30226
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Атака самолета наркоторговцев, самолетом ВВС Венесуэлы.
Кто победил непонятно.
Понятно что на танкере наши. )
В роли истребителя, как я понял, выступал учебно-боевой, винтомоторный Embraer EMB 312 Tucano.
Посадка на дальнем бомбардировщике-ракетоносце Ту-22М3 что называется "инсайд".
В кресле командира - полковник Белослюдцев Вадим Владимирович.
Один из самых первых подписчиков канала про часы.
Сегодня исполнилось 4 года со дня его трагической гибели при исполнении служебных обязанностей.
Вечная память...
Хохлы откопали видос с нашим горящим Су-34 от 22 года и подписав его как сбитый сегодня Су-25 выложили в интернет.
Ну шож, нехай.
Триста!
Тридцать!!
ТРИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
@razvedosaa
В 16 с чем-то московского времени, в эфире "333" мы обсудим:
- выдавливание из окружения ВСУ в Курской области. Как это и что это.
- как стать участником СВО и ветераном БД за три дня и зачем и кому это надо.
- попытаемся разобраться что такое энергетическая инфраструктура связанная с ВПК.
- что такое миротворцы и с чем их едят. И где нам взять вкусных миротворцев правильного сорта.
- "Слово и Дело" мировых лидеров за прошедшую неделю
Крч, так как новостей достойных нашей передачи, за неделю было ничтожно мало, времени нам опять на хватило.
Смотрите нас на телеканале Соловьёв Лайф.
Ибо что-то мне подсказывает, что каждая передача может стать последней. ))
@razvedosaa
Из зала был задан вопрос, как обстоят дела с кондиционерами в летаблах?
Нормально дела обстоят. Хуже чем хотелось бы, но лучше чем на "Фарманах" в 1909году.
В нормальных самолётах ныне стоят сервисные системы которые обеспечивают заданную экипажем температуру на всех высотах и скоростях полета, попутно создавая нужное давление в кабине, чтоб экипаж себя чувствовал сухо и комфортно.
Т.е. если очень хочется, то экипажи могут летать без кислородных масок на морде лица и свободно разгуливать по кабине в одних трусах и сланцах.
Ничего страшного не произойдёт, если все будет работать штатно.
Но боевые экипажи литаков заранее готовы к тому, что что-то пойдёт нештатно. Кто-то начнёт стрелять в их самолёт ракетами, снарядами, попытается зайти в хвост, самолёт начнёт гореть синим пламенем и разваливается в воздухе где нибудь в стратосфере, где холодно и нет кислорода, или в январе над Северным Ледовитым океаном (кстати, кто знает, почему он Ледовитый?)
Поэтому военлет заранее заточен именно на эти ситуации и все на нем и вокруг него в кабине предназначено чтоб эти форс-мажоры мнгновенно решать.
Поэтому летчики носят кожаные (устаревшее) перчатки из номекса и шевретовые куртки, не снимают шлема и маски, ходят по земле в поплавках на босу ногу и в кармане у них стропорез, спички и пистолет, а под жопой у них лодка и автомат.
По этим признакам вы всегда безошибочно сможете отличить летчика от пилота.
А почему "нормально" а не замечательно? Потому что чтоб самолёт начал нам создавать комфорт, тепло/прохладу и уют, и дышать в нас запахом лавандового рафа (или что там пролили в кабине накануне) его надо завести.
А пока ты его заведёшь (если заведешь) ты десять раз успеешь свариться, замёрзнуть, промокнуть и так далее.
А хотелось бы канешн чтоб как у пилотов. В белоснежный рубашке, под восхищенные взгляды длинноногих проводниц присаживаться в уже нагретое чьей-то жопой катапультное кресло и со стаканчиком кофе в одной руке лениво начинать клацать эти ваши кнопки запусков, ПСов и АЗСов. 😍
Но один хрен, это самая лучшая работа в мире. 😏
#классика
Запуск!
А нет, позовите там кого нибудь. У нас тут вон че.
И потом сразу Запуск!
За такое положен "Орден Мужества" каждому члену экипажа.
А с учётом молодости военлетов которые выполнили первую такую посадку на Су-34 по хорошему ордена должен вручить МО.
По инструкции, экипаж в случае невыпуска всех стоек шасси должен катапультироваться. Но почти всегда все сажают, если такая возможность есть.
Фотоотчёты.
Крч, запасы всего у меня наконец истощились, так что лавочка халявы временно прикрыта. До пополнения, так сказать.
Ну и обьективно, далеко не первый раз я получаю информацию, что прям какой-то критической потребности в данный момент нет ни в чем. И помощь просят исключительно по принципу, а хули бы и нет, если да.
По битве вокруг F-16, ОБС докладывает, что таки что-то до него долетело.
Сел без стоек.
Без стоек, это как на видео выше.
Естественно, так как это ОБС, относитесь к этой информации именно как к информации от ОБС, без истерик.
Средствами противовоздушной обороны уничтожен самолет МиГ-29 воздушных сил Украины, сбиты пять управляемых авиационных бомб JDAM и пять реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США, а также 142 беспилотных летательных аппарата самолетного типа.
📊 Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены:
▫️ 659 самолетов,
▫️ 283 вертолета,
ТАКСС: «МО Лаоса предложило сделать обязательными для армии носки Пехота».
Ладно, шутки шутками, но решайте сами, напрямую у производителя брать или на озоне и валберисе.
Как будто на четвертый год все должны знать, почему нельзя в обычных носках делать СВО. Для тех, кто вчера родился, повторяю, повторяю. Носки Пехота:
- долго не воняют
- не сползают с ноги
- крайне долго не рвутся
Из минусов: не стригут сами ногти, не копают блиндажи и не делают за вас уроки.
Цена в 300р за пару распространяется НЕ только на военных, подробности читайте.
Специальный посланник Дональда Трампа Стивен Уиткофф сообщил, что Украина готова к выборам президента.Новость из серии, как из ничего сделать новость.
Объективно, ебейшее видео.
Я официально признаю, что есть истребители, которые умеют не хуже чем бомберы.
😘
Ну и да. Рубрика "фантастические истории"
Сейчас на вооружении США находятся истребители F-22. Их у них очень много. Так скажем.
Достоверных данных о их реальных возможностях на дальней и средней дистанции мы не имеем.
Я сейчас говорю о практике. То есть о том что проверено нами при личной встрече с тем, или иным самолетом.
Но в ближнем, маневренном бою такая практика у нас есть.
С F-22 встречался и Су-35С и Су-30СМ.
Битвы были с затупленными клинками (то есть самолеты были вооружены и выполняли сходные боевые вылеты, но огонь мог быть открыт только в самом фантастическом развитии ситуации) схождение было не по честному, самолеты были не в равных условиях, на разных скоростях и высотах и с разной боевой загрузкой, а так-же уровень подготовки летчиков был неизвестен обоим участникам.
Сходились один на один.
То есть все было как на войне. Все было не по честному.
Во всех случаях F-22 разьебал наших истребителей. Прям так очень уверенно и без напряга.
Да, возможно если бы весовые категории были равны и там бы был бы Су-57 то у него бы вырос хуй и он бы стал дедкой. Я не знаю. Почему-то он не прилетел.
А когда он наконец прилетел его крышевали наши Су-35.
На сегодня расклады такие, завтра может быть поменяются и нас всех спасут МиГ-31, которые не очень понимают зачем нужен этот ваш ближний, маневренный бой.
И я напомню, что пока у нас нет ни одного строевого полка вооружённого Су-57.
Работы у нас непочатый край, и слава яйцам, она сегодня ведется круглосуточно.
А, ну и да, я еще раз повторюсь.
Все написанное на этом канале является вымыслом автора, все совпадения случайны. Все фото и видео на канале фотошоп, дикпик и монтаж.
Автор был списан по здоровью, диагноз он не говорит, так что может там и справка имеется.
Учитывайте это в анонимках и докладах.
Третьи сутки я пытаюсь найти ответ на два вопроса.
Первый - официальное определение из учебника, что есть ПВОшное "Промах в норме". Все как собаки, понимают о чем речь, но сказать где оно прописано документально - не могут.
Второй вопрос откуда берутся сотни сбитых самолётов и вертолетов, чем и как они подтверждались ранее и подтверждаются сегодня.
Разумеется не у нас, у нас разумеется все четко. В стате фрагов вирпилов Лаоса.
Опрос должностных лиц разных весовых категорий свел ответ к одной фразе. "С нас сколько сверху требуют столько мы наверх и выдаем".
Остановить эту машину пиздежа смерти никто не может. Или не хочет.
Ну и действительно, хули их вообще жалеть.
Судя по усам и яйцам хохлы начали (продолжили) воевать на учебно-тренировочных L-ках.
До бочкобомб еще далеко, но тенденция явно просматривается.
По данным ОБС на сегодня Украина располагает парком самолетов используемых как боевые в 25-30 машин различных типов.
Метеослужба.
Это такое микрогосударство в каждом авиационном полку, население которого существует на планете исключительно для того, чтобы получать систематических пиздюлей от командира за плохую погоду.
Именно они несут за неё ЛИЧНУЮ ответственность.
Я когда-то давно читал, что самый точный прогноз выдают именно авиационные астрологи и точность их прогноза погоды составляет примерно 70%.
Не знаю, какая точность угадывания положена в эпоху интернетов и айфонов, но по моим ощущениям процент всегда неизменен.
50%.
Либо угадают, либо нет.
Вообще эта служба нужна для того, чтобы командир полка при организации полётов знал, к чему готовиться лётчикам, если погода хорошая (ПМУ), лётчики летают одни упражнения, если погода похуже (СМУ), летают совсем другие упражнения, а если прям не очень (УМП), летают третьи упражнения.
А если вообще камни с неба, то совсем не летают.
Зная процент угадывания погоды своими метеошниками, тембр, тремор рук, тональность и твёрдость взгляда НачМетео при его докладе на постановке задачи на полёты, опытный командир полка сразу понимает, какую плановую таблицу рисовать.
Стоит замкомэскам рисовать один вариант, или лучше сделать три варианта.
С танкером, без танкера.
А по срыву голоса метеошника на истерику понять - принимать самолёты на свой аэродром, или не стОит, т.к. погода действительно плохая.
Метеорологов учат в специальном ВАТУ, которое ныне называется более пафосно, но как было ВАТУ, так им навсегда и останется, где целых 5!!! лет им рассказывают о миграциях муравьёв и прочих водоплавающих и врановых через ВПП, фронты окклюзии и виды облаков.
Там же их учат пользоваться градусниками, болтами на нитках, барометрами и более интересными приборами, которые замеряют нижнюю границу облачности, видимость и обучают надувать воздушные шары в небеса.
И стучать в бубен, конечно же, учат, ибо это надёжнее всего.
Ещё их учат красиво рисовать облака в метеобюллетенях, потому что ни одна летабла на перелетит на другой аэродром без таких красивых облачков в кармане.
Важности они себе добавляют в тот момент, когда лётный состав приходит сдавать к ним зачёты.
Вот тогда грусть появляется уже в глазах военлётов. Ибо им сразу суют карту погоды и предлагают правильно её раскрасить. И всё. Приплыли.
Кстати, одно из немногих подразделений, где девушки смотрятся вполне себе органично.
И да, сегодня, 23 марта, у этого государства праздник.
День метеоролога!
Поэтому поздравляю всех причастных!
За метеослужбу! 🍻
#классика
Уничтожение Су-24 ВВС Судана.
Если что, это был последний рабочий Су-24 ВВС Судана.
Теперь ВВС Судана будет собирать что-то летающее из говна с помойки.
Кто там рулит этими самолётами я не знаю, и почему до сей поры не решили вопросы взаимодействия между, хуй с ним, "ВВС Судана" и нашими меркаптановыми газогенераторами я тоже не понимаю. Всеми Су-24 с "Гефестами" и "Гермесами", всеми Миг-29 и Су-27 мы можем без проблем помочь Судану. Ибо там они дееспособны. Там они Лаосу послужат.
Но пока, читайте объявление выше в ленте .
Пример грамотной работы УМПК по опорникам ВСУ.
Я хочу напомнить, что общими усилиями удалось забороть меркаптанового долбоеба отправляющиего на вылеты самолет с парой УМПК. И теперь стандарт это 4 УМПК на вылет. Хотя на основной носитель УМПК - Су-34 можно вешать и 6 УМПК в калибрах 250-500кг. Ну да хоть так.
Грамотность тут в том, что тут люди планирующие удар, понимали сколько надо УМПК для поражения цели с высокой вероятностью. И разнеся точки попадания на 20-30 метров в одну цель заказали 4 УМПК.
Две УМПК из четырёх долетело. Цель поражена.
Так можно было, да.
Я хотел бы всех предупредить, что по факту и по закону Алехин теперь:
- Ветеран боевых действий.
- Орденоносец
- Медалист
- полный кавалер финки НКВД
- Разработчик самой великой и ужасной военной операции в истории России.
И самое главное.
Он теперь участник СВО.
Пацан к успеху шел и таки пришел.
Двери в губернаторы открыты. А там глядишь и в президенты.
Думаю заявки на "Время Героев" и все ее аналоги уже поданы.
И любой пук в его сторону будет расценен как проплаченная атака на героического участника СВО. На всех сразу.
Так что вы того, не этого тут! Повнимательнее!
Посадка Су-34 без шасси.
Перед такой посадкой сбрасывается створка фонаря штурмана, для того, чтобы если самолёт перевернется, экипаж мог вылезти на улицу через нее, ибо открыть ее в перевернутом положении не представляется возможным, а штатный выход закрыт передней стойкой шасси.
Починят.
Требуются специалисты по ремонту и дальнейшей эксплуатации зенитно-ракетных комплексов "ОСА", "СТРЕЛА" в одну южную жаркую страну.
Условия можно уточнить по телефону.
+79161226729
Рубрика оффтоп.
Так как я устал отвечать на вопрос "Как там на пенсии?" своим друзьям и товарищам, напишу здесь и буду потом ссылку раздавать налево и направо.
Так уж вышло, что с момента рождения я начал служить в армии. Ибо жизнь дитем в гарнизоне в богом забытом населённом пункте в семье военного подразумевает что вы служите всей семьей вместе с папой.
Потом хуяк военное училище в 16 лет, потом полк, потом как мгновение 50 лет льготной и "Спасибо тщ майор, вы нам такой больше нахуй не нужны. Падите прочь!".
Поэтому я понятия не имел, как оно там на гражданке.
Паника, ужас и трагедия из-за увольнения прошла где-то через месяц.
Звонить по служебным вопросам мне перестали месяца через три после отвальной.
(Сейчас правда опять начали, но темы разговоров другие)
Фантомные боли прошли где-то через полтора года. То есть я перестал ждать звонка, подрываться куда-то спозаранку и думать что это отпуск и где-то сейчас мне позвонит командир и спросит "А хули ты не на месте, какой нахуй отпуск, постановка на перелёт через десять минут!"
Не тянет даже заходить на работу, и поэтому все дела и проблемы своих боевых товарищей я стараюсь решать не переступая порог КПП.
Если коротко, на пенсии прекрасно.
Тут все по другому, тут другой мир, другие люди, понятия и взаимоотношения. Тут общаются на русском языке, но смысл в словах другой.
У меня нет начальников и командиров, мне никто не указывает что мне делать, никто за меня ничего не решает и я очень надеюсь что так будет всегда.
Вообще, тем кто служит, я стараюсь не рассказывать как оно тут на гражданке, ибо лицезреть плачущих боевых офицеров то еще зрелище, да и служить кто-то должен.
Нет, полетать не тянет. Даже пассажиром бизнес-класса. Поезд мой выбор.
Ну и самое главное.
Для того чтобы понять и прочувствовать как же тут на гражданке заебись, нужно отслужить от звонка до звонка.
И да, лично мне сейчас хорошо, только потому что я отхерачил эти самые 28 календарей на самой лучшей в мире работе.
Так что делайте что должны, служите честно, ничего не бойтесь, и все у вас будет хорошо.
Но это не... )
Доброе утро от тех кто всю ночь охранял твой сон, страна!
Читать полностью…
Уважаемые друзья.
В очередной раз вы задаете мне вопрос, зачем и почему я озвучиваю те или иные вопросы или проблемы, которые я по-хорошему и по-правильному должен втихаря по каким-то каналам довести до МО Лаоса и ждать награду.
Нет таких каналов.
У меня нет.
И с наградами у меня все хорошо.
Мне тут подсказали, что у меня 28 календарей и 50 лет льготной выслуги.
За эти 28 календарей из тысяч докладов и рапортов по команде, установленным порядком примерно где-то на 0 докладов была хоть какая-то адекватная реакция.
А тут в канале мы с вами свернули уже не горы, а Галактики. И решаем вопросы от трёх минут до 15. Минут.
Я вам доведу стату, если смогу, после того, как все закончится.
Там, поверьте мне, есть чем гордиться.
Поэтому я знаю, как надо.
Я, блет, имею практический опыт понимания, как надо делать, чтоб был результат и эффективность.
Надо именно так.
"Истребитель 6-го поколения F-47 испытывается уже 5лет и он станет самым смертоносным в истории."
Заявил тщ. Трамп.
Практика показывает что все смертоносные 666 поколения, ОБЧР, блястеры, танки не имеющие аналогов, Звезды смерти и прочие искусственные интеллекты стараются держать подальше от реальных боевых действий в которых участвует боец вооружённый АК и живым ослом.
Это не значит что ненадо их развивать, это значит что все равно на реальном поле боя все порешает пехотинец. И вооружение которого можно дать много. Во всяком случае пока.
