-
Увлекательно, познавательно и экспертно о важнейшей отрасли. Аналитика, научпоп и прогнозы на будущее: ближайшее и отдалённое. Официальный телеграм-канал ассоциации «Глобальная энергия». Для связи: press@ge-prize.org
Развертывание производства экологически чистого авиационного топлива из микробных масле: проблемы и возможности
Потенциальные возможности и проблемы производства SAF из микробных масел. Часть II
👍 Важным достоинством микробных масел являются их метаболические преимущества и разнообразие сырья. Масличные штаммы в условиях дефицита питательных веществ обеспечивают накопления липидов свыше 60% (от сухого веса клеток), а их метаболическая универсальность позволяет эффективно использовать различные непищевые субстраты. Использование для данного процесса промышленных побочных продуктов, таких как сырой глицерин и сточные воды с высоким содержанием ацетата, позволяют достичь рентабельности в краткосрочной перспективе, в то время как лигноцеллюлозные сахара и соединения C1 (например, зеленый метанол) обеспечивают долгосрочную экологичность, несмотря на их проблемы с толерантностью к ингибиторам.
💪 Еще больше повысить потенциальные возможности данного метода позволяет применение метаболической инженерии: например, модифицированные штаммы Y. lipolytica, сверхэкспрессирующие гены биосинтеза липидов, в 1,5-литровом биореакторе, содержащем 150 г/л сырого глицерина, достигают без детоксикации титров липидов 35 г/л и общего выхода триацилглицерола (TAG) 0,23 г/г в течение 84 часов.
❗️ Важно, что полученные профили жирных кислот, преимущественно C16 и C18, подходят для каталитического улучшения до углеводородных компонентов, соответствующих требованиям SAF к низкотемпературной текучести, термической стабильности и энергетической плотности, что демонстрирует их большой потенциал.
Продолжение следует
/channel/globalenergyprize/11229
📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
Энергия без потерь: как работают провода нового поколения
Когда мы говорим об энергии, то чаще всего вспоминаем электростанции — где ее вырабатывают. Но мало кто задумывается, что электричество доходит до нас по линиям электропередач 👨👩👧👦
Обычные алюминиевые провода, которые тянутся на километры, не идеальны. Они греются, теряют энергию, быстро изнашиваются и требуют постоянных ремонтов 🛠
Чтобы решить эту проблему, инженеры разработали новое поколение линий электропередачи — провода HVCRC (High-Voltage Composite Core Conductor). Главный секрет — оксидные волокна алюминия в сердцевине 🔘 Они изготавливаются методом пултрузии, используя углеродные волокна аэрокосмического класса и специальную эпоксидную матрицу. Такая сердцевина выдерживает экстремальные температуры 🌡 в два раза 🔤2️⃣ увеличивает пропускную способность и почти не теряет энергию в виде тепла.
Провода HVCRC уже используют в регионах с суровым климатом 🥶и на промышленных объектах, где нужна стабильная и надежная подача энергии ⚡️
#ЛЭП #провод #видео
⚛️ Топ-5 стран мира по установленной мощности-брутто АЭС на 1 января 2025 года с реакторами со статусом OP, МВт
👉 Источник
Старые газовые скважины могут помешать безопасному хранению CO₂ в Северном море
🤝 Ученые из Имперского колледжа Лондона и исследовательского консорциума Science and Solutions for a Changing Planet провели одно из самых масштабных исследований подземного хранения CO₂ и выяснили, насколько безопасно использовать для этих целей истощенные газовые месторождения. Такой формат хранения рассматривается как один из ключевых элементов европейской климатической стратегии: ЕС и Великобритания рассчитывают ежегодно улавливать и закачивать под землю сотни миллионов тонн углекислого газа, превращая инфраструктуру хранения CO₂ в неотъемлемую часть будущей «чистой» энергетики – такую же базовую и обязательную, как сети электроснабжения или магистральные газопроводы. Южная часть Северного моря выглядит идеальной площадкой для этого: здесь сосредоточены мощные пористые пласты, десятилетиями служившие основой газодобычи и прекрасно изученные благодаря тысячам скважин и обширным архивам данных.
🤔 Но за внешней простотой скрывается серьезная проблема. За полвека интенсивной добычи регион буквально изрешечен скважинами – их здесь более двух тысяч. И многие бурились в эпоху, когда требования к безопасности были куда мягче, чем сегодня. Такие «наследованные» скважины могут стать слабым звеном: если цементация нарушена или заглушки установлены по устаревшим стандартам, любой подъем давления в пласте может открыть путь для утечки. Чтобы оценить масштаб риска, исследователи проанализировали три крупнейших британских проекта по хранению CO₂: Viking, Camelot и Poseidon. Все три работают в пласте Leman Sandstone – гигантском песчанике на глубине около 2 км.
👉 Моделирование показало, что при закачке в пласте происходят два ключевых процесса: формируется компактный «пузырь» CO₂ и распространяется зона повышенного давления. Используя аналитический инструмент CO2BLOCK, исследователи выяснили, что сам углекислый газ ведет себя довольно предсказуемо: радиус «пятна» не превышает 0,6 км. Это позволяет выбирать места для новых инжекционных скважин так, чтобы CO₂ не приближался к старым стволам. Гораздо более значимым фактором оказалось распределение давления. Оно расходилось на десятки километров, выходя далеко за пределы лицензий. Для Camelot, например, зона влияния в моделировании достигала 35 км и пересекала сотни старых скважин, включая те, что отнесены к категории повышенного риска.
👍 Команда детально изучила 2284 скважины, ранжировав их по вероятности нарушения целостности. Около 18% попали в «красную» зону – это старые или плохо задокументированные стволы, пробуренные до ужесточения норм в 1996 году. Именно они становятся потенциально уязвимыми, когда фронт повышенного давления достигает их глубин.
🤷♂️ Хотя максимальные значения давления остаются ниже порогов, которые могли бы вытолкнуть пластовые воды на морское дно (то есть угрозы масштабного прорыва нет), исследователи подчеркивают: для долгосрочной безопасности потребуется новая система координации операторов и, вероятно, дорогостоящая ремедиация части старых скважин. Поскольку именно состояние этих скважин станет ключевым условием для превращения Северного моря в полноценный европейский хаб хранения CO₂.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
Ученые нашли оптимальную формулу чернил для 3D-печати катодов
🤝 Исследователи из португальского Университета Минью совместно с коллегами из Баскского центра материалов BCMaterials и фонда Ikerbasque в Испании предложили усовершенствованный способ создания катодов для литий-ионных аккумуляторов. Вместо традиционного нанесения пасты на алюминиевую фольгу, известного как doctor blade, они использовали один из видов 3D-печати – прямую печать чернилами (Direct Ink Writing). Эта технология позволяет выдавливать материал через тонкое сопло и послойно формировать электрод с заданной геометрией и микроструктурой.
👉 В ходе своего исследования ученые искали оптимальное соотношение трех ключевых компонентов катодной пасты: активного материала (литий-железо-фосфата – LiFePO₄), проводящей углеродной добавки и полимерного связующего. Активное вещество определяет емкость аккумулятора, углерод обеспечивает электронную проводимость, а полимер отвечает за прочность и стабильность структуры.
👍 Лучшие результаты продемонстрировал состав 85/7,5/7,5: 85% активного материала и по 7,5% проводящей добавки и связующего. Такой катод обеспечил максимальную удельную емкость (150,2 мА·ч/г) при малом токе (C/8) и сохранил почти половину этой емкости (46,3% или около 70 мА·ч/г) при высокой нагрузке (2C). Катоды с меньшей долей углерода и полимера при таких условиях почти полностью теряли работоспособность. В составе с 85% LiFePO₄ удалось добиться оптимального баланса: достаточное количество углерода обеспечивало непрерывные пути для электронов, а подходящая пористость и пропитка электролитом – быстрый перенос ионов лития.
👌 Помимо этого, ученые сравнили напечатанный катод состава 80/10/10 с его аналогом, изготовленным по технологии doctor blade. Напечатанный образец продемонстрировал более высокую емкость и лучшую стабильность, что подтверждает: Direct Ink Writing не только не уступает классическому методу, но в ряде случаев превосходит его благодаря более однородной и управляемой структуре электрода.
❗️ В завершение исследователи отмечают, что подбор состава – лишь отправная точка. Следующая цель – создание полностью напечатанных аккумуляторных ячеек, в которых катод, анод, сепаратор и даже элементы электролита формируются аддитивно. В перспективе это позволит выпускать компактные и энергоэффективные источники питания сложной формы, идеально подходящие для миниатюрной электроники и устройств IoT.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
Слова классика
— Начинайте делать всё, что вы можете сделать – и даже то, о чем можете хотя бы мечтать. В смелости гений, сила и магия.
Иоганн Вольфганг Гёте
Развертывание производства экологически чистого авиационного топлива из микробных масле: проблемы и возможности
Введение
✈️ Авиационная отрасль, на долю которой приходится более 2% глобальных антропогенных выбросов CO2 , по-прежнему в значительной степени зависит от авиационного топлива (AF), получаемого из нефти, на которое приходится более 99% текущего потребления. Согласно данным, опубликованным Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), доля экологически чистого авиационного топлива (SAF) в мировом производстве авиационного топлива в 2024 году составит всего 0,3%. Производство традиционного AF не только усугубляет выбросы парниковых газов, но и приводит в долгосрочной перспективе к проблемам, связанным с ограниченностью ископаемых ресурсов и геополитическими рисками снабжения. В отличие от этого, SAF, полученное из возобновляемого сырья, позволяет осуществить важный переход к декарбонизации авиации при одновременном соблюдении строгих требований к топливным характеристикам. SAF на протяжении всего жизненного цикла его использования может сократить выбросы парниковых газов (ПГ) до 80% по сравнению с традиционными видами топлива, что соответствует глобальным климатическим целям, таким как цель IATA по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.
🤔 В настоящее время доминирует производство SAF на основе использования гидропереработанных эфиров и жирных кислот (HEFA), зависящее от пищевых масел, что вызывает опасения по поводу конфликта, связанного с применением данного сырья как для получения продовольствия, так и для топлива, а также с выбросами, возникающими при косвенном изменении землепользования (ILUC). Кроме того, серьезным препятствием для широкого внедрения SAF остается стоимость его производства. Сообщается, что стоимость SAF превышает на 120–700 % (в зависимости от сырья и технологии переработки) стоимость ископаемого авиационного топлива. Это экономическое неравенство подчеркивает острую необходимость разработки конкурентоспособных по стоимости непищевых видов сырья и масштабируемых систем его переработки.
👍 Микробные масла, синтезируемые масличными микроорганизмами, предлагают трансформационный путь, основанный на преобразовании с помощью HEFA малоценных углеродных потоков в липидные прекурсоры для SAF, что соответствует стандарту ASTM D7566 для синтетических углеводородов. Эти масла позволяют избежать конфликтов, связанных с использованием сельскохозяйственных земель, и обеспечивают углерод-отрицательные пути при интеграции данной технологии с утилизацией отходов или использованием CO2. Однако для достижения рентабельности необходимо преодолеть технические и экономические проблемы, в том числе низкий выход липидов, высокие затраты на ферментацию и неэффективную каталитическую переработку. В данной статье обсуждаются текущие достижения и будущие направления в разработке SAF на основе микробного масла, с акцентом на усилиях по преодолению разрыва между лабораторными инновациями и промышленным внедрением.
Продолжение следует
🇨🇳 Цзюаньцзюань Су — доцент Ключевой лаборатория фотоэлектрического преобразования и использования солнечной энергии, Лаборатория новых источников энергии в Циндао (провинция Шаньдун) Института биоэнергетики и биотехнологических процессов в Циндао Китайской академии наук
🇨🇳 Шию Син — доцент Гуанчжоуского института преобразования энергии Китайской академии наук
🇨🇳 Вэй Ци — профессор факультета энергетических наук и инженерии Китайского университета науки и технологий
🇨🇳 Шиань Ван — профессор Ключевой лаборатории фотоэлектрического преобразования и использования солнечной энергии, Лаборатория новых источников энергии в Циндао (провинция Шаньдун) Института биоэнергетики и биотехнологических процессов в Циндао Китайской академии наук
📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
В Марокко раскрыли реальные энергозатраты солнечных трекеров
🇲🇦 Ученые из Университета Абдельмалека Ассаади в Марокко провели одно из наиболее скрупулезных экспериментальных исследований солнечных трекеров – механизмов слежения за солнцем, которые устанавливаются на фотогальванические панели. Современная солнечная установка – это уже не только сама панель, но и комплекс вспомогательных узлов: датчиков, микроконтроллеров, приводов. Они помогают повысить выработку, но неизбежно потребляют часть произведенной энергии. И насколько их применение действительно оправдано – вопрос, на который в научной литературе почти нет точных экспериментальных ответов.
👉 Чтобы получить такой ответ, марокканские исследователи собрали стенд из четырех абсолютно одинаковых монокристаллических панелей мощностью 2 Вт, различавшихся только типом механики. Одна панель была закреплена жестко и служила контрольной. Две другие оснастили одноосевыми приводами: одна могла менять угол наклона, другая – поворачиваться по азимуту. В четвертую интегрировали полноценный двухосевой трекер. Управление всеми конфигурациями осуществлялось через микроконтроллер ESP32, который рассчитывал положение солнца по астрономическим формулам и каждые десять минут фиксировал напряжение, ток, мощность и ориентацию панели в локальной базе данных.
👍 Главное отличие этого исследования – измерение полного энергетического баланса, включая собственные затраты трекеров. Помимо солнечной выработки, были учтены работа сервоприводов, потребление датчиков тока, активный и спящий режимы микроконтроллера. Как правило, такие «скрытые» издержки обычно остаются вне анализа, хотя именно они определяют, выгоден ли трекер в реальных условиях. За весь период эксперимента, продолжавшийся 9 часов 50 минут, суммарное собственное энергопотребление составило около 5,4 кДж у двухосевой системы, по 3,36 кДж – у одноосевых трекеров и примерно 1,47 кДж – у неподвижной панели.
💪 На этом фоне прирост выработки оказался существенным, но неодинаковым для разных конфигураций. Двухосевой трекер обеспечил около 37% дополнительной энергии по сравнению с неподвижной панелью. Одноосевые системы показали прирост 12,9% (азимутальный трекер) и около 10% (трекер по наклону). При этом эффективность в течение дня распределялась неравномерно: утром и вечером, когда солнце расположено низко и точная ориентация наиболее критична, преимущество двухосевого привода было максимальным. В середине дня различия между системами почти исчезали – падающий под высоким углом солнечный свет делает даже простую азимутальную коррекцию достаточно эффективной.
❗️ Этот результат имеет прямое инженерное значение. Если в какой-то момент корректировка ориентации требует больше энергии, чем принесет дополнительная выработка, трекер должен переходить в режим покоя. Такая логика заложена исследователями в алгоритм управления. Это особенно важно для автономных устройств и малых солнечных систем, где энергобаланс критичен, например, для мобильных платформ, роботизированных датчиков или переносных солнечных модулей.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
⚡️ Наше новое видео❗️
🎙 Интервью с профессором Университета Бернардо О'Хиггинса Эриком Агиларом, соавтором одной из глав регулярного доклада Ассоциации «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»:
📌 о чём эта глава,
📌 причём здесь «Мёртвая корова»,
📌 может ли существовать идеальный энергетический баланс.
👉 Смотрите на Youtube, Rutube и в ВКонтакте.
Австрийские ученые создали новые конденсаторные пленки без вакуума и свинца
🇦🇹 Исследователи из Австрии показали, что тонкие пленки для конденсаторов можно делать не только на дорогом вакуумном оборудовании, но и куда более простым и дешевым методом – химическим осаждением из раствора. При этом по характеристикам такие пленки приблизились к лучшим мировым образцам, а по энергоемкости в ряде режимов — даже превзошли их. Формально речь идет об узкой области материаловедения, но по сути – о важном шаге к созданию компактных и мощных накопителей энергии, которые так нужны современной электронике.
👉 Исследователи использовали бессвинцовый материал на основе титаната висмута-натрия (Bi₀.₅Na₀.₅TiO₃), усилив его добавками магния и ниобия, которые придают структуре выраженные релаксорные свойства. Дополнительное легирование марганцем снизило токи утечки: марганец «перехватывает» лишние заряды и стабилизирует кристаллическую решетку. Однако решающим фактором стало не только сочетание элементов, но и режим термообработки. Быстрое нагревание позволило пройти температурные области, где обычно формируются дефекты, а более низкая температура кристаллизации обеспечила плотную и равномерную структуру пленки.
💪 В результате при толщине всего около 200 нанометров пленка выдержала электрическое поле в 2,7 мегавольта на сантиметр, что сопоставимо с показателями лучших вакуумных технологий. Энергоемкость достигла 61 джоуля на кубический сантиметр, а эффективность – 70%. Пленки сохранили стабильную работу при нагреве до 160–180 °C, что критически важно для силовой электроники и гибридных автомобилей. Параметры разрядки тоже оказались высокими: материал отдает энергию за доли микросекунды, что делает его подходящим для импульсных систем. Долговечность также оказалась высокой: заметные изменения свойств появляются только после сотен тысяч циклов.
👍 Такой результат открывает возможность недорогого и массового производства сверхкомпактных накопителей энергии, пригодных для бытовой электроники, автомобильных систем и высокомощных электронных модулей.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
⚛️ Крупнейшие в мире АЭС (установленной мощностью-брутто 6000 МВт и выше) на 1 января 2025 года с реакторами со статусом OP, МВт
👉 Источник
Метанол способен снизить углеродный след судоходства на 50-80%
🤝 Ученые из Наньянского технологического университета в Сингапуре и Технического университета Дании представили одно из наиболее масштабных исследований, посвященных оценке метанола как альтернативы привычному судовому топливу. Исследователи проанализировали три производственные цепочки: метанол из природного газа; биометанол, получаемый из растительных остатков вроде пальмовых листьев или кукурузных стеблей; и электрометанол, синтезируемый из водорода и CO₂ при использовании ВИЭ. В качестве базы сравнения использовался низкосернистый судовой мазут.
👉 Полученные результаты оказались довольно выразительными. Метанол из природного газа продемонстрировал гораздо более чистое сгорание, однако при анализе полного жизненного цикла его углеродный след был выше примерно на 9% по сравнению с низкосернистым мазутом. Биометанол и электрометанол, напротив, позволили сократить выбросы на 50–80% – величина зависит от вида сырья и способа получения CO₂. Наиболее убедительный результат показали варианты, в которых углекислый газ имеет биогенное происхождение или добывается из атмосферы. В этих случаях углеродный цикл фактически замыкался.
👍 Исследователи также выяснили, что экологические преимущества метанола не ограничиваются климатом. Снижение выбросов серы, сажи и оксидов азота приводит к заметному улучшению качества воздуха в портовых зонах. Модельные расчеты показывают, что переход на метанол способен уменьшить потери здоровых лет жизни (показатель DALY) до 73%, что отражает снижение риска респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний.
💪 С точки зрения использования природных ресурсов метанол также выглядит предпочтительнее: его производство требует значительно меньше невозобновляемого сырья. По оценке исследователей, нагрузка на ресурсную базу снижается до 90% по сравнению с традиционным топливом.
💰Тем не менее экономическая сторона остается ключевым препятствием. Полный жизненный цикл судна на метаноле пока обходится примерно на 5% дороже, чем эксплуатация судна на ископаемом топливе. И главные причины тут – повышенные капитальные затраты на оборудование и высокая волатильность цен на само топливо. Однако при включении в расчеты внешних эффектов (ущерба природе, климату и здоровью) ситуация меняется принципиально. Используя методику социального анализа затрат жизненного цикла (social Life Cycle Costing, sLCC), исследователи перевели экологические и социальные последствия в денежный эквивалент. В результате в 86% вероятностных сценариев метанол оказывается экономически предпочтительнее традиционного мазута, если учитывать реальные общественные издержки.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
‼️Оргкомитет Премии-2025 подвел итоги заявочной кампании
🗓 В период с 28 мая по 5 ноября на соискание XI Международной премии «Малая энергетика – большие достижения» было подано 65 заявок из 16 регионов России.
✍🏼По итогам предварительного отбора в Шорт-лист конкурса вошли 54 проекта:
⚡️1 номинация — 7 проектов
⚡️2 номинация — 3 проекта
⚡️3 номинация — 9 проектов
⚡️4 номинация — 13 проектов
⚡️5 номинация — 2 проекта
⚡️6 номинация — 10 проектов
⚡️7 номинация — 10 проектов
СМОТРЕТЬ ШОРТ-ЛИСТ ПРЕМИИ-2025
🎙Итоги заявочной кампании прокомментировал президент Ассоциации малой энергетики, председатель подкомитета по малой генерации «Деловой России» Максим Загорнов:
«Даже в условиях внешних ограничений российская распределенная энергетика демонстрирует устойчивый и опережающий рост. Ее суммарная мощность в этом году достигла 40 ГВт, а темпы ввода малой генерации в десятки раз превышают показатели централизованной энергетики. Заявки Премии-2025 показали: отрасль уже опирается на собственную технологическую базу, активно реализует программы импортозамещения и уверенно закрывает потребности промышленности и территорий. Объекты малой генерации строятся по всей стране — от Адыгеи и Кубани до Чукотки и Антарктиды, а развитие распределенной энергетики стимулирует рост отечественного машиностроения, расширяет инжиниринговые компетенции и создает новые рабочие места. В итоге малая энергетика становится одной из ключевых точек роста российской экономики».
В Китае предложили сохранять «зеленую» энергию с помощью электромобилей и новых электромагнитных установок
🇨🇳 Исследователи из Института электроэнергетических исследований Государственной электросетевой компании провинции Шаньдун и Школы электротехники Шаньдунского университета предложили технологию, способную значительно повысить эффективность использования возобновляемой энергии. Для этого они объединили электромобили с новым типом установок EHED – электро-олефин-гидрогеновыми электромагнитными энергоустановками, которые превращают избыточную электроэнергию ветровых и солнечных станций в тепло, водород и олефины – ценное сырье для химической промышленности.
👉 Предложенную китайскими учеными технологию можно проиллюстрировать на простом примере. Вечером владелец электромобиля подключает машину к зарядке, а интеллектуальная система, связанная с сетью и установками EHED, анализирует прогноз ветровой генерации и фиксирует ночной избыток электроэнергии. Затем она предлагает владельцу электромобиля перевести зарядку на ночные часы, когда сеть испытывает минимальную нагрузку и получает максимальный объем ветровой энергии. А утром, когда совокупное потребление растет, а выработка ветра снижается, система предлагает водителю вернуть в сеть небольшую долю накопленного ночью заряда. При этом объем обратной подачи строго ограничен, чтобы сохранить достаточный запас хода. При массовом подключении таких пользователей электромобили превращаются в распределенную систему накопления энергии, сглаживают утренние пики нагрузки и увеличивают устойчивость сети.
👍 Результаты моделирования подтверждают эффективность интегрированного подхода: при раздельном использовании только электромобилей или только установок EHED потери энергии снижались незначительно – до уровня около 3%. Совместная оптимизация этих двух элементов сократила потери до 1,37%, а совокупные эксплуатационные расходы энергосистемы уменьшила на 57%. Электромобили, работая как мини-электростанции, позволили системе в отдельные часы не только обходиться без покупки энергии у внешней сети, но и продавать туда излишки. При этом ценность создается не только за счет электричества: EHED одновременно производят тепло для сезонного отопления, водород для транспорта и промышленности и олефины для химпрома.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
💨 «Тарфая» (Tarfaya) — марокканский ветропарк, открытый в 2014 году и когда-то бывший крупнейшим предприятием такого профиля в Африке. Находится в 20 км от одноимённого города на самом юге королевства. И такой факт: Антуан де Сент-Экзюпери полтора года проработал начальником промежуточной станции на местном аэропорте и написал здесь свой первый роман «Южный почтовый».
📸 Источники снимков: MRS, Mapy.com, Al Arabiya
💨 «Хау Нуи» (Hau Nui) — ветропарк на юге Северного острова Новой Зеландии, состоящий из 15 турбин. Предприятие вводилось в строй двумя очередями в 1996-м и 2004-м. Хау нуи в переводе с маори означает «большой ветер» — он в тех местах дует со скоростью 9,2–9,5 метров в секунду.
📸 Источники снимков: Wikipedia, NZ Herald
Газификация биомассы позволит сделать производство алюминия безуглеродным
🇨🇭 Ученые из Федеральной политехнической школы Лозанны совместно с коллегами по консорциуму Net Zero Lab взялись за задачу, которую еще недавно считали практически нерешаемой: полностью убрать выбросы CO₂ из производства первичного алюминия, не разрушая при этом всю существующую технологическую цепочку.
👉 Исследователи предложили пересобрать энергетическую архитектуру производства – от газификации биомассы до улавливания CO₂ и включения предприятия в городскую тепловую сеть. Производство алюминия выделяет до 6-7 МВт·ч низко- и среднетемпературного тепла на тонну металла от охлаждения электролизных ванн до газификации биомассы и минерализации CO₂. В обычной практике это тепло рассеивается, но в предложенной модели его собирают и направляют в городскую систему теплоснабжения или используют для собственной выработки электроэнергии.
1️⃣ Первым технологическим элементом такой реконфигурации исследователи называют замену анода в электролизной ванне на альтернативный восстановитель – биоуголь или водород. Биоуголь получают при газификации древесных отходов. По химическим свойствам он полностью заменяет углерод традиционного анода, но имеет биогенное происхождение. При этом на каждую тонну алюминия требуется около 0,42 тонны биоугля, а образующийся CO₂ можно не выбрасывать, а отправлять в минерализацию – превращать в стабильные карбонаты магния. Вместо 1,5 тонн ископаемого CO₂ в атмосферу попадает поток, который можно надежно связать в минерале.
2️⃣ Второй путь – водородное восстановление глинозема, при котором побочным продуктом становится только водяной пар. Но эффективность этого решения зависит от источника водорода. Электролизный H₂ слишком дорог и привязан к углеродному следу электроэнергии. Поэтому ученые рассматривают производство водорода в тех же газификационных установках, которые при определенных режимах дают высокую долю H₂, полностью обходясь без ископаемого топлива.
✊ Таким образом газификация биомассы становится центральным элементом всей архитектуры. Она превращает отходы в синтез-газ, биоуголь и концентрат CO₂. Синтез-газ может заменить природный газ в печах вторичной переработки, которые традиционно дают существенную часть выбросов. Поток CO₂ отправляют в минерализацию, а биоуголь или водород – в процесс электролиза.
👍 Проведенное моделирование показало, что сочетание этих элементов (использование биомассы, водородного восстановления, минерализации CO₂ и утилизации тепла) способно радикально изменить общий углеродный баланс производства. В наиболее эффективном сценарии, где водород получают из биомассы, а весь выделяющийся CO₂ минерализуется, углеродный след становится даже отрицательным: до минус 0,4-0,5 тонны CO₂ на тонну произведенного алюминия. Это означает, что завод не только не выбрасывает углекислый газ, но и фактически удаляет часть биогенного углерода из атмосферы, не позволяя ему вернуться обратно.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
Развертывание производства экологически чистого авиационного топлива из микробных масле: проблемы и возможности
Потенциальные возможности и проблемы производства SAF из микробных масел. Часть I
👉 Переход от традиционного биотоплива к SAF требует сырья, позволяющего решать экологические и экономические проблемы, связанные с традиционными источниками липидов. Хотя в настоящее время в производстве SAF преобладает использование HEFA, зависимость данного топлива от пищевых масел способствует выбросам ILUC и усиливает конкуренцию за сырье с продовольственными системами. Микробные масла, синтезируемые масличными микроорганизмами, такими как Yarrowia lipolytica и Rhodotorula toruloides, представляют собой революционную альтернативу, поскольку используют непищевые источники углерода, такие, как сырой глицерин, ацетат, метанол и лигноцеллюлозные гидролизаты, для производства липидов, соответствующих стандартам ASTMD7566.
👍 Как сообщается, одноклеточное масло (SCO), производимое микроорганизмами R. toruloides, имеет профиль жирных кислот, позволяющий преобразовывать данное масло в биодизельное топливо с цетановым числом (CN) > 51, что соответствует минимальным стандартам CN 47 (ASTMD 6751), 49 (DIN 51606) и 51 (EN 14214). В отличие от масел растительного происхождения, производство микробных липидов происходит в закрытых биореакторных системах, что позволяет эффективно отделить синтез биотоплива от использования сельскохозяйственных земель и способствует углерод-отрицательным процессам при интеграции данной технологии с утилизацией отходов или использованием CO2.
Продолжение следует
/channel/globalenergyprize/11220
📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
Китаю потребовалось всего 10 лет, чтобы стать крупнейшим в мире электромобильным рынком
Только за 2024 г. в Поднебесной было продано 11,3 млн чистых электромобилей и подключаемых гибридов — больше, чем во всех остальных странах вместе взятых.
Рынок EV по итогам 2024 г.
🇨🇳 Китай — 11,3 млн
🇪🇺 Европа — 3,2 млн
🇺🇸 США — 1,5 млн
🇺🇳 Остальной мир — 1,3 млн
А у вас китайское авто?
🔥 — да, электромобиль!
⚡️ — да, гибрид
👍🏻 — да, чистый ДВС
🤔 — вот думаю купить
😁 — не, китайцы не для меня
@GreenAgenda | Наши чаты
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
Сырьевая игла: Китай резко нарастил использование угля, на этом фоне увеличились импортные цены поставок из России
ИнфоТЭК: Россия наращивает поставки газа в Китай
Neftegaz Territory: Добывать арктическую нефть, не растапливая вечную мерзлоту, реально, доказали российские исследователи
ЦДУ ТЭК - аналитика: Пермская наножидкость обещает рекордную добычу нефти без вреда для экологии
Нетрадиционная энергетика
СМП: ТЭК в переходной фазе: атомные технологии, ветроэнергетика и северный вектор
Энергетика и промышленность России: Россия планирует построить 38 атомных энергоблоков за 20 лет
Декарбонизация в Азии: За первые девять месяцев года весь рост потребления электроэнергии в мире был покрыт ВИЭ
Экология | Энергетика | ESG: Инвестиции в солнечную энергетику достигли рекордных $554 млрд в 2024 году
Новые способы применения энергии
Energy Today: ЦОДы переедут в космос
ЭнергетикУм: Солнечная пилюля для туриста
2035. Новости НТИ: Прочные соотношения: электропроводный бетон укрепит дома и дороги в Арктике
Новость «Глобальной энергии»
Интервью с профессором Университета Бернардо О'Хиггинса Эриком Агиларом, соавтором одной из глав доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
💨 «Амунет» (Amunet) — египетский ветропарк, являющийся сейчас крупнейшим в Африке. Назван в честь богини воздуха и ветра Амаунет, она же Амонет. Предприятие мощностью 500 МВт расположено
📸 Источники снимков: AMEA Power, Azernews
Михаил Мишустин встретился с гендиректором ПАО «Россети» Андреем Рюминым
ℹ️Группа «Россети» – крупнейший российский электросетевой холдинг. Компания работает в 82 регионах и обеспечивает передачу около 80% всей вырабатываемой в стране электроэнергии. В эксплуатации компании находится свыше 600 тыс. подстанций, а также более 2,5 млн км линий электропередач.
🗓За 3 квартала 2025 года присоединено около 245 тыс. новых потребителей. По итогам года ожидается подключение 370 тыс. потребителей суммарной мощностью 15 ГВт.
🔋«Россети» обеспечивают энергией центры обработки данных в объеме 1 ГВт мощности. Также в работе заявки от ЦОД на 1,5 ГВт.
🛤Самый крупный проект в магистральном комплексе – строительство подстанций сверхвысокого напряжения и 500-километровый транзит. Данная инфраструктура позволит снизить риски дефицита мощности на юге Приморского края.
📌Говоря о готовности к осенне-зимнему периоду, Андрей Рюмин отметил, что с начала года были улучшены показатели надежности: количество технологических нарушений в основной сети 110 кВ и выше сократилось на 3%.
📍В приграничных регионах сформировано около 600 аварийно-восстановительных бригад, а также более 500 резервных источников питания.
💬Надежность электроснабжения определяет качество жизни людей, а значит, и перспективы экономического роста. И конечно, хотел бы попросить Вас все важнейшие вопросы держать на контроле💬, – отметил Председатель Правительства.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAX
Инновационные решения для повышения энергоэффективности в газовой промышленности
Выводы
❗️Стремление к повышению энергоэффективности имеет решающее значение для устойчивого развития газовой отрасли. Россия находится на переднем крае развития технологий транспортировки и сохранения газа. Аргентина демонстрирует твердую приверженность модернизации своих систем и эффективному экспорту СПГ. Чили эффективно сочетает экологически чистые источники энергии с СПГ для создания более надежной гибридной энергетической системы. Международное сотрудничество и обмен технологическими инновациями необходимы для ускорения этих глобальных достижений.
❓ Каким образом страны Латинской Америки могли бы участвовать в совместных усилиях по повышению энергоэффективности в контексте сжиженного природного газа (СПГ)?
🤝 Содействие региональному обмену технологиями: Аргентина и Чили имеют потенциал для участия в совместных усилиях, связанных с эффективными процессами регазификации и региональным экспортом СПГ, что позволит обмениваться инфраструктурой и устанавливать общие стандарты.
✊ Содействие энергетической интеграции по линии Юг-Юг: Такие инициативы, как создание трубопроводов в общем пользовании двух стран или энергетических коридоров, способствуют обмену запасами природного газа, снижению логистических затрат и стабилизации рыночных цен.
💪 Участие в глобальных климатических альянсах: Такие программы, как «Партнерство для справедливого энергетического перехода», могут обеспечить необходимое финансирование и способствовать передаче технологий в регион, тем самым способствуя интеграции возобновляемых источников энергии с СПГ.
👩🎓 Содействие техническому образованию и применению междисциплинарного и прикладного подхода STEAM (наука, технология, инженерия, искусство и математика): Повышение квалификации молодежи в области технологий возобновляемой энергетики и энергоэффективности имеет решающее значение для обеспечения устойчивости энергетического сектора в будущем.
💰 Создание региональной правовой и финансовой базы: Разработка гармонизированных нормативных актов, касающихся энергоэффективности, и внедрение налоговых стимулов, способствующих внедрению экологически чистых технологий, связанных с СПГ и сопутствующим морским транспортом, имеют важнейшее значение.
/channel/globalenergyprize/11212
📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
Климатический парадокс: естественное потепление климата приводит к таянию вечной мерзлоты в Арктике вне зависимости от работы нефтяных компаний, закладывающих в проекты освоения месторождений меры по ее сохранению.
Как сообщил руководитель центра по обустройству и эксплуатации месторождений в криолитозоне «Газпромнефть-Заполярья» Эдуард Николайчук в интервью журналу «Энергетическая политика», при подготовке проекта разработки любого месторождения выполняется теплотехническое моделирование по всем объектам, которые будут в зоне обустройства: от производственных и жилых комплексов до трубопроводов, эстакад и других коммуникаций.
Такая тепловая модель создается на весь период эксплуатации месторождений, что позволяет оценить, какое воздействие оказывает добывающее оборудование на мерзлые грунты и какие мероприятия нужно заложить, чтобы его минимизировать.
«На эти решения мы можем влиять и можем управлять ими. Мало того, при разработке месторождений это влияние очень локальное. Глобальные изменения климата оказывают воздействие на вечную мерзлоту. Исследовательские данные, накопленные еще с 1970‑х гг., говорят о том, что наблюдается повышение температуры грунтов и происходит это в зонах, где нет застройки. Это значит, что глобальные изменения климата влияют на температуру мерзлых грунтов вне зависимости и вне зоны деятельности человека», - сказал эксперт.
Подробнее читайте в интервью Э.Николайчука на сайте журнала «Энергетическая политика».
Инновационные решения для повышения энергоэффективности в газовой промышленности
Аргентина: модернизация и инновации
🇦🇷 Инициатива Vaca Muerta служит основополагающим элементом в стремлении к энергетической независимости. Внедрение эффективных систем, предназначенных для гидроразрыва пласта и транспортировки, имеет большое значение. Значительная экономия финансовых средств была достигнута благодаря модернизации трубопроводной инфраструктуры и сокращению утечек. Инициативы по экспорту сжиженного природного газа (СПГ) стратегически согласованы с целями повышения эффективности и усилиями по региональному сотрудничеству.
Чили: на пути к гибридной матрице
🇨🇱 В Чили существует выраженная зависимость от импорта СПГ, особенно в контексте добычи меди, которая составляет около 50 % национального ВВП. Предпринимаются усилия по совершенствованию процессов регазификации и интеграции с возобновляемыми источниками энергии (солнечной/ ветровой). Стареющая инфраструктура в таких регионах, как Антофагаста, негативно сказывается на результатах эффективности. Практически реализуемым решением является политика, направленная на субсидирование эффективного оборудования и введение более строгих стандартов.
Глобальное сравнение и возможности
💪 Главные преимущества основных стратегий стран:
📌 Россия: передовые технологии сжатия и транспортировки газа, существенное снижение энергопотребления.
📌 Аргентина: эффективная инфраструктура для нетрадиционных газовых ресурсов. Снижение зависимости от импорта.
📌 Чили: интеграция СПГ и возобновляемых источников энергии и отраслевой политики; энергетическая стабильность при меньшем воздействии.
Окончание следует
/channel/globalenergyprize/11207
📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
👍 Идеальное горючее
🎙 «С точки зрения теории термоядерное топливо идеально: побочные эффекты минимальны. Радиация, возникающая при облучении стенок реактора, кратковременна. А в отличие от традиционной атомной энергетики, здесь нет неконтролируемых реакций. Потеря вакуума в установке мгновенно останавливает процесс. К тому же термояд чрезвычайно энергоемок: один грамм дейтерия эквивалентен примерно десяти тоннам нефти. При лазерном термояде энергия высвобождается импульсно – с каждой капсулы топлива. И при этом нет выбросов, нет радиоактивных отходов. Конечно, при дальнейшем развитии технологий могут возникнуть новые технические или физические проблемы – никто не застрахован. Но сегодня это направление не имеет реальной альтернативы. Нефть, газ, уголь – конечные ресурсы. Термоядерная энергия же по сути бесконечна и экологически чиста», — лауреат премии «Глобальная энергия» Владислав Хомич в интервью нашей Ассоциации.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
Распределение достигнутой экономии между видами производства (Источник: Газпром, 2023)
Продолжение следует
/channel/globalenergyprize/11202
📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
🌎🎶Глубоко под землей, среди нефтяных пластов, рождается необычная музыка — и вы можете ее услышать!
Геофизик «Газпром нефти» Александр Буторин создал первый в истории музыкальный альбом, где главными исполнителями стали нефть, песчаник и глина🧪 С помощью цифровых технологий он преобразовал записи сейсмических волн с нашего Еты-Пуровского месторождения🗼 в мелодии для расслабления и медитации😌
Смотрим, как ему удалось записать симфонию планеты, в сюжете РЕН ТВ👆 и слушаем музыку недр на популярных аудиосервисах 🎶
Инновационные решения для повышения энергоэффективности в газовой промышленности
Аннотация
👉 В статье представлен комплексный анализ инновационных методик, применяемых для повышения энергоэффективности в газовом секторе, с сопоставлением опыта России, Аргентины и Чили. В статье показано, как путем использования таких технологических достижений, как современные системы компрессии, оптимизация трубопроводной инфраструктуры, эффективные механизмы охлаждения и стратегии экономии газа при проведении ремонтных работ, эти страны решают сложную задачу сочетания эффективности, устойчивости и рентабельности.
Ключевые технологии в России
1️⃣ Современные газоперекачивающие агрегаты (ГПА): КПД выше 35 % при сроке службы более 100 000 часов. ГПА-32 «Ладога» работает с минимальными выбросами и состоит из более чем 80 функциональных узлов.
2️⃣ Использование труб большого диаметра с гладкой внутренней облицовкой (SIL): такой подход позволяет снизить коэффициент шероховатости до 0,002 мм. В результате экономия энергии в процессах сжатия достигает 20%.
3️⃣ Усовершенствованные системы охлаждения (АВО «ТУРБО»): они характеризуются сниженным энергопотреблением за счет применения композитных вентиляторов и двигателей с регулируемой частотой вращения.
4️⃣ Высокое давление транспортировки: транспортировка под давлением 14,5 МПа увеличивает объемную производительность на 60 % или снижает энергопотребление в шесть раз (пример: «Сила Сибири»).
5️⃣ Экономия газа при техническом обслуживании: передвижные компрессорные станции (ПКС) позволяют избежать сброса около 800 млн м³ газа. Применение эжекторов природного газа позволяет рекуперировать до 90 % газа.
Продолжение следует
🇨🇱 Эрик Омар Эскалона Агилар — профессор Университета Бернардо О'Хиггинса
🇷🇺 Колошкин Евгений Александрович — главный технолог ПАО «Газпром»
🇷🇺 Романов Константин Владимирович — генеральный директор ООО «Газпром водород»
🇨🇱 Хорхе Лейва Гонсалес — научный сотрудник Университета Бернардо О'Хиггинса
🇨🇱 Ориана Черини — преподаватель Университета Энтре-Риоса
🇨🇱 Гильермо Адольфо Усандиварас — заместитель секретаря по институциональной координации энергетики Университета Энтре-Риоса
📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
Новая технология, созданная дальневосточными учеными, позволит повысить качество нефтепродуктов
🔄 Метод, который повышает точность оценки показателей качества нефтепродуктов и специальных фракций углеводородов, разработали ученые Института автоматики и процессов управления Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИАПУ ДВО РАН). Как сообщает пресс-служба Минобрнауки России, технология учитывает корреляцию ошибок на каждом этапе обработки данных и позволяет повысить эффективность автоматизированных систем мониторинга и управления качеством в производстве компонентов арктических видов топлив и основы буровых растворов.
🗣 Как отметили исследователи, методы, которые используются обычно, не позволяют учитывать корреляцию ошибок при анализе многокомпонентных характеристик качества, что было причиной значительных отклонений результатов. Новая технология предлагает решение этой проблемы путем введения усовершенствованного алгоритма настройки многомерного предиктора ошибок на каждом этапе обработки данных. Она включает метод построения виртуальных анализаторов для повышения качества фракционного состава продуктов в ректификационных колоннах, технологических аппаратах для разделения смеси углеводородов на отдельные фракции с заданными свойствами.
❔ Подход, предложенный учеными, основан на применении многомерных моделей временных рядов. Эти модели позволяют учитывать динамические зависимости ошибок в измерениях качества нефтепродуктов, снижая уровень погрешности и улучшая контроль ключевых показателей. Экспериментальные испытания подтвердили снижение средней ошибки оценки качества в реальном времени примерно на треть относительно текущих подходов для технологической установки гидрокрекинга. По мнению исследователей, это дает возможность промышленного внедрения разработанной технологии на ведущих российских заводах нефтепереработки.
#нефтепереработка
Neftegaz Territory в MAX