 13 километров нового пути и возведение четырех мостов, что потребовало переработки почти 1,9 миллиона кубометров грунта. Высота насыпи на некоторых участках достигала шести метров.
Для обеспечения безопасности в районе крутых склонов были созданы специальные ярусы, предназначенные для улавливания горных пород во избежание камнепадов.
Кроме того, установлены защитные сооружения, такие как разделительные дамбы, противоразмывные бермы и водотводные лотки, которые помогут защитить дорогу от разливов рек Гур, Аксакинка и Кимой в периоды паводка.
☑️ Завершение строительных работ сопровождается экологической программой: выпуск в местные реки более 2,9 тысячи мальков кеты и свыше 1,7 тысячи мальков осетровых видов рыб, а также посадка около 5,7 тысячи саженцев лиственницы.
Дата ❗ Президент РФ Владимир Путин подписал указ об учреждении Дня наставника, который будет отмечаться ежегодно 2 марта. Новый праздник коснётся работников разных сфер, в том числе железнодорожников.
Динамика ❗ Пассажирские перевозки продолжают демонстрировать рост. В I квартале 2025 года поездами воспользовались 287,2 млн пассажиров. Это на 1,6% больше, чем за аналогичный период 2024-го.
Форум ❗ Вчера в Иркутске открылся II съезд диспетчерского аппарата Центральной дирекции управления движением. В течение трёх дней 87 делегатов со всех уголков страны обсудят актуальные для движенцев темы.
Результат ❗ Погрузка на сети РЖД остаётся под давлением рыночной конъюнктуры и сезонных факторов.
📕📗📘📙
Все материалы выпуска
Сайт Российских железных дорог, а также их мобильное приложение столкнулись с мощной DDoS-атакой.
Делается все возможное, чтобы восстановить их работу.
▶️ Кассы на станциях и вокзалах продолжают функционировать как обычно, и продажа билетов идет по расписанию.
РЖД принесли извинения за возникшие неудобства.
Итоги ❗ Сегодня Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиалу ОАО «РЖД» исполняется 15 лет. Это важный рубеж, который позволяет оглянуться назад, оценить пройденный путь, вспомнить ключевые достижения и наметить перспективы развития.
Документ ❗ Совет директоров компании утвердил Экологическую стратегию ОАО «РЖД» до 2030 года и на перспективу до 2035 года.
Исследование ❗ Перевозки угля для ОАО «РЖД» в целом являются убыточными, подсчитал Институт экономики и развития транспорта.
Техника ❗ Повышение надёжности электронного оборудования локомотивов на Восточном полигоне РЖД стало главной темой Второй научно-практической конференции «Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава», которая собрала 27 — 29 марта в Красноярске более 100 специалистов из России, Китая, Белоруссии и других стран.
Мужество ❗ Ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза Пётр Коростелёв более 30 лет руководил поездной бригадой скорого поезда № 02/01 сообщением Москва – Владивосток («Россия»).
Раритет ❗ В Дирекции тяги решили дать вторую жизнь пассажирскому тепловозу ТЭП10 № 314, произведённому в 60-е годы ХХ века и выведенному из эксплуатации около 20 лет назад.
📕📗📘📙
Все материалы выпуска
Это кузница кадров для ВСМ страны, лучшие студенты транспортных вузов 🎥 Передавая инженерная школа «Академия ВСМ»
Варвара Кублицкая, заместитель директора центра Научно-образовательный центр «Цифровые высокоскоростные транспортные системы» Передовой инженерной школы «Академия ВСМ».
01:08 ▪️ Мы имеем доступ к проектной документации, поэтому учим студентов самому свежему. Из первых уст ▫️
01:44 ▪️ Мы набираем студентов не только из нашего ВУЗа, но и из других железнодорожных ВУЗов нашей страны. Это принципиально иной подход к обучению, учащиеся постоянно проходят технологичные практики, когда они получают уже непосредственно те знания, которые потребуются им после выпуска ▫️
03:05 Что предлагают студентам с точки зрения технического оснащения? Как происходит обучение?
04:52 ▪️ Задумка этой школы в том, что студент сразу знает, что он выйдет на работу. Кадры готовятся очень точечно, под проект ▫️
06:50 ▪️ В 2025 году будет открываться ещё одна программа магистратуры — «IT-инженер ВСМ» ▫️
🚈 Российская электротехническая компания IEK GROUP получила подтверждение, что ее модульное электрооборудование может применяться на железнодорожном подвижном составе и высокоскоростном железнодорожном транспорте
Зарегистрирована Декларация о соответствии автоматических выключателей постоянного тока M06N-DC из линейки ARMAT IEK Техническим регламентам Таможенного союза: ТР ТС 001/2011 и ТР ТС 002/2011.
☑️ Декларация принята на основании протоколов испытаний, которые подтвердили надёжность изделий и соответствие заявленным техническим характеристикам автоматических выключателей M06N-DC ARMAT.
☑️ Устройства предназначены для коммутации электрических цепей постоянного тока с номинальным рабочим напряжением до 1000 В. Они также защищают от токов короткого замыкания и перегрузки, выполняют функции управления и секционирования.
Как рассказали в IEK GROUP, в 2025 году планируется провести квалификационные испытания продукции в аккредитованных лабораториях и научных подразделениях ОАО «РЖД» на её соответствие отраслевым требованиям.
☑️ В настоящее время компания ведёт активную политику импортозамещения, разрабатывая собственную продукцию и комплексные решения, способные закрыть потребности рынка.
Реклама. IEK GROUP
Барнаул ⭐
Во время Великой Отечественной войны Барнаул принимал эвакуированные заводы, размещал работников и их семьи, работали госпитали. Все местные предприятия нацелились на выпуск военной продукции.
🛡 Первые эшелоны с оборудованием промышленных предприятий стали прибывать на Алтай в июле 41-го.
➡️ Уже к концу первого года войны, на фронт с Алтая постоянным потоком уходили эшелоны с оборонной продукцией. Каждый второй патрон, изготовленный в те годы был алтайским.
➡️ В одном из цехов алтайского вагоностроительного завода было налажено производство корпусов артиллерийских снарядов. Он стал первым заводом в крае, награждённым орденом Трудового Красного Знамени.
➡️ Завод № 77 Наркомата танковой промышленности — Барнаульский завод «Трансмаш» — за годы войны произвел десять тысяч дизельных моторов для танков Т-34. Алтайский мотор стоял в каждом пятом танке.
Таких результатов удалось достичь благодаря интенсивному обучению рабочим специальностям – учащихся школ и фабрично-заводских училищ, женщин и ветеранов труда, которые заменили ушедших на фронт рабочих.
Культурная и научная жизнь в Барнауле существовала и в военное время:
▫️создавались новые высшие и средние специальные учебные заведения;
▫️возводились здания для учреждений культуры;
▫️давались спектакли и концерты.
В 1943 году прошли гастроли симфонического оркестра Ленинградской филармонии. С апреля 1942 по сентябрь 1943 года в Барнауле находился Московский камерный театр. За время эвакуации этот легендарный коллектив дал 273 спектакля, которые посмотрели 176 тысяч зрителей.
🔖 Алтай дал армии и флоту более 600 тысяч бойцов и командиров.
Звание Героя Советского Союза получили около 300 уроженцев и жителей Алтайской земли.
🌐С 25 по 27 марта в Тихвине прошло 79-е заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
🔺В ходе заседания Комиссии вагонного хозяйства основное внимание было уделено вопросам повышения качества ремонта подвижного состава. Также для участников была организована экскурсия на Тихвинский вагоностроительный завод, где они смогли ознакомиться с процессом производства инновационных вагонов. Итогом крупнейшего мероприятия в железнодорожной отрасли стало подписание Протокола 79-й Комиссии вагонного хозяйства.
➡️О том, как прошли этих три продуктивных дня смотрите в нашем видеоролике.
👉 Читайте свежий выпуск вашей «дорожки» уже сегодня
Пятничный дайджест дорожных медиа
▶️ Волжская магистраль
▶️ Восточно - Сибирский путь
▶️ Вперёд
▶️ Дальневосточная магистраль
▶️ Железнодорожник Поволжья
▶️ Забайкальская магистраль
▶️ Звезда
▶️ Калининградская магистраль
▶️ Красноярский железнодорожник
▶️ Куйбышевский железнодорожник
▶️ Московский железнодорожник
▶️ Октябрьская магистраль
▶️ Призыв
▶️ Северная магистраль
▶️ Транссиб
▶️ Уральская магистраль
🟨🟪🟦⬜