1216
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и пресс-секретаря РАФ. Обладатель официального рекорда скорости на льду. Since 31.12.2017 Для связи: https://t.me/Masha_Blade Форма правления: монархия
Наши в Дубае
На этой неделе на автодроме в Дубае можно было наблюдать сразу несколько российских пилотов, которые участвовали в тестовых сессиях. Так, например, Андрей Солуковцев впервые для себя опробовал спортпрототип, а именно - Radical SR3. А совсем скоро, там же на автодроме Дубай, Андрею предстоят тестовые сессии за рулем автомобиля Toyota Supra GT4, эти сессии пилот проведет в составе отечественного коллектива Iskra Motorsport.
В то же время Михаил Лобода и Василий Владыкин анонсировали создание гоночного коллектива Continental Racing. Основная цель проекта организация в межсезонье тренировок и участие в гонках на автодромах Дубай и Яс-Марина. На данный момент коллектив предлагает своим клиентам два автомобиля Renault Clio RS с турбо-моторами в 1,3 литра. Кстати, за рулем одного из этих автомобилей в Дубае сейчас во всю тренируется Станислав Новиков на счету которого три сезона в отечественной серии РСКГ в классе S1600.
@openracingru
Традиционная рубрика - Постеры Гран-при. Традиционно отсутствует Haas; Red Bull и второй вариант от Alfa Romeo ожидаем чуть позже. Зато от Williams сразу две картинки.
Вот уже в который раз AlphaTauri показывает красоту, а от Mercedes иллюстрация концептуально странная и загадочная 😊
Если я правильно поняла, то Льюис отбрасывает тень в форме Айртона Сенны, но вот почему на Жоржа? Другой стенки не нашлось?) Lol
#posters #braziliangp
@first_place
Пит-стоп Феррари, гран-при Бельгии 1985. Без комментариев 🤣
Читать полностью…
Сегодня, роясь в соц.сетях и на сайтах команд в поисках новеньких постеров (вы их, кстати, увидите завтра утром!), наткнулась на портреты Пьера и Юки.
С каждым разом мне все больше хочется посмотреть на их креативщика и дизайнера, в том числе и после серии фото, где Пьер держит Юки за задницу, и другой, где он кормит его роллами. Этот креатив тоже выбивается из общего ряда, но пока искать автора прицельно все еще лень)
Кстати, удачно подобранные образы. Парни здесь как живые. Ну один, по крайней мере... 😊
#alphatauri #halloween
@first_place
А это несколько моих фото на телефон из паддока гонки 24 часа Нюрбургринг 2022, где концепт Mercedes AMG Project One демонстрировался в дни гонки.
#mercedes #24hnurburgring
@first_place
В то время как целый ряд команд переходит на создание коллекций NFT, а Red Bull даже запустил ролик с этакой мисс Марпл (если вы знаете, кто эта пожилая леди, поправьте меня), рассказывающей, что такое NFT и с чем его едят (последнее видео в подборке), Formula 1 выпустила ламповую коллекцию физических альбомов на 40 страниц для таких же физически существующих 154-х стикеров с изображениями пилотов, которые нужно собрать и наклеить.
Я бы даже посоветовала тем, кто может их оплатить и получить, не пожалеть 15 фунтов и купить эту прелесть - вполне возможно, больше мы такого никогда не увидим 😊
#formula1
@first_place
Расписание Гран-при Сан-Паулу 2022
Пятница, 11 ноября
18:30–19:30 — первая практика.
22:00–23:00 — квалификация.
Суббота, 12 ноября
18:30–19:30 — вторая практика.
22:30–23:30 — спринт-гонка.
Воскресенье, 13 ноября
21:00–23:00 — Гран-при Сан-Паулу
@first_place
Спустя полтора часа вторая галочка исчезла.
Илон Маск развлекается? Или это попытка спрятать доп.расходы из бюджета на 2022? 😊
Полное превью предстоящего этапа в Бразилии:
https://www.drom.ru/info/autosport/92215.html
@first_place
📌На первом фото: 956-002 LT (1982) (спереди справа), 956-005 ST (1983) (спереди слева), 962-001 IMSA LT (1984) (в середине справа), 962-006 LT (1987) (в середине слева), 962-009 Shell Dunlop Design ST (1987) (сзади справа), 962-015 Blaupunkt LT (1990) (сзади слева).
📌На третьем фото: Бернд Шнайдер, Тимо Бернхард, Ханс Йоахим Штук, Дерек Белл, Йохен Масс
В конце октября в Лейпциге Porsche провели встречу легендарной группы С, к которой принадлежали одни из самых красивых и быстрых гоночных автомобилей. Это именно они разгонялись на прямой Мульсанн до 400 км/ч.
Группа С просуществовала с 1989 по 1994 год, и была очень привлекательна для производителей ввиду довольно свободного регламента и отсутствия необходимости строить много «серийных» машин. Первыми ласточками здесь стали Porsche и Ford, затем к ним присоединились Aston Martin, Jaguar, Lancia, Mazda, Mercedes, Nissan и Toyota. О таком разнообразии мечтают FIA и ACO для класса гиперкаров.
Porsche группы С за свою историю сумели завоевать пять титулов чемпиона мира в зачете производителей и командном зачете; 43 победы на этапах чемпионата мира; пять титулов чемпиона мира в личном зачете; семь побед в общем зачете на 24 часах Ле-Мана (с 1982 по 1987 год это были модели 956 и 962, а также в 1994 году 962 Dauer Le Mans GT); четыре чемпионских титула в серии IMSA; 52 победы на этапах чемпионата IMSA и пять побед на 24 часах Дейтоны.
В Лейпциг привезли: чемпиона Ле-Мана 1982 года (шасси №956-002), Porsche 956 (шасси № 956-005), который победил в 1000-км гонках на Нюрбургринге и в Спа. Он был отреставрирован в музее Porsche и полностью идентичен тому, как выглядел в 1983 году. Еще один экземпляр - Porsche 962 IMSA 1984 года, показавший лучшее время на тренировке в Дейтоне, и Porsche 962 C, победитель Суперкубка 1987 года. Porsche 962 C со стартовым номером 17 - победитель Ле-Мана 1987 года. Самым младшим представителем группы C стал Porsche 1990 года, завоевавший в Ле-Мане четвертое место: это 962 C клиентской команды Joest, шасси №962-015.
@first_place
В эти выходные на трассе в Барселоне состоится финальный этап Испанской Формулы 4. В этом сезоне в чемпионате выступает сразу несколько российских спортсменов.
Так, за команду МР едут Кирилл Смаль и Мирон Пингасов, за Drivex - Максим Архангельский, за GRS - Владислав Рябов.
Но в заключительный уикэнд они получат подкрепление в лице представительницы прекрасной части человечества Виктории Блохиной. Вика завершила свой первый сезон в гонках с открытыми колесами в итальянской Формуле 4 и в Барселоне выступит в цветах Drivex.
Выяснилось, что одним из ярых сторонников бывшего президента Бразилии Болсонару является Нельсон Пике. Болсонару в Бразилии называют еще «лидером буржуев».
По информации Associated Press, Пике вложил в предвыборную кампанию Болсонару кругленькую сумму и теперь категорически недоволен результатами выборов.
Пике выступает за самые радикальные меры в отношении нового избранника и требует вышвырнуть его с поста президента. Пике приписывают слова «Бразилия и Бог превыше всего, а сукиного сына Лулу на кладбище!"
Пишут, что федеральная прокуратура Бразилии начала в отношении него расследование, и теперь ему может грозить наказание за призывы к экстремизму и убийству.
P.S. Мда… мало ему было “negrino” и последовавшего за этим скандала
(на фото Болсонару и Пике в Бразилии, 2021)
@first_place
Прям смешно про расширение присутствия за пределами Европы и оценке активов команды F1.
Очень помогут в этом два ФРАНЦУЗСКИХ пилота...
Что-то у Renault то ли одна рука не ведает, что делает другая, то ли связь с головой вообще потеряна...
@first_place
/channel/vestnikformul/6800
Говорите, это Кими у нас Айсмен? 🙂
#hunt
@first_place
В ДЕРЕВНЕ ГАДЮКИНО ОПЯТЬ ИДУТ ДОЖДИ
Что-то Формула 1 в этом сезоне нас радует (или "радует"?) дождевыми уикэндами. Вот и в Бразилии обещают осадки.
Пятница, суббота и воскресенье пока прогнозируются дождевыми, и, если в пятницу вероятность осадков 49%, то вот в субботу и воскресенье по прогнозам она составляет уже 70% и 71%. Многовато.
Помните, с каким восторгом мы раньше ждали каждый раз дождевую гонку? Что-то в этом сезоне такой радости уже нет, и поводов тому целых три: Монако, Сингапур и Япония. Три эти этапа были завершены по истечению двухчасового лимита, отведенного на гонку. Вместо захватывающих и абсолютно непредсказуемых событий на трассе (как это было, например, в Германии 2019), мы получаем унылое говно действо, когда гонщики больше стоят, а не ездят.
В общем, не хочется, чтобы Интерлагос пополнил ряды трех отстойных гран-при.
@first_place
Этап WRC Ралли Япония, проходящий в эти дни, вполне подпадает под рубрику #покавыспали в силу разницы часовых поясов.
И за прошедшие этой ночью/ранним утром спецучастки уже успело много чего произойти.
Прежде всего, дотла сгорела машина Дани Сордо (Hyundai). И пусть он шел в зачете лишь восьмым, но теперь, скорее всего, он и эту позицию не удержит. Я пока не видела точной информации, что у него произошло, но известно, что он просто остановился на спецучастке и нажал кнопку SOS. (фото 1-3)
На СУ2, сразу после тоннеля разбил в хлам машину один из главных претендентов на WRC2 Каетан Каетанович (Skoda). Для него это тоже сход. (фото 4)
На СУ4 с трассы глобально вылетел Крейг Брин (Ford). Сход. Он шел в чемпионате седьмым. (фото 5-6)
Ну и на финише заключительного участка зрители увидели вот такую пробоину в борту Себастьена Ожье. По словам Ожье, он зацепил ограждение в повороте. (фото 7)
По итогам пятницы на этапе лидируют Эльфин Эванс и Скотт Мартин на Toyota GR Yaris Rally1. Вторые – Терри Невилль и Мартейн Видейге (Hyundai i20 N Rally1), третьи - Калле Рованпера и Йонне Халттунен (Toyota GR Yaris Rally1)
За фото и информацию спасибо Rally zone
#rally #wrc
@first_place
Ландо Норрис из-за пищевого отравления не появлялся в паддоке в четверг. По идее всё должно быть ок к завтра, но, если вдруг нет, - кто сегодня в боксах Макларен подгонял сидушку и педали?)
Человек, который уже провёл пятницы в Мерседесе и Астон-Мартине, тесты в Альпин и Альфа-Таури и гонку в Уильямсе. И всё это в одном сезоне!! Теперь Ник Де Врис готов и к Макларену. Человек-рекорд..))
Alfa Romeo Tipo33
Немного истинной красоты всем поклонникам, невозможно пройти мимо такого ♥️
Фото с благодарностью взяты из телеграм-канала Respect Your Elders
#alfaromeo
@first_place
#заметкинатуралиста
Знакомьтесь - бразильская Роющая Сова (Athene cunicularia или Burrowing Owl). Редкий представитель дикой природы, который выбрал поселиться не просто в людном месте, а рядом с гоночной трассой.
Роющая сова выбрала для своего поселения окрестности Интерлагоса и является завсегдатаем проводимых здесь гонок: рев двигателей и несущиеся машины ее ничуть не смущают.
Бразильская роющая сова весьма миниатюрна в отличие от других сов и имеет длину в 20-28 см, но главным ее отличием являются длинные лапы, на которых она может быстро бегать, в том числе и во время охоты. Кроме того, эти совы активны днем, и их частенько видят около трассы.
#braziliangp
@first_place
Официальный сайт Нюрбургринга сообщает, что на Северной петле установлен новый рекорд для серийных автомобилей.
Рекорд поставлен на автомобиле Mercedes-AMG ONE мощностью 1063 л.с., за рулем которого находился гонщик Маро Энгель: 6: 35,183 минуты. Произошло это на последнем круге рекордных попыток. Максимальная зафиксированная скорость составила 338 км/ч на участке Döttinger Höhe.
«Я не ожидал, что мы сможем установить такое время круга в таких условиях трассы», - сказал Маро Энгель. - «В некоторых местах трасса еще не полностью высохла, так что было непросто».
Mercedes-AMG – первый производитель, который принял участие в рекордной попытке на Нюрбургринге в категории «super sports car".
Заезд проходил при сопровождении TÜV Rheinland – международного концерна, предоставляющего услуги сертификации и аудита, а также специального нотариуса-судьи, который проверяет техническое состояние автомобиля и отсекает время старта и финиша.
Показанное Mercedes-AMG ONE время на восемь секунд быстрее предыдущего рекорда, который был установлен Ларсом Керном на 700-сильном Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance (6: 43,300) 14 июня 2021 года.
Абсолютный рекорд принадлежит Тимо Бернхарду на Porsche 919 Hybrid Evo: 5: 19,546. Он был установлен 29 июня 2018 года и до сих пор не побит.
Онборд рекордного заезда
Вот здесь можно посмотреть все имеющиеся рекорды Нюрбургринга
#records #nurburgring
@first_place
Вячеслав Гутак планирует выступить в серии ALMS в 2023 году
19-летний Вячеслав Гутак поделился своими планами на сезон 2023, рассказав, что планирует принять участие в чемпионате ALMS (Asian LeMans Series).
В 2022 Вячеслав уже проехал в этом четырехэтапном соревновании за команду G-Drive Racing, заняв по итогам четвертое место в командном зачете. Большая часть этого сезона у спортсмена была посвящена тестам и тренировкам: Вячеслав проехал более 10 тестовых уикендов за рулем прототипа LMP3, изучая трассы, которые входят в географию Европейской серии Ле Ман (ELMS).
Ну а на самой трассе Сарте он принял участие в MICHELIN Le Mans Cup на прототипе категории LMP4 вместе с Алессандро Бракаленте.
К сожалению, решение об участии было принято в самый последний момент, так что большого выбора по технике не случилось, и выступать пришлось на прототипе с большим пробегом и наличием технических неисправностей. По причине отказа корбки передач экипажу не удалось высоко квалифицироваться, и они начинали гонку из хвоста пелотона.
Стартовал как раз Вячеслав, и за первые три круга ему удалось отыграть невероятные 27 позиций, но затем еще одна техническая заминка на питстопе вновь отбросила экипаж назад. Теперь уже настала очередь Алессандро прорываться наверх. В итоге финиш на шестом месте стал отличным результатом.
Ранее я рассказывала, что в середине октября Слава участвовал в тестах в Портимане, а вот 7-8 ноября состоялись еще одни, на этот раз на трассе Поль Рикар с командой DKR Racing.
«У нас получился хороший и продуктивный первый день тестов», - поделился Вячеслав. – «Результаты не были выдающимися, ведь это была новая для меня машина. К тому же и трасса мне мало знакома: полгода назад я провел на ней в тестах всего полдня, да еще и на LMP4. В этот раз мы с командой идеально сработались, я быстро адаптировался к условиям, и результат меня устроил. Во вторник был короткий день, я проехал только одну сессию, но сделал это быстро и сейчас действительно воодушевлен».
#gutak
@first_place
Нет, все же оранжевую армию просто клинит на Квяте.
Канал Race Pace приводит цитату из книги-биографии Ферстаппена, где автор Джеймс Грей пишет буквально следующее:
"Вообще хуже гонщика для сравнения, чем Ферстаппен, для Квята быть не могло. Квят был слаб в тех аспектах, в которых Ферстаппен как раз был силён. Он не держал прессинг, не мог привыкнуть к некоторым составам шин, с которым Макс быстро адаптировался. Кроме того, он недопустимо много проигрывал напарнику Даниэлю Риккардо – на первом этапе сезона-2016 в Австралии был медленнее на секунду".
Сколько же жонглирования фактами - ведь именно Даниил объехал Риккардо в своем первом сезоне за Red Bull в 2015 году!
Очевидно, что такая биография публикуется исключительно с одобрения самого гонщика. Понятно, что Макс ее не читал - он же признавался, что за свою жизнь прочел всего 2-3 книги, но для чего это его сотрудникам/приспешникам?
В каком месте у них так свербит от Квята?
@first_place
Забавная мелочь: twitter наконец наделил синими галочками, подтверждающими официальный аккаунт, команды Формулы 1, чем вызвал среди них чуть ли не флешмоб 😊
В их аккаунтах стали появляться посты вроде "Теперь это официально" (Now it's official), а если кто это и не публиковал, то за них это делают их фанаты)
@first_place
ГП Сан-Паулу. Краткая информация.
Гран-при был переименован в 2021 году, до этого назывался Гран-при Бразилии
В этом году Гран-при состоится вновь в расширенном формате, включающем субботнюю спринт-гонку.
В воскресенье пилоты проедут 71 круг.
Автодром Хосе Карлоса Паче больше известен как Интерлагос (между озер), протяженность трека составляет 4309 метров, и расположен он на высоте 750 метров над уровнем моря. Из 15 поворотов - 10 левых и пять правых.
📌Рекорд круга в гонке: 1:11,010, Серхио Перес, Red Bull Racing, 2021 г.
📌Абсолютный рекорд круга: 1:09,822, Рубенс Баррикелло, Ferrari, 2004 г., квалификация
📌Рекорд скорости: 349,5 км/ч, Фелипе Масса, Williams Martini Racing, 2015 год, квалификация.
📌Вероятность появления автомобиля безопасности: 70—90 %.
📌Среднее время на питстопе - примерно 22 сек
Пирелли привезут сюда средние составы резины (С2, С3, С4), однако, велика вероятность, что из-за прогнозируемых дождей дело до них может не дойти.
#brazilizngp
@first_place
Интересная статистика: Шарль Леклер присоединился к гоночному пантеону знаменитых пилотов, бравших как минимум девять поулов в сезоне и не выигравших титул.
Любопытно, что из всего списка лишь один гонщик так и не стал чемпионом: Ронни Петерсон, который при этом дважды становился вице-чемпионом.
У Шарля пока есть хорошие шансы не составить ему компанию.
#leclerc
@first_place
Стефано Доменикале дал интервью Auto Motor und Sport, в котором сообщил, что в Формуле 1 может наступить рецессия, которая связана как с общей европейской инфляцией, так и с другими факторами. Одним из факторов Liberty Media называют закрытие гран-при России.
Еще один важный момент из интервью – допустимое увеличение потолка бюджета выше 150 млн долларов, чтобы справиться с общей ситуацией.
В свете того, о чем до этого говорил Марко (о уже имеющемся превышении бюджета у шести команд), вопрос: сделает ли Ф1 это задним числом?
#russiangp
@first_place
БРАЗИЛЬЦЫ СЧИТАЮТ ЛЬЮИСА ВОСЬМИКРАТНЫМ
В Бразилии считают Хэмилтона восьмикратным чемпионом мира – о чем и свидетельствует выступление президента парламента Артура Лима на церемонии награждения Льюиса званием почетного гражданина Бразилии. Кстати, предложение о присвоении такого звания было внесено на рассмотрение парламента еще в середине апреля.
Лима сначала называет Хэмилтона семикратным, но под свист из зала конгресса поправляется и говорит «восьмикратный чемпион мира» (см видео с 1:40).
Вообще встретили Льюиса как национального героя – стоя с радостными воплями, аплодисментами и непрерывными селфи.
Прошлогодний Гран-при Бразилии стал просто маковкой для болельщиков Хэмилтона, ведь в Бразилии его очень любят. Даже семья Айртона Сенны вручила ему шлем Волшебника, который тот использовал в 1987 году.
В этом году гонка на Интерлагосе может оказаться гораздо менее успешной для Mercedes, но не будем забегать вперед, в дождь случается всякое - как со знаком "+", так и со знаком "-".
#hamilton
@first_place
Любопытные слухи появились в паддоке Формулы 1.
Porsche продолжают искать команду, с которой они могли бы заключить контракт, а FIA продлили сроки регистрации заявок для мотористов до середины ноября – тут все понятно, FIA просто хотят дать шанс Porsche найти себе место в Формуле 1.
Дальше начинается уже чуть более зыбкая почва, но не менее интересная в свете изменений, которые происходят в группе Red Bull. Я вчера рассказывала о том, что теперь к власти в спортивном направлении группы пришел Оливер Минцлафф, ранее руководивший футбольным клубом RB Leipzig. И к Ф1 он тоже будет иметь непосредственное отношение, хотя д-р Марко и заявил в интервью о том, что команда автономна. Но автономия в большей степени касается именно Red Bull Racing нежели Alpha Tauri. Младшая команда в меньшей степени подчиняется Марко, выглядит не столь прибыльной и плетется в самом хвосте пелотона. К тому же в следующем году Гасли в ней заменит де Вриз, и как он себя покажет в сезоне, пока непонятно.
В общем, несмотря на слова Марко, что Alpha Tauri не будет продана, определенные сомнения на сей счет имеются, и исключать вариант, что именно Alpha Tauri уйдет к Porsche нельзя. Говорят, именно об этом сейчас ведут переговоры Porsche с новым руководством Red Bull.
#porsche
@first_place
Знаете, что я ненавижу больше всего в общении? Когда ты договариваешься с человеком о чем-то, а он в какой-то момент просто пропадает с горизонтов. Не отвечает в мессенджерах, не снимает трубку, игнорирует письма на почту. Мне не доступна логика происходящего – ведь гораздо проще ответить и сказать «нет», если ты по какой-то причине не готов поддерживать договоренности. Ну, черт возьми, у всех бывает. Закончились деньги, время, появилось что-то более интересное. Объясни – и 99%, что тебя поймут. Уж точно негатива будет меньше, чем если просто не отвечать. И какую-никакую репутацию сохранишь.
Я еще могу объяснить, когда так поступает какой-то дурилка. Но когда так делает крупная и вроде уважаемая компания/бренд – для меня вообще необъяснимо.
Я к тому, о чем недавно рассказал Андреас Миккельсен. Оказывается, у него были договоренности на сезон 2023 с Hyundai Motorsport про участие в шести этапах WRC. Но "в какой-то момент на том конце провода на мои звонки просто перестали отвечать", - сказал Миккельсен.
Фигня какая-то.
#wrc #rally
@first_place
Ну и обещанное интервью с Хельмутом Марко.
Помимо тех моментов, на которые я обращала ваше внимание раньше, тут есть еще много всего интересного.
https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-honda-92197.html
@first_place