30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Подтвердили мне поражение 4 хохлокатеров.
Убили их бомбами которые мы "не применяем" со старого доброго Су-24.
Я двумя руками за такое решение проблемы с резинотехническими изделиями хохлов.
Такие средства поражения накрывают пол чёрного моря, и все маневрирования цели идут нахер, их можно применять с высот недоступных ПЗРК и с различных видов маневра увеличивающих дальность сброса.
Правда я очень сомневаюсь в правильности выбора типа боеприпаса после черточки, но если сработало, ок.
В общем, вторая посылка подряд с наклейкой уезжает морякам.
Но сами понимаете, 4 катера, это 4 катера. И 40 хохлов это 40 хохлов.
Поэтому наклейка будет потяжелее.
Ночь была жаркой.
Российские ВКС нанесли удары по целям в Киеве, и по заявлениям хохлов такой массированной атаки не было с весны.
Очередные катера хохлов утопила морская авиация. При этом МО заявлено о 4х катерах убитых ОДНИМ самолётом.
Я выясню подробности, и если эта информация подтвердиться, это точно тянет на наклейку.
Так же работала оперативно-тактическая и армейская авиация на других направлениях.
УМПК сегодня не жалели.
Хохлы нанесли удары БПЛА в Московской, Орловской, Брянской, Рязанской, Калужской и Псковской областях.
В Пскове был атакован аэродром совместного базирования, который стал третьим атакованным БПЛА аэродромом ВКС России за три прошедших ночи.
Псковский аэродром удивляет своим выбором.
Во первых он находится очень далеко от границ Украины и 21 заявленный беспилотник незамеченными пролететь шестьсот с лишним километров просто не смогли бы. Во вторых в радиусе 600 километров от Украины находятся гораздо более жирные аэродромы чем Псковский.
Поэтому к этой атаке много вопросов в плане места запуска БПЛА. Два десятка дронов до сегодня ни в один аэродром ещё не прилетало.
Делаем выводы и усиливаем защиту аэродромов. Что для этого нужно быстро сделать, написано и сказано уже достаточно.
Мне из зала подсказывают, что сегодня ещё один праздник.
День флага ВВС СССР.
29 августа 1924 года постановлением ЦИК СССР был учреждён единый флаг авиационных отрядов и соединений.
И пусть сегодня наш флаг немного другой, но по сути он тот же самый.
Да и 12 часы пробили, а по знаменитой формуле Терешкина, после 12 можно.
Поэтому, кааааак! ЖАХНЕМ!!!
К теме суеверий в авиации.
Цифра "13" она конечно присутствует в жизни лётчиков, нет такого, чтоб увидев цифру "13" где нибудь на аэродроме, летчик немедленно выхватывал табельный ПЛК и открывал огонь на поражение по ее носителям, но да, стараются всеми способами её как-то обходить.
12+1, 12А, б/н и другими способами.
При этом за КПП аэродрома, все суеверия идут нахер и цифра "13" не считается чем-то плохим, зазорным и используется летчиками без всяких проблем. В номерах личных авто, квартир, домов и т.д.
Это касается и других суеверий, типа фотографирований, новых одежд и прочего. И на чёрных кошек летчики реагируют вполне адекватно.
Единственно, что не выбить из летчика за КПП, это употребление слова "крайний" вместо "последний" повсеместно.
Тут уже ничего не поделать.
Просят прокомментировать новость о возможной причине гибели пары украинских L-39 от разящей Р-37.
Комментирую. Брехня.
Чтобы поразить элки в том месте где они находились ракетой Р-37, Мигарь должен был пересечь ленту и ещё чуток пролететь по территории Украины. И потом пол Украины разворачиваться из атаки. Этого ради пары учебных Элок делать в настоящее время никто не будет.
Причина, скорее всего, банальна. Довыебывались. Воздушное хулиганство , выразившееся в нарушении полетного задания и мер безопасности, которое привело к столкновению в воздухе.
Несмотря на приличный налет (500 часов это прилично, по довоенным меркам) небо все так-же признает только тех, кто уважает летные законы.
В общем-то это касается всех.
Закон "не можешь срать, не мучай жопу" актуален всегда и для всех.
Тюменская марка CaseGuru выпустила САМЫЙ самостоятельный робот-мойщик для зеркал, плитки, окон и других гладких вертикальных поверхностей. Домашний помощник из Тюмени с супер-мощной вакуумной присоской:
САМ моет, чистит и полирует поверхности, которые вы привыкли мыть вручную. Причем до блеска – домывать за «тюменцем» НЕ НУЖНО.
САМ смачивает поверхность. У тюменского робота-мойщика есть распылитель для воды или моющего средства – в отличие от дешевых китайских аналогов. Смачивать поверхность на пути домашнего помощника CaseGuru – НЕ НУЖНО.
САМ ориентируется в пространстве благодаря умным датчикам. Тюменский робот-мойщик не упадет с окна или безрамного зеркала и не будет долбиться в раму – в отличие от тех же «китайцев». Следить за устройством CaseGuru и направлять его – НЕ НУЖНО.
САМ выключается, когда закончил уборку. А мощная батарея поддержит работу тюменского робота-мойщика в течение 20 минут (в отличие от дешевых китайских аналогов, автономности которых хватает на 5-7 минут). Переживать, что мойщик от CaseGuru будет ездить по помытому или разобьется об пол после небольшого перебоя в электросети – НЕ НУЖНО.
А еще у тюменского мойщика самая продуманная эргономика: корпус на 1-1,5 см. меньше, чем у аналогов, а щетки выступают за пределы устройства – чтобы вычистить все даже в углах окна или зеркала.
Заказать САМЫЙ самостоятельный робот-мойщик для гладких поверхностей
Тюмени – по ссылке https://cgpods.ru/warbot2308
По промокоду WARBOT2308 скидка 500р.
Подписаться: @cg_pods
Вниманию хохлолетчиков!!!
Мои хорошие друзья попросили довести до вас следующую информацию:
Исключительно в личных целях, приобрету самолёт F-16 в летной годности, любой модификации. Оплата наличными, сразу на стоянке после посадки - 1 000 000$ (один миллион долларов) США.
При наличии интересных подвесок - сумма будет увеличена.
Окажу содействие в перегоне, получении гражданства РФ для перегонщика и его семьи, а так же в дальнейшем трудоустройстве.
По всем предложениям и вопросам писать @RussianEbonyMerchant
Одно из самых любимых моих видео.
Смонтировано было все также не на самом сильном смартфоне, поэтому не везде удалось попасть точно в ритм на переходах, но съёмка материала уже была на топовые по тем временам квадрик с фильтрами (который воююет ныне где-то на Украине), стабкам DJI и, конечно, божественную камеру GoPO MAX с запиленным подписчиком на секретном ракетном заводе креплением для внешней установки камеры.
К камере шли специальные защитные колпачки на объектив, которые, ессно, от перепада давления улетали нахер, стоило забраться чуть повыше.
Камеру немного побило продуктами сгорания пороховых газов патронов ППЛТ, но жива до сих пор.
Из минусов - на перегрузках, при перегрева и при ударах файлы 360 повреждаются. Поэтому 90% материала ушло в корзину.
На видео, самые обычные учебно- тренировочные полеты самого лучшего на свете полка. Никто тут специально не позировал, и съёмки были без отвлечения от выполнения учебно-боевых задач.
Жаль, что кадры полёта в ложбинке (в видео они в припеве) с внешней камеры были повреждены, поэтому за кадром остался тот момент, что это летел не один самолёт, а звено. Думал переснять позже, но позже уже не случилось.
Я тут подумал, что к сегодняшнему моменту, если бы меня не уволили из армии, видосы и фото были бы на десять порядков круче, чем этот, но, конечно, ни помогать, ни "тристатридцатитрикать" я бы, конечно, не смог.
Если бы вообще живым остался, ибо тот, кто занял моё место в кабине самого лучшего, погиб.
Так что вряд ли я тот, кому стоит грешить на судьбу.
Материалов у меня осталось на еще один годный ролик, но пока руки не доходят его доделать.
В общем, наслаждайтесь самой лучшей работой на свете.
Лучше всего на большом экране.
https://youtu.be/Sy8Zv5IQ5ME?si=VR8xQfjoAnt_wOQJ
К подобным письмам из Лаоса я уже привык и редкое из них уже может выбить скупую слезу на небритой щеке, но это письмо, конечно, стоит особняком.
Получается, ФБ - мягкая сила?
Дорогой тщ ФБ,
Пишу я вам с кенгурячих, вечно-теплых и далёких берегов Австралии, где - к сожалению, файтер бомберы еще не обитают (жду и надеюсь). Не смотря на это, я всегда мечтал стать именно файтер бомбером - коллекционировал модели самолетов, смотрел различные фильмы и телепрограммы с дисков, рисовал и клеил всякие мутации Су-34 и другие летаблы.
Но однажды в мои сегодняшние 19 лет я узнал, что мечта стать файтер бомбером ВВС России почти невозможна, наверное совсем. После длительного минерало-водного запоя, я сразу-же поступил в академию *, с целью обучится на гражданского пилота, вернуться на историческую родину, и встать в строй "Аэрофлота". Правда, как оплатить всё это обучение я ещё не придумал. Но ничего, прорвёмся! Ведь главное - это летать! Так к чему-же я всё это пищу?..
Хотел просто вас от всей души поблагодарить за ваши посты в Телеграмме.
Сердце эмигранта, которое постоянно ноет и просит 'разрешение на взлёт', технические разъяснения и рассказы с юмором очень вдохновляют. Эти ощущения о далёкой родине и авиации вообще очень трудно описать словами.
Так вот, будьте уверены, что в один прекрасный день, по бетонки Шереметьево пробежит МС-21, за штурвалом которого будет непременно сидеть мальчишка, чьи мечты сбылись именно благодаря вашим фотографиям и словам. А самое главное, что среди 'военных трофеев и мирных костров' будущего, таких мальчишек вероятно будут десятки или даже сотни - военных и гражданских. Большое, дальнобойное, воздушное вам спасибо за всё, абсолютно всё.
А еще пожалуйста простите меня за ошибки. Русский язык я учу благодаря родителям, фильмам, и книгам. Пишу диктанты, сочинение, стихи, занимаюсь переводом.
Желаю вам здоровья и всего, чего не хватает военлету на земле. И еще раз вам спасибо, тщ ФБ!
Ваш незнакомый, ****.
В 31-м выпуске передачи "333" на SolovievLive обсудили с Разведосом следующие темы:
- авиакатастрофа с Е.Пригожиным;
- Ми-8, залетевший на территорию Украины;
- мобилизация мигрантов:
- миллион долларов за F-16;
- поставки F-16 и оружие к нему: к каким ракетам надо отнестись серьезно;
- удары по нашим аэродромам: БПЛА, ДРГ и кружки авиамоделистов.
Смотреть на RuTube
Смотреть в VK
Слушать на PodsterFM
Слушать на ЯндексМузыке
@razvedosaa
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Сегодня в 21.15мск. в передаче "333" мы обсудим следующие темы:
-авиакатастрофа Пригожина
-миллион долларов за F-16
-мобилизация мигрантов
-снова про F-16
и многое другое.
@Razvedosaa @SolovievLive
❗️⚡️⚡️⚡️⚡️ОБРАЩЕНИЕ К КАЖДОМУ РОССИЯНИНУ ОТ БОЙЦА ❗️
Видео обязательно к просмотру каждому.
К нам обратился боец с просьбой прорекламировать свой телеграм-канал.
Это один из немногих каналов, который ведут настоящие русские бойцы!
Увидимся на канале, Слава России 🇷🇺
/channel/+yVWaRZluZj1lOWVi
Получил! Спасибо!
Не очень понимаю что это, но все равно спасибо! )
Про цвет стопкрана в самолёте не написал разве что ленивый, я тоже не желаю выбиваться из этих стройных рядов капитанов очевидностей.
Про тормозной парашют я уже рассказывал, расскажу чуть подробнее о других тормозах: (не о людях сейчас пойдёт речь)
В самолёте бывает воздушный тормоз, который обычно реализован в виде тормозного щитка или щитков, расположенных либо сверху (например, как у Су-27), либо снизу (как у Су-24), либо вообще на законцовках крыльев (как у Су-25), но последняя мода на двухкилевых летаблах - тормозить в воздухе отклонением в противоположные стороны рулей направления.
Плюсы такого решения очевидны. Выкидываются тонны ненужных агрегатов, освобождая место например под топливо. Или под блоки РЭБ.
Не знаю, почему так не делали раньше, может хвосты нахер отрывались, сейчас додумались видимо, как это сделать.
На селезне, кстати, воздушный тормоз отсутствует в принципе. Хрен знает, почему. Наверное места не хватило. Или технологии утеряны. Поэтому тормозят на нем созданием перегрузки.
Также есть тормоза, которые тормозят колёса. Можно назвать их колёсные тормоза. Их несколько.
Стартовое, основное, резервное и стояночное. Стартовое и основное торможение отличаются предназначением, следующим из их названия, и отличаются величиной давления (силой торможения). Резервное торможение работает, когда сдохло основное. Тормоза работают от одной из гидросистем самолёта.
Примерно так же, как в большинстве автомобилей. И наконец самый - тот самый тормоз. Стояночный, или, по-другому, аварийный тормоз. Он работает от пневмосистемы самолёта, выглядит, как ручка-дергалка и покрашен в красный цвет. Наверное именно он максимально близок под определение стопкрана. Но в отличие от стопкрана поезда им можно тормозить относительно плавно. То есть он ближе к ручнику автомобиля, чем к стоп-крану поезда. Хотя успешно это сделать (без разрушения пневматиков) получается далеко не всегда. Ну и наверное сюда же можно запихать другие способы торможения летабл.
Это торможение реверсом винта (это когда винт поворачивается, меняя угол атаки с положительного на отрицательный) и торможение с использованием реверсивных устройств (это когда струю газов от двигателя направляют в обратную сторону специальными херовинами, типа щитков). Кстати, такой реверс позволяет парковаться самолётам задом. 😏
А на фото пойман момент розжига форсажа.
Редкое фото.
Это ФБша в Казахстане. 😏
📸 Анатолий Устиненко
#классика
Хохлы впервые применили австралийские БПЛА фирмы "SYPAQ" для атаки аэродрома.
Такой дрон может тащить 4-5кг груза в варианте камикадзе. Двигатель может быть электрический. Основная особенность этого дрона его модульность и одноразовость, ибо сделан он почти полностью из пропитанной воском бумаги и резинок, что вкупе делает его практически незаметным для РЛС.
Сегодня ночью хохлы использовали их кучей, перемежая дроны с БЧ с пустыми дронами.
Не знаю точно какие движки стояли на дронах, но если стояли электрички, то запускали их не из Украины.
Защита тут стандартная. Глушилки GPS сигнала, частот "Старлинка" и известных частот управления дронами. Пулемёты с трассерами и прицелами ночного видения и теплаками. Прожектора. Ну и конечно габионы, мешки с песком и сетки где это возможно.
Немного красивой музыки из "В мире животных" от винтокрылых.
Читать полностью…
У хохлов вчера жгли очередное пианино.
С какого-то момента летчики повитряных сил внезапно решили что старинная английская забава по сжиганию пианин в честь погибших летчиков, это очень даже по украински. Самостийно и нэзалэжно.
Ну шож, надеюсь с пианинами на Украине проблем нет, ибо пианин для хохлоВВС понадобится еще много.
И в связи с ожидаемым дефицитом пианино, рекомендую каждому летчику ВСУ, ещё при жизни озаботится покупкой оного для себя.
А в подразделениях создать необходимый запас сразу подписанных пианин.
О гераньки хохлы биться устали, начали биться о друг друга. Это хорошо.
Но из зала мне подсказывают что это были два Су-27, что собственно не суть важно.
Досмотр судна "Сукра Окан" из кабинета Ка-29.
Экипаж, как это и принято у моряков, потрепали по щеке и сказали спасибо.
Хотя даже на видео видно, насколько заходы были сложны в условиях сильной качки.
Заходов таких было три.
Видео от подписчика.
Суровая действительность: 97% людей пользуются Озоном или WB как магазином
И даже не подозревают, что можно оказаться по ту сторону «прилавка». Схема очень простая: выбираешь товар из Китая, ждешь доставку и через 2 недели продаешь в РФ с наценкой 300%
«Хитрые продавцы» на маркетплейсах не спешат об этом говорить. Они с легкостью делают от 200.000 в месяц , уделяя этому максимум пару часов в день.
Чтобы убедиться в этом — читайте Сашу Никитина. Он расскрывает все секреты маркетплейсов, откровенно делится схемами продаж и показывает, на чем делать жирные чеки в 2023 году.
Подписывайтесь и изучайте: @nikitin_alex
Часов в ленту.
Когда-то именно часами марки "Нестеров" мы награждаются обладателей лучших щщей. 😏
