30226
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Тут интересно то, что ни один российский, даже самый упоротый канал не смакует и вообще никак не комментируют возможную гибель гражданских которые оказались в радиусе поражения на 100% законной военной цели.
Потому что мы делаем все возможное, чтоб такого не было.
Делаем и в ущерб выполнению боевой задачи и иногда ценой жизни наших воинов.
Хохлы бы этот момент на марках и памятниках увековечили бы.
Поэтому сожалеем, и будем всеми силами стараться исключать подобные случаи, но еще раз предупреждаем.
Каждый кто окажется рядом с законными военными целями, или скоплениями военнослужащих или наёмников, может пострадать. Просто держитесь от них подальше.
/channel/mod_russia/50918
Я много раз писал, что если мой пост вы не понимаете, значит он написан не для вас.
Когда я считаю нужным объяснить так, чтоб понял даже последний генерал, я объясню. Это не тот случай. Тут должны понять все кому надо, кроме них.
Но я такие посты не маркирую, поэтому уточнять не надо.
Этот пост написан конкретно для тех, кто едет на встречу туда. И если вы хотите эту встречу пережить в рассудке, то вы каждую эту буковку должны знать, потому что.
Если вы начинаете задавать вопросы, а нахуя? Что за бред? Вы уже провалили экзамен. Такие времена.
Да, еще две страницы обязательных к заучиванию я не выложил. Но вы их и сами найдёте.
Подведём результат голосования.
Мне кажется это голосование обошлось без десанта ботов и накруток. Ибо любой ИИ спасует перед выбором правильного ответа.
Результат тут комментируется просто.
Большинство проголосовавших служили в армии срочку. Конечно для, них команды "Отбой" и "Разойдись" самые любимые и желанные.
А для офицеров естественно самая любимая это "Тщи офицеры, время вышло, перекур окончен, к столу!"Ну и конечно команда "по самолётам!"
Все остальные команды перед ними пассуют. )
А самая нелюбимая команда это "Эй, военный!" Когда она подается старшим по званию, в 99.9% случаев вы сейчас будете общаться с конченым уебком.
Работа УМПК ФАБ-1500М54 по технике противника в укрытии.
Надо работать дву мя. А лучше че ты ре мя.
Потихоньку начали появляться фотки не имеющего аналогов НАЗ-С в том виде в котором он пойдет в войска.
Конечно надо пощупать, но на первый взгляд, собрали все что было в НАЗ-И и насыпали туда тематического мусора из магазина "Все по 50". Ну и финку кизлярских мастеров сверху бонусом.
Получилось чуть лучше чем было, но стоило ли оно тех усилий которые были потрачены на его создание, стоило оно моих усилий по помощи в его создании и проталкивании, я очень сомневаюсь. Выглядит как куча говна. Но надо пощупать.
Доброе утро подписчикам канала про часы, от подписчиков канала про часы.
Читать полностью…
Это видео было снято мной за две летных смены, где авиаполки нашей доблестной, гвардейской самоходной артиллерийской дивизии отрабатывали обычные полеты на дозаправку топливом в воздухе днем и ночью. Крч когда танкер прилетел.
Тут я уже наблатыкался в съёмки с внешней подвески, уже была у меня нормальная фото-видео аппаратура и как оно надо расставить самолёты чтоб они хорошо смотрелись на видео я тоже знал, поэтому весь съёмочный процесс занял два дня.
В конце, для разнообразия и красоты воткнул пару отходов с других летных смен на ДТВ от коллег.
Я к чему про него вдруг вспомнил.
Пока круче "пацанских отходов" чем на нем, я нигде не видел. И если кому-то надо увидеть эталонные "пацанские отходы", то они здесь.
Собственно несмотря на то, что сама по себе дозаправка топливом в воздухе пожалуй самый сложный элемент летной подготовки у бомберов, но сама по себе она довольно уныло смотрится со стороны зрителя.
А с отходами...
Это совсем другое дело! 😘
Все высказались про начало торговой войны тщ Трампом против планеты Земля, но раз я не высказался, значит все не считается.
Я думаю, если Трамп выполнит хотя бы 10% из того что он наговорил даже за последний месяц - его пристрелят. Свои, чужие, кто угодно. Ибо так не бывает. Это ломает все законы мироздания. Я думаю он это прекрасно понимает. Как и понимает простой принцип что "пиздеть не мешки ворочать" (с)
А в этом плане он фору даст любому.
Поэтому заявления о введённых пошлинах не значат примерно ничего. Ну заявил, да, а кому, как и на сколько он их включит на самом деле - это вынесено за скобки. Да и опять же. Это он вчера вечером заявил. Сегодня вечером он запросто переобуется.
Посмотрел я "Кровавую баню" за авторством @razvedosaa и @strazh001 и вынужден пробовать себя в роли спортивного коментатора.
Сразу скажу, что за обсуждением технических моментов исполнения джебов, хуков и аперкотов это не ко мне. Я не то что не специалист, я даже рядом с боксом никогда не стоял.
Изначально я скептически был настроен к этой затее.
Два кента, с почти двукратной разницей в возрасте, росте. Шо ето за бокс? Это либо геноцид, либо постанова.
Однако здравствуйте.
Всего раундов было пять.
И если в первом раунде я наблюдал, с одной стороны ОБЧР из "Живой стали" в исполнении Александра который выстреливал свои молотки в направлении танцующего как бабочка и внешне жалящего примерно так же как она - Паши, то в третьем раунде о элементах постановы, и красивого бокса, если вообще была такая задумка, оба боксера забыли и пиздили друг-друга со всей дури. По чесноку. Единственное, что иногда напоминало что это все таки дружеский спарринг, это момент что если один видел что удар вызвал появление искр из головы противника то он не шел добивать его ногами.
Ну, сначала не шел, а к пятому раунду не мог идти. Ну и до откушенный ушей не дошло. Просто не дошло. В шестом раунде были бы.
Четвёртый и пятый раунд остался за Пашей.
Но. Если вы хотите увидеть что значит драться исключительно на внутреннем стержне. На духе и на силе воли, то посмотрите пятый раунд.
Раунд когда ноги уже не идут, перчатки весят по тонне, противника ты уже не видишь, но ты все равно идёшь вперёд.
Причем это относится к обоим бойцам.
Крч битва была эпичной. Но второй раз я бы смотреть такое не стал. Мне не нравится когда моих друзей пиздят, какими бы благими намерениями это не было вызвано.
Не знаю когда видео будет опубликовано, с этими вопросами к этим двум боксерам.
По катапультированию с Ту-22М3, как собственно по катапультировению с любого типа самолёта и вертолета, нужно помнить, а вернее знать основные законы, а вернее принципы работы всех катапультных систем и кресел.
Любая катапультная система из ныне существующих и стоящих на вооружении может не спасти летчика в следующих случаях.
1. Несоответствие параметров катапультирования ограничениям катапультой системы или кресла.
Это ограничения по:
Горизонтальной скорости
Вертикальной скорости
Высоты над поверхностью земли или воды
Крена и тангажа летательного аппарата.
2. Неправильная эксплуатация системы катапультирования.
3. Отказ системы катапультирования который делится минимум на две подпричины:
- Брак отдельных элементов или блоков системы.
- Неграмотное обслуживание или подготовка системы катапультирования. (Например неправильно переуложен просроченный парашют в кресле)
Только когда точно известно что стало причиной гибели члена экипажа можно что-то говорить про плохие катапульты.
Потерпел аварию Ту-22М3.
Усольский район.
Экипаж ищут.
При подписании контракта сейчас большинство военнослужащих направляют в зону СВО.
Но далеко не всех отправляют штурмовать лесополки с автоматом в руках.
Есть разные должности и специальности, большинство контрактников не находится на ЛБС.
Есть масса вариантов прохождения службы — от водителей и специалистов по ремонту до операторов БПЛА и FPV-дронов. Вариантов много, и распределение зависит от уровня подготовки и профессиональных качеств, в т.ч. от желания кандидата.
При заключении контракта мы оформим все необходимые документы с полным сопровождением, а вы рассмотрите разные варианты подразделений для прохождения службы, получите положенные выплаты (их размер зависит от конкретного региона, единовременная выплата от 1,5 до 2,5 млн рублей, а также ежемесячные выплаты от 210 000 руб), а также займёте должность, соответствующую вашей квалификации и профессиональному опыту.
Контакты для уточнения информации по положенным выплатам и льготам, какие есть варианты и как можно выбрать направление службы.
1)+79803254427 (What'sApp) - Атлет.
2) @johnsilverZOV (Telegram)
Поддержка 24/7 по любым вопросам.
Кто нибудь!
Пожалуйста!
Объясните нашим начальникам, как работает этот ваш ебаный интернет.
Если вы героически нахлобучили автора фото, и он уговорил меня, удалить снимки, или видео с канала это значит что я их удалю.
Со своего канала.
Точнее они будут выложены везде и у всех кроме моего канала.
И своими удалениями вы наматываете этому фото, или видео больше просмотров и верифицируете его.
Доведите эту информацию под роспись в журналах проверки адекватности и профпригодности начальников пожалуйста.
Тщи военлеты, вас это то же касается.
Если вы совершили подвиг и спешите им поделиться со страной, то знайте. Это лотерея. Может выстрелить, а может вас застрелить. Системы и логики нет. Это я о видосах которые вы мне присылаете.
/channel/Vesty_bez_cenZyry/88171?single
"Зима не даром злицца, прошла ее пора!"
Но я напомню что всякие там, не буду говорить кто, сказал что все под контролем и автомобили можно переобуть.
То что они переобуются от своих слов я не сомневаюсь, но куда теперь спасаться автолюбителям? Очередь в шиномонтажку заканчивается в августе.
Пометил себе, в следующей жизни надо открыть шиномонтажку, швейную мастерскую по пошиву шевронов и "бирок", и богадельню по изготовлению орденских планок. А, ну и ларек по торговле бумагой а4 и заправкой картриджей напротив каждой в/ч.
Проверка тяжести яиц нашего истребителя сопровождения "Медведя" уважаемыми партнерами где-то в районе Аляски.
Надо понимать, что практически любое такое сближение может закончится соприкосновением бортов, которое на таких скоростях практически гарантированно закончится катапультированием. А под тобой либо океан, либо безжизненная ледяная пустыня, где шанс твоего спасения поисковыми группами равен, ну ок 50%. Либо спасут - либо нет.
И наши лётчики это прекрасно знают, и насмотря на это всегда наши истребители идут на сближение.
Потому что так надо.
Кую сам крепкие рабочие ножи, а не сувениры.
Не жалею сил и времени, чтобы довести их до идеала.
Собственное производство, поэтому цены держу приятные.
Доставка по всей России, в комплекте ножны и сертификат.
Цены можно узнать здесь 📱 /channel/kuznec
Тем временем, общее число фонариков купленных подписчиками за неделю достигло сотни. В переводе на деньги это лям, если без скидок.
Я напомню нахрена он нужен военлетам.
Фонарик.
Несмотря ни на что, фонарик остаётся очень важной вещью в экипировке летчика.
Основное его предназначение это дойти ночью до самолёта и не пиздануцца башкой об бетон. (Конечно в походе к самолету голову летчика защищает ЗШ, но всякое бывает.)
Тем самым спасается жизнь и здоровье летчика и конечно же деньги налогоплательщиков потраченные на его подготовку и обучение.
В боевых действиях это единственный источник света который позволяет двигаться летчику, ибо летчик по тылам противника двигается преимущественно ночью и в основном по тем местам где нормальный человек не пойдет. Тут помогает красный свет фонаря, который не выключает ночное зрение. Тут нужен максимально долгоиграющий фонарик, ибо идти на точку подбора и эвакуации к своим можно неделю и больше.
Полезные свойства фонарика в полной мере раскрываются и при предполетном осмотре самолёта в тёмное время суток, когда им отыскиваются отвалившиеся детали самолёта, уснувшие техники и часовые в воздухозаборниках и прочие чайники и лопаты в соплах.
Но наиболее полезным он оказывается когда в полете кто-то выключает свет.
Весь.
Насовсем.
Во всей кабине.
Без спросу.
И ты такой аки бетмен летишь в ночи и кирпичами выкладываешь загородку от штурмана, пока он выкладывает её со своей стороны даже быстрее тебя.
И лучик китайского фонарика из магазина "все попятьдесят" спасает многомиллиардный, местами многофункциональный авиационный комплекс и две тощие жопы.
#классика
Хард, ты в очередной раз разрушил розовый мирок срочносборщиков и патриотов на окладе и госконтрактах. )
Те ему уже звезду Героя требовали вручить, пуская сопли счастья, а тут ты.
/channel/Hard_Blog_Line/10286
Мужчин, желающих послужить Родине, приглашаем на отбор.
Через нас Вы можете:
- пройти бесплатное обучение на оператора БПЛА на 2 недельных курсах;
- выбрать любой регион для подписания контракта на службу;
- получить единовременную выплату до 2,8 млн., или до 5,6 млн. в год;
- попасть в Африканский корпус, получив выплату, как за СВО;
Берём иностранцев на службу в ВС РФ.
Берём с некоторыми проблемами по документам и здоровью.
Обеспечим бесплатный трансфер с любого региона до пункта отбора на службу.
Подробнее
https://военнослужащиероссии.рф/
88001014735
Авария переквалифицированна в авиакатастрофу.
В результате падения обесточен район.
Оружия на борту не было.
В причинах катастрофы разберётся государственная комиссия.
Собственно, что эти два видоса утекут в сеть никто и не сомневался. Вопрос был как скоро они появятся у хохлов. Я именно об этих видео свои опасения в своём посте и высказывал. Увидели бы они что Ми-28 очень даже живой, интерполировали эти знания на другие вертолеты - запустили бы ещё ракет.
Ну а так, что тут комментировать. Ми-8 эвакуирован. Целесообразность его восстановления определит комиссия. Я думаю пойдет на запчасти. Личный состав не пострадал.
Остальные три вертолета улетели через пару часов после удара своим ходом.
Как вы поняли разведка хохлов не сумела верно оценить ни результаты удара, ни даже типы вертолетов.
И это хорошо.
Как видео попало к хохлам? Классически.
Выложили видосики в группу "только для своих". Оттуда оно пошло женам, подругам и друзьям по очень большому секрету, ну и в итоге хохлам.
Макет F-16 на аэродроме Васильков снятый неизвестным героем которого по всей Украине теперь ищет СБУ.
А может и не макет а поломатый F-16.
Может быть вы помните истории Ближнего востока, где Саддам Хусейновские войска закапывали свои самолёты в песок, дабы уберечь их от уничтожения пиндосами?
Приснилось мне, что в ВВС Лаоса вполне может случиться нечто подобное.
То есть перед выполнением боевых вылетов ИТС и тыловые службы ВВС, Лаоса с помощью лопат, экскаваторов и кранов подаренных "спонсорами" будут выкапывать из под земли летающие боевые колесницы, выкапывать им бочки с топливом, потом бомбы, потом летчиков, готовить их к вылету, а потом закапывать обратно и чтоб не спиздили сверху ещё двумя рядами плит накрывать.
Конечно с росписью в журнале в котором четко прописано чего и сколько тут закопано.
Конечно с комиссиями которые будут проверять соответствует ли глубина закапывания приказам и указаниям.
Плюсов тут на самом деле неперечесть.
Во первых лопат и земли у нас немеряно. Обкопайся.
Во вторых никакой дрон, или ATACMS в таком случае ни самолёту ни бомбе не страшен.
В третьих сразу понятно где кто закопан, если в места закопок втыкать пояснительную табличку с фамилией ответственного за закопку/раскопку.
В четвёртых решается проблема с постройкой укрытий, домиков, кимбов и прочих дорогостоящих вещей.
В пятых кратно повышается маскировка и скрытность.
В шестых за эту инновационную идею можно получить медаль.
В седьмых каждая комиссия в качестве рекомендаций может предлагать увеличивать глубину закопки и количество слоев плит до бесконечности.
Минусы конечно есть, но они несущественны.
-Закапывать-раскапывать и еще плитами накрывать это довольно трудоёмкий процесс.
-повышается износ и без того изношенного личного состава
-где взять технику и лопаты на эти закупки и раскопки
- сколько в таком землекопательном режиме выдержит личный состав ибо штатных землекопов в ВВС нет, как и экскаваторов.
-какое время уйдет на подготовку авиатехники к вылетам
- что делать если экскаватор сломался самолет закопан и плиты поднять нечем, а лететь надо.
Хорошо что это все мне приснилось, ибо даже для Лаоса тут явно перебор.