30226
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Подписчик готов отдать авиаторам базирующимся в Крыму гусеничный экскаватор 5.5т и в придачу вилочный погрузчик. Пишите в личку.
Upd: Всё уходит на Бельбек.
Если ТГ пойдёт по пизде и мне придётся перейти на более выгодные позиции, то эти позиции находятся вот здесь.
Подписуемся. Главное чтоб туда переехали и генеральные спонсоры СВО-продаваны финок НКВД. Хотя, а куда им еще деваться? 😏
Во Франции арестовали Пашу Дурова ну и началось про "все пропало".
Ну пропасть оно ничего не может, ибо для работы телеги Паша не нужен, но:
Разумеется Пашу будут сейчас демократично набутыливать до тех пор, пока Паша не сдаст Телегу.
Паша производил впечатление неглупого человека и думаю предусмотрел такой вариант событий и этих вариантов немного:
1. Паша сдаёт телегу, она перестаёт быть закрытым средством общения и спецслужбы НАТЫ получают доступ к переписке (вполне возможно давно удаленной) и блокировке пользователей телеги.
2. Паша не сдаёт телегу пиндосам и потихоньку в сети начинает появляться тонны компромата из той же самой телеги на всех кто заинтересован в его задержании.
С чувством, с толком, с расстановкой.
И вдруг мгновенно выяснится, что педофилы, террористы, преступники это как раз спецслужбы Франции и её друзей, до последнего госслужащего. Причем доступ может появится например у спецслужб России, Китая, Ирана и т.д.
3. Все остаётся как было.
То что телега может работать и без Паши, это понятно.Что ее, во всех вариантах кроме первого, постараются заблокировать во всех странах "победившей демократии' - тоже понятно.
Ну а в целом, особо ничего не поменяется. Локации закладок, агентурная работа будет вестись через любой другой месенджер неподконтрольный спецслужбе страны пользователя.
Но вообще, я конечно считал Пашу поумнее.
Ну и да. Хохлы и за это ответят. 😏
Красивых фотошопов в ленту.
Несколько дней назад в сети было видео на котором наш контрактник выводил двух призывников из окружения. Ну и снял себя и их на камеру.
Мне интересно, его по всей строгости нового закона о телефонах наказали, или таки наградили?
Я очень надеюсь, что наградили, или хотя бы представили.
Но если вдруг нет, пусть мне напишет.
Красивых фотографий Лебедя со вчерашнего праздника
Читать полностью…
Водило буксировочное, или просто "водило".
Легендарное устройство, нашедшее отражение в стихах, песнях, рисунках и анекдотах про авиацию.
Водило - это такая жёсткая буксировочная конструкция в виде стальной трубы оранжевого цвета, предназначенная для перетаскивания летабл с места на место тягачами и АПАшками.
Бывает разных форм, размеров и сложности конструкции.
Разрабатываются под каждую летаблу индивидуально и идут в комплекте к каждому самолёту, хотя мне не очень понятно, почему под однотипные самолёты нельзя придумать какой-то стандарт креплений и почему каждый новый тип самолёта неминуемо тащит за собой разработку, создание и производство очередного водила за ахулиард денег, с которыми инженеры потом гоняют по всей стране за своими летаблами.
Стоит как хороший легковой автомобиль.
Устроено водило следующим образом: с одной стороны обычное амортизированное ухо для цепляния за тягач, с другой стороны что-то вроде хитровыебанной струбцины, которая особым образом крепится к передней стойке шасси.
Тут же присутствует наборчик стальных тросов, которыми водило соединяется уже с основными стойками шасси.
После того, как водило жёстко соединяется с передней стойкой, самолёт можно катить и поворачивать в нужных направлениях.
Чтоб катильщики знали, что всему есть предел, в том числе и углу поворота передней стойки самолёта, в комплекте водила есть специальный расходник - сигнальный болт под названием "срезной", который с охеренным грохотом ломается, когда угол поворота стойки стал слишком большой и если продолжать в том же духе, стойке самолёта придёт пиздец. Колёсики на водиле нужны для транспортировки водила и для задания высоты подъёма водила.
Поднимаются/опускаются колёсики встроенным в водило гидроподъёмником. Ручным, для интересности, автономности и веселья.
Самым интересным квестом для наземных служб является уборка летаблы с ВПП аэродрома при отсутствии водила. Особенно интересно, когда посадка была аварийная, пневматики лопнули, а аэродром гражданский, или в воздухе ждёт посадки 100-500 самолётов.
#классика
Жуковский, сегодня, годовщина открытия памятника.
Можем же в эпичное когда надо. 😍
Больше всего мне нравятся крики о введении некой, сферической "личной ответственности" в вакууме.
Машут этой фразой как флагом. Никто особо не понимает что это под собой подразумевает, да и похуй. Народу нравится. Лозунги - это мы любим.
Особенно когда нас лично они мало касаются.
Так у нас же есть личная ответственность. На любой вопрос, вам ответят:
-"Я за это лично отвечаю!
Поэтому ваши ангары, дроны, РЭБы, лекарство от рака идут нахуй. Потому что они не соответствуют требованию Ч.6 параграф 8, прил.3/6.7. А я тут государством не просто так поставлен и несу личную ответственность!"
"Там же люди гибнут!"
"А за это я уже личную ответственность не несу!"
Ну и из комментариев.
Как говорится в тему:
Работаю на заводе где производят множество блоков для различной самолетной техники. СЕИ. АРК и т д. По гарантийному ремонту лежат кучи блоков в цеху. Все от себя все отодвигают. Не хотят брать на себя бремя ответственности.Читать полностью…
Сейчас еще в такое время и реконструкцию одного из цехов затеяли (контрольно-испытательного). Я возмущен до предела! Когда идет СВО они такой пиздец задумали. Это попахивает саботажем.
Собственно все идет от директора. Он уже на пенсии. И все окружение пенсионеры и воры. Разграбливают последнее на заводе. Простые рабочие получают зарплату 30-50 тыс. Народ уходит валом. У меня 42 тыс чистыми. Это на оборонном предприятии! Начальники цехов получают 200-400.
Директору корпорация КРЭТ еще 5 лет назад платила 1,2 млн. В прошлом году ему продлили контракт еще на 5 лет. Т е полная разруха будет еще 5 лет. Так что от нашего предприятия толка не будет. Вернее предприятие отличное. Производственные мощности сумашедшие. Директору ничего не надо. Он на пенсии и каждый месяц ему капает лям.
Это было не нытье. Это к сведению о вашем посту где не хватает блоков и их причины
Как вы говорите - доклад окончен)
Давайте проведём разбор полётов.
Так как тут впервые прилетело по аэродрому с какими-никакими, но укрытиями можно сделать некоторые рабочие выводы.
Сразу подскажу, что все самолёты способные взлететь-улетели до атаки.
Разумеется возникает вопрос, почему так много нелетающих бортов на аэродроме полка который совсем недавно перевооружен на нулячие Су-34?
Ответ понятен - нет запчастей, нет двигателей, нет блоков. Почему их нет - вопрос не по окладу.
Ну и не факт, что на этом аэродроме базировался только один полк. Эта цифра нынче плавающая.
Далее. Лёгкие укрытия не обладают противоосколочной защитой, поэтому эту защиту им надо добавлять. Всеми имеющимися способами. Мешки, блоки, кучи земли, ящики с землёй - миллион способов.
Кто должен это был сделать, и были ли эти возможности на аэродроме - я хз. И вообще, должен ли?
В принципе сами по себе укрытия на аэродроме это уже что-то невероятное. Тут ангары от спонсора. Подарок.
Самая большая проблема, что укрытия стоят скучено.
Подобные укрытия практически на всех аэродромах стоят скучено, ибо как я выше говорил, они не предназначены для защиты от атак с воздуха, или земли.
Они предназначены для защиты авиатехники и личного состава от плохой погоды и маскировки авиатехники.
Причём с маскировкой они справились на все сто, даже после поражения, как это и ожидалось. Пока не появились фото считай из ангаров, степень и количество пораженной авиатехники по одним лишь спутникам оценить было невозможно. Даже сейчас это затруднительно.
Скученно они стоят потому что ангар надо ставить там, где уже есть к нему рулежные дорожки. Или делать их персонально к каждому ангару. Это разные деньги. И разные навыки и специализация. И если ангарами помогли, то дорожками к ним нет. Поэтому поставили их на открытой стоянке, ибо больше было негде.
Без ангаров, самолёты стояли бы на ней точно так же, только открыто и конечно ущерб был бы кратно больший.
Ну и судя по фото, в одном из ангаров (стоящих скучено) хранились боеприпасы. Кучей. И именно в этот ангар хохлы (случайно или целенаправленно) и били. И попали.
После детонации боеприпасов, претензии к лёгким укрытиям снимаются полностью и у обывателя возникает вопрос, хули они там лежали?
БК номер один всегда лежит у самолётов с целью скорейшей подвески их на самолёт. Цеплять УМПК на бомбы тоже где-то надо. Разумеется такое место штатно на аэродроме не предусмотрено.
Разумеется вооруженников прикручивающих УМПК на бомбы тоже надо спрятать от непогоды, разведки и прочего вместе собственно с их бомбами и комплектами УМПК.
И желательно недалеко от самолётов. Ибо БК номер один для всех фронтовых бомберов это УМПК.
Какие выводы мы должны сделать?
Да все те же самые. Не считать хохлов тупыми. Не думать, что они будут атаковать числом дронов равным количеству зенитных ракет. Прилагать все имеющиеся средства по рассредоточению самолётов (даже неисправных) и укрытий по аэродрому. Выносить склады и места подготовки УМПК в обвалованные укрытия.
Ну и самое главное помимо нормального прикрытия аэродромов системами ПВО и РЭБ, необходимо изыскать ресурсы для обеспечения аэродромов внештатной строительной техникой, стройматериалами и рабочей силой.
МО сделать это по бюрократическим причинам не в состоянии.
Ну или это причины которые в сфере компетенции тщ майоров.
Да, ОБС подсказывают что наметившийся прогресс по централизованному строительству укрытий пошёл по пизде.
ВКС не осилило, ВСК не умеет, технологии утеряны.
Желающих присесть подрядчиков за 50% отката пока найти не могут.
Доклад закончил!
(Все вышенаписанное является фантазиями автора и к нашей прекрасной действительности отношения не имеет)
Кстати прошли боевое крещение лёгкие укрытия для самолетов. Те что подарили.
Ну, чуда не произошло. Так скажем. Нужны ЖБУ. Но это совсем не говорит о том, что лёгкие укрытия не нужны. Они нужны везде где нет возможности построить ЖБУ. И как я и говорил, должны укреплять габионами, или бетонными блоками по периметру.
Наконец-то на улицах Лаоса начали появляться правильные мотоциклы. 😍
Но номера на мотыке украинские были в момент фотографирования. 😏
Заэбали этой фотографией.
Я не знаю что это за фотография, и степень её достоверности, но красивое. Но не похоже.
Ну и да, мне сегодня приснилось, что изделие, которое по плану должно было появится в феврале, таки появилось. Когда миру его представят, я не знаю. Думаю после начала летных испытаний.
Насчёт коня мне тоже приснилось, что есть прогресс. Конь скачет вперёд семимильными шагами и как-то так получилось что при обработке напильником он стал и близко не похож на того коня, что нам показывали на выставках.
А похож на...
В общем КБ перевыполняют все планы. И темпы только наращиваются. Как в производстве носителей следующих поколений, так и в появлении оружия уже больше похожего на оружие из фантастических фильмов действие в которых происходит лет эдак через 300 от нашего времени.
Надо полагать, так происходит не только в Лаосе. 😏
З.Ы. Друзья, я пару дней буду рулить, так что комментарии будут закрыты. Разгребать авдиевы конюшни мне будет некогда.
Тут был большой текст - преамбула, но так как точной информации нет, а если она появится, читать вам уже будет некогда, я оставлю только концовку.
Тщи военлеты!
Все потери в денежном довольствии, полученные в результате любого дисциплинарного взыскания за выполненные этой ночью боевые вылеты я вам компенсирую с лихвой.
Делайте что должны, и будь что будет.
Су-34 – бомбардировка в любое время, в любой обстановке
Многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных, надводных и воздушных целей, объектов инфраструктуры противника, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования.
Самолет способен выполнить задачу при огневом и радиоэлектронном противодействии противника, днём и ночью, в любых метеорологических условиях. Экипажи Су-34 применяют неуправляемые и управляемые авиационные средства поражения, а также успешно решают задачи воздушной разведки и радиоэлектронной борьбы.
У Су-34 беспрецедентная номенклатура применяемого оружия: 16 видов высокоточного управляемого и 19 видов неуправляемого, причём некоторые виды управляемого оружия авиакомплекс может применять в многоканальном режиме (до 6 целей одновременно).
В зоне специальной военной операции экипажи Су-34 ежедневно наносят сокрушительные ракетно-бомбовые удары по противнику, уничтожая опорные пункты и укреплённые позиции украинских боевиков.
#ОружиеZ
🔹 Минобороны России
По сетям уже пошёл перебор, больше сетей не надо.
Для аэродромов нужны экскаваторы. Хотя бы по одному на аэродром.
И пикапы нужны под пулемёты.
Пока тут ноль.
Отдельная просьба из Шайковки.
Здравствуйте, представляю командование аэр. Шайковка.
В силу сложившейся ситуации на границе Брянской области есть большая нужда в бетонных конструкциях для оборудования ПВН и т.д.
Любые изделия, которые подойдут для изготовления укрытий, как для одного бойца, так и групповые (деревянные, металлические, бетонные и т.д.)
Заранее благодарен.
Самые лучшие в мире подписчики.
Ниже список необходимого для военлетов и для проведения мероприятий обороны на воюющих аэродромах.
Понятно, что надо везде и всюду, и что кажется что это невозможно.
Но у нас же получилось одеть, обуть и снарядить всех воюющих военлетов в лучшие мировые образцы снаряги?
И с аэродромами получится.
Кроме вас некому.
Для аэродромов:
- колёсные экскаваторы всех типов и видов в исправном состоянии.
- автокары
- Пикапы - на ходу в любом сносном состоянии (без документов в т.ч.)
- Габионы
- Маскировочные сети всех размеров.
Летчикам, ГОП и ПАНам:
- плитники и плиты (керамика и СВМП всех классов до БР5 включительно)
- авиационные гарнитуры
- все виды снаряжения, белья, одежды из NOMEX.
- авиационные рации Yaesu, Icom
- детекторы дронов.
- укладки медицинские групповые
Для ИТС
- керосиновые обогреватели (Kerona и т.п.)
- наборы качественных инструментов (Ombra и т.п.)
- детекторы дронов.
- укладки медицинские групповые
Для космопехоты.
- тепловизионные прицелы
- Квадрики фирм DJI и Autel
- детекторы дронов.
Пишите мне в личку @fbsha
Деньги я все так-же не собираю, и никому сам не пишу.
Главным авиационным праздником страны сегодня стало празднование 90 годовщины со дня образование Иркутского авиационного завода.
Изо всех сил поздравляю всех причастных!
🍻
Ну крч я попросил ОДИН мавик для космопехоты. Мне один и прислали. 😁
Все как обычно.
И это еще не все...
В понедельник буду рассылать.
Крч, хуй его знает, но больше года я не веду никаких сборов, но вполне себе помогается без денег. Все что я просил - находилось.
Попробуйте подсказать эту мысль своему любимому срочносборщику.
Спасибо огромное, друзья! Вы соль страны!
С 1 августа открыт набор на бесплатное 6-месячное обучение IT-профессиям для граждан РФ.
Цель набора — восполнить кадровый дефицит в ключевых направлениях IT-сектора. Каждому студенту предоставляется возмещение расходов на весь период обучения.
Чтобы узнать, доступно ли вам бесплатное обучение, выполните следующие шаги:
— Перейдите по ссылке;
— Заполните анкету и пройдите тест на профпригодность (занимает менее 3 минут);
— На основе ваших ответов вы сразу узнаете, прошли ли вы на бесплатное обучение и какая профессия вам подходит.
Докладываю. С жуком Борисом все норм. Девиацию сливал сегодня.
Читать полностью…
По фото с Мариновки мне интересно - это снимал просто долбоеб?
Предатель за деньги?
Или нищасный которому приказали срочно предоставить фотоотчет повреждений и он привычно его кинул через воцап начальнику повыше?
Я думаю фотографа уже ...эээ... ругают. Образцово-показательно. Хотя по идее максимум ему грозит эээ... да примерно нихуя. А если это не военный, а какой нить пожарник, то ещё меньше. Черканите в личку кто в теме, какого там размера бутылка получается.
Но вообще хохлы должны вручать этим фотографам какую-нибудь сексотскую медаль "Мальчиша-плохиша" или там "Орден Максимки".
Думаю после этого пиздеца наши намутят еще какой-нибудь запрещающий закон. Этж не панцирь намутить, или там жбу.
По атаке "Мариновки".
Мы сейчас вывозим на "выводах из под удара" только по той причине, что БПЛА хохлов летят так медленно и долго, что мы успеваем поднять авиацию и хохлы попадают по пустому аэродрому. Яяяяяссен хуй все на свете сбито и только лишь обломки, чисто случайно разносят то что осталось "ненужного" и "неважного".
Тут возникают логичные вопросы.
Почему у нас один аэродром два года сносит нахер все летающее и никакие обломки на него так и не упали за всю СВО? Почему другие аэродромы (даже самые именитые) так прикрывать мы не можем?
Почему с него убрали авиацию на аэродромы где нет и немогут практически нихуя?
Ну и второй вопрос. Завтра хохлам разрешат использовать дальнобойные ракеты всех типов и видов. Которые летят не 120 км/ч и шансов на вывод не дадут. И разумеется хохлы постараются неожиданно влупить сразу на все деньги.
Тогда что? Там уже гильзы собирай не собирай...
Надеюсь на второй вопрос решение уже где-то есть.
🔥Всем большой привет!!!
🪓 Собственное производство топоров ручной работы
Антон ремесленник из Нижегородской глубинки уже более 10 лет занимаются производством топоров ручной работы.
Топоры не просто невероятно красивые, они ещё и полноценно рабочие.
Ребята отправляют свои изделия по всему миру, советую иметь каждому такого помощника в быту.
🪓Отличный подарок себе или близкому человек.
✍🏻Заказать топор можно тут👈🏼
Никаких беспилотников в Мурманской области сегодня не сбивали. Никаких аэродромов в Мурманской области сегодня не атаковали.
Падений БПЛА не зафиксировано.
Но угроза была, да.
Полная версия видео которое я обрезал понятно с какими целями, и опубликовал сегодня утром было снято 19 августа.
Ошибаться можно! Врать нельзя!