30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
В связи с операцией "Джеймсон уже не торт" и дабы чего не вышло, все выпускные мероприятия в авиационных училищах пройдут в стенах училищ.
Зато разрешили скандировать "Бэбск - сила!" сколько угодно.
(Но это не точно)
Это не очень весело, но с другой стороны этот выпуск войдет в историю. 😏
Лайфхак: если хотите сэкономить деньги и время — обязательно держите в подписках крутой канал, где админы первыми получают инфу о закрытых распродажах, промокодах и расчистке складов
Для наглядности — подписчики урвали:
- электросамокат Ninebot за 4150₽
- игровой ноутбук за 14500₽
- кроссовки Nike за 790₽
Хватит тратить деньги и время впустую — подписывайтесь на канал и экономьте уже сейчас.
Так как в части училищ выход прикрыли до особого, боевые листки будут выходить красивее.
Ищите плюсы в любых ситуациях. 😏
Вчера в 39-м выпуске бомбической передачи "333" на @SolovievLive обсуждали с @Razvedosaa следующие темы:
- Поздравление спецназа Вооруженных сил.
- Операция "Торт".
- Арабы и... арабы.
- Новости фронта.
- Ответы на вопросы (сколько успели).
Смотреть в ВК
Смотреть на Рутубе
Слушать на PodsterFM
Фото от, пожалуй самого крутого фотографа из Беларуси, фото которого вы здесь много раз видели, Александра Соца
Читать полностью…
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Продолжаем рубрику "Напиши свой вопрос ведущим передачи "333".
Я им передам.
Но это не точно.
Как узнать, почему объем выпускаемой заводом/фабрикой продукции не растет или даже сокращается?
Ответ — в новом видео Дмитрия «Гоблина» Пучкова.
🗣Спойлер: виной тому простои оборудования.
Так было и на одном крупном машиностроительном предприятии, которое не справлялось с валом заказов. Спрос был, а удовлетворить его не получалось. С помощью «ЭНКОСТ МОНИТОРИНГ» удалось выяснить, что треть рабочего времени 34 станка простаивали по организационным причинам.
❓Что сделали? Подключили станки к системе. В цехах установили мониторы для отображения КПД в реальном времени, внедрили KPI для сотрудников. В итоге производительность оборудования выросла на 31,8%.
✅«ЭНКОСТ МОНИТОРИНГ» - сервис по подписке (не нужно покупать датчики и ПО), который стоит от 45000 рублей в месяц.
📽Посмотрите видео на YouTube!
Узнайте на сайте, как другие заводы уже внедрили мониторинг у себя.
Вообще волонтеры Украины (в т.ч. покойный Джус) потихонечку в западные шлема переодели всех вертикальных ВСУ. Горизонтальные пока летают в говне в основном, но везут и им почуть. Учитывая количество пилотов Украины, там немного надо.
Такие шлема например.
HGU-56/P
УМПК с самого лучшего делают красивый синхронный переворот специально для подписчиков канала.
В том числе для подписчиков з Украины. 😍
Не торт конечно, но чем богаты.
Не очень понятно зачем им очки без ядерных боеприпасов на борту.
В любом случае учёным которые двигают стрелки до ядерного армагедона надо время скорректировать по этим данным.
/channel/mayday_7700/3291?single
Что происходит на фото?
Объясняю на пальцах.
Каждая военная летабла и у нас, и везде обладает своей собственной уникальной и не имеющей аналогов конструкцией и под каждую военную летаблу (кроме, конечно, самолётов, которые используются и в гражданской авиации), изготавливается две уникальных вещи, которые почти никогда не подходят от других летабл по разным причинам конструктивного характера.
Это стремянка (для посадки/высадки экипажа в кабину) и водило для буксировки самолета.
Они идут в комплекте к самолёту.
И если вдруг случается так, что боевой самолёт садится на аэродром, где просто стоят другие типы летабл, (например, МиГ-31 садится из-за плохой погоды в "Шереметьево", где отродясь нема МиГ-31, немедленно и в буксировке, и в вытаскивании экипажа возникают определённые и понятные сложности.
Здорово, если на стоянке найдётся подходящих размеров стремянка, вышка или трап, но если их нет, их надо искать, а всё время поисков заёбанный полётом экипаж сидит в кабине.
А он там совсем не хочет сидеть лишнее время, поверьте мне. Как только выключаются движки в самолете становится очень холодно зимой, очень жарко летом, мокро в дощщщ и снежно в снег.
Поэтому для ускорения процесса покидания самолета в ход идут различные подручные средства. Типа деревянной лестницы.
Или можно тупо покинуть самолёт по-аварийному, или используя свои навыки паркуриста, но опять-таки поверьте на слово, это достаточно некомфортно, можно и пиздануться об бетон.
А все мы помним, что в обязанностях каждого военнослужащего, определенных ему Уставом, чётко написано, что он обязан беречь своё здоровье.
Вот они и берегут. Поэтому сидят и ждут когда их кто нибудь вытащит.
Но можно, конечно, дождаться передовой команды, которая обязательно прилетит и привезёт тебе стремянку и ты неспешно, красиво и брутально, спустишься по ней на грешную землю. Завтра, например. Или через дня три.
Тут кстати Су-34 опять всех однотипных уделал, ибо имеет встроенную в стойку передней ноги шасси стремянку. И это святое, при совместном перебазировании с разнотипными в какие нибудь ебеня, совершив промежуточную посадку в каком нибудь Толмачево, подойти к какому нибудь экипажу Су-30 и выразить им свое сочувствие. Потом подойти к звену Су-35 и тож самое. Потом к Су-24 и снова. Ну и на обратном пути обязательно продублировать. 😍
#классика
Чуток проясню.
ЗРК, как и ИА работают "в связке" с самолетами РЛДНиУ (А-50) с момента появления таких самолётов на свет.
Во всем мире. Лет 60 точно.
Конечно такие самолеты видят намного дальше чем наземные РЛ станции. И конечно они могут и увидеть цель (не только воздушную) и рассчитать примерно где цель окажется через какое-то время. Ну и соответственно поделится этими знаниями с кем угодно.
Такими же знаниями может поделиться и малыш с телефоном который увидит самолёт своими глазками.
Вопрос в том, что и самолету РЛДНиУ и малышу с телефоном нечем больше помочь ни истребителю ни комплексу ЗРК. У них обоих нет ручек прицелов и станций подсвета цели, которые подсвечивают цель для того чтоб ракета к ней летела, до момента вступления работы своего "прицела", так называемой ПАРЛГСН (если она у него есть конечно)
Поэтому пока в вопросе полнейший "туман войны".
Как вариант могу предположить что мы допилили нормальную головку активного самонаведения на ракету (не суть важно какого базирования) которая прилетая по приблизительным координатам цели, (не важно откуда полученным) с серьёзных расстояний захватывает цель и её поражает.
Но это все естественно лишь мои размышления. Не более.
/channel/epoddubny/17870
У меня требуют комментариев.
Комментирую.
Даже если не сбили, а ранили, не 24, а 2.4 то это же все равно хорошо. Этж намного лучше чем не сбили вообще ничего.
Так что вот. Я лично рад.
И вы радуйтесь. 😏
Итак в 22:25 мск в новом выпуске "333" вы услышите
- подробности операции ГУР Украины "Торт".
- про арабов и арабов.
- про ситуацию на фронте.
- и ответы на ваши вопросы.
@razvedosaa @SolovievLive
Полностью провалившаяся апирация ГУР Украины (может узнаем, какое пафосное название они там для неё накурили) кое-какие цели все-таки достигли.
Первыми, закономерно, под "заботу и защиту" попали курсанты.
Теперь продукты питания и напитки всех видов, форм и размеров запрещены к проносу на территории училищ.
То есть сработало первое основное правило всех хуевых начальников во всех армиях мира.
"Прикрой свою жопу".
Не важно что там жрёт курсант за пределами КПП, главное чтоб он от этого не сдох в училище. А то за него наругают.
С другой стороны, "критикуя - предлагай".
Я предлагаю не страдать хуйней с запретами. Все равно курсант все то, что тащил через КПП пронесёт через дырку в заборе и никакие камеры и патрули тут не помогут. Сами патрули и пронесут. В камерах.
Поэтому тут, в принципе, есть два выхода.
Первый - Это лишить курсантов отпусков и свободного выхода поголовно и посадить на казарму навсегда. До выпуска из училища.
Второй - провести занятия с курсантами и объяснить навсегда что халява - зло.
С чужих рук есть нельзя.
Жрать и бухать можно только свое и только с теми кого ты хорошо знаешь.
Что если курсант сожрёт что-то не в чипке и не в столовой учаги и от этого отьедет, или ослепнет, то это его проблемы.
Ну и конечно самим курсантам надо понять, что по умолчанию, вот этот чувак, или сиськастая блондинка 15 минут назад с вами познакомившаяся, которая хочет вас угостить пивком, чисто по брацки и оттдуши, в эту бутылку отдуши нассала.
Я думаю таких мер вполне достаточно.
Ну а кто не послушает, сожрет и помрёт, ну и хуй с ними. Надо сокращать поголовье тупорылых идиотов в армии Лаоса и таким способом тоже.
Я бывший комэска!
Вообще, это чисто военлетовский мем корни которого идут из тех времен, когда за слово "мем" били канделябром по голове.
Произносится одним словом - ябывшийкомэска.
Это определение, сначала вполне чётко и понятно обозначавшее всех алкашей в окологарнизонных пивнухах и рюмочных (если кто-то помнит что это такое вообще) занимающихся попрошайничеством и которые в качестве основного аргумента для получения ништяков от отдыхающих авиаторов называли какое-то своё отношение к авиации в своей прошлой жизни. Эталонный ябывшийкомэска обязан быть одет в старую шевретовую куртку в любое время года. Очень часто, действительно имеющий отношение к авиации в далёком прошлом.
Классическая мемная фраза звучит так: "Я бывший комэска, разрешите допить ваше пиво?!"
Позднее определение ябывшегокомэски было расширено на всех дедов от авиации, которые служили хуй его знает когда, в совершенно иные времена и в другой жизни, а теперь они преподают в военной академии ВВС свои древние, устаревшие и никакого отношения не имеющие к реальной действительности понятия.
Конечно такие ябывшиекомэски делятся на тех кто понимает, что они несут лютую хуйню, и пытаются с этим что-то делать и тех кто не понимает.
Вторых, естественно большинство, и традиционно они находятся на профессорских клетках. А часто и на очень больших командных должностях.
Ну и да, комэска, это сокращение от "Командир авиационной эскадрилии" (бомбардировочной, истребительной и т.д.)
#ябывшийкомэска
Отбой страна! Ночники, цели в том направлении.
Читать полностью…
Мне кто-то писал, что только наши военлеты закрывают лица светофильтрами.
Вот этим детям это расскажите. 😏
И это самое. А что с нормальными ЗШ? Кончились?
А пианины?
Куртейка зачёт.
Мне тут друзья из "Триады ТКО" (они же "Группа 99") дополнили мой комплект ВКПО 3.0 до зимнего варианта. Я таскаю уже комплект полгода и нахожусь в непрерывном ахуе от качества и продуманности изделий.
Главное не путать его от ВКПО 3.0 которое все таки каким-то хером шьет Гардарикаукоторойсайтвзломали и кому-то выдают её.
Если это ВКПО сделать негорючим, то это будет лучшая в мире летная форма и для войны и для службы (с небольшими доделками конечно)
Ребята из "Группы 99" готовы её запилить, готовы сотрудничать, осталось чтоб нашёлся непохуист из ВКС который эту тему протолкнет.
Нужен буйный. В хорошем смысле этого слова.
З.Ы. на фото ноунеймовская куртка не имеющая отношения к ВКПО.
Шевроны.
До начала великой смуты 90-х годов шевроны в наших ВВС, да и вообще в армии, отсутствовали как класс.
Пилотажники и испытатели не в счёт, это другая планета и тогда, и всегда.
Может поэтому летные куртки с трафаретом "ВВС" были в таком почёте.
Но где-то в конце 90-х в стране появились фотошопы и вышивальные машины. Появились десятки мастерских жен "ябывшихкомэсок", которые бросились ликвидировать спрос на летные комбезы, в том числе "нетрадиционных" пошивов. Например, из "рипстопа" или цельные комбезы натовского образца.
Нормой считалась форма "номер 8", когда в одном строю было 5-10 видов комбезов разных цветов. И по чуть-чуть, но практически в каждом полку начали шить шевроны. Актив полка или просто какой-то рукастый малый придумывали неофициальный полковой шеврон с символом полка, который практически моментально появлялся на рукавах комбезов, шинелей, бортах самолётов, театрадках и в прочих неожиданных местах.
Во многих полках шевроны носили все поголовно и их даже проверяли на строевых смотрах. Но почти всегда с шевронами верхними начальниками велась вялая борьба, ибо к надписям на шевронах у службы ЗГТ возникали претензии, ибо нельзя писать ни правильное наименование полка, ни его ППД, ну а во-вторых шевроны - этж как у буржуев. Амыжнетакие.
А армия у нас и поныне красная, рабочекрестьянская и надо чтоб было как в Красной армии. 😏
И геральдический отдел (есть и такое) был тоже против, ибо лента не по феншую изображена, кант не того цвета, а эти ваши орлы, ежи и одноглазые грачи вообще до истерики доводили. Поэтому канешн "запретить нельзя помиловать".
Но ещё раз повторю, самопальные шевроны были везде и носились всюду до перехода на "офиску" и появления "синих" комбезов.
Ныне к "офиске", я так понимаю, тот самый геральдический отдел напилил каждому полку унылых и печальных ракетоножевилок, которые хрен друг от друга можно отличить, но зато идеологически выдержанных шевронов по всем канонам, и самиздат потихоньку ушёл в историю.
Но почти у каждого военлета (да и не только военлета, ибо такие шевроны были во многих родах и видах ВС) обязательно где-нибудь в укромном месте хранится он...
Блин, ну реально же работает тема с "извинити"!
Надо брать на вооружение!
/channel/bbbreaking/168015
Самые первые потери нашей авиации в СВО были от своего ПВО. В первый же день войны.
Я думаю последний наш сбитый экипаж в войне будет так-же на счету нашего ПВО.
Причём каждая потеря расследуется. Причина потери копируется. Погибшим экипажам вручают ордена Мужества.
Расчётам ПВО ордена Мужества вручают чуть позже и так по кругу.
Я так понимаю это устраивает всех кроме летчиков.
Причём последнее время уворачиваться от своих ракет приходится все чаще. И света в конце тоннеля не ви дать.
Экипажу Ми-8МТВ-5 вечного полета...
