30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Когда из одного космического аппарата, смотришь на другой космический аппарат.
Внимание вопрос. За рулём какого аппарата сидит ФБ?
Гугл фото выдало предложку "100 лет назад в этот день".
Ну, по большому счету мало что поменялось.
Ну блэк хок, не блэк хок, но минус Ми-24 у хохлов это тоже хорошо.
Причем теоретически он тоже может десант на борт брать.
Следим за объявлениями о срочной покупке пианин.
/channel/epoddubny/19392
В Каче открыли самый авиационный в мире детский садик! 😍
Детский сад рассчитан на 14 групп, в нём находятся 327 ребят. Предусмотрены дополнительные занятия по авиамоделированию, конструированию, ментальной арифметике.
АПА-5Д
Аэродромный передвижной агрегат.
Это один из самых брутальных автомобилей на аэродроме. Без него военный аэродром немыслим.
Вообще АПА он.
Это аббревиатура мужского рода, но почему-то все военные обращаются к ней в женском роде. 🤷♂️
По сути это обычный дизельный электрический генератор на колёсах. Самолетам нужен и постоянный и переменный ток, АПА его легко раздаёт налево и направо. Сразу двум летаблам одновременно. Электричество до запуска двигателей самолёту нужно для проверки блоков и систем, подготовки и программированию и раскрутки навигационного комплекса, систем вооружения, подвески этого самого вооружения, и прочей херни.
По идее он работает на дизельном топливе, но по факту конечно работает на керосине, дизель весело пиздится. Ну и конечно у него есть какое-то время работы по документам, а по факту он может работать сутками, только керос подливай. Вес данного агрегата 11 тонн. Поэтому его используют ещё и в качестве тягача на всех аэродромах фронтовой авиации. Ну и конечно в режиме, "Сгоняй в первую привези аккумы, а потом во тэч забери водило" Водитель тягача заталкивающий самолёты на стоянку является водителем сотого уровня. Ибо запихать с одного приёма летаблу весом в 30тонн, на "Урале" не первой свежести, чтобы стойки попали в специально нарисованные для них квадраты на ЦЗТ, а воздухозаборники в белоснежные "яйца чистоты" может только охуенный водитель и потенциальный миллиардер, ибо если он въебет эти 30 тонн своими 11ю, то будет выплачивать миллиарды судя по последним веяниям.
В 14 году можно было наблюдать как АПА использовали в качестве противотанкового средства на аэродроме Бельбек. 😏
Фото @lex_kitaev
#классика
Ан-26 ЛЛ
ЛЛ-это значит летающая лаборатория.
Практически на каждом типе летабл есть модификация ЛЛ.
Что они делают, каков их путь не знает никто.
Я, канешн, знаю, но вам не скажу. 😏
Новые машины смерти Империи следуют на планету приписки.
Читать полностью…
🛫 + 🤖 = ? 👉🏻 Программист дронов и роботов
Представьте: вы пишете программы для управления железками и получаете 100 000 рублей в месяц. Если вы знаете школьную математику и азы программирования, это реально. Ведь вы без труда научитесь этому на онлайн-курсе Skillbox «Профессия Программист дронов и роботов».
✅ Сможете писать код на Python и С++ для решения прикладных задач робототехники
✅ Попрактикуетесь на реальных кейсах от работодателей
✅ Получите специальность на выбор: «навигация мобильных роботов» или «программирование дронов»
✅ Пройдёте стажировку в компании — резиденте ОЭЗ «Иннополис»
✅ К концу курса будете готовы начать карьеру на позиции junior-разработчика
Чтобы решить, подходит ли вам курс, оставьте заявку — мы откроем доступ к первым двум модулям. Это бесплатно! Переходите по ссылке: https://epic.st/eVktFn?erid=2VtzqvmXmJC
Реклама. ЧОУ ДПО «Образовательные технологии «Скилбокс (Коробка навыков)», ИНН: 9704088880
Конечно не такое культовое заведение как "Вобла" на "Сокольниках" и не такое известное как кафе "Ромашка" в Возжаевка или "Дорожка" в Бутурле, но тоже известное.
Читать полностью…
Если вы - владелец бизнеса, топ-менеджер, руководитель или командир - развивать управленческие навыки - суровая необходимость в текущих условиях. Как управляете, такие и результаты ваших подчинённых и подразделения!
Поэтому рекомендую вам к прочтению книгу «Системное управление на практике: 50 историй из опыта руководителей» (Топ-6 в конкурсе “Деловая книга России 2021”). Обращает внимание слово «система» в названии книги. А системы присутствует во всем: в армии, в бизнесе и знаниях.
Книга насыщена полезными управленческими техниками, примерами из практики - применяете и получаете результат сразу. Учитывается российская специфика менеджмента. Разбираются типовые ошибки руководителей.
Автор книги - Евгений Севастьянов, ведет телеграмм-канал «Регулярный менеджмент для руководителей», где делится управленческими техниками, ценными идеями и кейсами, обучающими материалами.
Добивайтесь кардинально лучших результатов в бизнесе и работе подчинённых - для этого начните, как руководитель с себя! Подписывайтесь на канал Евгения RegularManagement.
Казахский бьютиблогер-военлет.
Вообще, на сегодняшний момент в странах бывшего СССР действующих военлетов открыто, или неанонимно ведущих блоги, влоги и свои странички в соцсетях именно как военлеты практически нет. Причём прямого запрета на такую деятельность нет, есть некие приказы и телеграммы, с росписью в журналах проверки журналов в которых каждый военный расписывается, в том что он предупреждён о запрете публикаций в сетях интерет сведений о своей принадлежности к Вооружённым Силам Российской Федерации.
За нарушение оного приказа, военнослужащий привлекается к дисциплинарной ответственности как за неисполнение указаний/приказаний. Наказывается в завистмости от тяжести публикации. Если ты просто выложил свою фотку с присяги, или любимое "я и танк", то максимум это тебе обьявят выговор и попросят такие фотки выпилить.
Если ты заснимешь как твои отцы-командиры разносят располагу будучи в "одухотворенном" состоянии, или где ты критикует, что вас опять строят в том же месте, где неделей назад проклятые вороги разнесли такое построение, тут врубается максималка. В зоне боевых действий это яма, или подвал, который заменяет место ограничкния свободы, в других местах - вплоть до увольнения, или перевода в те места где повторно строятся в тех местах где.. Ну вы поняли. 😏
Из действующих военнослужащих в Лаосе не стесняясь бьютибложат только представители пресслужб со своих каналов и совершенно уникальные военные вроде Воеводы, который не сцыт/ему разрешили (нужное подчеркнуть) вести свой блог.
Остальные несут свое "творчество" прикрываясь той, или иной, часто весьма условной, маской анонимности с целью избежать, так сказать, проблем дисциплинарного характера.
Практика показывает, что наибольший вклад в популяризацию армии, да и вообще любого направления, вносят именно такие бьютиблогеры.
Наилучшие результаты достигается при совпадения трех составляющих.
- более-менее толковый бьютиблогер, хоть немного соображающий в том, о чем он пишет
- отсутствие препон со стороны надзорных органов и командиров марки "жук-самоеб".
- регулярность публикаций.
Судя по казахском бьютиблогеру, даже в Казахстане это поняли.
В таких загнивающих странах как США это поняли уже давным давно.
На той же Украине, это возвели на уровень политики государства, там каждый военный-тиктокер.
Надеюсь понимание нужности и эффективеости данного способа популяризации поймут и у нас. И придёт понимание, что мало сливать исклюзивные видосы кровь/кишки/распидорасило своей сеточке каналов, чтоб достичь максимального результата. Как только поставки кровищи закончатся, 99% наших "патриотических" каналов выйдут в ангар.
Нужно чтоб за этим стоял живой человек.
Часы от подписчика.
Лаосское белое дерево.
Стрелки из палладия.
Атомный часовой механизм.
Надводные.
Лимитированная серия в количестве 1 шт.
Ручная работа.
В нашей стране есть одна магическая фраза... «своя квартира в Москве». Люди почему-то считают, что честно заработать на неё невозможно.
На самом деле, приобрести своё жильё в Москве может каждый. Нужно только знать, где и когда застройщики объявляют старт продаж или скидки. Тогда можно взять однушку около метро за 4,5 млн или получить ипотеку под честный 1% годовых.
В телеграме буквально 2-3 канала, которые публикуют такую информацию бесплатно. Движ про недвиж — самый большой и полезный из них. Как Первый канал или телеканал Россия — его читают все и читают внимательно.
Ребята разбирают все московские ЖК, все старты продаж и делают это профессионально.
Подпишитесь. /channel/dvizhpronedvizh
Там отдельные неравнодушные граждане забухтели что этот самолетик вывел их из зоны комфорта и они на диване пиво свое расплескали.
Ну пока оно так получается, кто-то пьёт пиво, кто-то воюет.
Авиация воюет и иногда погибает и на 100км в своем тылу и даже на 200 километрах.
Так что вы посасывайте пивасик и радуйтесь, что эту возможность вам, иногда ценой своей жизни, дают наши военные.
*звук за кадром наложен на видео способом монтажа.
Насчёт ударов по НПЗ, я удивлён почему хохлы не делали этого раньше и почему они не нанесли удар одновременно по всем НПЗ до которых могут дотянутся дронами.
Огромная, слабозащищенная, лёгкая, стационарная цель.
Причём хохлы знают куда бьют. Бьют они в ректификационные колонны, после поражения которой (в отличии от бочек и танков с ГСМ) завод останавливается.
В связи с тем, что ныне многие НПЗ у нас находятся в руках олигархов, то бишь частная собственность, то и государство не спешит выделять на их оборону от дронов отдельные ЗРК и РЭБ ибо "схуяли"?
Понятно, что сейчас этим вопросом озаботятся и НПЗ прикроют, разумеется в ущерб другим обьектам. Пока частники натягивают сетки, которые даже не полумеры. Это как покрышки и рисованные самолёты и вертолёты на стоянках. Это несерьёзно.
Ну и уже сегодня надо думать на шаг вперёд. Думать куда будут бить хохлы, когда мы прикроем НПЗ.
Яж этот, как его, бьютиблогер.
И где-то лет 15 назад я понял, что то, что сегодня для меня рутина и бытовуха, возможно завтра будет кому то интересным.
Я и не знал, что в первую очередь, это будет интересным и важным мне.
И слава богу, я попал в "Доблестную", в самом лучшем, на самом лучшем, где поголовно вообще все мне помогали "творить" многие годы. Посмеиваясь, подьебуя, но блет старались все.
Мы прилетали на другие аэродромы, и незнаю почему и там тоже мне помогали вообще все.
И инженерно-технический состав и летный состав и командование и даже тщ майоры. Хотя бы тем, что не мешали.
Спасибо вам!
Общие потери ВСУ составили более 1,5 тысяч боевиков, из которых около 500 – безвозвратные, уничтожено 18 танков и 23 боевые бронированные машины.
🔹 Минобороны России
Все на выборы, епта!
Я свой выбор сделал, и вы свой сделайте.
#выбираюПрезидента
Я, кароче, сдаюс.
Я реально не понимаю и мне требуется пояснительная бригада, которая сможет обьяснить за что хохлы сейчас платят сотнями жизней своих никому не нужных воинов под Грайвороном? Чтобы что?
Сорвать выборы? Бред.
Показать что они не утратили наступательного потенциала?
Бред
Просто так попробовать в раш по центру? Тоже бред.
Хохлы, вы ебанулись?
Рубрика "нам пишут".
ФБ, тебе в коллекцию - в авиакомпании "Американ эйрлайнс" и ейных подразделениях, по причине того, что много бывших военлетов бороздят мировой океан перевозя праздноотдыхающих паксов, заимствована номенклатура крыльев у местных военлетов.
Просто крылья - второй пилот
Крылья со звездой - капитан
Крылья со звездой и лавровым венком- Священный Небожитель Инструктор-Проверяющий
У военных звезды/лаврушка добавляются за налёт/командную должность итд.
Концептуально идея неплохая - летун на крылья глянул, и сразу понятно, кто есть ху, а для наземного персонала всё равно все "кэптан".
Мне пишет много молодых людей которые задают различные вопросы связанные с поступлением в летные училища.
Я попробую на основные:
В данный момент, в России на военные самолёты учит одно летное училище. Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков. С филиалами по видам: штурмовики и бомберы - Борисоглебск. Истребители - Армавир. Транспортёры - Балашов. Вертолетчиками становятся в Сызранском военном училище летчиков. Есть ещё Челябинское военное авиационное училище штурманов, которое делает штурманов на все рода и виды авиации. Даже на вертолёты. (все училища ныне институты, или академии, не разберёшь, но по факту конечно переименования умища выпускникам и преподам никак не добавило) Самое основное что нужно для поступления в эти ВУЗы это здоровье и желание.
Не слушайте уёбков в военкоматах, которые вам рассказывают, что без взятки в сотни тысяч шансов на поступление нет. Не слушайте утырков военнослужащих, включая "ябышихкомэсок", которые рассказывают, что в ВВС делать нехуй и надо идти в начпроды и в начфины.
Не слушайте курсантов, которым какие-то долбоебы в училищах рассказывают что распределения нет, всё занято, и им придётся идти в командиры мотострелковых взводов. Никого не слушайте. Идите к цели. Старайтесь, занимайтесь по слабым предметам, подтягивайте физо, бегайте и подтягивайтесь. Завязывайте с наркотой, тесты показывают положительные результаты через много месяцев после того как вы просто "покурили". Поступайте, дерзайте, боритесь.
И не задавайте вопрос стоит или не стоит идти в военлеты.
Если у вас возникает такой вопрос - то вам однозначно не стоит.
Если вы идёте за высокой зарплатой, адекватными начальниками, жизни на гособеспечении и престижем - то вы ошиблись адресом.
Летать - это самое лучшее, самое прекрасное и удивительное в мире занятие.
Быть воином - это самая мужская работа.
Я не жалею ни о чём.
Я не отдам никому ни одной секунды проведённой в ВВС.
Да, будет трудно, да будет страшно, но оно того стоит. Вам будет чем гордиться на пенсии. 😏
#классика
По вчерашней катастрофе Ил-76 обстоятельства следующие.
После взлета возник пожар 4го двигателя.
Командир экипажа принимает решение на посадку "двумя на 180".
Во второй половине первого (фактически уже второй) разворота, 4й двигатель отгорел и упал вместе с пилоном.
Дальше штатно летели по самому кратчайшему расстоянию.
Разворот на 180 градусов районе дальнего и выход в створ ВПП.
Здесь сработала сигнализация пожара крыла.
Выполнить аварийную посадку не получилось либо из-за потери мощности (возможно был поврежден второй двигатель), либо из-за повреждения крыла или повреждения систем управления, так как самолёт горел все время. Упали между дальним и ближним приводом, чуть правее глиссады по курсу захода.
Не дотянули совсем немножко...