85-летний (!!) Марио Андретти сегодня на Фестивале скорости в Гудвуде за рулем своего чемпионского Lotus'79.

В 1978 году он завоевал семь поулов и пять побед, что привело его к титулу.

#supermario #fos #lotus
@first_places

Читать полностью…

Кстати видела их сегодня у центра занятости

Читать полностью…

Жесть.
Отец денег ему на гонки не дал или что?

/channel/wallofchampions/17014

@first_places

Читать полностью…

Ну что, уже можно выкладывать?))

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Ferrari проведут т.н. съемочный день в Муджелло 16-17 июля. Километраж ограничен 200 км.
За рулем будут работать Хэмилтон и Леклер.

Гонщики будут тестировать новую заднюю подвеску

Изначально предполагалось, что Льюиса в Муджелло не будет, а за руль сядет Джовинацци, но Хэмилтон хочет сам проверить новый узел и понять, чего бы он от него еще хотел.

Собственно, и Муджелло выбрали потому, что домашняя трасса во Фьорано не обладает достаточным потенциалом, способным выявить все плюсы и минусы подвески.

Если тесты подвески пройдут успешно, Ferrari привезут ее уже в Спа.

#ferrari #tests
@first_places

Читать полностью…

Ой нет, показалось...

Команда Lola Yamaha Abt представила специальную. ливрею Супермена на Е-при Берлина.
В эти выходные.

(постер с Трампом, кстати, с оф.аккаунта Белого дома)

#formulae #superman #trump
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро от Кими (оригинала) и его жены - ментолового ликера 😊

@first_places

Читать полностью…

F1-Insider пишут, что Флавио Бриаторе уже на низком старте в желании прибрать к рукам Хорнера.
Большой Флав считает, что именно Кристиан вернет французской команде былую славу.

В целом, Кристиан, конечно, может. Но тут, на мой взгляд, возникает ряд препятствий.
👉 Первое, что контракт еще не расторгнут, и Red Bull, скорее всего, выкатят свои условия, и Хорнер еще год (возможно, меньше или больше) будет ухаживать за садом.
👉 Второе, что Бриаторе совсем недавно уже уговорил взять на себя руководство командой Стива Нильсена, своего давнего приятеля и соратника.

Не удивлюсь, если Флав через годик (или сразу - в зависимости от решения RB и Минцлаффа) выкинет Нильсена ради Хорнера, как это было с Дуэном ради Колапинто. Но это, конечно же, будет уже совсем никудышная история.

Ну а в целом я не представляю, какие условия нужно будет выдвинуть Хорнеру французам, чтобы не разделить через пару лет судьбу всех его предшественников на этом посту. Та еще клоака с беспринципными и несвоевременными решениями...

#horner #alpine
@first_places

Читать полностью…

Итак, возвращаемся к выполнению обещаний :-)
Я предлагала задавать мне различные вопросы или предлагать темы для обсуждения – в личку или посредством новых сообщений каналу, а я попробую на них отвечать или развивать.
Сообщения могут касаться в принципе любых автоспортивных топиков, не только Формулы 1.

Первый вопрос от Анастасии @volandepand

"Какие на ваш взгляд ошибки были у Льюиса в стратегии? Он был близок к подиуму, в какой-то момент я подумала, что он, правда, как в той анимации, что вы выкладывали, «отпустил» Нико…
Интересно в целом как вы этот уикенд и гонку непосредственно для него оцениваете.
(Я бы ещё про Шарля спросила на самом деле, но он совсем потерялся, бедолага. Там с переходом на слики на прогревочном круге уже посыпалось. Постфактум мы увидели, что это был риск, который не оправдался, но стоило ли вообще пытаться?)"

Я бы сказала, что это был очень сильный уикенд для Льюиса, и особых ошибок в стратегии я не заметила. Его половина боксов сделала все правильно, но, к сожалению, сама машина с весьма неустойчивой кормой, особенно по мокрой трассе, диктовала свои условия. После финиша оба пилота Ferrari говорили, что удержать SF25 на трассе было практически невозможно. Мы видели, сколько вылетов было у Шарля, а Льюис сказал, что при переходе на слики он вообще вылетал едва ли не в каждом повороте.

Собственно, это и стало причиной, почему он потерял так много времени на первых кругах после питстопа на слики, и почему медленный, но управляемый Sauber смог так далеко от него уехать. Ну а потом Льюис просто убил слики, и шансов догнать Халка уже не было. Ну или "отпустил" его, как в анимации) В эту версию,правда, мне верится с трудом, потому что Льюис - борец, но кто знает 😊

У Шарля гонка была по сути потеряна на прогревочном круге – дальше просто череда неудач. Читала его цитату, где он сказал, что поскольку «был нигде», то во время гонки наблюдал за происходящим в голове пелотона по большим мониторам на трассе. И был поражен зрелищем зеленой машины 😊

@first_places

Читать полностью…

Оппа!

Corriere della Sera сообщают, что даже в случае отставки Вассера в Маранелло не рассматривают кандидатуру Хорнера на пост руководителя команды.

Руководство итальянского бренда не устраивает скандальный имидж Хорнера. Считается, что это нанесет ущерб Ferrari.

#ferrari #horner
@first_places

Читать полностью…

Самолет Макса Ферстаппена сегодня был замечен в воздушном пространстве Британии.
Нет, он летел не в Брэкли 😊

Сообщается, что Лоран Мекис сегодня утром выступил перед сотрудниками Милтон Кинс. Говорил почти час.

Сообщают, что Макса там тоже видели, хотя он не никаких речей не произносил.

#redbull
@first_places

Читать полностью…

У Джеймса Ваулза и его партнерши Рейчел родился второй ребенок, на этот раз мальчик.

Предыдущая девочка родилась 1 ноября 2023 года.

#vowles
@first_places

Читать полностью…

Место водителя Cadillac, которое получил Валттери 😁

#bottas #cadillac
@first_places

Читать полностью…

Болтливые родственники Макса накидывают нам новостей))

В подкасте “Pelas Pistas” Нельсиньо Пике (брат Келли и шурин (?) Макса) сказал, что Макс хочет принять решение о своём будущем в Формуле 1 во время летнего перерыва в августе. По догадке Нельсиньо, он действительно верит, что Макс может перейти в Mercedes в 2026 году. В другом фрагменте Нельсиньо подтвердил, что да, Mercedes и Макс ведут переговоры и обсуждают контракт.

Читать полностью…

Лоусон возвращается за руль Red Bull – хороший был бы кликбейт в актуальном инфополе)) Но нет, не совсем))
Лиам и в самом деле сядет за руль Red Bull – но RB7.

Завтра стартует очередной Фестиваль скорости в Гудвуде, где Лоусон будет пилотировать чемпионскую машину Феттеля и примет участие в соревновании «Подъем на холм». От Быков ожидают еще Дэвида Култхарда и Патрика Фризахера (австриец, выступавший за Minardi).

В честь 75-летия Формулы 1 сюда съедутся многие знакомые вам персонажи.
Вместе с Лоусон на холм постарается подняться Габриэл Бортолето.
Валттери Боттаса объявили уже некоторое время назад, а вместе с ним там появится и Фредерик Вести –им предстоят заезды на W13 и W12.

Пол Арон и Куш Майни представят Alpine.

У Haas выступит целое созвездие: помимо Окона и Бермана за руль машин VF23 и VF24 сядут сам Джин Хаас, Аяо Комацу и Кадзуки Накадзима.

Совершенно точно будут гонщики Ferrari – но кто именно, еще не объявили.

Ну и, конечно, туда приехали Жак Вильнев, Мика Хаккинен, Том Кристенсен, Ромен Дюма, Джеки Стюарт, Ален Прост, Эмерсон Фитипальди и даже Марио Андретти.

В Гудвуде также состоится дебют McLaren W1. Его поддержат модели Р1 и F1.
Ferrari привезут сразу четыре новые модели от F80 до 296 Speciale.
Aston Martin – Valhalla и Valkyrie.

#fos #goodwood
@first_places

Читать полностью…

Вся история контрактных отношений за 52 секунды 😊

#wolff #verstappen
@first_places

Читать полностью…

Макс уже свалил.
Ну а что? Поставить подпись и пообедать - долго ли...

@first_places.

Читать полностью…

Джо Сейвуд посвятил свой очередной выпуск Зеленого блокнота почти полностью Хорнеру и Red Bull и предположил, что Хорнер захочет вернуться в чемпионат не в роли наемного топ-менеджера, а в роли владельца команды. Прекрасный шанс для условных китайцев поучаствовать в дележе формульного пирога – и бен Сулайем поддержит.

Перевела для вас несколько абзацев его мнения о происходящем.

Известие об увольнении Хорнера в среду стало огромным сюрпризом. Он проработал в Red Bull Racing 20 с половиной лет - дольше всех, причем со значительным отрывом. Тото Вольфф возглавляет Mercedes с 2012 года, но после него следующим является Андреа Стелла - всего два с половиной года. Можно было бы простить того, кто думает, что быть руководителем команды Формулы-1 - это все равно что быть футбольным менеджером.

Увольнение Хорнера не станет хорошей новостью для команды. Red Bull Racing - это во многом Horner Racing. Он создал команду и сделал ее успешной. Red Bull заплатил за это. Отчасти это одна из причин перемен. Тем, кто стоит у власти в Австрии, не нравится, что Хорнера считают более важным человеком, чем они сами. Когда Дитрих Матешиц был еще жив, политики было немного. Матешиц доверял Хорнеру, а Кристиан был главным. Он помог Феттелю и Ферстаппену завоевать множество титулов. Но, когда в 2015 году наступили тяжелые времена, Матешиц сохранил веру в Хорнера. Это принесло свои плоды. В 2022 году (как правильно поправили в комментариях Сейвуда: в 2023 - М.М.) "Ред Булл" выиграл 21 из 22 гонок – рекорд в 95,45 процента, что лучше, чем знаменитый сезон "Макларена" 1988 года, когда Сенна и Прост выиграли 15 из 16 гонок.

Лоран Мекис - хороший парень, но завоевать сердца и умы Horner Racing будет непросто. Те, кто видел, как новое руководство Red Bull расправилось с Хорнером, возможно, предпочтут не оставаться. Я думаю, что те, кто вытеснил Хорнера, скоро пожалеют об этом. Люди, которые работают Формуле 1, не понимая, что делают, создают Алпайны завтрашнего дня. Успешные команды часто терпят крах, когда приходят новые лидеры. Владельцы команд - это те, кто тратит деньги, но богатство не делает их правыми...

Ключом к успеху в Формуле-1 является стабильность и сведение политики к минимуму. Главный урок из произошедшего заключается в том, что руководителю нужно иметь равные права в команде или, по крайней мере, возможность стать акционером. Быть всего лишь менеджером означает, что вас могут уволить в мгновение ока, даже если вы принесли владельцам огромный успех.

Сейчас самое подходящее время для того, чтобы стать владельцем команды Формулы 1. Я могу предположить, что Хорнер захочет купить другую команду. И его поддержат. Привлечь 1,5 миллиарда долларов на данный момент несложно, если у вас есть надежное предложение.

#horner #redbull
@first_places

Читать полностью…

Ральф Шумахер сказал, что Тото Вольфф и Макс Ферстаппен встретятся в Сардинии для обсуждения контракта.

Тем временем, частный джет Макса приземляется в Сардинии.

Читать полностью…

Вернемся к нашим вопросам-ответам 😊

Вопрос от Артема @lor4nblx

Маш, привет! Не поднимала эту тему на канале.
Нет ли ощущения, на фоне всех слухов и новостей, что Макс на полном серьезе специально руинит себе гонки?
Объясню: первые новости о недовольстве Максом командой настолько, что он готов воспользоваться опционом контракта о не входе в 3 лучших на период летней паузы, появились перед ГП Испании. И на ГП Испании - БАЦ, врезался в Рассела, получил штраф, закончил 10. Далее, уж точно не сильно расстроился по поводу того, что его выбил Кими на ГП Австрии. Одно факин идиот и никаких плохих слов на постгоночном интервью - даже по отношению к Кими маловато. Далее ГП Великобритании, где он развернулся на рестарте. Макс - мастер дождевых гонок и, тем более, шины и тормоза у него на момент рестарта были прогреты (благодаря Оскару он также резко затормозил и температура и на тормозах и на покрышках должны была от резкости взлететь).
Либо Макс реально договорился с Тото и очень умно и беспалевно сливает себя в ЛЗ, либо он договорился с Тото и просто очень халатно едет.

Давайте рассмотрим ситуацию с другой стороны: зачем это Максу нужно?

Ради того, чтобы Mercedes не пришлось платить за него выкуп за досрочное расторжение контракта? Да ну! Руинить собственные гонки, когда еще есть большой шанс на титул? (Сейчас он меньше, но все равно пока еще есть). Ни в жизнь не поверю))

Не могу себе представить ни одного гонщика, который отказался бы от титула (возможно, последнего) ради чьих-то чужих абстрактных миллионов. Если Mercedes захотят его заполучить – заплатят. Я бы так рассуждала.

Mercedes придется еще и самому Максу платить зарплату по 50 млн в год (минимум), чтобы он пришел к ним в команду, так что они знают, на что идут. К тому же у них отличный штат юристов – придумают что-нибудь. Сомневаюсь, что у Макса настолько безысходная ситуация, чтобы терять не только шанс на титул, но и собственное лицо. Рано или поздно все становится известно.

Так что нет, ощущения преднамеренности нет. Мне кажется, он просто реагирует сейчас на все немного иначе.

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Саймон Лазенби (репортёр SkySports) в репортажном шоу после Гран-При Великобритании рассказал, что Джок Клиа в восторге от обратной связи Льюиса.

У Джока Клиа в команде две роли: старший инженер по производительности и тренер Шарля Леклера. Но также Джок работал и с Льюисом тоже, на старте его карьеры в Мерседес.
Так вот, исходя из слов Саймона, Джок подталкивает команду Ferrari к тому, чтобы они слушали советы Льюиса.

По словам того же Лазенби, который передал впечатления Джока Клиа, Льюис предоставляет команде "потрясающую" обратную связь в сфере того, как справляться с SF-25. И это может повлиять на некоторые обновления команды, но также и оказать более внушительное влияние на машину следующего года.

Читать полностью…

Чертовски приятно писать про победы, особенно, если эти победы одержали твои друзья 😊

В прошедшие выходные на Нюрбургринге экипаж Goroyan Racing Team в составе Романа Мавланова, Олега Квитки и Дэнни Бринка одержал победу в классе TCR и стал восьмым в абсолюте на этапе NLS Light. Ехали на той же Audi RS3 LMS, на которой выступали в марафоне, только номер подправили) вместо 776 стало красиво: 777!

Для самого Артура, кстати, это был дебют в роли Team Chief – и вот как все удачно сложилось.

Поздравляю и очень рада за парней!

#grt #goroyan #nurburgring #nls
@first_places

Читать полностью…

Сегодня на заводе в Милтон-Кинс Вместе с Лораном Мекисом и Максом Ферстаппеном побывал Оливер Минцлафф, который толкнул речь перед командой.

Смысл этой воодушевляющей 30-минутной речи заключался в том, что «чемпионат мира еще не проигран» и нужно продолжать бороться.

Думаю, на этом можно ставить точку, ибо разумный руководитель в ситуации четвертого места в КК и весьма существенного, хотя еще не в два раза, отставания в личном зачете, аккуратно бы подвел к необходимости сосредоточиться на 2026 годе и не стал бы швыряться лозунгами, а просто поговорил с людьми по душам.

По информации Bild, Минцлафф сейчас ведёт переговоры с Хорнером о расторжении его текущего контракта, который действует до 2030 года и предусматривает зарплату более 10 миллионов евро за сезон.

Оливер Минцлафф может даже потребовать от Хорнера определённого периода отпуска, хотя ранее сообщалось, что в случае увольнения они не вправе от него этого требовать.

#redbull #horner
@first_places

Читать полностью…

Появилось новое предположение о возможной причине увольнения Кристиана Хорнера с поста в Red Bull Racing. Издание PlanetF1, а точнее — журналист Томас Махер, в своей статье пишет, что личная доля тайского бизнесмена Чалерма Ювидхья была передана швейцарскому трасту Fides Trustees SA. Именно эта доля [2 %] делала семью Ювидхья основным держателем акций Red Bull GmbH.

Несмотря на все прошлогодние скандалы вокруг Кристиана и спад в результатах, семья Ювидхья продолжала поддерживать британского функционера, игнорируя растущее недовольство со стороны представителей семьи Матешиц. Однако после передачи доли в нейтральный траст, между сторонами установился паритет по акциям [49:49], и простое арифметическое голосование могло привести к решению об увольнении Хорнера.

@andrius_liutkevicius

Читать полностью…

В продолжении моей любимой темы про трофеи.

Посмотрите, какая красота. И, хотя из трофея в руках у Ландо выпить шампанского нельзя, это все равно совсем другой уровень дизайна и производства наград, чем многое из того, что мы видим на подиумах Формулы 1.

Эти трофеи были вручены сегодня в Гудвуде на Фестивале скорости.

Рядом с Заком Брауном: трофеем сэра Малькольма Кэмпбелла был награжден McLaren за выдающиеся успехи в автоспорта. Обычно вручается британскому спортсмену или команде, выступающим на британских автомобилях.

У Ландо в руках - трофей Хоторн Мемориал. Вручается британскому пилоту за достижения в Формуле 1.


#mclaren #trophey #fos
@first_places

Читать полностью…

Поскольку даже за событиями в Red Bull вы вряд ли забыли про подиум Халка и в целом весь Гран-при Британии, то вернемся к обсуждению противоречий дождливого Сильверстоуна.

Как это уже давно водится, мы с коллегами ответили на несколько вопросов канала Fast Racing и обсудили штрафы Берману и Пиастри, а также возможность остановки гонки красными флагами в момент, когда усилился дождь. Тут у нас мнения разошлись - тем интереснее)
А вот в вопросе относительно победителя гонки, не будь штрафа Пиастри, все сошлись во мнении)

Ну и обсудили удачу Халка. Как без этого))

/channel/fast_racing_f1/17753

#britishgp #qa
@first_places

Читать полностью…

Cadillac сообщили, что провели полную симуляцию гоночного уикенда, взяв за основу прошедший гран-при Испании в Барселоне.

Грэм Лоуден, руководитель команды, рассказал, что в симуляции было задействовано порядка 50 сотрудников как в США, так и в Британии.

За время симуляционной работы в Cadillac провели имитацию всех действий команды в рамках уикенда, включая собрание стратегов и работу над надежностью и производительностью плюс сымитировали каждую из гоночных сессий уикенда.
Это помогло как проверить весь софт и работу компьютерных составляющих, так и пообщаться с людьми, услышать их голоса и мнения.

Лоуден считает, что подобные проверки - не просто дополнительный эффективный тимбилдинг, но и обязательные тренировки и проверки перед первым Гран-при следующего года в Австралии, которые помогут команде не чувствовать себя абсолютным новичком в паддоке.

https://youtube.com/shorts/cXpdeIHeNDg?si=w152UAe1pdmpN9lD

#cadillac
@first_places

Читать полностью…

У дела об увольнении Хорнера есть и весьма печальный приквел.

Британские СМИ сообщили, что на прошлой неделе у Хорнера случилась еще одна беда: умерла его первая жена Беверли, с которой они прожили 14 лет в гражданском браке, и от которой у Кристиана есть дочь.

Беверли много лет боролась с раком, но в прошлый понедельник ее не стало.
Отсюда

#horner
@first_places

Читать полностью…

Ну и чтобы закончить этот день: прощальный пост Хорнера в соц.сетях

После невероятного пути, длиной в 20 лет, пройденного вместе, сегодня я с тяжелым сердцем прощаюсь с командой, которую я очень любил. Каждый из вас, замечательных сотрудников фабрики, был сердцем и душой всего, чего мы достигли. Побеждая и проигрывая, на каждом шагу мы поддерживали друг друга как единое целое, и я никогда этого не забуду. Это была честь для меня – стать частью замечательной команды, которой я руководил, и я горжусь нашими общими достижениями и каждым из вас.

Спасибо замечательным партнерам и болельщикам, благодаря которым мы участвовали в гонках. Ваша поддержка помогла команде вырасти из скромного предприятия и стать лидером Формулы 1, который смог завоевать 6 Кубков конструктор и 8 чемпионатов среди гонщиков.

В равной степени мы благодарим наших соперников, без которых вообще не было бы никаких гонок. Вы подталкивали нас, бросали нам вызов и позволяли добиваться таких высот, о которых мы и не мечтали. Благодаря соревнованию каждая победа становится приятнее, а каждая неудача - возможностью для развития.

Формула 1 - это спорт, основанный на непрерывных амбициях, страсти и уважении. Соперничество было жестоким, но взаимное стремление к инновациям и поднятию планки - вот что сделало это путешествие таким особенным.

Для меня было честью быть частью этой невероятной эры автоспорта. Я ухожу с огромной гордостью за то, чего мы достигли, и за то, что мы планировали на 2026 год. С огромным уважением ко всем, кто сделал Формулу 1 такой, какой она является сегодня. Спасибо

Кристиан

#horner
@first_places

Читать полностью…

Та самая запись сегодняшнего прощального выступления Хорнера в Милтон-Кинс.

#horner #redbull
@first_places

Читать полностью…