30225
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Готовы еще 5 наборов кухонных ножей, раз такой спрос на них.
Занимаюсь изготовлением уникальных кухонных ножей уже более 36 лет. Постоянно совершенствую выбор стали, обточку лезвий, процесс закаливания и технику изготовления ручек.
Результат: чрезвычайно острые, прочные, красивые и долговечные кухонные ножи из нержавеющей дамасской стали, скрученной из 67 слоев с сердечником из стали VG-10.
Каждый нож уникален - как отпечаток пальца!
Всего в коллекции 5 ножей — шеф, универсал, сантоку, филейный и овощной. Все ножи можно заказать как комплектом, так и по-отдельности.
На ножи даю пожизненную гарантию. Доставку оформлю хоть сегодня.
Уточнить цену 📱 /channel/kuznec
Узнать об акциях 📱 /channel/kuznec
Написать кузнецу 📱 /channel/kuznec
Рабочий кабинет "Шарабана".
Для фронтовых бомберов это самый привычный и частый транспорт.
И налёт на нем по количеству часов идёт вторым после налёта на своей родной летабле.
Я уже как-то останавливался на рейтинге крутости родов авиации, так вот если бы я запилил по аналогии рейтинг дешёвых понтов среди транспортёров, то экипажи Ан-26 были бы там в самом конце.
То есть на фоне остальных транспортёров они бесспорные красавчики. И это хорошо.
Такими всегда и оставайтесь. 🤝
Ды да, я прекрасно понимаю, что все индивидуально, вообще не охуел ли я тут вешать ярлыки и "мывсетутоднуработуделаем".
Но из песни слов не выкинешь.
Баклажку пива за пятихатку (Ил-76, это вообще ни в жисть не прощу), "мы вас на борт не возьмём, у нас тут ведро черешни/ящик апельсинов не влазит" (Ту-154), "гермоотсек для экипажа идите нахуй и закройте за собой дверь" (Ан-12) и прочие ситуации как-бы сформировали такой, безусловно очень субъективный рейтинг.
Ну и еще нюанс. Те лётчики-бомберы которые не могут по здоровью летать на маневренной авиации очень часто уходят летать именно на Ан-26.
#классика
И да.
Сегодня у Ан-26 день рождения.
21 мая 1969 года он совершил свой первый полет.
Поздравляю всех причастных!
По атаке авиабазы информация от ОБС следующая:
Неизвестное количество боевиков атаковало периметр базы. Основной упор был сделан на обеспечение работы снайпера, который уничтожал живую силу.
Техника и объекты на базе не пострадали.
Есть двести и триста. Все пулевые ранения.
Все пострадавшие уже вывезены.
Двое боевиков уничтожены, количество трёхсотых со стороны противника неизвестно. Снайперу удалось уйти.
Как я ранее и говорил, с учётом того, что база находится в густонаселённом районе и перенаселена беженцами, военнослужащими и прочим персоналом, сложно представить, какие потери будут на базе при атаке с применением шахид-мобилей, тяжёлого вооружения и дронов.
Периметр (забор) круглосуточно контролируется патрулями силовых структур «новых властей», поэтому такая атака без согласования с ними маловероятна.
Ну или да.
Рубрика "нам пишут".
Когда-то в детстве жила в Челюскинской (это под Москвой) и рядом с нами жил разведчик-нелегал Рудольф Абель (настоящее имя Вильям Фишер), наша семья с ним и его семьей дружила, на папу он вообще сильно повлиял (папа был полковником, пулевая стрельба, обучал наших ребят, сам был неоднократным чемпионом Европы и СССР, Фридрих Гейдер, умер в прошлом году). Короче, когда Фишер сидел в тюрьме в Америке, ему там разрешали рисовать, давали бумагу и тушь, он очень скучал по подмосковный пейзажам и их рисовал, потом его обменяли на летчика Пауэрса, ещё даже фильм про это был, Мертвый сезон. Немножко рисунков он дарил нам. В общем, я бы хотела один из этих рисуночков Вам подарить, правда, они маленькие, примерно 9х5.5, если, конечно, вам интересно, то готова прислать, чтобы был на память.
С огромным уважением, Анжела.
Некогда объяснять. Началось!
Парни вдохновились рубрикой пацанских отходов и решили повторить на том, что есть под рукой. А под рукой у них есть комплекс бездушной разведки "Альбатрос".Читать полностью…
В общем-то пилотирует он себя сам, от операторов требовалось попотеть чтобы их свести, потому что эти дроны летают по своим внутренним законам и в паре работать не приучены.
Конечно объяснить бы железке, что для правильного отхода надо много чего ещё - взять там ручку на себя, например. Но это уже будет спецверсия для отошшшшел!
Сегодня отмечается 59-я годовщина образования первого авиационного подразделения РЛДНиУ.
С чем мы подошли к этой 59-й годовщине?
Опыт боевых действий показал, что огромные самолёты РЛДНиУ не соответствуют реалиям современных боевых действий. Заявленные производителем характеристики по дальности и возможностям не совпадают с реальными характеристиками самолётов.
Дальность поражения современных ракет ПВО и ракет «воздух-РЛС» превышает дальность применения таких самолётов, а значит, самолёты становятся лёгкой мишенью для противника.
Уже не нужно проявлять чудеса героизма и преодолевать эшелонированное истребительное прикрытие летающих КП. Нужно «просто» запустить ракету, которая летит на 300–400 км. Если самолёт РЛДНиУ, кроме истребителей, прикрыт ещё и своими системами ПВО, достаточно запустить несколько ракет. Увернуться от них в силу своих размеров и характеристик он не сможет.
Да, у самолётов РЛДНиУ есть два основных режима работы.
Активный — это когда его «гриб» принимает отражённый от поверхности РЛ сигнал, а пассивный — когда антенные устройства самолёта принимают и анализируют «чужие» РЛ сигналы. Второй режим — «пассивный», по дальности работы во много раз превышает активный, но и информации (пользы) приносит меньше.
Да, в теории можно создать огромный самолёт, который будет «светить» дальше, чем сегодня летят ракеты. Но уже завтра будет создана ракета, которая летит ещё дальше. Да, может быть, можно придумать систему РЭБ, которая со 100%-ной надёжностью отведёт эту ракету. Или десять ракет. Но пока никто такой системы не придумал.
Быть может, потом. Очень потом.
Поэтому что?
Поэтому я считаю, что временное решение, к которому мы пришли после боевых потерь этих летающих машин, правильным и верным — граничащим с гениальным.
Мы заменили А-50 истребителями. Причём это не ноу-хау. Самолёт МиГ-31 в далёкие 70-е был предназначен в том числе именно для этих задач.
У штурмана МиГ-31 в кабине находится огромный индикатор боевой обстановки, куда выводились данные отовсюду. То, что там всё сразу пошло не так и не развивалось, это уже из серии «хули ворошить прошлое». Но локатор-то и индикатор остался. Наши славные предки уже всё для нас придумали.
А сегодня к нему на помощь пришёл замечательный во всех планах Су-35С, который имеет на борту не просто шикарный локатор, который умеет не только махать электронным лучом по направлению полёта, но и механически разворачиваться на совершенно фантастические углы, позволяющие сканировать лучом пространство на многие сотни километров, не сближаясь с ЛБС, средствами ПВО и истребителями противника.
И не просто что-то там сканировать, но и при необходимости сразу атаковать обнаруженные цели любым доступным оружием.
Да, конечно, можно и нужно попробовать локаторы на воздушных шарах, да надо пилить стратегические беспилотники, которые сумеют в РЛДНиУ, но сегодня у нас есть Су-35 и МиГ-31.
И их надо использовать.
Нужно довести до ума имеющееся.
В первую очередь нужно создать толстый и надёжный зашифрованный канал передачи данных, который свяжет с минимальным пингом самолёты с землёй. Надо наконец соединить в сеть самолёты и вертолёты, чтобы каждое воздушное судно могло видеть всё, что видит любой самолёт в воздухе, и помогать друг другу огнём и помехами.
Хрен с ним, хотя бы соединить однотипные самолёты.
Ой ладно, хотя бы истребители.
Да кого я обманываю, хотя бы чтобы Су-35 видели другие Су-35.
И где-то параллельно создавать с нуля новый «Бастион», который будет хотя бы не хуже хохляцкого «Вираж-Планшета».
А сегодня надо добавить к Су-35 по паре Су-34 с правильными контейнерами разведки, которые у нас тоже уже давно есть, и черпать информацию лопатой. Ведрами.
И всё у нас будет хорошо.
А эпоха больших самолётов на поле боя потихоньку заканчивается. Мир уже давно попрощался с линкорами.
Теперь их судьбу повторяет и авиация.
Короче, с 59-летием, причастные!
Вечерний пейзаж для подписчиков от тех самых "Убийц аэродромов".
Работают братья.
Но и про "красивое" не забывают.
Вообще никак и ничем и никем не проверенные источники в ОБС сообщают, что проект А-100 закрыт.
Самолет должен был уметь обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных, морских и наземных целей, а также управлять беспилотниками.
Помянем.
Авиационных часов, в канале про часы.
Летчику перешли от деда лётчика.
"Штурманские"
Кто там интересовался, засосет-ли водолаза в Бе-200, вот фотоответ.
Это ковши Бе-200 через которые он натирает воду.
То есть правильный ответ - засосёт если частями.
Не заплывайте за буйки.
А то вами потушат пожар.
С одной стороны это грустно, но с другой стороны совершенно бесплатно прокатитесь на Бе-200
Там у хохлов паника.
Директор правового департамента Максим Мусихин подчеркнул, что новое руководство для подписания меморандума должен выбрать украинский народ, Владимир Зеленский на эту роль не подходит
Видео, которое очень доступно и предельно понятно, показывает работу штурмана.
Читать полностью…
Красивое с тех времён, когда за такие полеты летчиков не снимали с летных должностей и не переводили на землю.
Кстати, если вы считаете, что сегодня опытный летчик он на вес золота и ценен - вы ошибаетесь.
Это золото платил за его обучение и подготовку не тот кто его снимает с летной должности. А государство.
Государственное золото. И ценен он для государства. А кому у нас из начальников не похуй на государственное золото и что там ему ценно?
Хотелось бы конечно поменьше разговоров, побольше дела.
Если разговор приводит к жестким требованиям по перформулировке каких то непонятных документов ниочем, это одно.
Если каждый разговор приводит к уменьшению военной помощи Украины со стороны США на 10%, это другое.
Я за #этодругое в данном случае.
/channel/razvedosaa/13704
⭐️ Идут 12 самолётов с расстоянием меньше метра друг от друга и...
Познакомимся поближе с истребителем-бомбардировщиком в отставке и другом Народного фронта?
👍🏻 ставим Fighterbomber за 28 лет службы в авиации.
Судя по усам и яйцам в/на Украине нет 1000 военнопленных.
Поэтому их сейчас назначают в срочном порядке из агентов ГУР, СБУ и военнослужащих ВСУ.
Я надеюсь холов с таким хитрым планом сразу пошлют нахуй, ибо новый поток диверсантов, под такими липовыми легендами нам тут нахуй не нужен.
Менять только на граждан России.
Адреналин, драйв, приключения, непередаваемые эмоции от путешествия по родному краю - всё это может привнести в вашу жизнь надёжная техника для активного отдыха бренда BRP.
А приобрести её можно у ребят из компании G13_AUTO
Утилитарные снегоходы - для охоты, рыбалки, путешествий по заснеженной и труднодоступной местности.
Горные снегоходы - для эмоций от покорения горных склонов, для любителей активного и экстремального отдыха
Квадроциклы - верные помощники в прохождении бездорожья и грязевых участков, идеальны для путешествий по лесам и труднодоступным для пеших туристов местам, по гористой и пересеченной местностям.
Гидроциклы - для отдыха на воде и рыбалки
Багги - для путешествия компанией, участия в соревнованиях
G13_AUTO позаботится и о удобной вам логистике (у них широкая география поставок, контроль и сопровождение каждого этапа покупки).
Реклама ИП Гончаренко Г.Г. erid2VtzqxJGG52
Красивое настолько, что я не очень понял как это снято. 😍
Читать полностью…
Фотоотчёты.
Я напоминаю, что я все так-же в отпуске, рассылаю тем, кому обещал ранее.
Я понимаю, что вам похуй, и читать это вы не будете, но как бы по этикету положено уведомить.
В 117 выпуске "333“ мы основательно, чётко и предельно понятно разъяснили следующие вопросы:
▪️Теткино – в чем мы внезапно согласны с комбатом Магуры и почему.
▪️Как и обо что самоубился вражеский F-16.
▪️Что делать вертолету, когда пищит детектор дронов.
▪️Переговоры между Россией и Украиной: состав переговорной группы и позиция России.
Слушать на PodsterFM
Смотреть VK
Смотреть Rutube
@Razvedosa